Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Bonjour !

Alors comme ça tu viens visiter le navire ? Même si tu n’as fait que ton service militaire dans la marine, tu peux « embarquer » sur ce forum.

Si tu n'es pas inscrit, tu n’en vois qu'une petite partie.

Si tu es ancien marin et que tu as porté le bachi, viens nous rejoindre : toutes les coursives te seront alors ouvertes. Il te suffit, pour cela, de cliquer sur « S'enregistrer ».
Les renseignements demandés (en particulier ton matricule) devront être correctement complétés ; ils permettront de prévenir quelque intrusion pouvant nuire au bon fonctionnement du forum.
Découvres-tu ainsi un forum ? Crains-tu de ne pas savoir y vivre, t’y retrouver, échanger ?
Tout y est expliqué, commenté, illustré sobrement pour s'y sentir à l'aise. Et de plus tous, à bord, sont ici pour t’aider qu’ils soient copains anciens ou neuves connaissances.

Si tu es déjà membre, il te suffit de cliquer sur « Connexion ».
Amicalement,
Fanch 56
Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Forum de discussions pour les anciens de la Marine Nationale

Du haut de son sémaphore il veille !

RESTRICTION D’ACCÈS

Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.

Statistiques

Nos membres ont posté un total de 645989 messages dans 13451 sujets

Nous avons 15708 membres enregistrés

L'utilisateur enregistré le plus récent est calas alain

La page Facebook de secours d’A.C.B.

LIVRE D’OR


JE VOUS DEMANDE D'AVOIR LA GENTILLESSE DE NE PAS CRÉER DE DISCUSSIONS SUR LE LIVRE D'OR - MERCI

Derniers sujets

» [ Histoire et histoires ] Le Programme Sawari 1
par jobic Aujourd'hui à 16:03

» CFM HOURTIN. VOLUME 4
par CARRET Aujourd'hui à 15:15

» DU CHAYLA (EE)
par Raymond L Aujourd'hui à 14:48

» [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2
par L.P.(Pedro)Rodriguez Aujourd'hui à 14:47

» [Divers les classiques] La vie à bord d'un sous-marin classique (Sujet unique)
par Bureaumachine busset Aujourd'hui à 14:23

» CDT BOURDAIS (AE)
par marsouin Aujourd'hui à 14:12

» LA SPÉCIALITÉ DE TRANSMETTEUR
par larcher Aujourd'hui à 12:37

» [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8
par sagnimorte albert Aujourd'hui à 11:21

» LE NORMAND (ER)
par corre claude Hier à 23:17

» [Histoires et Histoire] Monuments aux morts originaux Français
par Jean-Marie41 Hier à 21:08

» CHELIFF (LST)
par marsouin Hier à 20:21

» LES FREGATES FRANCAISES DE TYPE RIVER
par Roli64 Hier à 18:47

» DOUDART DE LAGREE (AE)
par COLLEMANT Dominique Hier à 16:29

» Document d'époque
par MILLET Jean Claude Hier à 12:38

» DORIS (SM)
par BECAUD Hier à 11:08

» JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 4
par loulou06000 Hier à 7:03

» [Opérations de guerre] GUERRE DE CORÉE - Tome 2
par COLLEMANT Dominique Jeu 16 Nov 2017 - 23:03

» [ Blog visiteurs ] cadeau souvenir
par Invité Jeu 16 Nov 2017 - 19:50

» [ Histoire et histoires ] Cérémonie du 11 novembre (Sujet unique)
par Jean-Marie41 Jeu 16 Nov 2017 - 19:39

» [Histoire et histoires] [Sujet unique] Le Centenaire de la Grande Guerre
par montroulez Jeu 16 Nov 2017 - 17:42

» BSM LORIENT - KEROMAN
par smmorse Jeu 16 Nov 2017 - 9:46

» CASSARD (EE)
par noriga Jeu 16 Nov 2017 - 9:20

» FLOTTILLE 6 F
par kerneve Jeu 16 Nov 2017 - 9:07

» LES INSIGNES DE L'AÉRONAUTIQUE NAVALE...
par timoniersoum Jeu 16 Nov 2017 - 8:19

» [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles De Gaulle Tome 3
par COLLEMANT Dominique Mer 15 Nov 2017 - 23:45

» LIVRE D'OR (Discussions non autorisées)
par Cham Mer 15 Nov 2017 - 19:33

» [B.A.N.] MAUPERTUS
par COLLEMANT Dominique Mer 15 Nov 2017 - 17:45

» COMMANDANT DUCUING (AVISO)
par Charly Mer 15 Nov 2017 - 17:35

» [Campagne C.E.P.] CENTRE DE REPOS DE MATAEIA
par LA TOULINE Mer 15 Nov 2017 - 15:06

» LIEUTENANT DE VAISSEAU LAVALLÉE (AVISO)
par marsouin Mar 14 Nov 2017 - 19:45

» VAR (BCR)
par COLLEMANT Dominique Mar 14 Nov 2017 - 19:45

» QUELQUES BATEAUX DE PÊCHE (sur nos côtes Françaises)
par COLLEMANT Dominique Mar 14 Nov 2017 - 19:43

» AMYOT D'INVILLE [AVISO]
par Christian DIGUE Mar 14 Nov 2017 - 16:26

» SÉMAPHORE - BEG MEIL (FINISTÈRE)
par timoniersoum Mar 14 Nov 2017 - 16:18

» [Les traditions dans la Marine] Tenue dans la Marine- Tome 02
par Kohler Jean Marie(Hans) Mar 14 Nov 2017 - 13:39

» ASTROLABE (Patrouilleur et Navire Logistique Polaire)
par Charly Mar 14 Nov 2017 - 3:58

» [Associations anciens marins] FNOM
par Bureaumachine busset Lun 13 Nov 2017 - 22:29

» SÉMAPHORE - PENMARC'H (FINISTÈRE)
par corre claude Lun 13 Nov 2017 - 22:28

» [Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui
par Serge BAVOUX Lun 13 Nov 2017 - 18:13

» FLOTTILLE 33 F
par papyserge Lun 13 Nov 2017 - 17:02

» VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS
par Noël Gauquelin Lun 13 Nov 2017 - 14:34

» [Vie des ports] LE PORT DE DOUARNENEZ
par VENDEEN69 Lun 13 Nov 2017 - 8:49

» [Marine à voile] L'Hermione
par pinçon michel Lun 13 Nov 2017 - 8:42

» [Bâtiments de ligne] RICHELIEU et JEAN BART
par COLLEMANT Dominique Dim 12 Nov 2017 - 23:27

» École de Gendarmerie Maritime Toulon.
par Pétunia Dim 12 Nov 2017 - 22:38

» LANVÉOC POULMIC (B.A.N.)
par byu30 Dim 12 Nov 2017 - 21:56

» GIBOULEE (NAVIRE CITERNE)
par boboss Dim 12 Nov 2017 - 19:29

» [ Associations anciens Marins ] ADOSM Toulon 2015
par Jean-Marie41 Dim 12 Nov 2017 - 19:06

» L'ÉTOILE ET LA BELLE-POULE (BE)
par Jean-Marie41 Dim 12 Nov 2017 - 19:04

» [ Divers frégates ] FREMM Bretagne
par Jean-Marie41 Dim 12 Nov 2017 - 18:53

» [Traditions] LES RUBANS LÉGENDÉS
par douzef Dim 12 Nov 2017 - 14:25

» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins
par larcher Dim 12 Nov 2017 - 10:55

» [ Blog visiteurs ] A la recherche les vieilles photos sauge Aviso-Escorteur Balny 1
par Fred1961 Dim 12 Nov 2017 - 10:39

» DIVES (BDC)
par Basc Dim 12 Nov 2017 - 7:54

» VENDEMIAIRE Sous-Marin
par COLLEMANT Dominique Sam 11 Nov 2017 - 23:10

» GSM Cherbourg
par COLLEMANT Dominique Sam 11 Nov 2017 - 17:58

» SNSM BEG MEIL
par Jean-Marie41 Sam 11 Nov 2017 - 17:39

» [Activité des ports hors Marine] LE PORT DE CHERBOURG - VOLUME 001
par Louis BOUZELOC Sam 11 Nov 2017 - 16:37

» [ École des Mousses ] Promotion 60/61 1ère Compagnie
par jacques95 Sam 11 Nov 2017 - 16:00

» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par JACQUES SOUVAY ou BILL Sam 11 Nov 2017 - 14:24

» Beautemps-Beaupré BHO - A 758
par Bureaumachine busset Sam 11 Nov 2017 - 14:17

» BOIS BELLEAU (PA) [Tome 2]
par loulou06000 Sam 11 Nov 2017 - 14:16

» BALNY (AE)
par Fred1961 Sam 11 Nov 2017 - 9:23

» LE BOURGUIGNON (ER)
par VENDEEN69 Sam 11 Nov 2017 - 6:52

» BRIGANTINE - P798
par Xav-Bzh Ven 10 Nov 2017 - 15:48

» VICTOR SCHOELCHER (AE)
par Charly Ven 10 Nov 2017 - 10:44

» AMIRAL CHARNER (AE)
par Charly Ven 10 Nov 2017 - 10:31

» [ Blog visiteurs ] Recherche informations - Système de radio-communication utilisé à la BSM de Bordeaux durant la guerre
par Charly Ven 10 Nov 2017 - 9:53

» SCORPION (GABARE)
par Charly Ven 10 Nov 2017 - 9:47

» [Associations] Anciens Marins de Réserve de la Polynésie française
par Charly Ven 10 Nov 2017 - 9:41

» [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006
par Charly Ven 10 Nov 2017 - 9:32

» [ Blog visiteurs ] Recherche Informations QM Mécanicien Robert Priol (mon grand-père)
par J-C Laffrat Jeu 9 Nov 2017 - 23:57

» L' ALSACIEN (ER)
par Charly Jeu 9 Nov 2017 - 23:07

» DAPHNÉ (SM)
par COLLEMANT Dominique Jeu 9 Nov 2017 - 18:28

» [ Les Musées en rapport avec la Marine ] Musée de l'Aeronautique Navale de Rochefort
par J-C Laffrat Mer 8 Nov 2017 - 18:09

» BSM TOULON
par JONCQUET Mer 8 Nov 2017 - 17:42

» [ Recherches de camarades ] Bosco Georges Fallon - Tansporteur Hanap (A 740)
par COLLEMANT Dominique Mer 8 Nov 2017 - 17:34

» [Divers sous-marins classiques] Le sous-marin mouilleur de mines FNFL
par GAUDIN Bernard Mer 8 Nov 2017 - 16:31

» [ Blog visiteurs ] recherche infos sur mon grand-père Sidy FALL
par J.Revert Mer 8 Nov 2017 - 15:02

» LA CHARENTE (PRE)
par Pytheas Mar 7 Nov 2017 - 16:40

» ÉCOLE DES DÉTECTEURS - ST MANDRIER
par DQN78 Mar 7 Nov 2017 - 14:44

» [ Les sémaphores - divers ] Sémaphore de l'île Ste Margueritte Cannes
par Charly Mar 7 Nov 2017 - 10:07

» [Vieilles paperasses] CARTES POSTALES
par VENDEEN69 Mar 7 Nov 2017 - 5:52

» [ Marine à voile ] Le Mir
par COLLEMANT Dominique Lun 6 Nov 2017 - 22:33

» [Histoire et histoires] Les Anglais gagnent la bataille de l'Atlantique à Saint Nazaire
par COLLEMANT Dominique Lun 6 Nov 2017 - 21:47

» [Divers les Nuc] Le BARRACUDA
par centime44 Lun 6 Nov 2017 - 20:26

» ASTROLABE (BH)
par Charly Lun 6 Nov 2017 - 19:44

» LARTIGUE (ALGÉRIE)
par richardconstant Lun 6 Nov 2017 - 18:32

» STATION RADIO SUPER MAHINA "FUM"
par marsouin Lun 6 Nov 2017 - 14:29

» D.E.T. PORQUEROLLES
par DQN78 Lun 6 Nov 2017 - 8:52

» ARGENS (BDC)
par Charly Dim 5 Nov 2017 - 20:42

» ESCADRILLE 55 S
par J-C Laffrat Dim 5 Nov 2017 - 20:27

» FLOTTILLE 24 F
par JACQUES SOUVAY ou BILL Dim 5 Nov 2017 - 16:06

» [Activité des ports] Le Guilvinec
par corre claude Dim 5 Nov 2017 - 13:57

» [Les traditions dans la Marine] Les Villes Marraines
par Joël Chandelier Sam 4 Nov 2017 - 13:40

» [Campagne] DIÉGO SUAREZ - TOME 016
par gerardsin59 Sam 4 Nov 2017 - 11:50

» SNSM Le Conquet
par Bureaumachine busset Ven 3 Nov 2017 - 20:55

» [ Blog visiteurs ] Recherche infos sur mon grand-père
par Invité Ven 3 Nov 2017 - 19:27

» [ Marine à voile ] Vieux gréements
par COLLEMANT Dominique Jeu 2 Nov 2017 - 22:47

DERNIERS SUJETS


BEAUTEMPS BEAUPRE (HYDRO)

Partagez
avatar
PAUGAM herve
QM 1
QM 1

Age : 74
Mécanicien équipage NON

Re: BEAUTEMPS BEAUPRE (HYDRO)

Message par PAUGAM herve le Mar 17 Aoû 2010 - 11:12

resalut aux anciens du BB, je me suis gouré d'une année dans les dates, en fait je suis arrivé à DAKAR en février 63 sur la P755 et j'ai été affecté sur le BB du 13 février 63 au 20 juillet 64 comme mécano puis dessinateur hydro.J'ai du rallier le BB à ABIDJAN,où il se trouvait en mission, à bord du SS FOUCAULT, un voyage de 5 jours des plus agréables.J'ai ensuite été débarqué pour l'UM DAKAR du 20 juillet 64 au 20 février 65, avec la mission Hydro, car le BB partait à DIEGO SUAREZ.Je me souviens de quelques copains dont le SM charpentier HASCOET dit tam coat, de Jean pierre WINTER, dont j'ai gardé un pantalon blanc, de PARMENTIER, notre boulanger,de Jean marie POITEVIN, le saxophoniste,de Gérard FEUILLET, originaire de Conches.L'un de vous se rappellera peut-etre de l'un de ces noms ou d'autres encore dont je ne me souviens plus (pour l'instant).J'espère avoir le plaisir de relire l'un de vous bientot.





Etre dur de la feuille n'empêche pas pour autant d'être mou de la branche ... et réciproquement
(Pierre Dac)
avatar
La toche
QM 1
QM 1

Age : 77
Mécanicien équipage NON

batiment -hydrogaphe

Message par La toche le Mar 17 Aoû 2010 - 16:26

regardant le post du B/B j'ai retrouvé une photo est je pensais
étre le la pérouse,mais en mieux regardent je crois que cela est
le B/B je vous l'envoi.
Spoiler:

à+ latoche83



Le vieux sage a dit.
L'homme jeune marche plus vite que l'ancien.
Mais l'ancien connait la route
.
avatar
PAUGAM herve
QM 1
QM 1

Age : 74
Mécanicien équipage NON

Re: BEAUTEMPS BEAUPRE (HYDRO)

Message par PAUGAM herve le Mar 17 Aoû 2010 - 18:13

Salut latoche 83, je crois que tu as raison, car si ça n'est pas le BB, ça y ressemble fortement, est ce que tu sais où et quand cette photo a été prise, car l'équipage est au poste de bande et en tenue bleue, que nous ne portions pas à DAKAR.En tout cas, merci pour la photo.Salut à toi





Etre dur de la feuille n'empêche pas pour autant d'être mou de la branche ... et réciproquement
(Pierre Dac)
avatar
le Brun
QM 2
QM 2

Age : 75
NON

Re: BEAUTEMPS BEAUPRE (HYDRO)

Message par le Brun le Mar 17 Aoû 2010 - 19:04

salut a tous,

C'est marrent mais pour Paugam, j'ai l'impression que tu étais sur le BB en 62 ( j'en suis parti en nov 62 pour la croix du sud) et ton nom me dit quelque chose comme mécano sur le BB

Pas facile de remonter dans le temps avec des dates précises... j'en sais quelque chose

LBN..
avatar
La toche
QM 1
QM 1

Age : 77
Mécanicien équipage NON

beautemps/beaupré

Message par La toche le Mar 17 Aoû 2010 - 19:48

salut paugam,
je pense que cette photo laisse apparaitre l' armement au complet
( le 105 sur le spardeck et celle sur la plage arrière)
les spécialistes vont pouvoir nous renseigné .
à+latoche83



Le vieux sage a dit.
L'homme jeune marche plus vite que l'ancien.
Mais l'ancien connait la route
.
avatar
La toche
QM 1
QM 1

Age : 77
Mécanicien équipage NON

beautemps-beaupré

Message par La toche le Mar 17 Aoû 2010 - 22:44

salut à tous,au sujet du beautemps-beaupré et pour une meilleure
vision je vous fais parvenir ce document àfin que les spécialistes
est plus de facilités .
Spoiler:

cordialement latoche83.



Le vieux sage a dit.
L'homme jeune marche plus vite que l'ancien.
Mais l'ancien connait la route
.
avatar
bernard pierre
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 74
NON

Re: BEAUTEMPS BEAUPRE (HYDRO)

Message par bernard pierre le Mer 18 Aoû 2010 - 7:08

Bonjour à tous!
en fait il s'agit du La Pérouse le 16-4-1947 quelques jours avant sa mise en service du 23-4-1947.
Bernard.



avatar
PAUGAM herve
QM 1
QM 1

Age : 74
Mécanicien équipage NON

Re: BEAUTEMPS BEAUPRE (HYDRO)

Message par PAUGAM herve le Mer 18 Aoû 2010 - 7:16

merci pour ta réponse Pierre,il est vrai que je le trouvais bien neuf,et il n'est pas possible de lire le nom sur la coque. mais c'est le meme type de batiment que le BB





Etre dur de la feuille n'empêche pas pour autant d'être mou de la branche ... et réciproquement
(Pierre Dac)
avatar
bernard pierre
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 74
NON

Re: BEAUTEMPS BEAUPRE (HYDRO)

Message par bernard pierre le Mer 18 Aoû 2010 - 8:00

histoire du La Pérouse un peut cahotique:
mis sur cale le 22-5-1939 comme ravitailleur d'aviation Sans Peur,mais les plans furent modifiés par décision du 20-1-1940 pour en faire un escorteur.Etait terminé à 42% le 1-6-1940.Suspendue par l'armistice,sa construction fut reprise le 6-9-1940 pour compte allemand et lancé le 2-10-1940,mis en service le 12-10-1942 comme Merkur en 2-1941,puis SG 4 Saturn en 4-1942.Utilisé comme escorteur et mouilleur de mines.SG:Schnelle Geleitfahrzeuge:escorteur rapide.
Désarmé le 22-8-1944 à Saint Nazaire,restitué en 5-1945.En 4-1946 fut prise la décision de l'achever en hydrographe.Donc admis au service le 23-4-1947.Stationné en Océan Indien de 1947 à 5-1966,Puis aux côtes de France en 1966-1967,désarmé en 11-1966.Placé en Reserve Spéciale B le 9-1-1967,il a été condamné le 31-1-1977(Q 569)et démoli à Brest en 1984......

Le BB a eu un sort assez identique!
Bernard REGIS.



avatar
PAUGAM herve
QM 1
QM 1

Age : 74
Mécanicien équipage NON

Re: BEAUTEMPS BEAUPRE (HYDRO)

Message par PAUGAM herve le Mer 18 Aoû 2010 - 8:54

Top explications et regrets éternels.Merci pour tes connaissances
avatar
La toche
QM 1
QM 1

Age : 77
Mécanicien équipage NON

beautemps-beaupré

Message par La toche le Mer 18 Aoû 2010 - 11:37

salut à tous,
j'ai un doute au sujet du la perouse, la differance pour moi se situe au niveau des passavents ..

regardé les deux photos et je pense que vous serez de mon avis .

à+ latoche83



Le vieux sage a dit.
L'homme jeune marche plus vite que l'ancien.
Mais l'ancien connait la route
.
avatar
† kéké29
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 61
Mécanicien NON Direction du port

Re: BEAUTEMPS BEAUPRE (HYDRO)

Message par † kéké29 le Mer 18 Aoû 2010 - 12:25

message 37.photo du BB en 59 à DAKAR.

avatar
La toche
QM 1
QM 1

Age : 77
Mécanicien équipage NON

beautemps-beaupré

Message par La toche le Mer 18 Aoû 2010 - 21:54

salut à tous ,
voici une photo du la pérouse prise à notre arrivée à ppt
le 5 septembre 62(photo sylvain)

ensuite celle je pense du beautemps-beaupré.

voir la différence des passavents.
à+latoche83



Le vieux sage a dit.
L'homme jeune marche plus vite que l'ancien.
Mais l'ancien connait la route
.
avatar
bernard pierre
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 74
NON

Re: BEAUTEMPS BEAUPRE (HYDRO)

Message par bernard pierre le Mer 18 Aoû 2010 - 22:21

objection votre honneur!
les deux photos representent le La Pérouse ,mais pas à la même période.
pour le BB il y a une deuxième plateforme au dessus du passavent contenant un canon de 40mm Bofors.
Voili Voilou,Bernard.



avatar
La toche
QM 1
QM 1

Age : 77
Mécanicien équipage NON

beautemps-beaupré

Message par La toche le Mer 18 Aoû 2010 - 22:40

pour bernard pierre
objection valable éffectivement voili voilou la différence,en plus
cette photo je me souvient avec du retard à l'allumage l'avoir
achetée à la coop du bord.
amicalement latoche83



Le vieux sage a dit.
L'homme jeune marche plus vite que l'ancien.
Mais l'ancien connait la route
.
avatar
le gone
QM 2
QM 2

Age : 77
NON

Re: BEAUTEMPS BEAUPRE (HYDRO)

Message par le gone le Sam 21 Aoû 2010 - 0:09

Il me semblait bien ne pas reconnaitre tout à fait notre vieux BB. Ma mémoire me ferait- elle défaut ?
Les pendules ont été remises à l'heure...
Merci Bernard



C'est curieux,chez les marins,ce besoin de faire des phrases
    (Francis Blanche dans Les Tontons Flingueurs )
avatar
Sirot Michel
QM 1
QM 1

Age : 72
Timonier NON

Re: BEAUTEMPS BEAUPRE (HYDRO)

Message par Sirot Michel le Sam 21 Aoû 2010 - 8:50

Salut à tous,
très sincèrement les gars, je ne pourrais vous départager, mais à mon avis...attention j'ai quitté le La Pérouse à Brest en Mars 65 (mémoire, mémoire ), je ne me souviens pas que le La Pérouse ait eu un deuxième canon à l'arrière, (mais je suis tim ?) de plus lorsque l'on regarde la cheminée, la couleur noire, sur le Lap' me parait plus grande...
Enfin, ce n'est que des supputations...(ce n'est pas un gros mot )
Bonne journée à tous
Michel



avatar
bernard pierre
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 74
NON

Re: BEAUTEMPS BEAUPRE (HYDRO)

Message par bernard pierre le Sam 21 Aoû 2010 - 9:18

attention les amis pour l'armement,il y a eu des modifs:vers la diminution avec le tamps.
4 modifs pour le La Pérouse et 3 pour le BB.
En principe les cheminées étaient les même.....



avatar
BOBOSSE
QM 1
QM 1

Age : 72
Détecteur équipage NON

Beautemps Beaupré

Message par BOBOSSE le Dim 5 Juin 2011 - 11:58

BB & La Pérouse

Je me joins au dialogue, contestation et réponses apportées. Avec le temps, je ne me souvenais plus lequel du BB et du La Pérouse était le F750. Donc, nous sommes d'accord, le La Pérouse, à bord duquel j'ai passé 4 mois est bien le F750, photo du haut du message 241 de Tochon.

Concernant celle du bas, ce n'est pas le La Pérouse, ni avant tel carénage, ni après telle transformation. Quoique sister ships, les deux avisos présentaient des différences. De mémoire, sans reprendre les ajouts ou suppressions de tel armement ou autre, les deux images (inversées montrent des points clés différents:
Sur le F750 La Pérouse, le passavant tribord montre, par la cheminée, un élément du passavant large, alors que sur la photo du bas, le passavant bâbord, lui, montre cet emplacement quelques mètres plus en avant. (nous convenons que les navires sont symétriques et que ce que l'on voit sur un bord existe sur l'autre)
Sur le F750 La Pérouse, l'arrière du pont supérieur, avant l'échelle reliant au pont principal, montre un aspect différent de la photo du bas, qui, elle, montre quatre piliers.
Si l'on va plus dans les détails, on note la position différente de certains hublots. Le meilleur exemple semble être au niveau de l’affût 105 AV, où, sur photo du F750, on ne note pas les deux hublots plus rapprochés, que l'on trouve sur la photo du bas.
Il y a d'autres exemples.

J'ai embarqué sur le La Pérouse directement après avoir passé 18 mois sur le BB. Je me souviens durant mon temps passé pendant la remontée de Diégo vers Cherbourg, avoir noté, sans trop les retenir, quelques différences de construction et non d'aménagement.
Comme la photo du bas ne mentionne ni numéro de coque, ni nom visible, comme il n'y a que deux navires similaires construits, la photo du bas doit être celle du BB, qui fut longtemps le F751.




Les voyages forment la jeunesse, déforment les valises, mais ne soulagent pas la vieillesse.
avatar
le gone
QM 2
QM 2

Age : 77
NON

Re: BEAUTEMPS BEAUPRE (HYDRO)

Message par le gone le Dim 5 Juin 2011 - 12:16

Le BB n'avait pas de coque à "bouchain "
Voir la photo sur le message 37 (page 4 )
Quel est donc ce mysterieux navire ?



C'est curieux,chez les marins,ce besoin de faire des phrases
    (Francis Blanche dans Les Tontons Flingueurs )
avatar
bernard pierre
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 74
NON

Re: BEAUTEMPS BEAUPRE (HYDRO)

Message par bernard pierre le Dim 5 Juin 2011 - 15:46

je re insiste!la deuxième photo est bien le Lapérouse(en un seul mot).J'ai la même photo originale et le nom est lisible à l'arrière......



avatar
casinogarage
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 70
Météo NON

Re: BEAUTEMPS BEAUPRE (HYDRO)

Message par casinogarage le Mar 7 Juin 2011 - 1:22

Bonsoir à tous, anciens du BB et autres,
De passage à Arcachon la semaine dernière, ça m'a rappelé que je n'y étais pas revenu depuis mon escale avec le BB en août 1967 (ma première escale). C'était la fête de la mer et j'étais un des brigadiers de la vedette qui a embarqué l'Evèque (de Bordeaux ?) pour la bénédiction des bateaux sur le bassin. Tout c'est bien passé sauf qu'après avoir avoir débarqué notre passager l'autre brigadier est passé à la baille heureusement suffisamment loin des yeux du public pour ne pas attenter à notre prestige...
Même si je n'y suis resté en subsistance qu'en juillet et août 1967 entre Maistrance et le BE météo, le BB reste gravé dans ma mémoire, c'était mon premier embarquement et quel embarquement ! A bord, j'étais dans le poste avant, on vivait comme avant guerre : au branle-bas, on pliait les hamacs pour pouvoir vivre dans le poste et prendre le petit-déjeuner sur les caissons. Pour les repas, c'était le rôle de plats (attention de pas renverser les boutéons au coup de roulis dans la descente !) chacun son quart, ses couverts et sa gamelle, on appliquait le viel adage "léché c'est comme neuf". Le plus marrant, c'était les poulaines, le pantalon aux chevilles, tu suivais les mouvements du bateau pour ne pas te faire mouiller le derrière et tout ça des fois, les yeux dans les yeux, face à un collègue pris du même besoin pressant !
Je ne raconte pas celà pour ceux qui ont connu le BB F751, bien sûr, mais pour ceux qui sont arrivés plus tard et n'ont connu que les bannettes, cafétérias, etc...
En 1967, le BB était devenu A752, on faisait de l'hydro dans le golfe de Gascogne, la nuit avec nos feux d'opérations spéciales, on s'embrouillait pas mal avec les chalutiers espagnols en feux de pèche ; j'étais embarqué en tant que timonier et je faisais la veille à la passerelle, aux premières loges pour apprécier les interprétations possibles des règles pour prévenir les abordages en mer !
Ce brave bateau a connu une vie plutôt longue puisque revenu à la vie civile, j'ai rencontré des anciens qui étaient à son bord respectivement 10 et 20 ans avant moi !
Amicalement
Georges
avatar
Jean Veillon
CAPITAINE DE CORVETTE
CAPITAINE DE CORVETTE

Age : 79
Mécanicien NON

Re: BEAUTEMPS BEAUPRE (HYDRO)

Message par Jean Veillon le Mar 7 Juin 2011 - 9:29

Pour Casinogarage et pour le souvenir, le Porte-clef du B.B
avatar
casinogarage
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 70
Météo NON

Re: BEAUTEMPS BEAUPRE (HYDRO)

Message par casinogarage le Mar 7 Juin 2011 - 20:32

Bonsoir et merci Jean Veillon. Ce beau porte-clefs illustre bien la carrière africaine du BB quelques années avant que je franchise sa coupée.
avatar
bernard pierre
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 74
NON

Re: BEAUTEMPS BEAUPRE (HYDRO)

Message par bernard pierre le Mer 8 Juin 2011 - 7:08

le BB a fait l'Afrique de 1947 à 1964,puis Brest de 1964 à 1969.




    La date/heure actuelle est Sam 18 Nov 2017 - 16:56