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Message par CREUSOT Etienne le Mer 5 Sep 2018 - 15:16

Bonjour à tous. Le périple du BB se poursuit et l'équipage sait qu'il va partir en extrême orient en faisant d'une pierre deux coups : Aller livrer des avions à l'INDE et aller remplacer l'Arromanches en Indochine après lui avoir délivré des avions en rechange pour reconstituer ses Flottilles, car il y a eu des pertes au combat.
Le chargement des avions à bord devant se faire à Saint Nazaire, le BB quitte la Méditerranée.

BOIS BELLEAU (PA) - Tome 3 - Page 2 La_pla33

Cette page nous montre le port de Saint Nazaire, Je pense que SmPacha qui y est allé plusieurs fois confirmera. Le BB vu de face à proximité d'une grue et avec le pont totalement libre est arrivé pour le chargement à Saint Nazaire. Par contre la vue des avions sur le pont n'a certainement pas été prise à Saint Nazaire .(j'agrandis la photo , les montagnes dans le fond ressemblent plutôt à la Provence)

BOIS BELLEAU (PA) - Tome 3 - Page 2 La_pla34

Vous me direz ce que vous en pensez. Le pont est maintenant chargé avec 32 avions à réaction Dassault OURAGAN dont l'Inde a commandé plus de 100 exemplaires.
Et il y a des Hellcat et des Helldiver destinés à ravitailler l'Arromanches. Pour que vous vous y retrouviez plus facilement, les Hellcat F6F ont une hélice tripale et replient leurs ailes vers l'arrière .
Les Helldiver SB2C ont une hélice quadripale et replient leurs ailes vers le haut. Vous remarquerez que les avions ne sont pas identifiés par un numéro de Flottille ni par un numéro d'appareil.
Comme signalé plus haut cette photo a certainement été prise non loin de Toulon . Donnez- moi votre avis
Autre remarque au sujet de l’identification , le BB n'a toujours pas son numéro R97 , et ses ancres sont toujours grises.

BOIS BELLEAU (PA) - Tome 3 - Page 2 La_pla35

Voici l'agrandissement du dessin humoristique dont l'auteur a placé sa signature en bas à droite : J Vellvet . Peut-être a-t-il été présent à bord . Qui pourra nous renseigner ?
En bas du dessin , près de la bouteille à la mer on peut lire : Bois Belleau s'en va en guerre !!! .À l'arrière du BB le nom est BOI- BELO et sur le torse de l' homme qui regarde vers la bouteille il est écrit : découper suivant le pointillé l'homme ayant des pointillés tatoués autour du cou . (dans les années 1950 c'était une sorte de mode, surtout dans la Légion que par bravade des gars se fassent tatouer ainsi). Le dessinateur est assez observateur car il a bien mis les 4 cheminées du BB et même le chapeau pointu de celle de l'incinérateur ! Et puis il y a la grue , l'antenne Radar , une mine magnétique , des avions un hélicoptère , la passerelle etc !
Je vous souhaite bonne lecture. Bien amicalement Etienne.


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Message par LA TOULINE le Mer 5 Sep 2018 - 15:49

Quelle belle et fine étrave. Lors d'une rotation Norfolk/St Nazaire le BB, suite à une rupture de remorque, avait heurté le quai endommageant fortement cette étrave qui, après travaux allait devenir Française...



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Message par COLLEMANT Dominique le Mer 5 Sep 2018 - 17:16

Superbes photos , merci. BOIS BELLEAU (PA) - Tome 3 - Page 2 582735



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Message par † Serge BAVOUX le Mer 5 Sep 2018 - 18:33

BOIS BELLEAU (PA) - Tome 3 - Page 2 582735 Etienne!



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Message par Michel Roux le Jeu 6 Sep 2018 - 9:53

Merci pour cet historique .
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Message par Smpacha le Mer 12 Sep 2018 - 8:51

Il y a exactement 58 ans aujourd'hui qu'à 10 heures (heure de la côte Est) le drapeau tricolore du Bois Belleau était ramené et remplacé par la bannière étoilée, ceci à Philadelphie.
Quand on y réfléchit, finalement notre BB a été très peu de temps sous pavillon français. 7 ans c'est peu, de septembre 1953 à septembre 1960. Mais que d'aventures et souvenirs.
J'espère prochainement publier une photo de la bannière étoilée flottant sur notre BB le 12 septembre 1960.
Bono journado per touti
Xavier MONEL
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Message par Xavier MONEL le Mer 12 Sep 2018 - 14:25

Bonjour les amis.

Merci à vous tous pour photos et commentaires.
Cordialement.

Xavier


PS : personnellement, même si j'en ai pas mal entendu parler, à l'époque (Cols Bleus), je n'ai jamais vu le "BB", de mes propres yeux.
Par contre, j'ai vu, plusieurs fois, le "Lafayette", à Toulon ; c'était en 1961/62...
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BOIS BELLEAU (PA) - Tome 3 - Page 2 Empty Re: BOIS BELLEAU (PA) - Tome 3

Message par CREUSOT Etienne le Mer 12 Sep 2018 - 18:36

BONJOUR les gars. Le BB a donc quitté Toulon et cela est représenté par les remorqueurs qui le déhale du quai, et l'on voit la pointe de la plage avant et l'extrémité des canons.

BOIS BELLEAU (PA) - Tome 3 - Page 2 La_pla36

Puis après avoir parcouru environ 260 nautiques vers le sud , il a été dérouté vers Catane en Sicile pour y débarquer un malade.C'est alors qu 'au nord de la Sicile il croise au large du Stromboli.
L'agrandissement ci-dessous vous montre un Helldiver destiné à L' Arromanches , il n'a pas encore de numéro de Flottille ni de numéro d'appareil.. Il est fixé au pont par des saisines et immobilisé par des cales en bois. On remarque que l'avion qui le précède a des câbles d'amarrage à l'arrière et que l'arrondi de la cage de l’ascenseur avant est entouré de sécurité .Près de lui un tracteur de pont d'envol est calé.

BOIS BELLEAU (PA) - Tome 3 - Page 2 La_pla37

Puis arrive Port Saïd avec là aussi un agrandissement . On ne peut pas lire les inscriptions sur la statue de Ferdinand De Lesseps ni sur le monument. N'oublions pas que cela date de 1954 donc avant la nationalisation . Cela a certainement été modifié depuis ! Et il y a le phare.

BOIS BELLEAU (PA) - Tome 3 - Page 2 La_pla38


La dernière vue montre le BB qui traverse le canal de Suez avec son chargement. Il avait passé le canal de Panama sans avion , là il y a du monde , même dans le hangar , il avait 2 hélicoptères Pédro de sauvetage HUP2 ainsi que 2 avions pour l'armée de l'air. D'après l'agenda du patron de l'atelier équipements, la traversée a été faite dans la journée du lundi 12 avril 1954.
Détail, le petit chapeau pointu en bas à gauche est la sortie de l'incinérateur. Et bien sûr de chaque bords du Porte Avions le sable ....

.BOIS BELLEAU (PA) - Tome 3 - Page 2 La_pla39

Bonne lecture et bonne santé à tous. Amitiés Marine.Etienne.


COLLEMANT Dominique
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Message par COLLEMANT Dominique le Mer 12 Sep 2018 - 20:55

Merci pour cette suite. BOIS BELLEAU (PA) - Tome 3 - Page 2 582735



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Message par alain EGUERRE le Jeu 13 Sep 2018 - 6:30

Merci pour la suite du carnet de bord, Etienne BOIS BELLEAU (PA) - Tome 3 - Page 2 582735




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Message par Xavier MONEL le Jeu 13 Sep 2018 - 8:31

Bonjour et merci Etienne.
C'est captivant.
Cordialement.

Xavier
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Message par Michel Roux le Jeu 13 Sep 2018 - 9:34

Merci merci.

A+
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Message par MARTIN Jean-Pierre le Jeu 13 Sep 2018 - 14:14

Merci à tous les contributeurs pour tous ces souvenirs personnels qui viennent enrichir l'historique du BB BOIS BELLEAU (PA) - Tome 3 - Page 2 642994



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Message par Charly le Jeu 13 Sep 2018 - 16:36

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Bonjour mon cher Etienne, grand merci pour tes posts.

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Message par LA TOULINE le Ven 14 Sep 2018 - 20:54

Qui se souvient de "l’amiral peinture", un QM1 au-dessus de 15 ans de service chargé du détail, et qui à l’époque portait le pompon (1958). Il devait approcher les 40 ans et avait dû passer au rapport devant le CSI pour tenue bourgeoise en ville… (il était en compagnie de sa femme et de ses enfants), A cette époque nous étions plus proche de la marine de Colbert que de l’actuelle.



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Message par Smpacha le Lun 17 Sep 2018 - 17:26

Ma boule de cristal confirme :

- le 7 avril le BB quitte Toulon et le lendemain il se détourne vers Catane pour héliporté un malade. Arrivé à Port Saïd le 11 (16 h 54 quelle précision !!!!), il part le 12 à 1 h 59 (!!!!) et passe à Suez dans la journée.
- Outre les 32 Ouragans, il transporte 11 Hellcat, 9 Helldiver et 2 HUP-2, ainsi que 3 Morane 500 qui comme le précise Etienne sont sans doute destinés à l'armée de l'Air (Ps moi j'en distingue 3 et non pas 2, mais peut être que ma vue est défaillante !!).
- Le BB pendant ce voyage est escorté par l'escorteur "Tunisien".
- Les Américains voient, enfin, le BB partir pour l'Indochine. Ils commençaient un peu à s'impatienter car rappelons-le le BB est sous pavillon français depuis le 5 septembre, soit depuis 7 mois. Il a été prêté dans le cadre du "Mutual Defence Assistance Agrement" pour une période se terminant six mois après la cessation de hostilités en Indochine ou jusqu'au 5 août 1958 au plus tard.
- Sans doute satisfaits de ce départ, les Américains précisent le 9 avril 1954 que les matériels de rechange que la France ne pourra fournir pour le BB seront cédés gratuitement (beau geste !!) par l'US Navy, mais seulement tant que le navire sera en Indochine.

Bonne fin de journée
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Message par CREUSOT Etienne le Mer 19 Sep 2018 - 15:38

Bonjour à tous. Vos remerciements me font plaisir et m'encouragent à continuer. Les précieux renseignements fournis par SmPacha nous situent bien le calendrier du voyage vers l'Indochine.
Nous arrivons à la page Djibouti - Bombay.

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Spoiler:

Du coté gauche Djibouti , l'escale a du permettre au commis aux vivres d'embarquer des produits frais ( fruits et légumes) . Et l'équipage de faire quelques emplettes sur le quai dont l'accès était autorisé en tenue de travail. Des autorités ont salué le BB , soit à l'arrivée, soit au départ. On remarque qu'en 1954 le casque colonial faisait encore partie du trousseau des troupes de l' Infanterie Coloniale , puisque ce n'est que plus tard que c'est devenu l' Infanterie de Marine.
Du coté droit Bombay , je poste un agrandissement qui montre le débarquement d'un Ouragan.

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Deux grues sont en action ( mais pas celle du bord) Le BB est vu de l'arrière, montrant ses canons, et il y a encore beaucoup d'avions sur le pont d'envol.
Mais l'escale à Bombay a du être intéressante et captivante puisqu'une seconde page lui a été consacrée.

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Il y eu des réceptions, dont un buffet garni dans le hangar, on reconnait les rideaux métalliques fermés. Les Français sont en blanc complet, et les Indiens sont en panaché avec spencer et turban pour certains
mais tout le monde porte le nœud papillon noir. Les épouses Indiennes sont en saris.
Deux zooms montrent un peu mieux que des rencontres ont eu lieu ailleurs à bord ,sur l'une on reconnait le Pacha du BB et l'autre nous montre un entretien entre deux officiers de taille très différentes , le plus grand en turban touche presque le plafond du poste , il a du faire très attention en franchissant les portes étanches.

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On ne sait pas si l'officier Français prend des notes ou explique quelque chose.

À bientôt la suite du périple du BB. Amicalement Etienne.






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Message par LA TOULINE le Mer 19 Sep 2018 - 16:49

Merci Étienne de nous permettre de naviguer à nouveau sur le BB



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Message par L.P.(Pedro)Rodriguez le Mer 19 Sep 2018 - 16:57

Dans la Royale aussi j'en ai vu qui portait le turban mais c'était après avoir franchi les portes étanches en courant. BOIS BELLEAU (PA) - Tome 3 - Page 2 238947
Merci Etienne. BOIS BELLEAU (PA) - Tome 3 - Page 2 582735



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Message par Smpacha le Mer 19 Sep 2018 - 17:12

Après être passé à Suez le 12 avril 1954, notre BB fait escale à Djibouti le 15. Quatre jours après il est à Bombay, où les Ouragans sont débarqués. Il en repart le 23 avril.
Il est à noter que le BB est alors sans aviation opérationnelle, ce qui suscite des remarques de la presse américaine et l'amiral Nomy a dû expliqué à l'ambassade des Etats-Unis qu'il ne restait en France presque plus d'appareils de réserve disponibles.

Amistat per touti

Ps le sikh est quand même un peu grand auprès du Français !!!! BOIS BELLEAU (PA) - Tome 3 - Page 2 580511
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Message par alain EGUERRE le Mer 19 Sep 2018 - 19:02

C''est vrai qu'il est très grand le sikh et en plus avec un turban ! alors pas facile de passer dans les coursives et ne parlons pas des cloisons étanches BOIS BELLEAU (PA) - Tome 3 - Page 2 746231 notre ami Pédro à raison
Question : après avoir débarqué les Ouragans vendu à l'Inde, que restait il comme avions à bord ?




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Mais dans notre mémoire reviennent
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Hervé Paugam de La Renardière
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Message par CREUSOT Etienne le Jeu 20 Sep 2018 - 14:42

Bonne journée aux lecteurs assidus du Forum du Bois Belleau.
Tout d'abord je réponds à la question d' Alain : Que restait-il sur le BB au départ de Bombay ? Si tu regardes le message de SmPacha n° 1032 du 17 septembre où il détaille le chargement et que tu retires les Ouragan , il te reste les avions destinés à l'Arromanches (11 Hellcat et 9 Helldiver) , 3 petits avions d'observation Morane 500 nommés couramment Criquet et destinés à l'Armée de l'Air et enfin 2 hélicoptères de sauvetage HUP2 , les Pédro. À son arrivée en Indochine le BB avait rendez-vous avec l'Arromanches pour lui délivrer les avions dit de relève. La rencontre et le transfert ont eu lieu en Baie d' Along , nous laissons à SmPacha le soin de nous trouver une date .Cela nous donnera une bonne idée de la durée du transit Bombay - Indochine et même de la durée du trajet Toulon - Indochine.
Le BB a transféré les 11 Hellcat mais seulement 4 Helldiver, gardant les autres 5 Helldiver à bord avec les 2 Pédro. C'est ainsi armé qu'il a démarré des opérations de guerre sous les directives du GATAC
(Groupe Aérien Tactique) qui définissait les objectifs.

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Un recadrage du BB seul permet de bien l'observer et de faire quelques remarques :
L'ancre Tribord est mouillée et l'ancre Bâbord est à poste , elle est toujours de couleur grise.
Côté Bâbord on retrouve très bien les Boulevards , Baignoires et Barbettes. Mais toujours pas de R97 sur la coque.
Sur le pont d'envol à l'avant Pédro est là et à l'arrière , bien visible un Helldiver (avec son hélice à 4 pales) les autres étant masqués.

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Bonne lecture et amitiés à tous. Etienne.

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Message par L.P.(Pedro)Rodriguez le Jeu 20 Sep 2018 - 15:47

On voit que tu prends soin de cette brochure Etienne.
Les photos sont de très bonne qualité. BOIS BELLEAU (PA) - Tome 3 - Page 2 582735



Un bon souvenir, c'est comme une bonne bouteille, il ne faut pas le boire seul.
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Message par † Serge BAVOUX le Jeu 20 Sep 2018 - 18:52

Etienne et les maîtres du BB, je vous suis avec intérêt...BOIS BELLEAU (PA) - Tome 3 - Page 2 582735



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Message par COLLEMANT Dominique le Jeu 20 Sep 2018 - 22:16

SUPERBE photo dans la baie d'Along..... BOIS BELLEAU (PA) - Tome 3 - Page 2 582735



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