Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Bonjour !

Alors comme ça tu viens visiter le navire ? Même si tu n’as fait que ton service militaire dans la marine, tu peux « embarquer » sur ce forum.

Si tu n'es pas inscrit, tu n’en vois qu'une petite partie.

Si tu es ancien marin et que tu as porté le bachi, viens nous rejoindre : toutes les coursives te seront alors ouvertes. Il te suffit, pour cela, de cliquer sur « S'enregistrer ».
Les renseignements demandés (en particulier ton matricule) devront être correctement complétés ; ils permettront de prévenir quelque intrusion pouvant nuire au bon fonctionnement du forum.
Découvres-tu ainsi un forum ? Crains-tu de ne pas savoir y vivre, t’y retrouver, échanger ?
Tout y est expliqué, commenté, illustré sobrement pour s'y sentir à l'aise. Et de plus tous, à bord, sont ici pour t’aider qu’ils soient copains anciens ou neuves connaissances.

Si tu es déjà membre, il te suffit de cliquer sur « Connexion ».
Amicalement,
Fanch 56
Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Forum de discussions pour les anciens de la Marine Nationale

Du haut de son sémaphore il veille !

RESTRICTION D’ACCÈS

Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.

Statistiques

Nos membres ont posté un total de 628705 messages dans 13272 sujets

Nous avons 15263 membres enregistrés

L'utilisateur enregistré le plus récent est michel dentone

La page Facebook de secours d’A.C.B.

LIVRE D’OR


JE VOUS DEMANDE D'AVOIR LA GENTILLESSE DE NE PAS CRÉER DE DISCUSSIONS SUR LE LIVRE D'OR - MERCI

Derniers sujets

» JULES VERNE (BA)
par PAUGAM herve Aujourd'hui à 20:21

» [Marine à voile] L'Hermione
par DUFFOND Serge Aujourd'hui à 20:05

» [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8
par Nenesse Aujourd'hui à 19:44

» [Campagne C.E.P. - Mururoa] Photos inédites de Mururoa
par Jean-Marie41 Aujourd'hui à 18:49

» EDIC 9074
par FASQUEL Aujourd'hui à 16:41

» [ Recherches de camarades ] Anciens de la 8 S Alger Maison Blanche,1959
par Christian Fleury Aujourd'hui à 16:14

» VICTOR SCHOELCHER (AE)
par christian dupuy Aujourd'hui à 15:55

» ORAGE (TCD)
par EUGENE Raymond Aujourd'hui à 13:34

» CFM BREST
par Jean-Léon Aujourd'hui à 10:48

» [Les ports militaires de métropole] Port de BREST
par Nenesse Aujourd'hui à 10:26

» D'ESTRÉES (EE)
par ERIK BORGNE Aujourd'hui à 9:56

» CFM - NOS PHOTOS DES CLASSES et UNIQUEMENT
par Charly Hier à 21:08

» BE PANTHERE et sa ville marraine : FOUESNANT
par Joël Chandelier Hier à 20:38

» [LES PORTS MILITAIRES DE MÉTROPOLE] Mouvements de Bâtiments dans la rade de Toulon
par COLLEMANT Dominique Hier à 18:39

» QUELQUES BATEAUX DE PÊCHE (sur nos côtes Françaises)
par alain EGUERRE Hier à 16:54

» LE NORMAND (ER)
par t.neveux Hier à 16:38

» [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006
par Joël Chandelier Hier à 16:27

» D.E.T. PORQUEROLLES
par Quideau Jean Claude Hier à 14:27

» [Histoires et Histoire] Monuments aux morts originaux Français
par PAUGAM herve Dim 20 Aoû 2017 - 20:51

» DAKAR BEL-AIR et OUAKAM (B.A.N.)
par COLLEMANT Dominique Dim 20 Aoû 2017 - 20:42

» BALNY (AE)
par ramblas47 Dim 20 Aoû 2017 - 18:21

» Marins Pompiers des Bases Aeronavale
par douzef Dim 20 Aoû 2017 - 18:19

» [Vie des ports] LE PORT DE DOUARNENEZ
par Michel Balannec Dim 20 Aoû 2017 - 17:02

» GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( Tome 3 )
par JACQUES SOUVAY ou BILL Dim 20 Aoû 2017 - 16:48

» CDT BORY (AE)
par marsouin Dim 20 Aoû 2017 - 11:06

» [Campagnes C.E.P.] TAHITI - TOME 2
par noelcaruso Dim 20 Aoû 2017 - 10:50

» FLOTTILLE 6 F
par Brand Robert Sam 19 Aoû 2017 - 17:21

» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins
par COLLEMANT Dominique Sam 19 Aoû 2017 - 15:50

» [Les traditions dans la Marine] Saint Eloi
par LE BRETON Jean-Yves Sam 19 Aoû 2017 - 11:26

» [Campagne] ANTSIRABE
par Jean-Léon Sam 19 Aoû 2017 - 10:28

» [Campagne] TULEAR - IFATY - SAINT-AUGUSTIN - ANAKAO
par Jean-Léon Sam 19 Aoû 2017 - 10:23

» [Campagne] NOSSI-BE
par Jean-Léon Sam 19 Aoû 2017 - 10:16

» [ Blog visiteurs ] Photos de Tahiti, Taravao
par Invité Sam 19 Aoû 2017 - 9:07

» [ Blog visiteurs ] aviso henry 1968 message 479 de M. CORBIERE EMILE
par corbiere.emile Sam 19 Aoû 2017 - 6:35

» [Votre passage au C.F.M.] Photos de groupe
par combaz Ven 18 Aoû 2017 - 15:03

» [ Recherches de camarades ] Recherche Georges Plateau ancien La Saône 73/74
par bielo Ven 18 Aoû 2017 - 8:04

» SÉMAPHORE - CHASSIRON - ILE D'OLÉRON (CHARENTE MARITIME)
par VENDEEN69 Ven 18 Aoû 2017 - 6:55

» [Aéronavale divers] Hélico NH90
par jobic Jeu 17 Aoû 2017 - 20:04

» ORIGNY (BO)
par Charly Jeu 17 Aoû 2017 - 19:23

» LE TRIOMPHANT (SNLE)
par Kohler Jean Marie(Hans) Jeu 17 Aoû 2017 - 15:35

» [ Blog visiteurs ] Maître-Principal Louis Bizien et Capitaine de Frégate Alain Bizien
par Invité Jeu 17 Aoû 2017 - 9:29

» [ École des Mousses ] Promotion 74/75
par Jean-Yves Maringer Jeu 17 Aoû 2017 - 7:10

» [Aéro divers] Le GHAN-1 (31F, 32F et 33F) en Algérie...
par Yvon LELIEVRE Mer 16 Aoû 2017 - 19:30

» INSIGNES
par Jean-Marie41 Mer 16 Aoû 2017 - 16:58

» [ Divers Gendarmerie Maritime ] Gendarmerie Maritime
par takeo Mer 16 Aoû 2017 - 16:19

» Hommages à nos anciens plongeurs démineurs.
par MILLET Jean Claude Mer 16 Aoû 2017 - 14:45

» STATION D'ESSAIS DES COMBUSTIBLES ET LUBRIFIANTS DE LA FLOTTE
par MILLET Jean Claude Mer 16 Aoû 2017 - 13:08

» [Papeete] PAPEETE HIER ET AUJOURD'HUI
par Jean-Marie41 Mar 15 Aoû 2017 - 16:02

» [ VOS ESCALES ] SAINT PIERRE ET MIQUELON
par Jean-Léon Mar 15 Aoû 2017 - 15:33

» MARINE CHERBOURG
par kerneve Mar 15 Aoû 2017 - 7:07

» BAN SAINT RAPHAEL ET CEPA/10S
par yrudnoiv Lun 14 Aoû 2017 - 8:45

» [ Histoire et histoires ] Canulars
par kerneve Lun 14 Aoû 2017 - 5:30

» [ Blog visiteurs ] Ouvrage "Les Commandos De Ponchardier"
par Invité Dim 13 Aoû 2017 - 4:23

» [ Les traditions dans la Marine ] LES MASCOTTES DANS LES UNITÉS DE LA MARINE
par Tinto Sam 12 Aoû 2017 - 23:33

» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 003
par Charly Sam 12 Aoû 2017 - 21:18

» [Campagne] DIÉGO SUAREZ - TOME 016
par Mono Sam 12 Aoû 2017 - 20:06

» [Aéronavale divers] Breguet Alizé BR 1050
par GRAFF Gérard Ven 11 Aoû 2017 - 19:48

» [ Recherches de camarades ] Recherche "Photographes "
par PAUGAM herve Ven 11 Aoû 2017 - 16:43

» MÉDOC (BB - MURUROA)
par COLLEMANT Dominique Ven 11 Aoû 2017 - 12:55

» [ Recherches de camarades ] écoles d'infirmiers Hopital St ANNE à Toulon fin 74 , début 75
par Bernard Gaillard 48 Ven 11 Aoû 2017 - 8:14

» [ Recherches de camarades ] BDC LE TRIEUX 1975 /1976
par Bernard Gaillard 48 Ven 11 Aoû 2017 - 8:11

» [ Recherches de camarades ] BH1 LA RECHERCHE , de 1976 à 1977
par Bernard Gaillard 48 Ven 11 Aoû 2017 - 8:09

» [HISTOIRES HISTOIRE] Anecdote de la vie à bord
par JACQUES SOUVAY ou BILL Ven 11 Aoû 2017 - 7:04

» [ Blog visiteurs ] Présentation de mon ouvrage sur Les Commandos De Ponchardier
par Invité Ven 11 Aoû 2017 - 6:03

» [ LES ÉCOLES DE SPÉCIALITÉS] P.E.M. "Pôle Ecoles Méditerranée"
par Jean-Marie41 Jeu 10 Aoû 2017 - 18:03

» [Vieilles paperasses] Anciennes photos de marins
par Jean-Marie41 Jeu 10 Aoû 2017 - 17:07

» [ Blog visiteurs ] Donation contre "bons soins"
par Lebas Jeu 10 Aoû 2017 - 15:13

» [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires
par PAUGAM herve Jeu 10 Aoû 2017 - 8:22

» [ Blog visiteurs ] Infos navire Jean Pierre Calloc'h Madagascar
par Invité Mer 9 Aoû 2017 - 22:19

» JAUREGUIBERRY (EE)
par DUFFOND Serge Mer 9 Aoû 2017 - 21:45

» [Vie des ports] LE PORT D'AUDIERNE
par Roger Tanguy Mer 9 Aoû 2017 - 19:31

» NORMANDIE D651 (FREGATE)
par pinçon michel Mer 9 Aoû 2017 - 11:24

» [Les traditions dans la Marine] Les hamacs.
par MILLET Jean Claude Mer 9 Aoû 2017 - 9:20

» [HISTOIRES HISTOIRE] LE DÉBARQUEMENT EN NORMANDIE
par J.Revert Mer 9 Aoû 2017 - 6:40

» [ Recherches de camarades ] Recherche copains BELLE POULE 07/76 à 10/81
par Fanfan Mar 8 Aoû 2017 - 19:27

» ÉCOLE DE RADIOS LES BORMETTES - Tome 3
par MARTIN Jean-Pierre Mar 8 Aoû 2017 - 16:44

» LA PAIMPOLAISE (PC)
par christian dupuy Mar 8 Aoû 2017 - 11:56

» [ Blog visiteurs ] P2V7 Neptune N°147 571 - Jaquemard
par Invité Lun 7 Aoû 2017 - 20:44

» [LES PORTS MILITAIRES DE MÉTROPOLE] VISITE DE LA RADE DE TOULON
par centime44 Lun 7 Aoû 2017 - 17:45

» [La musique dans la Marine] Bagad de Lann-Bihoué
par corre claude Lun 7 Aoû 2017 - 7:52

» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par Noël Gauquelin Dim 6 Aoû 2017 - 9:57

» CDT BOURDAIS (AE)
par COLLEMANT Dominique Sam 5 Aoû 2017 - 19:01

» [ Recherches de camarades ] RECHERCHE MÉCANOS P.A. ARROMANCHES 72
par BERTIN Sam 5 Aoû 2017 - 17:30

» FLOTTILLE 33 F
par DALIOLI Sam 5 Aoû 2017 - 17:16

» [ Recherches de camarades ] SNLE Terrible 1970 - 1971
par Kohler Jean Marie(Hans) Sam 5 Aoû 2017 - 14:58

» [Opérations de guerre] GUERRE DE CORÉE - Tome 2
par MILLET Jean Claude Ven 4 Aoû 2017 - 12:15

» DÉTROYAT (AVISO)
par G SCHWARTZEL Ven 4 Aoû 2017 - 11:32

» [Les traditions dans la Marine] Tenue dans la Marine- Tome 02
par BEBERT 49 Jeu 3 Aoû 2017 - 18:27

» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] Recherche de photos
par Ouin Ouin Jeu 3 Aoû 2017 - 8:37

» [ Recherches de camarades ] Recherche de camarades de l'ecole ELAER de Rochefort 1978 a 1980
par Ouin Ouin Jeu 3 Aoû 2017 - 8:13

» [Activité des ports] Le Guilvinec
par PAUGAM herve Mer 2 Aoû 2017 - 21:23

» ESCADRILLE 50 S
par Serge BAVOUX Mer 2 Aoû 2017 - 17:53

» [Logos-Tapes-Insignes] ECUSSONS
par timoniersoum Mer 2 Aoû 2017 - 16:21

» VAUQUELIN (EE)
par Joël Chandelier Mer 2 Aoû 2017 - 9:56

» [ Blog visiteurs ] MP PATTINGRE CLAUDE - NAVIS - 1972 - 2002 - RECHERCHES PHOTOS / ECHANGES
par chamois Mer 2 Aoû 2017 - 7:37

» [ École des Mousses ] Promotion 60/61 1ère Compagnie
par armorique Mar 1 Aoû 2017 - 14:21

» L'abordage du Terrible et du Malin
par mashpro Mar 1 Aoû 2017 - 10:50

» BSM LORIENT - KEROMAN
par Max Péron Lun 31 Juil 2017 - 14:52

» Demande de contact de GG 83
par VENDEEN69 Lun 31 Juil 2017 - 9:01

DERNIERS SUJETS


VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS

Partagez
avatar
Hatoup
MATELOT
MATELOT

Age : 66
Gendarmerie maritime NON

Re: VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS

Message par Hatoup le Mer 20 Aoû 2008 - 10:34

OK Patrick je comprends mieux ta démarche et j'ais des éléments de réponse avec la composition exacte de l'armement en fonction des dates de modif pour les navires classe Adroit ayant survécu au conflit mondial. Contacte moi par MP dans quelques jours car en ce moment je ne dispose pas du temps nécessaire pour compulser mes docs et faire un comparatif correct de ces bâtiments
HATOUP



[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Modélisme - Voile.
avatar
Jean Veillon
CAPITAINE DE CORVETTE
CAPITAINE DE CORVETTE

Age : 79
Mécanicien NON

Re: VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS

Message par Jean Veillon le Mer 20 Aoû 2008 - 10:52

Pour Patrick Scouarnec

L'agrandissement au format du forum nuit à la netteté des photos 6x9 d'époque (1960)
J'espère que malgré tout, elles te conviendront, sinon, classement vetical !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Aprés un échouage sur le corail en baie de Port Vila

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

et avec l'autorisation des éditions Flammarion une photo de "L'AVENTURE"
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
avatar
jym
SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE
SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE

Résident à l'étranger : Belgique
Age : 61
NON

Re: VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS

Message par jym le Mer 20 Aoû 2008 - 11:19

Bonjour à tous,

Pour Patrick, je pense (j'ai presque honte de faire ce message :oops: :oops: ) que tu as déjà lu le livre de Marc SAIBENE "Les torpilleurs de 1500 tonnes du type l'Adroit", très détaillé.



Jean-yves Mages dans la Royale de 1972 à 1980.
avatar
Patrick le SCOUARNEC
QM 2
QM 2

Age : 71
NON

Re: VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS

Message par Patrick le SCOUARNEC le Mer 20 Aoû 2008 - 13:16

pour Hatoup :

Pas de problème. Je te contacte dans le courant de la semaine prochaine. Merci.

Pour Jean :

Mille mercis, c'est engrangé...

Pour Jym :

Eh oui, et aussi le hors-série de Navires & Histoire de Bertrand Magueur, mais tu vois, cela ne me suffit pas encore... :pirat: :P :P :P
avatar
Chevreuil
QM 2
QM 2

Age : 80
Electricien d armes équipage NON

Paris

Message par Chevreuil le Ven 5 Sep 2008 - 21:24

Bonsoir,
Le Paris était un cuirassé armé de12 pièces de 305, il était a Brest en 57/58 et a été remplacé par le Richelieu comme bâtiment école.
avatar
Jean Veillon
CAPITAINE DE CORVETTE
CAPITAINE DE CORVETTE

Age : 79
Mécanicien NON

Re: VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS

Message par Jean Veillon le Ven 5 Sep 2008 - 22:02

Pour Chevreuil
Je suis arrivé à Brest le 11 Févr 57 pour suivre mon cours de BE Mécan à bord du TOURVILLE (Groupe Richelieu - Tourville), et je n'ai absolument pas souvenance d'avoir vu le PARIS amarré dans l'arsenal de Brest.
Un truc comme ça, ça ne passe pas inaperçu.
Mais peut-être que ma mémoire me fait défaut...
avatar
cocheril
QM 2
QM 2

Age : 78
Manœuvrier équipage NON

Re: VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS

Message par cocheril le Sam 6 Sep 2008 - 7:42

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Pour Chevreuil
Je suis arrivé à Brest le 11 Fevr 57 pour suivre mon cours de BE Mécan à bord du TOURVILLE (Groupe Richelieu - Tourville) et je n'ai absolument pas souvenance d'avoir vu le PARIS amarré dans l'arsenal de Brest. Un truc comme ça, ça ne passe pas inaperçu. Mais peut-être que ma mémoire me fait défaut....
En Mai 1957 , pas de Paris à Brest !
il ne restait comme vieux batiments : après les quais des T 47et la flotille des dragueurs Le Richelieu , la Duchesse Anne , notre minuscule Dolphin , le Tourville , les trois frégates Anglaises (qui naviguaient encore :Croix de Lorraine , Découverte et l'aventure ) ensuite le Z39 (contre torpilleur ) .
C'etait l'époque de la Résolue orange de chromate de zinc (ou minium ) du CLEMENCEAU dans la "grande forme " et de deux ou trois escorteurs en refonte .
Il devait deja être au cimetière !
Restitué par les Anglais en juillet 1945 est utilisé comme ponton à Brest jusqu'en 1955 ensuite démantelé à la Seyne en 1956 après quarante et un ans de service tout de même !


Dernière édition par cocheril le Sam 6 Sep 2008 - 8:52, édité 1 fois (Raison : complement d'information)



Tout prendre au sérieux, rien au tragique !
Jean Claude
avatar
Jean Veillon
CAPITAINE DE CORVETTE
CAPITAINE DE CORVETTE

Age : 79
Mécanicien NON

Re: VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS

Message par Jean Veillon le Sam 6 Sep 2008 - 8:50

Oui Cocheril c'est tout-à fait ça.
Ta mémoire et bien meilleure que la mienne...
Me reviennent maintenant à l'esprit les essais habituels du Lundi, quand le "Rich" "balançait" toutes ses tourelles, et que les frégates essayaient leurs sirènes.
Avec nos 2 mois de marine, tu parles qu'on était ébahis...
avatar
Charly
OFFICIER EN SECOND
OFFICIER EN SECOND

Age : 63
NON

Re: VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS

Message par Charly le Sam 6 Sep 2008 - 17:03

Une personne m'a donné cette carte-photo, lors d'une rencontre au BICM de Grenoble.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
avatar
Hatoup
MATELOT
MATELOT

Age : 66
Gendarmerie maritime NON

Re: VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS

Message par Hatoup le Sam 6 Sep 2008 - 19:04

Pour Cocheril
Afin d'affiner la date de la photo du Paris, je précise que si le navire a été condamné le 21/12/1955, il ne servait déjà plus de ponton depuis 1950.
HATOUP



[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Modélisme - Voile.
avatar
† CYBAL Jacques
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Détecteur ASM équipage NON

Re: VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS

Message par † CYBAL Jacques le Dim 7 Sep 2008 - 9:40

Salut à tous.
Juste pour donner suite aux propos d'Hatoup, je lis sur mon "grimoire" précité :
" Le Paris est restitué à la France juillet 45, et ramené à Brest à la remorque du Mammouth
le 21 Août.
A partir de cette date il sert de bâtiment base pour la flottille de la 2ème région maritime.
Condamné le 21/12/1955, remis au domaine sous le n° Q 64, la carcasse est remorquée de Brest à Toulon en Juin 56 et démolie à la Seyne-sur-Mer ".
avatar
jaouen
SECOND MAITRE 1ère CLASSE
SECOND MAITRE 1ère CLASSE

Age : 61
NON

L'Inconstant en 1920

Message par jaouen le Lun 13 Oct 2008 - 8:42

Je n'arrive pas à définir ce bateau "il a participer au sauvetage des marins du Kleber devant Brest en 1919".
Pour certains canonnières ou dragueur ou aviso si quelqu'un avait une photo.
Merci à tous.
avatar
KAROLL
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Résident à l'étranger : SAFI Maroc depuis 09/2012
Age : 71
Manœuvrier NON

Re: VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS

Message par KAROLL le Lun 13 Oct 2008 - 15:58

Un dragueur de mines, l’INCONSTANT, en route pour une mission de recherche et de destructions de mines, reçoit l’avis de détresse du Kléber et fait route vers lui.
À 6h15 du matin l’inconstant arrive sur zone et le seul moyen de sauver le croiseur et de le prendre en remorque par l’arrière.
Le K est très haut sur l’eau les trois hélices sont quasiment hors de la surface et par trois fois l’inconstant échouera dans la tentative de sauvetage.

Une flottille de sauveteurs arrive sur zone, il fait maintenant jour et le spectacle est malheureusement grandiose de drame et de tristesse.
Les hommes du K mettent les canots de sauvetage à l’eau et le manque de pression rend difficile les mesures de sauvetage de l’équipage.
Quand les premières vagues lèchent le pont avant du navire le commandant Lagorio décide la mort dans l’âme d’abandonner le bateau dont il est commandant depuis 14 jours.
Le commandant sera le dernier à quitter le bâtiment entouré désormais d’un essaim de navires sauveteurs.
Le K craque gémit , les cloisons cèdent les unes après les autres et l’eau prend possession du géant. Il est 6 h 30 quand tout s’accélère.
Le Kléber coule par l’avant en se retournant sur tribord.
Il a sombré en une heure de temps
Sur les 568 hommes d’équipages, 38 « seulement » trouveront la mort dans ce naufrage, des obsèques solennelle seront organisées à Brest.

Le commandant Lagorio sera acquitté devant le conseil de guerre et l’équipage du croiseur médaillé pour son courage et son sang froid.

Qui a coulé le Kléber ?



PM de Manoeuvre.

Sassower Karoll
avatar
jaouen
SECOND MAITRE 1ère CLASSE
SECOND MAITRE 1ère CLASSE

Age : 61
NON

Re: VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS

Message par jaouen le Lun 13 Oct 2008 - 17:55

Auriez vous une photo de ce bateau ?
avatar
Jean Veillon
CAPITAINE DE CORVETTE
CAPITAINE DE CORVETTE

Age : 79
Mécanicien NON

Re: VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS

Message par Jean Veillon le Lun 13 Oct 2008 - 18:47

Pour Jaouen
Tu tapes "Croiseur cuirassé Kleber" dans Google, et tu auras ce que tu cherches : de belles photos d'époque.
avatar
Hatoup
MATELOT
MATELOT

Age : 66
Gendarmerie maritime NON

Re: VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS

Message par Hatoup le Lun 13 Oct 2008 - 18:51

Qui a coulé le Kleber ?
Il est maintenant établi que le navire à sauté sur une mine dérivante.
HATOUP



[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Modélisme - Voile.
avatar
KAROLL
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Résident à l'étranger : SAFI Maroc depuis 09/2012
Age : 71
Manœuvrier NON

Re: VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS

Message par KAROLL le Lun 13 Oct 2008 - 19:05

Bonsoir.
Il serai du type patrouilleur dragueur du genre Anglais des années 1917/1920, pas moyen de trouver une photo.
Par contre oui, il a sauter sur des mines dans l'Iroise, et surement aidé par un sous-marin allemand qui c'est échoué un peu plus tard en faisant route sue l'Allemagne.
Effectivement, dans recherche mot clé, tu écris bateau le Kleber, et tu as toute l'histoire !



PM de Manoeuvre.

Sassower Karoll
avatar
† GRANV
ADMINISTRATEUR
ADMINISTRATEUR

Age : 69
Radio équipage NON

Re: VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS

Message par † GRANV le Lun 13 Oct 2008 - 19:07

Un exemple : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]



Tous Unis comme à bord.
avatar
Chevreuil
QM 2
QM 2

Age : 80
Electricien d armes équipage NON

Re: VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS

Message par Chevreuil le Lun 13 Oct 2008 - 20:33

Bonsoir.
Il est possible que je me soit trompé d'une année, mais arrivé à Brest en 54, le Paris servait de bâtiment école aux boscos à cette époque, (je suis même monté à bord).
C'est le Richelieu qui l'a remplacé.
avatar
jaouen
SECOND MAITRE 1ère CLASSE
SECOND MAITRE 1ère CLASSE

Age : 61
NON

Re: VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS

Message par jaouen le Mar 14 Oct 2008 - 13:55

Merci à tous, mais c'est une photo de L’Inconstant que je cherche.
avatar
Chevreuil
QM 2
QM 2

Age : 80
Electricien d armes équipage NON

Re: VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS

Message par Chevreuil le Sam 8 Nov 2008 - 18:27

Mon 1er embarquement.
Dragueur ex allemand, type M40 rendu à la Bundes Marine en 56 avec ses frères, Yser, Vimy, Belfort, Laffaux.
Certains ont étés reconstruits à Hambourg pour la BM.
Cela ravivera quelques souvenirs aux anciens du Dourdy.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
avatar
Robert Mendez
QM 1
QM 1

Age : 51
Sans spé NON

Re: VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS

Message par Robert Mendez le Sam 8 Nov 2008 - 21:13

Pour KAROLL et ceux que cela intéresse bien sûr.
Peut-être le connaît tu déjà.
Navyphotos.co.uk : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
avatar
larcher
QM 1
QM 1

Age : 70
Transfiliste équipage NON

RE : De très vieux bâtiments.

Message par larcher le Mar 20 Jan 2009 - 14:27

Classe Jurien de la Gravière.
Lancé fin du 19° siècle, conçu pour se déplacer à 23 noeuds, il ne parvint qu'à atteindre une vitesse de 21 pendant une heure ; doté de 3 groupes de moteur à vapeur fournissant 17000ch à trois arbres, déplacement de 5650t standard, longueur 137m, largeur 15m, tirant d'eau 6,40m, équipage 511 officiers et matelots, armement 2 pièces doubles et 4 simples de 164, 10 canons de 47 et 2 TLT de 450.
Eut des missions peu glorieuses pendant le 1er conflit mondial : contenir la flotte autricienne en Adriatique ou opérations secondaires dans les eaux grecques et turques.
Apparemment un seul exemplaire construit.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
A Toulon, septembre 1916.
Sources : Editions Atlas.
avatar
larcher
QM 1
QM 1

Age : 70
Transfiliste équipage NON

RE : De très vieux bâtiments.

Message par larcher le Mar 20 Jan 2009 - 14:52

Classe Diderot (déjà posté par Claude Cabal).
De la documentation que je possède (Editions Atlas, 1986), cette classe a bien fourni 6 bâtiments : Diderot, Voltaire, Danton et Condorcet (les autres noms ne sont pas mentionnés, hélas). Equipage 920 officiers et matelots.
Le Voltaire, grâce à un cloisonnement intérieur excellent de cette classe de bâtiments, fût, pendant le 1er conflit mondial, touché par deux torpilles du sous-marin allemand UB-48, mais ne coula pas ; par contre, un sort contraire fût néfaste au Danton, une seule torpille du U-64 l'envoya par le fond en 1917. Le Condorcet, quant à lui, il a été sabordé par les Allemands à Toulon en 1944.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Le 'Voltaire'.
avatar
parriaux christian
SECOND MAITRE 1ère CLASSE
SECOND MAITRE 1ère CLASSE

Age : 69
Électricien d armes   NON

Re: VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS

Message par parriaux christian le Mar 20 Jan 2009 - 16:05

pour larcher les 2 autres mirabeau et vergniaud



[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Ainsi, toujours poussés vers de nouveaux rivages,
Dans la nuit éternelle emportés sans retour,
Ne pourrons-nous jamais sur l'océan des âges jeter l'ancre un seul jour ?

    La date/heure actuelle est Mar 22 Aoû 2017 - 20:37