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MAISTRANCE PONT

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Re: MAISTRANCE PONT

Message par Joël Chandelier le Mer 25 Avr 2007 - 14:03

Tamaris a écrit
Si quelqu'un peut m'expliquer

Au sujet du déplacement et des tirant d'eau. Les tirans d'eau donne à partir de "courbes" le déplacement du bâtiment une fois le tiran d'eau moyen calculé. Déplacement = Poids
En ce qui concerne la porte du radier ouverte tout va dépendre des ballasts latéraux servant à compenser l'enfoncement ou pas du TCD
Pour le Gyroscope il y aura bien un ancien "fusible" pour expliquer. D'aprés mes connaissances un Gyro se "lance" avant de fonctionner et c'est sa vitesse de rotation qui fait qu'il compense pour donner le bon cap. Enfin c'est ce que moi j'ai compris dans le temps; A cette époque pas de GPS





 

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Re: MAISTRANCE PONT

Message par Tamaris le Mer 25 Avr 2007 - 17:08

@Joël Chandelier a écrit:

Au sujet du déplacement et des tirant d'eau. Les tirans d'eau donne à partir de "courbes" le déplacement du bâtiment une fois le tiran d'eau moyen calculé. Déplacement = Poids
En ce qui concerne la porte du radier ouverte tout va dépendre des ballasts latéraux servant à compenser l'enfoncement ou pas du TCD
Pour le Gyroscope il y aura bien un ancien "fusible" pour expliquer. D'aprés mes connaissances un Gyro se "lance" avant de fonctionner et c'est sa vitesse de rotation qui fait qu'il compense pour donner le bon cap. Enfin c'est ce que moi j'ai compris dans le temps; A cette époque pas de GPS

Merci, La Chandelle, ça j'ai à peu près compris, mais l'Ouragan est un cas particulier, - je prends l'hypothèse du bâtiment enfoncé ballasts remplis et toutes les vannes fermées- car lorsque la porte du radier est ouverte, l'eau qui est dans le radier est "dehors" et lorsqu'elle est fermée, l'eau du radier est "dans " le bateau, le déplacement du bâtiment devrait donc augmenter, mais avec 3000 tonnes de plus, le tirant d'eau ne bouge pas. C'est ça qui est difficile à expliquer, si un bouchon gras veut s'y coller ...




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Re: MAISTRANCE PONT

Message par jean-claude BAUD le Mer 25 Avr 2007 - 20:33

J'ai reçu ce jeu de photos il y a quelques minutes d'Arzel au débugage de mon internet ...
Quel chance d'avoir eu un appareil photo...
Correctif , à mon avis le maistrancier africain n'est pas Diouf..




"Puisqu'on ne peut changer la direction du vent, il faut apprendre à orienter les voiles".
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Re: MAISTRANCE PONT

Message par BONNERUE Daniel le Mer 25 Avr 2007 - 22:19

Il faut revoir le principe d'Archimède mon cher TAMARIS. Ce qui compte, c'est l'eau qui est "dedans" et non "dehors". Dedans, c'est l'eau embarqué dans les ballasts. Dans le radier, même lorsque la porte (non étanche) est fermée, l'eau est en dehors du corps flottant. Pour remplir le radier, il a fallu ballaster pour obliger le navire a augmenter son tirant d'eau.
Mon explication est-elle assez claire ?

Pour le gyroscope et une de ses application : le compas gyroscopique :

Gyroscope (dans Wikipédia, l'encyclopédie libre)

Un gyroscope (du grec « qui regarde la rotation ») est un appareil qui exploite le principe de la conservation du moment angulaire en physique (ou encore stabilité gyroscopique ou effet gyroscopique).

Effet gyroscopique

L'essentiel du dispositif est une roue (ou tout objet correctement équilibré) tournant sur un axe qui, une fois lancée tend à résister aux changements de son orientation.

La démonstration la plus simple et la plus parlante consiste à tenir à bout de bras une roue de vélo par les écrous du moyeu et de la faire tourner rapidement par une autre personne. Lorsque l'on tente de pencher sur le côté la roue en rotation, on ressent une résistance. C'est la conservation du moment de rotation qui tend à s'opposer à ce mouvement.

Le gyroscope de Foucault

Le gyroscope fut inventé et nommé en 1852 par Léon Foucault pour une expérimentation impliquant la rotation de la Terre. La rotation avait déjà été mise en évidence par le Pendule de Foucault. Cependant Foucault ne comprenait toujours pas pourquoi la rotation du pendule s'effectuait plus lentement que la rotation de la terre.

Un autre instrument était donc nécessaire pour mettre en évidence la rotation de la Terre de façon simple. Foucault présenta ainsi en 1852 un appareil capable de conserver une rotation suffisamment rapide (150 à 200 rotations par seconde) et pendant assez longtemps (une dizaine de minutes) pour que des mesures observables puissent être effectuées. Cette prouesse mécanique (pour l'époque) illustre le talent en mécanique de Foucault et de son collaborateur, Froment.

Foucault se rendit aussi compte que son appareil pouvait servir à indiquer le Nord. En effet, en bloquant certaines pièces, le gyroscope s'aligne sur le méridien. Le compas gyroscopique était né.

Généralités

Le fonctionnement du gyroscope repose sur le phénomène de précession.

Les gyroscopes peuvent être utilisés pour construire des compas gyroscopiques qui complémentent ou remplacent les boussoles magnétiques - dans les navires, aéronefs et véhicules en général - ainsi que pour aider à la stabilité des bicyclettes, du télescope spatial Hubble et comme un dépôt pour le moment angulaire pour les roues inertielles.

Les effets gyroscopiques sont aussi la base de jouets comme les yo-yos, dynabees et les toupies.



Dernière édition par le Jeu 26 Avr 2007 - 11:28, édité 1 fois




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Re: MAISTRANCE PONT

Message par Joël Chandelier le Mer 25 Avr 2007 - 23:44

Eruption d'un camarade maistrance machine dans sujet maistrance pont. Et aprés certain dirons que nous sommes sectaires!lol! lol! lol!





 

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Re: MAISTRANCE PONT

Message par Nenesse le Mer 25 Avr 2007 - 23:54

La base du noeud de chaise mon cher Maurel, qui se décline en noeud de chaise simple, double, avec son double, de calfat, de retour de campagene.....



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Re: MAISTRANCE PONT

Message par Maurel le Jeu 26 Avr 2007 - 9:13

Ah que de bons souvenirs dans la darse du GEM les jours de mistral, génial.



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Vive les Maistranciers

Message par Tamaris le Ven 27 Avr 2007 - 9:50

Nenesse me parlait d'HEBERT dans le sujet de l'école des Fourriers, c'était un bon pote que je n'ai jamais revu. (au cours de Crab, nous avions une piaule en commun pas loin du "casino des fleurs" à Rochefort).
Là n'est pas le sujet, je voulais faire remarquer à cette noble assemblée, qu'à mon BS nous étions 6 maistranciers sur 18 et que 5 ont terminé officiers (HEBERT, AUTRET, LEGUILLOU, LEBERRE et CORSIN)...alors que sur les 12 autres, seul VIGNEAU a terminé OSM...c'est pas une bonne école Maistrance ?
"La plus petite des grandes écoles ou la plus grande des petites écoles"
et dire que mon premier chef (SM DOUSSE sur l'Ile d'Oléron) me déconseillait de passer le concours de Maistrance !
Par la suite, quand on s'est retrouvé Cipal tous les deux, il m'a avoué, qu'ayant un bon mousse, il voulait le garder ! le fourbe !
Comme quoi, le chef n 'a pas toujours raison. lol!




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Re: MAISTRANCE PONT

Message par Tamaris le Ven 27 Avr 2007 - 22:19

@BONNERUE Daniel a écrit:Il faut revoir le principe d'Archimède mon cher TAMARIS. Ce qui compte, c'est l'eau qui est "dedans" et non "dehors". Dedans, c'est l'eau embarqué dans les ballasts. Dans le radier, même lorsque la porte (non étanche) est fermée, l'eau est en dehors du corps flottant. Pour remplir le radier, il a fallu ballaster pour obliger le navire a augmenter son tirant d'eau.
Mon explication est-elle assez claire ?

Pour le gyroscope et une de ses application : le compas gyroscopique :

Gyroscope (dans Wikipédia, l'encyclopédie libre)

Un gyroscope (du grec « qui regarde la rotation ») est un appareil qui exploite le principe de la conservation du moment angulaire en physique (ou encore stabilité gyroscopique ou effet gyroscopique).

Effet gyroscopique

L'essentiel du dispositif est une roue (ou tout objet correctement équilibré) tournant sur un axe qui, une fois lancée tend à résister aux changements de son orientation.

La démonstration la plus simple et la plus parlante consiste à tenir à bout de bras une roue de vélo par les écrous du moyeu et de la faire tourner rapidement par une autre personne. Lorsque l'on tente de pencher sur le côté la roue en rotation, on ressent une résistance. C'est la conservation du moment de rotation qui tend à s'opposer à ce mouvement.

Le gyroscope de Foucault

Le gyroscope fut inventé et nommé en 1852 par Léon Foucault pour une expérimentation impliquant la rotation de la Terre. La rotation avait déjà été mise en évidence par le Pendule de Foucault. Cependant Foucault ne comprenait toujours pas pourquoi la rotation du pendule s'effectuait plus lentement que la rotation de la terre.

Un autre instrument était donc nécessaire pour mettre en évidence la rotation de la Terre de façon simple. Foucault présenta ainsi en 1852 un appareil capable de conserver une rotation suffisamment rapide (150 à 200 rotations par seconde) et pendant assez longtemps (une dizaine de minutes) pour que des mesures observables puissent être effectuées. Cette prouesse mécanique (pour l'époque) illustre le talent en mécanique de Foucault et de son collaborateur, Froment.

Foucault se rendit aussi compte que son appareil pouvait servir à indiquer le Nord. En effet, en bloquant certaines pièces, le gyroscope s'aligne sur le méridien. Le compas gyroscopique était né.

Généralités

Le fonctionnement du gyroscope repose sur le phénomène de précession.

Les gyroscopes peuvent être utilisés pour construire des compas gyroscopiques qui complémentent ou remplacent les boussoles magnétiques - dans les navires, aéronefs et véhicules en général - ainsi que pour aider à la stabilité des bicyclettes, du télescope spatial Hubble et comme un dépôt pour le moment angulaire pour les roues inertielles.

Les effets gyroscopiques sont aussi la base de jouets comme les yo-yos, dynabees et les toupies.

Merci pour tous ces renseignements, je crois qu'une vie ne suffirait pas, à tout comprendre...la précession c'est du chinois...nos profs nous en ont parlé à Maistrance...mais j'ai pas tout compris.
Je continue sur MP, j'ai peur d'être hors sujet.




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Re: MAISTRANCE PONT

Message par jean-claude BAUD le Mer 2 Mai 2007 - 14:55

Notre récent embarqué ARZEL m'a fait parvenir une photo de la 2ème escouade oû des noms sont rajoutés ,j'ai tardé car c'était en pdf et moi je ne sait manoeuvrer qu'en jpeg...
Ma Gamine a arrangé le tout et voici le résultat..
1961/1962





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Re: MAISTRANCE PONT

Message par Joël Chandelier le Lun 14 Mai 2007 - 17:55

Et 45 ans aprés voici Philippe Arzel chez lui dans son bureau surpris par l'objectif.





 

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Re: MAISTRANCE PONT

Message par jean-claude BAUD le Lun 14 Mai 2007 - 20:06

Bonjour Philippe,encore un ancien maîstrancier qui se porte bien et fait
plaisir à voir..
Je trouve qu'Oléron et toi avez une certaine ressemblance...




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Re: MAISTRANCE PONT

Message par Joël Chandelier le Lun 14 Mai 2007 - 20:41

Et pourtant ils ne sont pas frére, même pas de lait, tout au plus frére de "bibine"lol! lol!





 

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Re: MAISTRANCE PONT

Message par Philippe Arzel le Lun 11 Juin 2007 - 21:40

Et comme on répond parfois, en tremblant à la question :
Vous buvez beaucoup ?
Non pas tellement : ( j'en renverse ! )

C'est de ta faute Joël, en parlant de frère de bibine ...




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Re: MAISTRANCE PONT

Message par Philippe Arzel le Sam 30 Juin 2007 - 15:56

Jean Claude et Joël,
Sur la dernière photo de la 2, celui qui est donné pour Jolivet est plus surement " Larmor Yves ", quant à la flèche qui part du point d'interrogation de la manche droite de René Bihan, elle se dirige ves " Boislève " .J'ai retrouvé Jean François Dechaume à Crozon, suis sur la piste de Alain Tillos, et sur les traces ( encore visibles ) de Claude Montillet.
A+
Jim




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Re: MAISTRANCE PONT

Message par Joël Chandelier le Sam 30 Juin 2007 - 16:20

Oui Jim tu as raison c'est bien le Q/M2 Larmor et non Jolivet. D'ailleurs y avait il un Jolivet? pas sur c'était plutôt une erreur avec Dolivet le Q/M2 "fusible" de Dinard. C'est moi qui ait "induit" (comme les courants du même nom!!!) cette erreur. Je met ci dessous les signatures plus ou moins reconnaissable de nos Amis de la 2ème escouade






 

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Re: MAISTRANCE PONT

Message par Philippe Arzel le Dim 1 Juil 2007 - 22:19

Salut mon ami,
Tout à fait d'accord pour Larmor au lieu de Joilivet. Par ailleurs c'est Jean François D.M. qui m'a parlé de Boislève ( orthographe incertaine ? ) mais cela m'a aussitôt dit qqchose ...
de ton coté, est-ce que tu " percutes " ?
A+ On finira bien par identifier tous les collègues...




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Re: MAISTRANCE PONT

Message par Argouarc'h le Dim 1 Juil 2007 - 22:24

Pour Jim,
quand tu évoques Dechaume, tu parles bien de Dechaume Moncharmont (ancien directeur de l'Ecole en 95 et 96), ou bien s'agit il d'un autre?
Je le savais souffrant si c'est bien du même marin que l'on parle?



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Re: MAISTRANCE PONT

Message par Joël Chandelier le Dim 1 Juil 2007 - 23:17

Non mon ami Capt'tain Argouac'h Jean François Dechaume-Moncharmont n'est pas souffrant tout au plus c'est peut être sa mére dans l'Est, mais lui, Jim l'a eu au télèphone à Crozon. Je vais d'ailleurs l'appeller ces jours ci





 

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Re: MAISTRANCE PONT

Message par Philippe Arzel le Lun 2 Juil 2007 - 0:25

J'ai pu joindre Jean François Dechaume Moncharmont - car c'est bien de lui qu'il s'agit - jeudi ou vendredi dernier. J'avoue que mon premier coup de fil à son épouse, il y a une quinzaine, était plutôt timide,, .car moi aussi j'avais eu des informations pas très gaies à son sujet... mais il n'en est heureusement rien et c'est avec grand plaisir que nous avons échangé nos petits potins.




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Re: MAISTRANCE PONT

Message par jean-claude BAUD le Lun 2 Juil 2007 - 10:00

Boilève a bien fait Maîstrance avec nous...
Dechaume Moncharmont a des origines savoyardes si ma mémoire ....
Demain j'ai la visite de Morel (ex Det qui venait du Dupéré ),il profite de son séjour à Thônes pour venir faire la causette à la maison..
Nous ne nous sommes pas revus depuis le départ de Maîstrance....
Blablabla en perspective...




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Re: MAISTRANCE PONT

Message par Joël Chandelier le Lun 2 Juil 2007 - 10:41

Et j'espère Photos rencontre. Si mes souvenirs sont bons Morel c'est un gars assez grand? Enfin plus grand que mes 1m69 !





 

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Re: MAISTRANCE PONT

Message par jean-claude BAUD le Mar 3 Juil 2007 - 20:42

J'ai bien eu la visite de Gérard Morel et de son Epouse..
Gérard et moi ne nous étions pas revus depuis le 30 juin 63 à la sortie du cours de crabe det....
J'ai beaucoup parlé .. de marine bien sûr...Nous avons parlé de Maîstrance,de ses 2 embarquements sur le Duperré...Le Lorrain..Son passage sur le Colbert une 40 aine d'années après...
je lui ai conseillé de nous rejoindre sur notre Forum bien sûr...
Voici la photo ..

Son passage sur le Colbert à Bordeaux en 2002,et la reprise des automatismes de la veille au CO...


Jim,Jojo vous avez le bonjour des 2 anciens..




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Re: MAISTRANCE PONT

Message par Joël Chandelier le Mar 3 Juil 2007 - 21:06

Merci à tous les deux. Hier soir j'ai eu au Tel Jean François DECHAUME de notre promo. Il est pas trés loin de chez moi (80 bornes) puisqu'il est à Crozon ou il vit paisible retraite. Je lui ai donné ton bonjour Jean Claude. Jean François m'a promi de venir "épié" le Forum et notament le sujet Maistrance Pont lui qui a fini Frégaton Cdt l'Ecole de Manoeuvre. Peut être embarquera t il un de ces jours. En attendant moi je lui ai promi de lui rendre visite aprés les fêtes de l'été donc photos en perspectives.





 

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Re: MAISTRANCE PONT

Message par Argouarc'h le Mar 3 Juil 2007 - 21:23

pour Jojo,
ravi de savoir mon ancien directeur: CF Dechaume Montcharmont "souple sur les pattes arrière" après ses problèmes de santé d'il y a quelques années!
Tu lui présenteras mes respects lors de votre rencontre!




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