par Nenesse le Jeu 11 Jan 2007 - 23:42
L'ancien pont de recouvrance, comme l'appelaient les brestois, s'ouvrait en tournant sur chacun de ses pieds, manoeuvré au cabestan, par les vetérans de la DP,
Le tablier du nouveau pont, monte à l'aide de cables , 2 palans sur chaque pilier. Il peut aussi en cas d'urgence, risque de bombardements par exemple, être descendu, soit au fond de la Penfeld, soit sur un chaland et mis à l'abri, qq part dans ou an fond de la rade, rendant, à priori inutile, ou plus difficile la destruction de l'ouvrage (reste à prouver)
C'était une des missions, prevue des remorqueurs de 1000 cv, nous avions fait dans les années 69/70 une simulation d'évacuation du port de Brest, et je me rappelle, avoir été surpris par la vitesse de la citerne à vapeur , Ondée ou Averse je ne sais plus, qui nous avait proprement semés. (Cette citerne allait du reste comme une grande ravitailler Molène plusieurs fois par été)
Je reste Chouf à vie dans le cœur.
