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Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

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LANN-BIHOUÉ (B.A.N.)

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Roger Tanguy
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Re: LANN-BIHOUÉ (B.A.N.)

Message par Roger Tanguy le Jeu 28 Avr 2016 - 0:32

C'est le Télégramme (dit de Brest et de l'Ouest) ! J'ai adressé un e.mail, il y a peu, à la rédaction pour signaler un tas d'incongruités liées à la chose maritime (marine nationale, pêche à pied, pêche professionnelle...). En Bretagne beaucoup de monde est quand même concerné par la chose maritime. Alors ce serait un minimum de ne pas raconter n'importe quoi là-dessus. La dernière boulette en date concernait la cérémonie à l'Ile Tudy (voir Jouet des flots) où l'on parlait du commandant de vaisseau Le Hénaff (c'est ce qui avait déclenché mon e.mail) . Incorrigible !
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Jean-Marie41
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Age : 67
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Re: LANN-BIHOUÉ (B.A.N.)

Message par Jean-Marie41 le Ven 3 Juin 2016 - 21:48

Cols Bleus numérique N°21 du 3 juin 2016.



Le 27 mai 2016, la Marine nationale fête le cinquantième anniversaire de l’avion de patrouille maritime Atlantique 2 (ATL2) sur la base d’aéronautique navale de Lann-Bihoué (Lorient).
Une cérémonie militaire, présidée par le contre-amiral Thouvenin, commandant de la force de l’aéronautique navale (ALAVIA) a été organisée pour célébrer cet avion militaire très polyvalent et tout particulièrement adaptable aux besoins opérationnels de la Marine.
Seul avion en service au monde conçu spécialement pour la lutte anti-sous-marine armée, l’ATL2 contribue à garantir l’autonomie et la sûreté de la force océanique stratégique (FOST), ainsi qu’à protéger une force navale à la mer (groupe aéronaval, groupe amphibie, groupe d’action maritime) contre des menaces sous-marines et de surface.
Il participe à la maîtrise du milieu aéromaritime sous et sur la surface, de la zone littorale jusqu’au grand large.
Si sa principale mission est le combat aéromaritime et les opérations aéromaritimes, il est également capable de réaliser un soutien aux opérations aéroterrestres, variante et déclinaison du savoir-faire en milieu aéromaritime.
Il est d’ailleurs un acteur efficace de l’Action de l’Etat en Mer, y compris pour des missions de secours maritime.
Ainsi, l’ATL2 est actuellement activement engagé en Méditerranée dans les recherches de l’Airbus de la compagnie Egyptair, mais encore en Jordanie, dans le cadre de l’opération Chammal.
Histoire de l'Atlantic à l'Atlantique 2 : L’Atlantic 1 a servi à partir de 1965 jusqu’à être progressivement remplacé à partir de 1991 par l’Atlantique 2.
L’Atlantic 1 était un avion issu d’une réflexion collective de différentes nations de l’OTAN.
Dans les années 1970, pour répondre aux nouvelles menaces, et compte tenu du vieillissement du parc, la Marine nationale décide d’étudier une nouvelle génération d’Atlantic.
Le fuselage et la motorisation donnant toute satisfaction, il fut décidé de se concentrer sur l’équipement électronique et aéronautique.
Aucun des pays mettant en œuvre l’Atlantic ne désirant acheter cette nouvelle version, l’Atlantic 2 sera rebaptisé par le Président de la République de l’époque, François Mitterrand, en Atlantique 2 (ATL2).
Rénovation en cours : La rénovation du système d’armes des ATL2 a débuté fin 2013 pour une première livraison en 2018.
Cette opération comprend le traitement des obsolescences critiques du système de combat, ainsi que la restauration de ses performances.
Caractéristiques techniques de l'Atlantique 2 :
Équipage : 13 à 15 personnes
Envergure : 37,50 mètres
Longueur : 31,70 mètres
Hauteur : 11,10 mètres
Poids maximum au décollage : 46 000 kg
Poids à vide : 25 500 kg
Vitesse maximum : 350 nœuds ou 648 km/h
Plafond pratique : 30 000 pieds
Autonomie : 18 000 heures de vol
Motorisation : 2 turbopropulseurs Rolls Royce Tyne Mk 21 de 5600 ch chacun.

J-M


Dernière édition par Jean-Marie41 le Ven 3 Juin 2016 - 23:01, édité 1 fois




La solidarité et le travail de chacun au profit de tous.

[Charles Hébrard]
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VIEILALFRED
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Age : 70

Re: LANN-BIHOUÉ (B.A.N.)

Message par VIEILALFRED le Ven 3 Juin 2016 - 22:26

vraiment économe l'oiseau::ou le journaliste un bifin
Autonomie : 18 000 heures de vol
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André TORTAY
QM 1
QM 1

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Electromécanicien équipage

Re: LANN-BIHOUÉ (B.A.N.)

Message par André TORTAY le Ven 3 Juin 2016 - 22:27

JEAN-MARIE 41 il y a surement une "coquille"
Autonomie:18 h,et c'est déjà long!!



Hâte-toi de bien vivre et songe que chaque jour est à lui seul une vie.
Sénèque
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Jean-Marie41
MAÎTRE
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Age : 67
Mécanicien NON

Re: LANN-BIHOUÉ (B.A.N.)

Message par Jean-Marie41 le Ven 3 Juin 2016 - 23:03

J'ai fais un copier collé donc ???
Pas d'erreurs de ma part
Ne connaissant pas les avions je ne sais donc rien .

J-M




La solidarité et le travail de chacun au profit de tous.

[Charles Hébrard]
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Van de Zande
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QM 2

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Re: LANN-BIHOUÉ (B.A.N.)

Message par Van de Zande le Ven 3 Juin 2016 - 23:16

Caractéristiques

Envergure : 37,50 mètres
Longueur : 31,70 mètres
Hauteur : 11,10 mètres
Poids max au décollage : 46 000 kg
Poids à vide : 25 500 kg
Vitesse max : 350 nœuds ou 648 km/h
Plafond pratique : 30 000 pieds
Autonomie : 18 heures de vol
Distance franchissable : 4 300 nautiques
Carburant plein complet : 18 500 kg
Motorisation : 2 turbopropulseurs Rolls Royce Tyne Mk 21 de 5 600 ch chacun



Ch'ti-Breton   Van de Zande
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André TORTAY
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Electromécanicien équipage

Re: LANN-BIHOUÉ (B.A.N.)

Message par André TORTAY le Ven 3 Juin 2016 - 23:25


Encore une c....rie de journaliste.
Voir les messages précédents .
"pays" comme on disait aux arpètes.



Hâte-toi de bien vivre et songe que chaque jour est à lui seul une vie.
Sénèque
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cacciabué
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Re: LANN-BIHOUÉ (B.A.N.)

Message par cacciabué le Sam 4 Juin 2016 - 10:55

Autonomie max de l'ATL2 : 14h soit environ 3000 nautiques franchissables.
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Jean-Marie41
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Mécanicien NON

Re: LANN-BIHOUÉ (B.A.N.)

Message par Jean-Marie41 le Sam 4 Juin 2016 - 21:55

A vous entendre tous ,je me demande si les journalistes de Cols Bleus sont bien des Marins ???

J-M




La solidarité et le travail de chacun au profit de tous.

[Charles Hébrard]
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cacciabué
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Re: LANN-BIHOUÉ (B.A.N.)

Message par cacciabué le Lun 6 Juin 2016 - 11:34


Photo prise en 94 dans le hangar de la flottille 21F à la BAN Nîmes-Garons avec l'Amicale Aéro toulousaine présidée par le MP Radbo Fillâtre ancien de Cat Laï décédé il y a plusieurs années.
Il y a René Frachet agenouillé membre fondateur de l'association "les Ailes Anciennes" de Toulouse Blagnac.
Le Bréguet Atlantic 2 est un modèle modernisé selon la présentation des 2 pilotes EV1 présents sur le cliché.
Ces 2 "cochers" nous ont précisé que l'autonomie moyenne de cet aéronef était de 12 heures paramètre pris en compte dans leurs plans de vol, les conditions météo faisant l'objet d'une attention particulière.
Sur ce forum il y a le MP pilav Le Goff (pseudo goffic) que j'ai connu à la 22F en 68 sur Atl 1 qui pourra peut-être affiner mon commentaire.
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didiboy31
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Re: LANN-BIHOUÉ (B.A.N.)

Message par didiboy31 le Lun 6 Juin 2016 - 12:46

Bonjour,
Cacciabué, tu es où sur la photo ?
Je ne te trouve pas ; c' est vrai, avec 20 ans de moins c'est plus difficile.
Amitiés
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cacciabué
QM 1
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Age : 71
Electromécanicien équipage

Re: LANN-BIHOUÉ (B.A.N.)

Message par cacciabué le Lun 6 Juin 2016 - 13:50

A droite debout derrière la dame en bleu (il y a 22 ans !!!)
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Re: LANN-BIHOUÉ (B.A.N.)

Message par goffic37 le Lun 6 Juin 2016 - 16:49

Salut Cacciabué. Je ne connais pas l'ATL2, mais je pense qu'il a les mêmes réservoirs que l'ATL1.
Une autonomie de 12 heures me semble un chiffre normal pour une mission classique ASM ou SURMAR..
A notre époque, l'emport carburant se faisait un peu à la louche : on partait d'une conso d'1 tonne/heure.
Je me rappelle d'un vol LBH-Abidjan de 13.2 ou il ne nous restait plus que 600 kgs, juste de quoi se dérouter sur Yammasoukro. Mais mon plus long vol est de 14.4 entre Pointe à Pitre et Nimes et ensuite un Djibouti-LBH de 13.2



A-benn eus pep tra e teuer
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NEHOU
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Re: LANN-BIHOUÉ (B.A.N.)

Message par NEHOU le Mar 20 Déc 2016 - 21:49

A Gérard Frieh...Je crois que j'étais à même période que toi à la 24F...Je suis arrivé à l'été 1970 et ce jusqu'à février 72...
Je n'ai fait que la piste avec Jean Loaec comme patron..
nous nous changions dans une roulotte auprès du Hangar des ATL1...
Une question; comment faire pour une visite de la base
cordialement
Maurice NEHOU
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Joël Chandelier
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Re: LANN-BIHOUÉ (B.A.N.)

Message par Joël Chandelier le Mar 20 Déc 2016 - 22:40

 Nehou
C'est le service com de la base qui gère les visites. J'ai les cordonees je te les enverrai demain par MP il te faudra te joindre à un groupe (personnellement j'y vais en mars 2017 avec des collegiens ) hélas faut pas rêver on ne peut visiter ce qui est permis de visiter un Atlantic vu de l'exterieur seulement par exemple 





 

La "langue" est la meilleure et la pire des choses. [Ésope]
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NEHOU
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Re: LANN-BIHOUÉ (B.A.N.)

Message par NEHOU le Mer 21 Déc 2016 - 17:03

Merci Joel pour les coordonnées... je pense descendre en février car je me rend à Rochefort à l'assemblée générale de l'ANAMAM...c'est l'Asso du musée de l'Aéro à Rochefort qui se trouve dans l'enceinte de la gendarmerie
Je ne ferai qu'un "léger" détour en partant de Cherbourg
cordialement
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NEHOU
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Age : 67
Mécanicien

Re: LANN-BIHOUÉ (B.A.N.)

Message par NEHOU le Mer 21 Déc 2016 - 20:27

Merci Joel j'ai pris note des recommandations
cordialement
Maurice
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Stratman
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Re: LANN-BIHOUÉ (B.A.N.)

Message par Stratman le Lun 2 Jan 2017 - 18:01

Bonjour à toutes et à tous

J'ai embarqué sur la BAN Lann-Bihoué en juin 1981 après mon BE Mécaé.
Affecté à la Piste 25F et à la V2 jusqu'à la dissolution en juillet 1983.
Je suis revenu en février 1984 après mon BAT, j'ai embarqué à la Piste 23F, puis en 1988 à la Piste 24F.
J'ai quitté Lann-Bihoué et la 24F en décembre 1992 pour faire mon BS, au moment ou elle passait sur ATL2.

Bonjour aux amis qui me reconnaîtront.
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LE BRETON Jean-Yves
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Age : 80

Re: LANN-BIHOUÉ (B.A.N.)

Message par LE BRETON Jean-Yves le Mer 12 Juil 2017 - 21:25

Ma contribution, photo prise au hangar G4


    La date/heure actuelle est Mer 26 Juil 2017 - 2:35