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Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

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FLORE - Tome 1

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Re: FLORE - Tome 1

Message par Gérard Calamia le Jeu 4 Jan 2007 - 19:28

Quand la photo a t-elle été prise, il semble flambant neuf, chaque fois que je passe devant pour aller à la Tour Davis ( j' y serai dimanche prochain), il est couvert des déjections des goélands et des pigeons.

Tu as raison pierrot, il n'est pas encore près d' être visité.

Cela avait été annoncé pour 2006, puis 2007.
Nous verrons bien.
Ce que je peux dire c'est que les personnes qui viennent sur la base sont navrées de ne pouvoir le visiter.
Certaines personnes demandent si c' est un U-boot.
D' autres demandent comment il se fait qu' on ne retire pas le Strabourg et le Crapaud qui sont coulés en vis-à-vis des alvéoles du K3.

Pour l' instant la préoccupation, c' est l'aménagement du prochain port de plaisance.
Les anciens pontons sont été retirés.
Une personne m'a dit qu'il n'y aurait pas un bateau de moins de 10m dans ce nouveau port de plaisance
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COLLEMANT Dominique
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Re: FLORE - Tome 1

Message par COLLEMANT Dominique le Jeu 4 Jan 2007 - 22:45

Pour Pierrot

Les sous-mariniers seront-ils un jour reconnus victimes de l' amiante ?

Pour Gérard Calamania

Aucune idée de la date de cette photo.
Elle date peut être du début de sa mise à terre ou de sa sortie de son alvéole lorsque les entreprises ont envahies le site !
Navré de savoir qu'il n' est plus dans cet état. 😢 😢 😢
J' ai pu aller voir sur le site MESMAT : http://mesmat.ifrance.com

Les difficultées que rencontrent les anciens sous-mariniers sur place pour faire aboutir le projet de musée.
Ce qui me désole c' est que l' état n' aide pas beaucoup ceux qui tentent de sauvegarder le passé ... et je tire mon chapeau aux responsables du MESMAT.

Bien amicalement



   
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Hatoup
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Re: FLORE - Tome 1

Message par Hatoup le Jeu 4 Jan 2007 - 23:16

Pour Gérard
En ce qui concerne l' épave, elle n' a jamais été déplacée ou enlevée, car aprés la récupération de Keroman par la Marine nationale, il s' est avéré qu' elle créait un phénomène de courants devant les portes provoquant en quelque sorte un auto dragage de la vase.
A marée basse on peut voir l' espèce de chenal qui se forme depuis la sortie d' eau du Ter et qui va vers l' entrée du port de pêche, cette explication me semble plausible.
HATOUP




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Re: FLORE - Tome 1

Message par Hatoup le Jeu 4 Jan 2007 - 23:33

Pour Gérard
La photo est récente car la peinture du sous marin n' est pas celle d' origine utilisée par la marine pour les soums et le ber est neuf.
La Flore reposait jusqu' à l'année derniére sur l' ancien charriot à translation de la BSM qui était complètement pourri.
Quant à l' épave elle n' a jamais été déplacée ou enlevée car il s' est avéré après guerre qu' elle générait un phénomène de courants devant les portes, provoquant une sorte d' auto draguage de la vase.
En regardant à marée trés basse le chenal sinueux dans la vase qui part de la sortie d' eau du Ter et qui va en direction de l' entrée du port de pêche et l' île St Michel, cette explication paraît tout à fait plausible.

HATOUP




Modélisme - Voile.
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Re: FLORE - Tome 1

Message par COLLEMANT Dominique le Ven 5 Jan 2007 - 14:09

TOULON 25 Août 1966 : PRISE DE COMMANDEMENT

Le 25 août 1966, le lieutenant de vaisseau Caillard prend le commandement de la Flore en remplacement du lieutenant de vaisseau Piot.






   
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Re: FLORE - Tome 1

Message par COLLEMANT Dominique le Ven 5 Jan 2007 - 16:19

OCTOBRE 1966, la FLORE fait escale à NAPLES

Pendant cette année, nos sous-marins ont effectué :
- 1800 jours de mer.
- 24000 heures de plongée.
- Lancé 220 torpilles d' exercice.
Pour une moyenne de 15 sous-marins classiques actifs.

Ils ne perdaient pas le goût de la mer et de la plongée.










Dernière édition par le Dim 7 Jan 2007 - 20:56, édité 1 fois



   
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Re: FLORE - Tome 1

Message par COLLEMANT Dominique le Sam 6 Jan 2007 - 13:53

MAI 1967 Escale à Saint-tropez
Impossibilité d' avoir un poste à quai, nous nous amarrons sur un coffre en baie d' Agay au grand desespoir de l' équipage ...











Debout à gauche : SM Laffiac
Assis à gauche : SM Chauliaguet - puis SM Guery









Dernière édition par le Sam 3 Fév 2007 - 21:20, édité 3 fois



   
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Re: FLORE - Tome 1

Message par Pierrot le Sam 6 Jan 2007 - 16:41

1) Pour Bill
Pour ceux d' entre nous qui seraient victime potentielle de l' amiant, je crois que c' est Tango 29 qui en a parlé dernièrement dans un post, autrement, il faut se renseigner avec sa section locale des om en retraite.

2) C' est vrai que cette saloperie d' amiante, on en a respiré et respiré.
Et les combustion dans les calorifugeage des échappements et culotte et compagnie, et les joint en klingérite qu' on fabriquait soi même ?
Malheureusement, on ignorait le danger :affraid:

Amicalement



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Re: FLORE - Tome 1

Message par COLLEMANT Dominique le Dim 7 Jan 2007 - 21:11

SEPTEMBRE 1967 LA FLORE EN REVISION A LA BASE SOUS-MARINE ANNEXE DE CASTIGNEAU



Le factionnaire ... (Bill ...)



De gauche à droite: QM1 Elec STEPHAN - QM2 torp JOLY - QM2 Timonier GREGORY en plein travail ! ...



Ci dessus : Les échaffaudages pour travailler sur le kiosque

Ci-dessous : La "Brèche propulsion" Photo peu courante.
Pour les non sous-mariniers : La brèche propulsion représentait une ouverture rectangulaire de 2,4 mètres sur 1,2 mètres.Elle permettait l'embarquement ou le débarquement : des moteurs diesels - des moteurs electriques - des génératrices .





Ci-dessous : QM2 mécan Delebecque se tenant sur les culottes d' échappements.



QM2 Mécan DELEBECQUE

Photos Dominique Collemant (Bill).


Dernière édition par le Sam 3 Fév 2007 - 21:58, édité 3 fois



   
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Re: FLORE - Tome 1

Message par Tinto le Dim 7 Jan 2007 - 22:59

BILL,
Photos impressionnantes, c' est la première fois que je vois un sousmarin les " tripes " à l' air.
Cette plaque d' obturation était fixée comment ?
Son épaisseur ?
Et l' étanchéité était assurée par quoi ? :scratch:




   
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Re: FLORE - Tome 1

Message par COLLEMANT Dominique le Dim 7 Jan 2007 - 23:31

Pour Tinto

Il est vrai que pour celui qui n' a pas connu, cela paraît surprenant et peu rassurant , mais c' était très efficace.
Le "couvercle" s' adaptait dans un surbau soudé à la coque épaisse.
Celui-ci était taillé en biseau et la pression de l' eau venait appuyer sur l' ensemble pour assurer le plus gros de l' étanchéité.
Cette étanchéité était assurée en plus par une injection de graisse sous pression envoyée pendant chaque quart aux diesels par les mécanos à l' aide d' une station de graissage .
Le couvercle était de plus maintenu par des tirants boulonnés pour éviter qu' il ne bouge en cas de grenadage.
Je te joins un petit schéma très simplifié pour compléter mes explications.
Je ne me rappele plus l' épaisseur de ce couvercle (des copains apporteront peut être la précision), mais d' après la photo je dirais entre 40 et 50 cm.
Quand à la coque du sous-marin en acier à haute elasticité et assemblée en 9 tronçons soudés, elle mesurait suivant les endroits de 20 à 32 mm d' épaisseur.
Ces sous-marins descendaient à 300 mètres en temps de paix , mais la coque était calculée pour une immersion de destruction à 575 mètres.
J' espère avoir répondu à tes questions.
Bien amicalement



Dernière édition par le Lun 8 Jan 2007 - 0:01, édité 6 fois



   
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Re: FLORE - Tome 1

Message par Tinto le Dim 7 Jan 2007 - 23:52

Merci de ces explications BILL.
L' étanchéité du couvercle de par sa forme en V, c' est un peu le même principe que celui des clapets de vannes ou des soupapes.
Mais je ne savais pas pour l' injection de graisse.
C' est vrai qu' actuellement il existe des silicones à haut rendement en cartouche pour l' industrie, mais bonjour le boulot si tu veux décoller les pièces ...!!!




   
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Re: FLORE - Tome 1

Message par tabletop83 le Lun 8 Jan 2007 - 8:57

Pour BILL
Ces couvercles comme tu le dis, sont des" brèches" dans le langage des sous marins.
Il existe les passages de coques qui permettent a un "tuyau de traverser la coque, généralement il y a une fermeture type sdt (saut de Tarn) a l' intérieur du sm.
Il y a les ouvertures de coque, (les panneaux d' accès), les brèches démontables qui permettent de sortir des installations du sous marins, (brèche machine brèche batterie...).
J' espère messieurs les mécanos que je ne me suis pas trompé. lol!



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Re: FLORE - Tome 1

Message par COLLEMANT Dominique le Lun 8 Jan 2007 - 9:45

Pour tabletop83

Tout à fait ça, tu ne te trompes pas.
Les sous-marins type Daphné comportaient 4 panneaux d' accès, à savoir de l' avant vers l' arrière :
- Le panneau d' embarquement des torpilles au poste avant
- Le panneau "officiers" destiné en outre à l' embarquement du matériel, (notamment des accumulateurs électriques).
- Le panneau supérieur du sas d' accès, situé au sommet du massif et doublé d' un panneau inférieur débouchant au poste central.
- Le panneau du poste arrière.
Et bien sur la brèche propulsion.



   
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Re: FLORE - Tome 1

Message par Invité le Lun 8 Jan 2007 - 11:06

Bonjour à tous,

Je suis tombé sur cette discussion en naviguant sur le net et j' espère que vous ne m' en voudrez pas d' intervenir.

Je suis le fils de Stéphane Legrix de la Salle, et j' adore lire les discussions d' anciens sous mariniers relatant les campagnes effectuées sur ces bateaux si particuliers.
Ça me rappelle de bons souvenirs avec mon père.

Il est effectivement décédé en 2001 des suites d' une longue maladie, (saloperie de crabe) et je sais qu' il était parfois nostalgique de ces campagnes et de l' ambiance qui régnait à bord.

Je voulais juste vous remercier de continuer, par vos discussions, à faire vivre cette fraternité qui n' existe nulle part ailleurs.

Ça fait du bien.

Amicalement

Thierry

Ps : Charlotte Legrix de la Salle est sa nièce
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Re: FLORE - Tome 1

Message par COLLEMANT Dominique le Lun 8 Jan 2007 - 11:50

Pour Thierry Legris de la Salle

Je suis très content de votre intervention sur ce site.
Il y a longtemps que je cherchais à vous joindre et je vais vous joindre par messagerie privée.
Vous avez pu constater que votre Père avait l' estime des sous-mariniers.
C' était un homme remarquable et votre famille peut être fière de lui.
Cordialement
Maître Principal mécanicien Collemant



   
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
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Re: FLORE - Tome 1

Message par MARCOT Daniel le Lun 8 Jan 2007 - 18:06

Pour Thierry

Ayant eu ton père une première fois comme officier ASM, puis une seconde comme 02, je te confirme que les sous mariniers l' estimaient énormément.
De plus durant toutes ces années passées sous ses ordres, je suis toujours parti à La "Contamines" en même temps que lui, et je crois me souvenir qu' il faisait du ski avec toi sur son dos.


Amitiés



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Re: FLORE - Tome 1

Message par tabletop83 le Lun 8 Jan 2007 - 18:42

J' ai eu l' honneur et le plaisir de servir sous les ordres ton père, c' était une personne avec qui je serai allé bien profond, un officier compétent et un homme bon.

Cordialement
PS : Je possède quelques photos prises en patrouille, si tu le désires ...



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Re: FLORE - Tome 1

Message par Invité le Mar 9 Jan 2007 - 9:46

Merci beaucoup pour vos messages.
Ça fait du bien d' en parler avec des gens qui l' ont connu.
Je suis preneur de photos en espérant que cela nous prenne pas trop de temps en recherche.

Amicalement

Thierry
legrix33@yahoo.fr
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Re: FLORE - Tome 1

Message par tabletop83 le Mar 9 Jan 2007 - 17:24

Photo parti sur le mail.



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Re: FLORE - Tome 1

Message par COLLEMANT Dominique le Mer 10 Jan 2007 - 9:02

Curiosité du destin....
En envoyant des photos à Thierry Legrix de la Salle, celui-ci m' a fait part de sa présence sur l' une d' elle ...
Nous nous sommes donc rencontrés lors de l' arbre de Noël des enfants de l' équipage du sous-marin Flore à bord d' un chaland amarré à la base Castigneau en 1973 ...
Il y a de cela 34 ans ...
Les miracles d' internet !
(C' est le petit blond entrain de boire une bouteille de jus d' orange auprès de Madame Legrix de la Salle, à droite).



Sur cette photo, on distingue tout à gauche Norbert BOURHIS patron du pont et au centre le PM mécanicien Simon NAHIRNY ("La HURE") s' entretenant avec le Lieutenant de vaisseau Peltier Commandant de la Flore.



A gauche le Lieutenant de vaisseau Stéphane Legrix de la Salle ....


Dernière édition par le Sam 3 Fév 2007 - 21:22, édité 1 fois



   
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Re: FLORE - Tome 1

Message par COLLEMANT Dominique le Jeu 11 Jan 2007 - 11:14

LES BELLES ESCALES DE L' EPOQUE ...1967



SIRACUSE ... Sicile



CAPRERA au Club Méditerranée ...
La Sardaigne ...








Plus personne ne voulait partir ...
On a frôlé les désertions ...




CALVI la Corse ...



   
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Re: FLORE - Tome 1

Message par COLLEMANT Dominique le Ven 12 Jan 2007 - 9:59

22 AU 25 Septembre 1967

ESCALE EN CORSE A AJACCIO




Le patron du pont ...



QM1 SCHMELZER le commis ...



Une sacrée clique ...





BAN ASPRETTO :
L' équipe d' enfer ... redoutée des bidels ... et du patron du pont.
QM1 GREGORY - QM1 COLLEMANT - QM1 SCHMELZER - QM1 JOUVIN


Dernière édition par le Sam 3 Fév 2007 - 21:14, édité 1 fois



   
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Re: FLORE - Tome 1

Message par Nenesse le Ven 12 Jan 2007 - 10:41

Sur la deuxième photo : Short décousu, ou anomalie topographique coquine ????



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Re: FLORE - Tome 1

Message par COLLEMANT Dominique le Ven 12 Jan 2007 - 10:54

Pour Nastorg

J' avais jamais remarqué ...
En tant que réalisateur de la photo, je peux te rassurer, ... c' est un rocher ... !!!



   
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Re: FLORE - Tome 1

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