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Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

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Message par jean claude monzie le Ven 18 Mai 2012 - 19:30

la piste de TTA nous n'en avons pas parlés ?? mais exact faite par les visages pales pour magenta les années 50 mais c'était tout sauf une piste [LES B.A.N.] TONTOUTA - Page 8 238947
† CAP1
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Message par † CAP1 le Ven 27 Juil 2012 - 23:19

Bonjour les anciens de TTA.

Souvenir, Souvenir.

Quelques photos des années 69/70/71
Les sportifs de la BAN / 9S

( Photos J. KERRIEN )


[LES B.A.N.] TONTOUTA - Page 8 Tta_3626[LES B.A.N.] TONTOUTA - Page 8 Tta_3722




jp49
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Radio équipage NON

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Message par jp49 le Sam 28 Juil 2012 - 8:40

Bonjour CAP1, es-tu bien sur des années car je reconnais des gens sur ces photos (Tanguy, Hubscher,etc) que j'ai connu de 61 à 63 à Tontouta
† CAP1
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PREMIER MAÎTRE
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Message par † CAP1 le Sam 28 Juil 2012 - 14:37

Bonjour,
Très juste, erreur de ma part, du coup je suis plus jeune de 10 ans.
Cela concerne bien les années 59/60/61.
Encore des photos de J.Kerrien qui datent de 50 ans.
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Jelonic
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Message par Jelonic le Sam 28 Juil 2012 - 15:01

Bonjour à tous,
Me voilà de retour, et CAP1 tu te rajeunis de 10 ans.
Ces photos c'est notre époque (50 ans déjà) et j'ai pu mettre un nom sur presque tous.
J'en ai pas mal moi aussi, mais il faut que j'apprenne la procédure pour les installer.
J'en ai retrouvé une où toi aussi, tu jouais au foot.




† CAP1
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Message par † CAP1 le Sam 28 Juil 2012 - 15:20

Bonjour ou plutôt salut Abra.
20 ans à l'époque et 73 maintenant, le temps passe.
Bien dommage qu'il n'y a pas plus de monde de notre époque à correspondre sur ce Forum bien sympa.
J'ai passé quelques photos transmises par J. KERRIEN.

A la prochaine lecture de tes photos.




jean claude monzie
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Message par jean claude monzie le Sam 28 Juil 2012 - 18:10

Salut les zozo,
Bien si il y a encore du monde pour parler de Tontouta, en ce qui me concerne à compter de 69 mais plus dans l'aéronaval.
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Message par Jelonic le Sam 28 Juil 2012 - 23:34

L' équipe de foot de la base contre Chaleix en Mars 1960



Riffaud, Roux, Pognon, Kerrien, Le Vaillant, Langlois

Demonfort, Abra, Minier, Berrou, Cauquil




Jelonic
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Message par Jelonic le Sam 28 Juil 2012 - 23:45

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Message par Jelonic le Dim 29 Juil 2012 - 17:22

Je continue pour les photos:

Après une séance de tir à Plum, casse croute champêtre.[LES B.A.N.] TONTOUTA - Page 8 2810



Défi au foot entre les patrons et les seconds[LES B.A.N.] TONTOUTA - Page 8 2010




Jelonic
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Message par Jelonic le Dim 29 Juil 2012 - 17:35

Inauguration officielle aéroport de FAA en 1961[LES B.A.N.] TONTOUTA - Page 8 1710



Toujours le même jour à FAA




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Message par marsouin le Dim 29 Juil 2012 - 19:34

Jelonic, tu étais à bord du DC-8 de TAI [LES B.A.N.] TONTOUTA - Page 8 595882



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Message par jean claude monzie le Dim 29 Juil 2012 - 20:22

salut MARSOUIN tu as l'air étonné oui en 61 TAI et en 63 UTA et notre ami JELONIC avait 21 ans [LES B.A.N.] TONTOUTA - Page 8 238947
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Message par marsouin le Dim 29 Juil 2012 - 22:45

Je crois que c'est un autre appareil que celui de la TAI qui a atterri en premier sur l'aérodrome de Faa'a. [LES B.A.N.] TONTOUTA - Page 8 595882



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Jelonic
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Message par Jelonic le Dim 29 Juil 2012 - 23:52

Non, je n'étais pas à bord du DC 8.
Mais un Lancaster de la 9S participait à la cérémonie et les photos ont été prise par Momo Le Vaillant à qui nous avions confié nos appareils.




Le Paulois
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Message par Le Paulois le Lun 30 Juil 2012 - 9:07

Quel était le breuvage qui avait cours à l'époque dans la photo du bar ?
Coca cola ou Rouge 13° ?
jean claude monzie
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Message par jean claude monzie le Lun 30 Juil 2012 - 9:39

Salut,
Pour l'ami marsouin,
Premier atterrissage le 16 octobre 60 en DC7 TAI (piste non terminé 2000m) puis premier DC8 TAI le 05 mars 61 (piste à 3400m).
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Message par † CAP1 le Lun 30 Juil 2012 - 19:38

Bonjour Abra et les autres,
Sympa la photo du repas champêtre à Plum.
Cela me remet une péripétie en mémoire, peut-être en as tu souvenir.
Séance de tir, le FM 24/29 avec lequel je tire est enrayé, une cartouche non percutée bloque le mécanisme.
L'armurier (SM OUVRARD) arrive à remettre l'arme en état, tout va bien.
Pendant le repas de midi, Le Péchoux, le caldoche de Koumac, nous fait une démonstration de navigation dans une vieille baignoire.
L'embarcation plutôt instable se retourne et il prend un bain (dans une baignoire c'est normal).
Rires et applaudissements de tout le monde, même des officiers.
Sur le chemin du retour, au passage d'un petit pont permettant juste à un véhicule de passer, le conducteur (Jojo M.) négocie mal le virage en sortie, une roue arrière passe sur le rebord du pont (haut d'environ 20/25 cm) et voila le junker coucher dans le fossé.
Porte latérale coulissante, porte passager, porte arrière bloquées.
De l'huile moteur coulait sur l'échappement, une fumée incroyable dans le véhicule.
Personne de blessé et évacuation en urgence par la porte conducteur.
Avec l'aide des gens du bus qui suivait, remise sur roues du junker, pas de dégâts importants sur le véhicule, quelques petits enfoncements et rayures.
Par précaution le véhicule et convoyé au garage de l'UM Chaleix et nous les passagers rentrons à Tontouta dans le camion.
Nota : Les ceintures n'étaient pas encore obligatoires.




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Message par marsouin le Lun 30 Juil 2012 - 21:44

[LES B.A.N.] TONTOUTA - Page 8 595882 Oui Jean-Claude, c'est bien ce que je pensais.
[LES B.A.N.] TONTOUTA - Page 8 580511: J'ai dans ma bibliothèque les livres sur l'aviation à Tahiti du père O'Reilly (années 70) et de JL Saquet (année 2004).



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Message par couma le Mar 31 Juil 2012 - 7:51

Bonjour à tous,
Je suis avec assiduité ce post ainsi que celui de la 9 S.

J'ai fait la Calédonie deux fois, la 1ére 68/69 avec le HENRY et la 2éme comme civil sur la mine de la CO MI CA en 72/73.
J'habitai au campement minier de TONTOUTA,1ère piste à droite après le pont sur la rivière.

Peut-être certains se rappelleront-ils du petit Restaurant - Bar tenu par une Tahitienne ?
J'y avais mon quai, et quelques fois j'y faisais le serveur.

A vos souvenirs



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Message par jean claude monzie le Mar 31 Juil 2012 - 8:42

Salut couma,
Tu parles peut-être de la mine LILIANE gérée par BALLANDE.
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Message par couma le Mar 31 Juil 2012 - 10:45

Non jean claude, le campement de Liliane était plus loin sur la rt1, à l'embranchement de la piste.
Nous nous étions plus vers l'intérieure des terres vers les mines CHEVAL.
Quand j'ai quitté la société après un accident j'ai su qu'elle avait eu des difficultés avec la chute du $.
Amicalement



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Message par jean claude monzie le Mar 31 Juil 2012 - 11:20

Oui l'ami, je connais l'histoire.
Je suis resté à Tontouta jusqu'en 80.
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Message par couma le Mar 31 Juil 2012 - 14:13

J'ai regardé sur Google en vue satellite, cela a bien changé.
Il ne reste que la dalle de ma maison et la maison du chef du camp, un ancien gendarme qui s'était installé comme transporteur.

A cette même époque j'avais deux bons copains qui travaillaient sur l’aérogare pour l’installation des convoyeurs a bagages.
Tu y étais de quelle date à quelle date ?

Un petit souvenir du bar des ailes lors du changement du propriétaire (alsacien ou auvergnat) j'avais passé la soirée à danser avec une néo-zélandaise qui me dépassait d'une tête malgré que je lui avais piqué ses talons hauts.

Pour en revenir a mon accident (une main écrasée par un moteur), je tire mon chapeau au médecin du dispensaire de Tontouta qui a su bien me recoudre, résultat : une seule phalange qui ne fonctionne plus.




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Message par JKBrest le Sam 10 Nov 2012 - 17:35

Bonjour à tous,

Merci beaucoup à CAP1 pour avoir retransmis mes photos sur le Forum, (seul je n'y arrive pas) et bonjour à Jelonic (Abra).

Salut à tous

J.KERRIEN





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