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    Message par JBY Lun 22 Oct 2012 - 18:55

    Jean-Marie sur les escorteurs côtiers, on dormait, on mangeait, on buvait l'apéro,on mettait de l'ambiance, question, ou est-ce qu'on travaillait?



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    Message par Jean-Marie41 Lun 22 Oct 2012 - 19:44


    Tré bonne question.
    Le quart facile aux Ppx pour mois et un QMM aux aux( un Elec je pense)Donc le travail idem [Divers escorteurs côtiers] Les Escorteurs Côtiers - Page 21 580511: .
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    Message par JBY Lun 22 Oct 2012 - 19:52

    Ah gredin t'en oublie! Poste de propreté, poste de combat, et tout et tout.
    Ppx c'est quoi?

    amicalement



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    Message par Jean-Marie41 Lun 22 Oct 2012 - 20:33


    Ppx =moteurs principaux ou moteurs de popultions.Sur le Kersaint c'etait vapeur?
    Pour ma pomme tout etait au méme endroi,donc pas de pB (Probléme)
    Je te signale qu'avec ,de l'entrainement,il m'est arrivé de m'endormir quand j'etait de quart aux machines.
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    Message par JBY Lun 22 Oct 2012 - 21:47


    Ben toi Didier ,à mon avis, si tu arrivais à dormir entre deux Pielstick 16 cyl en V turbo, ce n'est pas Claire Chazal qui doit
    te réveiller. [Divers escorteurs côtiers] Les Escorteurs Côtiers - Page 21 741146



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    Message par Jean-Marie41 Lun 18 Mar 2013 - 19:19

    Pour les anciens Mécan de ces Batiments .
    Spoiler:
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    Message par Jean-Marie41 Mer 20 Mar 2013 - 20:02


    Dans mes diapos j'ai retrouvé celle ci :une partie de l'équipage de l'Opigniatre puis de l'Enjoué 1074/1975.
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    Message par JBY Mer 20 Mar 2013 - 20:10


    JM, Tu es en bas à droite, et tu ne le dis pas [Divers escorteurs côtiers] Les Escorteurs Côtiers - Page 21 401535



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    Message par cuny Mer 20 Mar 2013 - 23:21

    [Divers escorteurs côtiers] Les Escorteurs Côtiers - Page 21 642994
    merci jean marie 41 [Divers escorteurs côtiers] Les Escorteurs Côtiers - Page 21 762739
    je recupère les photos des pielstick et des GE

    † COLLEMANT Dominique
    † COLLEMANT Dominique
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    Message par † COLLEMANT Dominique Mer 20 Mar 2013 - 23:32

    Merci pour les photos des diesels. [Divers escorteurs côtiers] Les Escorteurs Côtiers - Page 21 582735
    Je me rappelle ceux de l'Alerte lors d'une sortie en mer en 1964 , lorsque j'étais au G.E.M. et du vacarme qu'ils faisaient...



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    Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
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    Message par cuny Mer 20 Mar 2013 - 23:51

    c'est vrai qu'il faisaient énormement de bruit , surtout les GE !!! mais j'en ai vu qui dormait même au GE mais il faut dire que l'etat de la mer nous berçait bien sur ces bateaux [Divers escorteurs côtiers] Les Escorteurs Côtiers - Page 21 238874
    de plus on ne mettait pas trop les casques d' ou les problemes d'audition aujourd'hui [Divers escorteurs côtiers] Les Escorteurs Côtiers - Page 21 238874
    la photo du tableau de commande est prise depuis le pupitre du chef de quart qui était un peu en hauteur



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    Message par Tinto Jeu 21 Mar 2013 - 0:41

    Bien toutes ces photos Jean-Marie...
    Et oui malgré le vacarme , on pouvait dormir sur le parquet à la machine : un peu d'étoupe dans les oreilles comme casque anti-bruit et un chiffon comme oreiller...!!! Par gros temps je dormais sous les groupes électrogènes, dans le local magasin, ça bougeait moins...!!!


    Ahhh les "côtiers"...!!!
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    Message par Marc Taland Jeu 21 Mar 2013 - 7:50

    Bonjour,

    Trés fort Tinto...

    Amicalement

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    Message par Jean-Marie41 Jeu 21 Mar 2013 - 18:17


    Pour ne pas étre en reste avec les colléges Mécan,mois aussi il m'arrivait de dormir entre les 4 moteurs Principals.Le casque anti bruit n'était pour ainsi dire jamais mis car il faisait plus mal qu'autre chose.
    Tu pique les photos qui t'intéressent.Les autres aussi.
    Sur la photo de groupe,je sui effectivement en bas à droite,à ma gauche le Cipal Mécan ensuite l'électricien,debout le boum faisant office de bidel aussi.Au dessu de mois le comi René Lepezeron(y en a sur le site qui le connaisse)A sa gauche le detect au dessu le sécuritar et le plus grand ?? je ne m'en souvien plus (les nons des autres pareil)
    Les civils??
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    Message par JBY Jeu 21 Mar 2013 - 21:34

    Vous aviez de la chance, je n'ai jamais vu quelqu'un dormir à la chaufferie sur le "Champenois", pourtant, il y avait quand
    même des navigations de transit, sans changement d'allure, et mis à part les relevés,(sacros-saints relevés) toutes les heures,
    il n'y avait pas grand chose à faire. Vraiment pas le cas quand il y avait des exercices ou bien quand la mer était formée. [Divers escorteurs côtiers] Les Escorteurs Côtiers - Page 21 238874 . Je ne parle pas des longues périodes ou les mécanos travaillaient en bordés car la c'était vraiment éprouvant.
    Mais, la nuit, dans ce cas, nous avions droit à de bons oeufs au lard. Super souvenir. [Divers escorteurs côtiers] Les Escorteurs Côtiers - Page 21 582735



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    Message par Nenesse Jeu 21 Mar 2013 - 22:20

    Jean marie
    Sur la photo de l'Opiniatre , je reconnais bien le cipal mec, il était P/M quand je suis parti en juillet 72.


    Dernière édition par Nenesse le Ven 6 Sep 2013 - 18:21, édité 1 fois



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    Message par Tinto Ven 22 Mar 2013 - 0:08

    Pour Didier,

    Cette p....n de chaudière comme tu dis...!!! [Divers escorteurs côtiers] Les Escorteurs Côtiers - Page 21 238874
    Pas beaucoup de volontaires pour s'en occuper... Une vraie usine à gaz, mais je me débrouillais pas mal pour qu'elle fonctionne... 3 hivers sur le Fringant ça laisse des traces.
    Certains radiateurs avaient quelques fuites ce qui transformait les postes équipage en sauna. Heureusement qu'il y avait des radiateurs électriques d'appoint.
    L'idéal était de passer l'hiver en ZMAS en Afrique.
    Amicalement.



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    Message par MAZERAI Ven 22 Mar 2013 - 13:20

    tu as raison TINTO, heureusement que l'on était jeune c'etait très désagreable surtout pour les vêtements et les couchages, , l'humidité permanente dans les poste rendait tout moite,mais c'etait quand même la belle vie sur ce genre de batiment.



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    Message par Jean-Marie41 Ven 22 Mar 2013 - 19:44

    Comme vous dittent tous cette P ..t de chaudiere.Les jeunes avaient un mal fou pour la faire fonctionner.De plus les coups de marteaux n'en parlait pas.
    Pour Nenes
    Je ne pense pas qu'il y ai un boscot sur cette photo.J'ai bien connu Calféter ,il était patron boscot.Il avait une petite moustache comme le bibi.Si c'est le moustachu à gauche,c'est un boum.Les civil ??Je met une diapo ou il y a le S.M boscot
    [Divers escorteurs côtiers] Les Escorteurs Côtiers - Page 21 2013-061
    En chemise blanche le patron Mécan (remplacent du cipal),le boscot avec la pencarte dans la main;,ensuite le SM emsecVandamme et le PM élec avec le lunettes.
    As tu connu le boscot:Jean-Marie Demaury?

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    Message par J.Revert Ven 22 Mar 2013 - 22:25

    Bonjour à la confrérie des mécanos.
    Il y en a bien un qui répondra à une question qui me trotte dans la tète. Les moteurs ce n'est pas trop la partie des commis alors il faudra me pardonner si je dis une bêtise. J'ai le souvenir de jurons mémorables du PM mécanicien de l'EC L'Etourdi ( PM Pontieu je crois) quand les moteurs ne voulaient pas démarrer, il parlait d'air comprimé . J'ai connu plus tard en Afrique , sur des chantiers de forage des moteurs qui étaient lancés à l'air comprimé . Est ce que c'était les mêmes sur les escorteurs côtiers ? [Divers escorteurs côtiers] Les Escorteurs Côtiers - Page 21 595882 Merci de m'éclairer de vos lumières.



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    Message par JBY Sam 23 Mar 2013 - 0:18

    Sur la photo de JM, les matafs y sont un peu paumés [Divers escorteurs côtiers] Les Escorteurs Côtiers - Page 21 595882
    Voila ce qui arrive quand on oublie sa boussole.
    Il fallait choisir Rome comme destination, tout les chemins y mène. [Divers escorteurs côtiers] Les Escorteurs Côtiers - Page 21 238947



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    Message par J.Revert Sam 23 Mar 2013 - 9:09

    Merci Didier Moreaux pour ta réponse. Les moteurs ne devaient pas toujours démarrer au quart de tour car j'ai le souvenir précis des colères du PM mécano Pontieu dit "pompon".
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    Message par Marc Taland Sam 23 Mar 2013 - 11:35

    Bonjour,

    Pour ma part que se soit sur le Doudart de Lagrée ou sur Le Frigant je ne me souviens pas d'avoir eu des ratés au lancement des moteurs.

    Amicalement.



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    Message par Marc Taland Sam 23 Mar 2013 - 11:37

    B

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    Message par Théo Mertz Sam 23 Mar 2013 - 11:44

    Pour les amateurs de PC, je vous envoie la photo du Flamberge en Indo.
    J'y ai passé 5 mois pour une révision générale à l'arsenal de Saigon près du LST Paillote. Je n'ai fait qu'une marche d'essai jusqu'au Cap St. Jacques. Après çà j'ai embarqué sur le LSM 9019.
    Je n'ai jamais allumé la fameuse chaudière, dont tout le monde parle, on avait assez chaud comme cela.
    Si vous allez sur le postit LST page 11, vous le voyez sur une photo panoramique.
    Pour rebondir sur le démarrage des moteurs à l'air comprimé c'est un classique des moteurs marins. Après mes 5 ans de Royale j'ai été monteur chez MGO un moteur que certain d'entre vous ont du connaître, j'en ai monté plusieurs sur des unités à Brest et Lorient.

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