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    Message par † Momo Mer 11 Juil - 19:04

    Sujet ouvert à la demande de BEBERT 49.

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    Message par BEBERT 49 Mer 11 Juil - 21:48

    De retour de vacances,
    je vous propose la visite du sémaphore de la pointe Saint Gildas ( 44 ), il n'est plus en activité ( la lanterne est toujours en fonction ) il a été transformé en musée sur l'activité des sémaphores.
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    Message par jym Jeu 12 Juil - 10:02

    Merci de mettre en valeur la pointe Saint Gildas.
    Autour du sémaphore on peut aussi voir des vestiges du mur de l'Atlantique encore bien conservés, au club nautique, toujours visible, un emplacement pour un canon qui prenait la plage se St Gildas en enfilade.
    Au large se la pointe, se trouve l'épave du Lancastria,un paquebot qui a servi pour l'évacuation des troupes britanniques qui fuyaient l'avance allemande. Ce bateau a été coulé par des avions nazis, il a coulé en faisant environ 4000 victimes. Dans les villages autour de la pointe St Gildas, on peut voir plusieurs cimetières de guerre britanniques où reposent certains de ces malheureux.
    Malgré ces souvenirs tragiques, l'endroit est très beau et le sémaphore permet une visite originale, encore merci.



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    Message par † centime44 Jeu 12 Juil - 11:21

    merci pour les photos BEBERT 49 et tes commentaires jym



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    Message par † Momo Jeu 12 Juil - 11:40

    Merci BEBERT 49, beau reportage photos.

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    Message par Charly Jeu 12 Juil - 12:14

    Merci Bébert pour ces belles photos du
    sémaphore de la Pointe Saint-Gildas.
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    Message par BEBERT 49 Jeu 12 Juil - 13:07

    Oui JYM, j'allais y venir ( pour la batterie, je posterai les photos dans le sujet sur le Mur de l'Atlantique ).

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    Message par † Momo Jeu 12 Juil - 13:34

    [ Les sémaphores - divers ] Sémaphore de la Pointe Saint Gildas (44) 582735 Merci pour la visite.

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    Message par Christian DIGUE Jeu 12 Juil - 13:58

    Merci BEBERT 49 pour ton très beau reportage [ Les sémaphores - divers ] Sémaphore de la Pointe Saint Gildas (44) 582735



    La Marine Nationale, c'est une école de rigueur et de maintien,
    où l'ordinaire est fait de moments ... extraordinaires !
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    Message par Xavier MONEL Jeu 12 Juil - 15:30

    Bonjour et grand, grand merci Bebert.
    Que de plaisir !!!
    Amitiés.

    Xavier

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    Message par BEBERT 49 Jeu 12 Juil - 16:33

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    Message par Louis BOUZELOC Jeu 12 Juil - 21:13

    La photo est extraite d'un ouvrage de Michel ROUSSEAU, universitaire lillois, intitulé "MAI-JUIN 1940 L'INVASION DE LA FRANCE (vue du côté allemand) EN IMAGES.
    Cet ouvrage m'a été offert par la mère de l'auteur en 1978.

    [ Les sémaphores - divers ] Sémaphore de la Pointe Saint Gildas (44) Scan310

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    Message par JACQUES SOUVAY ou BILL Ven 13 Juil - 7:04

    Trés bel endroit et merci pour ce reportage BEBERT 49.
    La visite est impressionnante et intéressante, mais je fais toujours l'amalgame entre le sémaphore, qui n'a rien à voir avec les phares ? J'avais connu un QM2en 66, qui transmettait à d'autres bateaux , en faisant des gestes avec les bras.( morse) ?
    Si quelqu'un peut m'éclairer un peu, j'en serais ravi.
    Bon vent.
    BILL.

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    Message par † corre claude Ven 13 Juil - 9:44

    Le reportage de Bebert 49 est très intéressant; Il s'agit plus précisément d'un musée sur différentes activités maritimes que d'un musée des sémaphores.
    On y voit des équipements d'anciens phares, on y voit aussi des équipements propres aux bateaux, des maquettes de bateaux, etc
    Pour répondre à Bill la différence essentielle entre les phares et les sémaphore est plus simplement:
    Le phare fait essentiellement fonction de signalisation. S'il est habité, les gardiens ont (n'avaient théoriquement aucune obligation vis à vis de la navigation, même si dans la pratique on trouve des exemples où il sont intervenus pour éviter des naufrages).
    Le sémaphore a un rôle plus actif quoique souvent méconnu.
    Déjà un rôle de surveillance de tout le trafic maritime par des moyens optiques, (jumelles) ou électroniques (radar et autres système de suivi des navires).
    Il peut entrer en contact avec les navires pour obtenir des renseignements ou transmettre des ordres, en relation avec les autorités maritimes.
    Dans le cas ces CROSS, en plus de la surveillance habituelle, il diligente, les sauvetages en mer ...
    C'est peut être un peu simpliste, mais il y a des ouvrages qui détaillent plus précisément ces actions.
    Les visites de sémaphores sont de plus en plus rares depuis le plan Vigipirate.
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    Message par JACQUES SOUVAY ou BILL Ven 13 Juil - 11:43

    Merci Claude, je suis un peu plus instruit sur la surveillance maritime.
    Bon
    Bon vent.
    BILL.

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    Message par Xavier MONEL Ven 13 Juil - 14:08

    Bonjour Bébert, et encore une fois, merci.
    Merci, aussi, à vous tous, qui avez complété photos et renseignements, qu'il nous a fourni.
    Bravo ! On en redemande...
    Cordialement.

    Xavier

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    Message par JACQUES SOUVAY ou BILL Ven 13 Juil - 15:58

    Je suis toujours sur ma faim, quand à mon camarade qui agitait des fanions , je crois pour faire du morse ? Il se trouvait à l'extérieur de la passerelle, et transmettait des ordres à d'autres bâtiments.
    Je le voyais souvent en exercice avec des américains, ou avec le bateau ravitailleur en mer.
    C'était en 66 sur le Casabianca, et ce gars d'origine Tahitienne, était parait-il champion du monde en rapidité.?????

    Bon vent.
    BILL.

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    Message par Louis BOUZELOC Ven 13 Juil - 16:48

    Bonsoir Bill,
    Pour l'agitateur de fanion, il s'agit de transmission par signaux à bras. A chaque lettre de l'alphabet correspond une posture particulière des bras. Tu tapes "signaux à bras" sur un moteur de recherche pour plus d'infos.
    J'étais sur le CASA quelques mois avant toi et, en effet, j'ai vu des échanges par signaux à bras.
    Amicalement
    Louis

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    Message par BEBERT 49 Ven 13 Juil - 18:04

    Pour faire un parallèle avec la photo de Louis ( ce sont les Allemands qui ont installés le première feu sur le sémaphore en 1941, la marine mettra fin aux activités du phare en même temps que les activités du sémaphore en 1949, mais un balisage nocturne sera réclamé par les navigateurs. En 1954 un feu provisoire est alors installé sur l'un des anciens blockhaus. En 1958 le service des phares et balises en charge du sémaphore déplace le feu à l'intérieur du bâtiment dans l'ancienne salle de veille. Le feu sera gardé de 1959 à 1986 date de son automatisation. En 1993, la structure en béton surmontant l'ancien sémaphore est démontée et remplacée par un pylône portant le feu actuel ).
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    Spoiler:

    A suivre l’exposition temporaire sur les sémaphores...
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    Message par Charly Ven 13 Juil - 18:55

    Très intéressant, merci Bébert. [ Les sémaphores - divers ] Sémaphore de la Pointe Saint Gildas (44) 582735 [ Les sémaphores - divers ] Sémaphore de la Pointe Saint Gildas (44) 588638



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    Message par JACQUES SOUVAY ou BILL Sam 14 Juil - 6:37

    Parfait BEBERT, tu as loupé ta vocation.
    Merci pour ce reportage, très enrichissant, et intéressant.
    Bon vent.
    BILL.

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    Message par J-L-14 Sam 14 Juil - 11:09

    Merci  BEBERT...... [ Les sémaphores - divers ] Sémaphore de la Pointe Saint Gildas (44) 582735



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    Message par BEBERT 49 Jeu 19 Juil - 18:44

    Désolé pour le retard mais j'avais perdu la connexion internet ( ligne téléphonique pourri [ Les sémaphores - divers ] Sémaphore de la Pointe Saint Gildas (44) 238874 )

    Suite et fin :

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    Spoiler:
    Voila, donc si vous passez dans les parages, faite le détour. [ Les sémaphores - divers ] Sémaphore de la Pointe Saint Gildas (44) 580511

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    Message par Charly Jeu 19 Juil - 19:00

    Merci Bébert. [ Les sémaphores - divers ] Sémaphore de la Pointe Saint Gildas (44) 582735



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    Message par † centime44 Jeu 19 Juil - 19:31

    merci Bebert pour les photos et les infos... super intéressant ..... [ Les sémaphores - divers ] Sémaphore de la Pointe Saint Gildas (44) 582735



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