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Message par wispelaere le Dim 18 Mai 2014 - 10:27

bonjour
pour les nostalgiques et ceux qui ne le savent pas, le Redoutable est en exposition à Cherbourg à côté de la gare maritime et du port de plaisance !
quel beau bâtiment !!!

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La mer c'est dégueulasse les poissons baisent dedans !!
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Message par mjrl83 le Dim 18 Mai 2014 - 11:23

- Sur sna par mer bien formée, eh ben tu restes en surface !!!
Bâtiment très dur à tenir pour les maîtres de central !
Toujours surveiller le compensateur les régleurs et les poubelles pour le poids !

- Une anecdote.
Un morceau de coque du DIAMANT 7ème SNA prévu coque déjà sur tins mais arrêtée a remplacé le morceau découpé de la tranche du réacteur du REDOUTABLE.
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Message par Jean-Marie41 le Dim 24 Aoû 2014 - 19:01

Vue dans mon journal : la Nouvelle République 
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Message par COLLEMANT Dominique le Lun 25 Aoû 2014 - 22:48

Merci Jean-Marie pour cet article. [Divers les nucs] SNLE - Page 6 582735



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Message par centime44 le Lun 25 Aoû 2014 - 22:57

merci pour l'article Jean Marie..! [Divers les nucs] SNLE - Page 6 582735

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Message par BONNERUE Daniel le Ven 13 Fév 2015 - 18:37

Une animation simplifiée du système de propulsion d'un SNLE-NG :

[Divers les nucs] SNLE - Page 6 Snle-n16


Dernière édition par BONNERUE Daniel le Dim 15 Fév 2015 - 15:45, édité 2 fois



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Message par mjrl83 le Ven 13 Fév 2015 - 18:51

IL a été gardé le même mode de propulsion qui existait sur les type REDOUTABLE et pour le porte avions avec un nouveau réacteur de type K15 .Par contre différents des SNA type RUBIS ou BARRACCUDA avec un mode de propulsion électrique.
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Message par Jean-Marie41 le Ven 13 Fév 2015 - 18:54

Superbe animation Daniel [Divers les nucs] SNLE - Page 6 588638
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Message par Joël Chandelier le Ven 13 Fév 2015 - 21:22

Finalement la propulsion à la vapeur de nos jeunes années revient à la mode seul le mode d'obtention de la vapeur a changé [Divers les nucs] SNLE - Page 6 580511



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Message par mjrl83 le Ven 13 Fév 2015 - 21:52

oui tu sais que les turbines de propulsion des porte avions FOCH et CLEMENCEAU étaient les mêmes que le FRANCE! On n'a pas fait mieux!
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Message par COLLEMANT Dominique le Ven 13 Fév 2015 - 22:18

Intéressant .... Bien Daniel le schéma animé. [Divers les nucs] SNLE - Page 6 582735



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Message par BONNERUE Daniel le Sam 14 Fév 2015 - 14:22

En fait, le système propulsif des SNLE est quasiment identique à celui d'une ligne d'arbre du PAN «Charles DE GAULLE». En voici un schéma :

[Divers les nucs] SNLE - Page 6 Circui12

avec une animation du fonctionnement du réacteur à eau pressurisée (REP) :

[Divers les nucs] SNLE - Page 6 Rep_co11



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Message par tabletop83 le Sam 14 Fév 2015 - 16:50

ca me rappelle le cpesn



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Message par mjrl83 le Sam 14 Fév 2015 - 17:33

Chaufferie intégrée développée pour les SNA ( gain énorme de place!) 48 mégawatts et 150 pour les SNLE NG ET PAN ( 2 réacteurs!). Le REDOUTABLE avait une technologie type WESTINGHOUSE américaine différente.
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Message par Jean-Marie41 le Sam 14 Fév 2015 - 18:33

La seul chose que j'ai appris à l'EAMEA c’était que dans les chaufferies
nucléaire c'est qu'il y avait deux circuit: le primaire et le secondaire .
Ce que nous montre Daniel le confirme
Superbe schéma Daniel [Divers les nucs] SNLE - Page 6 588638
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Message par BONNERUE Daniel le Sam 14 Fév 2015 - 19:01

Les réacteurs à eau pressurisée (REP) ont un circuit primaire sous forte pression, pour ne pas bouillir à haute température, qui engrange la chaleur du cœur nucléaire et la transfère au circuit secondaire qui, au travers du générateur de vapeur, produit cette dernière à destination des turbines. Dans les centrales électrogènes de l'EDF, les générateurs de vapeur sont installés sur des boucles externes au réacteur. Pour gagner de la place, sur nos bâtiments (sous-marins et PAN), le générateur de vapeur est situé juste au dessus du réacteur, c'est la raison pour laquelle il est dit qu'il s'agit de REP compacts.

En ce qui concerne les bâtiments à propulsion nucléaire de l'ère soviétique et les centrale électrogènes telles celle de Tchernobyl, Les réacteurs étaient du type à eau bouillante, c'est à dire que la vapeur était produite directement dans le cœur du réacteur. En cas de fuite d'isotopes radioactifs en provenance des barres de combustible, ces derniers étaient entraînés dans tout le circuit de vapeur et contaminaient tous les appareils fonctionnant avec cette dernière. C'est également le cas des réacteurs de Fukushima au Japon.



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Message par Jean-Marie41 le Sam 14 Fév 2015 - 19:14

Pour EDF tu dois parlé des tours de refroidissement comme il y a (par chez moi à St Laurent Nouan )qui est aussi à coté de la Loire dont il pourrait puiser l'eau pour refroidir le circuit secondaire
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Message par mjrl83 le Sam 14 Fév 2015 - 19:31

Les tours des centrales sont en fait des réfrigérants atmosphériques qui participent au refroidissement de l'eau des fleuves. D'où ce gros nuage au dessus qui envahit tout le périmètre à côté des centrales! L'eau de réfrigération passe dans des tuyaux et d'énormes ventilateurs refroidissent cette eau. Ce nuage est complètement naturel . Les centrales côtières elles sont refroidies à l'eau de mer.
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Message par PFRIMMER CHRISTIAN le Sam 14 Fév 2015 - 19:34

Merci pour ces expliquations qui me rememôre ma jeunesse



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Message par Jean-Marie41 le Sam 14 Fév 2015 - 19:46

Aff Major .
Je connais cela également
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Message par BONNERUE Daniel le Dim 15 Fév 2015 - 18:26

Un peu de documentation pour compléter la discussion :

Centrale nucléaire électrogène avec tour de refroidissement :
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Spoiler:
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Deux types d'installations pour navires : REP avec boucle pour générateur de vapeur et REP compact :
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Réacteur à eau pressurisée REP avec boucle (2 circuits) : la vapeur est produite dans le second circuit indépendant du premier
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Réacteur à eau bouillante REB (1 seul circuit) : la vapeur est directement produite au sein du réacteur
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Dernière édition par centime44 le Dim 15 Fév 2015 - 18:35, édité 1 fois (Raison : mise en place des balises "spoiler")



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Message par centime44 le Dim 15 Fév 2015 - 18:34

merci pour ces infos intéressantes Daniel..!! [Divers les nucs] SNLE - Page 6 582735

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Message par BONNERUE Daniel le Dim 15 Fév 2015 - 18:39

Merci CENTIME44 pour le spoiler que j'avais oublié d'activer.



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Message par Jean-Marie41 le Dim 15 Fév 2015 - 21:03

Superbe tes animations Daniel
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Message par BONNERUE Daniel le Ven 20 Fév 2015 - 15:19

Le dispositif de propulsion d'un SNLE-NG un peu mieux détaillé :

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