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Message par Invité le Jeu 11 Jan 2007 - 10:14

Le sous-marin PSYCHÉ quitte le port de La Valette à Malte, date inconnue.

PSYCHÉ 1168506028
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PSYCHÉ 1168506310
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jym
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Message par jym le Jeu 11 Jan 2007 - 13:11

Accessoirement, c'est la Psyché qui a coulé le Corse après que celui-ci est été touché par un exocet lancé par la "Jeanne". 😢 😢



PSYCHÉ Insign52

Jean-yves Mages dans la Royale de 1972 à 1980.
† Hatoup
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MATELOT
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Message par † Hatoup le Jeu 11 Jan 2007 - 13:21

Bonjour,
Pour Wiel,
La Psyché a séjourné à Malte en 1988, date possible de ta photo.



PSYCHÉ Rubanreconnaissance PSYCHÉ Insign32
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Message par Invité le Jeu 11 Jan 2007 - 13:25

Hatoup, merci pour la date.

jym, est-ce que tu peux expliquer ce qui c'est passé entre le Psyché et le Corse ?
PAPA
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Message par PAPA le Jeu 17 Jan 2008 - 19:25

Bonjour WIEL et HATOUP,
J'étais embarqué sur la Psyché en 88, et sauf erreur de ma part nous étions en IPER à Toulon.
Donc photo après 88.


Dernière édition par le Ven 18 Jan 2008 - 17:36, édité 1 fois



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Message par océano le Ven 18 Jan 2008 - 14:26

S'agit-il de la Sirène ou de la Psyché sortant de Lorient ?
Quelqu'un pourra-t-il le dire ?

PSYCHÉ Momo14

Photo Cols Bleus

Amicalement
oceano


Dernière édition par Momo le Lun 14 Avr 2008 - 19:07, édité 1 fois (Raison : Format photo : 640px)
COLLEMANT Dominique
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Message par COLLEMANT Dominique le Ven 18 Jan 2008 - 14:46

Pour Océano

Salut mon Ami.
Je ne sais pas , mais en tout cas : Belle photo !
Bien amicalement
Bill



PSYCHÉ Rubanreconnaissance     PSYCHÉ Insign10
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
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Message par GAUDIN Bernard le Ven 18 Jan 2008 - 16:20

PSYCHÉ Coupel11
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Message par PAPA le Ven 18 Jan 2008 - 17:16

Pour océano et bill
Il me semble que c'est la PSYCHE modernisée avec sa nouvelle corne DUUG2.
De plus il me semble reconnaître le CC FUSTIER en passerelle.
Cordialement.
papa

PSYCHÉ Psyche10



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Message par océano le Dim 20 Jan 2008 - 13:17

Merci Papa pour ces précisions, donc je n'aurai pas à changer la photo de poste.
Amitiés
oceano
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Message par PAPA le Dim 20 Jan 2008 - 18:58

Mission Marianne 1989.

Arrivée en CRÊTE à la Sude.

PSYCHÉ Arrive10

PSYCHÉ Psyche11

La PSYCHE à Port-Saïd, mai 1989.

PSYCHÉ Psy_0016


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Message par PAPA le Lun 21 Jan 2008 - 18:45

La PSYCHÉ à travers le périscope du BEVEZIERS 1991.

PSYCHÉ Psy1210

Spoiler:
PSYCHÉ Psy1010

PSYCHÉ Psy110

PSYCHÉ Psy12310

PSYCHÉ Psy12311



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Message par PAPA le Mer 23 Jan 2008 - 19:20

La PSYCHÉ à Port Saïd attendant le convoi descendant du canal de Suez, juin 89.

PSYCHÉ Psy1_010

PSYCHÉ Psy12_10

PM DELTEIL maître de central et président des om, juin 89.

PSYCHÉ Psy12312

Le maître torpilleur MAUROY adjoint de CO et dessinateur remarquable du bord, juin 89.

PSYCHÉ Psy12313



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Message par guena29 le Mer 23 Jan 2008 - 19:32

Belles photos, ça me rappelle "Orion 82" avec la Vénus vers Djibout !
PAPA
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Message par PAPA le Mer 23 Jan 2008 - 19:33

Le maitre VERNIOLLE en pleine charge diesel consignes générales en main, juin 89.

PSYCHÉ Psy12315

Spoiler:
La PSYCHÉ au mouillage, attendant que le convoi montant dans SUEZ soit passé, juin 89.

PSYCHÉ 310

PSYCHÉ Psy_0010

Le CC Fustier a pris quelques photos de la Psyché au mouillage.

PSYCHÉ Psy_0011

PSYCHÉ Psy_0012

PSYCHÉ Psy_0013

PSYCHÉ Psy_0014

Arrivée à Djibouti à couple du Jules Verne.

PSYCHÉ Psy11

Garde à vous parfait, n'est ce pas bidel.

PSYCHÉ Psy12316

Le matelot Knorr et Papa de service le premier jour à DJIBOUTI.

PSYCHÉ Psy12310

La fraction de service au grand complet à couple du JULES VERNE.

PSYCHÉ Psy12311



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Message par COLLEMANT Dominique le Mer 23 Jan 2008 - 20:48

Pour Papa
Merci pour ces très belles photos.
Je remarque que la barre escamotable chromée pour descendre à bord à été rallongée par rapport à mon époque.
C'est mieux ainsi... et plus sécurisant surtout.
Autre remarque, les seconds-Maîtres n'effectuaient pas le rôle de factionnaires... mais étaient adjoints du Maître de service.
Serait ce dû à la diminution de matelots et quartiers-maîtres ?
Bien amicalement
Bill

PSYCHÉ D_08410
Bill sous-marin FLORE Lorient 1966.
Effectivement, sacré changement pour la poignée.



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Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
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Message par PAPA le Jeu 24 Jan 2008 - 9:20

Pour Bill,
Si mes souvenirs sont justes la fonction d'adjoint au maître de service n'existait plus en 1989
composition de l'équipe de service :
1 maître de service BS/BST
1 électricien de service
1 mécanicien de service
1 torpilleur de service également factionnaire
+ 2 factionnaires de matelot à patron non BS/BST

Amicalement.
Papa



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Message par océano le Jeu 24 Jan 2008 - 13:40

Pour Papa et Bill,
Si mes souvenirs sont exacts voici la composition de l'équipe de service dans les années 70 :
1 officier de service, uniquement en escale (c'est à dire hors BSM de Toulon)
1 maître de service BS
1 adjoint au maître de service
1 électricien de service
1 mécanicien de service
1 torpilleur de service (s'il y avait des torpilles à bord) également factionnaire
3 factionnaires de matelot à QM1
Pour les qualifications, j'ai oublié, mais Bill doit s'en souvenir.

PSYCHÉ 8-sm_s10
Sous-marin Psyché, photo Cols Bleus.

Amicalement.
oceano
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Message par PAPA le Jeu 24 Jan 2008 - 14:38

Pour océano,
De quelle année est cette photo tirée d'un Col Bleu ?
Amicalement.
papa



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Message par océano le Jeu 24 Jan 2008 - 18:32

"PAPA"

Je n'en sais rien, car je dépouille toutes mes revues et je reclasse tous les articles et photos par sujet dans différents classeurs.
Cela permet de surcroit d'éliminer toutes les pubs (ça prend de la place) encore que dans Cols Bleus il n'y en a peu.
Toutefois au bas de la photo il y avait la légende suivante : "Le sous-marin Psyché (S650), notre photo, et le sous-marin Sirène (S651) sont les deux derniers exemplaires en activité de la série des Daphné, depuis le retrait du service du sous-marin Junon (S648). (photo Marine nationale)".
Or le dernier ordre : "terminé barre et moteurs" donné sur la Junon a eu lieu en juillet 1996 et son RSA fin 96.
Le désarmement de la Psyché est donné par Net Marine en septembre 1998, donc je suppose que le Cols Bleus date de fin 96, 97 ou début 98 et la photo aussi.

Cordialement
oceano


Dernière édition par le Ven 25 Jan 2008 - 13:33, édité 1 fois
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Message par Invité le Jeu 24 Jan 2008 - 19:29

En tous cas cette photo est superbe.
PAPA
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Message par PAPA le Jeu 24 Jan 2008 - 19:32

Un pacha en pull col roulé blanc en passerelle ne doit pas passer inaperçu, qui peut-il être ?



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COLLEMANT Dominique
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Message par COLLEMANT Dominique le Jeu 24 Jan 2008 - 22:58

Pour Océano

Effectivement , très belle photo....
Pour la composition de l'équipe de service dans les années 60/70 sur les sous-marins de type Daphné , cela me paraît correcte.
Pour les qualifs , les OM et certains QM1 le BS Sous-marinier et pour les autres le BE Sous-marinier.
Bien amicalement.
Bill



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Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
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Message par PEPE 79 le Jeu 24 Jan 2008 - 23:17

Concernant le 1/3 de service à quai, sur les classiques à Lorient , ( aussi bien en 70 qu'en 80 ), si le maitre de service était un pontus , le maitre adjoint était mécano ou élec et inversement.ceci dans le cas où le personnel devait quitter le bord pour prendre ses repas à la base , par bordée. et pour des raisons évidentes de sécurité.Il y eu une époque où un officier de garde de jour était obligatoire , c'était les officiers et les om ne faisant pas de service à quai , comme mt de service ;
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Message par Invité le Ven 25 Jan 2008 - 10:05

Sur le Gymnote , le tiers de service était composé d'un officier de garde qui pouvait etre officier ou un om/S , un maitre de service et un adjoint qui pouvait etre sm, un électricien et un mécanicien de service qui pouvait etre soit un jeune sm mais connaissant déja le bord soit un qm1 ancien à bord , les besoins du service ont fait que je sois elec de service alors que j'étais encore matelot. Il y avait aussi quatre factionnaires tous dans l'équipage.(dans les factionnaires il y avait un électricien et un mécanicien de releve pour remplacer le titulaire en cas de besoin comme lors des repas pris à terre)

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