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Message par Invité le Lun 23 Jan 2006 - 9:40

A la disposition du Chef de Quart !

Salut camarades !

Après un passage obligé début 1967 par le CFM Hourtin, et quelques mois à l'École des Fourriers", encore à Rochefort... après avoir choisi mon embarquement et l'avoir attendu quelques jours à l'arsenel de Toulon, car il était sur la croisière noire à Abdijan... je me suis enfin présenté au BSI du PRE La Seine...
A ce moment là, la grande aventure a commencé !
J'étais à l'époque matelot fourrier, sous les ordres je crois du "cipal" Beaugendre et du "chef" Loiseau... mes premières armes et la préparation d'un long périple, qui devait démarrer décembre 1967, et nous mener avec le restant de l'escadre au Pacifique pour: Force Alpha 68.
Les mois qui suivirent, resteront à tout jamais marqués dans ma tête et dans mon coeur, ils furent véritablement merveilleux, formidables, inoubliables !
Ils furent une véritable expérience Humaine sans précédente, et surtout et avant tout une Amitié sans mesure, et un partage de souvenirs et moments de vie inimaginable entre trois gamins qui ont su tout partager... y compris la "Bourse Commune" que nous avions imaginé et qui a très bien fonctionné entre le QM2 Boulanger William Locquet, le Matelot Bosco Jean-Pierre Brunet et moi même !
Sans rentrer dans les détails, les souvenirs affluent :
Premières sorties dans "Chicago" et ses bars américains, premiers jours de mer et premières impressions dans les coursives de marcher parfois sur les cloisons...
Les escales : Dakar, Diégo, Nouméa, Papeete, Rio... puis les autres.
Pas besoin de vous raconter les moments à terre, vous les avez tous connus... super, géniaux, fous, décalés... mais je les revivrais avec tellement de plaisir si je le pouvais !
D'autres moments aussi joyeux ou tristes, la passage de la ligne ou l'annonce par le radio du bord, de la perte de nos copains de la Minerve et de l'Eurydice... alors que nous les avions ravitaillé quelques jours avant, et partagé un court moment de vie, en regardant tous ensemble un film sur le pont pétrolier. Quel gâchis !
A Papeete, aussi nous avons connu la perte d'une chaloupe, qui avait franchi la barrière de corail, et une nuit d'angoisse a rechercher les copains... tous retrouvés et revenus à bord au petit matin transit de froid !
Et encore et toujours les souvenirs, pèle-mêle les "planques" dans la "Boulange" pour éviter sans succès la corvée d'écran ou autres... les séances de gym en pleine mer... donné par notre copain le "saco"... quand il arrivait à nous trouver, les heures de garde à la coupée... et aussi les heures de quart, et les poste de "ravitaillement"... c'est à la fois si loin et si prés !
Mais je vais arrêter là, sous peine de vous saouler...
Je vais même vous laisser pour l'instant en vous remerciant tous de m'avoir permis de retrouver "La Grande Famille" que j'ai quitté bien trop à mon goût, et maintenant avec le recul en 1970... j'étais alors et encore un gamin...
Le QM1 Fourrier Jacques Chambon, matricule 0567 8504...
Allez camarades Bon Vent... et à un jour prochain...
@ + et @ bientôt !

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Message par johann le Lun 23 Jan 2006 - 9:43

Bienvenue a bord CHAMBON.
Merci pour ce super récit.
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Message par fle jp le Lun 23 Jan 2006 - 9:47

Salut CHAMBON.
Le PRE Seine est une superbe photos.
J'aimerais bien en avoir une de cette qualité du PRE Saône, où j'ai servi un bon bout de temps.


Dernière édition par le Lun 23 Jan 2006 - 9:52, édité 1 fois



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Message par † Fanch 56 le Lun 23 Jan 2006 - 9:49

Alors là CHAMBON, je vais te dire, nous on demande que çà des cuites aux souvenirs ...LA SEINE (PRE) 3d-sautille



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Message par fle jp le Lun 23 Jan 2006 - 10:09

Superbes photos CHAMBON ! lol! lol!



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Message par jym le Lun 23 Jan 2006 - 12:58

Salut Chambon, sur la dernière photo ci-dessus, il y a la Seine au milieu, le Béarnais à tribord et à bâbord, c'est le Provencal, c'était mon bateau, il était beau mon bateeaaaauuuuuu !!!
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Message par fle jp le Lun 23 Jan 2006 - 13:02

Oui jym tu as raison, et nous avons tous ca dans le coeur !
Bon j´vais au pont inferieur voir un ancien du Foch ELARM.
A+



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Message par fle jp le Lun 23 Jan 2006 - 23:43

Je n'ais pas réussi a le joindre, réessaient demain matin a partir de 9 heures, tu sais les retr.....és



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Message par jym le Mer 25 Jan 2006 - 13:59

Bonne chance pour tes retrouvailles.
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Message par fle jp le Mer 25 Jan 2006 - 16:06

Bon ! je viens de joindre mon pote du PA Foch, il va venir sur notre navire aujourd'hui pour examiner les lieux.



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Message par popeye le Jeu 23 Fév 2006 - 20:08

Bonjour

Pour fle jp et les anciens de la Saône.

Photo que j'ai prise alors que nous étions en escale à Lisbonne en 1974.

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Message par René03 le Ven 24 Fév 2006 - 18:07

Elle est belle cette photo à contre jour.
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Message par † Fanch 56 le Sam 1 Déc 2007 - 19:30

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Message par ROUX Michel le Sam 22 Déc 2007 - 18:14

La Seine embossée à Vairao en 66.

Pour la petite histoire du naufrage du LCVP hors du lagon et ça en 68, donc l'année après cette photo, c'est à dire force Alpha 2, se trouvait à bord le SM infirmier Michel...
BON, je crois, je ne me souviens que de son prénom, et natif d'Arcachon, amarré à ses compagnons d'infortune, pendant toute une nuit avec certainement les jean louis qui tournaient autour, vêtus d'une brassière de sauvetage le courant de mer descendante les aurait sorti du lagon, tellement stressé par ce que l'on peut appeler la trouille (on l'aurait à moins), Michel s'est retrouvé avec un ulcère de l'estomac drôlement carabiné, si bien que bien des années plus tard il était toujours en traitement.

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Message par Matelot 67 le Mer 13 Fév 2008 - 14:27

Bonjour à tous.

Voici une photo du PRE La Seine prise en mer en 1966 du Foch lors de la mission GroupAlfa.
Photo que j'ai retrouvée lors d'un tri transmis pour les anciens de ce ravitailleur.

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LA SEINE (PRE) Empty Souvenir de mon premier embarquement.

Message par berthier le Lun 25 Fév 2008 - 14:41

Nous étions 3 maistranciers machine affectés en sortie d'école sur le PRE La Seine en cale sèche à Cherbourg début 1966 : Mathivet, Moisson et moi.
Arriver à Cherbourg un dimanche soir à minuit pour embarquer à 8h, car les liaisons Bretagne Cherbourg de l'époque étaient au top.
A maistrance et aux arpètes, on nous avez dit les chaudières type du temple, c'est finit.
Les auxillaires sont des turbot pompes.
Hé bien non, sur ce noble vaisseau d'avant guerre 39/45 (coque rivée), c'était encore vrai : auxilliaires en pompes alternatives à vapeur, groupe de mer (pompes de circulation et électrogène) que l'on couplait sur les turbines principales dés que l'on pouvait.
Et nous sommes partis pour le groupe alpha 1 pour notre premier tour du monde à 20 ans avec notre première queue de typhon dans l'Océan Indien, pont interdit, le Pa Foch je le vois, je le vois plus, creux d'environ 15m.
J'étais à la cargaison et les ravitaillements, je m'en suis tapé ma part.
Escale à Dakar, Diégo, Nouméa avant l'arrivée à Tahiti et souvent mouillage à Vairao.
Que de souvenirs.
LEMONNIER
LEMONNIER
SECOND MAITRE 1ère CLASSE
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Message par LEMONNIER le Sam 3 Mai 2008 - 23:37

La SEINE en ravitaillement de l'Escadre lors de la sortie hiver 1976, escales en Turquie, Gréce, et Crète.
Vue de l'ER LE BEARNAIS.

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Ou on aperçoit LE VENDÉEN en RAM à couple.

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Message par framery le Dim 4 Mai 2008 - 9:53

Pour CHAMBON
Le S/mtre LOISEAU, nous avons fait une affectation
ensemble "Le Suffren", il était P/Mtre et moi S/Mtre.
Puis il a débarqué pour un E.R à BREST
Il a terminé sa carrière comme Cipal.
Il habite Plouzané (29).
Un gars Super Bird.
jipy 6568
jipy 6568
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Message par jipy 6568 le Dim 8 Mar 2009 - 17:06

Voici des photos de la SEINE en cale seche à CHERBOURG de 1966
Et ce machin "flottait", même bien car au cap de bon Espérance ca remuait un peu beaucoup et même très fort.

Tirant d'eau 10 mètres.

LA SEINE (PRE) 115

Spoiler:
Étrave.

LA SEINE (PRE) 213

Hélice diamètre 5 mètres.

LA SEINE (PRE) 311


Dernière édition par Fanch 56 le Lun 20 Avr 2009 - 17:12, édité 1 fois (Raison : Mis le cliquez)



LA SEINE (PRE) Insign15
Ne perdons rien du passé, ce n'est qu'avec le passé qu'on fait l'avenir.
Ne dites pas à la bière je ne boirai pas de tonneaux.
Si fortune vient en dormant... les emmerdements arrivent au réveil.

Dans la vie il y a trois routes
1 - L'estime : l'idéal que l'on poursuit
2 - La route vraie : la vie réelle de tous les jours
3 - La route sur le fond : c'est le destin

La liberté est un combat... d'abord avec soi-même.
jipy 6568
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Message par jipy 6568 le Dim 8 Mar 2009 - 17:28

FESTIN du 1er janvier 1966 sur la SEINE, un constat : plus à boire qu'à manger, normal après le quart sur le chaland.

LA SEINE (PRE) 1966_r10



LA SEINE (PRE) Insign15
Ne perdons rien du passé, ce n'est qu'avec le passé qu'on fait l'avenir.
Ne dites pas à la bière je ne boirai pas de tonneaux.
Si fortune vient en dormant... les emmerdements arrivent au réveil.

Dans la vie il y a trois routes
1 - L'estime : l'idéal que l'on poursuit
2 - La route vraie : la vie réelle de tous les jours
3 - La route sur le fond : c'est le destin

La liberté est un combat... d'abord avec soi-même.
† LE ROUX Robert
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Message par † LE ROUX Robert le Lun 9 Mar 2009 - 23:10

Une photo de La Seine, en Penfeld à Brest, avant sa véritable transformation en PRE.

On y voit les tours de Quéliverzan, les ateliers du centre d'apprentissage de la DCAN, on ne disait pas encore "Centre de Formation Technique", et le pont de l'Harteloire.

LA SEINE (PRE) Patrol10



Il n'y a aucun remède contre la naissance et la mort, sinon de profiter de la période qui les sépare.
Georges Santayana.
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Message par PASTRE ROBERT le Mer 11 Mar 2009 - 10:04

Ravitaillement du Clem par La Seine en 68 campagne AlphaLA SEINE (PRE) Cd1_pa10 :bonjour: LA SEINE (PRE) Cd1_pa11
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Message par † Hatoup le Mer 11 Mar 2009 - 12:13

Jolies photos, la seconde permet de voir un détail particulier sur le Forbin. Il est assez rare de le voir en navigation avec les housses de protection des tourelles du mortier des embarcations "à poste"

HATOUP



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Message par Invité le Mer 11 Mar 2009 - 14:39

est ce pendant cette force Alpha que la SEINE et La SAÔNE ont joué à touche touche .?
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Message par PASTRE ROBERT le Lun 20 Avr 2009 - 16:47

Je n'ai pas eu souvenir de ce petit accrochage surtout qu'en tant qu'aéro je ne regardais pas trop les navires sauf le Clem puisque j'y étais embarqué.

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