Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Bonjour !

Alors comme ça tu viens visiter le navire ? Même si tu n’as fait que ton service militaire dans la marine, tu peux « embarquer » sur ce forum.

Si tu n'es pas inscrit, tu n’en vois qu'une petite partie.

Si tu es ancien marin et que tu as porté le bachi, viens nous rejoindre : toutes les coursives te seront alors ouvertes. Il te suffit, pour cela, de cliquer sur « S'enregistrer ».
Les renseignements demandés (en particulier ton matricule) devront être correctement complétés ; ils permettront de prévenir quelque intrusion pouvant nuire au bon fonctionnement du forum.
Découvres-tu ainsi un forum ? Crains-tu de ne pas savoir y vivre, t’y retrouver, échanger ?
Tout y est expliqué, commenté, illustré sobrement pour s'y sentir à l'aise. Et de plus tous, à bord, sont ici pour t’aider qu’ils soient copains anciens ou neuves connaissances.

Si tu es déjà membre, il te suffit de cliquer sur « Connexion ».
Amicalement,
Fanch 56
Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Forum de discussions pour les anciens de la Marine Nationale

Téléthon 2016 - 36 37 le numéro de téléphone pour faire un don

Du haut de son sémaphore il veille !

RESTRICTION D’ACCÈS

Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.

Statistiques

Nos membres ont posté un total de 583698 messages dans 12802 sujets

Nous avons 14950 membres enregistrés

L'utilisateur enregistré le plus récent est abello

La page Facebook de secours d’A.C.B.

LIVRE D’OR


JE VOUS DEMANDE D'AVOIR LA GENTILLESSE DE NE PAS CRÉER DE DISCUSSIONS SUR LE LIVRE D'OR - MERCI

Derniers sujets

» CHEVALIER PAUL (FREGATE)
par Matelot Aujourd'hui à 8:48

» [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles De Gaulle Tome 3
par marsouin Aujourd'hui à 6:53

» LA MOTTE-PICQUET (FRÉGATE)
par Joël Chandelier Hier à 23:43

» MAISTRANCE PONT
par Joël Chandelier Hier à 23:37

» SNSM la TURBALLE (44)
par COLLEMANT Dominique Hier à 23:19

» [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 7
par Didier Moreaux Hier à 21:04

» [ École des Mousses ] Promotion 60/61 1ere Cie
par Gendron Claude Hier à 19:00

» CDT BOURDAIS (AE)
par Jean-Léon Hier à 18:39

» [Ports] LE VIEUX BREST
par loulou06000 Hier à 18:00

» DJIBOUTI - LES BARS
par KML Hier à 17:39

» [Musique dans la Marine] Bagad St-Mandrier
par veillon christophe Hier à 15:56

» [Patrouilleur rapide] FLAMANT
par Christian DIGUE Hier à 15:55

» FORBIN (EE)
par POMIE Hier à 14:54

» ÉCOLE DES ARMURIERS DE SAINT-MANDRIER Tome 5
par fusible17 Hier à 12:30

» L'HÔPITAL DES ARMÉES DE BREST
par Grosjean Jean-Claude Hier à 11:36

» [Campagne] KERGUELEN
par Jean-Léon Hier à 11:30

» [ École des Mousses ] Mousses 68/69 - 2 ème compagnie
par DEROO Hier à 11:12

» [Bâtiments de ligne] RICHELIEU et JEAN BART
par Momo Hier à 10:42

» [ École des Mousses ] Promotion 74/75
par duret Hier à 8:54

» [Plongeurs démineurs] GISMER (Divisions des sous-marins et du bathyscaphe)
par SCOTTO JP Hier à 2:23

» [ Divers frégates ] LANGUEDOC (FREMM)
par COLLEMANT Dominique Mar 6 Déc - 23:45

» CUERS (B.A.N.)
par daniel26 Mar 6 Déc - 22:55

» QUELQUES BATEAUX DE PÊCHE ( sur nos côtes Françaises )
par Quideau Jean Claude Mar 6 Déc - 18:25

» [ Les unités combattantes ] Fusiliers-Marins
par rogertriton Mar 6 Déc - 14:34

» LE FRINGANT (EC)
par Tinto Mar 6 Déc - 0:47

» MINERVE (SM)
par 3eme ligne Lun 5 Déc - 23:35

» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades CFM Hourtin 76
par lucky2014 Lun 5 Déc - 23:07

» EURYDICE (SM)
par vazeilles Lun 5 Déc - 22:53

» [Les traditions dans la Marine] Tenue dans la Marine- Tome 02
par PAUGAM herve Lun 5 Déc - 21:48

» [Campagne] DIÉGO SUAREZ - TOME 016
par gerardsin59 Lun 5 Déc - 15:10

» ESCADRILLE 27 S
par marsouin Lun 5 Déc - 12:48

» [Le cimetière des bateaux et du patrimoine de la Marine] Sauvons l'Ondée !!!
par Momo Lun 5 Déc - 3:00

» GARONNE (BSL)
par PICCOLO Dim 4 Déc - 19:15

» A645 ALIZE (BSP)
par COLLEMANT Dominique Dim 4 Déc - 15:54

» [Associations] Anciens Marins de Réserve de la Polynésie française
par COLLEMANT Dominique Dim 4 Déc - 15:34

» [École de Maistrance] MAISTRANCE MACHINES
par J-L-14 Dim 4 Déc - 14:10

» [Opérations de guerre] GUERRE DE CORÉE - Tome 2
par rogertriton Dim 4 Déc - 13:43

» FORBIN D620 (fregate)
par parriaux christian Dim 4 Déc - 13:23

» [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006
par Nenesse Dim 4 Déc - 13:05

» [Votre passage au C.F.M.] Le maniement d'arme à Hourtin !!!
par Charly Sam 3 Déc - 22:27

» SNSM Ile de Sein
par Charly Sam 3 Déc - 20:11

» CLEMENCEAU (P.A) - TOME 2
par Raymond L Ven 2 Déc - 17:52

» [Aéronautique divers] Le RAFALE
par JJMM Ven 2 Déc - 14:08

» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par COLLEMANT Dominique Jeu 1 Déc - 22:51

» [Associations anciens marins] FNOM
par Jean-Marie41 Jeu 1 Déc - 19:41

» ROLAND MORILLOT (SM)
par KRINTZ Jeu 1 Déc - 17:55

» NIVOSE (FS)
par corre claude Mer 30 Nov - 22:36

» [Le cimetière des bateaux et du patrimoine de la Marine] Le cimetière de LANDEVENNEC
par Jean-Marie41 Mer 30 Nov - 18:30

» LE REDOUTABLE (SNLE) (Sous surveillance spéciale)
par PFRIMMER CHRISTIAN Mer 30 Nov - 16:52

» LIBAN
par loulou06000 Mer 30 Nov - 10:06

» [Campagnes] MAYOTTE
par loulou06000 Mer 30 Nov - 9:27

» [ Recherches de camarades ] BAN Aspretto
par Luis66 Mer 30 Nov - 8:20

» MALABAR (RHM)
par FRANCOISE Mar 29 Nov - 17:51

» [ Blog visiteurs ] TCD FOUDRE INDOCHINE
par EUGENE Raymond Mar 29 Nov - 17:34

» Journées d'entraide A.D.O.S.M
par Franjacq Mar 29 Nov - 9:46

» ESCADRILLE 9 S
par jean claude monzie Lun 28 Nov - 20:05

» [Vieilles paperasses] Anciennes photos de marins
par douzef Lun 28 Nov - 18:15

» ARGONAUTE
par morbihannais Lun 28 Nov - 13:00

» [Marine à voile] L'Hermione
par Charly Lun 28 Nov - 11:01

» [Papeete] PAPEETE HIER et AUJOURD'HUI
par L.P.(Pedro)Rodriguez Lun 28 Nov - 0:47

» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 003
par Charly Dim 27 Nov - 23:39

» SUFFREN - 1903 (BATIMENT DE LIGNE)
par Jean-Léon Dim 27 Nov - 23:29

» ÉCOLE D'INFIRMIERS
par COLLEMANT Dominique Dim 27 Nov - 23:09

» CHELIFF (LST)
par Roger Tanguy Dim 27 Nov - 21:52

» [Histoire et histoires] Toulon : Sabordage de la Flotte (photos)
par Jean-Marie41 Dim 27 Nov - 21:05

» [Les anciens avions de l'aéro] Bréguet "Vultur"
par PINGOUIN NOSTALGIQUE Dim 27 Nov - 17:43

» [ Les musées en rapport avec la Marine ] Conservatoire des tenues à Toulon
par GYURISS Dim 27 Nov - 15:56

» [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires
par Joël Chandelier Dim 27 Nov - 7:07

» BLAVET (BDC)
par DQN78 Sam 26 Nov - 23:53

» JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 4
par GUILLO Sam 26 Nov - 19:09

» [ Blog visiteurs ] GEM SAINT MANDRIER BAGAD 69 / 71
par veillon christophe Sam 26 Nov - 17:44

» AGADIR (B.A.N.)
par LEBRIS Sam 26 Nov - 13:56

» L'ECHO DE MANGAREVA / RIKITEA - GAMBIER VOLUME 2
par COLLEMANT Dominique Ven 25 Nov - 21:38

» [Les ports militaires de métropole] Port de BREST
par Jean-Marie41 Ven 25 Nov - 19:03

» RÈGLEMENT ET CHARTE DU FORUM
par Charly Jeu 24 Nov - 21:04

» FLOTTILLE 12 F (Crusader)
par takeo Jeu 24 Nov - 21:04

» PORT LYAUTEY (MAROC)
par J-C Laffrat Jeu 24 Nov - 19:16

» FLOTTILLE 4 F
par douzef Jeu 24 Nov - 9:14

» [Histoire et histoires] [Sujet unique] Le Centenaire de la Grande Guerre
par MILLET Jean Claude Mer 23 Nov - 12:00

» FOCH (PA)
par takeo Mer 23 Nov - 11:57

» MARCEL LE BIHAN (BSL)
par droesch Mer 23 Nov - 10:56

» [ Blog visiteurs ] Recherche personnes ayant connu Roger Quéré
par Invité Mar 22 Nov - 23:14

» [Logos, tapes, insignes] TAPE DE BOUCHE
par Jean-Marie41 Mar 22 Nov - 20:43

» La spécialité de Radio
par tabletop83 Mar 22 Nov - 19:37

» [Votre passage au C.F.M.] Mon arrivée à Hourtin
par Charly Mar 22 Nov - 19:19

» [ École des Mousses ] École des Mousses 80/81 3eme Compagnie
par JACQUET Mar 22 Nov - 18:55

» [ Les traditions dans la Marine ] LES MASCOTTES DANS LES UNITÉS DE LA MARINE
par skagerrac Mar 22 Nov - 4:50

» DUPETIT-THOUARS (EE)
par Raymond L Lun 21 Nov - 17:57

» INGÉNIEUR ELIE MONNIER - B.S.L. du G.E.R.S
par meyer michel Lun 21 Nov - 14:56

» [Association anciens marins] AGASM section RUBIS (TOULON)
par Charly Dim 20 Nov - 19:37

» MONTCALM (FRÉGATE)
par Joao Dim 20 Nov - 13:34

» [ École des Mousses ] École des mousses
par alain EGUERRE Dim 20 Nov - 6:14

» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 003
par marsouin Sam 19 Nov - 19:51

» [Histoires et Histoire] Monuments aux morts originaux Français
par BEBERT 49 Sam 19 Nov - 19:37

» L'ÉTOILE ET LA BELLE-POULE (BE)
par Jean-Marie41 Ven 18 Nov - 19:45

» CROISEUR ÉCOLE JEANNE D'ARC
par Peet Ven 18 Nov - 18:12

» KAROUBA (B.A.N.)
par serge Poeuf Ven 18 Nov - 16:26

» [ Associations anciens Marins ] ADOSM Brest 2016
par dbs Ven 18 Nov - 6:46

» [Les stations radios et télécommunication] ] Base de transmission pour les Sous-marins Nucléaire à Rosnay
par PICCOLO Jeu 17 Nov - 23:23

DERNIERS SUJETS


DORIS (SM)

Partagez

COLLEMANT Dominique
ADMINISTRATEUR
ADMINISTRATEUR

Age : 70
Mécanicien NON

Re: DORIS (SM)

Message par COLLEMANT Dominique le Mer 7 Déc - 22:30

On s'y croit .....



Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .



criard
QM 1
QM 1

Age : 65
NON

Re: DORIS (SM)

Message par criard le Jeu 8 Déc - 7:56

Bonjour à tous,

les gros coups de gite atteignent 40° et plus !

Les Electriciens ne devaient pas être à la noce avec les débordements d' acide aux opercules des éléments de batteries sans penser au stress lors des prises de densitée toutes les heures.

Fallait - il que l' on soit jeune!

Demain je fais visiter l'ARGONAUTE à un groupe, mais là au moin il n'y aura pas de coup de mer !

jps85
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 74
NON

Re: DORIS (SM)

Message par jps85 le Jeu 8 Déc - 8:34

salut dominique , va voir dans les couple du poste des maitre s'il ne reste pas des canette d'ancre pils

criard
QM 1
QM 1

Age : 65
NON

Re: DORIS (SM)

Message par criard le Jeu 8 Déc - 10:26

je peu plus il y à des caméras partouts ,

CLOCLO 66
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 72
Détecteur ASM NON

Re: DORIS (SM)

Message par CLOCLO 66 le Jeu 8 Déc - 17:47

QUELLE BRANLEE !!!! Suite

Spoiler:



La veille avec les deux périscopes : ce n'est pas de la tarte !!! Au périscope de veille , c'est quand même moins traumatisant : on s'accroche aux deux poignées pour tenir debout et lorsqu'on regarde vers l'avant , on peut prévoir les mouvements du bateau . En regardant vers l'arrière , c'est un peu moins évident , mais en regardant par le travers : on voit alternativement la mer déchainée et le ciel , de quoi avoir la nausée ..... En regardant sur l'arrière grossissement 6 , on peut apercevoir de temps en temps la petite Amazone qui lutte courageusement avec ses petits moyens dans cette furie de temps . Bien qu'elle nous suive à 2500-3000 mètres , on ne peut la voir que lorsque les deux bateaux sont en haut de la vague : elle émerge d'une crête et surgit dans un immense panache d'embruns et d'écume pour retomber aussitôt dans un de ces abominables creux et disparaître pendant plusieurs minutes comme si elle était engloutie à jamais ..... Le petit bateau dérouille comme ce n'est pas possible !!! je ne parle pas des gars à l'intérieur !!! ils doivent avoir l'impression d'être dans un shaker !!!
La veille au périscope de combat est un véritable supplice chinois !!! Ah , on est bien assis et on fait tourner le périscope à l'aide de son volant ou hydrauliquement avec les pédales gauche ou droite ; mais on est assis perpendiculairement à la ligne de foi du bateau et lorsqu'on regarde vers l'avant , on voit les énormes vagues arriver dans un sens et on bouge dans un autre sens !!!! une vraie machine à dégueuler !!! D'ailleurs le timonier a distribué des sacs poubelles à tout le monde y compris à l'Officier de quart !!! les gallons n'y font rien du tout pour une fois et tout le monde gerbe et cherche "Raoul" un peu partout !!!!
La veille APV (radar) est le meilleur poste : adossé à la table traçante , les genoux bloqués sur le scope radar , bien coincé , pas de risque de valser , mais cela n'empêche pas les remontées d'huile !!!
A la table traçante , on se coince entre la table et le périscope d'attaque et on peut s'accrocher aux bords de la table dans les gros coups de roulis .
Au Central , le Patron , l'électricien et le barreur de direction sont eux aussi munis de sacs poubelle et n'affichent pas des mines resplendissantes !!!
Vers les 11H00 ,le tac-tac , le patron radio Jean Ansquer surnommé "le vieux Rommel" qui passe son temps à compter et recompter ses quartz un casque sur une oreille annonce :
- Message de l'Amazone !!!!
Il tend le message à l'Officier de quart qui le consulte et me le transmet pour que je le présente au Vieux qui bouqine tranquillement dans sa chambre en attendant midi . L'Amazone n'en pouvant plus nous demande l'autorisation de plonger !!!
- Autorisation accordée !!! grommelle le Vieux
Ansquer retransmet aussitôt la réponse et le petit 400 tonnes disparaît de la surface pour retrouver le calme des grandes profondeurs car à trente mètres sous la surface , ça doit encore bouger !!! Pendant tout son transit en plongée , elle devra émettre au TUUM (téléphone sous-marin) toutes les cinq minutes son indicatif et son cap . Au moins , elle , elle va rentrer tranquillement pendant que nous , nous continuons à valser !!
A 11H00
Le Central envoie le déjeuner pour le tiers qui prend le quart à midi : aucun volontaire ne se présente , tout le monde reste dans les bannettes , que ce soit au poste AV , au poste AR ou au Carré . D'ailleurs "la Cuisse" est inapte , le commis ne vaut guère mieux et le maitre d'hôtel est bon à mettre dans le même sac !!! Service intendance : Hors Service !!!
A midi , relève de quart ... les prenants font grises mines et les quittants se réfugient dans les bannettes . Le déjeuner est annoncé , mais il n'y a pas plus de volontaires qu'à 11H00 sauf un !!!!! un seul !!!!



A suivre .....

CLOCLO 66
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 72
Détecteur ASM NON

Re: DORIS (SM)

Message par CLOCLO 66 le Sam 10 Déc - 17:19

QUELLE BRANLEE !!!!! Suite


Spoiler:



Et le seul volontaire : c'est le Vieux !!!! Jean Miguet s'installe au Carré à sa place habituelle et attend patiemment que le service commence ....... mais rien ne vient ...... il va inspecter la cuisine : la cuisine est déserte ...... Pas question de rester à jeun , il file au poste AV secouer son maître d'hôtel et lui fait comprendre que dormir c'est bien , mais s'occuper du Commandant c'est encore mieux !!! Pendant que le Vieux se réinstalle au Carré , le pauvre maître d'hôtel se traine comme une loque jusqu'à la cuisine en s'agrippant où il peut ; et entre deux remontées de gas-oil , il confectionne au Vieux un sandwich maison : le "sandwich force 10 " constitué de la moitié d'un pain avec à l'entame quelques tranches de saucisson en guise d'entrée , deux ou trois tranches de jambon au milieu comme plat de résistance , et pour finir : un demi camembert écrasé dans le croûton terminera le repas .Content , pas content , voilà un repas complet et équilibré dont le Vieux devra se contenter !!! quant au déssert , il sera remplacé par deux coups de sifflet brefs !!!!
Le Vieux qui s'ennuie tout seul au Carré décide d'inspecter son bateau , il déambule dans le bord en mettant un point d'honneur à ne s'agripper nulle part , d'ailleurs comment pourrait-il s'accrocher : dans une main il tient son sandwich et dans l'autre une bière !!!! Il défie les lois de l'équilibre , de temps à autre il titube et quelquefois fait de sacrées embardées dans les coups de roulis les plus forts . On dirait qu'il est complètement bourré et qu'il regagne le bord après avoir tiré une piste à Chicago !!!! Dans d'autres circonstances , cet exercice de funambule exécuté par le Vieux nous aurait fait pleurer de rire , mais là nous n'avons pas du tout ,mais alors pas du tout envie de rigoler !!!! Il regarde ses hommes de quart d'un air goguenard qui en dit long ..... nous qui avons plutôt envie de gerber rien qu'à le voir manger !!!! Le bateau pourrait faire trois tours qu'il serait toujours là debout à casser la croûte !!! incroyable !!! inimaginable !!! ce bonhomme n'est pas un marin c' est un extra-terrestre !!!! Il arrive à la propulsion où les mécanos qui ont des mines de papier mâché sont tout surpris de sa visite , lui qui ne dépasse jamais la tranche hygiène sauf pour inspection de tranche . A hauteur des échappements des GE , il fait demi-tour pour revenir au CO où il se cale le dos contre le GZ et un genou contre la table traçante , continue tranquillement de manger en nous observant du coin de l'oeil . Il préfère sans doute rester au CO pour avoir un peu de compagnie : le Carré étant désert ..... Fin du sandwich ; il reprend une deuxième bière pour bien faire descendre le tout puis s'en retourne bouquiner dans sa chambre pour éviter de voir son équipage dans un si piteux état !!!!
Le supplice va durer jusqu'en fin de soirée éprouvant durement les organismes . En doublant le Cap d'Armes ,le vent n'a pas molli mais la mer est moins méchante , le clapet de tête claque moins souvent . L'Officier de quart et le veilleur remontent à la passerelle : un petit paquet de mer de temps en temps pour rafraîchir les idées , rien de bien méchant .... Les premiers fumeurs invétérés refont leur apparition dans l'abri de navigation et l'odeur de tabac se répand dans le bord favorisant les hauts-le-coeur pour certains .....
Enfin nous arrivons à l'abri dans la grande rade , les inévitables morfals se mettent à la recherche de nourriture , houspillant la "Cuisse" et le commis qui sont priés de sortir du pain et quelques boites de conserve , particulièrement le petit pâté en boite bleue ( celui qui fortifie le mataf ) et même du Beg Avel ( le pâté qui donne des ailes ) Le diner est prévu à bord y compris pour ceux qui veulent accompagner le tiers de service .
Poste de manoeuvre , amarrage à Castigneau et gros ouf de soulagement pour tout l'équipage bien content que cette journée prenne fin ......Prise de la tenue de repos : fin du bal !!!!!!!
L'Amazone accostera le lendemain vers midi , l'équipage bien content d'avoir échappé à cette mémorable branlée !!!!!!

Respect Commandant Miguet , vous étiez un MONSIEUR !!!!!!!!!



Fin de cet épisode plutôt mouvementé !!!!!!!

mashpro
QM 1
QM 1

Age : 61
Électricien équipage NON

Re: DORIS (SM)

Message par mashpro le Sam 10 Déc - 18:50

Merci,

comme toujours un récit ou on attend chaque fois, avec impatience, la suite et ou l'on a jamais besoin de vidéo, c'est tellement bien raconté que l'on s'y voit.

Encore un grand merci pour nous faire partager toutes ces anecdotes.



Quand le dernier arbre sera abattu, la dernière rivière asséchée, le dernier poisson péché, l'homme s'apercevra que l'argent n'est pas comestible. (proverbe indien)

dumay
QM 1
QM 1

Age : 53
Mécanicien équipage NON

Re: DORIS (SM)

Message par dumay le Sam 10 Déc - 19:47

Génial!!!! très bien narré.... on a des souvenirs qui remontent!!!

bigouden62
SECOND MAITRE 1ère CLASSE
SECOND MAITRE 1ère CLASSE

Age : 54
Manoeuvrier NON

Re: DORIS (SM)

Message par bigouden62 le Dim 11 Déc - 2:14

Bonsoir. Mon frangin Michel VAUTARD m'a parlé, j'étais petit à l'époque, d'une escale à Lisbonne ou un sm aurait eu un ballast crevé et serait remonté sur Lorient en surface en compensant la gite occasionné par le remplissage de ballasts opposés ??

BQ58
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 77
NON

Re: DORIS (SM)

Message par BQ58 le Dim 11 Déc - 6:52


Bonjour,

Merci cloclo pour le récit « qu’elle branlée »

Il fait ressurgir chez chacun d’entre nous le souvenir d’une bonne branlée subie par une mer qui se met en colère….. pourquoi cette colère ? elle seule en à le secret.

Champion l’idée de mettre des mots sur ton ressenti.

Amicalement BQ

coaxial
QM 2
QM 2

Age : 58
NON

Re: DORIS (SM)

Message par coaxial le Dim 11 Déc - 8:41

Bonjour



En effet trés belle narration de cloclo , ça resemble bien à ça la méditerrannée efin du peu que j'ai pu voir en peu de temps sur Daphné , je me souviens bien de "l'abrit fumeurs" avec douche incorporée lors d'un exercice en mer du même genre en avril/mai 1978 .

COLLEMANT Dominique
ADMINISTRATEUR
ADMINISTRATEUR

Age : 70
Mécanicien NON

Re: DORIS (SM)

Message par COLLEMANT Dominique le Dim 11 Déc - 16:13

Merci Cloclo



Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .



SCARPELLINI Michel
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 72
Radio NON

Re: DORIS (SM)

Message par SCARPELLINI Michel le Lun 12 Déc - 19:57

à tous.



...Merci Cloclo ..... On s'y croirait et ça me fait remonter en mémoire bien des souvenirs

de " Branlées" similaires sur l'Argo entre Kébir et Toulon et surtout sur les Narval dans le grand nord ou c'était pas triste non plus.

J'ai connu le commandant Miguet . Il était Officier entraînement à Kéroman dans les années 78/80... Si mes souvenirs sont bons.




La vie ne vaut la peine d'être vécue que si elle a été risquée.
[Joseph KESSEL]

Joël Chandelier
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 72
Electrotechnicien NON Clairon

Re: DORIS (SM)

Message par Joël Chandelier le Lun 12 Déc - 21:16

cloclo et encore c'est presque normal en surface par forte mer mais......... quand on est en immersion 30 mètres tu sais la profondeur dite de navigation intermédiaire et que la haut ça remue comme tu le mentionnes et bien sur notre Doris par 30 mètres j'ai connu non pas la "branle" mais un roulement assez prononcé à cette profondeur.
Je dis bien 30 métres et non l'immersion schnorkel 12 mètres car encore une autre chose avec fermeture clapet et aspiration air dans le bord (bonjour les oreilles) en plus du roulis.





 

La "langue" est la meilleure et la pire des choses. [Ésope]

CLOCLO 66
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 72
Détecteur ASM NON

Re: DORIS (SM)

Message par CLOCLO 66 le Lun 12 Déc - 21:49

Exact Joël , par mer supérieure ou égale à Force 5 , à l'immersion dite de sécurité de 30 mètres , le bateau pouvait rouler jusqu'à 7-8° de chaque bord . Quand l'immersion de sécurité a été portée à 40 mètres ( après notre accident avec le pétrolier russe ) le roulis se faisait moins sentir , mais le bateau bougeait quand même . Au schnorchel à l'immersion de 12 mètres par mer forte nous prenions d'impressionnants coups de gite ( nous en avons vu de 30° voire plus ) quand le barreur perdait l'immersion et que nous nous retrouvions presque en surface mer de travers car il était plus facile de tenir l'immersion en faisant un cap parallèle aux vagues . Quelles montées d'adrénaline !!!!

COLLEMANT Dominique
ADMINISTRATEUR
ADMINISTRATEUR

Age : 70
Mécanicien NON

Re: DORIS (SM)

Message par COLLEMANT Dominique le Lun 12 Déc - 21:53

Au schnorchel par mauvais temps , ce n'était pas la fête non plus pour les maîtres de central.....




Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .



AJM
CONTRE AMIRAL
CONTRE AMIRAL

Age : 79
NON

Re: DORIS (SM)

Message par AJM le Mar 13 Déc - 16:41

bravo Cloclo ! toujours aussi génial dans les "bonnes histoires de l'Oncle Cloclo"
ça c'est du vécu !

pour apporter ma petite pierre à l'édifice il me vient en mémoire un exercice interallié au large des Baléares.
Il faisait un temps de "bran pilé" à ne pas mettre une Aréthuse dehors. Et pourtant l'"Ariane " sur laquelle j'étais embarqué devait, entre deux phases de l'exercice, changer de secteur, en surface selon les ordres...
Le pacha LV DE BOISANGER, au vu des éléments déchainés, nous fit faire le transit ...au schnorchel.
Plus tard, au débriefing, pour répondre aux remontrances selon lesquelles nous avions enfreint les consignes d'exercices, notre pacha expliqua qu"il ne voyait pas la différence entre"un sous-marin en surface dont le massif était capelé par les vagues, et un sous-marin au schnorchel dont on voyait le pont dans les creux..."

amicalement

letimon
SECOND MAITRE 1ère CLASSE
SECOND MAITRE 1ère CLASSE

Age : 56
NON

Re: DORIS (SM)

Message par letimon le Mer 29 Fév - 15:02

Bonjour a tous

Pour Marcot Daniel message n°2 sur la Doris

Le week end de cet accident je quittais la BSM Toulon pour l'école de plongée

L'electricien qui s'en est sorti José Hyart était mon voisin au Pont Du Las et ami .

Avec ma femme on a passé la journée avec Cathy sa concubine a attendre des nouvelles il n'y avait pas de portables et comme ils n'étaient pas mariés la Premar refusait de lui donner des nouvelles il a fallut attendre le soir pour savoir que ce n'était pas josé qui était DCD

Le pacha je l'ais connu au PC OPS de la BSM les pacha de sous marin a quai faisait officier de garde il a eu les deux genoux cassé par les bras du periscope

il a été faire sa réeducation a coté de la clinique la licorne a La Ciotat moi j'étais hospitalisé la bas suite a mon opération ratée du ménisque quand j'ais su qu'il était là je suis allé le voir je ne me souviens plus de son nom mais un jour il m'a dis : On a eu beaucoup de chance "...

Avec José on s'est perdu de vue il est reparti dans le Nord vers Marck et aux dernières nouvelles il travaillait au tunnel sous la Manche si quelqu'un a ses coordonnées merci

bonne soirée

Roger



Il y a les vivants , les morts et les marins .

n.gouy
SECOND MAITRE 1ère CLASSE
SECOND MAITRE 1ère CLASSE

Age : 49
NON

Re: DORIS (SM)

Message par n.gouy le Mer 27 Juin - 0:19

A tous les anciens de la Doris, savez-vous que notre chère coque noire a été le seul 800T à effectuer une mission OPS (je peux le dire maintenant, il y-a prescription, mission de renseignement après les élection algériennes consacrant le FIS) devant l'Algérie durant la première guerre du golf avec ses 12 torpilles de combat armées !!! J'ai eu l'immense honneur de faire partie de l'aventure. C'est mon collègue timonier Éric George qui m'en a reparlé ces derniers mois. Suite à cette mission, je me suis vu proposé la fonction de barreur de combat. A l'époque je barrais le c..l sur le dossier du barreur de plongée, c'est comme cela que je sentais le mieux le bateau. L'expérience avait été déjà essayée sur un autre 800T (je ne sais plus lequel ?) et s'était soldée par un échec, retours à quai, le soum étant trop lourd !!!

CLOCLO 66
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 72
Détecteur ASM NON

Re: DORIS (SM)

Message par CLOCLO 66 le Mer 12 Fév - 17:41

Et pourtant , cette nuit promettait d'être si tranquille !!!

Spoiler:



Quelque part en Méditerranée , par une belle nuit d'été , la Doris commandée par le LV Jean Miguet , transite en surface en tenue de navigation pour rejoindre un nouveau secteur d'exercice . La mer est d'un calme olympien , pas un souffle d'air , pas une ride sur l'eau : un temps de curé !!!!
Je viens de prendre le quart de 0 à 4 au CO ; tout est calme , tous les appareils sont à l'arrêt sauf la table traçante qui diffuse son éclairage blafard dans cet univers éclairé en rouge . Nous avons fait surface vers 22 h 30 et il est prévu de prendre la tenue de veille pour 05 H 00 du mat , je devrais donc passer un quart peinard et pourrais grimper de temps en temps à la passerelle pour y griller un clope . Mon veilleur pour l'instant est assis sur le siège des GCO2 , adossé à la table traçante , il livre un combat titanesque contre le sommeil , il pique du nez de temps à autre ...... Ah ces jeunes !!! aucune santé !!! dans dix minutes , il ira prendre la barre de direction au Central , le courant d'air qui descend de la passerelle lui rafraîchira les idées .... Les derniers fumeurs descendant de la passerelle traversent le CO pour rejoindre leurs bannettes au Poste AV et profiter d'un repos bien mérité .....
Cela fait vingt bonnes minutes que j'ai pris le quart quand sans doute le dernier fumeur traverse le CO se dirigeant vers le Poste AV ; bien que nous soyons en éclairage rouge , quelque chose m'interpelle , mais je ne sais pas quoi . Je l'intercepte avant qu'il ne franchisse le rideau qui sépare le CO du Carré :
- Hop là fils !!! vient voir un peu !!!
Il se retourne tout en maintenant une main sur son visage ....
- Ca va ?
- Oui Patron !!!
- Tu es sûr ?
- Oui oui Patron !!! ça va !!!
- Fait donc voir un peu !!! lui dis-je tout en le faisant asseoir sur le siège du sonar AR .
Il enlève sa main gauche , avec l'éclairage rouge , je ne vois pas grand chose , je passe le CO en éclairage blanc et là : je vois ce que je redoutais : la moitié gauche de son visage est ensanglantée , le sang dégouline le long de son avant-bras et commence à former une grosse tache sur son pantalon . Je me rends à l'évidence : son arcade sourcilière gauche est explosée !!! et les arcades , ça saigne beaucoup !!!
Je secoue mon veilleur :
- Chope-moi un chiffon propre !!!!
Dans le sac plastique prévu pour les chiffons du poste de propreté , il choisi le moins dégueulasse : un beau chiffon blanc sans doute issu de dessous affriolants d'une charmante inconnue ; je le plie de manière à faire une compresse . Le blessé m'explique qu'en descendant de la passerelle , il a glissé sur une marche du sas et se retenant des deux mains , sa tête a heurté le rebord d'une des marches en plein sur l'oeil .....
- Mets-toi ça sur l'oeil , ça épongera un peu le sang au lieu d'en foutre partout !!!
Je file au Carré réveiller notre Officier en Second le LV Lauga et l'informe que nous avons un blessé .
- C'est grave ? interroge-t-il
- C'est pas joli joli !!!
Dans la seconde qui suit , il est au CO en slip et tee-shirt , examine la blessure et s'en retourne enfiler un falzar et prévenir le Vieux qui se repose dans sa chambre ( on ne réveille pas un Cdt , on le prévient , de toute manière , un Cdt ne dort jamais : il se repose !!!!!! ) Le Vieux arrive au CO ayant pris le temps de passer un pantalon ( standing oblige ) et constate les dégâts .....
- Installons-nous au Carré , nous serons plus à l'aise !!! propose-t-il ......
Le blessé s'installe donc au Carré : assis sur un strapontin dos à la table , les pieds calés contre la tête de batterie AV , les épaules calées sur le bord de la table , la tête à la renverse sur le traversin que l'O2 a aimablement fourni pour agrémenter la situation qui n'est pas brillante . Voila la table du Carré transformée en table d'opération !!!!
- Il faut recoudre !!! allez chercher l'infirmier !!! décrète le Vieux ....
Par chance , nous avons embarquer en subsistance un jeune Q/M infirmier qui fait ainsi connaissance avec la sous-marinade avant de se diriger vers la filière nucléaire ....
Le veilleur file au Poste-AV le secouer dans son hamac; il arrive en slip , les yeux pleins de pipi , la tronche enfarinée et la tête dans le c.l .Il se frotte plusieurs fois les yeux en inspectant la blessure , il a un mal de chien à décoincer .....
- Il faut recoudre mon garçon !!! lui ordonne le Vieux ...
- Bien Cdt !!!!
Il va au Poste-AV chercher sa caisse à clous , revient et étale tout ce dont il a besoin sur la table . Il commence par virer mon pansement et nettoie le visage à l'aide de compresses tout en en maintenant une sur l'oeil pour éponger le sang . Je trouve qu'il n'avance pas très vite dans son travail , il nettoie , re-nettoie , re-re-nettoie . Enfin il se décide à préparer les pinces et aiguilles qui sont emballées dans des protections genre sachets en plastique qu'il découpe à l'aide d'une paire de ciseaux et il enfile une paire de gants de chirurgien . Il se tient dans l'encadrement du passage CO-Carré , je suis derrière lui et le regarde se préparer par dessus son épaule . Il saisit une aiguille courbe avec une pince d'une main et de l'autre se munit d'une pince genre brussel . L'O2 transformé en assistant enlève la compresse qui protège l'oeil ; l'infirmier saisit le bord supérieur de la plaie avec sa pince brussel et y plante son aiguille : le blessé pousse un cri !!!! personne ne s'y attendait !!!!
- Tenez le !!! tenez le !!! me dit le Vieux ....
Je passe mon bras par-dessus l'épaule de l'infirmier pour poser ma main sur le front du blessé afin qu'il ne bouge pas .
- Pas lui !!! me dit le Vieux ... Pas lui !!!! l'infirmier !!!!
J'ai juste le temps de l'attraper à bras-le-corps avant qu'il ne s'écroule complètement dans le cirage .... Je le traîne jusqu'au siège des sonars où je l'allonge en demandant au veilleur de s'en occuper .
- Qu'est-ce-qu'il faut faire Patron ? me demande-t-il ...
- Colle-lui deux ou trois paires de baffes !!!! mais pas trop fort !!!
- Reçu Patron !!!
Le veilleur met tellement de coeur à l'ouvrage que L'O2 intervient :
- Doucement !!! vous allez nous l'assommer !!!! c'est pas le moment , ce serait le bouquet !!!
Le Vieux , l'O2 et moi restons comme trois couillons à regarder le pauvre gars qui attend la suite des évènements et ne dit mot . Le Vieux comme il se doit est le premier à réagir :
- Lauga !!! dit-il à l'O2 , je vous délègue mes pouvoirs !!!!
Ceci dit , il disparaît derrière le rideau de sa chambre ....
- Patron !!! me dit l'O2 en me regardant , je vous délègue mes pouvoirs !!!!
- Ben tient !!! vous êtes pas mal dans votre genre Capitaine !!! n'avez rien d'autre en magasin ??



A suivre

Matelot
QM 2
QM 2

Age : 74
Canonnier pointeur équipage NON

Re: DORIS (SM)

Message par Matelot le Mer 12 Fév - 18:13

Cloclo 66 j’attends la suite.  pour le patron
  pour l'infirmier

LEBELANGER
QM 1
QM 1

Age : 69
NON

Re: DORIS (SM)

Message par LEBELANGER le Mer 12 Fév - 20:12

allez cloclo, nous attendons tous la suite, ça devient du suspens

philjosse
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 61
NON

Re: DORIS (SM)

Message par philjosse le Mer 12 Fév - 21:33

Bon début CLOCLO , vivement la suite !

COLLEMANT Dominique
ADMINISTRATEUR
ADMINISTRATEUR

Age : 70
Mécanicien NON

Re: DORIS (SM)

Message par COLLEMANT Dominique le Mer 12 Fév - 22:18

La suite.... La suite .... La suite   



Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .



Joël Chandelier
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 72
Electrotechnicien NON Clairon

Re: DORIS (SM)

Message par Joël Chandelier le Mer 12 Fév - 23:38

Sacré tonton Cloclo tu as le don par ton écriture a me faire croire que je ne te lis pas mais que je suis dans les lieux......avec la particularité c'est que je ne fume plus (donc point besoin en navigation surface de monter du Central à la baignoire) et que je ne bois plus.......les petits cartons de 20 cl de jus de raison stockés au poste avant sous la table.....
Allez je file au poste AV à la bannette à tribord celles des électriciens de central, celle du milieu est vide.....la bannette est chaude.....
Et voilà je viens de faire un bond de 51 ans en arrière quand j'étais sur.......la Doris
La suite, la suite....





 

La "langue" est la meilleure et la pire des choses. [Ésope]

    La date/heure actuelle est Jeu 8 Déc - 8:51