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Message par J-C Laffrat le Mer 12 Juin 2019 - 12:01

Au cas ou certains se poseraient des questions : Je précise que je n'ai jamais été enfant choeur .... ni quand j'étais petit, ni plus grand ... [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 10 - Page 40 580511 [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 10 - Page 40 582735

Voilà donc les extraits des souvenirs de mécanicien volant d"Alexis Rialland , l'intérêt c'est de voir le genre de missions qui étaient confiées aux Catalina 8F aux tous débuts ...

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Message par J-C Laffrat le Mer 12 Juin 2019 - 14:02

Toujours les Catalina ....

Pas très chronologique allez -vous dire, mais plus intéressants encore sont les souvenirs d'Elie Charmot mécanicien volant , car ils commencent à Agadir alors que l'envoi des Catalina de la 8FE se préparent à quitter le Maroc pour l'Indochine ...L'un des tous premiers à partir, son récit comporte des descriptions, mais écrites à la manière d'un journal de bord quotidien, jusqu'à son arrivée à Saigon Tan San Nhut en octobre 1945.

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Spoiler:

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Je n'oublierai jamais que ma première affectation fut la 8F, pour moi une prestigieuse flottille, et que quand j'ai rallié Saigon au début 1947 c'était pour assurer la relève de gars qui comme Charmot et Rialland avaient été les pionniers.... A la fois fier et nostalgique d'avoir été un Pingouin d'Indochine comme les appelait René Bail, mais aussi déçu de n'avoir pu partir plut tôt ....

JC

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Message par JACQUES SOUVAY ou BILL le Mer 12 Juin 2019 - 18:26

Quelle sciences Jean-Claude. Toujours aussi intéressantes tes histoires.
Toutefois, une question me vient à l'esprit; les Catalina, n'ont ils pas été cédés dans les années 65 à le Protection civile pour les incendies de forets?
Bon vent.
BILL.
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Message par J-C Laffrat le Mer 12 Juin 2019 - 18:45

Bill ; mes félicitations pour ton intérêt pour les Catalina, si tu veux tout savoir sur ceux de la Protection civile (devenue Sécurité civile) tu tapes simplement Les pilotes du feu Cansonet sur ton navigateur et tu sauras tout.

Pour répondre plus précisément à ta question, non ce ne sont pas les Cata de l'Aéro livrés en 1944 qui ont été cédés à la Sécurité civile... ils sont tous morts de leur belle mort, accidentés ou perdus en mer et les rescapés ont fini leurs jours à la BAN Karouba et ferraillés.

Par contre ce sont les pilotes de l'Aéro qui furent les premiers pilotes des bombardiers d'eau de la Protection Civile sur des Cata achetés au Canada...
Ces pilotes sont pratiquement tous disparus aujourd’hui...
Tous d'excellents pilotes et surtout des pionniers pour ce genre de boulot l'écopage et le largage qu'il faut faire au plus près et le plus précis possible. [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 10 - Page 40 582735

Pas tous disparus vraiment...
Il reste Momo Le Vaillant qui est membre d'ACBPR et que je salue en passant avec mes amitiés. [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 10 - Page 40 580511

JC
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Message par Bureaumachine busset le Jeu 13 Juin 2019 - 6:38

JC [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 10 - Page 40 582735 intéressant de suivre ce post [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 10 - Page 40 582735
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Message par COLLEMANT Dominique le Jeu 13 Juin 2019 - 9:01

Merci pour le partage de tous ces documents forts intéressants. [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 10 - Page 40 582735



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Message par LEPILLER Christian le Dim 23 Juin 2019 - 15:44

Merci de nous faire partager ces récits d'aventures et ces belles photos JC.



[Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 10 - Page 40 Rubanreconnaissance
Pour bien vivre le présent, il faut être en paix avec son passé.
René Riu
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Message par René Riu le Dim 23 Juin 2019 - 17:49

Bonjour/soir à tous. Inutile de vous dire que je vous lis toujours et que cette fois le mot Catalina a fait tilt me rappelant ........

La triste histoire du FXCHH

(par le QM1 Marcel FAVRY - ex Timonier sur l'aviso La Grandière 1949 - 1951 Adaptation et commentaire : Léon C. Rochotte, ex-Radio sur l'aviso La Grandière, ARDHAN).

6 Mars 1950 - Quelque part dans le Golfe du Tonkin Sud d'Haïnan, l'Aviso La Grandière est en patrouille depuis des jours. Nous étions en SURMAR (mission de surveillance maritime) depuis des jours et des jours à l'affût des grosses jonques et des cargos venus d'Haïnan. Le ciel était bas et gris, une longue houle berçait gentiment notre bel aviso. Soudain, un appel radio nous prévient qu'un Catalina était en difficulté (panne d'un moteur). Changement de cap et "En avant toute !" et nous voici tous à scruter l'horizon, tentant de repérer nos "Pingouins" piteusement amerris. Le Catalina appartenait à la Flottille 8F et portait le Serial Number 48358. Le commandant de bord, l'EV1 de Corail, et les 7 membres de son équipage sont indemnes.
Au bout de quelque temps, hydravion en vue! Et tous les regards de converger sur ceux que nous recherchions. L'approche était facile, encore que la houle commençait à se creuser. Le whale-boat fut mis promptement à la mer et les aussières frappées. Et nous voilà "en avant lent" remorquant notre PBY, pauvre goëland silencieux...

Mais la mer fatiguait et au bout d'une paire d'heures, la remorque cassait : le point d'ancrage sur la coque du Catalina avait cédé. Deuxième essai, deuxième échec. La mort dans l'âme, il fallait nous résoudre à abandonner le sauvetage.

Après avoir fait évacuer tout ce qui pouvait l'être (les Pingouins évidemment, leurs documents, les armes, la radio...), le Pacha, capitaine de frégate Ybert, opta pour une école de tir sur la cible magnifique. Et nos canonniers de se livrer sans joie à l’exécution.

Après quelques salves, le pauvre PBY s'embrase. Il coulera en quelques minutes... Un petit grain se lève. La triste pluie pleure avec nous la disparition de notre malheureux Catalina.

Je me suis souvenu que mes collègues et amis, Marcel et Léon eux aussi disparus, avaient raconté cette anecdote dans https://is.gd/e2PBNX.



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Message par COLLEMANT Dominique le Dim 23 Juin 2019 - 17:57

Merci pour ce récit René Riu. [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 10 - Page 40 582735
J'ai correspondu longtemps avec Léon Rochotte qui était devenu un Ami très cher. Je l'avais connu par le forum ou il était inscrit.
Grâce à ses interventions , j'ai pu retrouver de nombreux copains de mon Frère lors de la guerre de Corée.

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Léon Rochotte

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Message par coutil le Jeu 27 Juin 2019 - 17:57

C'est le calme par cette canicule Quand je suis parti pour l'indo pour la première fois , sur le bateau je posais beaucoup de questions aux gars qui y étaient déja allés Ils nous parlaient de Cholon et bien sur de Galliéni Donc arrivé a la FAIS je sortais a Saïgon bien sur rue Catinat Il y avait a la porte de la base des motos pousse qui attendaient le client Un jour l'un d'eux me dit Cholon Chep Moi connaitre bonne chose pour toi Je me laissais tenter Nous arrivames dans un endroit il me fit entrer et reçu par un chinois je me trouvais dans une fumerie je dis au gars non il me dit mais il y a des filles et m'en présenta une dizaine toutes mignonne J'en choisi une d'une vingtaine d'année le chinois me dit vous payez a l'heure je lui dit OK au bout d'une demie heure la fille se lève je lui demande ou vat tu elle me dit c'est fini je lui dit non j'ai payé une heure elle ce met a pleurer me disant moi morte je lui dit tu reste la elle crie le patron rapplique et lui dit de rester qu'elle histoire je n'y suis jamais retourné Sauf une fois au grand monde rue des Marins je vous raconterais la suite Amicalement Claude



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Message par JACQUES SOUVAY ou BILL le Jeu 27 Juin 2019 - 18:15

Quel plaisir de te retrouver Claude, , tu étais en vacances ? Ou tu laissais polimentt la place aux matafs des 3 jours de Grenoble ?
Bon vent.
BILL.
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Message par coutil le Jeu 27 Juin 2019 - 19:04

Salut Bill Non je n'étais pas en vacance ,mais très interressé par le recit des autres qui m'ont appris beaucoup de choses très intéressantes Amicalement Claude



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Message par Bureaumachine busset le Jeu 27 Juin 2019 - 19:57

Coutil [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 10 - Page 40 582735
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Message par COLLEMANT Dominique le Jeu 27 Juin 2019 - 23:33

Content de te lire Claude. [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 10 - Page 40 580511



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Message par MILLET Jean Claude le Ven 28 Juin 2019 - 9:07

content de vous lire les anciens.
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Message par coutil le Ven 28 Juin 2019 - 10:03

Aprés 6 mois sur le Mékong je suis e"ntré au garage de la FAIS a Phu My La je fis connaicance du commissaire de Phu My (Thin Ngé) et de sa femme Nous sommes devenus amis Un jour il me dit je t'emmène a Cholon au Grand Monde je lui dit OK il me dit il faut que tu sois habillé en civil j'ai un ou deux gars rondouillars un pantalon blanc et une chemisette sans le galon vert bien sur Nous voila partis a Cholon C'était grand il y avait un orcheste Français et des jeux de la boisson nous sommes restés un bon bout de temps lui a joué moi non cela ne m'a pas emballé nous sommes rentrés nous arrètants aux bars de Phu My siroté une bonne Larue bien fraiche je preferais cette ambiance et ne suis jamais retourné a Cholon Le commissaire était un bon Français sa femme Vietnamienne un second Français et 5 ou 6 Vietnamiens Nous avons passés du bon temps pendant 6 mois et ensuite direction Cantho ,



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Message par JACQUES SOUVAY ou BILL le Ven 28 Juin 2019 - 10:27

Tiré des aventures de Coutil en Indo.
J'aime beaucoup ta manière d'écrire, comme tu parles. Pas de phrases, ni ponctuation.
C'est toi qui écris, c'est ta manière. Ne change rien, continue ainsi.
Bon vent, Claude.
BILL.
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Message par J-C Laffrat le Ven 28 Juin 2019 - 10:54

Salutatous

Pour Coutil , Oui à Cholon il y avait des boites ou tu devais t'habiller en civil .... comme tu dis avec orchestres boissons et aussi des taxi-girls chinoises, mignonnes mais fallait payer tout ça et c'était cher ...Fallait payer les filles à l'heure , quand c'était fini elle se levait et allait trouver un autre client ... Si on voulait des petits extras de la mignonne c'était encore plus cher .... C'étaient pas des Congaïs , ni celles de Galliéni. J'avais des copains qui avaient essayé de faire ça au béguin .... mais aucun n'y est arrivé .... Peut être que dans les fumeries t'avais davantage de chances, mais l’opium c'était pas gratos non plus ... J'ai jamais fichu les pieds dans ces lieux.

Quant aux jeux à l'argent tu pouvais peut être gagner une fois, mais après si tu te faisait plumer attention à pas vouloir continuer pour se refaire ... Les Chinois tenaient la caisse et avec eux dettes d'argent dettes d'honneur, obligé de payer sinon kaput, et tu flottais dans un arroyo le ventre en l'air [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 10 - Page 40 615235 .

J'ai connu un mécano volant à la 8F de Tan Son Nhut qui s'est endetté et comme il pouvait pas payer ni emprunter tellement c'était gros qu'il s'est suicidé ....


C'est sûr qu'une Larue bien fraîche à Phumy ou a Gia Dinh c'était moins dangereux ....

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Message par coutil le Ven 28 Juin 2019 - 11:39

Merci Jean Claude c'était exactement comme tu le dis Mais moi je n'ai pas joué le commissaire m'avait prévenu Lui par contre il a dépensé un peu mais les chinois le connaissant faisaient attention Pour la danse c'était comme tu disais il y avait surtout des tangos



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Message par loulou06000 le Ven 28 Juin 2019 - 14:54

Toujours aussi passionnantes tes histoires d'Indo,Coutil, tu me fais connaitre tout ce que mon pere n'a jamais voulu me raconter de là-bas.
En meme temps ça me replonge, quelques années plus tard, à mes debuts de mataf.
Tu parles de tangos j'adore cette musique peut-etre plus que la danse, assez compliquée, car etant moi-meme un ancien joueur d'accordeaon, continues tes histoires tu es entourés de fervents lecteurs.Pour les autres anciens d''Indo n'hesitaient pas non plus, je ne suis pas sectaire ! lol!
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Message par Michel GUILLOTEAU le Ven 28 Juin 2019 - 16:11

Bonjour Claude et les Anciens,
Claude nous étions peut'être ensemble à Cholon, je n'ais pas essayé l'opium seulement la nuit avec une petite chinoise jamais été déçu, branle-bas à 6 heures du matin un pousse nous attendait pour le retour à bord.
En ce qui concerne l'opium les q.q. gars qui avouaient y avoir goûté étaient plustôt déçus, à l'époque la drogue n'était pas a la mode,nous étions plus portés sur la "Larue" (la bière qui tue) et le "gwin-ru".
Quant au Grand-Monde j'y suis allé, mais en 1962 en escale avec le "DE GRASSE", une autre époque.




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Message par Serge BAVOUX le Ven 28 Juin 2019 - 16:39

Les anciens d'Indo sont encore là...je vous suis toujours.
Bravo, la canicule ne vous atteint pas et les rocambolesques histoires de notre ami Coutil sonr à lire avec une bière à la main. Hélas pas une Larue!



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Salut et fraternité !
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Message par coutil le Sam 29 Juin 2019 - 12:19

Comme tu dis Michel, pour moi la Larue oui mais le gwin-ru non.
Je donnais souvent mon vin aux gars, c'est peut être pour ça que j'avais beaucoup de copains.
Des fois avec mon boulot j'arrivais souvent à table en retard, mais il y avait souvent 2 ou 3 gars qui attendaient en lorgnant mon car de vin, moi je faisais exprès de ralentir alors au bout d'un moment un d'eux disait :
- Tu ne bois pas ton vin ?
Alors je disais :
- Partagez le.
Alors là c'était la ruée de l'or rouge.
Ayant souvent la double je faisais des heureux, et moi ça me faisais plaisir.
Après manger à Tourane j'allais m'envoyer ma petite Larue chez Aziz le petit bistrot de la rue à coté de la base.
Je pense que certains des anciens l'on connu, comme notre ami Rozo.



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Message par coutil le Mar 2 Juil 2019 - 11:52

Qui a connu le restaurant le Pékin a Dacao on y mangeait trés bien soupe chinoise dans des petits saladiers avec des beaux morceaux de langouste , Dakao était au nord de Saîgon limité par la rue Chasseloup Laubat après Giading



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Message par marsouin le Mer 3 Juil 2019 - 12:50

Bravo et félicitations à Jean-Claude Laffrat pour son beau et long récit dans les Cahiers de l'ARDHAN "du pays de Galles à l'Indochine" [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 10 - Page 40 327396
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