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Message par Arthur le Ven 26 Jan 2007 - 17:51

Bonsoir à tous. Trop heureux que l'on parle du Kersaint, j'ajoute mon grain de sel.
J'y ai embarqué en 1958 et j'y ai passé de bons moments. Ce bâtiment avait une ligne superbe. Pour revenir au sujet de la campagne de 1956, ce fait de guerre fût récompensé par la remise du pavillon de ce destroyer au KERSAINT. Je l'ai vu en bonne place exposé dans le carré des Officiers.
Dans la rubrique "ARABE" je vais déposer quelques docs de cette campagne dans laquelle on s'est fait avoir.
Cordiales amitiés.

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Message par † Hatoup le Ven 26 Jan 2007 - 20:17

Pour BB
Canons de 102 mm (anglais)
Pour Arthur Argouac' et Christian
On sait maintenant pourquoi ce combat est resté longtemps confidentiel.
1) les israëliens ne voulurent jamais admettre la participation d'un bateau Français à cette action et en attribuérent le mérite complet à leur aviation et au destroyer Eilath
2) le Kersaint était alors un bâtiment pratiquement neuf, (ses derniers essais datant de février 1956 mis en service actif le 20 mars). Mis à part un tir sur la côte en Afrique du Nord ses canons n'avaient jamais servi. Beaucoup pensaient que son artillerie de 127 mm était "au top", mais dans les circonstances du combat de nuit au large d'Haïfa, elle se révèla de piètre performance au point que sans l'expérience d'un Officier de tir et surtout de quelques OMS, elle aurait été incapable de répliquer correctement. Sans entrer dans les détails techniques la conduite de tir radar était problèmatique, le télépointeur décrochait à cause du roulis entres autres problèmes. Dans ces conditions il est clair que ces déficiences n'étaient pas à ébruiter. Le 57 mm ayant une portée très courte, Il était de plus évident que l'armement principal de nos Escorteurs d'Escadre était déjà obsolète contre les avions à réaction ce qui précipita par la suite la décision de leur refonte en lance missiles Tartar ou ASM avec le canon de 100 mm. Ainsi refondus nos bâtiment retrouvèrent une valeur militaire comparable aux meilleures unités étrangères.
HATOUP



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Message par Arthur le Ven 26 Jan 2007 - 21:04

Bonsoir. A voir ton récit Hatoup j'ai eu chaud si j'avais été embarqué à ce moment là sur le Kersaint , fort heureusement j'étais sur l'ARABE;
Pointeur à la tourelle de 127 à l'arrière en 58, il m'aurait fallu le double de munition pour couler une vedette rapide ou touché un z'avion à réaction si toutefois il m'en avait laissé le temps.
Nous à cette époque on ne doutait de rien!!!!!
Cordiales salutations.

ARTH.



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Message par † Hatoup le Ven 26 Jan 2007 - 21:43

Heureusement qu'il n'y avait pas grand chose en face oui, en exemple voici une piéce du destroyer Egyptien qui attaqua le Kersaint. Elle est toujours exposée dans un petit musée où se trouvent des armes et des petits bateaux à Haïfa. Après sa capture la marine Israèlienne le rebaptisa au nom de cette ville, il fut ferraillé après quelques années de service
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Message par veillon christophe le Mar 30 Jan 2007 - 9:51

Tango .Moi aussi j'ai des bons souvenirs de ce bâtiment, as tu connu Pacal COZ de la machine AR, KALANI Pierre, ainsi que Jean Paul HERRY patron a la chaufferie AV?
Je recherche aussi des anciens du KERSAINT de juillet 80 à juillet81 mission a Djibouti?A+



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Message par FRANCOISE le Mar 30 Jan 2007 - 21:37

Salut VEILLON
J'ai aussi fait le Kersaint mais dans les années 66/69 J'ai bien connu Pierrot KALANI qui a navigué avec moi sur le Forbin car comme toi aussi j'ai fait le Forbin en 73/75 puis 78/81 donc on a du faire un an ensemble J'étais le patron de la chauffe arriére



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Message par veillon christophe le Ven 2 Fév 2007 - 12:34

OUAI tu fais fort je cherche dans ma mémoire mais je pense que tu es sur mes photos perso A+ je cherche :(



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Message par veillon christophe le Lun 5 Fév 2007 - 19:00

J'ai trouvé patron et j'ai téléphoné à Pascal COZ qui était au bouilleur a la Mach AR avec moi voilà les photos
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Message par † SEGALEN Georges le Lun 5 Fév 2007 - 19:03

Christophe
tu n'avais pas trop changé par rapport au Bagad, mais là en 800 pixels t'es imposant. lol!



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Message par Invité le Lun 5 Fév 2007 - 20:49

Quelle histoire!!! Pascal Coz est un des mousses que j'avais formé au bouilleur lors de son embarquement! Je l'ai eu au tel il y a une semaine!!!

Merci Georges et Cristophe!
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Message par veillon christophe le Sam 10 Fév 2007 - 15:09

Salut au fait qui peut me dire ce qu'est devenu Fleury qui était chouf à la chauff AR avec toi Françoise, car ce gars là j'étais aussi avec lui sur le Forbin d'ailleur j'ai mis sa photo sur la page Forbin, si quelqu'un le reconnait merci d'avance. A+ :suspect:



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Message par veillon christophe le Dim 18 Fév 2007 - 0:41

Pour les anciens du Kersaint 1959 il y avait Michel Morin chouff mécano il habite Le Mans si cela vous interesse passage en MP, A+



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Message par veillon christophe le Mar 20 Fév 2007 - 15:33

J'ai retrouvé une tape de bouche du Kersaint dans mes cartons je vous la fait partager.

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Message par Invité le Mar 20 Fév 2007 - 17:55

Jolie tape, mes parents ont le cendrier.
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Message par veillon christophe le Mer 21 Fév 2007 - 21:49

ça c'est une bonne idée :bounce: :bounce: on va s'y mettre j'ai un bon copain qui n'a pas internet et qui à passé près de 5 ans sur ce bâtiment il s'appelle Pascal Coz dit Cozic, il a plein de photos et va me les envoyer pour vous les communiquer. Et puis personne ne parle de Dédé Taif que j'ai connu sur le Kersaint et le Forbin si quelqu'un connait son adresse cela pourrait nous aider lol! lol! lol! lol! lol!



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Message par DAN le Mer 21 Fév 2007 - 22:39

lequel de taif, le petit ou le grand puisqu'ils etaient 2 frangins (1 en71 et l'autre en 72)



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Message par Invité le Mer 21 Fév 2007 - 22:46

@veillon christophe a écrit:ça c'est une bonne idée :bounce: :bounce: on va s'y mettre j'ai un bon copain qui n'a pas internet et qui à passé près de 5 ans sur ce bâtiment il s'appelle Pascal Coz dit Cozic, il a plein de photos et va me les envoyer pour vous les communiquer. Et puis personne ne parle de Dédé Taif que j'ai connu sur le Kersaint et le Forbin si quelqu'un connait son adresse cela pourrait nous aider lol! lol! lol! lol! lol!

Vas-y, affiche!!! et salutation à mon mousse Cozic, que j'appelai Ty-Coz
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Message par veillon christophe le Jeu 22 Fév 2007 - 19:11

Moi le Taif que j'ai connu c'était le plus balaise c'est sûr il était à la machine AR



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Message par Jean-Louis THIEBAUT le Jeu 1 Mar 2007 - 13:15




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"Sur la tombe des marins ne fleurissent pas les edelweiss ".
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Message par Jean-Louis THIEBAUT le Jeu 1 Mar 2007 - 13:18

On atends toujours des réponses lol!



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Message par LANGROGNAT DANIEL le Mar 26 Juin 2007 - 11:25

QUID DU KERSAINT SUR SON 'EXPEDITION' U.S EN 1965 POUR 'TARTARISATION' ???I



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Message par Jean Veillon le Mer 12 Sep 2007 - 10:32

B.L.M "KERSAINT" - Canal de Kiel - 1968 ou 1969

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Message par Jean Veillon le Ven 14 Sep 2007 - 9:28

Ce que donne une tape de bouche scannée.
Je m'attendai à beaucoup plus minable !
Embarqué du 01/07/68 au 23/03/70.

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Canal de KIEL, été 1969.

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Message par † Gilbert Dufrêche le Ven 14 Sep 2007 - 21:43

@FRANCOISE a écrit:Salut VEILLON
J'ai aussi fait le Kersaint mais dans les années 66/69 J'ai bien connu Pierrot KALANI qui a navigué avec moi sur le Forbin car comme toi aussi j'ai fait le Forbin en 73/75 puis 78/81 donc on a du faire un an ensemble J'étais le patron de la chauffe arriére

Nous avons du être ensemble ;j'ai embarqué le 01/10/1964 au cours de la refonte et jusquau 01/08/1967 comme Maitre Principal Mécanicienet président du poste des Maitres;
C'est un de mes meilleurs embarquements




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Message par Jean Veillon le Lun 17 Sep 2007 - 12:06

Oui Francoise, je me souviens parfaitement de toi puisque j'ai embarqué sur le Kersaint à la sortie du BS le 01/07/68 pour en débarquer le 23/03/70. Nous avions été toute une palanquée à mettre ensemble notre sac à bord. CAPITAINE, KERAUDRAN, CADIOU, et NAVEOS (je crois). KERAUDRAN a par la suite opté pour le CTAM. Des autres, pas de nouvelles. Je crois me souvenir que tu étais copain avec René SAVOURNIN. Je sais qu'il est toujours à Toulon. J'ai essayé de le contacter, mais c'est son épouse que j'ai eue au bigophone et elle a du omettre de faire la commission puisque je n'ai jamais eu de réponse.



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