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Message par COLLEMANT Dominique le Ven 20 Fév 2015 - 15:25

Merci Daniel [Divers les nucs] SNLE - Page 7 582735



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Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
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Message par Jean-Marie41 le Ven 20 Fév 2015 - 21:16

Y a pas à dire Daniel toujours un régal de voir tes animations
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Message par DQN78 le Sam 21 Fév 2015 - 15:27

Petites précisions sur les centrales REP (Msg 146),en 900MW il y a 3 boucles de circulation avec 3 générateurs de vapeur , en 1300 et 1450 MW c'est 4 boucles ,les aéroréfrigérants ne sont pas systématique la preuve de la centrale de Gravelines , 6 réacteurs et pas de tour de refroidissement et celles de Chinon sont trés basses en raison de l'architecture locale donc il arrive fréquemment que la route voisine soit dan sle brouillard
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Message par BONNERUE Daniel le Dim 22 Fév 2015 - 19:14

En parallèle avec la propulsion des SNLE-NG de la classe «Triomphant», j'ai réalisé cette animation simplifiée de la propulsion des SNA de la classe «Rubis». Dans les deux cas j'ai fait l'impasse sur la «verticale électrique» qui se trouve entre le compartiment chaufferie et le compartiment machine :

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Message par LEMONNIER le Jeu 11 Juin 2015 - 13:54

Vu dans LE TELEGRAMME de BREST de ce jour ( 11/06/2015 ) :


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Message par PFRIMMER CHRISTIAN le Jeu 11 Juin 2015 - 14:19

tres belle photo , souvenir !!!!!!!!!!!!!



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Message par Jean-Marie41 le Jeu 11 Juin 2015 - 21:07

Pas courant de voir ce type de photo
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Message par LEMONNIER le Jeu 11 Juin 2015 - 23:18

tapez ewanfotographik dans votre moteur de recherche , et vous aurez accès à de chouettes vues maritimes : rade de Brest , navires militaires , commerces , plaisances , et de belles vues littorales bretonnes !



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Message par jobic le Dim 9 Aoû 2015 - 20:53

Un SNLE quittant Brest la semaine dernière.

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Message par PFRIMMER CHRISTIAN le Dim 9 Aoû 2015 - 21:29

très belles photos , moi qui croyait qu'il était interdit de prendre les bateaux noirs en photos et surtout de les diffuser .
vous m'en voyais ravis [Divers les nucs] SNLE - Page 7 582735 [Divers les nucs] SNLE - Page 7 588638



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Message par jobic le Lun 10 Aoû 2015 - 8:52

Si tu te promènes sur les sentiers côtiers, qui pourrait t’empêcher de les faire? Il n'y a aucune révélation importante et en période estivale, les mouvements de SNLE sont difficiles à masquer



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Message par centime44 le Lun 10 Aoû 2015 - 10:16

superbes photos Jobic..!! [Divers les nucs] SNLE - Page 7 582735

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Message par philjosse le Mar 11 Aoû 2015 - 23:19

Belles photos , belle animation , commentaires précis ..... MERCI à tous [Divers les nucs] SNLE - Page 7 588638 [Divers les nucs] SNLE - Page 7 315838
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Message par takeo le Mer 12 Aoû 2015 - 7:57

Belles photos Jobic , merci .



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*De temps à autre, un retour aux sources ou à nos racines s'impose pour retrouver ce qui jadis fut familier et siège pour toujours dans notre cœur *
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Message par corre claude le Mer 14 Oct 2015 - 8:48

A bord des SNLE. LE Télégramme de ce jour.
Je pense que les spécialistes apprécieront la pertinence de cette présentation.
CC



À chaque départ de patrouille, le patron est à bord !
Les équipages de sous-marins nucléaires accueillent, à chaque départ de mission, l'amiral ou son adjoint, hélitreuillés au bout de 24 ou 48 heures. Un lien essentiel pour une mission exceptionnelle à plus d'un titre. Vous connaissez beaucoup de métiers où le patron accompagne son personnel à chaque départ de mission ? C'est une règle indéfectible à bord des sous-marins nucléaires lanceurs d'engins (SNLE). Il faut bien sûr remonter au caractère très particulier de cette mission de dissuasion. Cent dix marins partent pour une soixantaine de jours, pour un voyage et une zone de navigation tenus secrets, portant la responsabilité du feu nucléaire chargé de protéger les intérêts de la Nation. Avec le major de force À chaque appareillage, l'amiral quatre étoiles commandant l'ensemble des forces sous-marines françaises ainsi que la Force océanique stratégique (Fost), ou son adjoint, est bien à bord du sous-marin qui quitte l'Île-Longue. En 24 ou 48 heures, il assiste à la séquence de l'appareillage de Brest et à la première plongée dans le golfe de Gascogne. Un hélicoptère lourd de combat vient le chercher en surface pour un tonique hélitreuillage en pleine mer. Au total, ce ne sont pas une mais trois ou quatre personnes que l'on extrait ainsi du bateau. En plus de deux invités (politiques, personnalités, écrivains ou artistes), l'amiral est hélitreuillé en compagnie du major de force, un officier marinier supérieur chargé d'assurer un lien permanent avec les équipages. Cette connexion non virtuelle permet évidemment de s'assurer du bon fonctionnement du bord et de sa complète efficacité. Le patron de la Fost est systématiquement un ancien commandant de SNLE, il connaît parfaitement le bateau et son mode de fonctionnement. Le quatre étoiles visite les différents carrés. Un buffet est organisé à la cafétéria, où l'amiral vient à la rencontre des marins de tous grades. Si près, si loin Il ne lui faut qu'une poignée d'heures pour appréhender les divers et nombreux paramètres du bord. Ces passages répétés tout au long de son commandement lui permettent de naviguer auprès des huit équipages (deux par bateaux) et de resserrer les liens, tout en rappelant les exigences et le caractère fondamental de ces missions. C'est aussi l'occasion pour ce haut gradé de rester connecté avec la réalité du terrain, même si, dès l'hélitreuillage, pendant les 60 jours qui suivent, il n'aura plus aucune nouvelle du sous-marin, de sa zone d'évolution et encore moins de ses activités. Drôle de métier que celui de sous-marinier, avec ses règles de confidentialité absolue et, en même temps, l'évidente proximité des équipages en plongée sur plus de deux mois d'affilée.

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Message par timoniersoum le Mer 14 Oct 2015 - 9:17

Joli article , merci Claude
Un SNLE rentrant à son port base , pris du CIN , je pense , la seule chose à ne pas divulguer , si on en a connaissance ....c'est son nom....

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Message par jobic le Mer 14 Oct 2015 - 9:24

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Je ne fais pas de commentaire, il parait que le ridicule tue même les gendarmes en sont gênés:



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Message par PFRIMMER CHRISTIAN le Mer 14 Oct 2015 - 9:30

Merci Claude pour cet article.
Personnellement en 1973/74 le patron ne nous accompagner pas à chaque depart
Nous plongions sortie de la rade de Brest et refaisions surface ,à la fin de notre patrouille,avant d'entrer dans la rade.
Il y as eu une seule fois où nous avons fait des manœuvres dans le golfe de gascogne
Je croit que c'était P 10 sur le red red en juillet 1974 ( à confirmer)avec le terrible et le foudroyant
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Message par Kohler Jean Marie(Hans) le Mer 14 Oct 2015 - 17:48

Salut Christian
Je ne suis pas d'accord avec toi,car j'ai fait P6,P8 et P10 à la même époque que toi et il me semble que, à chaque départ en patrouille,le "patron" nous accompagnait durant 2 ou 3 jours.A l'époque JOIRE-NOULENS était ALFOST et à chaque fois il se faisait hélitreuiller avec une provision de boîtes de cigares détaxés dont il était amateur.
Sur cette photo,le vice-amiral(3 étoiles) JOIRE-NOULENS nous fait un speech en compagnie du commandant BISSON dont,je croix,c'était la dernière patrouille.[Divers les nucs] SNLE - Page 7 KPGN76c
Sur la photo suivante,on peut voir que nous appareillons avec la marque du vice-amiral d'escadre(4 étoiles) JOIRE-NOULENS qui avait été promu entre-temps,et le commandant qui avait remplacé le CF BISSON était le CF HARDY dit "Le Mexicain".
[Divers les nucs] SNLE - Page 7 PGCMpxK
Je profite de l'occasion pour mettre une photo d'un des tiers de quart dans les tranches A et B de l'époque.
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Amicalement.
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Message par wispelaere le Mer 14 Oct 2015 - 18:40

l'amiral Joire-Noulens n'était t'il pas un adepte du gros cigare ? et Alsoumar en 1972 ?
si c'est lui il est venu quelques fois voir l'amiral Lannuzel qui était responsable de Coelacanthe au STCAN à Balard ! il lui a même piqué sa secrétaire, ma collègue de bureau
je ne le reconnais pas avec les années



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Message par Kohler Jean Marie(Hans) le Jeu 15 Oct 2015 - 15:57

Bonjour wispelaere
Il est est possible que JOIRE-NOULENS ait été ALSOUMAR en 1972 et qu'il soit devenu ALFOST par la suite.En tous les cas,je pense qu'on parle du même personnage,qui était amateur de gros cigares comme je l'ai précisé dans mon message N°169.
Amicalement.
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Message par COLLEMANT Dominique le Jeu 15 Oct 2015 - 23:05

Réponse à vos questions:

J'ai fouillé dans mes archives et j'ai trouvé cela :

ANNEE 1972 B.S.M. Toulon (J'y étais.... [Divers les nucs] SNLE - Page 7 580511 )
(Photo parue dans "Cols Bleus" de l'époque)

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Message par Bernard Côte le Jeu 15 Oct 2015 - 23:53

L'amiral Joire-Noulens a été le premier ALFOST

Il était ALSOUMAR de 1971 à 1972 comme contre amiral

puis ALFOSTde 1972 à 1974 comme vice amiral et vice amiral d'escadre

puis CEMM de 1974 à 1976

Avancement rapide et mérité pour ce grand sous-marinier



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Message par wispelaere le Ven 16 Oct 2015 - 10:36

merci Dominique et Bernard pour vos réponses !!
je l'ai rencontré une ou deux fois quand il était venu voir l'amiral LANNUZEL quand nous étions au STCAN à Balard
il avait bien son cigare à la bouche !
il m'avait l'air assez sympathique et bon vivant !!



La mer c'est dégueulasse les poissons baisent dedans !!
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Message par Kohler Jean Marie(Hans) le Mer 9 Mar 2016 - 17:51

Petite question :Est-ce que les sous-mariniers bénéficient-ils toujours de périodes d'oxygènation en famille comme à notre époque ?

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