RESTRICTION D’ACCÈS
Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.
Statistiques
Nos membres ont posté un total de 1130734 messages dans 17801 sujets
Nous avons 7960 membres enregistrés
L'utilisateur enregistré le plus récent est Tilden Beckwith
Rechercher
LIVRE D’OR
Derniers sujets
» [Vie des ports] Quelques bateaux de pêche (sur nos côtes Françaises)
par QUIQUEMELLE Aujourd'hui à 0:04
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LE PORT DES DÉCORATIONS
par QUIQUEMELLE Hier à 23:22
» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins - Tome 2
par PAUGAM herve Hier à 21:34
» Jacques Chevallier A725 (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par BEBERT 49 Hier à 21:07
» COMMANDANT DUCUING (PHM)
par BEBERT 49 Hier à 21:00
» GYMNOTE (SM)
par vikor Hier à 20:50
» [Les ports militaires de métropole] TOULON au début des années 60
par BEBERT 49 Hier à 19:49
» JULES VERNE (BA)
par Bruno PACCIARELLI Hier à 19:44
» Frégate de défense et d'intervention (FDI) Amiral Ronarc'h (D660)
par david974 Hier à 19:37
» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par FORZANO Andre Hier à 18:57
» MANINI (RC)
par PICCOLO Hier à 16:43
» [ASSOCIATIONS ANCIENS MARINS] ASSOCIATION DES OFFICIERS MARINIERS DU NORD-FINISTERE
par BRASSAT Hier à 16:18
» [Vie des ports] Port de Saint Nazaire
par Max Péron Hier à 15:49
» [Les bâtiments auxiliaires] LE DUPUY-DE-LÔME (BR)
par takeo Hier à 12:29
» VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS
par Jacques l'A Hier à 12:14
» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par Jacques l'A Hier à 12:02
» GUEPRATTE F714 (FREGATE)
par Christian DIGUE Mer 27 Mar 2024 - 18:10
» Le port du Havre
par tabletop83 Mar 26 Mar 2024 - 21:33
» [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 3
par Patrick Fde florence Mar 26 Mar 2024 - 21:12
» [ Histoire et histoires ] La batterie de Merville
par QUIQUEMELLE Mar 26 Mar 2024 - 19:24
» [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006
par Jacques l'A Mar 26 Mar 2024 - 18:46
» [ Blog visiteurs ] PORT-LYAUTEY (ma ville de naissance)...
par Invité Mar 26 Mar 2024 - 18:11
» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par pinçon michel Mar 26 Mar 2024 - 16:43
» [ Blog visiteurs ] Recherche anciens marins de la Jeanne
par Invité Mar 26 Mar 2024 - 11:22
» TONNERRE (PHA)
par Jean-Marie41 Lun 25 Mar 2024 - 18:38
» FLOTTILLE 4 F
par phirou Lun 25 Mar 2024 - 17:03
» SNLE 3G (pour 3e génération)
par Joël Chandelier Lun 25 Mar 2024 - 15:27
» [ Blog visiteurs ] recherche photos de mon père (Croiseur Sous-Marin Surcouf)
par Invité Lun 25 Mar 2024 - 13:08
» ARROMANCHES (PA)
par mataf57 Lun 25 Mar 2024 - 12:54
» FREMM Aquitaine (D650)
par criard Lun 25 Mar 2024 - 7:55
» [Associations] Association Alizé Marine
par takeo Dim 24 Mar 2024 - 20:39
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] C.I.N. SAINT-MANDRIER
par 3eme ligne Dim 24 Mar 2024 - 19:11
» [ Associations anciens Marins ] AMICALE DES ANCIENS MARINS DE GUEBWILLER ET ENVIRONS
par latrubesse jean claude Dim 24 Mar 2024 - 18:20
» GUEPRATTE (EE)
par boboss Dim 24 Mar 2024 - 16:22
» [Autres sujets non Marine] Le port de Sète
par maurienne Dim 24 Mar 2024 - 13:42
» CDT BOURDAIS (AE) Tome 3
par Matelot Dim 24 Mar 2024 - 13:01
» [Vie des ports] Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par loulou06000 Dim 24 Mar 2024 - 10:52
» MISTRAL (PHA)
par tabletop83 Sam 23 Mar 2024 - 21:03
» CLIO (CM)
par Pele70 Sam 23 Mar 2024 - 12:13
» CLEMENCEAU (P.A) - TOME 3
par mataf57 Sam 23 Mar 2024 - 7:50
» [Campagnes] Fort-de-France
par Jacques l'A Ven 22 Mar 2024 - 23:15
» SOMME (PR)
par Jean-Marie41 Ven 22 Mar 2024 - 19:41
» DIXMUDE (PHA)
par tabletop83 Ven 22 Mar 2024 - 18:19
» [ Blog visiteurs ] BDC TRIEUX 1981
par CHANCELIER Dominique Ven 22 Mar 2024 - 13:20
» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 005
par Chabot Ven 22 Mar 2024 - 11:58
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM HOURTIN VOLUME 5
par QUIQUEMELLE Ven 22 Mar 2024 - 7:46
» [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2
par jobic Jeu 21 Mar 2024 - 18:25
» [Votre passage au C.F.M.] Le maniement d'arme à Hourtin !!!
par loulou06000 Jeu 21 Mar 2024 - 11:11
» JASMIN - P723
par Doug Jeu 21 Mar 2024 - 10:44
» [VOS ESCALES ] Escale à Bandar Abbas
par hetet a Mer 20 Mar 2024 - 13:36
» [ Divers frégates ] Les FREMM sans Nom sans Numero
par jobic Mer 20 Mar 2024 - 11:42
» [Marins Pompiers] La Loude Y 784
par Le moelannais Mer 20 Mar 2024 - 7:49
» [ VOS ESCALES ] Hong Kong
par Max Péron Mar 19 Mar 2024 - 20:54
» [ Divers bâtiments de servitudes ] Remorqueurs portuaires
par Jean-Marie41 Mar 19 Mar 2024 - 19:38
» [Les ports militaires de métropole] Port de Toulon - TOME 2
par pinçon michel Mar 19 Mar 2024 - 19:06
» [Campagne] ANTILLES
par Noël Gauquelin Mar 19 Mar 2024 - 17:05
» A645 ALIZE (BSP)
par Franjacq Mar 19 Mar 2024 - 15:02
» [Les écoles de spécialités] P.E.M. "Pôle Ecoles Méditerranée"
par Joël Chandelier Mar 19 Mar 2024 - 11:23
» [CAMPAGNES C.E.P.] TAHITI - TOME 2
par Max Péron Mar 19 Mar 2024 - 10:35
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC de Voiron et du pays voironnais
par Christian Suné Lun 18 Mar 2024 - 20:56
» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DES FUSILIERS
par FERRE Yves Lun 18 Mar 2024 - 19:48
» [ Les armements dans la Marine ] Les Drones arrivent
par Laurent Lun 18 Mar 2024 - 16:13
» L'ADROIT (E.C.)
par CLERGEOT Lun 18 Mar 2024 - 15:21
» [ Histoire et histoires ] Au détour d'un accés dans un quartier de La Forêt Fouesnant
par Roger Tanguy Lun 18 Mar 2024 - 14:08
» [Les différents armements dans la Marine] Pour changer, si l'on parlait canons...
par Yvo35 Lun 18 Mar 2024 - 11:07
» LA SPÉCIALITÉ DE RADIO
par TUR2 Lun 18 Mar 2024 - 11:00
» [Divers les nucs] SNLE
par Joël Chandelier Lun 18 Mar 2024 - 10:55
» [ Recherches diverses ] Identification Unité en Afrique du Nord
par Yvo35 Dim 17 Mar 2024 - 18:07
» [ École des Mousses ] 2ème Cie 67/68
par Jean Marc GERARD Dim 17 Mar 2024 - 17:04
» GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( TOME 3 )
par BOURDAIS Dim 17 Mar 2024 - 16:16
» [Les ports militaires de métropole] Port de CHERBOURG - TOME 1
par Franjacq Dim 17 Mar 2024 - 11:11
» [RECHERCHES DE CAMARADES] Recherche camarade du PR Isère 1974
par TORREGROSSA Sam 16 Mar 2024 - 18:58
» [LES B.A.N.] LANN-BIHOUÉ
par Jean-Marie41 Sam 16 Mar 2024 - 18:36
» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par alain EGUERRE Sam 16 Mar 2024 - 17:16
» [Aéronautique divers] ATLANTIC - ATL 2
par NEHOU Sam 16 Mar 2024 - 16:19
» TRIEUX (BDC)
par marienneau jean-michel Ven 15 Mar 2024 - 21:45
» JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 5
par montroulez Ven 15 Mar 2024 - 17:50
» [ DIVERS LES NUCS ] SNA DUGUAY TROUIN
par smmorse Ven 15 Mar 2024 - 16:59
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC de Cernay (68) et des Vallées Thur-Doller
par Kohler Jean Marie(Hans) Ven 15 Mar 2024 - 16:06
» [Vieilles paperasses] Nos papiers Marine... et rien que papiers marine.
par Joël Chandelier Jeu 14 Mar 2024 - 20:56
» FREMM Languedoc (D653)
par pinçon michel Jeu 14 Mar 2024 - 20:20
» LIEUTENANT DE VAISSEAU LAVALLÉE (AVISO)
par Jeanmi Jeu 14 Mar 2024 - 15:42
» [Campagnes] RIVIÈRE SALÉE ET POINTE DES SABLES
par Max Péron Jeu 14 Mar 2024 - 15:32
» [Les batiments de ligne] STRASBOURG - 1936
par mataf57 Jeu 14 Mar 2024 - 7:59
» SUFFREN (FLM )
par girardi jean carlo Jeu 14 Mar 2024 - 6:34
» [ Blog visiteurs ] [ Blog PB-4Y2visiteurs ]
par Invité Mer 13 Mar 2024 - 23:24
» [ Blog visiteurs ] [ Blog PB-4Y2visiteurs ]
par Invité Mer 13 Mar 2024 - 20:07
» REQUIN (SM)
par gwen Mer 13 Mar 2024 - 17:27
» EURYDICE (SM)
par VERNEYGérard84 Mer 13 Mar 2024 - 11:14
» [LES B.A.N.] FRÉJUS ST RAPHAEL
par gwen Mar 12 Mar 2024 - 21:24
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05
par QUIQUEMELLE Mar 12 Mar 2024 - 19:58
» [Divers écoles de spécialité] Les Arpètes- avant EAMF
par père dodu Mar 12 Mar 2024 - 19:05
» FREMM Normandie (D651)
par Xavier MONEL Mar 12 Mar 2024 - 18:51
» ISÈRE (PR)
par Jean-Marie41 Mar 12 Mar 2024 - 17:46
» GANTELET - P799
par Le moelannais Lun 11 Mar 2024 - 19:37
» [ VOS ESCALES ] Uruguay
par loulou06000 Dim 10 Mar 2024 - 21:30
» [Campagne] DIÉGO SUAREZ - TOME 018
par Jean-Léon Dim 10 Mar 2024 - 0:23
» [ Logos - Tapes - Insignes ] recherche tous les insignes, écussons, tape de bouche, concernant le SM Narval 1940 FNFL.
par BONNERUE Daniel Sam 9 Mar 2024 - 17:58
» [ Campagne ] LA RÉUNION - TOME 003
par loulou06000 Sam 9 Mar 2024 - 15:08
par QUIQUEMELLE Aujourd'hui à 0:04
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LE PORT DES DÉCORATIONS
par QUIQUEMELLE Hier à 23:22
» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins - Tome 2
par PAUGAM herve Hier à 21:34
» Jacques Chevallier A725 (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par BEBERT 49 Hier à 21:07
» COMMANDANT DUCUING (PHM)
par BEBERT 49 Hier à 21:00
» GYMNOTE (SM)
par vikor Hier à 20:50
» [Les ports militaires de métropole] TOULON au début des années 60
par BEBERT 49 Hier à 19:49
» JULES VERNE (BA)
par Bruno PACCIARELLI Hier à 19:44
» Frégate de défense et d'intervention (FDI) Amiral Ronarc'h (D660)
par david974 Hier à 19:37
» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par FORZANO Andre Hier à 18:57
» MANINI (RC)
par PICCOLO Hier à 16:43
» [ASSOCIATIONS ANCIENS MARINS] ASSOCIATION DES OFFICIERS MARINIERS DU NORD-FINISTERE
par BRASSAT Hier à 16:18
» [Vie des ports] Port de Saint Nazaire
par Max Péron Hier à 15:49
» [Les bâtiments auxiliaires] LE DUPUY-DE-LÔME (BR)
par takeo Hier à 12:29
» VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS
par Jacques l'A Hier à 12:14
» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par Jacques l'A Hier à 12:02
» GUEPRATTE F714 (FREGATE)
par Christian DIGUE Mer 27 Mar 2024 - 18:10
» Le port du Havre
par tabletop83 Mar 26 Mar 2024 - 21:33
» [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 3
par Patrick Fde florence Mar 26 Mar 2024 - 21:12
» [ Histoire et histoires ] La batterie de Merville
par QUIQUEMELLE Mar 26 Mar 2024 - 19:24
» [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006
par Jacques l'A Mar 26 Mar 2024 - 18:46
» [ Blog visiteurs ] PORT-LYAUTEY (ma ville de naissance)...
par Invité Mar 26 Mar 2024 - 18:11
» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par pinçon michel Mar 26 Mar 2024 - 16:43
» [ Blog visiteurs ] Recherche anciens marins de la Jeanne
par Invité Mar 26 Mar 2024 - 11:22
» TONNERRE (PHA)
par Jean-Marie41 Lun 25 Mar 2024 - 18:38
» FLOTTILLE 4 F
par phirou Lun 25 Mar 2024 - 17:03
» SNLE 3G (pour 3e génération)
par Joël Chandelier Lun 25 Mar 2024 - 15:27
» [ Blog visiteurs ] recherche photos de mon père (Croiseur Sous-Marin Surcouf)
par Invité Lun 25 Mar 2024 - 13:08
» ARROMANCHES (PA)
par mataf57 Lun 25 Mar 2024 - 12:54
» FREMM Aquitaine (D650)
par criard Lun 25 Mar 2024 - 7:55
» [Associations] Association Alizé Marine
par takeo Dim 24 Mar 2024 - 20:39
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] C.I.N. SAINT-MANDRIER
par 3eme ligne Dim 24 Mar 2024 - 19:11
» [ Associations anciens Marins ] AMICALE DES ANCIENS MARINS DE GUEBWILLER ET ENVIRONS
par latrubesse jean claude Dim 24 Mar 2024 - 18:20
» GUEPRATTE (EE)
par boboss Dim 24 Mar 2024 - 16:22
» [Autres sujets non Marine] Le port de Sète
par maurienne Dim 24 Mar 2024 - 13:42
» CDT BOURDAIS (AE) Tome 3
par Matelot Dim 24 Mar 2024 - 13:01
» [Vie des ports] Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par loulou06000 Dim 24 Mar 2024 - 10:52
» MISTRAL (PHA)
par tabletop83 Sam 23 Mar 2024 - 21:03
» CLIO (CM)
par Pele70 Sam 23 Mar 2024 - 12:13
» CLEMENCEAU (P.A) - TOME 3
par mataf57 Sam 23 Mar 2024 - 7:50
» [Campagnes] Fort-de-France
par Jacques l'A Ven 22 Mar 2024 - 23:15
» SOMME (PR)
par Jean-Marie41 Ven 22 Mar 2024 - 19:41
» DIXMUDE (PHA)
par tabletop83 Ven 22 Mar 2024 - 18:19
» [ Blog visiteurs ] BDC TRIEUX 1981
par CHANCELIER Dominique Ven 22 Mar 2024 - 13:20
» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 005
par Chabot Ven 22 Mar 2024 - 11:58
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM HOURTIN VOLUME 5
par QUIQUEMELLE Ven 22 Mar 2024 - 7:46
» [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2
par jobic Jeu 21 Mar 2024 - 18:25
» [Votre passage au C.F.M.] Le maniement d'arme à Hourtin !!!
par loulou06000 Jeu 21 Mar 2024 - 11:11
» JASMIN - P723
par Doug Jeu 21 Mar 2024 - 10:44
» [VOS ESCALES ] Escale à Bandar Abbas
par hetet a Mer 20 Mar 2024 - 13:36
» [ Divers frégates ] Les FREMM sans Nom sans Numero
par jobic Mer 20 Mar 2024 - 11:42
» [Marins Pompiers] La Loude Y 784
par Le moelannais Mer 20 Mar 2024 - 7:49
» [ VOS ESCALES ] Hong Kong
par Max Péron Mar 19 Mar 2024 - 20:54
» [ Divers bâtiments de servitudes ] Remorqueurs portuaires
par Jean-Marie41 Mar 19 Mar 2024 - 19:38
» [Les ports militaires de métropole] Port de Toulon - TOME 2
par pinçon michel Mar 19 Mar 2024 - 19:06
» [Campagne] ANTILLES
par Noël Gauquelin Mar 19 Mar 2024 - 17:05
» A645 ALIZE (BSP)
par Franjacq Mar 19 Mar 2024 - 15:02
» [Les écoles de spécialités] P.E.M. "Pôle Ecoles Méditerranée"
par Joël Chandelier Mar 19 Mar 2024 - 11:23
» [CAMPAGNES C.E.P.] TAHITI - TOME 2
par Max Péron Mar 19 Mar 2024 - 10:35
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC de Voiron et du pays voironnais
par Christian Suné Lun 18 Mar 2024 - 20:56
» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DES FUSILIERS
par FERRE Yves Lun 18 Mar 2024 - 19:48
» [ Les armements dans la Marine ] Les Drones arrivent
par Laurent Lun 18 Mar 2024 - 16:13
» L'ADROIT (E.C.)
par CLERGEOT Lun 18 Mar 2024 - 15:21
» [ Histoire et histoires ] Au détour d'un accés dans un quartier de La Forêt Fouesnant
par Roger Tanguy Lun 18 Mar 2024 - 14:08
» [Les différents armements dans la Marine] Pour changer, si l'on parlait canons...
par Yvo35 Lun 18 Mar 2024 - 11:07
» LA SPÉCIALITÉ DE RADIO
par TUR2 Lun 18 Mar 2024 - 11:00
» [Divers les nucs] SNLE
par Joël Chandelier Lun 18 Mar 2024 - 10:55
» [ Recherches diverses ] Identification Unité en Afrique du Nord
par Yvo35 Dim 17 Mar 2024 - 18:07
» [ École des Mousses ] 2ème Cie 67/68
par Jean Marc GERARD Dim 17 Mar 2024 - 17:04
» GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( TOME 3 )
par BOURDAIS Dim 17 Mar 2024 - 16:16
» [Les ports militaires de métropole] Port de CHERBOURG - TOME 1
par Franjacq Dim 17 Mar 2024 - 11:11
» [RECHERCHES DE CAMARADES] Recherche camarade du PR Isère 1974
par TORREGROSSA Sam 16 Mar 2024 - 18:58
» [LES B.A.N.] LANN-BIHOUÉ
par Jean-Marie41 Sam 16 Mar 2024 - 18:36
» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par alain EGUERRE Sam 16 Mar 2024 - 17:16
» [Aéronautique divers] ATLANTIC - ATL 2
par NEHOU Sam 16 Mar 2024 - 16:19
» TRIEUX (BDC)
par marienneau jean-michel Ven 15 Mar 2024 - 21:45
» JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 5
par montroulez Ven 15 Mar 2024 - 17:50
» [ DIVERS LES NUCS ] SNA DUGUAY TROUIN
par smmorse Ven 15 Mar 2024 - 16:59
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC de Cernay (68) et des Vallées Thur-Doller
par Kohler Jean Marie(Hans) Ven 15 Mar 2024 - 16:06
» [Vieilles paperasses] Nos papiers Marine... et rien que papiers marine.
par Joël Chandelier Jeu 14 Mar 2024 - 20:56
» FREMM Languedoc (D653)
par pinçon michel Jeu 14 Mar 2024 - 20:20
» LIEUTENANT DE VAISSEAU LAVALLÉE (AVISO)
par Jeanmi Jeu 14 Mar 2024 - 15:42
» [Campagnes] RIVIÈRE SALÉE ET POINTE DES SABLES
par Max Péron Jeu 14 Mar 2024 - 15:32
» [Les batiments de ligne] STRASBOURG - 1936
par mataf57 Jeu 14 Mar 2024 - 7:59
» SUFFREN (FLM )
par girardi jean carlo Jeu 14 Mar 2024 - 6:34
» [ Blog visiteurs ] [ Blog PB-4Y2visiteurs ]
par Invité Mer 13 Mar 2024 - 23:24
» [ Blog visiteurs ] [ Blog PB-4Y2visiteurs ]
par Invité Mer 13 Mar 2024 - 20:07
» REQUIN (SM)
par gwen Mer 13 Mar 2024 - 17:27
» EURYDICE (SM)
par VERNEYGérard84 Mer 13 Mar 2024 - 11:14
» [LES B.A.N.] FRÉJUS ST RAPHAEL
par gwen Mar 12 Mar 2024 - 21:24
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05
par QUIQUEMELLE Mar 12 Mar 2024 - 19:58
» [Divers écoles de spécialité] Les Arpètes- avant EAMF
par père dodu Mar 12 Mar 2024 - 19:05
» FREMM Normandie (D651)
par Xavier MONEL Mar 12 Mar 2024 - 18:51
» ISÈRE (PR)
par Jean-Marie41 Mar 12 Mar 2024 - 17:46
» GANTELET - P799
par Le moelannais Lun 11 Mar 2024 - 19:37
» [ VOS ESCALES ] Uruguay
par loulou06000 Dim 10 Mar 2024 - 21:30
» [Campagne] DIÉGO SUAREZ - TOME 018
par Jean-Léon Dim 10 Mar 2024 - 0:23
» [ Logos - Tapes - Insignes ] recherche tous les insignes, écussons, tape de bouche, concernant le SM Narval 1940 FNFL.
par BONNERUE Daniel Sam 9 Mar 2024 - 17:58
» [ Campagne ] LA RÉUNION - TOME 003
par loulou06000 Sam 9 Mar 2024 - 15:08
DERNIERS SUJETS
DEUX AMIS, DEUX MARINS Anciens du RICHELIEU
Laurent- MATELOT
- Age : 77
- Message n°101
Re: DEUX AMIS, DEUX MARINS Anciens du RICHELIEU
sacré navire en tout cas
† COLLEMANT Dominique- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
- Message n°102
Re: DEUX AMIS, DEUX MARINS Anciens du RICHELIEU
Pour Paillette
très beau récit et quel bel hommage pour ton Papa
Félicitations
Bill
très beau récit et quel bel hommage pour ton Papa
Félicitations
Bill
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
Arthur- QM 1
- Age : 87
- Message n°103
LES HISTOIRES DE PAILLETTE - Mon père
Bonjour à tous. Bravo PAILLETTE pour ces récits qui me ramènent au temps de mes 17 ans sur ce beau Bâtiment.
Pour l'ami Gérard, c'est bien en 1954 courant septembre, je crois, que nous avons fait escale au large d'Ajaccio.
Une superbe excursion en car d'où nous avons pût voir des paysages magnifiques.
Par contre je ne souviens plus du parcours.
ARTH.
Pour l'ami Gérard, c'est bien en 1954 courant septembre, je crois, que nous avons fait escale au large d'Ajaccio.
Une superbe excursion en car d'où nous avons pût voir des paysages magnifiques.
Par contre je ne souviens plus du parcours.
ARTH.
† PAILLETTE- MATELOT D' HONNEUR
- Age : 67
- Message n°104
Re: DEUX AMIS, DEUX MARINS Anciens du RICHELIEU
Merci à Gérard et Arthur qui on eu la chance de naviguer sur Le Richelieu et qui j'espère vont nous trouver de belles photos pour les années 1954 !
Merci Collemant et Gérard !
Le 15 Janvier 1948 :
A partir de ce jour notre consigne est levée et nous allons mettre les bouchées double pour rattraper le temps perdu !!
Brest nous tend les bras Guy, Guste et moi, raconte Pierrot, sommes en pays de connaissance, alors gais matelots levons nos verres et amusons nous !!
Le foyer des équipages nous recevra très tôt le matin pour un très rapide sommeil avant d'être levé avant le jour pour rejoindre notre unité.
Nous renouvèlerons ces joyeuses sorties dans les semaines qui suivent à chaque fois que nous sommes libérés du service.
Merci Collemant et Gérard !
Le 15 Janvier 1948 :
A partir de ce jour notre consigne est levée et nous allons mettre les bouchées double pour rattraper le temps perdu !!
Brest nous tend les bras Guy, Guste et moi, raconte Pierrot, sommes en pays de connaissance, alors gais matelots levons nos verres et amusons nous !!
Le foyer des équipages nous recevra très tôt le matin pour un très rapide sommeil avant d'être levé avant le jour pour rejoindre notre unité.
Nous renouvèlerons ces joyeuses sorties dans les semaines qui suivent à chaque fois que nous sommes libérés du service.
Dernière édition par PAILLETTE le Jeu 25 Fév 2010 - 17:07, édité 1 fois
† PAILLETTE- MATELOT D' HONNEUR
- Age : 67
- Message n°105
Re: DEUX AMIS, DEUX MARINS Anciens du RICHELIEU
26 Janvier 1948 :
Visite à bord par Joannès Dupras, Secrétaire d'état à la marine.
Et toujours les honneurs rendus par les sacos du bord, la visite de certains compartiments de la machine à la passerelle, des tourelles de 380 à l'avant aux tourelles de 152 à l'arrière.
Le 3 Février 48 :
C'est au tour de l'amiral Misuffe, inspecteur général de la marine de faire une visite au Richelieu.
Contrairement au ministre qui aime que lui soit présenter le matériel, et sur le Richelieu nous sommes en pointe sur ce point, l'inspecteur général de la marine s'intéresse aux hommes.
D'abord au officiers, bien sur, mais aussi à l'équipage.
Il se renseigne sur la vie à bord en général, sur le couchage et la nourriture !
Les hommes le trouvent sympathique pour un Amiral, c'est plutôt une qualité !
Visite à bord par Joannès Dupras, Secrétaire d'état à la marine.
Et toujours les honneurs rendus par les sacos du bord, la visite de certains compartiments de la machine à la passerelle, des tourelles de 380 à l'avant aux tourelles de 152 à l'arrière.
Peinture du Richelieu : A Brenet
Le 3 Février 48 :
C'est au tour de l'amiral Misuffe, inspecteur général de la marine de faire une visite au Richelieu.
Contrairement au ministre qui aime que lui soit présenter le matériel, et sur le Richelieu nous sommes en pointe sur ce point, l'inspecteur général de la marine s'intéresse aux hommes.
D'abord au officiers, bien sur, mais aussi à l'équipage.
Il se renseigne sur la vie à bord en général, sur le couchage et la nourriture !
Les hommes le trouvent sympathique pour un Amiral, c'est plutôt une qualité !
† PAILLETTE- MATELOT D' HONNEUR
- Age : 67
- Message n°106
Re: DEUX AMIS, DEUX MARINS Anciens du RICHELIEU
Le 28 Février 1948 :
C'est aujourd'hui la réception d'adieu à Brest offerte par le bord.
Ces réceptions sont toujours parfaitement organisées et la foule invitée toujours très enthousiaste de connaître ce merveilleux navire.
Dés 15h, la chaloupe et la vedette des officiers font le va et vient entre le pont Guesdon et le Richelieu, déversant à chaque arrivée un grand nombre de joyeux visiteurs
Beaucoup de matelots du bord servent de guide, mais la visite n'est autorisée qu'au dessus du pont blindé.
Pendant ce temps, le service hôtelier, cuisiniers, maîtres d'hôtel installe le buffet comme à l'habitude.
Sur la plage arrière pour les officiels, pour les autres, la grande foule, sur la plage avant. Puis vient l'heure du festin, et tout ce monde se précipite vers les tables bien garnies.
En boisson, il y a des barriques de punch que l'on sert à la louche, mais aussi pour la gentes féminine et les enfants limonade et sodas.
Il fait un temps acceptable pour la saison !
C'est aujourd'hui la réception d'adieu à Brest offerte par le bord.
Ces réceptions sont toujours parfaitement organisées et la foule invitée toujours très enthousiaste de connaître ce merveilleux navire.
Dés 15h, la chaloupe et la vedette des officiers font le va et vient entre le pont Guesdon et le Richelieu, déversant à chaque arrivée un grand nombre de joyeux visiteurs
Beaucoup de matelots du bord servent de guide, mais la visite n'est autorisée qu'au dessus du pont blindé.
Pendant ce temps, le service hôtelier, cuisiniers, maîtres d'hôtel installe le buffet comme à l'habitude.
Sur la plage arrière pour les officiels, pour les autres, la grande foule, sur la plage avant. Puis vient l'heure du festin, et tout ce monde se précipite vers les tables bien garnies.
En boisson, il y a des barriques de punch que l'on sert à la louche, mais aussi pour la gentes féminine et les enfants limonade et sodas.
Il fait un temps acceptable pour la saison !
† PAILLETTE- MATELOT D' HONNEUR
- Age : 67
- Message n°107
Re: DEUX AMIS, DEUX MARINS Anciens du RICHELIEU
A la nuit tombée, le temps se rafraichit et certains hommes de l'équipage se réchauffent à grande louche de punch, les esprits s'échauffent et pas très loin de notre équipe, assez sélect tout de même, un gars tombe le derrière dans une barrique !
Un quartiers maître sacos en faction à proximité le mène directement en prison, le lendemain après dégrisement, il passe au rapport, en prend pour 15 jours et la coupe à ras !
En ce mois de Février parait sur le tableau de bord " ordre de service à la mer ", Le Richelieu fera une croisière aux Antilles pour les fêtes commémorant l' abolition de l'esclavage, et ensuite se rendra à New York embarquant à bord des tapisserie pour une exposition.
Mais hélas, quelques jours après le tableau de bord affiche un contre-ordre, c'est le Georges Leygues, qui partira à notre place et fera cette belle croisière !
Les dépenses seront beaucoup moins élevées et d'autant plus que le Richelieu est trop haut pour rentrer dans l'arsenal de Brooklin, et qu'il faut enlever le télé-pointeur supérieur de 152 pour passer sous le pont de Manhattan !
Pour nous le rêve s'envole et c'est une grosse déception !
Le Richelieu tiré par une nuée de remorqueur a New York, mais en 1943, arrivant de Dakar ou à l'époque on lui avait enlever le télé-pointeur supérieur de 152, pour qu'il puisse passer sous le pont de Brooklin !
Un quartiers maître sacos en faction à proximité le mène directement en prison, le lendemain après dégrisement, il passe au rapport, en prend pour 15 jours et la coupe à ras !
En ce mois de Février parait sur le tableau de bord " ordre de service à la mer ", Le Richelieu fera une croisière aux Antilles pour les fêtes commémorant l' abolition de l'esclavage, et ensuite se rendra à New York embarquant à bord des tapisserie pour une exposition.
Mais hélas, quelques jours après le tableau de bord affiche un contre-ordre, c'est le Georges Leygues, qui partira à notre place et fera cette belle croisière !
Les dépenses seront beaucoup moins élevées et d'autant plus que le Richelieu est trop haut pour rentrer dans l'arsenal de Brooklin, et qu'il faut enlever le télé-pointeur supérieur de 152 pour passer sous le pont de Manhattan !
Pour nous le rêve s'envole et c'est une grosse déception !
Le Richelieu tiré par une nuée de remorqueur a New York, mais en 1943, arrivant de Dakar ou à l'époque on lui avait enlever le télé-pointeur supérieur de 152, pour qu'il puisse passer sous le pont de Brooklin !
Dernière édition par PAILLETTE le Jeu 25 Fév 2010 - 17:09, édité 1 fois
† PAILLETTE- MATELOT D' HONNEUR
- Age : 67
- Message n°108
Re: DEUX AMIS, DEUX MARINS Anciens du RICHELIEU
Pierrot raconte qu'il est écoeuré de cette nouvelle et demande à être reçu par son lieutenant de compagnie, chef du service des électriciens d' artillerie et lui expose ses griefs, son lieutenant le comprends car lui même est très déçu.
Pierrot ne s'est pas engagé dans la marine pour rester à quai et être considéré comme un " colle au radeau ", car les rumeurs de prévisions pour le Richelieu sont sans doute une croisière de Printemps en Afrique du Nord, et ensuite rejoindrait la Métropole et plusieurs école de marine s'installeraient à bord !
Il faut donc voir dans ses dispositions, un avenir très médiocre crée par ces économies budgétaires !
Pierrot est désemparé d'autant que Guy et Guste et bien d'autres, engagés pour trois ans sont de la quille avant la fin de l'année.
Pierrot retournera voir son lieutenant de compagnie et se portera volontaire pour l' lndochine ne souhaitant plus rester sur Le Richelieu, condamné à court terme de ne plus naviguer !
Pierrot ne s'est pas engagé dans la marine pour rester à quai et être considéré comme un " colle au radeau ", car les rumeurs de prévisions pour le Richelieu sont sans doute une croisière de Printemps en Afrique du Nord, et ensuite rejoindrait la Métropole et plusieurs école de marine s'installeraient à bord !
Il faut donc voir dans ses dispositions, un avenir très médiocre crée par ces économies budgétaires !
Pierrot est désemparé d'autant que Guy et Guste et bien d'autres, engagés pour trois ans sont de la quille avant la fin de l'année.
Pierrot retournera voir son lieutenant de compagnie et se portera volontaire pour l' lndochine ne souhaitant plus rester sur Le Richelieu, condamné à court terme de ne plus naviguer !
† PAILLETTE- MATELOT D' HONNEUR
- Age : 67
- Message n°109
Re: DEUX AMIS, DEUX MARINS Anciens du RICHELIEU
Le 10 Mars 48 :
Appareillage pour le champ de tir du Tourlinguet.
Nous embarquons des ingénieurs de l'arsenal, qui sont à bord pour assister aux tirs et vérifier la précision des matériels.
Le 11 : Nous tirons 52 coups de 380 :affraid: entre deux pylônes placés à terre sur une hauteur.
Placés derrière la tourelle au moment du tir, nous voyons très bien les obus sortir de la bouche du canon et passer entre les pylônes !!
Photo d' obus de 380 posté plus haut par MASHPRO
Appareillage pour le champ de tir du Tourlinguet.
Nous embarquons des ingénieurs de l'arsenal, qui sont à bord pour assister aux tirs et vérifier la précision des matériels.
Le 11 : Nous tirons 52 coups de 380 :affraid: entre deux pylônes placés à terre sur une hauteur.
Placés derrière la tourelle au moment du tir, nous voyons très bien les obus sortir de la bouche du canon et passer entre les pylônes !!
Photo d' obus de 380 posté plus haut par MASHPRO
Dernière édition par PAILLETTE le Jeu 25 Fév 2010 - 17:10, édité 1 fois
† PAILLETTE- MATELOT D' HONNEUR
- Age : 67
- Message n°110
Re: DEUX AMIS, DEUX MARINS Anciens du RICHELIEU
Le 12 Mars 1948 : Visite à bord de Louise Carletti, artiste de cinéma, sympathique la fille !
Pendant ce temps, Pierrot est convoqué à l'infirmerie pour passer la visite médicale pour campagne lointaine, devant le médecin du bord, il est jugé apte et dois commencer les piqûres de rappel.
Pierrot est désigné pour l' Indochine et n'attends plus que la totalité de ses piqûres pour partir en permission 45 jours pour annoncer à ses parents sa décision d'être volontaire pour l'Indochine.
Le 13 : Le lieutenant de compagnie, l'enseigne de vaisseau de 1ere classe Carquin convoque Pierrot dans sa cabine et lui annonce son affectation, lui sert un whisky et lui offre une cigarette en lui disant de faire attention à lui en Indochine !
Rare photos couleur posté par Jacques 26.
Pendant ce temps, Pierrot est convoqué à l'infirmerie pour passer la visite médicale pour campagne lointaine, devant le médecin du bord, il est jugé apte et dois commencer les piqûres de rappel.
Pierrot est désigné pour l' Indochine et n'attends plus que la totalité de ses piqûres pour partir en permission 45 jours pour annoncer à ses parents sa décision d'être volontaire pour l'Indochine.
Le 13 : Le lieutenant de compagnie, l'enseigne de vaisseau de 1ere classe Carquin convoque Pierrot dans sa cabine et lui annonce son affectation, lui sert un whisky et lui offre une cigarette en lui disant de faire attention à lui en Indochine !
Rare photos couleur posté par Jacques 26.
† PAILLETTE- MATELOT D' HONNEUR
- Age : 67
- Message n°111
Re: DEUX AMIS, DEUX MARINS Anciens du RICHELIEU
Avec tout les copains, raconte Pierrot, nous faisons une énorme sortie, la dernière entre nous.
Nous revisitons les lieux ou nous avons vécu de merveilleux moments, le petit jardin, le restaurant des Cotes du Nord, prés de la place de Strasbourg, le foyer des équipages ou nous sommes considérés comme des habitués et le gérant et son personnel nous offre une petite réception d'adieu !
Le 19 Mars : Après avoir reçu les piqûres obligatoires, je pars en permission.
Les adieux aux copains sont très touchants et malgré les interdits de monter sur le pont en tenue négligée, Guy, Guste et les autres m'accompagnent à la coupée, je rentre dans la chaloupe et je les vois pendant un bon moment me faire des grands gestes d' adieu !
Pierrot débarque du Richelieu, ses impressions en restent excellentes, il est très heureux d'avoir servi et navigué sur le plus beau bâtiment de la marine Française !
Pierrot écrira, qu'il a laissé de très bons copains sur qui l'on pouvait compter et avec qui on ne s'ennuyait jamais.
Leurs sorties furent souvent mémorables...
Nous revisitons les lieux ou nous avons vécu de merveilleux moments, le petit jardin, le restaurant des Cotes du Nord, prés de la place de Strasbourg, le foyer des équipages ou nous sommes considérés comme des habitués et le gérant et son personnel nous offre une petite réception d'adieu !
Le 19 Mars : Après avoir reçu les piqûres obligatoires, je pars en permission.
Les adieux aux copains sont très touchants et malgré les interdits de monter sur le pont en tenue négligée, Guy, Guste et les autres m'accompagnent à la coupée, je rentre dans la chaloupe et je les vois pendant un bon moment me faire des grands gestes d' adieu !
Pierrot débarque du Richelieu, ses impressions en restent excellentes, il est très heureux d'avoir servi et navigué sur le plus beau bâtiment de la marine Française !
Pierrot écrira, qu'il a laissé de très bons copains sur qui l'on pouvait compter et avec qui on ne s'ennuyait jamais.
Leurs sorties furent souvent mémorables...
† PAILLETTE- MATELOT D' HONNEUR
- Age : 67
- Message n°112
Dernière lettre écrite par Pierrot.
Pierrot écrira encore ses dernières phrases :
" J'ai laissé derrière moi de très bons copains, Guy Gissot le Montpellierain, Auguste Corradi le Lyonnais de la Guillotière, Doer un fameux gars de l' Est, Poullain le Normand qui formait avec moi l' équipe Rhone-Normandie championne de belotte ( en trichant bien sur ! ), Bruet dit Grand jo de la région parisienne, Georges Chappart de St prix dans l' Oise, Boissard le Breton dit nounours à cause de son système pileux, Jean Ferrand dit Nannot du Vaucluse, Gilbert dit Bricoleur, Didelet L' organisateur, Dumas le Moko, Regrettier le tourangou, Verger le pied-noir.
En lisant ses dernières lignes de Pierrot, j'imagine l'immense vide qu'un gars comme lui a du laissé lorsqu'il a quitté le Richelieu ce 19 Mars 1948.
Mon papa disait souvent que Pierrot, qui restera toute sa vie en relation avec lui et je rajouterai, " jusqu'au décès de papa puisqu'il lui téléphonait le 14 Juillet pour lui rappeler leur défilé sur les champs Elysées et mon papa a fermé les yeux le 17 Juillet ", était apprécié et recherché par tous, pour sa gaieté, sa camaraderie et son enthousiasme !
Grâce à lui et à ses écrits, j'ai pu revivre cette période passée dans la marine Française par mon papa...
" J'ai laissé derrière moi de très bons copains, Guy Gissot le Montpellierain, Auguste Corradi le Lyonnais de la Guillotière, Doer un fameux gars de l' Est, Poullain le Normand qui formait avec moi l' équipe Rhone-Normandie championne de belotte ( en trichant bien sur ! ), Bruet dit Grand jo de la région parisienne, Georges Chappart de St prix dans l' Oise, Boissard le Breton dit nounours à cause de son système pileux, Jean Ferrand dit Nannot du Vaucluse, Gilbert dit Bricoleur, Didelet L' organisateur, Dumas le Moko, Regrettier le tourangou, Verger le pied-noir.
En lisant ses dernières lignes de Pierrot, j'imagine l'immense vide qu'un gars comme lui a du laissé lorsqu'il a quitté le Richelieu ce 19 Mars 1948.
Mon papa disait souvent que Pierrot, qui restera toute sa vie en relation avec lui et je rajouterai, " jusqu'au décès de papa puisqu'il lui téléphonait le 14 Juillet pour lui rappeler leur défilé sur les champs Elysées et mon papa a fermé les yeux le 17 Juillet ", était apprécié et recherché par tous, pour sa gaieté, sa camaraderie et son enthousiasme !
Grâce à lui et à ses écrits, j'ai pu revivre cette période passée dans la marine Française par mon papa...
Dernière lettre écrite par Pierrot pour mon papa !
Je souhaite à tous les jeunes marins et à vous les plus anciens de connaître une telle amitié !
Encore merci Pierrot !
Je souhaite à tous les jeunes marins et à vous les plus anciens de connaître une telle amitié !
Encore merci Pierrot !
† PAILLETTE- MATELOT D' HONNEUR
- Age : 67
- Message n°113
Re: DEUX AMIS, DEUX MARINS Anciens du RICHELIEU
Après le départ de Pierrot, papa restera encore 6 mois sur Le Richelieu et sera libéré le 9 Novembre 1948.
Pour cette période je n'ai aucun souvenirs à raconter, sinon que mon papa a essayé de suivre les traces de son ami Pierrot en voulant s'engager lui aussi pour l'Indochine mais n'a pas été apte !
Jugé trop petit et trop maigre ( 1.68m pour 53kg ) il disait en souriant s'il me voyait maintenant !
Il lui fut remis cette plaquette :
Ce livre, relate l'histoire du Richelieu, de sa mise à l'eau le 17 Janvier 1939 à l'Arsenal de Brest en 1946 à Cherbourg.
Où le Richelieu s'amarre pour une assez longue période de réparations.
Pour cette période je n'ai aucun souvenirs à raconter, sinon que mon papa a essayé de suivre les traces de son ami Pierrot en voulant s'engager lui aussi pour l'Indochine mais n'a pas été apte !
Jugé trop petit et trop maigre ( 1.68m pour 53kg ) il disait en souriant s'il me voyait maintenant !
Il lui fut remis cette plaquette :
Ce livre, relate l'histoire du Richelieu, de sa mise à l'eau le 17 Janvier 1939 à l'Arsenal de Brest en 1946 à Cherbourg.
Où le Richelieu s'amarre pour une assez longue période de réparations.
La première page 1868 on peut y voir l' Ancêtre du Richelieu.
† PAILLETTE- MATELOT D' HONNEUR
- Age : 67
- Message n°114
Re: DEUX AMIS, DEUX MARINS Anciens du RICHELIEU
A l'intérieur de cette plaquette, quelques messages d'adieux ou d'au revoir des copains.
† PAILLETTE- MATELOT D' HONNEUR
- Age : 67
- Message n°115
Re: DEUX AMIS, DEUX MARINS Anciens du RICHELIEU
Dernière édition par PAILLETTE le Jeu 25 Fév 2010 - 17:13, édité 1 fois
jean-claude BAUD- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 83
- Message n°116
Re: DEUX AMIS, DEUX MARINS Anciens du RICHELIEU
Merci Paillette pour cette belle tranche de vie de ton Père sur le mythique Richelieu...
Une autre époque ,mais quelle Marine !!
Tu as trés bien fait de nous faire part de ce récit ,il ne faut pas que cela tombe dans l'oubli.. c'est enrichissant,,,
BRAVO Paillette....
Une autre époque ,mais quelle Marine !!
Tu as trés bien fait de nous faire part de ce récit ,il ne faut pas que cela tombe dans l'oubli.. c'est enrichissant,,,
BRAVO Paillette....
"Puisqu'on ne peut changer la direction du vent, il faut apprendre à orienter les voiles".
[James Dean]
† PAILLETTE- MATELOT D' HONNEUR
- Age : 67
- Message n°117
Re: DEUX AMIS, DEUX MARINS Anciens du RICHELIEU
Après la quille, chacun de leur coté Guy et Pierrot continuerons leur chemin, mais toute leur vie resterons amis fidèles, pour terminer je vous fais partager quelques photos.
Papa épouse la femme de sa vie, maman !
Pierrot aussi.
Puis quelques années plus tard se retrouverons.
Les années ont passées, papa aura deux filles et un garçon, Pierrot deux filles.
Pierrot aussi.
Puis quelques années plus tard se retrouverons.
Les années ont passées, papa aura deux filles et un garçon, Pierrot deux filles.
Arthur- QM 1
- Age : 87
- Message n°118
LES HISTOIRES DE PAILLETTE - Mon père
Bravo Paillette pour ces récits passionnants en plusieurs épisodes.
Amitiés.
ARTH.
Amitiés.
ARTH.
† Jean-Louis THIEBAUT- MAÎTRE
- Age : 74
- Message n°119
Re: DEUX AMIS, DEUX MARINS Anciens du RICHELIEU
Je continue :
C'est très beau et merci de ce témoignage
Merveilleux Duvignaux, je l'ai eu comme Pacha mais où ???
C'est très beau et merci de ce témoignage
Merveilleux Duvignaux, je l'ai eu comme Pacha mais où ???
† PAILLETTE- MATELOT D' HONNEUR
- Age : 67
- Message n°120
Re: DEUX AMIS, DEUX MARINS Anciens du RICHELIEU
Encore merci à tous !
Mon papa est resté fidèle à la mer et aux bateaux, tout les bateaux !
Pêcheur dans l'âme dès qu'il a pu il s'est acheté un petit bateau et depuis son départ en retraite entre cure thermale et voyage aux quatre coins de France jusqu'à la fin, il sortira en mer tout les jours !
Voila l'histoire de mon père, je remercie tous ceux qui on suivi mon sujet et qui ont apportés leur commentaires, cela m'a fait beaucoup de bien d'en parler, d'apprendre et de raconter son parcours dans la Marine et un petit bout de sa vie...
Mon papa est resté fidèle à la mer et aux bateaux, tout les bateaux !
Pêcheur dans l'âme dès qu'il a pu il s'est acheté un petit bateau et depuis son départ en retraite entre cure thermale et voyage aux quatre coins de France jusqu'à la fin, il sortira en mer tout les jours !
Le Richelieu fut son premier navire et l'Azur son dernier.
- Spoiler:
Voila l'histoire de mon père, je remercie tous ceux qui on suivi mon sujet et qui ont apportés leur commentaires, cela m'a fait beaucoup de bien d'en parler, d'apprendre et de raconter son parcours dans la Marine et un petit bout de sa vie...
Dernière édition par PAILLETTE le Jeu 25 Fév 2010 - 17:16, édité 1 fois
BONNERUE Daniel- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 87
- Message n°121
Re: DEUX AMIS, DEUX MARINS Anciens du RICHELIEU
Je récidive. Bel hommage à ton bien aimé Papa ma chère PAILLETTE. On sent que son "départ" est encore trop proche pour que tu puisses en faire vraiment ton deuil.
Pour revenir aux document que tu as postés, j'ai connu B. GÉLI comme préfet maritime de la IVème région à Oran (fort Lamoune) en 1958 en Algérie. Ensuite je l'ai eu comme président de la FAMMAC de l'Aude alors que j'étais membre de l'amicale des anciens marins de Port-la-Nouvelle. Il avait été, je crois, commandant en second du croiseur-cuirassé "Strasbourg" lors de la malheureuse affaire de Mers-El-Kébir le 3 juillet 1940.
Pour revenir aux document que tu as postés, j'ai connu B. GÉLI comme préfet maritime de la IVème région à Oran (fort Lamoune) en 1958 en Algérie. Ensuite je l'ai eu comme président de la FAMMAC de l'Aude alors que j'étais membre de l'amicale des anciens marins de Port-la-Nouvelle. Il avait été, je crois, commandant en second du croiseur-cuirassé "Strasbourg" lors de la malheureuse affaire de Mers-El-Kébir le 3 juillet 1940.
Dernière édition par le Lun 26 Fév 2007 - 14:35, édité 2 fois
† PAILLETTE- MATELOT D' HONNEUR
- Age : 67
- Message n°122
Re: DEUX AMIS, DEUX MARINS Anciens du RICHELIEU
Je l'espère aussi Claude, déjà Daniel Bonnerue nous donne quelques détails !
Photos du Richelieu posté par Matelot67.
Départ de Brest en 1967 pour la casse, photos prise du pont d'envol du Foch
Et une photo postée par Jean Boulanger en route pour la démolition en Italie, probablement la dernière (que c'est triste !)
Il aura servi quand même 30 années...
Photos du Richelieu posté par Matelot67.
Départ de Brest en 1967 pour la casse, photos prise du pont d'envol du Foch
Et une photo postée par Jean Boulanger en route pour la démolition en Italie, probablement la dernière (que c'est triste !)
Il aura servi quand même 30 années...
Daniel Pied- MATELOT
- Age : 76
- Message n°123
Re: DEUX AMIS, DEUX MARINS Anciens du RICHELIEU
Paillette,
Bel Hommage à ton Papa et belle histoire d'amitiés avec Pierrot.
Encore merci
Daniel
Bel Hommage à ton Papa et belle histoire d'amitiés avec Pierrot.
Encore merci
Daniel
† Pabou- MATELOT
- Age : 82
- Message n°124
LES HISTOIRES DE PAILLETTE - Mon père
Quel bel hommage Paillette à ton Papa, et comme beaucoup je suis un peu triste que ce reportage s'arrête la. En tout cas "BRAVO" c'était super. De la haut ton Papa peu être fier de sa fille.
Encore Merci et Bravo
Invité- Invité
- Message n°125
Re: DEUX AMIS, DEUX MARINS Anciens du RICHELIEU
Magnifique reportage que tu nous a fait la , j'y suis d'autant plus sensible que je comprend ce que tu dois ressentir pour ton père qui viens de te quitter , j'ai eu je crois la meme douleur et la meme envie d'en parler quand mon père , vieux soldat lui aussi , nous a quitté.
MERCI
MERCI
» [Fusiliers] DBFM - Largentière 07
» [Association anciens marins] Appel à tous les sonneurs et amis des sonneurs du Bagad de Lann-Bihoué
» [ Associations anciens Marins ] L'Association des Marins et Marins anciens Combattants d'ANGERS et Région sera dorénavant dénommée Association des Marins et Marins Anciens Combattants d'ANGERS - Contre Amiral Yann BORDIER
» [ Associations anciens Marins ] [Création] Amicale des Marins de l'Aviso Escorteur PROTET
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC - Amicale des Marins du Pays d'Aix
» [Association anciens marins] Appel à tous les sonneurs et amis des sonneurs du Bagad de Lann-Bihoué
» [ Associations anciens Marins ] L'Association des Marins et Marins anciens Combattants d'ANGERS et Région sera dorénavant dénommée Association des Marins et Marins Anciens Combattants d'ANGERS - Contre Amiral Yann BORDIER
» [ Associations anciens Marins ] [Création] Amicale des Marins de l'Aviso Escorteur PROTET
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC - Amicale des Marins du Pays d'Aix