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Message par VERNEYGérard84 le Ven 16 Aoû 2019 - 15:59

Merci monsieur Hervé FAUVE pour toutes ces informations, la persévérance dont vous avez fait preuve a conduit les familles et vous même à retrouver l'endroit ou reposent vos chers disparus.

Merci à toi CHARLY pour toutes les infos que tu nous fournis qui sont si précieuses.
Merci à notre MARINE NATIONALE et à tous ses marins pour le succès de la recherche

Après le recueillement que vienne le temps des experts afin qu'ils trouvent les circonstances de ce drame gravé à jamais dans nos cœurs .

Toute hypothèse sur ce drame pourra permettre l'évolution de la technicité si complexe d'un sous marin.
Xavier MONEL
Xavier MONEL
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Message par Xavier MONEL le Ven 16 Aoû 2019 - 18:43

Bonjour Joël.

Bien vu ; mille excuses...
Hier, nous étions le 15 août, et la maison était pleine de monde.
Ainsi, je n'ai eu le temps que de consulter les posts, en "diagonale".
Cela m'a donc échappé.
Amitiés.

Xavier
J-L-14
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QM 1
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Message par J-L-14 le Sam 17 Aoû 2019 - 12:10

Merci à toi CHARLY pour toutes les infos  MINERVE (SM) - TOME 2 - Page 10 582735 ........ MINERVE (SM) - TOME 2 - Page 10 642994



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Message par centime44 le Sam 17 Aoû 2019 - 13:51

merci pour les infos Charly..!! MINERVE (SM) - TOME 2 - Page 10 582735

RENARD-HACHIN
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Message par RENARD-HACHIN le Mar 27 Aoû 2019 - 18:57

La seul photo que j'ai du sous-marin "La Minerve"
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Homme libre, toujours tu chériras la mer "Charles Baudelaire"MINERVE (SM) - TOME 2 - Page 10 Monde10
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Message par GEBUS le Mar 27 Aoû 2019 - 20:25

Quelques photos de l'épave de la Minerve que nos camarades reposent en paix
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Message par JACQUES SOUVAY ou BILL le Mar 27 Aoû 2019 - 20:38

Je préfère la photo de RENARD HACHIN, qui est et reste une image de vie.
Pour les autres, désolé, foutez leur la paix..
Bon vent.
BILL.
Didier Moreaux
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Message par Didier Moreaux le Mer 28 Aoû 2019 - 10:11

D ' accord avec toi Bill , laissons cela aux familles , rien d' utile ne peut plus être fait !



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Didier Moreaux : l'Attentif 73/74 - Le Canopus 74/75 - DP Brest 76/77.
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Message par GEBUS le Mer 28 Aoû 2019 - 10:25

sauf peut-être comprendre ce qui s'est passé et éviter d'autres accidents dans les marines qui ont des classiques en service certains évoquent un problème avec les batteries alors les experts sont à l'œuvre au vu des photos



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Message par mashpro le Mer 28 Aoû 2019 - 10:38

Je pense aussi qu'il est important de comprendre ce qui s'est passé car il existe encore beaucoup de sous-marins à propulsion classique de part le monde et le naufrage récent du San Juan mérite également d'être expliqué. J'espère bien que ces photos permettront d'expliquer les causes de ce drame.



Quand le dernier arbre sera abattu, la dernière rivière asséchée, le dernier poisson péché, l'homme s'apercevra que l'argent n'est pas comestible. (proverbe indien)
JACQUES SOUVAY ou BILL
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Message par JACQUES SOUVAY ou BILL le Mer 28 Aoû 2019 - 10:50

Gebus, seulement dans ce cas de recherche technique, permettant de savoir le pourquoi..
Sinon, laissez les reposer en paix, qu'ils puissent enfin encore profiter de leur famille dans le plus grand calme.
Bon vent.
BILL.
MARCOT Daniel
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Message par MARCOT Daniel le Mer 28 Aoû 2019 - 10:54

Bonjour

Maitre de central de quart lors de la voie d'eau survenue sur La Flore l'origine de la voie d'eau a été clairement identifiée grâce au fait que nous avons pu regagner la surface. Pour ceux qui ont navigué sur les 800 T il est important de connaitre la ou les causes qui ont provoquées la perte de la Minerve. Je dispose d'une vidéo de 10minutes à partir de laquelle les images ont été extraites une à une. En ce moment Jean-Pierre BOUNE effectué une analyse fine de toutes ces images et tout comme moi il pense à cause de la position de l'hélice bâbord ainsi que celle de la barre de plongée arrière qu'il pourrait s'agir d'une avarie de barre. Pour avoir senti la Flore s'enfoncer par l'arrière avec une assiette de 42° aves les moteurs électriques HS je peux vous assurer que ça va très vite.

a+



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Message par Kohler Jean Marie(Hans) le Mer 28 Aoû 2019 - 10:57

J'ai visionné la vidéo dont sont extraites les photos de GEBUS .J'ai du mal à imaginer qu'une explosion due à l'hydrogène dégagée par la batterie ai pu démanteler à ce point le sous-marin dont les morceaux sont éparpillés sur une importante surface .Je ne sais pas à quelle vitesse la Minerve a pu percuter le fond à 2330 mètres ,mais je pense que cet impact pourrait être à l'origine d'un tel démantèlement .En tous les cas le visionnage de cette vidéo m'a profondément ému .
Joël Chandelier
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Message par Joël Chandelier le Mer 28 Aoû 2019 - 11:27

Ce n'est pas tant l'impact sur le fond qui a disloqué la Minerve mais l'implosion qui intervient à une certaine profondeur je crois que c'est autour de 1000m

Mais nous voilà revenu dans la recherche des causes de l'avarie chacun en ayant une alors que pour moi il peut y en avoir plusieurs(arbre des causes). L'enquête en cours le dira MINERVE (SM) - TOME 2 - Page 10 327396



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Message par mashpro le Mer 28 Aoû 2019 - 11:40

Je suis du même avis que toi Joël c'est plus l'implosion qui à démantelé le sous-marin car la vue de l'étrave montre qu'elle ne s'est pas écrasée en touchant le fond. Quand à l'arbre des faits il va être dur à réaliser car plus personne ne peux témoigner.



Quand le dernier arbre sera abattu, la dernière rivière asséchée, le dernier poisson péché, l'homme s'apercevra que l'argent n'est pas comestible. (proverbe indien)
Joël Chandelier
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Message par Joël Chandelier le Mer 28 Aoû 2019 - 11:48

D'accord en ce qui concerne les témoignages mais l'analyse des différents matériaux peut donner à défaut d'explication certaine une idée c'est pourquoi je disais que cette catastrophe n'est pas du à une unique cause mais a l'enchaînement de causes
J'arrête la la discussion je n'interviendrai plus tant qu'un communiqué officiel sera paru MINERVE (SM) - TOME 2 - Page 10 642994



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Message par MARCOT Daniel le Mer 28 Aoû 2019 - 12:19

La coque épaisse ou coque intérieure doit être assez résistante pour que le sous-marin puisse descendre en toute sécurité jusqu'à une profondeur P comptée en mètres d'eau du dessous de la quille à la surface et fixée lors de la mise en chantier du bâtiment. A la mise en service du sous-marin, on fixe la "profondeur normale de plongée" que le bâtiment ne doit pas dépasser en service courant (300 m pour les types Daphné). La profondeur dite "profondeur maxima de plongée" est égale à 575m sur les types Daphné. Calcul fait en adoptant un coefficient de sécurité
(3P/2+125m) soit 300m x 3 / 2 = 450 m + 125 m = 575m. Après ??????



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Message par Jean-Marie BONOMELLI le Mer 28 Aoû 2019 - 13:10

Bonjour
Il y a quelques photos extraites du film qui peuvent interpeller

Vue des aériens: Pourquoi les périscopes sont pliés et que la sortie d'un aérien (manquant du sas trilobé n'est pas horizontal par rapport au haut du massif et pourquoi celui-ci semble décapité.

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Pourquoi le massif est en deux morceaux:

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Une photo qui semble être l'échappement schnorchel des diésels qui est écrasé.

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Il est possible qu'il y est eu une voie d'eau après une collision à l'immersion périscopique qui a occasionné une explosion batterie après un court-circuit occasionné par l'entrée de l'eau de mer. Les batteries étaient situées sous le C.O et le Carré, donc à l'aplomb du kiosque.




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Quelque soit la situation, il arrive un moment où elle ne peut empirer d'avantage, alors nécessairement commence une amélioration.
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Message par Laurent le Mer 28 Aoû 2019 - 16:08

Rien à voir avec le sujet : cela fait plaisir de réentendre ta voix Daniel (Marcot).



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Va petit mousse, ou le vent te pousse.
Bon vent matelot
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Message par Kohler Jean Marie(Hans) le Mer 28 Aoû 2019 - 16:49

Eh oui ,Jean-Marie ,ces images vont encore poser beaucoup de questions et de mystères et les éventuels experts chargés de les élucider ont du pain sur la planche .J'espère que le Seabed Constructor a effectué d'autres prises de vue qui permettraient peut-être d'y répondre .
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Message par Jean-Marie41 le Mer 28 Aoû 2019 - 19:17

Pour ma part, les explications aux vues de photos etc ne me donne aucune idée de ce qu'il c'est passé .Mais je vous remercie de ces quelques explications d'experts j' entendant par cela des sous -mariniers
Les expertises d’après photos et autres seront très utiles pour les autres sous-marins en service
Je suis simplement très content que ce sous-marin soit retrouvé pour que les familles puissent faire leur deuil .
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Message par COLLEMANT Dominique le Mer 28 Aoû 2019 - 20:55

Content de lire mon Ami Daniel Marcot avec qui j'ai navigué aux sous-marins , notre ancien Officier en second du forum. MINERVE (SM) - TOME 2 - Page 10 580511 MINERVE (SM) - TOME 2 - Page 10 642994



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Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
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Message par Joël Chandelier le Mer 28 Aoû 2019 - 21:35

Et moi mon camarade des mousses 1ère Cie 60/61 MINERVE (SM) - TOME 2 - Page 10 327396 Daniel sache que tes ecrits vu ta grande expérience de Mtre de Central sur 800T sont très pertinent MINERVE (SM) - TOME 2 - Page 10 582735



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La "langue" est la meilleure et la pire des choses. [Ésope]
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Message par Michel Roux le Jeu 29 Aoû 2019 - 9:59

Merci pour ce partage plein d' ????????.

A+
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Message par VERNEYGérard84 le Jeu 29 Aoû 2019 - 14:19

Bonjour.
merci pour ces informations, toujours utiles lorsque cela sert les réponses aux interrogations qui se posent .
Les experts étudiant minutieusement chaque detail sur les photos; pourront peut être trouver une suite logique de circonstances ayant provoquées ce drame .
Chers disparus nous ne vous oublierons jamais ,reposez en paix .
Cordialement Gerard


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