Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Bonjour !

Alors comme ça tu viens visiter le navire ? Même si tu n’as fait que ton service militaire dans la marine, tu peux « embarquer » sur ce forum.

Si tu n'es pas inscrit, tu n’en vois qu'une petite partie.

Si tu es ancien marin et que tu as porté le bachi, viens nous rejoindre : toutes les coursives te seront alors ouvertes. Il te suffit, pour cela, de cliquer sur « S'enregistrer ».
Les renseignements demandés (en particulier ton matricule) devront être correctement complétés ; ils permettront de prévenir quelque intrusion pouvant nuire au bon fonctionnement du forum.
Découvres-tu ainsi un forum ? Crains-tu de ne pas savoir y vivre, t’y retrouver, échanger ?
Tout y est expliqué, commenté, illustré sobrement pour s'y sentir à l'aise. Et de plus tous, à bord, sont ici pour t’aider qu’ils soient copains anciens ou neuves connaissances.

Si tu es déjà membre, il te suffit de cliquer sur « Connexion ».
Amicalement,
Fanch 56
Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Forum de discussions pour les anciens de la Marine Nationale

Programme de la rencontre A.C.B et P.R les 8, 9 et 10 juin à Grenoble (messages 67 et 149)

Du haut de son sémaphore il veille !

RESTRICTION D’ACCÈS

Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.

Statistiques

Nos membres ont posté un total de 751505 messages dans 14315 sujets

Nous avons 14726 membres enregistrés

L'utilisateur enregistré le plus récent est MATHIS

La page Facebook de secours d’A.C.B.

LIVRE D’OR


JE VOUS DEMANDE D'AVOIR LA GENTILLESSE DE NE PAS CRÉER DE DISCUSSIONS SUR LE LIVRE D'OR - MERCI

Derniers sujets

» GARONNE BSAM (Bâtiment de Soutien et d'Assistance Métropolitain)
par Joël Chandelier Aujourd'hui à 20:18

» [ Recherches de camarades ] [ Recherches de camarades ] Recherche copains ARMURIERS Arpettes Toulon 54/55
par LEBEGUE Pierre Aujourd'hui à 20:06

» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins
par douzef Aujourd'hui à 19:59

» Vieilles paperasses humoristiques
par larcher Aujourd'hui à 18:50

» TONNERRE (PHA)
par Jean-Marie41 Aujourd'hui à 18:38

» MISTRAL (PHA)
par Jean-Marie41 Aujourd'hui à 18:18

» [Associations anciens marins] FNOM
par centime44 Aujourd'hui à 18:14

» [ Recherches de camarades ] Recherche camarade Christian Gaurat, Fourrier, sousmarinier
par COLLEMANT Dominique Aujourd'hui à 18:02

» [VOTRE PASSAGE AU C.F.M.] MON ARRIVÉE À HOURTIN
par COLLEMANT Dominique Aujourd'hui à 17:59

» [Vie des ports] Les ports de la Réunion
par COLLEMANT Dominique Aujourd'hui à 17:54

» SUFFREN (FLM )
par Max Péron Aujourd'hui à 16:53

» DE GRASSE (CROISEUR)
par J-L-14 Aujourd'hui à 11:41

» [VOS ESCALES] Escale à Hambourg St Pauli
par loulou06000 Aujourd'hui à 10:43

» ÉCOLE DES TIMONIERS - TOME 2
par beugnon eudes Aujourd'hui à 10:36

» LES VIEUX BÂTIMENTS
par GYURISS Aujourd'hui à 10:23

» FLORE (SM) - Tome 2
par kerneve Aujourd'hui à 09:04

» A propos du convoyage du dock de Mers el-Kébir à Papeete
par Laurent Hier à 21:05

» Insignes de surfacier
par RENARD-HACHIN Hier à 20:46

» [ FUSILIERS MARINS ] Et les maitres de chiens.
par BEBERT 49 Hier à 18:35

» [ Marine à voile ] Vieux gréements
par Roli64 Hier à 16:15

» CASSARD (FRÉGATE)
par Franjacq Hier à 15:35

» LCT L9098
par Michel Roux Hier à 14:18

» MONTCALM (FRÉGATE)
par ROYER Ven 22 Mar 2019, 15:00

» FLOTTILLE 27 F
par COLLEMANT Dominique Ven 22 Mar 2019, 09:23

» [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 10
par COLLEMANT Dominique Jeu 21 Mar 2019, 22:26

» GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( Tome 3 )
par roro007 Jeu 21 Mar 2019, 21:26

» DIRECTION DU PORT DE BREST
par DUFFOND Serge Jeu 21 Mar 2019, 20:59

» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades du FLM SUFFREN 1988 a 1991 mécanicien ou Sécurité
par mataf des taaf Jeu 21 Mar 2019, 13:12

» PRIMAUGUET (FRÉGATE)
par vigneronclaude Jeu 21 Mar 2019, 11:42

» [LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM
par GALAUD CLAUDE Jeu 21 Mar 2019, 10:04

» [Papeete] PAPEETE HIER ET AUJOURD'HUI
par Andre RICHARD Jeu 21 Mar 2019, 01:47

» Voilier océanographique TARA
par Roger Tanguy Mer 20 Mar 2019, 22:38

» [Histoire et histoires] Journée nationale du souvenir et de recueillement à la mémoire des victimes civiles et militaires de la guerre d'Algérie et des combats en Tunisie et au Maroc.
par PAUGAM herve Mer 20 Mar 2019, 21:16

» [ École des Mousses ] École des mousses promotion 72/73
par DTL Mer 20 Mar 2019, 20:45

» DU CHAYLA (EE)
par boucancanot Mer 20 Mar 2019, 19:47

» MAILLÉ BREZÉ (EE)
par BERNES Mer 20 Mar 2019, 16:42

» MARINE BOULOGNE
par EUGENE Raymond Mer 20 Mar 2019, 13:18

» CDT BOURDAIS (AE)
par Max Péron Mer 20 Mar 2019, 11:29

» L'ÉTOILE ET LA BELLE-POULE (BE)
par COLLEMANT Dominique Mar 19 Mar 2019, 22:42

» [ Divers frégates ] Frégate (FREMM) Provence D652
par Joël Chandelier Mar 19 Mar 2019, 21:29

» [ Blog visiteurs ] P 735 à NHA TRANG CAU DA
par Charly Mar 19 Mar 2019, 19:09

» [ Blog visiteurs ] Recherche Infos PM Raymond LAURENT et Pierre LE BOULICAUT
par J.Revert Mar 19 Mar 2019, 10:33

» ANTARES (BRS )
par COLLEMANT Dominique Mar 19 Mar 2019, 09:55

» [ Campagne ] LA RÉUNION - TOME 003
par Max Péron Lun 18 Mar 2019, 22:56

» ÉMERAUDE (SNA)
par COLLEMANT Dominique Lun 18 Mar 2019, 22:02

» [ Blog visiteurs ] Concerne Jacques Priard SM Minerve
par COLLEMANT Dominique Lun 18 Mar 2019, 21:45

» MINERVE (SM)
par COLLEMANT Dominique Lun 18 Mar 2019, 21:28

» JULES VERNE (BA)
par Andre RICHARD Lun 18 Mar 2019, 19:41

» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM HOURTIN VOLUME 4
par Quifille Lun 18 Mar 2019, 19:01

» [Divers les nucs] SNLE
par Joël Chandelier Lun 18 Mar 2019, 18:57

» [ Divers Gendarmerie Maritime ] Gendarmerie Maritime
par marsouin Lun 18 Mar 2019, 18:40

» ILE D'OLÉRON (BE)
par hendier Lun 18 Mar 2019, 18:13

» LA SPÉCIALITÉ DE RADIO
par stephneuve Dim 17 Mar 2019, 21:55

» D'ENTRECASTEAUX (BSE)
par centime44 Dim 17 Mar 2019, 14:44

» [ Marine à voile ] Frégate russe Shtandart
par centime44 Dim 17 Mar 2019, 14:41

» [Marine à voile] L'Hermione
par J.C. Dim 17 Mar 2019, 09:31

» TENACE (RHM)
par COLLEMANT Dominique Sam 16 Mar 2019, 20:46

» GARONNE (BSL)
par LA TOULINE Sam 16 Mar 2019, 19:07

» BE PANTHERE et sa ville marraine : FOUESNANT
par Matelot Sam 16 Mar 2019, 13:44

» RUBIS (SNA)
par JJMM Sam 16 Mar 2019, 08:37

» BIDASSOA (BDC)
par laurent jean-louis Ven 15 Mar 2019, 22:41

» [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles De Gaulle Tome 3
par Joël Chandelier Ven 15 Mar 2019, 21:32

» [La musique dans la Marine] Bagad de Lann-Bihoué
par PAUGAM herve Ven 15 Mar 2019, 21:27

» [ Recherches de camarades ] recherche un ancien collègue, Alain Duchesne dit "DUDUCHE", derniere affectation TC Orage en 1999
par patcal Ven 15 Mar 2019, 19:45

» [École de Maistrance] MAISTRANCE MACHINES
par COLLEMANT Dominique Ven 15 Mar 2019, 17:59

» [ Marine à voile ] L'ESPERANCE III Lac d'Annecy
par jean-claude BAUD Ven 15 Mar 2019, 14:26

» [LES B.A.N.] AGADIR
par J-C Laffrat Ven 15 Mar 2019, 11:18

» DJIBOUTI - LES BARS
par gegehella Ven 15 Mar 2019, 10:54

» ENSEIGNE DE VAISSEAU HENRY (AE)
par RENARD-HACHIN Ven 15 Mar 2019, 10:17

» LE BRESTOIS (ER)
par POMIE Ven 15 Mar 2019, 09:25

» ÉCOLE DE RADIOS LES BORMETTES - Tome 3
par Keran Jeu 14 Mar 2019, 21:49

» [Campagne] DIÉGO SUAREZ - TOME 017
par gerardsin59 Jeu 14 Mar 2019, 16:40

» [Campagne] DÉPÔT SIDI-ABDALLA
par framery Jeu 14 Mar 2019, 15:14

» [ Divers avisos escorteurs ] Moteurs des avisos escorteurs
par LEFEBVRE claude Jeu 14 Mar 2019, 14:24

» [ Blog visiteurs ] mers el kebir 1963 1964
par BOUBOU 56/50 Jeu 14 Mar 2019, 09:04

» PUNARUU (Pétrolier)
par Noël Gauquelin Mer 13 Mar 2019, 18:39

» ÉCOLE DES FOURRIERS CHERBOURG
par Matelot Mer 13 Mar 2019, 18:04

» [Campagnes] Mers el-Kébir
par BOUBOU 56/50 Mer 13 Mar 2019, 17:56

» [ Logos - Tapes - Insignes ]
par Noël Gauquelin Mer 13 Mar 2019, 16:01

» LE BOURGUIGNON (ER)
par Michel Roux Mer 13 Mar 2019, 15:56

» CLEMENCEAU (P.A) - TOME 2
par RENARD-HACHIN Mer 13 Mar 2019, 14:11

» [ Divers frégates ] F 712 COURBET
par Matelot Mer 13 Mar 2019, 10:23

» VAUQUELIN (EE)
par Michel Roux Mer 13 Mar 2019, 10:16

» GUEPRATTE F714 (FREGATE)
par pinçon michel Mar 12 Mar 2019, 18:12

» [ Blog visiteurs ] PAPOUIN Allain
par TACTAC29 Mar 12 Mar 2019, 15:10

» [ Associations anciens Marins ] Une nouvelle Nuit de la Marine pour l'AMMAC d'ANGERS
par Jo Mar 12 Mar 2019, 12:08

» JAUREGUIBERRY (EE)
par PFISTER Mar 12 Mar 2019, 10:49

» HIPPOPOTAME (RHM )
par marsouin Mar 12 Mar 2019, 08:28

» SURCOUF F711 (FREGATE)
par Bureaumachine busset Lun 11 Mar 2019, 23:22

» DUQUESNE (FRÉGATE)
par Jean-Léon Lun 11 Mar 2019, 23:05

» FLOTTILLE 6 F
par Jean-Marie41 Lun 11 Mar 2019, 18:05

» [Campagnes] Guyane
par Max Péron Lun 11 Mar 2019, 16:25

» [Vie des ports] LE PORT DE DOUARNENEZ
par Charly Lun 11 Mar 2019, 12:05

» L'UTILE (RC)
par johann Dim 10 Mar 2019, 19:51

» VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS
par Noël Gauquelin Dim 10 Mar 2019, 19:17

» [Les ports militaires de métropole] Port de BREST
par Michel Roux Dim 10 Mar 2019, 18:16

» [Campagne] DJIBOUTI - TOME 1
par LES BORMETTES Dim 10 Mar 2019, 17:53

» EURYDICE (SM)
par VERNEYGérard84 Dim 10 Mar 2019, 10:39

» SÉMAPHORE - GRIS-NEZ (PAS DE CALAIS)
par facilelavie Dim 10 Mar 2019, 09:34

DERNIERS SUJETS



Les permis bateaux

Partagez
† 973
† 973
SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE
SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE

Age : 68
TIMONIER NON

Re: Les permis bateaux

Message par † 973 le Jeu 07 Juin 2007, 16:08

bonjour,

merci mon ami facilelavie

Donc je confirme......tu m'en mets un wagon

amiralement votre973



[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je sais ce que je vaux, je reste ce que je suis...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
BONNERUE Daniel
BONNERUE Daniel
SECOND MAITRE 1ère CLASSE
SECOND MAITRE 1ère CLASSE

Age : 82
NON

Re: Les permis bateaux

Message par BONNERUE Daniel le Jeu 07 Juin 2007, 18:48

En tous cas l'René il a l'air très attentif dans son "pyjama" couleurs locales.
Les marins turcs étaient-ils disciplinés ?
Il me semble me souvenir qu'il fallait faire très attention, car en cas de collision, même bénigne, et même sans être en tort, on risquait d'avoir tout le monde à dos, même la police.


Dernière édition par le Jeu 07 Juin 2007, 22:40, édité 1 fois



[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Momo
Momo
ADMINISTRATEUR
ADMINISTRATEUR

Age : 58
NON

Re: Les permis bateaux

Message par Momo le Jeu 07 Juin 2007, 20:06

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

bb mecan, tu as le permis hauturier, mais tu en es où dans ton permis B ?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Merci de respecter les règles pour le bon fonctionnement du forum
† 973
† 973
SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE
SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE

Age : 68
TIMONIER NON

Re: Les permis bateaux

Message par † 973 le Jeu 07 Juin 2007, 23:16

"BONNERUE Daniel"
Bonsoir,
Mon "pyjama" est bien sûr le reste d'une tenue d'un pays que j'aime "l'Afrique", riche en couleurs et tellement, tellement... magnifique.

La navigation dans le Bosphore n'est pas aisée comme tu peux t'en douter.
Je ne suis pas sûr qu'aujourd'hui je prendrais une telle responsabilité.

Cela reste aussi, un beau pays que j'aimerais bien faire en Camping-car.
Là c'est certain, j'ai le permis et je vais demandé celui dit " International ".

amiralement votre973



[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je sais ce que je vaux, je reste ce que je suis...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
BONNERUE Daniel
BONNERUE Daniel
SECOND MAITRE 1ère CLASSE
SECOND MAITRE 1ère CLASSE

Age : 82
NON

Re: Les permis bateaux

Message par BONNERUE Daniel le Lun 11 Juin 2007, 18:38

Pour revenir à ce qui a été dit à propos du permis bateau pour les eaux intérieures voici ce qu'il me reste de ce que j'ai pu apprendre :

De manière à pouvoir comparer, rappel du balisage réglementaire en mer :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

En eaux intérieures, le sens conventionnel pour le balisage est le même que celui en vigueur en mer. C'est toujours de la mer vers la côte. Balisage cylindrique rouge à bâbord et cônique vert à tribord. La différence c'est que pour les voies d'eaux le balisage est conique et noir à tribord.

Le sens d'écoulement des eaux intérieure va de la montagne (AMONT) vers la vallée (AVAL) ou la mer. Le balisage cylindrique rouge se trouve toujours vers le rive droite et, inversement, le balisage conique noir est vers la rive gauche.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Les différentes voies de navigation intérieures :

1 • Les fleuves et les rivières qui sont :
1.a - à courant libre (sans barrage ni écluse) ;
1.b - canalisés (comportant des barrages, assurant un faible courant et des écluse) ;

2 • Les canaux qui sont des cours d'eau artificiels ;

3 • Les lacs et étangs, qui peuvent être naturels ou artificiels (lacs de barrages hydraulique et retenues d'eau de régularisation de cours).


Dernière édition par le Sam 16 Juin 2007, 20:27, édité 2 fois



[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
BONNERUE Daniel
BONNERUE Daniel
SECOND MAITRE 1ère CLASSE
SECOND MAITRE 1ère CLASSE

Age : 82
NON

Re: Les permis bateaux

Message par BONNERUE Daniel le Lun 11 Juin 2007, 20:37

En cours de navigation, deux situations se présentent :

• Lorsqu'on circule de l'amont vers l'aval et que par conséquent on descend le courant, on est dit AVALANT.
• Lorsqu'on circule de l'aval vers l'amont et qu'on remonte donc le courant, on est dit MONTANT.

• En situation d'avalant, on doit garder toutes les bouées rouge à sa droite.
• En situation de montant, ce sont les bouées noires qui doivent être gardées à droite.

Le balisage sphérique noir barré de bandes rouges est appelé de "bifurcation". Il assure un partage de la voie d'eau et permet de passer indifféremment à sa droite ou à sa gauche, mais en serrant toujours la droite de la voie empruntée.

Balisage principal rencontré :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
BONNERUE Daniel
BONNERUE Daniel
SECOND MAITRE 1ère CLASSE
SECOND MAITRE 1ère CLASSE

Age : 82
NON

Re: Les permis bateaux

Message par BONNERUE Daniel le Lun 11 Juin 2007, 20:44

Il faut signaler le cas particulier des canaux dont les extrèmités sont des points bas (vallées de fleuves ou de rivières). Le point haut étant le bief de partage des eaux. Lorsqu'on navigue du bief de partage des eaux (AMONT) vers la vallée, on est en situation d'AVALANT. Au contraire, lorsqu'on se dirige vers le bief de partage des eaux on est en situation de MONTANT. Ce qui veut dire que lorsqu'on rallie les deux extrèmités d'un canal, on est tout d'abord MONTANT puis ensuite AVALANT.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Les fleuves et les rivières "canalisés", sont donc partagés en un certains nombres de biefs bornés par des barrages et auxquels on accède par des écluses. On peut comparer une voie d'eau canalisée à un escalier, les écluses étant des marches.


Dernière édition par le Lun 18 Juin 2007, 16:49, édité 2 fois



[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
BONNERUE Daniel
BONNERUE Daniel
SECOND MAITRE 1ère CLASSE
SECOND MAITRE 1ère CLASSE

Age : 82
NON

Re: Les permis bateaux

Message par BONNERUE Daniel le Lun 11 Juin 2007, 21:08

Les différents "obstacles" pouvant être rencontrés sur une voie d'eau sont les suivants :

des bancs de sable apparents ou des fonds insuffisants:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

des écueils rocheux :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

des îles :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

des bateaux échoués ou des épaves :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
BONNERUE Daniel
BONNERUE Daniel
SECOND MAITRE 1ère CLASSE
SECOND MAITRE 1ère CLASSE

Age : 82
NON

Re: Les permis bateaux

Message par BONNERUE Daniel le Lun 11 Juin 2007, 21:19

Lors des changements de bief, il faut passer par des écluses.

Si nous sommes "AVALANT", nous devons nous présenter pour entrer dans le sas qui est au niveau du bief supérieur, portes amont ouvertes :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Toutes les portes du sas étant fermées, le sas est vidé. Il est représenté ici en position de niveau intermédiaire :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Lorsque le niveau du sas atteint le niveau du bief inférieur, les portes aval sont ouvertes, ce qui permet de sortir de l'écluse et de reprendre la navigation :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Lorsque tous les "AVALANTs" sont sortis de l'écluse, les "MONTANTs" peuvent alors entrer dans le sas pour effectuer la manoeuvre inverse .


Dernière édition par le Jeu 21 Juin 2007, 11:45, édité 3 fois



[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
BONNERUE Daniel
BONNERUE Daniel
SECOND MAITRE 1ère CLASSE
SECOND MAITRE 1ère CLASSE

Age : 82
NON

Re: Les permis bateaux

Message par BONNERUE Daniel le Lun 11 Juin 2007, 21:29

Description d'une écluse :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
BONNERUE Daniel
BONNERUE Daniel
SECOND MAITRE 1ère CLASSE
SECOND MAITRE 1ère CLASSE

Age : 82
NON

Re: Les permis bateaux

Message par BONNERUE Daniel le Lun 11 Juin 2007, 21:47

Lors de la navigation, qu'on soit "montant" ou "avalant", on se trouve à un moment ou à un autre dans la situation de passer sous une arche de pont. La navigation est rare la nuit, mais on peut rencontrer du temps sombre ou bouché et voici quelques exemples des signalisations réglementaires :

Passage d'une arche de jour :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Passage d'une arche par temps sombre :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

• Les panneaux rouges barrés horizontalement d'une bande blanche, ou les feux rouges sont une interdiction de passer.

• Les panneaux verts barrés verticalement d'une bande blanche, ou les feux verts sont une autorisation de passer.

• Les trois bandes vertes horizontales superposées à droite et les trois bande rouges superposées à gauche, ou les trois feux verts en triangle, donnent l'autorisation de passer dans les deux sens en "serrant" sa droite.


Dernière édition par le Jeu 21 Juin 2007, 11:48, édité 1 fois



[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
BONNERUE Daniel
BONNERUE Daniel
SECOND MAITRE 1ère CLASSE
SECOND MAITRE 1ère CLASSE

Age : 82
NON

Re: Les permis bateaux

Message par BONNERUE Daniel le Jeu 14 Juin 2007, 15:54

Arche sous laquelle le passage de jour entre les parties vertes des losanges écartés (arche de droite sur le dessin) , ou entre les deux feux verts la nuit, est recommandé en tenant sa droite :

de jour :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

de nuit ou par temps sombre :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
BONNERUE Daniel
BONNERUE Daniel
SECOND MAITRE 1ère CLASSE
SECOND MAITRE 1ère CLASSE

Age : 82
NON

Re: Les permis bateaux

Message par BONNERUE Daniel le Jeu 14 Juin 2007, 18:20

Sous l'arche de droite, obligation de se tenir à l'intérieur des zones blanches de jour et entre les feux verts de nuit, en serrant sa droite :

de jour :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par temps sombre :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
BONNERUE Daniel
BONNERUE Daniel
SECOND MAITRE 1ère CLASSE
SECOND MAITRE 1ère CLASSE

Age : 82
NON

Re: Les permis bateaux

Message par BONNERUE Daniel le Jeu 14 Juin 2007, 18:35

Deux losanges écartés comportant les zones rouges à l'extérieur et les zones blanches à l'intérieur, avec un panneau jaune en forme de losange au centre pour la journée, ou deux feux verts écartés avec un feu jaune au centre pour la nuit :

Obligation de passer à l'interieur des zones blanches de jour ou des feux verts par temps sombre

de jour :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par temps sombre :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
ecofousec
ecofousec
QM 1
QM 1

Age : 54
NON

Re: Les permis bateaux

Message par ecofousec le Jeu 14 Juin 2007, 23:00

:D Merci Daniel !
Moi qui prépare l'exam d'hauturier...suis pas couché !:affraid:



[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Mousse, que le vent te pousse !
Chouf un jour, chouf toujours !
BONNERUE Daniel
BONNERUE Daniel
SECOND MAITRE 1ère CLASSE
SECOND MAITRE 1ère CLASSE

Age : 82
NON

Re: Les permis bateaux

Message par BONNERUE Daniel le Sam 16 Juin 2007, 11:33

Passage unique sous une arche repérée par deux panneaux en forme de losange de couleur jaune côte à côte ou superposés de jour, ou deux feux jaunes côte à côte ou superposés de nuit.

de jour :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par temps sombre :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
BONNERUE Daniel
BONNERUE Daniel
SECOND MAITRE 1ère CLASSE
SECOND MAITRE 1ère CLASSE

Age : 82
NON

Re: Les permis bateaux

Message par BONNERUE Daniel le Sam 16 Juin 2007, 12:21

Arche permettant un passage dans les deux sens en serrant sa droite (arche centrale) comportant un seul panneau en forme de losange de couleur jaune de jour et un feu de couleur jaune la nuit. Je trouve que ce balisage fais "double" emploi avec l'arche comportant les trois bandes horizontales vertes superposées à droite et les trois bandes horizontales superposées rouges à gauche.

de jour :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par temps sombre :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


Dernière édition par le Sam 16 Juin 2007, 22:05, édité 4 fois



[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
BONNERUE Daniel
BONNERUE Daniel
SECOND MAITRE 1ère CLASSE
SECOND MAITRE 1ère CLASSE

Age : 82
NON

Re: Les permis bateaux

Message par BONNERUE Daniel le Sam 16 Juin 2007, 13:24

Pour ECOFOUSEC :

Pour le permis "hauturier" tu n'auras pas besoin de ces informations, elles ne concernent que le permis "eaux intérieures". C'est à la suite d'un post de notre ami NENESSE qui ne pouvait faire naviguer son nouveau bateau sur les eaux intérieures faute du permis adéquat, que j'ai publié ces informations montrant que le balisage sur les canaux, rivières, fleuves et lacs était bien différent que celui mis en oeuvre en mer.

Comme vous commencez à connaître ma manière de procéder, je me suis attaché à recréer les situations rencontrées en cours de navigation, par des petits dessins que j'espère compréhensibles par tous.

Par contre, pour le permis hauturier, tu pourras t'inspirer des descriptions précédentes. Le cas du Havre est particulier pour les conditions de marée et de courants qui ne se rencontrent pas couramment dans les autres ports français. Mais justement, c'est un endroit qui demande une grande attention et donc idéal pour prendre conscience des difficultés auxquelles on risque d'être confrontées un jour ou l'autre en navigant près des côtes.



[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
BONNERUE Daniel
BONNERUE Daniel
SECOND MAITRE 1ère CLASSE
SECOND MAITRE 1ère CLASSE

Age : 82
NON

Re: Les permis bateaux

Message par BONNERUE Daniel le Sam 16 Juin 2007, 19:10

Signalisation de l'entrée d'un tunnel par un panneau en forme de losange de couleur verte barré de deux bandes rouges horizontales de jour, ou par deux feux superposés de couleur bleue de nuit.

de jour :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par temps sombre :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Généralement les tunnels sont utilisés pour effectuer un raccourci de trajet, ou pour éviter un obstacle à la navigation. Celui que je connais le mieux se situe sur la Marne, près de Paris, entre Joinville-le-Pont et Maisons-Alfort, quelques kilomètres avant que la Marne se jette dans la Seine au sud de Paris. Il permet de by-passer la boucle de la Marne à Saint-Maur des Fossés.


Dernière édition par le Jeu 21 Juin 2007, 11:53, édité 5 fois



[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
BONNERUE Daniel
BONNERUE Daniel
SECOND MAITRE 1ère CLASSE
SECOND MAITRE 1ère CLASSE

Age : 82
NON

Re: Les permis bateaux

Message par BONNERUE Daniel le Sam 16 Juin 2007, 20:23

Exemple de balisage d'un lac. L'exemple est pris sur le lac de retenue d'un barrage hydroélectrique.

Le plan d'eau est séparé en quatre parties :
1) - la partie en premier plan autorise la navigation à la voile mais interdit celle à moteur ;
2) - le partie suivante autorise la navigation au moteur mais interdit celle à la voile. Les parties 1 et 2 sont séparées par une ligne de bouées biconiques jaunes. Sur chaque rive, aux extrémités de la ligne de bouées, on trouve des panneau d'interdiction rectangulaire blancs portant les symboles correspondant aux interdiction (une silhouette de voilier ou une hélice trois pales) entourés de rouge et barrés d'une bande rouge en diagonale. Une flêche noire sur un coté indique la direction de la zone d'interdiction.
On trouve également dans la partie n° 2 un chenal traversier balisé de bouées biconiques jaunes pour permettre aux bateaux à moteur de partir ou de rejoindre le bord. Il permet également le départ des skieurs nautiques. Les bouées d'extrèmité côté lac portent les couleurs verte ou rouge pour indiquer les côtés tribord et bâbord.
Enfin, on y trouve une ligne de bouées cylindriques jaune appelé "bande de rive", qui prévient les bateaux de ne pas approcher d'une partie de la rive pour éviter par exemple des rochers affleurants ou des fonds insuffisants.
3) - dans la seconde partie est incluse la zone de baignade balisée par un chapelet de bouées sphériques jaunes ;
4) - la dernière zone, contiguë au barrage est interdite à la navigation. Elle est séparée de la zone précédente par une ligne de bouées biconiques de couleur jaune portant chacune une flamme rouge en tissu ou en matière plastique. A terre, à chaque extrémité de la ligne de bouées, on trouve un panneau réglementaire d'interdiction de naviguer de couleur rouge barré d'une bande blanche horizontale.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
BONNERUE Daniel
BONNERUE Daniel
SECOND MAITRE 1ère CLASSE
SECOND MAITRE 1ère CLASSE

Age : 82
NON

Re: Les permis bateaux

Message par BONNERUE Daniel le Dim 17 Juin 2007, 14:30

Plan de situation du tunnel navigable Joinville le Pont / Maisons-Alfort sur la Marne :

Boucle de la Marne à Saint-Maur-des-Fossés :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Détail du canal avec tunnel permettant de by-passer la boucle de la Marne :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Le canal passe sous une colline. A sa sortie (ou son entrée), côté Maisons-Alfort, il y a un bassin d'attente, avant de rejoindre (ou quitter) le lit de la rivière par un tronçon de canal à l'air libre.



[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
BONNERUE Daniel
BONNERUE Daniel
SECOND MAITRE 1ère CLASSE
SECOND MAITRE 1ère CLASSE

Age : 82
NON

Re: Les permis bateaux

Message par BONNERUE Daniel le Dim 17 Juin 2007, 18:13

Pour répondre à une demande de clarification concernant les signaux de restriction au passage sous les arches de pont :

• à droite, passage dans les deux sens recommandé entre les deux zones blanches des panneaux en forme de losanges verts et blancs de jour, ou entre les deux feux verts par temps sombre, en serrant la droite.
• à gauche, passage obligatoire de jour entre les deux zones blanches des panneaux en forme de losanges rouges et blancs avec au centre un panneau en forme de losange de couleur jaune, ou entre les deux feux verts avec au centre un feu de couleur jaune par temps sombre, en serrant la droite
• au centre, passage dans les deux sens en serrant sa droite.

de jour :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par temps sombre :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ces indications sont données pour prévenir de l'existence de fonds pouvant être insuffisants.



[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
ecofousec
ecofousec
QM 1
QM 1

Age : 54
NON

Re: Les permis bateaux

Message par ecofousec le Dim 17 Juin 2007, 23:12

:D Magnifique boulot Daniel !
Que du bonheur !



[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Mousse, que le vent te pousse !
Chouf un jour, chouf toujours !
montroulez
montroulez
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 63
Électromécanicien

Re: Les permis bateaux

Message par montroulez le Lun 18 Juin 2007, 10:34

Nous sommes menés sur un beau bateau... ;)
Avec des illustrations comme celles-ci, plus de secrets pour la navigation intérieure :!:



[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
BONNERUE Daniel
BONNERUE Daniel
SECOND MAITRE 1ère CLASSE
SECOND MAITRE 1ère CLASSE

Age : 82
NON

Re: Les permis bateaux

Message par BONNERUE Daniel le Lun 18 Juin 2007, 16:40

Merci chers camarades, mais je pense à vous lorsque je dessine ces figures en essayant de rendre l'explication la plus claire possible.
La solution la plus simple aurait été de photocopier les pages de mon cahier de cours, ce que je serai peut-être obligé de faire pour les feux des navires, car malheureusement en ce moment je n'ai pas trop de temps disponible entre les travaux au bénéfice de mon copain René BAIL qui vient "d'émigrer" en province, et quelques légers problèmes de santé en voie de résolution qui m'entraînent souvent toutefois vers le Val-de-Grâce : j'en reviens depuis quelques minutes.



[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Contenu sponsorisé

Re: Les permis bateaux

Message par Contenu sponsorisé


    La date/heure actuelle est Dim 24 Mar 2019, 20:25