Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Bonjour !

Alors comme ça tu viens visiter le navire ? Même si tu n’as fait que ton service militaire dans la marine, tu peux « embarquer » sur ce forum.

Si tu n'es pas inscrit, tu n’en vois qu'une petite partie.

Si tu es ancien marin et que tu as porté le bachi, viens nous rejoindre : toutes les coursives te seront alors ouvertes. Il te suffit, pour cela, de cliquer sur « S'enregistrer ».
Les renseignements demandés (en particulier ton matricule) devront être correctement complétés ; ils permettront de prévenir quelque intrusion pouvant nuire au bon fonctionnement du forum.
Découvres-tu ainsi un forum ? Crains-tu de ne pas savoir y vivre, t’y retrouver, échanger ?
Tout y est expliqué, commenté, illustré sobrement pour s'y sentir à l'aise. Et de plus tous, à bord, sont ici pour t’aider qu’ils soient copains anciens ou neuves connaissances.

Si tu es déjà membre, il te suffit de cliquer sur « Connexion ».
Amicalement,
Fanch 56
Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Forum de discussions pour les anciens de la Marine Nationale

Du haut de son sémaphore il veille !

RESTRICTION D’ACCÈS

Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.

Statistiques

Nos membres ont posté un total de 682352 messages dans 13753 sujets

Nous avons 14271 membres enregistrés

L'utilisateur enregistré le plus récent est Muroni

La page Facebook de secours d’A.C.B.

LIVRE D’OR


JE VOUS DEMANDE D'AVOIR LA GENTILLESSE DE NE PAS CRÉER DE DISCUSSIONS SUR LE LIVRE D'OR - MERCI

Derniers sujets

» [ Recherches de camarades ] Recherche Dessauve anciens colbert 1973-74
par colrobert Aujourd'hui à 18:58

» DOUDART DE LAGREE (AE)
par passe plat Aujourd'hui à 18:56

» [ Divers frégates ] Frégate (FREMM) Provence D652
par Michel Roux Aujourd'hui à 18:54

» [Escale] San Francisco
par zoutom Aujourd'hui à 18:54

» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 003
par Jean-Marie BONOMELLI Aujourd'hui à 18:45

» [Papeete] PAPEETE HIER ET AUJOURD'HUI
par JACQUES SOUVAY ou BILL Aujourd'hui à 18:45

» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par JACQUES SOUVAY ou BILL Aujourd'hui à 18:37

» [ Associations anciens Marins ] [ Une nouvelle Nuit de la Marine pour l'AMMAC d'ANGERS
par Jo Aujourd'hui à 18:31

» [VOS ESCALES] Tunisie
par Serge BAVOUX Aujourd'hui à 17:57

» CONDÉ - 1904 (CROISEUR CUIRASSÉ)
par titus56 Aujourd'hui à 17:53

» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins
par Bureaumachine busset Aujourd'hui à 17:30

» [Histoire et histoires] [Sujet unique] Le Centenaire de la Grande Guerre
par J-C Laffrat Aujourd'hui à 15:29

» Le Conquet
par jobic Aujourd'hui à 15:18

» [Les stations radio et télécommunications] La station de Kerlouan
par Marc Taraud Aujourd'hui à 13:20

» [Les traditions dans la Marine] Tenue dans la Marine- Tome 02
par jobic Hier à 20:52

» [ Logos - Tapes - Insignes ] INSIGNES
par larcher Hier à 19:39

» [Associations anciens marins] FNOM
par Bureaumachine busset Hier à 19:05

» SÉMAPHORE - BRIGNOGAN (FINISTÈRE)
par COLLEMANT Dominique Hier à 17:36

» JEAN DE VIENNE (FRÉGATE) D643
par COLLEMANT Dominique Hier à 17:34

» ÉCOLE DE PLONGEUR DE BORD
par MILLET Jean Claude Hier à 16:35

» [Campagne C.E.P. - Mururoa] Photos inédites de Mururoa
par louis r Hier à 15:15

» [ École des Mousses ] 2ème Cie 67/68
par Nenesse Hier à 11:57

» SÉMAPHORE - PERTUSATO (CORSE)
par TUR2 Hier à 11:57

» FORCES MARITIMES DU RHIN
par guilloux Hier à 11:47

» [Les ports militaires de métropole] Port de BREST
par alain EGUERRE Hier à 10:58

» CFM HOURTIN. VOLUME 4
par kerneve Hier à 9:13

» [LES BÂTIMENTS DE SERVITUDES ] BSAH RHÔNE
par Jean-Marie41 Sam 21 Avr 2018 - 21:28

» MARINS POMPIERS DE MARSEILLE
par Jean-Marie41 Sam 21 Avr 2018 - 19:13

» [Vieilles paperasses] Nos papiers Marine... et rien que papiers marine.
par Joël Chandelier Sam 21 Avr 2018 - 18:57

» [Opérations diverses] Vidéo : Mission Héraclès 2001/2002 (groupe aéronavale cdg)
par Jean-Marie41 Sam 21 Avr 2018 - 18:35

» JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 4
par JACQUES SOUVAY ou BILL Sam 21 Avr 2018 - 8:22

» [ Recherches de camarades ] BSL RHIN A621 65/67
par fle jp Sam 21 Avr 2018 - 2:55

» LE NORMAND (ER)
par lecuyer Ven 20 Avr 2018 - 22:51

» [VOS ESCALES] Panama
par Bureaumachine busset Ven 20 Avr 2018 - 22:07

» [VOS ESCALES ] Brésil Rio de Janeiro
par Nenesse Ven 20 Avr 2018 - 18:57

» [ École des Mousses ] DOURDY - NOSTALGIE
par sagnimorte albert Ven 20 Avr 2018 - 18:16

» [ Recherches de camarades ] CYBELE 71/73
par Kapodistria Ven 20 Avr 2018 - 17:31

» SÉMAPHORE - SAINT VAAST-LA- HOUGUE (MANCHE)
par titus56 Ven 20 Avr 2018 - 17:09

» [VOS ESCALES] Nouvelle Orléans
par titus56 Ven 20 Avr 2018 - 16:43

» [VOS ESCALES] Seychelles
par J-L-14 Ven 20 Avr 2018 - 13:48

» [Escale] Au Japon.
par Charly Ven 20 Avr 2018 - 12:33

» MAURIENNE (BB - MURUROA)
par jbrugg Jeu 19 Avr 2018 - 23:29

» CHRYSANTHEME (DC)
par JEFF 30 Jeu 19 Avr 2018 - 22:00

» [ LOGOS - TAPES - INSIGNES ] TAPE DE BOUCHE
par Jean-Marie41 Jeu 19 Avr 2018 - 20:39

» [ VOS ESCALES ] Salvator de Bahia
par Charly Jeu 19 Avr 2018 - 19:01

» [ VOS ESCALES ] Alexandrie - Égypte
par Charly Jeu 19 Avr 2018 - 18:05

» [Campagne] DIÉGO SUAREZ - TOME 016
par gene Jeu 19 Avr 2018 - 16:28

» [ Recherches de camarades ] Recherche anciens de La Galissonnière
par panou Jeu 19 Avr 2018 - 10:23

» [ Marine à voile ] Escale de L'Hermione à Marseille
par dan83143 Jeu 19 Avr 2018 - 7:35

» FLOTTILLE 17 F
par Jean-Marie41 Mer 18 Avr 2018 - 20:53

» ÉCOLE DES DÉTECTEURS - PORQUEROLLES
par jeg Mer 18 Avr 2018 - 17:36

» DIRECTION DU PORT CHERBOURG
par LEBARILLIER Mer 18 Avr 2018 - 17:30

» FLOTTILLE 23 F
par PINGOUIN NOSTALGIQUE Mar 17 Avr 2018 - 18:44

» [Musique dans la Marine] Bagad St-Mandrier
par titus56 Mar 17 Avr 2018 - 18:17

» TONNERRE (BPC)
par Xavier MONEL Mar 17 Avr 2018 - 17:58

» DÉTROYAT (AVISO)
par titus56 Mar 17 Avr 2018 - 14:49

» [Les écoles de spécialités] EMES Cherbourg
par titus56 Mar 17 Avr 2018 - 13:10

» [Vie des ports] LE PORT DE DOUARNENEZ
par gilbert kerisit Mar 17 Avr 2018 - 9:33

» [Divers École de maistrance] La nouvelle École de Maistrance
par Nenesse Lun 16 Avr 2018 - 19:36

» Officiers techniciens
par douzef Lun 16 Avr 2018 - 19:33

» OURAGAN (TCD)
par JYM63 Lun 16 Avr 2018 - 19:15

» [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8
par coutil Lun 16 Avr 2018 - 16:44

» [Divers écoles de spécialité] L'école navale et le groupe des écoles du Poulmic
par Jean-Paul Bargain Dim 15 Avr 2018 - 16:22

» [Campagnes] MAYOTTE
par Michel Petit Dim 15 Avr 2018 - 16:02

» STATION D'ESSAIS DES COMBUSTIBLES ET LUBRIFIANTS DE LA FLOTTE
par L.P.(Pedro)Rodriguez Dim 15 Avr 2018 - 15:56

» INDOMPTABLE (SNLE)
par douzef Dim 15 Avr 2018 - 15:22

» Bâtiment d'Expérimentations et de Recherches Sous-Marines (BERSM) TRITON
par MILLET Jean Claude Dim 15 Avr 2018 - 9:24

» [Marine à voile] L'Hermione
par bigouden62 Dim 15 Avr 2018 - 8:09

» [ Les musées en rapport avec la Marine ] Conservatoire des tenues à Toulon
par Charly Sam 14 Avr 2018 - 21:57

» [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles De Gaulle Tome 3
par Jean-Marie41 Sam 14 Avr 2018 - 21:05

» VENDEMIAIRE (FS)
par Jean-Marie41 Sam 14 Avr 2018 - 19:19

» MINERVE (SM)
par broche marc Sam 14 Avr 2018 - 16:41

» DAKAR BEL-AIR et OUAKAM (B.A.N.)
par Nenesse Ven 13 Avr 2018 - 23:19

» LE BASQUE (ER)
par alsybar Ven 13 Avr 2018 - 23:15

» [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006
par loulou06000 Ven 13 Avr 2018 - 23:00

» CFM PONT REAN
par Jean-Marie41 Ven 13 Avr 2018 - 19:31

» LE MUTIN (BE)
par Jean-Marie41 Ven 13 Avr 2018 - 19:23

» [ Recherches de camarades ] Copains sur le BCR VAR de octobre 1987 à décembre 1988
par gourrion eric Ven 13 Avr 2018 - 13:05

» La spécialité de Radio
par alain EGUERRE Ven 13 Avr 2018 - 10:58

» DE GRASSE (CROISEUR)
par chapydan Ven 13 Avr 2018 - 10:31

» [Histoires et Histoire] Monuments aux morts originaux Français
par Christian DIGUE Jeu 12 Avr 2018 - 18:40

» [ Recherches de camarades ] Recherche copains du DE GRASSE campagne 1971
par JJMM Jeu 12 Avr 2018 - 18:19

» [ Recherches de camarades ] CDT RIVIÈRE 62/64
par cmbil22 Jeu 12 Avr 2018 - 17:18

» ORAGE (TCD)
par gilles77 Jeu 12 Avr 2018 - 16:36

» LE BOURGUIGNON (ER)
par chtitim59 Jeu 12 Avr 2018 - 10:50

» [Les stations radios et télécommunication] Base de transmission pour les Sous-marins Nucléaire à Rosnay
par Bouté Christian Jeu 12 Avr 2018 - 9:13

» DIRECTION DU PORT TOULON
par LEBARILLIER Jeu 12 Avr 2018 - 7:44

» [Les traditions dans la Marine] LES INSPECTIONS DE SACS
par Joël Chandelier Mer 11 Avr 2018 - 20:43

» [ Blog visiteurs ] Pour le membre Colrobert
par Charly Mer 11 Avr 2018 - 19:10

» [La spécialité de...] Mécanicien aéronautique (Sujet unique)
par rvr Mer 11 Avr 2018 - 17:39

» [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT
par JLG Mer 11 Avr 2018 - 17:37

» [ Recherches de camarades ] RECHERCHE PASCAL MELONI ANCIEN CAMARADE DES ARPETES (1966)
par Marius13002 Mer 11 Avr 2018 - 15:54

» AMIRAL CHARNER (AE)
par Joël Chandelier Mer 11 Avr 2018 - 10:30

» MALABAR (RHM)
par nadimathwa Mer 11 Avr 2018 - 9:03

» TARTU (EE)
par DUFFOND Serge Mer 11 Avr 2018 - 0:03

» [ Recherches de camarades ] BSL Rance 74-75
par Peshkopi Mar 10 Avr 2018 - 14:24

» TENACE (RHM)
par jobic Mar 10 Avr 2018 - 8:53

» École des Pupilles de la Marine Loctudy 1953/1954
par JACQUET Lun 9 Avr 2018 - 23:25

» [Les ports militaires de métropole] Port de CHERBOURG
par BEBERT 49 Lun 9 Avr 2018 - 20:12

DERNIERS SUJETS


AGOSTA (SM)

Partagez
avatar
papi24
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 66
NON

Re: AGOSTA (SM)

Message par papi24 le Mar 10 Fév 2015 - 19:05

J'ai bien cru reconnaitre REY avec qui j'ai permuter comme patron GE en 81 et Bourhis avec qui j'ai navigué je ne sais plus si c'est sur l'Ouessant ou L'Agosta.
Le nom de Pozzolo me dit quelque chose aussi.
P....n que c'est loin !!!
Papi
avatar
L'OM
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 52
DÉTECTEUR NON

Re: AGOSTA (SM)

Message par L'OM le Mer 18 Mar 2015 - 18:33

salut à tous
je voudrais savoir si un électricien est parmi nous ???
est-ce qu'il a encore toute sa tête ?
se rappelle-t-il encore quand il descendait prendre les densités ??

Bon je viens à ma question:
sur Agosta si j'ai bonne mémoire, nous avions 2x80 accu= 160
peut-on me dire combien de volts un accu pouvait délivrer et combien était son ampérage ???

cherchez pas pourquoi je pose cette question, bientôt j'ai un oral de Capitaine 200 UMS et si le gazier sait que j'ai fait les SM, il va surement me poser des questions.
merci



DIWEL DIDROUZ MARO PA DENN
« Il y a trois sortes d'êtres : les vivants, les morts et les marins. »
Le 4000 ème membre.
avatar
papi24
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 66
NON

Re: AGOSTA (SM)

Message par papi24 le Mer 18 Mar 2015 - 23:10

salut l'om
ta tete me dis quelque chose mais quoi !!!!!
Si mes souvenirs sont bon 2 volts comme tout élément de batterie le poids est de 620 Kg si la aussi mes souvenirs d'embarquement de ces 160 éléments sont bons
A+
Papi
avatar
L'OM
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 52
DÉTECTEUR NON

Re: AGOSTA (SM)

Message par L'OM le Jeu 19 Mar 2015 - 8:08

Salut Papi
je crois que je suis trop jeune pour qu'on est pu se croiser dans la royale.
Mais si tu navigues du coté de Marseille, avec ton petit bateau, il est possible que je t'ai contrôlé !! je rigole....
Bon merci pour ces précisions, mais après réflexion, ce n'est pas 2x160 éléments ??



DIWEL DIDROUZ MARO PA DENN
« Il y a trois sortes d'êtres : les vivants, les morts et les marins. »
Le 4000 ème membre.
avatar
Kohler Jean Marie(Hans)
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 68
Électricien NON

Re: AGOSTA (SM)

Message par Kohler Jean Marie(Hans) le Jeu 19 Mar 2015 - 13:08

Salut l'OM
Dans mes souvenirs, la tension en fin de surcharge des batteries tournait autour de 2,7 volts et pouvait atteindre 1,7 volts en fin de décharche.En allant trop loin en décharge on risquait une inversion de polarités dans les accus trop faibles.
Quant à la capacité d'un élément,elle tournait autour 12.000 AH.
Considérant une tension de 2 volts par élément et en appliquant la règle de 80 éléments en série ou en parallèle ,on disposait de 160 volts et 12000 AH par batterie AV ou AR.(24.000 AH les 2 batteries en parallèle)
En mettant les 2 batteries en série,on obtenait 320 volts sous 12.000 AH
avatar
La toche
QM 1
QM 1

Age : 77
Mécanicien équipage NON

Re: AGOSTA (SM)

Message par La toche le Jeu 19 Mar 2015 - 13:36

Ceci est dit et bien dit rien à rajouter.C'est un retour à bord. La toche.



Le vieux sage a dit.
L'homme jeune marche plus vite que l'ancien.
Mais l'ancien connait la route
.
avatar
Jean-Marie BONOMELLI
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 68
Electricien NON

Re: AGOSTA (SM)

Message par Jean-Marie BONOMELLI le Jeu 19 Mar 2015 - 16:12

Bonjour
Je rajouterai que la capacité de la batterie dépendait de l'intensité de décharge. Comme toute les batterie au plomb, plus la décharge est faible plus la capacité est proche de la capacité nominale et inversement elle diminue.
De ce fait la distance franchissable est plus faible à grande vitesse qu'à faible vitesse.
Amicalement
Jean-Marie





Quelque soit la situation, il arrive un moment où elle ne peut empirer d'avantage, alors nécessairement commence une amélioration.
Daniel DEFOË (Robinson CRUSOE )
avatar
L'OM
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 52
DÉTECTEUR NON

Re: AGOSTA (SM)

Message par L'OM le Jeu 19 Mar 2015 - 17:05

Oulalala
je vois que j'ai affaire à des pro, avec une mémoire inaltérable.
Un grand merci à vous tous.
Je suis maintenant blindé sur les accus.



DIWEL DIDROUZ MARO PA DENN
« Il y a trois sortes d'êtres : les vivants, les morts et les marins. »
Le 4000 ème membre.
avatar
L'OM
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 52
DÉTECTEUR NON

Re: AGOSTA (SM)

Message par L'OM le Jeu 19 Mar 2015 - 17:18

comme vous avez été gentil avec un détecteur
voici un cadeau, pour vous



Dernière édition par centime44 le Jeu 19 Mar 2015 - 18:12, édité 1 fois (Raison : suppression de balises en trop)



DIWEL DIDROUZ MARO PA DENN
« Il y a trois sortes d'êtres : les vivants, les morts et les marins. »
Le 4000 ème membre.
avatar
papi24
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 66
NON

Re: AGOSTA (SM)

Message par papi24 le Jeu 19 Mar 2015 - 17:21

Magnifique sweat !!!!!
Ou peut on se le procurer ???
Merci d'avance .
Papi
avatar
dbs
CONTRE AMIRAL
CONTRE AMIRAL

Age : 68
Torpilleur                  NON

Re: AGOSTA (SM)

Message par dbs le Jeu 19 Mar 2015 - 17:34

Souvenirs, Souvenirs ... de mémoire et en guise de "Start-pilot"
(et de complément ou supplément à des propos antérieurs)
Spoiler:

Deux batteries de 160 éléments ( à +/- 600 kg chacun, les batteries font 12% du déplacement)
Un MEP à 4 induits

En jouant sur série et parallèle (sur batteries et sur induits) tu balaies la plage de 5 à 20 nd.
Le MEC te permet de 1,5 à 3,7 nd.

La capacité batterie est dépendante du régime de décharge.
Pour la charge (sur 2 puis 1 GE) elle se fait, par paliers, à ampérage constant ; on démarre toujours à la plus faible vitesse compatible avec la tenue de l'immersion (IP) et, dès que faisable, on met, éventuellement, la puissance disponible à la propulsion .. jusqu'à 10,5nd (les mâts ... mais je déborde).
Souviens-toi qu'un GE se respecte et que l'on ne tourne jamais en dessous de la demi-puissance (hors sujet aussi)
Une heure de GE c'est 200 litres de gazole (on manquera de vin avant de manquer de gazole) ; 5 heures de GE c'est un alourdissement de près de 150 kg.
En matière de dépenses, jusqu'à 6nd, les dépenses "bord" sont inférieures aux dépenses "propulsion"

Pour des éléments chiffrés, on prendra un réseau plus discret (ah ces sous-mariniers !)

Merci à qui saura corriger d'éventuelles erreurs dont je vous prie de m'excuser : mon dernier accostage de classique remonte à 27 ans !

Tout le succès à ton examen et bonne lecture (pas trop fastidieuse) à nos copains d'ACB.
dbs.
Ce sera ainsi aussi commode et moins envahissant


Dernière édition par dbs le Jeu 19 Mar 2015 - 19:08, édité 1 fois



avatar
L'OM
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 52
DÉTECTEUR NON

Re: AGOSTA (SM)

Message par L'OM le Jeu 19 Mar 2015 - 17:43

Là on commence à atteindre l'excellence !!!
Ma qualif d'élec de service, ne poussait pas aussi loin.
En revanche, respecter les GE, oui je sais, et mes petits camarades de l'arrière savaient me le faire comprendre après le quart devant une bonne bière.
c'était lors des exercices, quand je donnais l'alerte ( HURRR HURRR HURRR) en pleine charge sur 2 GE. !!!
Ils n'étaient pas content les copains....mais la bière ça calme tout le monde !



DIWEL DIDROUZ MARO PA DENN
« Il y a trois sortes d'êtres : les vivants, les morts et les marins. »
Le 4000 ème membre.
avatar
papi24
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 66
NON

Re: AGOSTA (SM)

Message par papi24 le Jeu 19 Mar 2015 - 18:34

Merci l'OM
Papi
avatar
Jean-Marie BONOMELLI
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 68
Electricien NON

Re: AGOSTA (SM)

Message par Jean-Marie BONOMELLI le Jeu 19 Mar 2015 - 18:50

Bonjour
Pour un complément d'information sur la propulsion et les batteries de sous-marins.
Quelques informations supplémentaires
Le MEP est composé de deux induits solidaires sur la ligne d'arbre.
Voir la suite
Sous Marins:
Courbe de décharge d'une batterie
Couplage des induits et batteriesCouplage parallèle des induits
Amitiés





Quelque soit la situation, il arrive un moment où elle ne peut empirer d'avantage, alors nécessairement commence une amélioration.
Daniel DEFOË (Robinson CRUSOE )
avatar
COLLEMANT Dominique
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 71
Mécanicien NON

Re: AGOSTA (SM)

Message par COLLEMANT Dominique le Jeu 19 Mar 2015 - 22:47

L'OM avec les précisions fortes intéressantes de nos amis , tu vas être au top pour ton examen auquel je te souhaite réussite.



   
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
avatar
goblin
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 72
NON

Re: AGOSTA (SM)

Message par goblin le Ven 20 Mar 2015 - 12:17

Une heure de GE c'est 200 litres de gazole (on manquera de vin avant de manquer de gazole) ; 5 heures de GE c'est un alourdissement de près de 150 kg.
Ça, je comprends puisque le gazole consommé est remplacé par de l'eau de mer d'un poids spécifique supérieur de 150 kg par tonne.
Pour équilibrer, il suffit donc de boire 150 litres de vin, d'attendre que la nature fasse son oeuvre puis de sasser la poulaine concernée...
Mais il doit y avoir d'autres méthodes pour y arriver...

En matière de dépenses, jusqu'à 6nd, les dépenses "bord" sont inférieures aux dépenses "propulsion"
Ça par contre me laisse dubitatif car j'ai l'impression bizarre de comprendre que plus l'on pédale vite, moins on dépense d'énergie.
Mais il se peut que mon incrédulité vienne du fait que je commence à perdre mes boulons, entendu que mon dernier tour d'hélice sur classique remonte à plus de 40 ans.




"Il n'y a personne qui soit née sous une mauvaise étoile, il n'y a que des gens qui ne savent pas lire le ciel."
Dalaï Lama............
avatar
dbs
CONTRE AMIRAL
CONTRE AMIRAL

Age : 68
Torpilleur                  NON

Re: AGOSTA (SM)

Message par dbs le Ven 20 Mar 2015 - 13:32

Parenthèse ouverte mérite d'être fermée
Spoiler:
Ce qui est ici sous-entendu (dans les 150kg d'alourdissement) c'est le principe des approvisionnements (ou consommations) "liés"
La consommation de vivres allège le sous-marin, le fonctionnement des GE alourdit le sous-marin. Ces deux "consommations" s'équilibrent à peu près d'où l'étiquette de "liés" : il y aura donc un très faible appel aux capacités des régleurs.

Pour l'autre point, la vie à bord ainsi que le fonctionnement des auxiliaires et des appareils liés aux opérations représentent des dépenses que l'on peut rapprocher des dépenses propres à la propulsion. A très faible vitesse, les économies d'énergie "sur la vie" sont intéressantes. Au delà d'une allure donnée au delà de 6 nd, les dépenses prop sont supérieures, et les économies précédemment évoquées sont moins "importantes" puisqu'il faudra, dans ces nouvelles conditions, monter "plus souvent" au schnorchel !

Car le principal souci du sous-marin c'est la discrétion, mise à mal par la charge à IP d'où le contrôle permanent des dépenses et la gestion "optimisée" de ces temps de charge.


Dernière édition par dbs le Ven 20 Mar 2015 - 13:51, édité 1 fois



avatar
centime44
ADMINISTRATEUR
ADMINISTRATEUR

Age : 61
Mécanicien NON

Re: AGOSTA (SM)

Message par centime44 le Ven 20 Mar 2015 - 13:37

merci pour toutes ces infos Dominique..!!

avatar
Pierrot
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 60
Électrotechnicien NON

Re: AGOSTA (SM)

Message par Pierrot le Ven 20 Mar 2015 - 15:32

oui, il n'y avait qu'un seul MEP et deux induits mais en cas d'avarie d'un induit, en le shuntant, on pouvait fonctionner sur l'autre



avatar
L'OM
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 52
DÉTECTEUR NON

Re: AGOSTA (SM)

Message par L'OM le Ven 20 Mar 2015 - 16:58

popopopopo !!!
je crois que j'en ai largement pour ce qu'on me demande..
Mais votre participation rappelle à bien d'entre nous des souvenirs, qui ont besoin
de sortir et faire partager.
je vous en remercie à tous
Bon vent



DIWEL DIDROUZ MARO PA DENN
« Il y a trois sortes d'êtres : les vivants, les morts et les marins. »
Le 4000 ème membre.
avatar
Kohler Jean Marie(Hans)
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 68
Électricien NON

Re: AGOSTA (SM)

Message par Kohler Jean Marie(Hans) le Ven 20 Mar 2015 - 17:10

Juste une petite précision:j'avais noté sur mon carnet de chef PCP,que je viens de retrouver 33 ans après mon dernier quart à la mer,qu'un GE consommait à l'heure, 350 litres à 1300 t/mn et 850 Kw, ce qui modifierait sensiblement les calculs de consommation de cambusard fais plus haut.
En cas d'avarie totale du MEP(Moteur Electrique Principal),il restait,sur la même liqne d'arbres,le MEC(Moteur Electrique de Croisière),dont je n'ai jamais trop compris l'appellation, car son utilisation ne permettait qu'une vitesse très faible(aux alentours de 2 noeuds si mes souvenirs sont bons)

Question à l'OM:c'est quoi "Capitaine 200 UMS"?
avatar
L'OM
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 52
DÉTECTEUR NON

Re: AGOSTA (SM)

Message par L'OM le Ven 20 Mar 2015 - 17:22

Je passe ce brevet dans le cadre de mes fonctions de contrôleur des Affaires Maritimes.
en voici une simple définition.

"assurer des fonctions de responsabilités sur des unités armées au commerce ou à la pêche, navire de jauge brute inférieure à 200 UMS et/ou des fonctions de mécanicien sur des unités de moins de 250 kW et ne s'éloignant pas à plus de 20 milles des côtes. "



DIWEL DIDROUZ MARO PA DENN
« Il y a trois sortes d'êtres : les vivants, les morts et les marins. »
Le 4000 ème membre.
avatar
Kohler Jean Marie(Hans)
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 68
Électricien NON

Re: AGOSTA (SM)

Message par Kohler Jean Marie(Hans) le Ven 20 Mar 2015 - 17:29

Merci,l'OM,pour ta réponse,je me coucherai un peu moins idiot ce soir, et "zut" pour ton oral!!!
avatar
L'OM
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 52
DÉTECTEUR NON

Re: AGOSTA (SM)

Message par L'OM le Ven 20 Mar 2015 - 17:39

ça devrait aller... en visant l'excellence... on obtient du très bon..mais faut que ça rentre
Tout comme avant



DIWEL DIDROUZ MARO PA DENN
« Il y a trois sortes d'êtres : les vivants, les morts et les marins. »
Le 4000 ème membre.
avatar
L'OM
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 52
DÉTECTEUR NON

Re: AGOSTA (SM)

Message par L'OM le Lun 30 Mar 2015 - 17:21

Carton plein pour le "module 3" : Machine - élec - construction - stabilité.
Finalement j'ai pas eu besoin de m’étaler sur les sous-marins, ils ont été convaincu.
Reste encore un "module 2" en mai, mais là je n'ai plus besoin de mettre mon bleu de chauffe ! c'est que les méninges .
a+



DIWEL DIDROUZ MARO PA DENN
« Il y a trois sortes d'êtres : les vivants, les morts et les marins. »
Le 4000 ème membre.

    La date/heure actuelle est Lun 23 Avr 2018 - 19:27