Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Bonjour !

Alors comme ça tu viens visiter le navire ? Même si tu n’as fait que ton service militaire dans la marine, tu peux « embarquer » sur ce forum.

Si tu n'es pas inscrit, tu n’en vois qu'une petite partie.

Si tu es ancien marin et que tu as porté le bachi, viens nous rejoindre : toutes les coursives te seront alors ouvertes. Il te suffit, pour cela, de cliquer sur « S'enregistrer ».
Les renseignements demandés (en particulier ton matricule) devront être correctement complétés ; ils permettront de prévenir quelque intrusion pouvant nuire au bon fonctionnement du forum.
Découvres-tu ainsi un forum ? Crains-tu de ne pas savoir y vivre, t’y retrouver, échanger ?
Tout y est expliqué, commenté, illustré sobrement pour s'y sentir à l'aise. Et de plus tous, à bord, sont ici pour t’aider qu’ils soient copains anciens ou neuves connaissances.

Si tu es déjà membre, il te suffit de cliquer sur « Connexion ».
Amicalement,
Fanch 56
Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Forum de discussions pour les anciens de la Marine Nationale

Du haut de son sémaphore il veille !

RESTRICTION D’ACCÈS

Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.

Statistiques

Nos membres ont posté un total de 646678 messages dans 13453 sujets

Nous avons 15638 membres enregistrés

L'utilisateur enregistré le plus récent est Surcour27

La page Facebook de secours d’A.C.B.

LIVRE D’OR


JE VOUS DEMANDE D'AVOIR LA GENTILLESSE DE NE PAS CRÉER DE DISCUSSIONS SUR LE LIVRE D'OR - MERCI

Derniers sujets

» [Divers écoles de spécialité] COURS de PEDAGOGUE
par Joël Chandelier Aujourd'hui à 22:36

» LA SPÉCIALITÉ DE TRANSMETTEUR
par tabletop83 Aujourd'hui à 20:51

» [Aéronautique divers] Le RAFALE
par COLLEMANT Dominique Aujourd'hui à 19:53

» FORBIN (EE)
par loulou06000 Aujourd'hui à 19:10

» CFM HOURTIN. VOLUME 4
par J C Aujourd'hui à 18:52

» CASABIANCA (EE)
par Bureaumachine busset Aujourd'hui à 18:13

» [ Blog visiteurs ] INSIGNE COMMANDO KIEFFER
par Invité Aujourd'hui à 17:28

» CHELIFF (LST)
par Naphtaki Aujourd'hui à 17:26

» CDT BOURDAIS (AE)
par Max Péron Aujourd'hui à 16:15

» [Vieilles paperasses] Nos papiers Marine... et rien que papiers marine.
par JJMM Aujourd'hui à 15:54

» JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 4
par christian gouezin Aujourd'hui à 14:10

» RE: CFM - NOS PHOTOS DES CLASSES ET UNIQUEMENT
par Charly Aujourd'hui à 11:00

» BOIS BELLEAU (PA) [Tome 2]
par LA TOULINE Aujourd'hui à 10:43

» [Associations anciens marins] FNOM
par Bureaumachine busset Aujourd'hui à 07:34

» AMYOT D'INVILLE [AVISO]
par Christian DIGUE Hier à 21:36

» [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2
par Bureaumachine busset Hier à 20:56

» ASTROLABE (Patrouilleur et Navire Logistique Polaire)
par COLLEMANT Dominique Hier à 20:49

» [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8
par coutil Hier à 18:13

» DU CHAYLA (EE)
par Patrice Biron Hier à 17:01

» [Divers les classiques] La vie à bord d'un sous-marin classique (Sujet unique)
par corre claude Hier à 15:28

» [Opérations de guerre] GUERRE DE CORÉE - Tome 2
par framery Hier à 13:43

» [Campagne C.E.P.] CENTRE DE REPOS DE MATAEIA
par LA TOULINE Hier à 12:43

» LE NORMAND (ER)
par Roger Tanguy Hier à 10:59

» PREMIER MAÎTRE L'HER (AVISO)
par Charly Hier à 08:19

» [Logos-Tapes-Insignes] ECUSSONS
par Franjacq Hier à 07:13

» [ Recherches de camarades ] BDC/PH BLAVET période de Juillet 1973 à Février 1975.
par Socrate Dim 19 Nov 2017, 18:08

» [Marine à voile] L'Hermione
par COLLEMANT Dominique Dim 19 Nov 2017, 17:52

» SÉMAPHORE - PENMARC'H (FINISTÈRE)
par Joël Chandelier Dim 19 Nov 2017, 16:57

» [ Associations anciens Marins ] Journées d'entraide A.D.O.S.M
par Jean-Marie41 Dim 19 Nov 2017, 16:13

» PERTUISANE (PR)
par Franjo Dim 19 Nov 2017, 12:23

» PRIMAUGUET (FRÉGATE)
par Charly Dim 19 Nov 2017, 11:33

» FRANCIS GARNIER (AVISO)
par GYURISS Dim 19 Nov 2017, 09:28

» [ Histoire et histoires ] Le Programme Sawari 1
par jobic Sam 18 Nov 2017, 15:03

» [Histoires et Histoire] Monuments aux morts originaux Français
par Jean-Marie41 Ven 17 Nov 2017, 20:08

» LES FREGATES FRANCAISES DE TYPE RIVER
par Roli64 Ven 17 Nov 2017, 17:47

» DOUDART DE LAGREE (AE)
par COLLEMANT Dominique Ven 17 Nov 2017, 15:29

» Document d'époque
par MILLET Jean Claude Ven 17 Nov 2017, 11:38

» DORIS (SM)
par BECAUD Ven 17 Nov 2017, 10:08

» [ Blog visiteurs ] cadeau souvenir
par Invité Jeu 16 Nov 2017, 18:50

» [ Histoire et histoires ] Cérémonie du 11 novembre (Sujet unique)
par Jean-Marie41 Jeu 16 Nov 2017, 18:39

» [Histoire et histoires] [Sujet unique] Le Centenaire de la Grande Guerre
par montroulez Jeu 16 Nov 2017, 16:42

» BSM LORIENT - KEROMAN
par smmorse Jeu 16 Nov 2017, 08:46

» CASSARD (EE)
par noriga Jeu 16 Nov 2017, 08:20

» FLOTTILLE 6 F
par kerneve Jeu 16 Nov 2017, 08:07

» LES INSIGNES DE L'AÉRONAUTIQUE NAVALE...
par timoniersoum Jeu 16 Nov 2017, 07:19

» [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles De Gaulle Tome 3
par COLLEMANT Dominique Mer 15 Nov 2017, 22:45

» LIVRE D'OR (Discussions non autorisées)
par Cham Mer 15 Nov 2017, 18:33

» [B.A.N.] MAUPERTUS
par COLLEMANT Dominique Mer 15 Nov 2017, 16:45

» COMMANDANT DUCUING (AVISO)
par Charly Mer 15 Nov 2017, 16:35

» LIEUTENANT DE VAISSEAU LAVALLÉE (AVISO)
par marsouin Mar 14 Nov 2017, 18:45

» VAR (BCR)
par COLLEMANT Dominique Mar 14 Nov 2017, 18:45

» QUELQUES BATEAUX DE PÊCHE (sur nos côtes Françaises)
par COLLEMANT Dominique Mar 14 Nov 2017, 18:43

» SÉMAPHORE - BEG MEIL (FINISTÈRE)
par timoniersoum Mar 14 Nov 2017, 15:18

» [Les traditions dans la Marine] Tenue dans la Marine- Tome 02
par Kohler Jean Marie(Hans) Mar 14 Nov 2017, 12:39

» [Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui
par Serge BAVOUX Lun 13 Nov 2017, 17:13

» FLOTTILLE 33 F
par papyserge Lun 13 Nov 2017, 16:02

» VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS
par Noël Gauquelin Lun 13 Nov 2017, 13:34

» [Vie des ports] LE PORT DE DOUARNENEZ
par VENDEEN69 Lun 13 Nov 2017, 07:49

» [Bâtiments de ligne] RICHELIEU et JEAN BART
par COLLEMANT Dominique Dim 12 Nov 2017, 22:27

» École de Gendarmerie Maritime Toulon.
par Pétunia Dim 12 Nov 2017, 21:38

» LANVÉOC POULMIC (B.A.N.)
par byu30 Dim 12 Nov 2017, 20:56

» GIBOULEE (NAVIRE CITERNE)
par boboss Dim 12 Nov 2017, 18:29

» [ Associations anciens Marins ] ADOSM Toulon 2015
par Jean-Marie41 Dim 12 Nov 2017, 18:06

» L'ÉTOILE ET LA BELLE-POULE (BE)
par Jean-Marie41 Dim 12 Nov 2017, 18:04

» [ Divers frégates ] FREMM Bretagne
par Jean-Marie41 Dim 12 Nov 2017, 17:53

» [Traditions] LES RUBANS LÉGENDÉS
par douzef Dim 12 Nov 2017, 13:25

» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins
par larcher Dim 12 Nov 2017, 09:55

» [ Blog visiteurs ] A la recherche les vieilles photos sauge Aviso-Escorteur Balny 1
par Fred1961 Dim 12 Nov 2017, 09:39

» DIVES (BDC)
par Basc Dim 12 Nov 2017, 06:54

» VENDEMIAIRE Sous-Marin
par COLLEMANT Dominique Sam 11 Nov 2017, 22:10

» GSM Cherbourg
par COLLEMANT Dominique Sam 11 Nov 2017, 16:58

» SNSM BEG MEIL
par Jean-Marie41 Sam 11 Nov 2017, 16:39

» [Activité des ports hors Marine] LE PORT DE CHERBOURG - VOLUME 001
par Louis BOUZELOC Sam 11 Nov 2017, 15:37

» [ École des Mousses ] Promotion 60/61 1ère Compagnie
par jacques95 Sam 11 Nov 2017, 15:00

» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par JACQUES SOUVAY ou BILL Sam 11 Nov 2017, 13:24

» Beautemps-Beaupré BHO - A 758
par Bureaumachine busset Sam 11 Nov 2017, 13:17

» BALNY (AE)
par Fred1961 Sam 11 Nov 2017, 08:23

» LE BOURGUIGNON (ER)
par VENDEEN69 Sam 11 Nov 2017, 05:52

» BRIGANTINE - P798
par Xav-Bzh Ven 10 Nov 2017, 14:48

» VICTOR SCHOELCHER (AE)
par Charly Ven 10 Nov 2017, 09:44

» AMIRAL CHARNER (AE)
par Charly Ven 10 Nov 2017, 09:31

» [ Blog visiteurs ] Recherche informations - Système de radio-communication utilisé à la BSM de Bordeaux durant la guerre
par Charly Ven 10 Nov 2017, 08:53

» SCORPION (GABARE)
par Charly Ven 10 Nov 2017, 08:47

» [Associations] Anciens Marins de Réserve de la Polynésie française
par Charly Ven 10 Nov 2017, 08:41

» [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006
par Charly Ven 10 Nov 2017, 08:32

» [ Blog visiteurs ] Recherche Informations QM Mécanicien Robert Priol (mon grand-père)
par J-C Laffrat Jeu 09 Nov 2017, 22:57

» L' ALSACIEN (ER)
par Charly Jeu 09 Nov 2017, 22:07

» DAPHNÉ (SM)
par COLLEMANT Dominique Jeu 09 Nov 2017, 17:28

» [ Les Musées en rapport avec la Marine ] Musée de l'Aeronautique Navale de Rochefort
par J-C Laffrat Mer 08 Nov 2017, 17:09

» BSM TOULON
par JONCQUET Mer 08 Nov 2017, 16:42

» [ Recherches de camarades ] Bosco Georges Fallon - Tansporteur Hanap (A 740)
par COLLEMANT Dominique Mer 08 Nov 2017, 16:34

» [Divers sous-marins classiques] Le sous-marin mouilleur de mines FNFL
par GAUDIN Bernard Mer 08 Nov 2017, 15:31

» [ Blog visiteurs ] recherche infos sur mon grand-père Sidy FALL
par J.Revert Mer 08 Nov 2017, 14:02

» LA CHARENTE (PRE)
par Pytheas Mar 07 Nov 2017, 15:40

» ÉCOLE DES DÉTECTEURS - ST MANDRIER
par DQN78 Mar 07 Nov 2017, 13:44

» [ Les sémaphores - divers ] Sémaphore de l'île Ste Margueritte Cannes
par Charly Mar 07 Nov 2017, 09:07

» [Vieilles paperasses] CARTES POSTALES
par VENDEEN69 Mar 07 Nov 2017, 04:52

» [ Marine à voile ] Le Mir
par COLLEMANT Dominique Lun 06 Nov 2017, 21:33

» [Histoire et histoires] Les Anglais gagnent la bataille de l'Atlantique à Saint Nazaire
par COLLEMANT Dominique Lun 06 Nov 2017, 20:47

DERNIERS SUJETS


Les permis bateaux

Partagez
avatar
† SEGALEN Georges
ADMINISTRATEUR
ADMINISTRATEUR

Age : 57
Mécanicien équipage NON

permis bateau

Message par † SEGALEN Georges le Lun 04 Juin 2007, 15:39

Dans L'ALMANACH DU MARIN BRETON voici ce que l'on trouve :



puis aussi :




Je reste Chouf à vie dans le cœur.
avatar
BONNERUE Daniel
SECOND MAITRE 1ère CLASSE
SECOND MAITRE 1ère CLASSE

Age : 81
NON

Re: Les permis bateaux

Message par BONNERUE Daniel le Lun 04 Juin 2007, 16:08

Mais comment se fait-il que tu n'aies pas ton permis "hauturier" mon cher Georges, toi qui navigue effectivement et qui connais les dangers de la mer ?
Avec les information affichées, j'espère que certains de nos camarades raconterons moins de "bêtises"...




avatar
† SEGALEN Georges
ADMINISTRATEUR
ADMINISTRATEUR

Age : 57
Mécanicien équipage NON

Re: Les permis bateaux

Message par † SEGALEN Georges le Lun 04 Juin 2007, 16:14

Bonjour Daniel
Pour le permis hauturier, je pense que cest une lacune de ma part effectivement, et un regret sans doute.



Je reste Chouf à vie dans le cœur.
avatar
Nenesse
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 71
Manœuvrier NON

Re: Les permis bateaux

Message par Nenesse le Lun 04 Juin 2007, 17:23

Mon cher Daniel, mon bateau était echouyé avec "ERRE" ce qui change tout.....
à une époque c'etait la question piège au permis......
Maintenant ou est la différence sujet balisage intérieur, entre un mataf diplômé, et un pékin qui n'a jamais vu un rafiot, et qui loue une vedette de 15 m...tous les deux ont le code Wagnon à bord...



avatar
BONNERUE Daniel
SECOND MAITRE 1ère CLASSE
SECOND MAITRE 1ère CLASSE

Age : 81
NON

Re: Les permis bateaux

Message par BONNERUE Daniel le Lun 04 Juin 2007, 18:37

Je voulais simplement dire que l' administration peut mettre en avant ce prétexte.
De plus ces permis sont délivrés par des ministères différents dans lesquels les fonctionnaires sont sans doute jaloux de leurs prérogatives.
C' est vrai qu' avec un tableau des signaux spécifiques à bord et une bonne habitude de la manoeuvre, il n' y a aucune raison de rencontrer des difficultés.
En tous cas, à part les lacs de grandes dimensions sur lesquels les coups de vent peuvent être redoutables, la navigation sur les canaux, rivières et fleuves est nettement moins dangereuse que sur la mer.
Il suffit de détenir des cartes à jour indiquant les endroits à risque : bancs de sable ou fonds insuffisants, roches affleurantes, etc.
Généralement, le balisage prévient de ces dangers à la navigation.




avatar
BONNERUE Daniel
SECOND MAITRE 1ère CLASSE
SECOND MAITRE 1ère CLASSE

Age : 81
NON

Re: Les permis bateaux

Message par BONNERUE Daniel le Mer 06 Juin 2007, 14:23

Lorsque je lis certaines affirmations de la part de titulaires de permis mer, notamment de ceux qui ont la capacité de commander des navires de plaisance à moteur de plus de 25 tonneaux (volet « C »), j’ avoue être plutôt inquiet d’ avoir à les rencontrer un jour en cours de navigation.
C’ est sans doute dû à mon âge avancé qui parfois rend «acariâtre», mais chez moi la rigueur, notamment dans la prise de responsabilités, est une « religion ».
Je n’ ose pas croire qu’au sein des autorités (inspecteurs des affaires maritimes), qui délivrent ce genre de capacité, il y ait autant de légèreté, voire de laxisme.
A mon avis, il faudrait faire en sorte que les titulaires des permis de naviguer à ce niveau recyclent leurs connaissances à fréquence régulière, ce qui éviterait sans doute quelques catastrophes et la prise de risques énormes de la part des bénévoles de la SNSM.
Lorsque j’ ai passé mon permis « C », c’ était le lundi 4 mai 1981 au Havre. Voici la teneur du bulletin météo ce jour-là :

PRÉVISIONS MÉTÉO pour la journée du 4 mai 1981
• Vent de NW force 30 nœuds avec rafales supérieures à 40 nœuds (force 7 à 8)
• Mer agitée à forte au large (force 4 à 5), creux de 2,5 à 4 mètres.
• Tendance NW mollissant à 20 nœuds en cours de nuit du 4 au 5 mai.
• Mer demeurant agitée (force 4), creux de 2,50 mètres.


Une dépression à 990 mbar régnait sur le centre de l’ Angleterre.
Nous recevions le vent par tribord dès la sortie du port.
Même si nous allions naviguer près de la côte, dans des conditions meilleures car un peu abrités par la terre, nous pressentions que ça ne serait pas de tout repos.

Voici les cartes météo des 4 et 5 mai que j’étais allé prendre à la station du Havre le 4 au matin :

journée du 4 mai 1981



journée du 5 mai 1981





avatar
SAINT POL
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 56
NON

Re: Les permis bateaux

Message par SAINT POL le Mer 06 Juin 2007, 14:34

BB mecan, pour un voilier le permis n' est pas nécessaire.
Ce sont des catégorie de navigation.



avatar
BONNERUE Daniel
SECOND MAITRE 1ère CLASSE
SECOND MAITRE 1ère CLASSE

Age : 81
NON

Re: Les permis bateaux

Message par BONNERUE Daniel le Mer 06 Juin 2007, 14:59

Pour vous montrer le sérieux de la préparation d'une telle capacité, voici la suite.

Ne sachant pas encore la date exacte en mai des épreuves du permis « C », j’ avais étudié le régime des marées au Havre durant le mois de mai 1981.
Je vous montre une partie de mes notes rédigées pour ne pas être pris au dépourvu en mer, déjà très occupé par le tracé de la route sur la carte et le contrôle du positionnement du navire à l’ aide de mon sextant utilisé à plat sans m' attarder sur l' inévitable "homme à la mer" en cours de route.





Il faut préciser que le régime des marées au Havre est particulier.
En effet, l' onde de marée qui remonte le Manche d'Ouest en Est, "bute" d' abord sur la presqu' île du Cotentin.
Une partie s' engouffre en baie du Mont Saint-Michel et y provoque des marées à forte amplitude.
Ensuite l' onde est rejetée vers la côte sud de l' Angleterre pour "rebondir" vers la baie de Seine, où conjuguée au débit de la Seine à son embouchure, oblige à consigner les hauteurs d' eau d' heure en heure.
De plus les courants sont particuliers à cet endroit.


Dernière édition par le Mer 06 Juin 2007, 15:45, édité 1 fois




avatar
BONNERUE Daniel
SECOND MAITRE 1ère CLASSE
SECOND MAITRE 1ère CLASSE

Age : 81
NON

Re: Les permis bateaux

Message par BONNERUE Daniel le Mer 06 Juin 2007, 15:05

Bien que la carte marine utilisée soit la n° 6683 du SHOM, je vous montre des extraits de la carte-guide de navigation côtière n° 526 des Éditions Cartographiques Maritimes, pour vous situer les lieux :





avatar
BONNERUE Daniel
SECOND MAITRE 1ère CLASSE
SECOND MAITRE 1ère CLASSE

Age : 81
NON

Re: Les permis bateaux

Message par BONNERUE Daniel le Mer 06 Juin 2007, 15:43

Pour détailler la zone dans laquelle les épreuves se sont déroulées, voici un extrait de la carte n° 526 citée plus haut.



L' inspecteur des affaires maritime m'avait assigné un point vers lequel je devais ma rendre et dont les coordonnées étaient les suivantes :
49° 28' de latitude Nord et 0° 1' de longitude Ouest, qui correspondait à la limite Sud-Ouest de la zone d' attente des bâtiment devant remonter la Seine jusqu' à Rouen, zone dans laquelle ils devaient embarquer le pilote.
Dès la sortie du port, pour ne pas gêner la navigation dans le chenal d' accès au port du Havre (dragué à 15, 5 mètres sur environ 7 nautiques, à la limite de la zone des 15 mètres), nous devions obliquer vers le W-SW pour faire route sur le point (plutôt la zone) de destination.
La route sur le fond estimée était un peu supérieure à 4 nautiques et devait me conduire à la limite des fonds de 10 mètres.
Je montrerai plus loin une partie des documents que j' avais rédigés à l' avance, concernant la direction et l' intensité des courants aux sept points de référence (de A à G) repérés sur la carte n° 6683 du SHOM.
Pour me situer avec le plus de précision possible, j'avais repéré sur ma route le passage au-dessus d'une épave et j'avais donc mis le sondeur en route, ce qui avait induit une question de l'examinateur compte tenu de la profondeur qui ne risquait pas de provoquer un échouage.
Pour me situer à l'arrivée, j' avais utilisé la méthode de mesure d' angle entre trois points remarquables, en l' occurrence les trois bouées tribord LH7, LH9 et LH11 de balisage du chenal principal d' accès au port.
Pour cela j' avais utilisé mon sextant plastique "Plastimo" à plat en mesurant tout d' abord l' angle entre LH7 et LH9, puis ensuite entre LH9 et LH11. La carte affiché ci-dessus devrait vous permettre de visualiser la description qui vient d' être faite.
Bien entendu, à l' arrivée je n'étais pas au point exact assigné, mais dans une zone acceptable pour être prise en compte par l' examinateur.
J' ai fait l' impasse sur le détail des corrections de cap imposées par le vent, les courants et l' état de la mer : je peux simplement vous dire ce ne fut pas de "la tarte", compte tenu qu'en cours de route il y avait eu "un homme à la mer à tribord".
Il avait donc fallu faire la "manoeuvre de l'amiral Boutakov" pour mettre le mannequin sous le vent du bâtiment et le repêcher.




avatar
BONNERUE Daniel
SECOND MAITRE 1ère CLASSE
SECOND MAITRE 1ère CLASSE

Age : 81
NON

Re: Les permis bateaux

Message par BONNERUE Daniel le Mer 06 Juin 2007, 16:34

J' ai oublié de préciser que nous avions tout d' abord quitté le bassin du Commerce, attendu que la hauteur d'eau nous permette de franchir le sas qui nous avis permis d' accéder au bassin du Roi, puis à l' anse Notre-Dame afin d' accéder à l' arrière port.
Il avait ensuite fallu respecter les signaux qui nous interdisaient la sortie du port pour attendre l'entrée d'un énorme porte-conteneurs.



Je vous informais plus haut de ma préparation des documents concernant les courants.
Je vous présente ceux correspondant au 4 mai 1981.
Vous remarquerez que les informations sont consignées d' heure en heure tellement les variations en intensité et en directions sont fluctuantes :











Si toutefois certains se demandaient pourquoi avoir passé du temps à étudier tous ces paramètres de navigation, je répondrais que lorsqu' on arrive sur un "territoire" inconnu et hostile par nature, il vaut mieux mettre toutes les chances de son côté pour naviguer dans les meilleures conditions de sécurité : on n' a pas droit à l'improvisation.
Je pense particulièrement aux pilotes d' aéronefs et surtout à nos amis sous-mariniers.


Dernière édition par le Jeu 07 Juin 2007, 12:54, édité 1 fois




avatar
BONNERUE Daniel
SECOND MAITRE 1ère CLASSE
SECOND MAITRE 1ère CLASSE

Age : 81
NON

Re: Les permis bateaux

Message par BONNERUE Daniel le Mer 06 Juin 2007, 16:41

Voilà ce que tout ce travail m' a permis d' obtenir :





avatar
BONNERUE Daniel
SECOND MAITRE 1ère CLASSE
SECOND MAITRE 1ère CLASSE

Age : 81
NON

Re: Les permis bateaux

Message par BONNERUE Daniel le Mer 06 Juin 2007, 16:51

Une partie de mes instruments de navigation :



Mon sextant plastique :









avatar
BONNERUE Daniel
SECOND MAITRE 1ère CLASSE
SECOND MAITRE 1ère CLASSE

Age : 81
NON

Re: Les permis bateaux

Message par BONNERUE Daniel le Mer 06 Juin 2007, 17:09

J' avais évoqué plus haut la méthode de relevé de position à partir de trois points remarquables, je vais la décrire ci-après.
Il est vrai que maintenant avec les GPS et la précision qu' ils apportent, cette méthode est tombée en désuétude.
De plus, par mauvaise mer les relevés d' angles sont difficiles et peuvent être imprécis, contrairement à ceux que le GPS permet d' obtenir :

relevé de l' angle A



relevé de l' angle B



Positionnement à l' aide d'une feuille transparente :

tracé des angles sur une feuille transparente (la mienne est circulaire avec un trou central).

[

report des angles A et B relevés sur une feuille transparente



Mise en coïncidence du tracé avec les repères (amers) remarquables sur la carte.



strike]




avatar
BONNERUE Daniel
SECOND MAITRE 1ère CLASSE
SECOND MAITRE 1ère CLASSE

Age : 81
NON

Re: Les permis bateaux

Message par BONNERUE Daniel le Mer 06 Juin 2007, 17:56

cap apparent par rapport au cap vrai à un instant donné, compte tenu du vent et du courant :





avatar
BONNERUE Daniel
SECOND MAITRE 1ère CLASSE
SECOND MAITRE 1ère CLASSE

Age : 81
NON

Re: Les permis bateaux

Message par BONNERUE Daniel le Mer 06 Juin 2007, 18:03

Sous l'influence du vent et du courant, le cap apparent suivi par un navire est différent du cap vrai (route sur le fond) : le navire avance "en crabe".



représentation animée de la progression du navire :





avatar
BONNERUE Daniel
SECOND MAITRE 1ère CLASSE
SECOND MAITRE 1ère CLASSE

Age : 81
NON

Re: Les permis bateaux

Message par BONNERUE Daniel le Mer 06 Juin 2007, 18:12

Pour un cap vrai donné, représentation en accéléré des variation de cap apparent sous l'influence de la dérive provoquée par les variations en direction et en intensité des forces du courant et du vent :





avatar
† PAULO 22
MATELOT
MATELOT

Age : 80
Mécanicien équipage                         NON

Re: Les permis bateaux

Message par † PAULO 22 le Mer 06 Juin 2007, 18:36

BIEN.................BONNERUE........................FELICITATION POUR CETTE DEMONSTRATION.
avatar
BONNERUE Daniel
SECOND MAITRE 1ère CLASSE
SECOND MAITRE 1ère CLASSE

Age : 81
NON

Re: Les permis bateaux

Message par BONNERUE Daniel le Mer 06 Juin 2007, 19:40

Mais que peut-on faire lorsqu'on est titulaire d'un permis ? Il faut pouvoir "piloter" un bateau... de location (233 ch x 2)









avatar
TATAYO
Invité

Re: Les permis bateaux

Message par TATAYO le Mer 06 Juin 2007, 19:59

super bateau c est ou ?
avatar
BONNERUE Daniel
SECOND MAITRE 1ère CLASSE
SECOND MAITRE 1ère CLASSE

Age : 81
NON

Re: Les permis bateaux

Message par BONNERUE Daniel le Jeu 07 Juin 2007, 09:37

Sur la photo, le bateau était accosté dans le port de plaisance de Valras (Hérault) situé près de l'embouchure de l'Orb.




avatar
BONNERUE Daniel
SECOND MAITRE 1ère CLASSE
SECOND MAITRE 1ère CLASSE

Age : 81
NON

Re: Les permis bateaux

Message par BONNERUE Daniel le Jeu 07 Juin 2007, 09:40

En "escale" au Canet (Pyrénées Orientales)



Dernière édition par le Jeu 07 Juin 2007, 13:00, édité 1 fois




avatar
BONNERUE Daniel
SECOND MAITRE 1ère CLASSE
SECOND MAITRE 1ère CLASSE

Age : 81
NON

Re: Les permis bateaux

Message par BONNERUE Daniel le Jeu 07 Juin 2007, 09:49

En mer et "déguisé" en plaisancier :







En "représentation" à l' étranger :





avatar
† 973
SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE
SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE

Age : 67
TIMONIER NON

Re: Les permis bateaux

Message par † 973 le Jeu 07 Juin 2007, 13:29

bonjour,

je l' avais bien dit aux touristes ...

non, non, pas le volant au 973 ........ et dans le Bosphore en plus .......



Ben croyez moi, le 973, il avait les "boules" .....

au fait, petite question ?

"combien de boules, il avait dans la mature , le 973" ? lol!

amiralement votre973





Je sais ce que je vaux, je reste ce que je suis...
avatar
facilelavie
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 64
NON

Re: Les permis bateaux

Message par facilelavie le Jeu 07 Juin 2007, 13:59

Si cela intéresse quelqu'un, j'ai je code Vagnon version informatique, c'est pas très lourd, je peux vous le passer par mail contactez moi : facilelavie@aol.com



Souvenirs souvenirs ... que de bons souvenirs.
École des Mousses, puis 36 ans...

    La date/heure actuelle est Mar 21 Nov 2017, 22:54