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Message par † Fanch 56 le Mer 17 Jan 2007 - 18:44

Peux-t-on expliquer aux non initiés, cette rivalité au sein de cette école !



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Message par POMIE le Ven 19 Jan 2007 - 8:59

Cette rivalité concernait les arpètes et les meumeus, elle venait à ma connaissance de la différence d' origine : les meumeus étaient plus âgés que les arpètes et ils avaient déjà des connaissances en mécanique du fait que la plupart possédaient un cap de mécanicien.
Les arpètes étaient plus jeunes (entre 15 et 16 ans) n' avaient pas ou peu de connaissances en mécanique, car ils sortaient de troisième classique et n' avaient que des connaissances générales.
Le temps passé à l' école était de quatre mois pour les meumeus, en suivant les cours du BE, alors que pour les arpètes le parcours était plus long ( 18 mois).
Donc pour résumer la "rivalité" tenait pour l' essentiel de cette différence d' âge et de "connaissance ".
Comme c' est souvent le cas l' âge fait la différence ...



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Message par DESTENABES le Ven 19 Jan 2007 - 10:33

Moi qui suis un des anciens, je n' ai pas de souvenirs de rivalité, au moins concernant ce sujet.
Il y en avait bien d'autres, de différentes natures.
"Les temps" ont pu changer !
@ +



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Message par FAVER jean paul le Ven 19 Jan 2007 - 10:48

Pour moi, je crois que c' était leur façons de marcher au pas (en tapant les pieds au sol), et leurs bachis qui avaient une drôle d' allure (encore tout neuf et baleine bien tendue), qui fait que les arpètes ce moquaient un peu des meumeus.
Nous ! nous étions déjà des anciens.



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Message par Tinto le Ven 19 Jan 2007 - 11:48

Je suis d' accord avec les propos précédents.
N' oubliez pas qu'on avait 15 ans et demi pour les plus jeunes arpètes.
On sortait pour beaucoup de 3 ème ou seconde comme moi avec un BEPC en poche.
On passait plus pour des intellos que des manuels comme les meumeus qui avaient un bon bagage technique ...
Petites jalousies, je dirai.
Les meumeus avec leur bachi en porte avion, leur fameuse marche " bite-au-cul ", leur tenue impec, coupe de cheveu nickel, la musette sans " tags "... passaient pour des " fayots ".
Nous on s' empressait de copier les anciens, ce qui créait une rivalité propre aux ados.
On se sentait des " grands " car on n'avait plus nos parents sur le dos.
Mais comme il y avait des " pays " des 2 bords, on se côtoyait quand même ... !!!
Et puis il faut dire que certains gradés s' amusaient de ces différences et en abusaient un peu.
On avait le même dessein : embarquer au plus tôt et une fois à bord ces rivalités avaient disparu.
Tout ces propos font référence à ma période 1967 / 68.



[Divers E.A.M.F] RIVALITÉ ÉCOLE DES MÉCANOS... Rubanreconnaissance[Divers E.A.M.F] RIVALITÉ ÉCOLE DES MÉCANOS... Insign22
   
André RODRIGUEZ, Chouf toujours (1967-73).
smmorse
smmorse
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Message par smmorse le Ven 19 Jan 2007 - 12:58

Oui Tinto,

Pour nous, les meumeu's, la référence était le CPER; aussi, en arrivant au GEM nous nous empressions de reproduire ce que nous avions appris à Hourtin...

En fait, nous ne faisions que 3 mois d'école. Personnellement, j'avais un BEI méca géné et une partie de bac technique (TM probatoire).
Je ne me rappelle pas d'antagonisme forcené, certains meumeu's retrouvaient volontiers des "pays" sur leur banc.

Pour notre "pays", Tinto, j'ai eu beaucoup de mal! lol!

Amicalement.



[Divers E.A.M.F] RIVALITÉ ÉCOLE DES MÉCANOS... Insign78
JACQUET
JACQUET
QM 2
QM 2

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Message par JACQUET le Ven 19 Jan 2007 - 14:18

Je suis d'accord avec DESTENABES de mon époque je n'ai jamais connu de différence ni de rivalité



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Pierrot
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Message par Pierrot le Ven 19 Jan 2007 - 18:06

Tiens, on va en remettre une couche aux meuh meuh.

A cul les meuh meuh !!!!
Pire que la guerre des boutons. lol! lol! lol!



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Tinto
Tinto
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Message par Tinto le Sam 20 Jan 2007 - 20:43

" Pour notre pays, Tinto, j' ai eu beaucoup de mal " ...( smmorse ).
Et oui mon cher " pays ", c' est vrai que des eurasiens ou asiatiques y' en avait pas des masses dans la Royale ... !!!
Y' en avait plus sur le Mekong, le fleuve rouge ou la baie d' Ha Long ...[Divers E.A.M.F] RIVALITÉ ÉCOLE DES MÉCANOS... Mdr4

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Amicalement ...Tinto.



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Message par BONNERUE Daniel le Sam 20 Jan 2007 - 20:56

Je n'ai pas connu de rivalité entre les divers cours de mécaniciens à mon époque.
Entre les différentes compagnies d'arpètes, le CPCPM, le CPM, Maistrance et même un cours d'armuriers et un autre de torpilleurs, je n' ai jamais constaté un quelconque antagonisme.



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Message par Domi83 le Sam 20 Jan 2007 - 21:37

Je crois qu'il y avait également un peu de jalousie de la part des "arpètes" vis à vis des "meumeu".

Nous, les "meumeu" nous faisions que trois mois pour quitter la "fac du boulon" avec les galons de BE alors que les "arpètes" y restaient deux ans et je pense que cela provoquait une certaine jalousie qui n'avait pas lieu d'être car la formation générale en mécanique nous l'avions quand-même faite, mais dans le civil.



[Divers E.A.M.F] RIVALITÉ ÉCOLE DES MÉCANOS... Insign96
Ex meumeu et bouchon gras, j'ai quitté la  Royale en 83 et je coule un début de retraite tranquille et totale depuis 2005 au soleil à coté de Toulon.
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Invité

[Divers E.A.M.F] RIVALITÉ ÉCOLE DES MÉCANOS... Empty Re: [Divers E.A.M.F] RIVALITÉ ÉCOLE DES MÉCANOS...

Message par Invité le Dim 21 Jan 2007 - 0:16

ancien arpetes de la promo 09 / 71
je me souviens des ces "meu meu" c'est vrai plus agés que nous
et a cette epoque de l'adolecense ca comptait beaucoup la difference d'age
je les revois encore dans leur batiment pres de l'aubette
pas loin de chez le coifeur ( a l'epoque pascal ou pasqual)
alors que nous arpetes on essayait de se defiler du coiffeur
a lepoque la mode etait au cheveux longs
et maintenant que je pourrait les avoir longs j'en ai plus .....:!: lol!
va comprendre ca ....
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Message par lobelia le Jeu 25 Jan 2007 - 16:27

"FANCH 56"
Il y avait plus une sorte d'ignorance a vis a vis des "meumeu". On ne peut pas vraiment appeler ça de la rivalité, on ne jouais pas dans la meme division.
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Message par BOULANGER JEAN le Jeu 25 Jan 2007 - 17:58

Bonjour,
Venant des Pupilles,nous avons été intégré avec ceux qui venaient du "civil".
Partant de là, il y a eu ceux comme moi qui ont la chance de faire le CPCPM, puis le CPM avant d' intégrer Maistrance.
En fait cette filière sautait le 3ième contingent donc gagnait six mois.
A ce moment, nous nous retrouvions avec les gars venant du civil, comme Daniel BONNERUE, qui est de la promo suivante, et qui n'a pas du connaitre ce type de recrutement non plus.
Par curiosité serait-il possible de savoir quand cette procédure pour entrer aux arpètes a commencé ?
L' entrée se faisait-elle sur titre ou sur concours ?
Bon, c'est juste pour savoir.
Jean



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Message par veillon christophe le Ven 2 Fév 2007 - 13:57

Ce qui nous faisait suer aussi, nous les Arpètes, c' est que les Mheum's au bout de deux mois a Hourtin, puis Querqueville après, ils n' étaient pas obligés de mette la vareuse dans le pantalon comme nous ! :suspect: :evil: :twisted:



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Message par DAN le Ven 2 Fév 2007 - 15:58

Il n' y avait pas de rivalité entre les arpetes, les meuh meuh, et les maistranciers.
Par contre pour les évènements sportifs c' était autre chose, pour la fête de la St Eloi ou pour les fêtes du printemps on avait une certaine fierté de gagner contre les autres.
C' était une fête pour les arpetes qui gagnaient contre les BE, les maistranciers et les meuh meuh.

La différence qu' il y avait entre les arpetes et les autres, c' est qu' on avait pas la bière au bar, pas grave on se rattrapait le WE a terre.



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Message par BONNERUE Daniel le Ven 2 Fév 2007 - 17:49

Je souhaiterais que l' un d' entre-nous puisse me préciser ce qu' étaient le "meuh meuh" ?
Je ne me souviens pas avoir connu cette appellation à l'EAMF lorsque j' y étais.

Je crois me souvenir qu' à Maistrance, nous mettions la vareuse du bleu de chauffe dans le pantalon, comme tous les autres, mais je ne pourrais l' affirmer, car c' était il y aura 53 ans en septembre.

Je suis d' accord avec TAHAA 29, s' il existait une rivalité, c' était à l' occasion de la Saint-Eloi dans la réalisation du char le plus original.
Je me souviens m' être "castagné" avec un collègue de cours pour une question technique dans la réalisation de notre char pour la Saint-Eloi 1954, mais c' était "interne" à Maistrance.



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Message par DAN le Ven 2 Fév 2007 - 18:09

Pour moi, le meuh meuh voulait dire mécanicien monteur, je crois !
Certains disait qu' on les appelait comme cela par qu'ils regardaient les bâtiments de guerre passer devant le GEM, tout comme les boeufs dans leur pré qui regardent passer les voitures.
Maintenant ... !!!



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Message par veillon christophe le Ven 2 Fév 2007 - 19:09

Moi a mon époque il n'y avait que les CPM qui étaient comme les Arpètes a mettre la vareuse dans le pantalon. :afro:



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Message par Pierrot le Ven 2 Fév 2007 - 19:11

Les meuh meuh, venaient d' Hourtin pour leur BE. :affraid:



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Message par veillon christophe le Ven 2 Fév 2007 - 19:24

Oui tu as raison, mais a partir de décembre 1975, ils arrivaient de QUERQUEVILLE, car c' était le CIN de Cherbourg qui les avait repris, et a HOURTIN, il n' y avait plus que les appelés du contingent. :bounce: :flower: :afro: :farao:



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Message par BONNERUE Daniel le Ven 2 Fév 2007 - 21:38

Je ne comprends pas bien l’appellation de « Mécanicien-monteur » ?

Avant d’arriver au GEM de Saint-Mandrier ils devaient déjà avoir une formation de mécanicien industriel (ajusteur, tourneur, chaudronnier, etc.) je suppose.

Pour l’école de Maistrance « Machine » trois situations cohabitaient :
• Arpètes brevetés « mécanicien » ayant suivi le CPCPM puis le CPM ;
• Matelots brevetés ou quartiers-maîtres venant d’un embarquement ;
• Elèves venant du civil, ce qui était mon cas.

Spoiler:

En ce qui me concernait, je venais de faire cinq ans de formation, dont deux ans de cours complémentaire industriel, suivi de trois ans dans une école de formation technique des établissements de construction d’armement (AMX : construction de blindés).
J’ avais un diplôme de motoriste.

Durant les trois années passées à l’ AMX, la première était consacrée à apprendre en priorité l’ ajustage, puis à effectuer des stages sur toutes sortes de machines-outil (étau-limeur, tour, fraiseuse, alèseuse, rectifieuse), électricité, forge, soudure, moteurs et même le travail du bois.
En parallèle, en plus des matières de culture générale (Français, maths, physique et chimie, histoire et géographie) nous pratiquions le dessin industriel, puis nous abordions l’ hydraulique et les automatismes ainsi que les méthodes de fabrication.
Nous allions également suivre la manière de travailler des ouvrier et techniciens de l’arsenal d’ armement dont nous dépendions.
A la fin de cette première année, nous choisissions notre spécialité en fonctions des notes obtenues et des résultats de tests psychotechniques que nous avions subis.

La seconde année était orientée pour l’essentiel vers notre métier en devenir.
Cependant, nous retournions faire des stages dans tous les domaines techniques qui étaient en relation avec notre spécialité.
Le passage en troisième année se faisait après avoir subi un examen intermédiaire, comme c’ était le cas pour le passage de Maistrance II à Maistrance I (ou l’ inverse, je ne me souviens plus).

La troisième année nous voyait travailler sur toutes sortes de moteurs dont notre spécialité disposait, ainsi que sur des véhicules dont nous démontions et remontions tous les organes mécaniques plus ou moins sophistiqués.
Après nos interventions, il fallait que tout fonctionne sans problème.
Dans le courant de l’année, nous retournions en stage.
Pour terminer ce cycle, nous passions un diplôme de fin d’ étude, qui était intermédiaire entre un BEI et un Bac technique.
Nous ne dépendions pas de l’ éducation nationale, mais du « ministère de la Guerre », comme il s’ appelait à l’ époque, et plus particulièrement de la Direction des Etudes et Fabrication d’Armement (DEFA), qui s’ est appelé par la suite le Groupement des Industries d’ Armements Terrestres (GIAT).
En ce qui concernait les motoristes et pour nous « faire la main », nous passions les épreuves du CAP de « mécanicien-réparateur automobile » et le BEI.
Pour le CAP, la partie théorique nous paraissait de la « rigolade » tellement c’ était simple, mais pour la pratique il y avait une épreuve manuelle d’ ajustage classique, puis l’ ajustage d’ une bielle sur un faux-maneton et enfin, le réglage allumage-carburation d’ un moteur à essence que nous devions démarrer à la manivelle.
Nous avions droit à trois essais maxi, au-delà c’ était l’élimination.

Toute cette description est destinée à montrer qu’en intégrant l’ école de Maistrance «Machine» à partir du civil, il nous était demandé un bon bagage technique acquis, ce qui allait nous permettre tout au long des quinze mois de cours de consacrer l’ essentiel de notre temps à la théorie.

Alors que savaient donc faire les « Meuh-Meuh » de particulier pour les distinguer des arpètes ?



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Message par DAN le Ven 2 Fév 2007 - 21:56

Les arpetes (15/16ans) sortaient de 3eme généralement, avec le BEPC, pas d' autres bagages en poche (CAP) et avaient un engagement de 5 ans.
A la sortie des arpetes au bout de 1 an, il fallait passer le CAP, (ajusteur, tourneur, chaudronnier, méca générale), ensuite c' était le cours de BE pour les meuh meuh, ils s'engageaient pour 3 ans, avaient déjà 18ans voir plus et avaient déjà un CAP.
La différence est là.



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Message par veillon christophe le Ven 2 Fév 2007 - 22:16

Oui tu résumes bien les choses, nous les Arpètes nous étions les jeunots, pas grand chose en poche, une seule idée ne pas retourner dans nos foyers 🇳🇴 Nous étions si jeunes que, malgré tout il fallait bien nous en sortir et ramener un premier Galon à la maison ... :)
Or pour les Meuhm's, c' était déjà la classe :!: au bout de deux mois, ils étaient BE équipage, et nous pauvres Arpètes juste BP au bout d'un an 😕
Bon aujourd' hui mon meilleur copain de la marine que je vois depuis 1982, c' est un ancien Meu Meu, comme quoi ce ne sont que des vieilles rivalités de clochers :bounce:



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Message par dumay le Sam 3 Fév 2007 - 8:16

Pour moi, j' ai intégré les arpètes à 16ans 1/2, après une année de BEP mécanicien monteur dans un LEP, le méca monteur bossait sur tour, fraiseuse, étaux limeurs, et une grosse part d' ajusteur ...
Ça faisait partie de toutes ces spécialités qui ont disparues.
Aujourd' hui, il ne reste plus que "productique"... les jeunes sortent de là avec un bac pro, ne connaissant rien de la métallurgie et des métaux, et moins de connaissance du ou des métiers qu' un CAP d' il y à 15 ans ... et si j' en parle c' est que j' enseigne en LP.



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