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Message par Pingouin 33 le Lun 4 Jan 2010 - 16:47

Bonjour,
J'ai fait un des derniers vols du HSS 1N N°376 en février 84, peu de temps après il a été arrête de vol pour limailles moteur, plus de moteur plus d'hélico.
Il a été donné dans une école technique à Montmirault prés de La Ferté Alais.
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Message par montroulez le Lun 4 Jan 2010 - 17:37

Et du côté de Châteaudun, il n'y en avait pas de moteur ?
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Message par robert johais le Lun 4 Jan 2010 - 18:05

- Ben celui là au moins on se pose plus la question.
Un petit problème de flottabilité au sol, c'est con quand ça arrive.
Si mes souvenirs sont bon, cela s'est passé à Cuers lors d'un entrainement.
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- Autre petit problème pour ces pauvres appareils.
Je crois me souvenir qu'il y avait eu un incendie dans le hangars où étaient stockées les pièces des HSS à St Mandrier, et comme c'était le seul stock de pièces en France je crois que ça a bien contribué à son arrêt.
Je ne me souviens plus de l'année, je n'étais pas sur la base quand ça s'est produit, peut être que quelqu'un s'en souvient ??
Par contre, je pense que tous les pilotes qui ont eu la chance de piloter ces machines n'en gardent que de bons souvenirs.
Il était un peu chiant au départ, surtout pour les atterrisages roulés à cause de cette satanée pine de queue qui se cassait ou se tordait (pire) lorsque le pilote ne maitrisait pas encore bien les palonniers !!!
Sinon c'était vraiment un régal à piloter, et un vrai planeur en auto-rotation.
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Message par montroulez le Lun 4 Jan 2010 - 20:07

C'est pour cela, que pas mal de pilotes ont fait la tête lorsqu'ils sont passés sur le SF !



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Message par Gérard Duffond le Mar 5 Jan 2010 - 19:58

Si tu te pose la question Robert "où sont passés les HSS", moi je me demande que sont devenues nos alouettes II et III datant de mon époque à St-Mandrier ?
C'était aussi de belles machines et j'en ai fait des heures de vol là dessus.



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Message par Kimono furieux le Lun 11 Jan 2010 - 2:31

Mon ami du Tarn peut aller jeter un œil à l'Alouette II de la Marine qui est en cours de restauration au musée des Ailes anciennes de Toulouse, tu peux me contacter pour visiter.
Amitiés



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Message par Stephe le Mer 13 Jan 2010 - 17:22

Bonsoir à tous,
En complément de la photo de Douzef, voici le F129 à l'entrée de l'établissement maritime de Lanvéoc-Poulmic.
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Personne n'a oublié la cale 1/4 de course et la broche pour le réglage de la boîte synchro je pense, mais est-ce que quelqu'un se rappelle des 2 petites différences qui existaient, selon que l'on se trouvait en version Assaut où ASM, sur le moteur et dans son environnement immédiat.
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Message par douzef le Mer 13 Jan 2010 - 17:55

Bonsoir,
Alors, il est pas beau notre HSS ?
Amitiés
Fred Douzef



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Message par Pingouin 33 le Mer 13 Jan 2010 - 18:27

Bonsoir,

Voici l'échappement du 376.
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Message par Stephe le Mer 13 Jan 2010 - 23:14

Bonsoir à vous,
Rien à voir avec l'échappement du 376.
Dans tout ça il ne faut pas oublier la plaque rabattable côté co-pilote, c'est pour ceux qui veulent bien se poser la question.
C'est pas beau qu'il est le 129, c'est magnifique.
Félicitations aux participants, j'ai appris comment il avait été rénové.
Cet HSS était de la première campagne de la Jeanne.

Ici l'équipement assaut ne correspond pas au marquage ASM mais ça ne concerne que les chipoteurs dont je ne fais pas partie, mais la plaque est relevée.
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Message par montroulez le Jeu 14 Jan 2010 - 8:32

On dirait qu'il est comme neuf et beau travail !
Comme le faisait remarquer Stephe c'est hélico était en dernier lieu à la 33F donc en version assaut et non en version ASM.
Mais on ne va pas chipoter sur des futilités, il est là et il est chouette.
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Message par robert johais le Ven 15 Jan 2010 - 9:29

Salut à tous,
- Et dire que le 129 c'est le premier HSS sur lequel j'ai volé en arrivant à la 33F.
C'était le 04 Septembre 73 en entrainement à Cuers, d'après mes carnets de vols.
Avec le PM Debord comme CA.
Malheureusement à cette époque je ne notais pas les mecbos qui volaient avec moi, ce que j'ai fait à partir du mois suivant.
J'ai eu beau chercher dans mes carnets, je ne l'ai piloté que deux fois et ceci en 73, à ma deuxième affectation à la 33f en 75 je ne l'ai plus eu.
Était-il encore là ?
Souvenirs, souvenirs...

- Il me semblait bien me souvenir de quelque chose sur cette machine.
Je me demande d’ailleurs si ce n'était pas un des premiers cas de rupture d'entrainement de l'anticouple au niveau des pignons situés à le pliure de la queue.
Voilà pourquoi je ne l'ai pas plus piloté. [Aéronavale divers] Où sont passés nos hélicos HSS1 ? - Page 2 238947
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Mais il faut admettre qu'il a été superbement retappé d'après les photos plus haut
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Message par ranchet le Dim 17 Jan 2010 - 20:18

Il me semble que nous en avions quelques-un à Lartigue, en 62 ?
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Message par marathon le Mar 2 Fév 2010 - 13:52

- Un incident sur le pont de l'Arromanches, en approche par le travers, la roue arrière a tapé la bordure du pont d'envol.
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- Je ne sais pas quelle est la flottille qui est à bord de l'Arromanches à ce moment là.
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Message par robert johais le Mar 2 Fév 2010 - 15:29

Salut Marathon,
Il semblerait que ce soit le 33F.
La 31F avait de grosse lettres peintes sur le museau.
Il est possible, suivant l'année où ont été prises ces photos que j'y étais.
Je n'ai fais qu'une sortie en mer avec l'Arro et le tout dernier embarquement où nous étions en alerte pour partir en Tunisie mais nous étions restés à quai et n'avions jamais appareillé.
Je crois que ça avait été la dernière alerte pour l'Arro.
Mais en réfléchissant bien, si c'est toi qui les a prises ce ne peut pas être un de mes embarquements à bord.
Mon premier embarquement sur ce fier navire remontant au 03 octobre 73 encore comme copilote.
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Message par marathon le Mar 2 Fév 2010 - 18:52

Toutes les photos que je publie sont de moi, période 69/72.
Ben voila la 31F, tu penses que c'est maniable pour décoller là ?
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Message par bethus jean-luc le Mar 2 Fév 2010 - 19:59

Très belles photos, merci à leurs auteurs.
Cela fait plaisir de constater que plusieurs HSS ont été conservés. [Aéronavale divers] Où sont passés nos hélicos HSS1 ? - Page 2 582735
Je me rappelle encore parfaitement le bruit caractéristique des moteurs de cet appareil.
Nous avions régulièrement la visite de HSS à la BAN Nîmes-Garons.
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Message par GALAUD CLAUDE le Mer 3 Fév 2010 - 7:07

Bonjour ranchet,
Effectivement à Lartigue en 62 il restait 2 Flottilles, mais surtout avant et après l’indépendance la 33F dont je faisais partie.
Les derniers hélicos sont rentrés définitivement vers Saint-Raphaël fin novembre ils servaient aux liaisons journalières Lartigue - Kébir.
Je peux aussi te donner les numéros des 4 derniers au vu de mon carnet de vol.
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Message par robert johais le Mer 3 Fév 2010 - 9:57

marathon,
C'est bien ce qu'il me semblait, tu étais à bord avant que je ne sois pilote.
Sur ta dernière photo le PA est en train de se mettre à la route aviation en virant sur tribord, donc pour la manœuvrabilité des appareil il suffit d'attendre quelques minutes et ce sera bon.
La gite étant due au virement de bord du PA sur ta photo, la mer à l'arrière ne me semble pas très formée.
Mais il vrai que l'Arromanche, de par sa taille, roulait pas mal par gros temps.
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Message par marathon le Jeu 4 Fév 2010 - 16:56

Regarde mieux, on regarde vers l'avant sur cette photo en fait.
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Message par robert johais le Ven 5 Fév 2010 - 9:56

Oh le bifin, (je parle de moi)
C'est vrai que l'îlot est à tribord.
Je me suis fait avoir par la position des HSS.
Mais il est vrai que d'ouvrir les capots moteur face au vent fort est assez risqué.
Donc que les appareils soient tournés vers l'arrière est un peu normal.
Mais à part le fait qu'il vire sur bâbord ça ne change rien, il gîte toujours sur l'extérieur du virage et va toujours se mettre face au vent à la route avia.
Ceci à cause de la position du pavillon sur le mat à l'arrière de L'îlot.
A ce moment le vent est plein travers bâbord il me semble.
D'où, vent plus virage égale gîte.
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Message par marathon le Ven 5 Fév 2010 - 10:02

Bonne observation.
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Message par Bagadoo le Jeu 11 Fév 2010 - 8:50

Voilà deux photos pas très bonnes prises en 71 depuis le BSL Rhin.
Il s’agissait de récupérer du matériel qui était treuillé bien sûr.
Manœuvre impressionnante tout de même pour le béotien que j'étais.
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Message par le piaf 83 le Sam 20 Fév 2010 - 22:54

Bonsoir,
Hss de la 31F à Saint Mandrier, si quelqu'un peut mettre une date. [Aéronavale divers] Où sont passés nos hélicos HSS1 ? - Page 2 762739
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Message par montroulez le Dim 21 Fév 2010 - 19:01

On pourrait peut-être dater cette photo fin des années 70 lors de la fin des HSS à la 31F.
- Du monde au spectacle pour un décollage groupé ou un roulé comme certains pilotes aimaient le faire dans ce sens là.
Les hangars de la 23S, de la 33F et de la 31F sont ouverts.

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