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Message par parriaux christian le Mar 12 Avr 2016 - 17:06

bonjour herve jouy c'est le 1er a droite au dernier rang ?



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Ainsi, toujours poussés vers de nouveaux rivages,
Dans la nuit éternelle emportés sans retour,
Ne pourrons-nous jamais sur l'océan des âges jeter l'ancre un seul jour ?
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Message par jobic le Mar 12 Avr 2016 - 17:22

Pas tous,certains ont été versés dans le corps des OT à la création du corps, jusqu'à la creation de celui des OSM, d'autres ont choisi de rester OE jusqu'à l'extinction du corps puis, pour les plus jeunes sont devenus OSM . Pas simple!!
Donc en 1969, Le Naour devait être OE2



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Message par loulou06000 le Mar 12 Avr 2016 - 17:32

Bonjour Parriaux,
Je pense que c'est la 7ieme en arrière plan ou le 10ieme toujours en arrière plan, en partant de la gauche, pas un cadeau !
Patrick le SCOUARNEC
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Message par Patrick le SCOUARNEC le Mar 12 Avr 2016 - 18:07

Merci Jobic ! DUPETIT-THOUARS (EE) - Page 7 642994



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peu bavard, mais lis beaucoup...
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Message par COPY le Sam 16 Avr 2016 - 18:24

Tout bon loulou
effectivement le 1er à la droite du LV ROY en arrière plan



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La solidarité et le travail de chacun au profit de tous
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Message par Noël Gauquelin le Sam 16 Avr 2016 - 19:10

J'ai connu ce même Le Naour comme CSI à Fare Ute en 1972 - 73 ... no comment.



Être humain, c'est aimer les hommes. Être sage, c'est les connaître  (Lao Tseu).
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Message par loulou06000 le Sam 16 Avr 2016 - 22:05

Merci Copy, ce type m'a tellement marqué que je n'oublierais jamais sa tête.
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Message par pellegrinelli christian le Ven 13 Mai 2016 - 11:38

Ça fait plaisir de voir le DPT avec son radar tartar en forme de 1/2 fût, tel que je l'ai connu.
Embarqué en Février 66, (à la Chaufferie AR, comme Mlot sortant du cours des Arpettes), juste après la croisière noire.
Je me souviens des dégâts occasionnés par un sérieux coup de tabac, notamment, la vedette du pacha écrasée contre les bossoirs, une porte étanche extérieure explosée, et une hélice de fêlée !
Tu dois t'en souvenir Nozière ?

Ce coup de tabac était au large de Bordeaux et il me semble que l'on s'était réfugié dans l'estuaire de la gironde (?) à l'époque, j'étais bouchon gras machine avant et rondier.
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Message par nozieres le Ven 13 Mai 2016 - 19:04

Salut christian
j'ai débarqué du DPT en sept 65 pour le cours de chouff,donc on ne c'est pas croisés.Le radar dont tu parles, nous on l'appelait la bible.
Bien cordialement
DQN78
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Message par DQN78 le Ven 13 Mai 2016 - 21:49

C'était il me semble le radar tridimensionnel US pour le Tartar , il s'appelait le SPS 39
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Message par Patrice Biron le Ven 13 Mai 2016 - 22:06

Bonjour,
C'est bien ça DQN78 et, pour faire plaisir à Pellegrinelli Christian, je place ci-dessous une photo de cette antenne de première génération.
Amicalement,
Patrice Biron
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Message par loulou06000 le Ven 13 Mai 2016 - 22:30

bonsoir à tous
c'est vrai ou c'est une legende que le systeme tartar a ete elaboré par des ingenieurs français mais devant le refus des autorites françaises de financer les etudes ils ont ete le proposer aux americains qui ensuite nous ont revendu les systemes pour equiper nos batiments ?
Raymond L
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Message par Raymond L le Lun 16 Mai 2016 - 13:17

Concernant les OE, petite rectification Jobic, la plupart ont été versés dans le corps des Officiers de Marine, en particulier les plus jeunes dont les plus brillants pouvaient ainsi atteindre le grade de CV. Les Officiers supérieurs qui n'avaient pas d'équivalent chez les OT (limités à 3 galons) et qui ne sont pas passés OM, ont en général conservé leurs statuts d'OPE ou d'OCE, il y avait quelques "chefs" de T47 qui se sont accrochés à leurs statuts d'OPE (OPE Olivier, une autre sur le casa dont j'ai avalé le nom).
En 91, d'après ma bible, il y avait encore 16 Officiers en Chef des équipages dans la marine.
Les derniers à être promus OCE l'ont été en 90. Ils avaient une limite d'age supérieure de 3 ans à celle des Officiers de marine, ce qui explique leur réticence à changer de corps. En 90 encore , le plus ancien dans le grade d'OCE avait été promu OE en 82 (Robin).
Les premiers à être passés OSM sont des promos 97 d'OE. Noé (CV en 90) et Allory ont fini capitaine de Vaisseau.
En 93, il restait une quinzaine d'OSM, ex OEF, dans la marine
Le premier OT passé OSM (Martin) est de la promo 66 (LVs en 83)
jobic
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Message par jobic le Lun 16 Mai 2016 - 16:21

Merci Raymond, on ne peut plus précis.



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Message par Noël Gauquelin le Lun 16 Mai 2016 - 18:07

Le CV Allory est passé contre amiral (décret du 18 septembre 1995).
Mais je m'écarte du sujet.



Être humain, c'est aimer les hommes. Être sage, c'est les connaître  (Lao Tseu).
Raymond L
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Message par Raymond L le Ven 10 Juin 2016 - 16:40

Bin bravo à lui, je n'étais plus dans la marine! Il y a quand même quelques amiraux OSM...
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Message par Patrice29 le Mar 23 Aoû 2016 - 15:44

Bonjour à tous,
J'ai fait mon service militaire sur le Dupetit-Thouars de mai 83 à mai/juin 84 (N° matricule 0583 10734).
Sur la photo je suis tout en haut le plus à droite.
DUPETIT-THOUARS (EE) - Page 7 519044servicemilitaire
J'étais manœuvrier à bord.
Je me souviens très bien de l'histoire du gars (cuistot ou boulanger je crois) qui avait sauté par dessus bord pour aller à terre et du zodiac qu'on avait mis à l'eau mais sans l'amarrer et qu'on est resté comme des imbéciles regarder dériver.
Ce jour là j'étais de service et gabier à la coupée le soir (pour le cocktail qui avait lieu en soirée).
Je me souviens de notre traversée du canal de Suez pour aller à Djibouti (j'ai passé la quasi totalité de la traversée dans le local barre à l'arrière avec des guides arabes qui me parlait et dont je ne comprenais pas un traitre mots), nous fait une halte à Port Saïd à la sortie.
Je dormais dans le poste 2 à côté de Nono (Bruno je crois) qui n’arrêtait jamais de déconner et Pépé qui était passé second maitre, il y avait aussi Franck Verpoort (que j'ai revu aussi au cercle des sous officiers à Brest, lors d'un repas avec mon beau-père un ancien de la marine nationale).
Le maitre principal des manœuvriers était un gars de Pont l'Abbé (que j'ai revu bien des années plus tard en tant que vigile au Géant de Quimper), le second s'appelait Morvan.
Notre 3 galons c'était Warziniak si je ne m'abuse.
Nous avons fait une virée en Arabie Saoudite, au Pakistan, en Jordanie (le roi Hussein était venu à bord avec ses gardes du corps).
La plage des matelots à Djibouti où je me suis ouvert le pied la première vois que je suis allée dans l'eau.
Pleins de souvenirs de cette époque remontent à la surface.

A tout de suite pour pleins d'autres souvenirs.
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Message par pellegrinelli christian le Mar 23 Aoû 2016 - 20:37

Bienvenue Patrice, j'ai navigué sur le DPT bien avant toi en 65 et 66, j' n'ai que de bons souvenirs de ma vie à bord, je possède des photos prises à bord, mais étant une burne en informatique....je n'arrive pas à les mettre sur le forum... DUPETIT-THOUARS (EE) - Page 7 615235
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Message par Patrice29 le Mar 23 Aoû 2016 - 21:02

si tu a besoin d'aide pour ça dis le moi, je suis un passionné d'informatique depuis plus de 10 ans. J'ai parcouru de nombreux forums pour aider ou être aidé.

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DUPETIT-THOUARS (EE) - Page 7 580511 Il y a aussi les admis pour ça et les didacticiels mis en places . Il suffit de regarder sur la page du forum.

Takeo
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Message par Patrice29 le Mer 24 Aoû 2016 - 9:07

Moi je disais ça c'était juste pour aider
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Message par DENZER Philippe le Jeu 25 Aoû 2016 - 7:19

pour RLP, message 163: j'ai eu comme chef à Nîmes-Garons l'OPE ALLEGOT dans les années 70, un père voire grand-père pour tous ses subordonnés.



Si l'administration militaire était bien organisée, il n'y aurait pas de soldat inconnu.
(Louis Jouvet)
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Message par pellegrinelli christian le Sam 3 Sep 2016 - 22:44

Aller, un petit essai pour l'ajout d'une photo... arrivée à Hambourg en 66.
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Spoiler:
Farniente plage arrière les canaries en 66.
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Une petite dernière pour clôturer la soirée... visite du DPT à Hambourg.
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Tout feux poussés en 1965.
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Message par COLLEMANT Dominique le Sam 3 Sep 2016 - 23:15

Vraiment sympa toutes ces photos.... DUPETIT-THOUARS (EE) - Page 7 582735



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Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
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Message par loulou06000 le Sam 3 Sep 2016 - 23:18

bonsoir,escale à Belawan(Indonesie) durant la mission Néree en 1975 avec le DPT, la foule a pris literalement le batiment d'assaut,seul un militaire indonesien veillait au grain au bas de la coupée à coups de ceinturon et il n'avait pas la main legere !

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Message par Patrick le SCOUARNEC le Dim 4 Sep 2016 - 11:02

Cela donnait une belle vague...



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peu bavard, mais lis beaucoup...

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