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VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS

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3eme ligne
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Re: VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS

Message par 3eme ligne le Mer 11 Avr 2007 - 17:57

Voir ma réponse sur Jean Bart et Richelieu pour "Battleships" ou "Bâtiments de ligne".



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"Give blood, play rugby !"
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jaques 26
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Re: VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS

Message par jaques 26 le Jeu 12 Avr 2007 - 12:49

Le cuirassier VERGNIAUD.

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cocheril
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Manœuvrier équipage NON

Re: VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS

Message par cocheril le Jeu 24 Mai 2007 - 10:48

Le BOUVET 27/07/1898 - 18/03/1915.
Construit à Lorient,
- 12205 t
- 118 m
Cuirassé coulé par une mine dans le détroit de Messine.

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Tout prendre au sérieux, rien au tragique !
Jean Claude
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† Guy
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Re: VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS

Message par † Guy le Jeu 14 Juin 2007 - 10:41

En complèment de Claude Cabal
Fiche technique du DIDEROT
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Tragin
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Timonier équipage NON

Re: VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS

Message par Tragin le Jeu 27 Mar 2008 - 12:22

Mon Grand-père paternel à navigué sur ce bateau comme chauffeur graisseur
du 13/10/17 au 01/05/18.

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jym
SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE
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Résident à l'étranger : Belgique
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Re: VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS

Message par jym le Sam 29 Mar 2008 - 17:56

Bonjour à tous,
Il me semble avoir lu que la ligne de ses avisos ressemblaient à des cargos afin de leurrer les éventuels sous-marins.
Leur armement, du 138 mm leur donnait un certain répondant.
C'est (il me semble) sur l'aviso ARRAS qu'a été installé en test le premiers canon de 37mm à double et surtout automatique.
Les tests d'avant-guerre semblent avoir été positifs.



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Jean-yves Mages dans la Royale de 1972 à 1980.
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cogaze
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Re: VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS

Message par cogaze le Sam 3 Mai 2008 - 0:16

Bonsoir à tous.
Quelques renseignements concernant le cuirassé "PARIS" qui a été ma première affectation à la sortie du BE en novembre 1954 à Brest.
Le premier souvenir qui me revient c'est l'accueil du PM Fourrier qui m'a dit lorsque je lui ai annoncé que je jouais au Basket :
- "Quand on veut faire du sport dans la marine, on prend sacko".
Ce cuirassé était amarré à Laninon et servait de base au centre de dragage de Brest.
Les bureaux administratifs et matériel du CAD se situaient à l'arrière du bâtiment dans un local qui avait dû être un carré, (je l'imagine, car le bureau matériel ou je travaillais était minuscule à côté du BA, et aurait pu être l'office d'un carré Officiers ou d'un poste OM par exemple).
Mon travail consistait à faire les inventaires du matériel de chaque dragueur qu'il fallait d'abord traduire, car ceux d'origine étaient en anglais.
J'ai le souvenir de pages entières de "Spring" que nous inscrivions "ressort", sans savoir bien sûr ce qu'étaient exactement ce matériel.
Nous étions logés dans les "batteries", immenses ou nous accrochions nos hamacs le soir. De nombreux tuyaux passaient par les hublots et lors des rondes que nous faisions lorsque le tiers était de service, il était de bon ton de faire la chasse aux rats dans les coursives.
Un rat tué et c'était la double en vin assurée pour le repas du lendemain.
La formule "à consommer avec modération" n'existait pas encore...
Je me souviens aussi de la corvée de briquettes pour les cuisines et le chauffage.
J'ai participé pendant un peu plus de deux mois de mars à juin 1955, à la mission "DRANOR" qui consistait à draguer un chenal entre la Hollande et le Danemark pour y poser des câbles téléphoniques ou autres.
Je faisais partir de l'équipe qui était à "Esbjerg" au Danemark (Une gabarre et 9 dragueurs) où je me suis épuisé dans les boites de ce port de pêche et... comme nous ne rentrions jamais à l'heure à bord, à briquer le guindeau arrière du "Criquet", la gabarre qui nous servait de base.
Ce guindeau devait être le plus beau guindeau de la Marine, car tous les jours, à 3 ou 4 nous enlevions la graisse mise la veille pour en remettre une nouvelle couche... et ça a duré presque deux mois.
J'ai quitté ce noble vaisseau au début de l'été 1955 pour Paris où j'ai passé deux ans avant de partir en campagne à Madagascar en avril 1957.
Cordialement.



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Patrice
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† CYBAL Jacques
PREMIER MAÎTRE
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Détecteur ASM équipage NON

Le Paris

Message par † CYBAL Jacques le Mar 13 Mai 2008 - 12:52

Bonjour à tous.
J'ai lu avec passion les commentaires de ce forum.
Je vais essayer d'y contribuer avec quelques documents retrouvés dans un ouvrage intitulé "Les Cuirassés Français de 23.500 T" par Robert Dumas et Jean Guiglini.
Et pour répondre à Cogaze, voici 3 clichés du Paris.

Le Paris le 21/05/1935.

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Détails du Paris en 1939 de la plage arrière.

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Le Paris au début des années 50, mouillé à Brest où il sert de bâtiment base à la flottille de la 2ème Région.

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Invité
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Re: VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS

Message par Invité le Mar 19 Aoû 2008 - 10:52

Bonjour à tous,
Je possède ces 3 photos retrouvées dans les vieux papiers Marine du grand-père, je ne pense pas que ce soit lui qui ai pris ces photos, mais elle sont là...
Quel ancien ou féru de bâtiments de surface pourraient me renseigner sur eux avec un nom si possible ?


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Jean Veillon
CAPITAINE DE CORVETTE
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Re: VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS

Message par Jean Veillon le Mar 19 Aoû 2008 - 12:01

La première photo, je dirais "D'entrecastaux"
La dernière, "La Grandière"
Au milieu ???????
Notre ami Hatoup va sans aucun doute les identifier avec certitude !!!!
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Invité
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Re: VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS

Message par Invité le Mar 19 Aoû 2008 - 12:21

Merci Jean pour ces informations. Pour le 2 ème, l'on m'a suggéré ailleurs, "le Granit", je ne connais pas et ce qui est surprenant c'est l'inscription CN pour un bâtiment apparemment français. Sur la première, juste A09 ? et la 3 ème, même avec loupe et autres trucages photos, pas moyen de lire le nom.
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Invité
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Re: VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS

Message par Invité le Mar 19 Aoû 2008 - 12:34

Autres suggestions reçu par MP, on me suggère pour la 1 ere Amiral Charner A03
et la 3 ème Savorgnan de Brazza ? Quid ?
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facilelavie
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Re: VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS

Message par facilelavie le Mar 19 Aoû 2008 - 14:09

Pour Cocheril tu as du confondre de detroit, le Bouvet a ete couledans le detroit des Dardanelles, depuis a chaque passage d'un batiment de guerre dans ce detroit une gerbe est jetee a la mer en souvenir des disparus.
pour la petite histoire pour que les Turc accepte cette ceremonie (dans leur eaux) une autre gerbe est egalement jetee a la mer a l'endroit de la disparission d'un de leur sous marin (le nom m'echape) pres de la position du Bouvet
amicalement Jipé



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Souvenirs souvenirs ... que de bons souvenirs.
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crabi36
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le Berry

Message par crabi36 le Mar 19 Aoû 2008 - 15:24

Bonjour
J'aimerai avoir quelques renseignement sur le batiment "BERRY" qui serai apparemant un bateau espion ????
Merci d'avance
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Patrick le SCOUARNEC
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Re: VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS

Message par Patrick le SCOUARNEC le Mar 19 Aoû 2008 - 15:40

La meilleure pub est celle que l'on se fait soi-même... :P :P :P

Alors, jette un cil ici :
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Si tu n'y a pas déjà été bien sûr...
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Hatoup
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Re: VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS

Message par Hatoup le Mar 19 Aoû 2008 - 17:42

Ayant ces photos en archives la 1 est le Savorgnan de Brazza modex 03 et non pas 09 porté entre 1948 et 1951 mais la photo est plus vraisemblablement prise en 51
La 3 c'est l'Amiral Charner
la 2 c'est en effet l'aviso de seconde classe Granit gréé en dragueur de mines qui fut sabordé à toulon et renfloué par les allemands pour être donné aux Italiens. Trouvé irrécupérable à Genes après guerre il y fut détruit
HATOUP



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Jean Veillon
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Re: VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS

Message par Jean Veillon le Mar 19 Aoû 2008 - 17:49

Je savais bien qu'Hatoup aurait des réponses sûres. Un encyclopédie vivante notre ami !
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Re: VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS

Message par Invité le Mar 19 Aoû 2008 - 17:55

ouahhh ! vrai, l'ami Hatoup mérite un banc général, cela confirme les "supputations" de mes contacts outre forum.
Et puisqu'il lira ces lignes, peut-être a-t-il dans ses archives des photos de torpilleurs classe "Adroit" pour l'ami Le Scouarnec.
Il cherche ceux de 1945 environ, à savoir Basque, Forbin, Alcyon et Fortune. Si tu as, je suis également preneur de ces photos. Merci encore
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Hatoup
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Re: VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS

Message par Hatoup le Mar 19 Aoû 2008 - 20:39

Pour Le Goff
Tel que je connais l'ami Patrick, je le soupçonne d'avoir choisi la solution de facilité ;) car les photos de cette série de quatorze torpilleurs ne sont pas rares ..... en particulier celles du Fougueux (coulé par les alliés à Casablanca en 1942) et de l'Adroit coulé à Dunkerque
En fait cette classe de bâtiments était divisable par leur noms en deux parties. La premiére (tranche 1924) était composée de navires portant un nom de bâtiment commandé par le célèbre Jean Bart.
Le Mars, Le Fortuné, La Palme, La Railleuse, L'Alcyon, l'Adroit
la seconde vague étant composée des Boulonnais, Brestois, Bordelais, Basque, Forbin
puis Fougueux, Foudroyant, Frondeur.
Il y a beaucoup plus de photos de l'Alcyon, du Fortuné, du Basque et Forbin qui survécurent à la guerre et furent sur les rangs de la flotte jusqu'en 1949 pour le dernier (Basque) mais avec des silhouettes bien entendu différentes. Tous furent démolis : Alcyon, Basque, Forbin en 1952 et Le Fortuné en 1951.
HATOUP



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Re: VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS

Message par jean-yves le Mar 19 Aoû 2008 - 23:26

Permettez que je vous remette à l'esprit ce lien,
beaucoup de photos,
beaucoup de plans,
beaucoup de vieux batiments
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Jean-Yves HABIB
"chouf à vie"
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Re: VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS

Message par crabi36 le Mer 20 Aoû 2008 - 0:31

"Patrick le SCOUARNEC"
Merci beaucoup
depuis que je me suis engagé et que j'ai apris qu'batiment porté le nom de ma region natale, je voulez en savoir plus .
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Patrick le SCOUARNEC
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Re: VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS

Message par Patrick le SCOUARNEC le Mer 20 Aoû 2008 - 11:17

Ami Hatoup, ô encyclopédie maritime sur patte, je précise nez en moins, que si tu as raison (pour les torpilleurs L'ADROIT) sur l'existence de nombreuses photos, tu conviendras avec moi que celles de la période 1945-1951 sont assez rares :( .
Or, mon problème vient que, à leur dernière grande refonte, il semble que (entre autres) les 20mm AR n'aient pas tous été à la même place selon les bâtiments, malgré que cette refonte ait été pompeusement appelée "standardisation"...
D'où ma recherche...

Cette histoire de photos de la période 1945-1950 semble être un cas général. Il est vrai qu'à l'époque on avait mieux à faire que de mitrailler pacifiquement les navires de guerre... Par exemple, je cherche toujours des (bonnes) photos de cette période des corvettes FLOWER ex FNFL. Avis aux amateurs... :P :P :P

Jean-Yves, tu as raison, je pense à Châtelrault pour les plans, pas pour les photos...

Bonne journée à tous...
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Jean Veillon
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Re: VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS

Message par Jean Veillon le Mer 20 Aoû 2008 - 11:35

à Patrick Le Scouarnec.

J'ai un trou de mémoire. Dis moi si les frégates ex FNFL "Aventure", Croix de Lorraine", "Découverte", "Confiance" (ex "Tonkinois") et "Surprise" sont du type "Flower". Si c'est le cas, je peux t'envoyer 2 ou 3 photos exploitables de la "CONFIANCE". Dis moi si ça t'interesse.
Amicalement
Jean
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Re: VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS

Message par Patrick le SCOUARNEC le Mer 20 Aoû 2008 - 11:50

Bonjour Jean,

Ben non, ce sont des frégates de type RIVER.

Par contre, je suis quand même preneur des photos 👅 👅 👅 . On ne sait pas, plus tard...

Amitiés


A ce propos, Si quelqu'un veut voir de près le dernier exemplaire, qu'il se dépêche... Le LUCIFER, ex LA DECOUVERTE est en train d'être ferraillé à Cherbourg-Querqueville :( :( :(
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Dépêchez-vous les anciens Sécuritars...
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Jean Veillon
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Re: VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS

Message par Jean Veillon le Mer 20 Aoû 2008 - 11:55

Pour Patrick Le SCOUARNEC
C'est bien ce qu'il me semblait, mais je n'étais pas sûr.
Comme ce sont des photos 6x9, je les mets au format du forum, et je te les envoie.
Amicalement
Jean

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