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Message par douzef le Sam 29 Jan 2011 - 13:38

Sympa ces photos noir et blanc.
Quel est le ruban legendé sur le bachi?ecole de ................
A+
Fred
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Message par younzoux le Mar 7 Juin 2011 - 9:31

bonjour a tous
j'ai embarque sur cette merveilleuse fregate de 79 a 82 a la sortie de mon BS au crotale
quelques non iroard copy vigneron kervella etc



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Message par COPY le Mar 7 Juin 2011 - 16:54

Salut juges
Ca plaisir de te retrouver sur le site, ca fait quelques années en arrière et que de bons souvenirs.
Fausto



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La solidarité et le travail de chacun au profit de tous
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Message par Bouté Christian le Dim 18 Déc 2011 - 8:48

Bonjour les amis du Duguay Trouin,

Je suis nouveau sur le forum, et petit à petit je prends connaissance des différentes pages me concernant. Que bonheur de voir toutes ces photos, lire vos commentaires mais aussi retrouver des noms connus il y a ...... plus de 30 ans !!!

Personnellement j'ai embarqué à Lorient après St Malo (dommage) en aout 1975 et débarqué en septembre 1976 pour aller sur la Jeanne. Le chef de service trans était LV D'Arbonneau, le cipal radio Gouéré, j'étais son adjoint, il y avait aussi un Sm radio barbu que l'on surnommait Jojo, Georges Réthoré, si quelqu'un se souvient.... en plus c'était un "pays" puisqu'il habitait Troyes !!! En tous les cas, je suis de l'avis de tous, le DGT était un merveilleux batiment.

Pour Landry, tu te souviens de moi ???? nous avons un peu travaillé ensemble au labo photo à Lorient ???? j'avais quelques notions mais pas ton talent. Je vais aller visiter ton site, comme indiqué plus haut.

Effectivement comme le dit quelqu'un, on ne voit pas toute les photos ??? de mon côté je vais fouiller mes cartons ! pour essayer d'en retrouver ... tout ça ne nous rajeunit pas les amis !!!

A vous lire...... amitiés.
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Message par Bouté Christian le Dim 1 Jan 2012 - 9:51

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Bonjour à tous les anciens,

Je vous souhaite un bonne année 2012 et de nombreux commentaires sur le forum ... pour que nous puissions recouvrer la mémoire.... et surtout n'abusez pas des produits ci-dessus....

A l'année prochaine...
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Message par bdgbaron le Jeu 9 Fév 2012 - 23:06

Bonjour,

J'ai embarqué sur cette belle frégate de 83 à 86.
J'ai connu l'incendie en pleine mer le 20 février 83.
sacrée journée,sacré souvenirs....



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Message par vigneronclaude le Ven 10 Fév 2012 - 6:39

J'étais aussi à bord,de quart au central opérations,comme ODO,lors de l'alarme "incendie machine arrière"
une très longue journée et nuit avant le retour à Brest


amitié à tous

La Vigne
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Message par bdgbaron le Ven 10 Fév 2012 - 9:43

Bonjour la vigne,



Tu travaillais au crotale si je me souviens bien, j'étais au service det avec Fesnoux et compagnie.

notre chef de service était marcel , on peut en rigoler maintenant.

je sortais du BS , cela faisait 15 jours que j'étais à bord , heureusement j'avais fait le Tourville.



bonne journée



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Message par Patrick FORTUNY le Sam 11 Fév 2012 - 0:39

Oui, ce fut une très longue journée. Je prenais le repas du premier service quant on nous a évacue du carré.
11h25 si mes souvenir sont exact. Je devais prendre le quart au MSR replacer Direr que je n'ai revu que le lendemain.
S'il n'avais pas eu la présence d'esprit de remonter le poisson de lui même avant que le jus ne manque on aurait été mal.
Juste le temps de le mettre sous les boudins et ensuite coupure !
J'ai de très bon souvenirs du Dugay. C’était une merveilleuse frégate, Je n'ai malheureusement pas connu ça sur le Tourville.




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Message par bdgbaron le Sam 11 Fév 2012 - 12:18

Salut patrick,

Oui tu as raison il était vers 11h30 ce jour là .
J'étais de quart au CO à la console DET SURF
Il y a eu une diffusion après l'alarme "Ce n'est pas un exercice!"
Je me souviens , nous les détecteurs, on a évacué le matériel de la centrale senit 2 , puis on a refroidi la coque par l'extérieur , avec des lances , au niveau du hangar torpille.
le Gerflex se décollé dans la coursive
On s'est servi de la trappe qui donnait accès à l'extérieur dans le local V51 pour évacuer les fumées.
Toutes les cartes électroniques étaient rouillées après , on a tout nettoyé pendant des mois
On a eu le droit à un casse croute plage arrière.
Le mot d'ordre était surtout de ne pas perdre nos appelés , c'était leur première sortie.
Il y avait une super ambiance au poste des maîtres avant
bonne journée



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Message par Patrick FORTUNY le Sam 11 Fév 2012 - 14:20

Tout le monde à fait du bon boulot .Et sans moyens de communication ! DUGUAY TROUIN (FRÉGATE) - Page 4 582735
La machine c'est mise en marche automatiquement...Merci à tous ces exercices qui nous faisaient râler..Le jour ou ça arrive... DUGUAY TROUIN (FRÉGATE) - Page 4 762739
les gradés ont formé des équipes..Surtout ne pas laisser les nouveau sans rien faire !
Je me rapelle avoir fait installer par un jeune maistrancier et 2 appelés une manche sous la baleinière et fait arroser copieusement les caissons à munition..qui ne risquaient pas grand chose, mais au moins ils étaient occupés et je savais ou ils étaient.
Ce qui m'a rassuré, c'est qu'à aucun moment j'ai douté, je savais qu'on s"en sortirai. En fait dans l'action on n'a pas le temps de penser à soi.
Le maitre mot "SAUVER LE BATEAU", ce battre pour lui. On fait partie du bateau, j'ai ressenti ça .
Il y a eu du professionnalisme de la part de tous. C'est ça la Marine !
Comme le disais un certain commandant que j'avais eu sur le Gueppratte " ON N'EST PAS LA MARINE A KADAFI !"




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Message par younzoux le Sam 11 Fév 2012 - 18:21

salut a tous

la vigne je te rencontre sur ce forum et rrement a landerneau

a un de ces jours peut etre



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Message par vigneronclaude le Sam 11 Fév 2012 - 20:18

Salut Juges,je suis très souvent sur le quai de Landerneau à bricoler sur le Dalh Mad


A bientôt de te voir

La Vigne
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Message par MALGRAS Bruno le Dim 12 Fév 2012 - 9:36

Coucou;


Bonjour à vous les anciens du DGT.



Partir de rien pour arriver à rien.
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Message par Patrick FORTUNY le Dim 12 Fév 2012 - 16:41

Salut Bruno,
CA fait une paille depuis le Dugay !
J'ai toujours gardé en mémoire ta phrase favorite ( le........et sa couil....droite ) quant tu parlais de certains binômes !.
Sans compter le fameux cocktail chez l'ambassadeur au Togo.




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Message par MALGRAS Bruno le Dim 12 Fév 2012 - 18:16

Salut Patrick
Je les aient toujours en mémoire, et quelques autres encore.
Que de bonnes heures passées sur ce fier vaisseau même si on en a ch.er pendant le grand Hyper.
Etais tu à bord lors de la visite des anglais?



Partir de rien pour arriver à rien.
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Message par Patrick FORTUNY le Dim 12 Fév 2012 - 18:43

J'ai débarqué après l'incendie
C’était avant ou après l'incendie ?




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Message par bdgbaron le Dim 12 Fév 2012 - 18:56

Salut Patrick et Bruno

moi non plus cette visite des anglais ne me dis rien



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Message par MALGRAS Bruno le Dim 12 Fév 2012 - 19:02

Salut Baron
C'était si ma mémoire ne me fait pas défaut, pendant la guerre des Malouines juste après qu'ils se soient manger un MM39 de l'aviation argentine.



Partir de rien pour arriver à rien.
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Message par bdgbaron le Dim 12 Fév 2012 - 19:05

Salut

Je me rappelle leur venue à Brest ( beaucoup de degats en ville) mais pas à bord.
Tu te souviens des parties de Risk!!!!!



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Message par Patrick FORTUNY le Dim 12 Fév 2012 - 19:07

Oui , pour le Risk..de sacrées journées! sinon pour les anglais DUGUAY TROUIN (FRÉGATE) - Page 4 595882




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Message par pierrot13 le Mar 24 Avr 2012 - 23:53

Bonjour ,

La documentation technique de la frégate DUGAY-TROUIN , précise que le batiment était doté de bonnes qualités nautiques, distance franchissable en milles ( 1900 M à 30 noeuds) , puissance propulsive (54 400 ch) , la frégate disposait d'un système de stabilisation dynamique.A l'instar des deux autres navires du type F67,le Duguay-trouin disposait d'un armement conséquent missiles MM38 Exocet entre autre.

Armement antiaérien,un système Crotale comprenant 26 missiles (modernisé au cours des années 1990),deux canons de 100mm (cadence de tir rapide), deux canons de 20mm.

La question que je me pose en quoi consiste le système Syracus...?,que l'on retouve dans la documentation.

Pour les anciens de ce batiment une photo

pierrot13



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Message par † Hatoup le Mer 25 Avr 2012 - 12:05

En bref car le sujet est vaste et technique

Le Syracuse est un systéme de transmissions militaires et non pas d'armement comme tu sembles le penser.

Système de Radio Communication Utilisant un Satellite . La premiére version est apparue en 1985 et aujourd'hui nous en sommes à la version III utilisée également pour les liaisons informatiques avec accès internet aux réseaux militaires Intra mar et Sic mar

Les antennes de ce système de transmissions très performant sont protégées par des radômes que l'on voit entre le mât cheminée et le Crotale

Le Syracuse est complété depuis 1982 sur les frégates ASM par l'Inmarsat qui est un systéme de télécommunications par satellites civils qui sert pour l'emploi courant de la téléphonie l'envoi de telex, télécopies transmissions de données non protégées, vidéoconférences (l'antenne est la petite boule blanche implantée devant le mât radar avant )

HATOUP



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Message par parriaux christian le Mer 25 Avr 2012 - 18:29

en 1984 le foch etait equipe, pas le clem



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Ainsi, toujours poussés vers de nouveaux rivages,
Dans la nuit éternelle emportés sans retour,
Ne pourrons-nous jamais sur l'océan des âges jeter l'ancre un seul jour ?
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Message par pierrot13 le Jeu 26 Avr 2012 - 0:11

Bonjour,

Merci pour les informations ,

Pierrot13



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