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[Aéronavale divers] DC8 COTAM
Zekeye- INVITÉ
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Re: [Aéronavale divers] DC8 COTAM
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TATAYO- Invité
- Message n°27
Re: [Aéronavale divers] DC8 COTAM
pour info esterel est maintenant a creil commander par un colonel lui meme pilote de son prenon sephane et depuis juillet 2006 l armee de l air possede un airbus
3eme ligne- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
- Message n°28
Re: [Aéronavale divers] DC8 COTAM
l'AA a en escadron 3 types différents d'Airbus :
- 2 A340 dont le dernier acquis en 06/2006.
- 2 A 319CJ dont celui vu avant hier amenant le président à Berlin.
- 2 à 3 A 310-300 dont le premier fut acquis en 11/94 en remplacement d'un DC8.
Je n'ai pas le temps de rechercher le nombre exact volant en escadron dont entre autres Esterel mais on doit pouvoir trouver ça sans trop se casser la tête.
- 2 A340 dont le dernier acquis en 06/2006.
- 2 A 319CJ dont celui vu avant hier amenant le président à Berlin.
- 2 à 3 A 310-300 dont le premier fut acquis en 11/94 en remplacement d'un DC8.
Je n'ai pas le temps de rechercher le nombre exact volant en escadron dont entre autres Esterel mais on doit pouvoir trouver ça sans trop se casser la tête.
TATAYO- Invité
- Message n°30
Re: [Aéronavale divers] DC8 COTAM
oui exact et c est un joli insigne en plus
perriche- MAÎTRE
- Age : 73
- Message n°31
Re: [Aéronavale divers] DC8 COTAM
Paris . Montreal. Los angeles. Papeete puis retour en sens inverse en DC8 dans les annees 78 79
anecdote pas tres amusante , sur le chemin du retour a los angeles apres le decollage impossible de rentrer le train avant petit tour sur la mer delestage du carburant puis atterrissage on serraient les fesses . seule consequence quelques heures de retard a Paris
anecdote pas tres amusante , sur le chemin du retour a los angeles apres le decollage impossible de rentrer le train avant petit tour sur la mer delestage du carburant puis atterrissage on serraient les fesses . seule consequence quelques heures de retard a Paris
KRAUSSE- INVITÉ
- Age : 83
- Message n°32
Re: [Aéronavale divers] DC8 COTAM
Je confirme :
Le DC8 est le seul avion de ligne à avoir passé le mur du son en légère descente . ( Concorde mis à part ) . Cela prouve que c'était un excellent et robuste appareil .
Le DC8 est le seul avion de ligne à avoir passé le mur du son en légère descente . ( Concorde mis à part ) . Cela prouve que c'était un excellent et robuste appareil .
JL42- INVITÉ
- Age : 77
- Message n°35
Re: [Aéronavale divers] DC8 COTAM
Bonjour à tous,
Cette photo, prise en 1967, sur l'aéroport de FAA, qui nous montre les avions que l'armée utilisait alors. On va essayer de deviner de quels appareils il s'agit. Voici mes propositions, qui demande confirmation de votre part. En allant de gauche à droite, je dirais
Un avion ravitailleur KC 135 (gris)
Un DC6, qui faisait la navette TAHITI-HAO-MURU, et que j'ai pris une seule fois (le reste du temps c'était les bons vieux BREGUET 2 PONTS)
Un quadriréacteur DC8
Un hydravion, le légendaire PBY, plus connu sous le nom de CATALINA
Etes-vous d'accord avec moi?
A bientot de vos nouvelles sur la question
Jacques le biffin
Cette photo, prise en 1967, sur l'aéroport de FAA, qui nous montre les avions que l'armée utilisait alors. On va essayer de deviner de quels appareils il s'agit. Voici mes propositions, qui demande confirmation de votre part. En allant de gauche à droite, je dirais
Un avion ravitailleur KC 135 (gris)
Un DC6, qui faisait la navette TAHITI-HAO-MURU, et que j'ai pris une seule fois (le reste du temps c'était les bons vieux BREGUET 2 PONTS)
Un quadriréacteur DC8
Un hydravion, le légendaire PBY, plus connu sous le nom de CATALINA
Etes-vous d'accord avec moi?
A bientot de vos nouvelles sur la question
Jacques le biffin
lowlow- PREMIER MAÎTRE
- Age : 51
- Message n°36
Re: [Aéronavale divers] DC8 COTAM
Cela semble correct... Le C-135FR est forcément de l'Armée de l'Air mais les autres avions devaient appartenir à la compagnie T.A.I.
jean-yves- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 73
- Message n°38
Re: [Aéronavale divers] DC8 COTAM
en 68 70, j'étais a super mahina, FUM, et on suivait le voyage du FRAFA, avec son celebre vibro, moi aussi, j'avais un double a lame de scie, qui me permettait de lui répondre à la meme vitesse, le tout en danseuse, frafa, ca fait uuuuu en chantant, meme que le crax, dans la chambre voisine se tirait souvent les cheveux, a essayer de nous suivre
parce qu'à la station, a cette epoque la, on était super entrainé, avec tous les messages des campagnes de tir, tout en morse, avec dégagement en telex, on prenait souvent deux ou trois a la fois, et pas d'erreur, l'entrainement intensif, la classe, quoi
époque révolue, vivement la guerre qu on ressorte les vibros,
bon app a tous
parce qu'à la station, a cette epoque la, on était super entrainé, avec tous les messages des campagnes de tir, tout en morse, avec dégagement en telex, on prenait souvent deux ou trois a la fois, et pas d'erreur, l'entrainement intensif, la classe, quoi
époque révolue, vivement la guerre qu on ressorte les vibros,
bon app a tous
TINTIN63- PREMIER MAÎTRE
- Age : 73
- Message n°40
Re: [Aéronavale divers] DC8 COTAM
Jean yves,
moi , souvenir du suivi des COTAM en phonie à super mahina
(circus pourpre) avec des records de contacts (vraisemblement à cause de propa exceptionelles) d'un FM8801 au QTO de Villacoublay
QSA 5/5 alors que d'habitude, les premiers QSO s'établissaient à partir de Fort de France (circus fauve)
c'est beau la radio quand c'est bien fait !! comme le reste ....
moi , souvenir du suivi des COTAM en phonie à super mahina
(circus pourpre) avec des records de contacts (vraisemblement à cause de propa exceptionelles) d'un FM8801 au QTO de Villacoublay
QSA 5/5 alors que d'habitude, les premiers QSO s'établissaient à partir de Fort de France (circus fauve)
c'est beau la radio quand c'est bien fait !! comme le reste ....
Jean Veillon- CAPITAINE DE CORVETTE
- Age : 85
- Message n°41
Re: [Aéronavale divers] DC8 COTAM
Beaucoup d'entre nous parlent et ont utilisé les transports aériens militaires. Je me propose dans les jours à venir et en fonction de mon temps libre, de vous tracer l'historique du COTAM, de sa création (G.M.M.T.A en 1945) à sa naissance (Fevrier 1962). Juste le temps de trier, scanner et mettre au bon format les photos des quelques 25 sortes d'aéronefs qui en ont volé sous ses couleurs. (documents du Lieutenant M. CUICH, un très bon ami de mon père).
Jean Veillon- CAPITAINE DE CORVETTE
- Age : 85
- Message n°42
Re: [Aéronavale divers] DC8 COTAM
Je voulais mettre quelques lignes sur le G.M.M.T.A / C.O.T.A.M et les agrémenter de photos de vieux aéronefs,comme promis dans mon post précédent, mais je ne sais pas dans quelle rubrique. Si l' amiral pense qu'un tel sujet (plutôt Armée de l'Air) a sa place sur le forum, et s'il peut m'aider......
Invité- Invité
- Message n°43
Re: [Aéronavale divers] DC8 COTAM
je pense que ,malgré que le COTAM soit AA. une grande partie d'entre nous l'a utilisé .
moi 7/8 fois au moins
d'autres certainement plus
moi 7/8 fois au moins
d'autres certainement plus
montroulez- PREMIER MAÎTRE
- Age : 68
- Message n°44
Re: [Aéronavale divers] DC8 COTAM
En tout cas Jean Veillon, je suis preneur pour ton ou tes histoires aéronautiques :!:
Jean Veillon- CAPITAINE DE CORVETTE
- Age : 85
- Message n°45
Re: [Aéronavale divers] DC8 COTAM
Pour montroulez,
Et aussi pour ceux que cela interesse, je viens de mettre dans la rubrique "Reportages photos autre que marine", ce que j'avais promis sur la création du COTAM.
Amicalement
Jean Veillon
Et aussi pour ceux que cela interesse, je viens de mettre dans la rubrique "Reportages photos autre que marine", ce que j'avais promis sur la création du COTAM.
Amicalement
Jean Veillon
Jean Veillon- CAPITAINE DE CORVETTE
- Age : 85
- Message n°47
Re: [Aéronavale divers] DC8 COTAM
C'est un ami qui m'a transmis les documents ci dessus et qui m'a demandé de les mettre sur ce forum. Il pense que ces derniers reveilleront certains bons souvenirs ......
collo- MAÎTRE
- Age : 68
- Message n°50
COTAM
LE COTAM : En 84 Premier vol en avion, une horreur ! le siege défoncé (pas moi), vol avec les familles...les gamins, plus jamais çà !!!
le Cotam du pres etait top lui !!! je l'ai eu une fois au retour en 86
On avait encore "la bétaillère" non remotorisée CFM 56 qui s'arretait encore a Montréal mais rarement pour les PAX ou alors vraiment pas de chance !!
Les départs reportes de PPT qui autorisaient quelques bringues supplémentaires car le personnel MURU était obligatoirement transporte par COTAM aller-retour, donc pas de sac complet à trimballer pour partir
en cas de retour par bateau ...
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