Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Bonjour !

Alors comme ça tu viens visiter le navire ? Même si tu n’as fait que ton service militaire dans la marine, tu peux « embarquer » sur ce forum.

Si tu n'es pas inscrit, tu n’en vois qu'une petite partie.

Si tu es ancien marin et que tu as porté le bachi, viens nous rejoindre : toutes les coursives te seront alors ouvertes. Il te suffit, pour cela, de cliquer sur « S'enregistrer ».
Les renseignements demandés (en particulier ton matricule) devront être correctement complétés ; ils permettront de prévenir quelque intrusion pouvant nuire au bon fonctionnement du forum.
Découvres-tu ainsi un forum ? Crains-tu de ne pas savoir y vivre, t’y retrouver, échanger ?
Tout y est expliqué, commenté, illustré sobrement pour s'y sentir à l'aise. Et de plus tous, à bord, sont ici pour t’aider qu’ils soient copains anciens ou neuves connaissances.

Si tu es déjà membre, il te suffit de cliquer sur « Connexion ».
Amicalement,
Fanch 56
Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Forum de discussions pour les anciens de la Marine Nationale

Du haut de son sémaphore il veille !

RESTRICTION D’ACCÈS

Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.

Statistiques

Nos membres ont posté un total de 714064 messages dans 14024 sujets

Nous avons 14388 membres enregistrés

L'utilisateur enregistré le plus récent est bernardbarbero

La page Facebook de secours d’A.C.B.

LIVRE D’OR


JE VOUS DEMANDE D'AVOIR LA GENTILLESSE DE NE PAS CRÉER DE DISCUSSIONS SUR LE LIVRE D'OR - MERCI

Derniers sujets

» LA CHARENTE (PRE)
par titus56 Aujourd'hui à 13:04

» FORBIN (EE)
par centime44 Aujourd'hui à 13:04

» BOIS BELLEAU (PA) [Tome 2]
par CREUSOT Etienne Aujourd'hui à 12:42

» [Papeete] PAPEETE HIER ET AUJOURD'HUI
par JACQUES SOUVAY ou BILL Aujourd'hui à 12:33

» [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8
par montroulez Aujourd'hui à 12:30

» [Campagne] DIÉGO SUAREZ - TOME 016
par pluton69 Aujourd'hui à 9:02

» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades A.E Cdt RIVIERE 74/75 et Frégate TOURVILLE 77
par jean marc lenglart Aujourd'hui à 8:53

» [ Histoire et histoires ] LODUSKY MCCOWEN
par LEMONNIER Hier à 21:32

» TONNERRE (BPC)
par Bureaumachine busset Hier à 21:16

» DOUDART DE LAGREE (AE)
par L.P.(Pedro)Rodriguez Hier à 20:31

» RUBIS (SNA)
par BEBERT 49 Hier à 17:30

» SÉMAPHORE - PERTUSATO (CORSE)
par timoniersoum Hier à 17:04

» [ Logos - Tapes - Insignes ] INSIGNES
par marsouin Hier à 17:03

» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins
par douzef Hier à 16:03

» ÉCOLE DES TRANSFILISTES - LA CRAU
par séité Hier à 15:27

» JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 4
par Joël Chandelier Hier à 15:25

» [Les ports militaires de métropole] Port de BREST
par JACQUES SOUVAY ou BILL Hier à 6:34

» [ Blog visiteurs ] Recherche d'anecdotes CC VIDON qui a commandé l’école des Transfilistes
par BACHELIER Mar 18 Sep 2018 - 20:47

» [ Divers - Les classiques ] Accident du Sous-marin FLORE
par CLOCLO 66 Mar 18 Sep 2018 - 19:39

» [École de Maistrance] MAISTRANCE MACHINES
par COLLEMANT Dominique Mar 18 Sep 2018 - 11:47

» LE REDOUTABLE (SNLE) (Sous surveillance spéciale)
par mjrl83 Mar 18 Sep 2018 - 8:42

» FORCES MARITIMES DU RHIN
par FLN-IA5 Mar 18 Sep 2018 - 4:29

» DIRECTION DU PORT TOULON
par COLLEMANT Dominique Lun 17 Sep 2018 - 20:03

» [LES BÂTIMENTS DE SERVITUDES ] BSAH RHÔNE
par COLLEMANT Dominique Lun 17 Sep 2018 - 15:51

» [ Blog visiteurs ] recherche d'un ancien marin
par Invité Lun 17 Sep 2018 - 12:52

» [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles De Gaulle Tome 3
par POMIE Lun 17 Sep 2018 - 12:14

» [ Divers Gendarmerie Maritime ] Gendarmerie Maritime
par Pétunia Lun 17 Sep 2018 - 11:58

» [LES PORTS MILITAIRES DE MÉTROPOLE] Mouvements de Bâtiments dans la rade de Toulon
par Xavier MONEL Lun 17 Sep 2018 - 8:47

» [ MOYENS NAUTIQUES DE LA GENDARMERIE MARITIME ] A 789 MELIA
par PAUGAM herve Lun 17 Sep 2018 - 6:56

» [ Associations anciens Marins ] Parrainage de l'AMMAC d'Angers amiral Yann Bordier
par 3eme ligne Dim 16 Sep 2018 - 18:12

» LE BORDELAIS (ER)
par Bureaumachine busset Dim 16 Sep 2018 - 18:04

» [Opérations diverses] Sauvetage des boat-people
par Jean-Marie41 Dim 16 Sep 2018 - 15:55

» La spécialité de Radio
par J-C Laffrat Dim 16 Sep 2018 - 12:15

» [ Histoire et histoires ] UN PARI STUPIDE
par garrigues gilbert Dim 16 Sep 2018 - 8:55

» [ Recherches de camarades ] Avis de recherche mousses promo 78]
par etchemaite Dim 16 Sep 2018 - 8:49

» [ Divers frégates ] FREMM Bretagne
par Bureaumachine busset Ven 14 Sep 2018 - 21:18

» [Aéronavale divers] DC8 COTAM
par marsouin Ven 14 Sep 2018 - 19:15

» ALINDIEN
par Jean-Marie41 Ven 14 Sep 2018 - 17:51

» [LES B.A.N.] BERRE
par JJMM Ven 14 Sep 2018 - 16:11

» Charles de Gaulle Mission Héraclès 2001-2002
par Laurent Ven 14 Sep 2018 - 12:06

» [ Blog visiteurs ] Recherche photos de l'Ajonc
par centime44 Ven 14 Sep 2018 - 11:32

» [ Divers bâtiments de servitudes ] BAA L9081
par salonais Ven 14 Sep 2018 - 6:55

» [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2
par VENDEEN69 Ven 14 Sep 2018 - 6:50

» CASSARD (FRÉGATE)
par dan83143 Jeu 13 Sep 2018 - 20:44

» [ Recherches de camarades ] BDC/PH TRIEUX campagne Tahiti 1981/1982
par PPIERRE Jeu 13 Sep 2018 - 19:03

» PAPA BOSCO par Joëlle sa fille
par Roger Tanguy Jeu 13 Sep 2018 - 18:22

» BATIMENTS ÉCOLE TYPE LÉOPARD
par Joël Chandelier Jeu 13 Sep 2018 - 16:52

» FLOTTILLE 22 F
par ranchet Jeu 13 Sep 2018 - 16:32

» MÉCANICIENS, ÉLECTRICIENS, SÉCURITARDS
par COLLEMANT Dominique Mer 12 Sep 2018 - 16:26

» [Aéronavale divers] ÉTENDARD...
par COLLEMANT Dominique Mer 12 Sep 2018 - 16:15

» [Votre passage au CFM] Photos d'incorporation
par titagramme Mer 12 Sep 2018 - 15:30

» L'AGENAIS (ER)
par POMIE Mer 12 Sep 2018 - 14:03

» [ Blog visiteurs ] Recherche photos du daphné 1929 1930
par Invité Mer 12 Sep 2018 - 13:29

» ÉCOLE DES ARMURIERS DE SAINT-MANDRIER Tome 5
par PAUGAM herve Mer 12 Sep 2018 - 11:53

» [ Recherches de camarades ] Recherche DELAFOSSE CFM Mimizan mai à juillet 1950
par Sealex83 Mer 12 Sep 2018 - 10:20

» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades du BDC Argens 67/68
par joel.ollivier Mer 12 Sep 2018 - 10:12

» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades du SNLE Foudroyant rouge 2P11 à2P19
par cucujean88 Mar 11 Sep 2018 - 19:51

» MEUSE (PR)
par COLLEMANT Dominique Mar 11 Sep 2018 - 19:41

» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades BH La Boussole 64/65
par Momo Mar 11 Sep 2018 - 16:46

» [ Logos - Tapes - Insignes ] Écussons
par BEBERT 49 Mar 11 Sep 2018 - 14:54

» [ Blog visiteurs ] recherche photos de mon père
par centime44 Mar 11 Sep 2018 - 11:18

» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades du BDC Dives de 65/66
par joel.ollivier Mar 11 Sep 2018 - 8:27

» Souvenirs d'un gamin de Seine-et-Oise dans les années 1930-40
par LEBRIS Mar 11 Sep 2018 - 8:07

» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades AE CDT BORY campagne Djibouti 86/87
par PPIERRE Mar 11 Sep 2018 - 7:56

» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM Brest mai 68
par Sylvain Lun 10 Sep 2018 - 22:31

» MURUROA - FANGATAUFA VOLUME 3
par Jean-Léon Lun 10 Sep 2018 - 10:22

» GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( Tome 3 )
par DESTENABES Lun 10 Sep 2018 - 7:21

» [Associations anciens marins] FNOM
par Jean-Marie41 Dim 9 Sep 2018 - 17:52

» [Vie des ports] LE PORT DE DOUARNENEZ
par Roger Tanguy Dim 9 Sep 2018 - 16:50

» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 003
par Franjacq Dim 9 Sep 2018 - 12:32

» [Histoires et Histoire] Monuments aux morts originaux Français
par Joël Chandelier Dim 9 Sep 2018 - 9:49

» [ Blog visiteurs ] Je recherche mon oncle RAYMOND NENERT
par Momo Dim 9 Sep 2018 - 8:13

» QUELQUES BATEAUX DE PÊCHE (sur nos côtes Françaises)
par Jean-Léon Ven 7 Sep 2018 - 22:34

» VAR (BCR)
par COLLEMANT Dominique Ven 7 Sep 2018 - 21:37

» [Les anciens avions de l'aéro] Le Vickers Supermarine Sea Otter
par Bureaumachine busset Ven 7 Sep 2018 - 19:32

» LA COMBATTANTE (PC)
par marsouin Ven 7 Sep 2018 - 15:25

» [ Recherches de camarades ] Recherche PM DELIGNE atelier 57mm du 1Colbert
par THOMAS HENRY Ven 7 Sep 2018 - 14:50

» LCT L9098
par GYURISS Ven 7 Sep 2018 - 8:17

» FLORE (SM) - Tome 2
par guena29 Ven 7 Sep 2018 - 7:21

» ESCADRILLE 4 S
par ranchet Jeu 6 Sep 2018 - 17:42

» [Associations anciens marins] C.H.A.N.-Nîmes (Conservatoire Historique de l'Aéronavale-Nîmes)
par guilloux Mer 5 Sep 2018 - 16:19

» CDT BOURDAIS (AE)
par Max Péron Mar 4 Sep 2018 - 20:00

» AMIRAL CHARNER (AE)
par TRIGRAMME VDB Mar 4 Sep 2018 - 17:36

» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LE PORT DES DÉCORATIONS
par L.P.(Pedro)Rodriguez Lun 3 Sep 2018 - 22:42

» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 02
par TUR2 Lun 3 Sep 2018 - 19:38

» DUPERRE (EE)
par Bureaumachine busset Lun 3 Sep 2018 - 18:26

» [LES B.A.N.] LARTIGUE (ALGÉRIE)
par J-C Laffrat Lun 3 Sep 2018 - 13:44

» [Divers E.A.M.F.] Promotion Guepratte (Sept 1973)
par RIERA Joel Lun 3 Sep 2018 - 4:55

» [ Recherches de camarades ]recherche les camarades dans la photo jointe
par Jacques Dim 2 Sep 2018 - 15:55

» FULMAR P740
par TECTAM Sam 1 Sep 2018 - 18:41

» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par LES BORMETTES Sam 1 Sep 2018 - 16:10

» Pétrolier ravitailleur la baïse
par douzef Sam 1 Sep 2018 - 14:46

» [ Recherches de camarades ] Recherches de camarades sur l'escorteur EE D'Estrée de 12/81 à 11/82
par christian31 Ven 31 Aoû 2018 - 20:49

» ASTROLABE (Patrouilleur et Navire Logistique Polaire)
par Jean-Marie41 Ven 31 Aoû 2018 - 18:00

» [Aéronavale divers] Hélico NH90
par Bureaumachine busset Ven 31 Aoû 2018 - 17:32

» Flottille 35 F
par Jean-Marie41 Ven 31 Aoû 2018 - 16:48

» PRAIRIAL (FS)
par Michel Roux Ven 31 Aoû 2018 - 8:00

» [ Marine à voile ] LA RECOUVRANCE A BARFLEUR
par COLLEMANT Dominique Jeu 30 Aoû 2018 - 21:29

» MÉDOC (BB - MURUROA)
par Jean-Léon Mer 29 Aoû 2018 - 21:09

DERNIERS SUJETS


VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS

Partagez
avatar
Jean Veillon
CAPITAINE DE CORVETTE
CAPITAINE DE CORVETTE

Age : 80
Mécanicien NON

La famille des "DIDEROT"

Message par Jean Veillon le Mar 20 Jan 2009 - 18:11

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
avatar
Jean Veillon
CAPITAINE DE CORVETTE
CAPITAINE DE CORVETTE

Age : 80
Mécanicien NON

Re: VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS

Message par Jean Veillon le Mar 20 Jan 2009 - 18:20

A toutes fins utiles, mais ce n'est sûrement pas "L'INCONSTANT que tu recherches.....


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
avatar
jym
SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE
SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE

Résident à l'étranger : Belgique
Age : 62
NON

Re: VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS

Message par jym le Mar 20 Jan 2009 - 18:28

Bonsoir à tous,

Il me semble que la classe DANTON, n'avait que 4 canons de 305mm en 2 tourelles doubles, une en chasse l'autre en retraite contrairement à ce qui est indiqué dans le commentaire 2 images plus haut. les 8 canons de 305mm ne sont apparus qu'avec la classe COURBET.



[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Jean-yves Mages dans la Royale de 1972 à 1980.
avatar
parriaux christian
SECOND MAITRE 1ère CLASSE
SECOND MAITRE 1ère CLASSE

Age : 70
Électricien d armes   NON

Re: VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS

Message par parriaux christian le Mar 20 Jan 2009 - 18:41

Pour jym, 4 de 305 12 de 240, 16 de 75, semi-dreadnoughts.



[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Ainsi, toujours poussés vers de nouveaux rivages,
Dans la nuit éternelle emportés sans retour,
Ne pourrons-nous jamais sur l'océan des âges jeter l'ancre un seul jour ?
avatar
parriaux christian
SECOND MAITRE 1ère CLASSE
SECOND MAITRE 1ère CLASSE

Age : 70
Électricien d armes   NON

Re: VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS

Message par parriaux christian le Mar 20 Jan 2009 - 19:12

Pour Jean,
Même photo, mais ?, 4 canons.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]



[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Ainsi, toujours poussés vers de nouveaux rivages,
Dans la nuit éternelle emportés sans retour,
Ne pourrons-nous jamais sur l'océan des âges jeter l'ancre un seul jour ?
avatar
Jean Veillon
CAPITAINE DE CORVETTE
CAPITAINE DE CORVETTE

Age : 80
Mécanicien NON

Re: VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS

Message par Jean Veillon le Mar 20 Jan 2009 - 19:39

Ma photo est extraite de "L'histoire de la Marine Française" de Claude Farrère édité par Flammarion.

Je pense que là encore, l'ami Hatoup va nous dire exactement ce qu'il en est...
avatar
cozic didier
QM 2
QM 2

Age : 70
NON

Re: VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS

Message par cozic didier le Mer 21 Jan 2009 - 13:36

pour les initiés, quelques cartes postales trouvées dans le grenier.

Pouvez vous nous en dire plus sur ces anciens batiments !!!!!
Merci


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]



[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Certains se plaignent de voir les rosiers épineux, moi je me réjouis que les épines aient des roses...
[A.Karr]
avatar
larcher
QM 1
QM 1

Age : 71
Transfiliste équipage NON

RE : De très vieux bâtiments.

Message par larcher le Jeu 22 Jan 2009 - 14:30

Pour Jym.
Apparemment, la classe Danton possédait 2 jumelés de 305, 6 jumelés de 240 et 16 de 75 ; cela me paraît énorme, surtout en observant ce dessin (éditions Atlas) qui me paraît incomplet quand à la disposition de l'armement ; on est tenté de se demander où est passé le reste. En fait, je ne saisis pas bien la différence entre l'appellation 'canons jumelés' et 'tourelle double', employé à leur propos.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
avatar
larcher
QM 1
QM 1

Age : 71
Transfiliste équipage NON

RE : De très vieux bâtiments.

Message par larcher le Jeu 22 Jan 2009 - 14:41

A propos (suite et fin) de la classe DANTON.
Dès 1907, la France envisageait déjà la guerre avec l'Allemagne. Un programme de construction navale fut lancé, prévoyant, tenons-nous bien, une production jusqu'à 1920, de 38 cuirassés, 20 croiseurs cuirassés, 279 escorteurs et torpilleurs et 131 sous-marins.
La classe 'Danton' fut la première classe de cuirassés mise en chantier en 1906 dans le cadre de ce programme grandiose, jamais réalisé. Les évènements que l'on sait en ont décidé autrement.
avatar
larcher
QM 1
QM 1

Age : 71
Transfiliste équipage NON

RE : De très vieux bâtiments.

Message par larcher le Jeu 22 Jan 2009 - 15:01

Pour Cozic.
Belles aussi tes cartes postales.
Un petit élément (peu de choses) de réponse au sujet de l'Ernest Renan.
A priori, il était le jumeau de la 1ère Jeanne d'Arc, vraisemblablement lancés vers 1912 ; ils ont participé au 1er conflit mondial (pour la Jeanne, fin de carrière vers 1920). 145m de long, 2O de large, tirant d'eau 8m, 3 machines à vapeur développant près de 28000 ch.
Voilà pour ma modeste contribution.



[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Pour s'endormir, un mouton ne peut compter que sur lui-même.
avatar
jym
SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE
SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE

Résident à l'étranger : Belgique
Age : 62
NON

Re: VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS

Message par jym le Jeu 22 Jan 2009 - 15:24

Bonjour à tous,

Pour Larcher,

Pour l'armement indiqué plus haut, cela me semble correct.
Il y avait sur cette série 2 canons de 305mm dans une tourelle à l'avant, 2 canons de 305mm dans une tourelle à l'arrière soit 4 canons de 305mm en tout.
Ensuite de chaque bord du bateau se trouvaient 6 canons de 240 mm dans 3 tourelles soit un total de 12 canons de 240mm.
Pourquoi ces deux calibres (305mm et 240mm), je pense que les ingénieurs de l'époque avaient choisis le calibre de 240mm car il permettait pour le même poids d'avoir plus de canons et aussi d'avoir un temps de rechargement plus rapide. La tactique de combat préconisée était le combat d'escadre dans lequel le nombre de canons et la portée était très importants, pour cela le 305mm était utile pour la portée et le 210mm pour le nombre d'obus.
L'anglais "Dreadnought" va faire voler cette théorie et imposer le calibre unique, d'abord 305mm, puis plus important jusqu'au 9 canons de 457mm du Yamato en passant par le 380mm qui était utilisé sur les derniers navirs de ligne français.
Quand à la différence entre canons "jumelés" et tourelle double, c'est la même chose. Les premiers cuirassés portait des canons simples sous tourelle.
Sur les derniers cuirassés français, Dunkerque, Strasbourg, Richelieu et Jean Bart, les tourelles étaient quadruples (4 canons), mais en réalité il se trouvait à l'intérieur 2 séries de 2 canons indépendantes l'une de l'autre.



[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Jean-yves Mages dans la Royale de 1972 à 1980.
avatar
Jean Veillon
CAPITAINE DE CORVETTE
CAPITAINE DE CORVETTE

Age : 80
Mécanicien NON

Re: VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS

Message par Jean Veillon le Jeu 22 Jan 2009 - 23:36

Pour Cozic et Larcher

Ci-après un petit extrait de "L' Histoire de la Marine Française" de Claude Farrère (avec en prime le Croiseur Cuirassé "Georges Michelet")

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Avec l'aimable autorisation des Editions Flammarion
avatar
larcher
QM 1
QM 1

Age : 71
Transfiliste équipage NON

RE : De très vieux bâtiments.

Message par larcher le Ven 23 Jan 2009 - 14:37

Merci à Jym et Jean Veillon pour toutes ces précisions ; ma propre documentation est bien pauvre, je vais devoir investir.
Il faut dire qu'à la fin du 19° siècle, il a été construit tant de classes de croiseurs cuirassés (Dupuy de Lôme, Amiral Charner, Kléber, Gueydon, Aube, Léon Gambetta, et j'en oublie peut-être)...
J'ai retrouvé pour la Jeanne d'Arc qu'elle aurait été lancée en 1899, et que l'Ernest Renan, qui lui ressemble fortement serait un Léon Gambetta amélioré (prévisions de trois constructions, une seule réalisée), donc lancé après 1905 ; en tout cas, leurs six cheminées telles qu'elles sont regroupées, pourraient faire croire qu'ils sont jumeaux.


Dernière édition par larcher le Ven 23 Jan 2009 - 15:08, édité 1 fois
avatar
larcher
QM 1
QM 1

Age : 71
Transfiliste équipage NON

RE : De très vieux bâtiments.

Message par larcher le Ven 23 Jan 2009 - 15:06

Classe Amiral Charner.
Achevée en 1895-1896, comprenait 4 bâtiments : Amiral Charner, Bruix, Latouche-Tréville et Chanzy (ce dernier perdu en 1907, alors que ses très frères ont battu le pavillon français pendant le premier conflit mondial).
Déplacement 4700t, longueur 110m, largeur 14m, tirant d'eau 6m, 380 officiers et matelots.
Armement 2 canons de 194, 6 de 138 et 4 TLT de 450.
Vitesse 18,5 noeuds, propulsion par 2 groupes de machines à vapeur à triple détente de 8300ch.
Une seule version améliorée les a rejoint, le Pothuau, puissance et dimensions supérieures, doté de deux canons de 138 supplémentaires.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Le Latouche-Tréville.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Le Bruix au large de Salonique en 1915.
(Documentation Atlas - 1985).
avatar
couston jean claude
MATELOT
MATELOT

Age : 72
Canonnier équipage NON

Re: VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS

Message par couston jean claude le Ven 23 Jan 2009 - 17:40

Torpilleur n 75 de 1891 il possédait 2 torpilles woolwich 356mm d'une portée de plus de 900m
à 15,5noeuds et une tête de 150 klg de fulmi-coton
photo (navires de combat) Bernard Ireland
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
avatar
PRIOL Yves
MAJOR
MAJOR

Age : 87
Manœuvrier NON

Re: VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS

Message par PRIOL Yves le Jeu 5 Mar 2009 - 20:52

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

le CAUDAN coulé par une mine aux Dardannelles le 19/12/18.

J'ai un ami Gérard CHAVONET (Commandant ER de l'Armée de Terre et actuellement directeur de l'ossuaire de Douaumont)qui fait des recherches sur son grand père Edmond CHAVONET, maître mécanicien à bord du Caudan et disparu lors du nauvrage.
j'ai eu quelques infos sur le net mais en dehors de cela, vous les passionnés, vous avez peut être d'autres infos...
C'est tout naturellement que je me tourne vers vous...
Merci d'avance



[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Joëlle, la fille du Bosco.
L'amitié est comme une terre que l'on sème.
avatar
pioupiou
QM 1
QM 1

Age : 63
NON

Re: VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS

Message par pioupiou le Ven 6 Mar 2009 - 9:35

18-19.12.1918 : il saute sur une mine devant Smyrne,
le CC Foillard, commandant et 27 hommes sont portés disparus.



- BALESTRA Louis Léon (ou Louis Lucien Émile selon les sources), né le 22 mars 1898 à MARSEILLE (Bouches-du-Rhône), Matelot de 2ème classe Timonier.
- BELZANTI Jean, né le 21 novembre 1898 à AJACCIO (Corse-du-Sud), Matelot de 3ème classe sans spécialité.
- BOULER Michel né le 07/04/1892 à Plougastel-Daoulas (Finistère), Quartier Maître Chauffeur, décédé le 18/12/1918 (26 Ans) - A Bord du CAUDAN Disparu en mer Batiments de servitude de Salonique
- BOUILLY Théodore François Marie, né le 11 juin 1891 à BELZ (Morbihan), Matelot de 2ème classe Chauffeur.
- CALVARY François Marie, né le 19 octobre 1886 à TRÉVOU-TRÉGUIGNEC (Côtes-d'Armor), Quartier Maître manoeuvrier.
- CANN Hervé Marie, né le 8 janvier 1872 à PLOUGUERNEAU (Finistère), Maître de manoeuvre.
- CHAVONET Edmond Albert, né le 5 octobre 1873 à BREST (Finistère), Maître Mécanicien.
- COURPRON René Jean Elie, né le 17 septembre 1897 à La TREMBLADE (Charente-Maritime), Quartier-Maître Électricien.
- CRABOS Jules Alfred, né le 19 novembre 1898 à BOURAIL, NOUVELLE-CALÉDONIE, Matelot de 2ème classe Boulanger-coq.
- CUCCHI Jacques Antoine, né le 13 janvier 1899 à PORTO-VECCHIO (Corse-du-Sud), Matelot de 3ème classe sans spécialité.
- DEGRES Joseph François Marie, né le 16 juin 1885 à Le CROISIC (Loire-Atlantique), Matelot de 1ère classe Chauffeur.
- DELPIERRE Pierre Louis né le 06/02/1899 à Boulogne-sur-Mer (Pas-de-Calais), Matelot Mécanicien, décédé le 18/12/1918 (19 Ans) - A Bord du CAUDAN Disparu en mer - Son nom figure sur le Monument aux Morts de Boulogne-sur-Mer (Pas-de-Calais)
- DEVILLE Gaston Clément Guillaume Antoine, né le 5 juin 1898 à MONTFERRAND (Aude), Matelot de 2ème classe Boulanger-coq.
- FAYET Adolphe Emilien né le 08/06/1899 à Marseille (Bouches-du-Rhône), Matelot Electricien T.S.F., décédé le 18/12/1918 (19 Ans) - A Bord du CAUDAN Disparu en mer
- FOILLARD Henri Marcel né le 06/01/1871 à Vinay (Isère), Capitaine de corvette - Officier breveté Torpilleur, décédé le 19/12/1918 (47 Ans) - A bord du CAUDAN Disparu en mer
- FOSSET Émile Paul Jules, né le 18 janvier 1899 à WARHEM (Nord), Matelot de 1ère classe Mécanicien.
- GIRAUDEAU Gaston André Jean né le 16/08/1892 à Regnéville-sur-Mer (Manche), Enseigne de Vaisseau de 1ère Classe de Réserve , décédé le 18/12/1918 (26 Ans) - A bord du CAUDAN Mer Egée -
- HERVÉ Guillaume Marie Marcel, né le 28 mars 1898 à SAINTE-DENIS (Seine-Saint-Denis), Matelot de 2ème classe Mécanicien.
- MACÉ Alfred Marie, né le 6 avril 1885 à CANCALE (Ille-et-Vilaine), Second Maître Mécanicien.
- MARÉCHAL Laurent Marie, né le 14 janvier 1892 à SAINT-JEAN-TROLIMON (Finistère), Matelot de 2ème classe Canonnier.
- MASSON Joseph né le 03/03/1892 à Audierne (Finistère), Second Maître Manœuvrier, décédé le 18/12/1918 (26 Ans) - A Bord du CAUDAN Disparu en mer
- PICOLLEC Jean Marie, né le 28 juin 1898 à NÉVEZ (Finistère), Matelot de 2ème classe Mécanicien.
- REY François, né le 4 mai 1898 à LAVAL (Isère), Matelot de 2ème classe Chauffeur.
- RICHARD Gabriel Stéphane, né le 29 octobre 1899 à BEAULIEU-les-FONTAINES (Oise), Matelot de 3ème classe sans spécialité.
- RIVIÈRE Maurice Marcel, né le 30 mars 1899 à ROCHEFORT (Charente-Maritime), Matelot de 2ème classe Mécanicien.
- TIBAUD Marius François, né le 4 août 1899 à CAGNES-sur-MER (Alpes-Maritimes), Matelot de 3ème classe sans spécialité.
- TRIPIED Edmond, né le 22 juin 1899 à LYON (Rhône), Matelot Chauffeur.

Amicalement
piou



[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
La minute qui précède l'assaut, est peut-être la dernière à vivre.
avatar
† Cheronnet
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 62
Mécanicien NON

Friedland

Message par † Cheronnet le Ven 6 Mar 2009 - 12:50

Bonjour,
Je recherche une photo du:
FRIEDLAND cuirassé 1865/73…..1905 construit à Lorient.
Je posséde un importante collection mais je n'ai pas le Friedland.
Merci
avatar
MAGUEUR
ASPIRANT
ASPIRANT

Age : 51
NON

Re: VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS

Message par MAGUEUR le Ven 6 Mar 2009 - 18:15

Bonsoir Yannick,

Je t'envoie cela au plus tôt sur ton mail.

Amicalement.

Bertrand
avatar
PRIOL Yves
MAJOR
MAJOR

Age : 87
Manœuvrier NON

Re: VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS

Message par PRIOL Yves le Ven 6 Mar 2009 - 18:34

Merci Pioupiou fidèle et connaisseur

mais j'ai déjà tout cela....je pense qu'il n'y a pas d'autres
infos, à moins que dans des vieux bouquins ou par chance quelqu'un qui...
Il y avait aussi un marin d'Audierne sur le Caudan...
Je vais faire des recherches de ce côté en mettant les cousins Kérisit sur le coup et quelques autres



[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Joëlle, la fille du Bosco.
L'amitié est comme une terre que l'on sème.
avatar
Jean Veillon
CAPITAINE DE CORVETTE
CAPITAINE DE CORVETTE

Age : 80
Mécanicien NON

DANTON

Message par Jean Veillon le Dim 15 Mar 2009 - 23:59

Je ne sais pas ou ce document a été récupéré, j'aimearis pourtant le savoir! (la personne qui me l'a envoyé ne me le dit pas) mais il peut interesser certains d'entre-nous


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


Dernière édition par SEGALEN Georges le Lun 16 Mar 2009 - 0:08, édité 1 fois (Raison : document mis au format 640 pixels de large)
avatar
Bernard Côte
MAJOR
MAJOR

Age : 71
Radio NON

Re: VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS

Message par Bernard Côte le Lun 16 Mar 2009 - 5:54

Pour Jean VEILLON

Un article similaire est paru dans le dernier Cols Bleus n° 2901 du 14 mars 2009 (page 9)
avatar
jaouen
SECOND MAITRE 1ère CLASSE
SECOND MAITRE 1ère CLASSE

Age : 62
NON

Re: VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS

Message par jaouen le Jeu 19 Mar 2009 - 8:26

Bonjour



J ai trouve un lien concernant ses vieux bateaux pour la fin du 19 ème et début du 20 ème siècle ,j espere que le fait de le mettre en ligne ici ne contriera pesonne


Cordialement

jean jacques

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
avatar
Jean Veillon
CAPITAINE DE CORVETTE
CAPITAINE DE CORVETTE

Age : 80
Mécanicien NON

Re: VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS

Message par Jean Veillon le Jeu 19 Mar 2009 - 9:23

Merci d'avoir mis l'adresse de ce site. Vraiment trés interessant
avatar
Invité
Invité

Re: VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS

Message par Invité le Jeu 19 Mar 2009 - 9:46

pour cheronnet ; Cette photo est peut etre celle que tu cherches du Friedland


    La date/heure actuelle est Jeu 20 Sep 2018 - 13:19