Ne l'ayant toujours pas fait, je vais essayer de vous narrer mon premier séjour au Dépôt des Équipages de Toulon.

Cela se passait hier en 62, après un séjour de presque deux ans en Algérie, quelques jours à la DBFM, et le reste à Sidi Bel Abbes à la Légion.

Récupéré en zodiac sur une plage algérienne, notre petit groupe composé d'un sergent, d'un caporal chef, de deux légionnaires et de moi même matelot fus, embarqua rapidement sur ce bâtiment gris dont je n'ai jamais su le nom. Accueilli à bord par le Commandant qui nous souhaite la bienvenue et nous invite a utiliser les douches OM avant de passer à table.

Après la douche réparatrice, et des tenues propres,(ils avaient à bord des tenues de combat pour leur corps dèb) nous arrivons au carré du Commandant ou il nous demandes de nous présenter pour la mise à jours des documents du bord.
Notre sergent se présente le premier suivi des autres et moi le dernier Matelot fusilier, stupeur ou surprise de tout le personnel présent dans le carré.
Là, j'ai sortie mon bachi qui était au font du sac TAP pour prouver mes dires.
Nous avions également tous nos plaques métalliques d'identités.

Je me souviens du début du repas, mais repu j'avais les yeux qui se fermaient tout seul.
Je me suis réveillé nous rentrions dans la rade de Toulon. Peu de temps après que le Bâtiment fut à quai un détachement de la Légion était là pour récupérer leur personnel.
Le Lieutenant commandant ce détachement m'a demandé officiellement si je désirais partir avec eux ou rester dans la Marine.
La réponse fut pour la Marine.

C'est ainsi que le détachement m'accompagna jusqu'à la porte du cinquième dépôt où ils me firent une garde d'honneur avec le présenter armes sous les regards du personnel du dépôt.

Le Capitaine d'arme du dépôt me trouva un planton pour m'accompagner dans mes mouvements d'embarquement.
Je passais une nuit au dépôt, le lendemain matin j'ai eu droit à un sac très incomplet et d'occasion, car j'étais toujours en biffin.
L'après midi direction le groupe Montcalm-Suffren pour d'autres mouvements d'embarquement.
J'étais attendu depuis cinq mois à l’École des Timonier, mais comme commis.
L’Algérie étant terminée, la Marine n'avait plus besoin de tant de fusilier.

J'ai par la suite fait plusieurs passages au 5ème dépôt, mais jamais plus d'une 1/2 journée pour embarquement débarquement.

Où le 5 éme dépôt mène à tout à condition d'en sortir !

Septembre 60, je quitte l’ile du Levant (C.E.R.E.S) pour être (rapatrié) « dans mes foyers, » suivant la formule consacrée !
Mon foyer c’est Tuléar (Madagascar).

Un long voyage m’attend.
Passage au 5éme dépôt de Toulon, pendant deux jours, avec un autre rapatrié, un géant noir de je ne sais plus quel pays d’Afrique, nous avons passé nos deux journées à nettoyer et à faire sécher des guêtres, mais surtout ne plus bouger, ne plus se faire remarquer !

Le jour du départ, direction Marseille, par le train et transporté dans un camion bâché !
Marseille, quai de la Joliette, un messagerie maritime le « Pierre Loti » nous attend, embarquement, mais bien sûr, un embarquement à part des passagers et direction le fond de cale, avec la légion et la bif.
Et surtout la consigne : interdiction de se déplacer sur le reste du bateau, le soir autorisation de monter sur la plage avant pour respirer un peu !
Consigné à fond de cale !
Pas belle la vie !!
Et ce n’est pas fini, comme seul marin, repérable avec mon bel uniforme, je suis pris à parti par ces messieurs de la Légion, et suis bon pour toutes les corvées, tant mieux…

Je fais connaissance avec le chef d’entrepont un authentique « moco », et entre autre je lui propose mes services, et ça marche.
Le deal : je nettoie son bar, matin et soir, et plus s’il le faut et moyennant quoi, je monte en gamme, du fond de cale j’accède à la 3éme classe, un luxe inattendu pour moi, avec enfin une bannette et en plus une vrai cabine même pour quatre, c’était super, mieux que la cale !
Et comme je fais bien mon boulot, j’ai le droit de me déplacer dans tout le bâtiment.

Escale à Port Saïd, Mombassa, Dar es Salam, mais fauché comme les blés, je regarde du bord défilé au loin, ces villes où il faisait bon vivre à l’époque.

Arrivé à Majunga, j’ai dû changer précipitamment de bateau, mais pour cela une fois de plus il fallait la permission du chef de la Légion, qui toujours aussi sympa avec le marin, m’a envoyé paître ailleurs !
C'est ce que j'ai fait...

J’ai ainsi embarqué sur le Ville de Tuléar, un caboteur qui desservait, la côte ouest malgache, Maintirano, Belo sur Tsiribina, Morondava, Morombé et Tuléar, bien sûr pas de cabine pour moi, mais le canapé du salon du capitaine, et comme ça bouger beaucoup en mer, je préférai dormir sur la moquette.

Arrivé sur Morombé à quelques 200 km de Tuléar, le Capitaine m’informe qu’il a ordre de remonter sur Morondava, soit une semaine de plus, j’estime que le voyage a assez durer et commence en avoir marre de la moquette du capitaine.

Je télégraphie à ma famille à Tuléar, qui me paye les derniers 200 kilomètres sur le DC3 d’Air Madagascar, et en moins de deux heures j’arrive enfin à Tuléar.

Après 5 ans d’absence, je pensais être de retour chez moi, dans mon pays, hélas j’allais vite déchanter, l’indépendance était passée par là et bientôt il a fallu envisager le voyage mais dans l’autre sens… mais c’est une autre histoire…
Amicalement.

Bel ensemble de témoignages, nous avons été nombreux à y passer dans ce dépôt, et ce ne sont pas les souvenirs agréables les plus nombreux, en tout cas, une sacrée collection d'impressions et du vécu.
Amicalement.
TUR2

A Yves - Quelle aventure !

J'ai connu le dépôt mais aussi Tuléar et Majunga et mon imaginaire en est renforcé dans cette drôle d'aventure que tu nous narres non sans humour.
C'était une autre époque 

Passage au Dépôt en 60, le plus dur moment fut le transport de nos malles, sacs et valises avec la charrette à bras jusqu'à la chambrée.
Peut-être parce qu'on partait en Algérie, on nous a conseillé de se faire oublier.
Donc pas de corvée !
Et sont arrivés des réservistes, matelots, Qm2, choufs, anciens d'indo.
Je vous dis pas l'ambiance : un condensé de vie à bord et en base, avec des histoires incroyables et des sorties très mémorables, prés de 2 semaines pour avoir une traversée sur le Trieux assez exceptionnelle pour de jeunes matelots, (voir le sujet Trieux).

Dépôt de Toulon fin 77.
Surveillance des prisonniers, patrouille à la gare avec matraque en bois, peinte en blanc.
La "frime" devant ces demoiselles !

Dalioli et le Trieux
Ah Norbert ! une traversée de la Med à bord du Trieux ça peut être sympa par temps de curé.
Sinon

Il est beaucoup question ici du 5ème dépôt de Toulon, alors je vais équilibrer un peu en rapportant une anecdote liée à celui de Brest, le vieux, là-bas au fond de la Penfeld. Parti en sortant du BE pour le CEP, j'ai été promu là-bas d'abord QM2 puis le mois de mon départ QM1. A Tahiti la tenue "bleu de drap" ne faisait pas partie du sac. Aussi ma tenue n° 1, restée à la maison, arborait toujours mon galon de BE quasi flambant neuf. Alors, avant de rallier le dépôt de Brest (septembre 1968), je prends un stylo feutre, je trace sur ce galon, aussi parallèles que possible, deux lignes noires. Fier comme Artaban, arborant les insignes de mon grade, je franchis la porte du dépôt des Equipages. Damnation ! Le premier gradé que je croise : le bidel ! C'est quoi ton grade à toi-là ? Ramona sur toute la gamme. Tu files chez le tailleur illico et que je ne te revois plus avec "ça" sur les manches. Je ne me le suis pas fais redire.

A Roger


S'appelait pas Nénesse ton bidel ?

Je ne sais pas Jean-Léon, j'ai mis une distance prudente entre lui et moi et fais en sorte de ne plus croiser son chemin. Je n'ai pas eu de mal d'ailleurs car dès le lendemain j'étais mis pour emploi à la BSM Lorient pour gérer un contingent de réservistes appelés pour une période de réserve. Mon expérience du dépôt a donc été limitée à l'extrême.

C'est sur que ton galon de BE transformé en galon de chouf' ça devait flasher

A Roger


Arrivé au dépot en 1969 je me suis pris une soufflante mémorable dès mon entrée au BSI par le fameux Nénesse pour: cheveux trop longs, chaussures fantaisies et j'en passe...
Redoutable le bidel, je pense que c'est le même ?

Dans les mêmes années, au Dépôt de Brest, il y avait le Cdt DUPUIS (il me semble) qui faisait une fixation sur la tenue également.

A Armorique


Je ne me souviens plus du CDT Dupuis mais c'est dans l'ambiance générale des dépôt que de recentrer les tenues

Août 67, le bidel CFM Dépôt Brest, Maître Lequeux. Est-ce lui Nénesse?

J'ai usé le carrelage du depot de Brest avec mon balai et la serpilliére qui va avec pendant une vingtaine de jours. Les circonstances qui m'ont amené dans ce lieu ne sont pas banales et elles m'ont valu plusieurs changement de tenue suivant l'activité..!
Voici les faits:
Ce devait être en 1964 , j'étais commis a bord de l'escorteur côtier l'Etourdi . Donc , appareillage de Brest pour campagne d’assistance de pêche a St Jean de Luz. J'ai embarqué avec une bonne angine.
Escale a Lorient pour le courrier, amarrage sur coffre et non a quai . Je pars en zodiac avec le vaguemestre donc en tenue de mer bonnet en laine, blouson fourré,bottes pour, normalement, juste une consultation. Bilan : le médecin décide une hospitalisation malgré mon refus. C'était un vendredi, le vaguemestre repart sans moi et l'Etourdi aussi..!. le samedi, le dimanche passe et la fièvre aussi.Le lundi, visite,je n'étais plus malade et l'autre docteur de service me demande ce que je fais là..! J'ai ordre de regagner mon unité. Dans l'impossibilité de m'exécuter, on m'a fourni une tenue de sortie (j'ai été obligé de laisser ma tenue de mer) et un billet de train pour regagner le dépôt des équipages de Brest.
Au dépôt , après deux jours, ordre m'est donné d'intégrer la compagnie " balai, seau, serpillière " avec a nouveau, fourniture d'une tenue de travail. Cela a duré une vingtaine de jours..!
Enfin l'Etourdi est revenu a Brest et j'ai pu regagner le bord. Pendant mon absence, le cuisinier avait fait de bons repas , de très très bons repas mais il n'avait rien marqué et j'ai été obligé de refaire tout l'inventaire et de recomposer les menus en fonction de ce qui me manquait en cambuse , ça a été un sacré boulot...!
Voila ma campagne d'assistance de pêche a St Jean de Luz.

Venant de l’école des fourriers de Cherbourg pour Agadir passage par le dépôt de Toulon, la navette me conduit à bon port et on me dit de me présenter à la cuisine pour le repas, et là refus très net du cuistot de me servir, je n'avais qu'a arriver plus tôt qu'il me rétorque, très mauvais souvenir.

Eh bien, ça a bien changé !

Effectuant mes périodes de réserve à Toulon, nous sommes hébergés à Provence, le bâtiment héberge aussi le dépôt actuel.
Des jeunes qui pour la plus part se présente à l' appel le matin, l' après-midi et le soir avant le dégagé, les plus courageux et volontaires sont mis pour emplois à droite ou à gauche, les autres attendent, ils ne sont pas corvéables car c' est assimilé à de la brimade.

Donc, quand il faut refaire les postes de défense ( sacs de sable ) on prend les réservistes, quand on monte des tours de gardes suite aux événements récents on pioches chez les secrétaires, les cuistots... mais pas chez les dispos !

Bref, ils se rendent le vendredi sur le plateau d' appel ( devant Montebello, là où il y avait une piscine ) pour les couleurs, sinon ils attendent une affectation ou le départ pour le civil.

Dépôt de Toulon:

Bonsoir à tous,

Pour ma part j'ai " fréquenté " le dépôt de Toulon au retour de Hao où j'étais à la SECTALPAC.
Gros changement. Je n' ai plus les détails mais tout ce que je me souvienne c'est qu'effectivement
j'étais chargé de la surveillance des prisonniers pour diverses corvées.A 3 mois de mon retour à la vie civile je n'ai pas supporté; aussi direction le B.M. où je demande une subsistance pour Aulnat près
de Clermont et où il y avait une section Aéro. Pas possible et je me retrouve à Hyères pour trois mois
très peinard. Voilà ma petite expérience du dépôt Toulon.

A+

C'est sûr qu'il n'était pas bon de trainer trop longtemps au dépôt. En temps que radio, la solution était de se faire mettre en subsistance au service TER qui manquait toujours de personnel. C'est ainsi que j'ai connu la station de Pencran, car je venais de Rufisque, juste avant d'aller au BS.

Pour faire la comparaison avec les photos de Jean-Pierre, message N° 100




Le temps passe mais le décor est toujours là, immuable.

Effectivement ! Le décor est immuable ! J'ai bien connu !

Ce n'est pas le lieu dont j'ai gardé le meilleur souvenir, oh non !


Merci Bébert, là aussi, il s'agit bien de notre vie de marin !


Georges