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Message par L'OM le Sam 30 Avr 2011, 20:38

J'y suis déjà Eric !!! depuis 4 ans
Mais à Marseille à l'EMIAZD.

Des tee shirt j'en ai encore dans mes cartons, mais à l'EMIAZD le Général va pas tout comprendre si je viens avec !! AGOSTA (SM) - Page 3 238874



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Message par sad5 le Mer 04 Mai 2011, 23:55

Petite question: à quoi sert la roulette sous l'homme en pull ???
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Message par dbs le Jeu 05 Mai 2011, 00:19

Msg 53 :
Oeil de la pantoire de remorque.

Le lance-amarres, frappé sur la ligne de passage qui est frappée sur l'oeil, est passé au remorqueur. La remorque court dans une gouttière le long du massif, est - pour sa plus grande partie- lovée dans le massif, en ressort et rejoint, dans une gouttière, le croc d'étalingure (sous tape cassante à l'étrave).
Considérant que les emmerdes (croisons les doigts) ne survenant pas forcément " au soleil et par mer zéro", il ne faut pas être contraint d'envoyer du personnel sur le pont : tout se fait donc de la baignoire !
Traction par le remorqueur permet de libérer l'ensemble et de prendre l'attelage avant de manoeuvrer.
Je n'ai aucun doute : un pro du remorquage, sur ACB, saura compléter ces propos d'un croquis, de dessins ou photos explicatifs et ... pourquoi pas, d'expérience.
Bonne soirée, dbs
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Message par sad5 le Jeu 05 Mai 2011, 00:49

Merci DBS, c'est très clair !
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Message par timoniersoum le Jeu 05 Mai 2011, 18:29

Le sous-marin AGOSTA à quai à la base de Toulon
photos de 2010 , et un ex Mt mecan , n'a pu s'empécher , malgré les barrieres de monter à la passerelle de son dernier soum .
et au passage de faire une "halte" à l'urinoir (toujours à poste dans le massif!)
je ne donnerai pas son nom ! faché

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Message par COLLEMANT Dominique le Jeu 05 Mai 2011, 21:11

Quand je regarde ces photos , je m'aperçois que l'ancien AMT à été démolie , laissant apercevoir le dépot des équipages.



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Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
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Message par L'OM le Jeu 05 Mai 2011, 21:35

Quelle chance !!
as tu pu descendre ? ou ont ils condamné les panneaux ?
Tu as l'air bien heureux d'être le seul à la passerelle !!!
n'oublie pas la coupée avant l'appareillage... AGOSTA (SM) - Page 3 580511



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Message par POZZOLO Daniel le Ven 06 Mai 2011, 07:51

AGOSTA (SM) - Page 3 595882 Pour TIMONIER SOUM: il me semble reconnaître cet ex Mt Méca !!! Je ne donnerai pas son nom également, juste ses initiales ...RG !! Superbe photo souvenir !!! AGOSTA (SM) - Page 3 99383



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Se fai pas lou civié, avans d'avé la lébre ( prouvèrbe prouvènçau )

On ne fait pas le civet avant d'avoir le liévre;
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Message par timoniersoum le Ven 06 Mai 2011, 08:28

salut à tous
Pour l'OM , c'est pas moi ! AGOSTA (SM) - Page 3 307501
Daniel tu as bon !Son sourire inimitable !Il n'a pas pu descendre à bord .
Pour Dominique : c'est exact plus d' AMT !
@+



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Message par MARCOT Daniel le Ven 06 Mai 2011, 08:33

Roger Ga......, un des meilleurs gardien de but que l'ESMED à connu



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Message par POZZOLO Daniel le Ven 13 Mai 2011, 07:46

L'Agosta va se faire pétarder prochainement ...!! ( Doc. Mer et Marine)

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Se fai pas lou civié, avans d'avé la lébre ( prouvèrbe prouvènçau )

On ne fait pas le civet avant d'avoir le liévre;
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Message par Bernard Côte le Ven 13 Mai 2011, 08:46

Daniel,
n'y aurait-il pas une petite erreur dans le texte du journal?
L'AGOSTA a été constuits à Cherbourg, comme ses trois frères (BVZ, LPA, OSN)



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PENSEZ MARINE, PENSEZ PROFOND
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Message par POZZOLO Daniel le Ven 13 Mai 2011, 12:01

AGOSTA (SM) - Page 3 26540 Tou à fait d'accord avec toi Bernard, je n'avais même pas remarqué cette "coquille" !! Comme quoi, même les revues spécialisées ne sont pas à l'abri ..!!!



AGOSTA (SM) - Page 3 Insign38

Se fai pas lou civié, avans d'avé la lébre ( prouvèrbe prouvènçau )

On ne fait pas le civet avant d'avoir le liévre;
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Message par johann le Dim 15 Mai 2011, 14:22

Retrouvée cela dans les archives du papa avec les photos du lancement
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Le rugby, le karaté et la Marine Nationale.
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Message par Lamentor le Lun 02 Jan 2012, 18:22

Bonjour et Bonne Année,

Quelqu'un peut-il m'indiquer le temps pour recharger un tube lance topille ?

Les tubes étaient-ils rechargés après chaque tir ou lorsque les 4 étaient vides ?

Pouvez t-on recharger par ex le tube 3 alors que le 1 était en phase de lancement ?

Etaient-ils équipés de RP ?



Merci par avance


Dernière édition par Lamentor le Lun 02 Jan 2012, 23:57, édité 1 fois
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Message par L'OM le Lun 02 Jan 2012, 18:55

nous avons sur ce forum les meilleurs torpilleurs du monde et de l'univers, et ils vont te répondre sans hésiter une seule seconde !!!! AGOSTA (SM) - Page 3 582735
Pour le RP = oui
le reste je suis trop nul.... AGOSTA (SM) - Page 3 595882



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Message par Lamentor le Mar 03 Jan 2012, 00:12

OM, je te remercie.

j'attends les asm avec impatience.

Cordialement
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Message par L'OM le Mar 03 Jan 2012, 20:08

Alerte alerte alerte !
immersion 55 m
la cible dans le 125 R=180 V=12nds
distance 6000 m défile droite 2°
tube 1 paré
attention pour faire feu dans le 130
Feu dans le 130
torpille partie, tps de parcours 5'
centrale route au 010 par la gauche...
explosion dans le 135.

oui je sais j'en ai surement oublié..mais la mémoire ......

en surface on disait (phonétique s'il vous plait):
-fire fire fire
-one bloudaoune loose
-dog box establish
-expéritime 15h23....
AGOSTA (SM) - Page 3 26540

a+



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Message par Lamentor le Mer 04 Jan 2012, 15:17

D'après mes souvenir, c'était "Tube 1 paré à lancer" et tu oublies la DLT OU TLT m'en souviens plus.

Mais cela ne répond pas à ma question posée 2 ou 3 postes plus haut.

Cordialement
jean claude monzie
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Message par jean claude monzie le Mer 04 Jan 2012, 16:33

oui mais à priori LAMENTOR la torpille est coincée dans le tubeAGOSTA (SM) - Page 3 595882
dbs
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Message par dbs le Mer 04 Jan 2012, 17:28

Référence Post 66
Les questions posées touchent à des manœuvres dans le cadre d'opérations de combat. Les réponses ne peuvent être que "théoriques."
Question 1 : inférieur à 10 minutes.
Question 2 : rien n'interdit de faire un rechargement immédiatement après le lancement.
Question 3 : les tubes d'un même bord font partie d'une même section. Si, dans l'absolu tout est faisable, il n'est pas conseillé de mélanger les genres d'autant que certains"auxiliaires" de tubes sont communs (caisse R/V, caisse reploiement RP)
Les AGOSTA avaient effectivement des RP.
Il n'est pas, je crois, nécessaire de réciter ici le détail des guides d'emploi ou de mise en œuvre. De plus, le facteur temps n'est pas, forcément, le paramètre dimensionnant dans la mise en œuvre du système d'armes : "vitesse et précipitation ... "



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Message par L'OM le Mer 04 Jan 2012, 18:38

tu vois je t'avais dit ....les champions du monde ASM ne se sont pas fait attendre longtemps !!! AGOSTA (SM) - Page 3 582735



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Message par Lamentor le Mer 04 Jan 2012, 21:39

DBS,

Te remercie bcp pour ces info.

Je cherchais à savoir le pourquoi des Agosta.

Pour moi, les 800t (je sais, ils étaient à bout de souffle), leur conception comme chasseur était bien meilleur que les Agosta.

Cordialement et merci

PS Si tu me demande pourquoi, je vais peut-être te sortir (peu connu au risque de me dire que c'est faux) d'un fait qui s'est passé lors d'un exercice avec les Américains.
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Message par sad5 le Mer 04 Jan 2012, 22:27

Le SM Agosta dans la rade de Toulon
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Message par CLOCLO 66 le Mer 04 Jan 2012, 23:44

Lamentor !!!
Nous serions très heureux que tu nous racontes ce qu'il s'est passé avec les "Ricains"
Allez !!! un petit effort !!! pour faire plaisir aux copains !!!

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