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Message par lucas85 le Lun 8 Juil 2013 - 15:19

[Aéronavale divers] Où sont passés nos hélicos HSS1 ? - Page 7 582735 Bonjour mon très cher camarade de la grande 33F.
On te remerciera jamais assez de ce que tu viens de réaliser, je suis très fier d'être ton ami.
c'est un immense plaisirs de joies et de pleurs que j'ai vu ton exploit de cette maquette.
Nous devons tous te félicité, c'est une immense réalisation.  
Tu peux en être très fier.
Chapeau Monsieur Claude.
Longue vie à notre 33F dans nos cœurs.
Merci Claude.
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Message par RODRIGUEZ 83 le Lun 8 Juil 2013 - 16:57

Salut Claude.

je fais sans doute parti des rares privilégiés qui ont vu et "entendu" (de prés) ta maquette. Encore une fois chapeau, mais ne viens plus me dire que tu ne sais pas trop bien manier ton ordi, ton petit film est tout simplement nickel. Je suis sur que tu vas récolter une bonne moisson de félicitations, surtout des anciens "hélicotéristes"
encore:bravo:



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Rodriguez Jacques
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Message par nours le Lun 8 Juil 2013 - 17:47

bonsoir,
bien sur,la différence d'age fait que je ne les ai pas trop connu mais ayant fait les arpets en 1975,je me rappelle bien les avoir vu et entendu sur la B A N toute proche de ST-MANDRIER et c'est un son que je ne peux oublier parce que le son  d'un  moteur en étoile n'a rien à voir avec un réacteur !
je te félicite pour ta maquette,elle mériterait certainement d'etre plus connue,je serais incapable d'en faire autant !!!!!!
bonsoir et encore une fois,merci pour le démarrage du moteur à la fin de ton film.
jean claude monzie
jean claude monzie
QM 1
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Message par jean claude monzie le Lun 8 Juil 2013 - 17:58

salut et bravo encore une superbe réalisation
marsouin
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Message par marsouin le Lun 8 Juil 2013 - 18:45

Bravo à Claude Galaud pour ces belles réalisations et cette belle maquette [Aéronavale divers] Où sont passés nos hélicos HSS1 ? - Page 7 582735 
On attend la prochaine étape : une flottille complète de HSS en ligne [Aéronavale divers] Où sont passés nos hélicos HSS1 ? - Page 7 580511:



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Message par DALIOLI le Lun 8 Juil 2013 - 18:46

Beau boulot Galaud.
   J'ai un sacré souvenir du 33F7,barlu canon.Il m'a embarqué comme passager à AFLOU pour me rapatrier à Lartigues.Nous avons été pris dans un brouillard blanc ,visibilité nulle,le pilote à plaqué le barlu au sol,nous nous sommes plantés sur les piquets métalliques des vignes,dans un bruit de ferraille énorme,le pilote à remis la gomme et on s'est reposé un peu plus loin encore sur les piquets.Notre chance,c'est que les réservoir n'ont pas été perçes,il faut de la chance quelque fois.On a pu rejoindre Lartigues.Les pistards avaient préparé des pneus pour notre atterissage,mais ils ne furent pas nécessaires!Peut-être te rappelles-tu cet incident?Belle maquette,mais je croyais que les bouts des pales étaient jaunes,mais je ne suis pas certain!



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Message par GALAUD CLAUDE le Lun 8 Juil 2013 - 19:42

Hello DALIOLI,
Merci de ta réponse, mais les saumons des plumes étaient rouges voir toutes les photos des taxis remis en état.
A+ et [Aéronavale divers] Où sont passés nos hélicos HSS1 ? - Page 7 642994 
G C
† Hatoup
† Hatoup
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Message par † Hatoup le Lun 8 Juil 2013 - 20:54

Pour faire plaisir aux anciens en voici un que j'ai photographié les jours derniers à l'école des fus à Lorient

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HATOUP



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Message par papyserge le Lun 8 Juil 2013 - 22:48

Bravo à Claude Galaud pour  cette belle maquette ! trés réussi[Aéronavale divers] Où sont passés nos hélicos HSS1 ? - Page 7 582735
j'ai juste fait un vol en HSS avec l'école de plongée
salut a tous amitiés serge  [Aéronavale divers] Où sont passés nos hélicos HSS1 ? - Page 7 642994



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Message par PINGOUIN NOSTALGIQUE le Mar 9 Juil 2013 - 8:37

Bravo Claude, le HSS je ne l'ai connu qu'à Rochefort mais j'avais encore le bruit dans les oreilles, et aussi...la fumée au démarrage.
Superbe maquette, on s'y croit...Et belle réalisation du petit film de présentation.



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Message par armorique le Mar 9 Juil 2013 - 9:50

Vraiment particulier cet hélicoptère que j'ai connu à St Raphael.



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Message par PASTRE ROBERT le Mar 9 Juil 2013 - 10:49

Bonjour Claude très belle réalisation je n'ai pas vu la maquette en vrai mais celà me donne quand meme une idée du travail réalisé et le temps passé 80 heures d'après ce qui est marqué amitiés Robert
Gérard Duffond
Gérard Duffond
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Message par Gérard Duffond le Mar 9 Juil 2013 - 22:44

Claude je viens de visionner ta vidéo [Aéronavale divers] Où sont passés nos hélicos HSS1 ? - Page 7 582735 [Aéronavale divers] Où sont passés nos hélicos HSS1 ? - Page 7 588638 [Aéronavale divers] Où sont passés nos hélicos HSS1 ? - Page 7 99383 
Ayant eu la primeur de voir ta maquette au dernier Salon, je dirais que c'est encore plus beau en réalité. Dommage qu'au lancer du moteur, les rotors ne tournent pas mais bon, c'est réalisable et là, le Glaude, t'en auras du succés au prochain salon.
Chapeau pour cette réalisation qui atteste ton attachement à cette belle flotille que j'ai connue à Saint-Mandrier en 1972.



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Message par zoutom le Mer 10 Juil 2013 - 10:01

Salut,
Ben non, il me semble bien que le Hss démarrait son moteur et embrayait le rotor après...



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Message par PASTRE ROBERT le Mer 10 Juil 2013 - 10:54

Exact pour le démarrage le moteur tournant le pilote démarrait la pompe hydraulique l'huile était centrifugée dans un gros bol meme principe que la transmission automatique des voitures et le rotor vse mettait à tourner de plus en plus vite et arrivé au maxi de tours le pilote réduisait les gaz pour permettre l'embrayage mécanique.en cas de pépin en vol le rotor se découplait et l'appareil était en autorotation et descendait freiné par le rotor tournant lentement et faisant office de parachute.
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Message par Jean-Marie BONOMELLI le Mer 10 Juil 2013 - 21:43

Je me rappelle d'avoir pris un HSS comme passager, pour faire une marche d'oxygénation du sous-marin Vénus en 74 ou 75.
Nous avons embarqué à Saint-Mandrier, j'étais sur le siège en face de la porte. Quand  l'appareil a effectué son virage au-dessus de la mer, javais l'impression d'être dans le vide.
Il nous a largué sur la route du plateau de Siou Blanc à Signes. Les deux voitures qui empruntaient cette route ont fait demi-tour en voyant 3 HSS avec une armée de gars sortir en tenue de mer des appareils.
Au retour nous avons pris un super frelon qui nous a récupérer sur le terrain de foot de Signes.
Un excellent souvenir d'un baptême d'hélicoptère pas comme les autres.
Quelques temps après, j'ai encore eu l'occasion de voler avec nos amis de l'aèro sur Atlantic à Nimes Garon.



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Quelque soit la situation, il arrive un moment où elle ne peut empirer d'avantage, alors nécessairement commence une amélioration.
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Message par sad5 le Mer 10 Juil 2013 - 22:36

Salut Claude
J'ai vu (et revu) ta superbe vidéo sur "barlu canon", chapeau !
J'ai eu la chance de voir ce beau diorama lors du dernier salon de l'Union, ça m'a assez impressionné, je n'étais d'ailleurs pas le seul au vu de l'attroupement qu'il avait suscité devant notre stand. Je te l'ai dis et te le redis: n'oublie pas que nous te garderons une petite place pour la mallette au prochain salon, en espérant que beaucoup de membres d'ACB le verront aussi.
Amitiés
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Message par zoutom le Jeu 11 Juil 2013 - 14:10

Encore quelques photos de HSS pendant leurs pérégrinations sur la Jeanne...
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Spoiler:
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[Aéronavale divers] Où sont passés nos hélicos HSS1 ? - Page 7 26540  Oups une petite erreur... c'est son cousin anglais qui nous rendait visite (pour comparaison...).
[Aéronavale divers] Où sont passés nos hélicos HSS1 ? - Page 7 Pont_d10



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Message par FUFU58 le Mer 17 Juil 2013 - 13:37

Salut Claude,

Tout simplement superbe!
le père "FUFU" aurait été super content de voir ce petit film.
une petite photo que j'ai retrouvée devant un taxi sur le Foch en 1963 .
Je crois que c'est à quai à Djibout.
A+

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Message par montroulez le Lun 22 Juil 2013 - 18:35

Bonjour Claude,
Avec de l'imagination et beaucoup de travail derrière, on arrive à faire de sympathiques belles choses [Aéronavale divers] Où sont passés nos hélicos HSS1 ? - Page 7 588638 
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Message par Pingouin 33 le Jeu 25 Juil 2013 - 17:32

Claude, félicitations pour ce diaporama très réaliste, ( tu pourrais peut être même faire un doublon à mettre dans le sujet Maquettes) qui rappelle le travail de piste.
La vidéo nous fait une rétro sur la 33 et le HSS, tu as fait du bon boulot.
A l'époque, vous aviez des tracteurs forestier pour déplacer les machines ???
Tu m'avais bluffé dans ton message n°123, je pensais vraiment que tu avais un SIKO dans un hangar.
Si tu regardes les messages 28 et 37, tu verras que je suis un des derniers mécanos à avoir travaillé et volé sur le HSS 1N , pas en tant que marin, ( 14 F puis la11F) mais comme civil de la défense.
Cet hélico était un tapis volant, tous nos pilotes le posaient en autorot compléte;
J'ai fait un embrayage rotor avec LANGLET, ancien de l'aéro.
Pour les démarrages et mises à température moteur, attention à la survitesse.
Tu as la passion, c'est du beau travail [Aéronavale divers] Où sont passés nos hélicos HSS1 ? - Page 7 582735



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Message par lucas85 le Jeu 25 Juil 2013 - 17:58

Bravo le Claude pour ta maquette, superbe reconstitution, qu'elle belle construction.
Merci. [Aéronavale divers] Où sont passés nos hélicos HSS1 ? - Page 7 582735 
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Message par john83 le Jeu 25 Juil 2013 - 18:53

Bonjour,
Pingouin 33 tu écris : - "tous nos pilotes le posaient en autorot complète"
Quel est l'avantage ? [Aéronavale divers] Où sont passés nos hélicos HSS1 ? - Page 7 595882 
Je pensais que c'était une procédure en cas de panne.
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Message par Pingouin 33 le Jeu 25 Juil 2013 - 19:32

John83,
Effectivement, l'autorotation est un moyen de secours pour se poser en cas de panne moteur, pas en cas de rupture de trans arrière ou de pales principales ou anti couple, dans ce cas tu es mort.
Sur le Siko, ils pouvaient faire l'autorot complète donc posé, cela faisait de l'entrainement.
En autorotation, le rotor tourne comme les hélices de girouette de jardin, ou maintenant comme une éolienne.
Les pales ont une zone autorotative, et contrarotative, la vitesse de rotation du rotor est gérée par le pilote qui agit sur le collectif, donc le pas pour garder les tours rotors prévus dans le manuel de vol, il augmente le pas, les tours diminuent, il baisse le pas, les tours augmentent, et à l'approche du sol à une hauteur bien déterminée, le pilote fait le Flar, augmentation du pas pour augmenter la portance, donc ralentir la machine et se poser normalement sans casse.
Le HSS le permettait, contrairement à d'autres machines, comme le Puma ou l'autorot pouvait sauver des vies, mais la machine en prenait un coup et un coût.
Donc en entrainement sur Puma, l'autorot se fait et au moment du Flair remise de gaz en tirant sur le collectif.
Donc c'était la raison, du posé en autorot complète.
J’espère avoir répondu à ta question. [Aéronavale divers] Où sont passés nos hélicos HSS1 ? - Page 7 642994



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Message par john83 le Jeu 25 Juil 2013 - 20:45

Merci, c'est un cours très complet.
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