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Message par † bricard le Jeu 18 Oct 2007 - 16:15

Imaginez que les atl soient déplacés sur Nimes Garons!
Combien de temps faudra t' il pour rejoindre l' Océan en cas de crash ou de naufrage, lorsque l' on sait que dans ces cas là, tout est question de minutes.
Que devient la sauvegarde de la vie humaine en mer ?
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Message par mecbo atl2 le Jeu 18 Oct 2007 - 16:29

ils mettrons un ATL en alerte à Landivisiau, ils avaient deja proposé cela lorsque la fermeture de garons etait à l'ordre du jour de mettre un ATL a Istres



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Message par Pierrot le Jeu 18 Oct 2007 - 18:29

J' étais encore en activité de service, lorsque nous entendions à cette époque non pas la fermeture de LBH, mais la transformation en base aérienne avec un pool d' ATL2.
Nous entendions aussi en 98, la fusion de l' École des FUS avec celle de l' armée de l' air et le départ , des CDOS au COS.
Une chose est certaine ou presque, il y aura de la casse quelques parts.



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Message par † kéké29 le Jeu 18 Oct 2007 - 19:59

ET LE BAGAD, on le met OU ??



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Message par LEMONNIER le Jeu 18 Oct 2007 - 20:10

C' est déjà une question que j' ai posée à notre ami SEGALEN.
A FR3 BRETAGNE ce soir, la Marine essayait de rattraper la chose, une élue Lorientaise était plus inquiète bien sur !



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Message par † Hatoup le Jeu 18 Oct 2007 - 21:39

Il faut regarder les choses en face : trois bases aériennes pour l' aéronavale en Bretagne dans un rayon de 200 km qu' il faut garder, entretenir, bref faire vivre à grands frais pouvant être évités pour bien peu d' aéronefs présents effectivement dans l' année. :pale: :pale: :pale:
Maintenant Landi ou LBH peut être faudra t' il malheureusement faire un choix. :x 😢
Alors quand on voit les prévisions de suppressions de bases de l' Armée de l' air (Metz Nancy peut être Orange entre autres), :affraid: il n' y a pas de raison que l' aéro échappe au sort commun.
Est t' il logique par exemple que l' aéronavale conserve en région parisienne des implantations aussi proches l' une de l' autres que Dugny le Bourget, Toussus le Noble, à l' utilité discutable ...
Et les élus Lorientais, (sans faire de politique), qu' ont' il fait pour enrayer le départ de la marine de Lorient au moment où cela était possible de la conserver, alors qu' ils ne viennent pas pleurer maintenant, qu' ils récoltent ce qu'ils ont semé ...
Ils ne savent pas, et ne font rien seulement pour en conserver des souvenirs ... au contraire. :x
Hélas, se sont encore les mêmes qui seront lésés dans ces restructurations, mais ceux la n' auront pas droit à la parole.
HATOUP



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Message par † bricard le Jeu 18 Oct 2007 - 22:11

Lorsque l' on connaît le député maire de Lorient, (si c' est toujours lui : Le Drian ? ) pas étonnant d' en arriver là.
J' ai eu des démêlés féroces avec lui jusqu' à son remplacement par un homme merveilleux au Ministère : l' ex ou toujours député des Cotes d' Armor.
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Message par montroulez le Ven 19 Oct 2007 - 11:33

Eh oui, on ne refera pas les politiciens :!:
Si tel était le cas pour la base de LBH, cela serait évidemment un coup très dur pour Lorient et sa banlieue.
Le problème serait aussi pour l' aéroport civil. La CCI ou la communauté d' agglomération devrait reprendre le flambeau par obligation car l' état, la aussi, s' est désengagé des aéroports ...
Budgétairement parlant, c' est le contribuable du coin qui va passer à la caisse.
Double perte pour la ville et alentours : perte d' emplois et perte de revenus pour l' économie locale que devront compenser les autres.
Restons optimiste, c' est quelquefois dur de l' être, pour l' avenir.
Néanmoins, il faudra s' attendre à des "surprises" car toutes les armées vont être touchées.
Comme le souligne Hatoup, concernant la région parisienne, on peut s' interroger sur la pertinence de plusieurs bases dans ce coin.
Une seule serait largement suffisante, mais il faut bien que l' état-major se déplace. :roll: :!:



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Message par † PAULO 22 le Ven 19 Oct 2007 - 12:00

Suivant OUEST-FRANCE de ce jour, pas question d' abandonner la base, la question n' est pas à l' ordre du jour, suivant les dires du nouveau PACHA ... ,,, ???
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Message par andrem le Ven 19 Oct 2007 - 13:38

Salut Paulo,
Pas à l'odre du jour ne veut pas dire qu'elle ne sera pas à celui du jour suivant.
Là encore la discussion risque d'être passionnée pour savoir s'il est opportun ou non de déplacer les activités ( ou de les supprimer).
Comme pour le deuxième porte-avions il ne faut pas perdre de vue que plus l'Europe se construit, plus on est amené à fonctionner dans un système de défense INTEGRE qui prend donc en considération les moyens des alliés.
Ainsi pour répondre à Bricard si le crash a lieu au large du Maroc ou du Portugal, il ne faudra pas plus de temps en partant de Nimes, mais surtout il serait plus judicieux de demander aux Portugais d'intervenir.
Je pense que nous aurons dans l'avenir de plus en plus souvent l'occasion de réfléchir à des problèmes semblables.
La vraie question restera de savoir que fait-on pour utiliser intelligemment les ressources humaines et matérielles ainsi dégagées.



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Message par Invité le Ven 19 Oct 2007 - 17:37

pour Montroulez, la CCI lorientaise n'est pas en meusre, financièrement, d'assumer seule l'aéroport; si la BAN ferme, il y a des chances que cet aéroport ferme tout court; Notre Dame des Landes, n'est qu'à 1 heure, et quand il sera fait (2015 ?), il reprendra une partie du trafic passager de Lorient; en attendant , et si tel est le cas, Quimper, et surtout Brest, reprendrait surement une partie du trafic actuel; nous serons bientot à meme, ici, d'assumer ce surcroit de trafic, avec le nouvel aérogare (opérationnel le 12 ou 13 décembre, inauguration el 01/12), qui pourra acceuillir jusqu'à 1.5 million de passagers; nous voyons déjà passer les gens du centre Bretagne, qui vont en Grande Bretagne, et sur le pourtour méditérannénen en charters
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Message par Pierrot le Ven 19 Oct 2007 - 17:44

on pourrait en discuter encore et encore, supposer, supputer mais attendons mars 2008, là, nous devrions savoir.
l'aéroport civil n'est pas un problème car en 2012 le tgv ira plus vite et mettra l'aéroport de rennes à 30 mn et le futur aéroport nd de la lande si il se fait à 50mn



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Message par Pierrot le Ven 19 Oct 2007 - 17:46

pour Bricard
Le Drain n'est plus le maire de Lorient depuis quelques années, il est le président de région Bretagne. C'est Norbert Maitérie le maire de Lorient



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Message par † SEGALEN Georges le Lun 22 Oct 2007 - 22:49

Journal "le Télégramme" du dimanche 21 octobre

quelques lignes en ce qui concerne LANN BIHOUÉ

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[LES B.A.N.] LANN-BIHOUÉ - Page 3 013 Je reste Chouf à vie dans le cœur.
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Message par montroulez le Mar 23 Oct 2007 - 17:39

J'ai bien aimé :lol: la phrase du CEMM :
"Je ne sais pas comment vous vous êtes procuré le document qui aurait dû demeurer confidentiel"
Ce n'est pas un hasard si ce rapport est arrivé dans les mains d'un ou des journalistes...



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Message par andrem le Mar 23 Oct 2007 - 20:40

Au risque de me répéter, je tiens tout de même à souligner l'importance du premier paragraphe de l'article qui insiste sur "Le partage des moyens Européens".
Il est bien sûr très regrettable de voir des unités ou pôles de compétences disparaître, mais c'est une tendance vers laquelle nous nous dirigeons inéluctablement semble-t-il.
Aussi je crois qu'il serait bon de se préparer et de prévoir chacun à son niveau, les solutions de remplacement plutôt que subir les évènements.



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Message par montroulez le Mar 23 Oct 2007 - 23:12

D'accord avec andrem mais, ( il y a toujours un mais :!: ), avant que les mentalités évoluent, les politiques risquent de changer de même que les politiciens.
Car à un moment ou un autre, la pression budgétaire sera trop forte et il faudra bien que des décisions douloureuses se prennent même quelquefois au détriment du bon sens le plus élémentaire...



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Message par andrem le Mar 23 Oct 2007 - 23:20

Effectivement les choses ne sont pas gravées dans le marbre, et surtout en matière politique tout peut changer rapidement.
On a bien du mal à ne pas subir et la dispariton de certaines cathédrales sont plus difficiles à supporter que d'autres, et Lann-Bihoué serait bien de celles-là.
Souhaitons que ce ne soit qu'une rumeur.



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Message par † bricard le Mar 23 Oct 2007 - 23:35

jamais de fumée sans feu ! Mais, le chef d'état major de la Marine a raison: comment ce document confidentiel a t'il pu arriver dans les mains d'un journaliste? Des têtes vont tomber!
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Message par andrem le Mer 24 Oct 2007 - 8:19

Je crois qu'il ne faut pas être trop crédule.
En matière de secrets (mis à part celui concernant le Trésor des Templiers) peu d'entr'eux résistent au temps.
De plus il y a des secrets que ceux qui les décrètent ne tiennent pas spécialement à ce qu'ils durent trop longtemps, et leur prétendues révélations peuvent servir de test et aider à préparer l'opinion publique.
On sait tous (ou presque) jouer les "Candides" lorsque c'est nécessaire, et s'il y a des têtes qui tombent, d'autres se font au contraire "monter le cou".



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Message par gammelin le Mer 24 Oct 2007 - 12:12

malheureusement ANDREM c'est la défaite de la lampe à huile et de la marine à voile



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Message par andrem le Mer 24 Oct 2007 - 12:37

Ne soyons pas pessimistes, il y a toujours de la tritesse à voir disparaître ce que l'on a aimé, mais bien souvent une nouveauté arrive qui nous fait combler l'absence.
Nous irons noyer notre chagrin au Bar où les Choufs sont toujours prêts à nous accueillir.



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Message par † Pabou le Mer 24 Oct 2007 - 17:50

si nous allons tous au bar il va y avoir du monde lol!
mais c'est quand même triste de voir disparaitre une partie de notre histoire.



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Message par Invité le Dim 28 Oct 2007 - 10:26

J'etais affecté a lbh de 1970 a 1982,et ensuite a la doune aerienne sur la meme base;de 1985 a2005.Effectivement l'histoire du petit train est vrai,il servait pour ravitailler les ateliers industriels de la base au départ de la gare de Gestel.Il est arrivée une fois qu'il n'y avait personne pour réceptionner le train au retour de Gestel il y eu du dégat.
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Message par Invité le Dim 28 Oct 2007 - 12:03

pour sklerigen.
La photo du chateau c' est plutot Ploumanach que lann bihoué.

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