Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Bonjour !

Alors comme ça tu viens visiter le navire ? Même si tu n’as fait que ton service militaire dans la marine, tu peux « embarquer » sur ce forum.

Si tu n'es pas inscrit, tu n’en vois qu'une petite partie.

Si tu es ancien marin et que tu as porté le bachi, viens nous rejoindre : toutes les coursives te seront alors ouvertes. Il te suffit, pour cela, de cliquer sur « S'enregistrer ».
Les renseignements demandés (en particulier ton matricule) devront être correctement complétés ; ils permettront de prévenir quelque intrusion pouvant nuire au bon fonctionnement du forum.
Découvres-tu ainsi un forum ? Crains-tu de ne pas savoir y vivre, t’y retrouver, échanger ?
Tout y est expliqué, commenté, illustré sobrement pour s'y sentir à l'aise. Et de plus tous, à bord, sont ici pour t’aider qu’ils soient copains anciens ou neuves connaissances.

Si tu es déjà membre, il te suffit de cliquer sur « Connexion ».
Amicalement,
Fanch 56
Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Forum de discussions pour les anciens de la Marine Nationale

Bonne et heureuse année 2017 à vous et à tous ceux qui vous sont chers. L'équipe d'administrateurs: Charly, Monique, Dominique, Bruno, Francis, José, Xavier et Alain

Du haut de son sémaphore il veille !

RESTRICTION D’ACCÈS

Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.

Statistiques

Nos membres ont posté un total de 594471 messages dans 12901 sujets

Nous avons 15095 membres enregistrés

L'utilisateur enregistré le plus récent est david serge

La page Facebook de secours d’A.C.B.

LIVRE D’OR


JE VOUS DEMANDE D'AVOIR LA GENTILLESSE DE NE PAS CRÉER DE DISCUSSIONS SUR LE LIVRE D'OR - MERCI

Derniers sujets

» EDIC 9094
par gerardsin59 Aujourd'hui à 18:05

» VICTOR SCHOELCHER (AE)
par BASIO Aujourd'hui à 18:03

» BIDASSOA (BDC)
par gerardsin59 Aujourd'hui à 18:00

» ARGENS (BDC)
par gerardsin59 Aujourd'hui à 17:47

» [ École des Mousses ] École des Mousses du Dourdy 58/59
par J-L-14 Aujourd'hui à 17:38

» [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 7
par L.P.(Pedro)Rodriguez Aujourd'hui à 17:17

» [ Les traditions dans la Marine ] LES MASCOTTES DANS LES UNITÉS DE LA MARINE
par FIDJI Aujourd'hui à 17:15

» [Musique dans la Marine] Bagad St-Mandrier
par veillon christophe Aujourd'hui à 15:50

» [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006
par Charly Aujourd'hui à 15:11

» [ Blog visiteurs ] CFM Hourtin juin 1996
par Invité Aujourd'hui à 14:02

» [Les stations radios et télécommunication] ] Base de transmission pour les Sous-marins Nucléaire à Rosnay
par Poncelet56 Aujourd'hui à 12:48

» [Papeete] PAPEETE HIER ET AUJOURD'HUI
par GYURISS Aujourd'hui à 9:42

» LA COMBATTANTE (PC)
par dan83143 Aujourd'hui à 7:43

» MINERVE (SM)
par KRINTZ Aujourd'hui à 6:29

» [Les traditions dans la Marine] Mariage en tenue
par COLLEMANT Dominique Hier à 23:38

» PRAIRIAL (FS)
par 3eme ligne Hier à 22:58

» FOCH (PA)
par edouard.ollivier Hier à 18:21

» [Vieilles paperasses] Nos papiers Marine... et rien que papiers marine.
par Charly Hier à 17:28

» ENSEIGNE DE VAISSEAU JACOUBET (AVISO)
par Franjacq Hier à 15:57

» [Bâtiments de ligne] RICHELIEU et JEAN BART
par Jean-Léon Hier à 12:04

» ÉCOLE ATOMIQUE CHERBOURG
par Gasmya Hier à 10:20

» ÉCOLE DES APPRENTIS MÉCANICIENS DE LA FLOTTE - TOME 3
par En transit Hier à 2:29

» [ DIVERS - LES FLOTTILLES ET ESCADRILLES ] Hydravions à Koh Chang
par astum Dim 22 Jan 2017 - 19:53

» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 003
par vazeilles Dim 22 Jan 2017 - 18:54

» [ Blog visiteurs ] [Le Richelieu 1947 à Cherbourg ]
par BEBERT 49 Dim 22 Jan 2017 - 18:19

» Villefranche-sur-Mer (06230)
par dan83143 Dim 22 Jan 2017 - 16:49

» [ Recherches de camarades ] de l Escale Marine et l Unité Marine Djibouti 1982 1983
par FENIOU Dim 22 Jan 2017 - 5:25

» [ Recherches de camarades ] BE infirmier à l'HIA Sainte Anne à Toulon en 1972.
par ZINS Roger Dim 22 Jan 2017 - 4:49

» [Histoires et Histoire] Monuments aux morts originaux Français
par Jean-Marie41 Sam 21 Jan 2017 - 19:21

» JAUREGUIBERRY (EE)
par Charly Sam 21 Jan 2017 - 19:03

» LA PRAYA (SM)
par framery Sam 21 Jan 2017 - 14:19

» Beautemps-Beaupré BHO - A 758
par Joël Chandelier Sam 21 Jan 2017 - 13:54

» CONSTRUCTION DU MÉMORIAL NATIONAL DÉDIÉ AUX VÉTÉRANS DES ESSAIS NUCLÉAIRES A Saint-Bonnet-de-Mure (RHÔNE)
par Charly Sam 21 Jan 2017 - 12:36

» ÉCOLE DES TIMONIERS - TOME 2
par boucanier Ven 20 Jan 2017 - 20:49

» [Campagne] DIÉGO SUAREZ - TOME 016
par Serge BAVOUX Ven 20 Jan 2017 - 17:08

» D.E.T. PORQUEROLLES
par Jean TRIKI Ven 20 Jan 2017 - 13:57

» [Opérations de guerre] GUERRE DE CORÉE - Tome 2
par framery Ven 20 Jan 2017 - 13:41

» DAPHNÉ (SM)
par guena29 Ven 20 Jan 2017 - 10:06

» MAISTRANCE PONT
par Joël Chandelier Jeu 19 Jan 2017 - 18:18

» CDT BORY (AE)
par Togo Jeu 19 Jan 2017 - 9:41

» [Les Musées en rapport avec la Marine] CEUX QUI VISITENT LA FLORE
par COLLEMANT Dominique Mer 18 Jan 2017 - 21:07

» ÉLAN - A768 (BSR)
par Joël Chandelier Mer 18 Jan 2017 - 20:42

» [ VOS ESCALES ] Escale à Zanzibar
par alain EGUERRE Mer 18 Jan 2017 - 16:21

» [ Recherches de camarades ] Du Scorpion 07/71 - 07/72
par ROUSSEL Michel Mer 18 Jan 2017 - 14:24

» [ Blog visiteurs ] POSTE THERIZOL DBFM Algérie Photos ?
par Invité Mer 18 Jan 2017 - 14:14

» LE REDOUTABLE (SNLE) (Sous surveillance spéciale)
par COLLEMANT Dominique Mar 17 Jan 2017 - 22:53

» LA PERLE (SNA)
par chapellier Mar 17 Jan 2017 - 16:24

» [Les ports militaires de métropole] Port de CHERBOURG
par NEHOU Mar 17 Jan 2017 - 12:17

» L'Expédition d'Egypte 1956
par Jacques Mar 17 Jan 2017 - 11:13

» [Histoire et histoires] [Sujet unique] Le Centenaire de la Grande Guerre
par pinçon michel Mar 17 Jan 2017 - 5:53

» [Logos-Tapes-Insignes] ECUSSONS
par BEBERT 49 Lun 16 Jan 2017 - 19:06

» [Autres sujets marine] Les cloches de nos bâtiments (Armés et désarmés)
par BEBERT 49 Lun 16 Jan 2017 - 19:01

» ROLAND MORILLOT (SM)
par COLLEMANT Dominique Lun 16 Jan 2017 - 18:16

» La spécialité de Radio
par J-C Laffrat Lun 16 Jan 2017 - 15:26

» [ Blog visiteurs ] Mon Père Marcel Paoletti Gendarme Maritime
par Invité Lun 16 Jan 2017 - 12:51

» QUELQUES BATEAUX DE PÊCHE ( sur nos côtes Françaises )
par Roger Tanguy Dim 15 Jan 2017 - 23:21

» [ Blog visiteurs ] Tape de bouche ou pas ?
par Didier Moreaux Sam 14 Jan 2017 - 23:55

» LE FRINGANT (EC)
par Noël Gauquelin Sam 14 Jan 2017 - 13:12

» [Associations anciens marins] FNOM
par Joël Chandelier Ven 13 Jan 2017 - 22:06

» VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS
par MARCHAND Michel Ven 13 Jan 2017 - 19:41

» Film sur Djibouti années 1975-77
par loulou06000 Ven 13 Jan 2017 - 15:23

» JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 4
par framery Ven 13 Jan 2017 - 13:28

» AGADIR (B.A.N.)
par LEBRIS Ven 13 Jan 2017 - 9:44

» [ Associations anciens Marins ] AMMAC Nîmes-Costières
par DRIMARACCI Ven 13 Jan 2017 - 9:01

» INDOMPTABLE (SNLE)
par kerneve Ven 13 Jan 2017 - 7:18

» [Association anciens marins] AGASM section RUBIS (TOULON)
par Jean-Marie41 Jeu 12 Jan 2017 - 19:59

» [Votre passage au C.F.M.] Mon arrivée à Hourtin
par BEAUDU Jeu 12 Jan 2017 - 9:38

» [ DIVERS - LES NUCS ] Retour à quai pour ce SNA
par centime44 Mer 11 Jan 2017 - 22:37

» MARINE LA PALLICE - ROCHEFORT
par Roger Tanguy Mer 11 Jan 2017 - 18:51

» [Activité des ports] Le Guilvinec
par Jacques l'A Mer 11 Jan 2017 - 18:37

» BOUVET (EE)
par philippe PAILLET Mer 11 Jan 2017 - 17:26

» MÉDOC (BB - MURUROA)
par formose jacques Mer 11 Jan 2017 - 15:49

» [Les traditions dans la Marine] Tenue dans la Marine- Tome 02
par J.Revert Mer 11 Jan 2017 - 15:09

» LE CORSE (ER)
par FBRIONNAUD Mer 11 Jan 2017 - 13:57

» [La musique dans la Marine] Bagad de Lann-Bihoué
par Nenesse Mer 11 Jan 2017 - 12:17

» [ Recherches de camarades ] Recherches camarades UM Diego-Suarez Cie de Protection 1968
par Gasmya Mer 11 Jan 2017 - 11:10

» [ Blog visiteurs ] JUNKER 52 - AAC1 Toucan - Recherche photos
par Invité Mar 10 Jan 2017 - 22:13

» [Campagnes C.E.P.] TAHITI - TOME 2
par Joël Chandelier Mar 10 Jan 2017 - 20:22

» L'ACONIT (FRÉGATE)
par Jean-Léon Mar 10 Jan 2017 - 19:50

» [ Associations anciens Marins ] Journées d'entraide A.D.O.S.M
par Jean-Marie41 Mar 10 Jan 2017 - 19:01

» [ Recherches de camarades ] Recherche camarade Bernard BROCHEN UM Diego-Suarez 68/69
par Gasmya Mar 10 Jan 2017 - 17:37

» [ Blog visiteurs ] L'Aconit au Quebec en mai 1972
par Jean-Léon Mar 10 Jan 2017 - 13:45

» UTILISATION DU FORUM : "RECHERCHES DE CAMARADES"
par Charly Mar 10 Jan 2017 - 13:35

» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades de la 21F 09/69 au 02/74
par GALLO Bernard Mar 10 Jan 2017 - 13:25

» [ Blog visiteurs ] Décès de Yannick LE ROUX Croix Du Sud et Le Savoyard
par Charly Mar 10 Jan 2017 - 11:55

» [ Recherches de camarades ] Recherche infos sur secrétaire militaire Roger Cachelièvre (dcd)
par Momo Lun 9 Jan 2017 - 21:47

» ESCADRILLE 2 S
par Bibi67C Lun 9 Jan 2017 - 11:48

» [ Recherches de camarades ] PA Foch tranche sierra 2eme sous pont
par jean Tisseyre Lun 9 Jan 2017 - 10:18

» SÉMAPHORE - PERTUSATO (CORSE)
par timoniersoum Lun 9 Jan 2017 - 8:55

» LE SAVOYARD (ER)
par Quifille Dim 8 Jan 2017 - 17:18

» [ Blog visiteurs ] Ancien chronographe de porte-avions.
par Invité Dim 8 Jan 2017 - 12:57

» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par jacques95 Dim 8 Jan 2017 - 0:12

» [ Blog visiteurs ] Cours du BE secrétaire 15 novembre 1965 - 15 mars 1966
par Roger Tanguy Sam 7 Jan 2017 - 22:57

» FLORE (SM) - Tome 2
par COLLEMANT Dominique Sam 7 Jan 2017 - 20:47

» [La spécialité de...] Mécanicien aéronautique (Sujet unique)
par Brand Robert Sam 7 Jan 2017 - 19:21

» [ Recherches de camarades ] Ancien de la VP 761
par Poncelet56 Sam 7 Jan 2017 - 19:04

» [Marine à voile] L'Hermione
par Bagadoo Sam 7 Jan 2017 - 16:10

» [ Recherches de camarades ] RECHERCHE COPAINS DU BSL GARONNE
par bielo Sam 7 Jan 2017 - 9:23

» [Campagnes] DAKAR
par Noël Gauquelin Sam 7 Jan 2017 - 0:28

DERNIERS SUJETS


VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS

Partagez

Jean Veillon
CAPITAINE DE CORVETTE
CAPITAINE DE CORVETTE

Age : 78
Mécanicien NON

Re: VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS

Message par Jean Veillon le Lun 23 Mar 2009 - 9:01

PALME, RAILLEUSE ou un autre? Essais à la sortie des chantiers. L'ami HATOUP va sûrement l'identifier exactement!!!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

† Cheronnet
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 61
Mécanicien NON

Re Aventure

Message par † Cheronnet le Mar 24 Mar 2009 - 9:51

Bonjour,
Pour info:
Il me semble que l'Aventure a été coulée par le SM Junon dans les années 80.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

† Cheronnet
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 61
Mécanicien NON

Mars

Message par † Cheronnet le Mar 24 Mar 2009 - 10:05

Un petit reportage à bord du Mars en 1936.
J'espere que ça vous plaira.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Spoiler:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

† Cheronnet
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 61
Mécanicien NON

A identifier

Message par † Cheronnet le Jeu 16 Avr 2009 - 14:15

Bonjour,
Merci à ceux qui m'ont repondu.
Voici une photo à identifier.
Il n'y a rien à gagner..

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

larcher
QM 1
QM 1

Age : 70
Transfiliste équipage NON

LES VIEUX BATIMENTS.

Message par larcher le Jeu 23 Avr 2009 - 15:33

Tragédie du CAUDAN.
Je viens de lire qu'il avait sauté sur une mine en décembre 1918. L'armistice ayant été signé le mois précédent, comment expliquer sa présence dans ces parages?
Nous savons que l'armée française d'Orient, chargée de tenir le front sud de Russie contre les bolcheviques, corps expéditionnaire qui a perdu quelques 50.000 hommes, ne fut rapatriée qu'à partir de mars 1919 à partir d'Odessa.
La Marine aurait-elle été associée à ces opérations?

Ogier de Baulny
SECOND MAITRE 1ère CLASSE
SECOND MAITRE 1ère CLASSE

Age : 83
Électricien NON

Re: VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS

Message par Ogier de Baulny le Sam 23 Mai 2009 - 18:33

bonjour c'est la société Scheineder qui construisait les torpilleurs ils étaient acheminé par chalands vers Marseille via les fleuves

Ogier de Baulny
SECOND MAITRE 1ère CLASSE
SECOND MAITRE 1ère CLASSE

Age : 83
Électricien NON

Re: VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS

Message par Ogier de Baulny le Ven 13 Nov 2009 - 22:41

bonsoir le marquage du GRANIT était GN et non CN voir les marques particulières des navires de guerre français édité par le service historique de la ,marine malgré ma recherce je n'ai pas trouvé de CN mais celà a pu m'échapper [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Yvon Macé
LIEUTENANT DE VAISSEAU
LIEUTENANT DE VAISSEAU

Age : 67

Le naufrage du Caudan

Message par Yvon Macé le Lun 11 Jan 2010 - 13:17

Bonjour à tous,
Une rectification dans la liste des disparus: Le SM Alfred Macé de Cancale n'était pas mécanicien mais manoeuvrier. Je suis un peu au courant car il était mon grand-père et j'ai en ma possession son livret matricule.
Pour ceux que cela intéresse, les archives de la défense de Vincennes, section marine, possèdent un dossier complet sur cet évènement, dans lequel on trouve les relations des survivants, en particulier le rapport d'accident du président de la commission d'enquête.

Pour Larcher:
Le bâtiment était en opération des déminage dans les atterrages de Smyrne (Izmir actuellement). Il était affecté à la base navale de Salonique (ce qui explique que je sois en possession du livret). Si je me souviens bien, il était tête de file à l sortie des passes lorsqu'il a heurté une mine dérivante entre deux eaux.

Cordialement

Noël Gauquelin
MAJOR
MAJOR

Age : 71
Radio NON

Re: VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS

Message par Noël Gauquelin le Ven 12 Nov 2010 - 23:26

Je viens de trouver une vidéo sur le départ du PA Bois Belleau pour l'indochine en 1954. Je vais essayer de vous la mettre sur le forum.



Être humain, c'est aimer les hommes. Être sage, c'est les connaître  (Lao Tseu).

KERAUDREN
QM 1
QM 1

Age : 72
Radio équipage NON

Re: VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS

Message par KERAUDREN le Mer 8 Déc 2010 - 19:51

Pour Larcher.
Oui, la Marine a été associée à ces opérations à Odessa et en Crimée. Ca a d'ailleurs très mal fini, puisqu'il y eu des mutineries sur les bateaux. Des vraies mutineries avec prise de contrôle des bâtiments par l'équipage et quelques officiers mariniers. Quand tout s'est terminé, les gars se sont retrouvés dans les bataillons disciplinaires en Afrique, pendant de longues années avant l'amnistie, obtenue avec l'appui de l'amiral Guepratte.





gilbert kerisit
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 67
Manoeuvrier NON

Re: VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS

Message par gilbert kerisit le Mar 14 Déc 2010 - 17:21

napperon de la corvette F.N.F.L. "RENONCULE"
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]



[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Le plus fort des nœuds est un amarrage fait sans épissures, goudron ni filin.
En temps de combat, en temps de naufrage, ce nœud là tient bon et jusqu'à la fin.
Le plus fort des nœuds s'appelle courage.
Le bon Dieu le fit au cœur du marin.

[Guillaume Joseph Gabriel de la Landelle]


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

† Electron
QM 2
QM 2

Age : 78
NON

Re: VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS

Message par † Electron le Mar 14 Déc 2010 - 17:42

Belle piéce de collection Gilbert



[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
"Le bon marin est celui qui connait les qualités et les défauts de son navire,ses réactions dans la tempête, et qui sait quel effort limite il peut lui demander"
                                              Alain Gerbault.

† Electron
QM 2
QM 2

Age : 78
NON

Re: VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS

Message par † Electron le Jeu 16 Déc 2010 - 14:09

C'était hier...j'avais juste 1 an...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
envoyé par [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. - [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]



[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
"Le bon marin est celui qui connait les qualités et les défauts de son navire,ses réactions dans la tempête, et qui sait quel effort limite il peut lui demander"
                                              Alain Gerbault.

framery
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 66
Fourrier NON

Les vieux bâtiments

Message par framery le Jeu 16 Déc 2010 - 17:22

Très belle "revue navale"
Merci ELECTRON



Le monde appartient à ceux qui se lèvent tôt.

Plus on prend de la hauteur et plus on voit loin.

cmbil22
LIEUTENANT DE VAISSEAU
LIEUTENANT DE VAISSEAU

Age : 72
Détecteur Clairon

Re: VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS

Message par cmbil22 le Dim 19 Déc 2010 - 14:18

Quatre photos du semi submersible "La Caprieuse" aimablement fourni par notre camarade Alain Moulin :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Spoiler:


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]




[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

COLLEMANT Dominique
ADMINISTRATEUR
ADMINISTRATEUR

Age : 70
Mécanicien NON

Re: VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS

Message par COLLEMANT Dominique le Dim 19 Déc 2010 - 23:33

Belles photos
Pourquoi le terme "semi submersible" ?
(Curiosité de sous-marinier....)
Bill



Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Noël Gauquelin
MAJOR
MAJOR

Age : 71
Radio NON

Re: VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS

Message par Noël Gauquelin le Lun 20 Déc 2010 - 1:05

Franchement, je ne me serais pas senti très à l'aise sur ce type de bâtiment !



Être humain, c'est aimer les hommes. Être sage, c'est les connaître  (Lao Tseu).

cmbil22
LIEUTENANT DE VAISSEAU
LIEUTENANT DE VAISSEAU

Age : 72
Détecteur Clairon

Re: VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS

Message par cmbil22 le Lun 20 Déc 2010 - 8:40

Je crois qu'ils s'appelaient semi-submersibles car ils avaient une coque particulière, très basse, et s'enfonçaient dans l'eau plutôt que de suivre le mouvement de la mer même s'ils bougeaient beaucoup. C'était de vrais coquilles de noix et valait mieux avoir le pied marin. Ils n'ont rien à voir avec les semi submersibles actuels qui ont des ballasts pour "plonger" comme certains gros porteurs.



[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

COLLEMANT Dominique
ADMINISTRATEUR
ADMINISTRATEUR

Age : 70
Mécanicien NON

Re: VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS

Message par COLLEMANT Dominique le Lun 20 Déc 2010 - 20:54

Merci pour ta réponse cmbil22.
Bill



Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Jean-Léon
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 69
Armurier NON Missilier ASM

Re: VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS

Message par Jean-Léon le Mar 21 Déc 2010 - 9:54

Les semi-submersibles

Comme "LA MOQUEUSE", stationnaire de la vieille darse de Toulon, qui servait aux sorties d'entraînement des arpètes.
Mal de mer assuré ...

PS: Je rejoins CMBIL22 pour la définition.



[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Dorénavant, on vit dans un monde où la pizza arrive plus vite que la police.

jean 5954
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 70
Électricien NON

des vieux , tres vieux batiments

Message par jean 5954 le Mar 18 Jan 2011 - 9:37

bonjour,

j'ai découvert toute une collection de vielles cartes postale. Certaines on un rapport direct avec la marine.
Les batiments, et les spécialités , voir les catastrophes
je vais donc vous en faire profiter en mettant sur ce post les navires anciens
la premiére . cette carte devait etre donné en cadeau par un tailleur toulonnais
le cuirassé CHARLES MARTEL
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

le MELPOMENE (marius bar)
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Voilà pour aujoud'hui

mais il y en aura d'autres, promis sauf si vous me demandez d'arreter
bonne journée

jean



- Toutes les photos misent en ligne sous mon pseudo sont des photos perso.
Prises et développées par mes soins.
Les négatifs sont scannés pour être mis en ligne.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Noël Gauquelin
MAJOR
MAJOR

Age : 71
Radio NON

Re: VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS

Message par Noël Gauquelin le Mar 18 Jan 2011 - 11:27

extrait de l'album de maistrance pont 1962/63

L'Armorique

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je ne sais pas de quand date cette photo.



Être humain, c'est aimer les hommes. Être sage, c'est les connaître  (Lao Tseu).

parriaux christian
SECOND MAITRE 1ère CLASSE
SECOND MAITRE 1ère CLASSE

Age : 68
Électricien d armes   NON

Re: VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS

Message par parriaux christian le Mar 18 Jan 2011 - 12:32

lancement 1850 en sevice 1863 radie en 1884



Ainsi, toujours poussés vers de nouveaux rivages,
Dans la nuit éternelle emportés sans retour,
Ne pourrons-nous jamais sur l'océan des âges jeter l'ancre un seul jour ?

jean 5954
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 70
Électricien NON

jeanne d'arc , la première

Message par jean 5954 le Mer 19 Jan 2011 - 21:14

bonsoir,

ce soir photo de la jeanne d'arc, la première, dont voici une description sommaire trouvée sur le site suivant

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

La première "Jeanne" eut une carrière relativement brève, écourtée par les débuts de la Première guerre mondiale qui la firent affecter au sein de l'escadre de l'Atlantique puis de la Méditerranée, son rôle d'École d'application étant suspendu pour la durée du conflit. Sa silhouette était caractéristique des croiseurs de la fin du 19ème siècle, antérieurs aux leçons tirées de la guerre russo-japonaise et de la fameuse bataille de Tsou-Shima (1905): six cheminées, une artillerie répartie en tourelles et casemates, deux mâts à huniers (l'un sur l'avant, l'autre à l'arrière). Ses trois machines à vapeur de 28500 CV alimentées au charbon et à... 48 chaudières lui permettaient de filer 23 noeuds, vitesse plus qu'honorable compte tenu des performances d'alors. Très long (145m) et assez effilé (19,4m de largeur), le bâtiment déplaçait plus de 11 000 tonnes pour un tirant d'eau de 8,10m.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

voilà c'est tout pour aujourd'hui, je vais de ce pas vers " vieilles cartes postale" pour y mettre des marins

bonne soirée à plus tard

jean



- Toutes les photos misent en ligne sous mon pseudo sont des photos perso.
Prises et développées par mes soins.
Les négatifs sont scannés pour être mis en ligne.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

jean 5954
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 70
Électricien NON

Re: VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS

Message par jean 5954 le Ven 21 Jan 2011 - 11:07

bonjour,

ce jour deux cartes concernant l'explosion du "cuirassé LIBERTE" à Toulon le 25 septembre 1911
un article sur le site wikipedia explique cela
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Commandé par le capitaine de vaisseau Louis Jaurès, le navire explose accidentellement dans le port de Toulon, le 25 septembre 1911. Un feu localisé près des munitions de 194 mm se propage rapidement malgré les efforts des marins pour inonder la soute à munitions. À 5h53 le navire explose emportant 200 hommes d'équipage et une centaine de marins des navires les plus proches. Le bilan très lourd de cette catastrophe, et la précédente explosion du Iéna deux ans plus tôt, provoqua une polémique sur le choix de ces munitions chimiquement instables (donc dangereuses)[1].

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

voilà c'est tout pour aujourd'hui,

la semaine prochaine des cartes de l'explosion du "IENA"

bonne journée, bon week end

jean



- Toutes les photos misent en ligne sous mon pseudo sont des photos perso.
Prises et développées par mes soins.
Les négatifs sont scannés pour être mis en ligne.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

    La date/heure actuelle est Mar 24 Jan 2017 - 18:06