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Message par † Fanch 56 le Jeu 19 Jan - 9:10

LA BASE DE LANN-BIHOUÉ

Qui a été affecté sur cette base ?


Dernière édition par Fanch 56 le Mer 23 Sep - 14:37, édité 6 fois



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Message par MARCOT Daniel le Jeu 19 Jan - 11:10

Lors de mon séjour à Lorient, je me souviens d' un fait divers qui a eu lieu sur cette base et qui circulait dans notre communauté.

Un certain nombre de matelots empruntaient, chaque soir, la locomotive de la base pour faire le mur, et une fois arrivés sur le lieu de destination, la renvoyaient en marche arrière à très petite vitesse ou là un complice l' attendait.

Cette histoire est elle vrai ?

Je me rappelle également qu' au cours d' un exercice d' infiltration sur la base avoir partagé avec mon groupe une magnifique tarte aux fraises qui trônait dans l' office du carré officier, alors que nous venions de déposer une charge.

Celle ci est authentique, ( je crois qu' il y a prescription ) et de plus cette disparition figurait sur le compte rendu de fin d' exercice.
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Message par † Fanch 56 le Jeu 19 Jan - 11:29

La tarte aux fraises, j' en ai entendu parler.
Sur le Rhône, il y avait eu une infiltration identique, et se devait être le même groupe, car ils ont fait pareils. :silent:



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Message par fle jp le Ven 20 Jan - 1:45

Hé bien les gars, comme on dit, ce sont ( mieux c' étaient ) de sacrés pirates. :pirat: :pirat: :bounce: 🤡 🤡



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Message par theo77 le Jeu 30 Nov - 8:59

J' étais à la 23F BAN LANN-BIHOUE sur les P2V7.



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Message par † Hatoup le Jeu 30 Nov - 9:57

Oui Marcot, pourtant les missions d' infiltration en général, c' est pas de la tarte :lol: :lol: mais plutôt des opérations éclairs :lol: :lol: quelquefois entre Paris Brest :lol: :lol: et dont les rapports de finex font mille feuilles :lol: :lol:
C' est moins marrant pour ceux qui l' ont eu dans le baba :lol: :lol: même si la défense c' est pas du ... gâteau. :lol: :lol:

HATOUP



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Message par Quistinic le Jeu 30 Nov - 10:45

Je me joins à Paul pour les félicitations littéraires.
Concernant la " Tarte aux fraises ", il est rassurant de voir que les traditions de nos corsaires restent vivaces ... :pirat: :drunken:
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Message par Pierrot le Jeu 30 Nov - 14:13

Ah ! Ah ! HATOUP quel poète.



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Message par † Pabou le Jeu 30 Nov - 17:24

"FANCH 56"

J' y suis passé mais pas affecté, juste un mois pour nous mettre en condition pour le départ vers la BAN Lartigues (Algérie).
J' y serait resté bien volontiers. :lol: :lol: :lol:



Daniel LE BOURHIS alias Pabou
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Message par Invité le Jeu 30 Nov - 18:39

Encore une fois, j' arrive après la guerre.
J' ai embarqué à Lann-Bihoué à la CP du24/07/72 au 03/02/74.
Pour reprendre les écris de Daniel, du temps ou je me trouvais sur la base, je n' ai jamais vu de loco ...
Aller, je joins quelques photos, pour les souvenirs.

Spoiler:
center][LES B.A.N.] LANN-BIHOUÉ 061130075110230986

[LES B.A.N.] LANN-BIHOUÉ 061130075216230989

Un P2V7 Canadien pour notre ami.

[LES B.A.N.] LANN-BIHOUÉ 061130075333230991

Une petite dernière ...
Le Bibi chef de poste aux munitions.

[LES B.A.N.] LANN-BIHOUÉ 061130075722231001

Vous avez remarqué la belle tenue de combat que nous avions à la CP...
Des battle dress datant de la dernière guerre ... :geek:
Ben oui ...[/center]
MARCOT Daniel
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Message par MARCOT Daniel le Ven 1 Déc - 10:07

"BIDEL" encore une fois j' arrive après la guerre.
J' ai embarqué à Lann-Bihoué à la CP du24/07/72 au 03/02/74.
Pour reprendre les écris de Daniel, du temps ou je me trouvais sur la base, je n' ai jamais vu de loco ...

Si Jean Paul en 1964, date à laquelle s'est déroulée cette histoire, il y avait bien une voie ferrée et une locomotive.



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Message par robert dupond le Ven 1 Déc - 11:03

Hydravion sur à la B.A.N de CAT-LAÏ

Il s' agit de la 8 S.

[LES B.A.N.] LANN-BIHOUÉ Rdbd3


Je n' arrive pas à agrandir la photo, si Marcot ou Fanch peuvent me dire comment faire merci.

Cordialement



[LES B.A.N.] LANN-BIHOUÉ Rubanreconnaissance [LES B.A.N.] LANN-BIHOUÉ Insig119

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Message par J C le Ven 1 Déc - 17:30

Voici une photo de la base.
Je n' ai pris que cette photo, car il n' y avait pas un uniforme en vue.
L' impression de l' entrée d' une entreprise civil avec des vigiles a l' accueil ...
Déprimant +++

[LES B.A.N.] LANN-BIHOUÉ 061201064444231960



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Message par montroulez le Ven 1 Déc - 18:33

Bonjour à tous les anciens de LBH dont je n'ai jamais fait partis :!:
Désolé BIDEL, mais pour la photo intitulée P2V7 Canadien, ce n'est pas un P2 qui est représenté mais c'est un Canadair CL-28 Argus (CP-107) qui est sur la photo.
[LES B.A.N.] LANN-BIHOUÉ Argus_1

Je suis content :bounce: --> pour une fois que je peux ba*ser un bidel 👅



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Message par Gérard Calamia le Jeu 21 Déc - 17:02

J' ai été en subsistance durant le grand carénage de la Bidass en 66.
J' étais à la tour de contrôle, ou plus exactement dessous, puisque le pc radio s' y trouvait.
Parmi mes souvenirs sans grande importance, je garde en mémoire une inspection de permissionnaires au cours de laquelle l'OFF de garde, un LV voyant que je portais sur mon bachi "BDC Bidassoa", m' a renvoyé en me disant vous êtes à la BAN Lann Bihoué. :affraid:
Claude JORGE
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Message par Claude JORGE le Jeu 21 Déc - 17:38

Moi aussi j' ai été affecté à la BAN :
Du 21-12-60 au 20-03-62

J' arrivais d' une année en qualité de permanent de Hourtin, et j' en suis parti pour embarquer sur le La Galissonnière, alors en armement à Lorient.
Ce fût mon premier bâtiment embarqué.

J' étais à la cie protection en qualité d'armurier et notre atelier se trouvait à Coat-Coff, la salle d'armes se trouvait sous la tour de contrôle.

Nous avions une grande partie de gars qui faisaient leur service militaires d' outre méditerranée.

Pendant les évènements en Algérie, nous étions en alerte permanente avec les camions en travers des pistes pour empêcher d'éventuels puchistes paras se poser avec des avions récupérés.



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Message par Pierrot le Ven 22 Déc - 16:04

J' y vais deux ou trois fois par semaine, dans les flottilles ou ailleurs et j' habite à 1.5kms de Lann Bihoué.



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Message par BOULANGER JEAN le Sam 23 Déc - 14:27

Bonjour,

Premier semestre 62 : Ecole du Personnel Volant
Ensuite de juillet 62 à juillet 65 Flottille 23F(Neptune P2V7)



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Message par Markito le Mer 27 Déc - 9:29

Kenavo.
Je cherche des contacts de mon père MP PIdoux Philippe, nav sur atl1 a la 24Fentre 70 et 80 ...
Je suis un fou de photos d' atl1et de la base de Lann-Bihoue, si vous en avez.
Merci ... :pirat:
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Message par TEILHAC le Dim 4 Fév - 11:47

J' ai fais deux tours a LBH.
Le premier entre 1965 et 1966 a la 25F sur P2V7 comme électricien branche armement, appelé BOUM par les mécanos et autres.
A cette époque j' étais le gardien de but de l' équipe de foot de la flottille.
Le patron des mécanos s' appelait Barbedette et avait comme adjoint Quéré.
Ils étaient tous les deux de Guidel, l' un deux s' occupait du club de foot et de basket et l' autre avait monté un garage a Guidel.
J' y suis passé dernièrement et je n' ai pas retrouvé ce garage ?
Le second tour c'est de 1968 a 1972 comme électronicien aux ateliers base.
A cette époque je m' occupais des systèmes de détection sous marine, et j' étais en même temps maître chargé.
J' ai aussi été le gardien de but de l' équipe de foot de la base.
Je jouais avec Plouet dit pitchoun qui par la suite a pris la direction du Bagad bien après marcel Faure pour ceux qui s' en souviennent, (car c' était un personnage).
En 1969, je me suis marié avec une Normande pas une Bretonne et mes deux premiers enfants sont nés a Lorient, j' en ai 3.
A+ pour une autre aventure.
Jean-Pierre teilhac
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Message par Dan91 le Lun 14 Mai - 10:10

J' ai fait mon service en tant que secrétaire de la 4ème Cie (à l' époque la Cie du Bagad) à Lann-Bihoué du 11/4/63 au 4/7/64.
J' étais avec le maître Mainguy, qui en était l' adjudant, et qui gérait aussi le magasin habillement.
Je connaissait bien le patron du Bagad le maître Faure, un type très sympathique et très aimé des gens du Bagad.
Je ne vois pas à quoi Marcot fait allusion, quand il parle de locomotive quand j' y étais, je n' en ai jamais vue.
A +


Dernière édition par le Lun 14 Mai - 16:37, édité 1 fois
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Message par BOULANGER JEAN le Lun 14 Mai - 12:29

Pour Dan91
Si, si, il y avait bien une petite machine diesel sur la voie ferrée qui allait de où à où ,je n' en sais rien ...
Je l' ai vue fonctionner pendant que j' y étais.
Pour Marcel Faure, que j' ai connu également un peu, je suis d' accord, une sacré personnalité !!!...
Sa spécialité d' origine : navigateur aérien, si ma mémoire est bonne.
Amicalement.
Jean



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Message par Dan91 le Lun 14 Mai - 13:42

Pour Boulanger Jean
C' est drôle je n'ai aucun souvenir de ce train, faut-dire que Lann-Bihoué c' est grand mais quand même ...
Ma mémoire me ferait-elle défaut ? :(
Je n' ose y croire ...
Tu as connu M. Faure, un type du tonnerre vraiment, toujours à plaisanter et de plus, il a fait un super boulot avec le Bagad, il ne faut pas oublier que nous étions en 63, dans les premières années d'existence de cette formation.
Toi que faisais-tu à Bihoué et quand y étais tu ?
As-tu des nouvelles de tout ces gens ?
Cordialement
Dan91
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Message par BOULANGER JEAN le Lun 14 Mai - 19:19

Pour Dan91.
Je persiste pour la voie ferrée, et pour la machine, haut le pied, comme on dit je crois à la SNC, c' était une petite diesel.
Je l' ai vue armée par des matelots et fonctionner.
J' ai fait mon cours de volant premier semestre 62, à la 56S, ensuite 23F sur P2V7, jusqu' en juillet 65, ce qui fait que j' ai côtoyé Marcel Faure moult fois au poste des Maîtres, et sa compagnie n' engendrait pas la mélancolie !!
Mais je n' ai gardé aucun contact .
Amicalement.



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Message par bruno87 le Lun 14 Mai - 20:11

☀ Bonsoir à tous.
J' étais à Lann-Bihoué pendant 1 an environ, après mon BE jusqu' à mon départ pour le BAT 1978 -1979.
Je travaillais au hangar H1, sur les visites P2V7, et je me souviens très bien de la voie de chemin de fer qui passait derrière le hangar.
D' ailleurs lors d' un exercice de plan de défense de la BAN, ou l' école des fusillés devait attaquée la base, j' ai passé la nuit entre les 2 voies avec 1 chouf et 1 réserviste surveiller.
Évidemment, nous n' avons rien vu, mais quelle rigolade !! :cheers:

NB : Je suis un inconditionnel des P2, quel pied d' avoir travaillé sur ces avions !!



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