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Message par JL42 le Sam 1 Mar 2008 - 8:26

Bonjour à tous

Deux photos, que vous avez peut-être déja vus (dans ce cas excusez-moi), du temps où la piste de TOTEGEGIE, n'était pas encore goudronnée.
Mon ami OLIVIER me dit avoir vu un Breguet atterrir alors qu'elle ne l'était pas, et la première photo semble lui donner raison.
La deuxième concerne, un ravitaillement en vol, il semblerait que le colis soit trop petit pour être des vivres (peut-être le courrier).
Et pourquoi il n'a pas atterri ? la piste même non goudronnée ne devait pas être terminée.
Ces photos ont été prises entre avril et décembre 1967.
Avez-vous, une réponse ?
Cordialement.
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Message par jean-claude BAUD le Sam 1 Mar 2008 - 20:41

Jacques il me semble que c'est lors d'une reconnaissance de piste que du courrier a été largué.
Pour ce qui est des pistes non goudronnées pas de problème les vieux Bréguets se sont posés dans ces conditions à Muru début 64 ainsi qu'à Hao à la même époque..(à quelques mois près car c'est loin pour être très précis à 100%)
Ce qui a dû se produire à Tote aussi fin 67, début 58...
Les pistes de Muru et Hao ont dû ètre enrobées pour l'arrivée des Jaguar, KC (réacteurs). Pour les pneus aussi.. :D



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Message par jean-claude BAUD le Sam 1 Mar 2008 - 20:54

Jean, j'ai téléphoné à tous les Féroldi que j'ai trouvés sur internet pour essayer de retrouver notre bidou de la table des maîtres de Tote en 70 sans succés... :oops:
Ils ne sont pas nombreux et sont tous descendants du même ancêtre Italien du sud venu en France avant ou après 14/18..Mais suite à de graves bisbilles entre 2 frères, deux branches se sont définitivement séparées..( dixit un Féroldi contacté)
Aucune relation entre elles actuellement, ça n'a pas facilité mes recherches...
Jean connaîs - tu son prénom :?:



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Message par KRAUSSE le Dim 2 Mar 2008 - 10:19

SALUT Jean Claude
Non je ne connais pas le prénom de Féroldi .
Mais je pense qu'un technicien comme lui doit bidouiller souvent sur internet . Théoriquement si il l'avait voulu , aurait dù nous contacter depuis des lustres . Ou alors ily a un problème de son côté , ce que je ne souhaite pas bien sûr .



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Message par Raymond jean le Lun 17 Mar 2008 - 17:49

bonjour

tres heureux de revoir totegegie
je suis arrivé en novembre 1967 jusqu'en mai 68
j'etais affecté au bar .
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Message par JL42 le Mar 18 Mar 2008 - 13:55

[b]LE BAR EST OUVERT...!!!!!!!! cool

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Message par Raymond jean le Mar 18 Mar 2008 - 15:50

Une vue de foyer en décembre 67.

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Message par MARECHAL le Mar 18 Mar 2008 - 16:07

Salut Jean - Le gars de droite assis ressemble bien à Miguel MARTINEZ ?.
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Message par Raymond jean le Mar 18 Mar 2008 - 16:14

"MARECHAL"
Le gars de droite assis sur la chaise, c'est moi, celui du gauche torse nu, un légionnaire, et assis un gars de l'aviation.


Dernière édition par Momo le Mar 10 Juin 2008 - 12:53, édité 1 fois (Raison : Citation supprimer, texte plus haut !)
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Message par MARECHAL le Mar 18 Mar 2008 - 16:18

Excuse-moi Jean, tu avais le cheveux et la moustache plus noir qu'aujourd'hui !!!...
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Message par jean-claude BAUD le Mar 18 Mar 2008 - 16:23

Laurent, fin 67 la station était toujours à Taku...



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Message par MARECHAL le Mar 18 Mar 2008 - 16:24

BON BEN J'AI TOUT FAUX ALORS !!!...
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Message par Raymond jean le Mar 18 Mar 2008 - 16:50

"MARECHAL"

Ben oui, çà nous rajeuni pas. lol!
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Message par LE TAOTE le Sam 10 Mai 2008 - 11:29

Retour de pêche.

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Message par JL42 le Mar 10 Juin 2008 - 12:42

Bonjour à tous !

Pour l'anecdote, cette photo, prise le jour où on a quitté Les Gambier, fin décembre 1967, prise depuis le pont du CHELIFF.
Ce jour là, un légionnaire partait lui aussi.
Comme il avait bien arrosé son départ à la MANUIA, il se sont tous mis à l'eau.
Voyant cela le légionnaire à sauté dans l'eau depuis le pont du navire, et s'est sérieusement blessé au front.
Il s'est retrouvé à l'infirmerie, et on est parti sans lui.
Je l'ai croisé quinze jours plus tard à PAPEETE, avec une sacrée balafre au front...

Le biffin

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Message par LE TAOTE le Mar 10 Juin 2008 - 21:04

Bonjour à tous

Cà alors……

Pour une anecdote, c’est un anecdote ; confirmation de cet accident, en effet un pôvre !!!!! légionnaire (quillard de surcroît) avait bien fêté son départ définitif de Totégégie, ayant abusé de Manuia ou d’Hinnano comme il se doit.
Nous le ramenions à Papeete. Tout d’abord c’était sur La DIVES et non pas sur Le CHELIFF que cet accident est survenu en Décembre 1967, mais tout les BDC se ressemble tellement….
J’étais QM infirmier sur la DIVES à cette époque et c’est pour cela que je m’en souviens !!!!!!! et puisqu’il y a prescription médicale et que tu as vendu la mèche allons-y, 41 ans déjà …..
Notre légionnaire, un peu vacillant, saluant ses frères d’arme restés sur le beache, était sur la plage avant et les filières ne sont pas très haute arrivant à mi-tibia à cet endroit, il a finit par cabané par-dessus bord, se payant dans sa chute une aussière en acier encore en place juste avant l’appareillage. Choc au niveau du front et occasionnant un scalpe jusqu’à l’occiput, plaie évidemment hémorragique et très impressionnante mais heureusement sans fracture du crâne.
Premiers soins à l’infirmerie de la DIVES, puis retour à son unité à Totégégie pour la suite des soins sur ordre de sa hiérarchie. J’espère qu’il n’a pas trop pris de jours d’arrêt car avec la légion ce genre d’histoire finit souvent au gnouf (après guérison).
En tout cas d’après ton message, très content, quinze jours après, de le savoir sortie d’affaire,
en pleine forme à Papeete pour une TG au QUINS (qui existait encore avant qu’un de ses collègues le démolisse)
Quant à la photo chapeau pour le scoop !!!!!!!
Bien à toi
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Message par JL42 le Mer 11 Juin 2008 - 7:24

LE TAOTE

Merci pour ces informations. Ma mémoire m'a fait défaut car j'étais persuadé, et ce depuis 41 ans, que c'était le CHELIFF. Mais c'est forcemment toi qui a raison puisque tu servais sur LA DIVE.

Cordialement

Le biffin
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Message par KRAUSSE le Ven 13 Juin 2008 - 15:08

Pour nous , la Dives représentait beaucoup . On l'attendait avec impatience . Elle nous apportait à part sa cargaison en ravitaillement divers , pas mal d'animations . Tout le monde sur le site l'aimait bien ce vieux rafiot . Sa venue changeait un peu nos habitudes et la monotonie de notre vie sur ce cailloux . Souvenirs heureux .
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Message par jean-claude BAUD le Ven 13 Juin 2008 - 21:38

Ah les bonnes vieilles bouteilles à hydrogène..On dirait que certaines sont montées sur pneus...
Oui bien des souvenirs avec ces BDC qu'il fallait décharger rapidement quand le vent soufflait fort, les LCVP et le CTM servant de pousseur pendant la prise de poste de beatchage..
Les marches arrières avec le GMC pour charger les fûts de gasole sur le pont supérieur le tout sans permis de conduire...



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Message par KRAUSSE le Sam 14 Juin 2008 - 17:48

Salut Jean Claude

Ben oui , elles nous servaient bien ces vielles bouteilles à oxygène . Surtout quand le pas de vis du goulot était au top . Cependant , quelques bouteilles ont imité leurs petites soeurs " champagne " en "" pétant " le bouchon .

Une vue de 2 de nos baraquements en 70 équipés chacun , comme il se doit , d'une citerne " eau de pluie " et de l'indispensable corde étendoir sur laquelle trône une multitude d'épingles à linge
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Message par jean-claude BAUD le Sam 14 Juin 2008 - 20:01

Jean, ton bac engerbable à déja pas mal d'années d'atoll pour être dans cet état là...
Pas de pompe Japy, les bouilleurs avaient un don rendement à Tote..



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Message par KRAUSSE le Lun 16 Juin 2008 - 11:53

Bonjour Jean Claude

Non , pas de pompes sur les bacs , mais de bons vieux robinets à leurs bases qui se bouchaient de temps à autre .
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Message par † richard lacaze le Dim 15 Fév 2009 - 3:24

Tataio, te souviens tu de ce vaisseau au sec sur la plage d'Akamaru?

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Message par KRAUSSE le Dim 15 Fév 2009 - 18:05

Je pense que l'on s'en servait aussi pour relier l'ile d'Aukéna toute proche de Toté .

Une vue des barraquements en 70

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Message par LE LAY ALAIN le Lun 16 Fév 2009 - 13:24

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