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† Electron- QM 2
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Re: [LES B.A.N.] KAROUBA
Merci pour l'avion goffic37.
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... et l’apéro du Dimanche...
... et l’apéro du Dimanche...
"Le bon marin est celui qui connait les qualités et les défauts de son navire,ses réactions dans la tempête, et qui sait quel effort limite il peut lui demander"
Alain Gerbault.
DAN- PREMIER MAÎTRE
- Age : 67
- Message n°232
Re: [LES B.A.N.] KAROUBA
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montroulez- PREMIER MAÎTRE
- Age : 68
- Message n°233
Re: [LES B.A.N.] KAROUBA
Bonjour à tous les anciens de ces lieux,
Bizerte est maintenant le siège d'une importante base aérienne de l'armée Tunisienne.
D'après les informations ramassées sur le net, il semblerait en fait que ce soit 2 bases dans une : Sidi Ahmed et Karouba.
L'une servant pour des C130, des Let L-410 et Aermacchi MB-326 et l'hydrobase servant pour les hélicos ALII, ALIII, Dauphin, Bell et Siko.
Sur Google Earth, on peut apercevoir des C130 et un hélico (non identifiable).
Bizerte est maintenant le siège d'une importante base aérienne de l'armée Tunisienne.
D'après les informations ramassées sur le net, il semblerait en fait que ce soit 2 bases dans une : Sidi Ahmed et Karouba.
L'une servant pour des C130, des Let L-410 et Aermacchi MB-326 et l'hydrobase servant pour les hélicos ALII, ALIII, Dauphin, Bell et Siko.
Sur Google Earth, on peut apercevoir des C130 et un hélico (non identifiable).
† Electron- QM 2
- Age : 85
- Message n°234
Re: [LES B.A.N.] KAROUBA
Merci des infos, de temps à autre je vais faire un vol par Google Heart au dessus de la base.
Pour Saco,
Si je me souviens de Marie Belles Dents !...
Il m'avait collé sur la "Peau de bouc" car disait-il j'avais les cheveux longs alors que j'étais allé le matin même me les faire couper !...
Ayant contesté énergiquement son appréciation et le ton étant monté d'un octave son dernier mot avait été "Peau de Bouc", à quoi j'avais ajouté "in peto" "Peau de C.."
Mon Médecin Major ayant fait une intervention à laquelle je n'assistais pas, je n'ais plus entendu parler de la dite "Peau".
Pour Saco,
Si je me souviens de Marie Belles Dents !...
Il m'avait collé sur la "Peau de bouc" car disait-il j'avais les cheveux longs alors que j'étais allé le matin même me les faire couper !...
Ayant contesté énergiquement son appréciation et le ton étant monté d'un octave son dernier mot avait été "Peau de Bouc", à quoi j'avais ajouté "in peto" "Peau de C.."
Mon Médecin Major ayant fait une intervention à laquelle je n'assistais pas, je n'ais plus entendu parler de la dite "Peau".
"Le bon marin est celui qui connait les qualités et les défauts de son navire,ses réactions dans la tempête, et qui sait quel effort limite il peut lui demander"
Alain Gerbault.
lem_milles- QM 1
- Age : 86
- Message n°235
Re: [LES B.A.N.] KAROUBA
A Electron,
Salut,
J'étais à Karouba de mars 58 à septembre 61 et je pense que c'est peut-être toi qui m'as collé une giclée d'alcool boriqué dans l'oreille au lendemain d'une paracentèse subie à Sidi-Abdallah. Je jouis encore au souvenir de ta mine incrédule quand je suis resté sans réaction.
Tu as pensé que je t'indiquais la mauvaise oreille pour ne pas souffrir et as appelé le toubib qui a vérifié que c'était manifestement cicatrisé et que j'avais du bol.
Sans rancune et amitiés.
lem_milles
Salut,
J'étais à Karouba de mars 58 à septembre 61 et je pense que c'est peut-être toi qui m'as collé une giclée d'alcool boriqué dans l'oreille au lendemain d'une paracentèse subie à Sidi-Abdallah. Je jouis encore au souvenir de ta mine incrédule quand je suis resté sans réaction.
Tu as pensé que je t'indiquais la mauvaise oreille pour ne pas souffrir et as appelé le toubib qui a vérifié que c'était manifestement cicatrisé et que j'avais du bol.
Sans rancune et amitiés.
lem_milles
† Electron- QM 2
- Age : 85
- Message n°236
Re: [LES B.A.N.] KAROUBA
Salut l'ancien, il y a peu de chance que ce soit moi qui t'ai chatouillé la portugaise, car j'étais rarement à la salle de soins, mon "job" était axé sur les visites d'aptitudes des "volants", il m'arrivait cependant de prendre des gardes régulières les samedi et dimanche aux soins d'urgences.
Amitiés marine.
Amitiés marine.
"Le bon marin est celui qui connait les qualités et les défauts de son navire,ses réactions dans la tempête, et qui sait quel effort limite il peut lui demander"
Alain Gerbault.
lem_milles- QM 1
- Age : 86
- Message n°237
Re: [LES B.A.N.] KAROUBA
Alors je ne saurai jamais qui a maronné de ne pas me voir grimacer ; tant pis mais ça ne va pas m'empêcher de dormir.
Bonne nuit à tous.
lem–milles
Bonne nuit à tous.
lem–milles
lem_milles- QM 1
- Age : 86
- Message n°238
Re: [LES B.A.N.] KAROUBA
Mon temps à KAROUBA
Je suis arrivé à Karouba juste après l'incident de Sakiet-Sidi-Youssef, donc en avril 58, venant de Cuers, via Aspretto puis Lartigue, déclaré membre de l'équipage d'un Privateer (PB4Y2 ?), mitrailleur latéral droit, bien que non-volant mais pour contourner l'interdiction faite par Bourghiba de rentrer un seul homme de plus sur la zone stratégique de Bizerte.
Que de souvenirs joyeux et tristes :
Je suis arrivé à Karouba juste après l'incident de Sakiet-Sidi-Youssef, donc en avril 58, venant de Cuers, via Aspretto puis Lartigue, déclaré membre de l'équipage d'un Privateer (PB4Y2 ?), mitrailleur latéral droit, bien que non-volant mais pour contourner l'interdiction faite par Bourghiba de rentrer un seul homme de plus sur la zone stratégique de Bizerte.
Que de souvenirs joyeux et tristes :
- Spoiler:
- Pour les premiers :
Trop nombreux pour en extraire un, malgré la consigne à bord des mois durant, les gardes de nuit, 4 heures de rang, mon pote, à se les geler entre un dépôt d'essence, un mirador ou le mur d'enceinte avec "miss Lebel" pour seule compagnie…
Et des plus que tristes :
Qui se souvient du maître LEGOUY, pilote-leader sur Aquilon de la 11F qui s'est désintégré dans l'eau au catapultage sur l' "Ark-Royal", P.A. anglais lors de manœuvres combinées en Méditerranée ?
Au lieu de tirer sur le manche dès que les «G » le permettent, il poussait un peu pour raser l'eau et faire sa super résurgence ; ce jour là, il aura trop poussé…
Volontaire pour la garde d'honneur près du catafalque car nous étions, malgré la différence de grade, deux acharnés à l'entraînement de volley-ball, dans le hangar de sa flottille (je créchais à l'atelier radar, juste derrière).
J'ai encore en mémoire le grondement de stupeur qui a envahi le hangar quand sa veuve est entrée, au bras du frère de notre copain défunt, son jumeau a t-on dit.
Nos cols blancs, un peu graissés à droite par le MAS 36 au "présentez-armes" pendant toute la cérémonie, étaient, des deux côtés, trempés de larmes.
Ce souvenir, presque 60 ans après, me donne encore la chair de poule.
Qui se souvient du L.V. Campredon -12 ou 17F qui, si ma mémoire est bonne, fut le premier pilote de Corsair, a t-on dit, à s'extraire et sauter sans se faire bousiller par cette p… de dérive, haute et tranchante ; j'étais à l'atelier radio en train de faire des essais V.H.F avec la tour quand j'ai entendu un pilote, donnant son indicatif, suivi de son nom, indiquant avoir perdu son hélice ; tout de suite informé tous les copains des deux ateliers radio et radar ; nous sommes sortis mais n'avons rien pu voir ; il aurait fallu monter sur les hangars.
Par la suite il a fait un débriefing pour expliquer son "modus operandi", ayant refusé de se poser en vol plané avec un fer à repasser...
Hasard ?
J'ai eu comme voisin, près de la B.A 114 (Aix-Les Milles- dissoute en 2003 et devenue l'École Nationale Supérieure des Officiers de Sapeurs Pompiers), un homme à peu près de mon âge, habitant une imposante propriété limitrophe de la-dite base, restée cependant Aérodrome-Aix-Marseille, propriété fléchée "Camp-Redon".
Je n'ai jamais osé lui demander s'il avait quelque chose de commun avec notre pilote, auteur de cet exploit.
J'ai connu la "guerre" de 61, affecté comme radio à une Section de Défense de la base et assisté au "Pan ! Dans l'mille" sur la gare de Sidi Ahmed alors que se posaient les Nord et après que la mitrailleuse qui avait allumé les premiers sticks de paras se soit tue…
À l'un des nôtres qui dans la fumée et la poussière levée par l'explosion voyait des formes noires en l'air et disait : "Ça a touché la voie, y a des traverses qui volent", le C.S. qui nous encadrait a répondu : "Non, ça, c'est des mecs...".
Ça fait tout drôle, même quand on a connu, gamin, les horreurs du débarquement en Normandie, à 10 km de Utah-Beach et la quantité de macchabées que j'ai pu voir alors...
Le soir, sur Radio-Tunis, le président tunisien, lui-même, parlait d' « ...une centaine de nos valeureux guerriers lâchement assassinés par un bombardement massif sur la gare... etc…".
Pas bien beau la guerre mais on pense que les deux camps avaient intérêt à minimiser les pertes, surtout côté tunisien ; je me souviens des bilans partiels communiqués, tant par l'ennemi que notre propre État Major, et les totaux auxquels nous étions parvenus dans ce décompte macabre ; ça n'a rien à voir avec les chiffres officiels…
Mais tout le monde peut se tromper.
Partagé entre les entraînements de volley avec la sélection marine en Tunisie à la Pêcherie et ma permanence à l'atelier radio/radar, j'étais, le plus souvent en survête, monté sur ma Royal Enfield, 700 cc "Météor" et j'ai retrouvé, dans la famille de mon épouse, deux cousins par alliance qui, natifs de Sfax, faisaient à cette époque leur service militaire au Nador et qui, ramenés sur la base avant même les événements, se souviennent fort bien de ce mataf sur sa grosse bécane qui passait par la cour d'honneur, grand rouquin, sans casque, évidemment ; fort heureusement copain avec les CS du Service Sport, on ne m'a jamais arrêté...
J'ai quelque part, le texte très mal dactylographié du discours de "Pompon", venu calmer les esprits en 68 à bord de l'appareil de liaison, je pensais au MS760 "Paris" et non un TBM comme j'ai lu quelque part et me souviens de son geste avant de prendre la parole, arrachant le fil du micro qu'on avait installé sur une tribune improvisée.
Sa voix portait suffisamment pour se passer de micro mais surtout un enregistrement ne l'intéressait certainement pas.
Souvenir, encore de cette modif' faite par le QM2 Mérian et moi-même sur Corsair pour y adapter les SCR300, ces émetteurs/récepteurs V.H.F. qui permettaient de communiquer avec les biffins, lors des appuis-feu sur l'Algérie et le sauna dans la queue des taxis pour la mise en place et les réglages, voire les brûlures au contact de la tôle des taxis stationnés entre les hangars triples, en plein cagnard.
Et ces réveils de nuit pour régler les nouvelles fréquences des taxis décollant pour opération après échange des quartz tenus en sécurité dans le coffre-fort de notre chef de service, le L.V.1 SOTY.
Ce même L.V. , bien utile, lorsqu'après avoir durant des mois remonté la fameuse moto, nous étions bien embarrassés de découvrir, en relevant le diagramme de distribution que nous avions presque toujours des soupapes ouvertes et ravis qu'un ingénieur nous rassure ; c'était normal, compte tenu des vitesses de rotation que ce moulin pouvait atteindre, pour l'époque.
J'ai laissé cette Météor au matelot « ratech » Marcel BLANC, dit « White » (comme c'est original…), sans lequel je n'aurais jamais pu, seul, la remonter et que j'avais récupérée d'un maître FAVALE, dit « Gaston », spécialiste des APQ65, radars montés sur certains Aquilon et qui partait pour une autre base (Eh ! en ces temps héroïques, à part l'Arromanches et le La Fayette ne faisant plus que transport d'avions, on manquait de P.A. ; le Clem est arrivé plus tard).
Voilà un petit résumé de mes trois ans et demi passés à Karouba que j'ai quittée en septembre 61 par le "Président de Cazalet", en même temps que la super brune qui promenait sa plastique de bombe dans les rues de Bizerte, en tailleur moulant rose et qu'on appelait Dalida ; hélas, accompagnée de sa vieille mère et de sa sœur cadette, pas aussi canon la frangine, d'ailleurs ; toutes les trois malades pendant toute la traversée, on n'a pu que rêver et leur servir de nounous car elles étaient parties avec la seule "valise en carton" et les dix dinars par tête de pipe prévus par les douanes tunisiennes. (GRRR !!!)
Suite, peut-être un jour, si ce mot éveille des souvenirs chez d'autres.
Cordialement à tous.
QM1 Daraé – 5840T56 - (promu SM2 puis SM1 en réserve)
R.LE MARTELOT
† COLIN JACQUES- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 91
- Message n°239
Re: [LES B.A.N.] KAROUBA
- Spoiler:
- Construction de blaukaus.
Les derniers jours à KAROUBA.
Golden aime ce message
† serge Poeuf- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 91
- Message n°240
Re: [LES B.A.N.] KAROUBA
Bonjour à tous,
Ancien de Karouba de 50 à 52 comme matelot photographe, je réponds aux messages 85 et 86.
J'ai bien connu Jojo nouveau à la 4F sur Alizé et Quinquis avec qui j'étais en équipage le jour ou nous nous sommes crashés en mer au large de Ouessant en 65.
Je corresponds toujours avec Quinquis qui comme moi va avoir 85 ans.
Amitiés à tous.
Serge Poeuf ex navigateur
Ancien de Karouba de 50 à 52 comme matelot photographe, je réponds aux messages 85 et 86.
J'ai bien connu Jojo nouveau à la 4F sur Alizé et Quinquis avec qui j'étais en équipage le jour ou nous nous sommes crashés en mer au large de Ouessant en 65.
Je corresponds toujours avec Quinquis qui comme moi va avoir 85 ans.
Amitiés à tous.
Serge Poeuf ex navigateur
marienneau jean-michel- SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE
- Age : 80
- Message n°241
Re: [LES B.A.N.] KAROUBA
Bonsoir Morbihanais,
j'étais QM2 arrivé à Karouba venant de Sidi dépôt le 1-3-62, et c'étaient vos avions SO 95 ,SNJ5,TBM Ut, et JU 52 de la 5S qui parachutaient les lucioles qui éclairaient violemment nos nuits du 19 au 24 juillet 61( pas d'ombre, curieux !) époque risquée pour vous qui ne voliez pas vite sur ces avions. Plus souriant les après-14 h. à la plage et la pêche aux moules XXL du lac. Difficile de se connaître car nous ne fréquentions pas les mêmes sites, moi je travaillais au bâtiment de commandement RDC à gauche (je voyais souvent l'OPE. Le Sang qui m'avait embaûché dans la Cie de défense, et nous passions des nuits à Mérazig le long du champ de mines, et dans le mirador, mangé par les moustiques) tu devais être SM donc pas les mêmes postes.
j'ai de bons souvenirs du SO95, montant souvent à bord dans le hangar front de mer, et j'allais boire chez les biffins qui avaient des chars sous un hangar, et un bar ou j'avais un pote pays. Avec le recul, que de bons souvenirs n'ayant pas connu la remise de la base aux tunisiens, seulement la préparation.
j'étais QM2 arrivé à Karouba venant de Sidi dépôt le 1-3-62, et c'étaient vos avions SO 95 ,SNJ5,TBM Ut, et JU 52 de la 5S qui parachutaient les lucioles qui éclairaient violemment nos nuits du 19 au 24 juillet 61( pas d'ombre, curieux !) époque risquée pour vous qui ne voliez pas vite sur ces avions. Plus souriant les après-14 h. à la plage et la pêche aux moules XXL du lac. Difficile de se connaître car nous ne fréquentions pas les mêmes sites, moi je travaillais au bâtiment de commandement RDC à gauche (je voyais souvent l'OPE. Le Sang qui m'avait embaûché dans la Cie de défense, et nous passions des nuits à Mérazig le long du champ de mines, et dans le mirador, mangé par les moustiques) tu devais être SM donc pas les mêmes postes.
j'ai de bons souvenirs du SO95, montant souvent à bord dans le hangar front de mer, et j'allais boire chez les biffins qui avaient des chars sous un hangar, et un bar ou j'avais un pote pays. Avec le recul, que de bons souvenirs n'ayant pas connu la remise de la base aux tunisiens, seulement la préparation.
morbihannais- MAÎTRE
- Age : 84
- Message n°242
Re: [LES B.A.N.] KAROUBA
Bjr Marienneau, oui quand tu es arrivé j'étais SMtre depuis le 01 01 62 après être arrivé comme QM2 sortant du cours de radio-volant et ce après une perm de sortie de cours très raccourcie car "rappelé Rue Royale pour rejoindre mon unité" ! mais comme QM2 radio volant j'étais au début logé chez les "choufs" (ce que je suis devenu le 01 10 61) et pour les repas dès mon arrivée c'était au poste OM et j'assurais les activités de SMtre comme surveillance du réfectoire équipage....
Pour les lucioles lancées des JU 52 ça a duré bien après le 24 juillet je vois ceci jusqu'à la mi août certaines nuits... oui les JU très lents mais très hauts aussi ! par contre les TBM n'étaient pas très lents ! SNJ et SO 95 ne participaient pas aux opérations, seulement les SNJ en RAV quand les événements étaient bien apaisés.
Pour Le Sang je me souviens de la fois où il a fait harnacher complètement le commando Hubert puis les a fait tourner dans la base jusqu'à ce que celui qui avait tiré une rafale de PM pendant la nuit dans la cour d'honneur se dénonce.... peine perdue car au bout de très nombreuses heures personne ne s'est dénoncé ni personne n'a été dénoncé ! (le coup de feu des couleurs faisait décoller des arbres de cette cour d'honneur des milliers d'étourneaux tu t'en souviens sans doute).
Pour les mêmes, j'étais de surveillance du réfectoire équipage et un vif échange eut lieu entre commandos, l'un a sorti son arme... seule solution pour moi : j'ai appelé l'un de leurs second-maîtres au poste OM qui est arrivé très vite, est entré, est allé vers lui, lui a décoché un coup de poing et... l'autre s'est écroulé ! fin de risque !! et aucune suite bien sûr, il était "un peu" éméché !
Heureusement nous ne gardons que les bons souvenirs, c'est l'avantage de l'espèce humaine ! amicalement,
Pour les lucioles lancées des JU 52 ça a duré bien après le 24 juillet je vois ceci jusqu'à la mi août certaines nuits... oui les JU très lents mais très hauts aussi ! par contre les TBM n'étaient pas très lents ! SNJ et SO 95 ne participaient pas aux opérations, seulement les SNJ en RAV quand les événements étaient bien apaisés.
Pour Le Sang je me souviens de la fois où il a fait harnacher complètement le commando Hubert puis les a fait tourner dans la base jusqu'à ce que celui qui avait tiré une rafale de PM pendant la nuit dans la cour d'honneur se dénonce.... peine perdue car au bout de très nombreuses heures personne ne s'est dénoncé ni personne n'a été dénoncé ! (le coup de feu des couleurs faisait décoller des arbres de cette cour d'honneur des milliers d'étourneaux tu t'en souviens sans doute).
Pour les mêmes, j'étais de surveillance du réfectoire équipage et un vif échange eut lieu entre commandos, l'un a sorti son arme... seule solution pour moi : j'ai appelé l'un de leurs second-maîtres au poste OM qui est arrivé très vite, est entré, est allé vers lui, lui a décoché un coup de poing et... l'autre s'est écroulé ! fin de risque !! et aucune suite bien sûr, il était "un peu" éméché !
Heureusement nous ne gardons que les bons souvenirs, c'est l'avantage de l'espèce humaine ! amicalement,
marienneau jean-michel- SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE
- Age : 80
- Message n°243
Re: [LES B.A.N.] KAROUBA
je ne me rappelle plus de cette épisode du Cdo Hubert, c'était surement avant que j'arrive, par contre je t'ai peut-être vu comme surveillant du réfectoire, mais c'était discret. J'avais un pote commis et je l'aidait rarement à la distribution du cambusard à la baille (c'était trop fastidieux, et comme fourrier je me faisait trop remarquer), notre foyer était bien. Je me souvient que le bidel était spécial, on lui avait une fois piqué son vélo...grosse émotion.
à plus
à plus
morbihannais- MAÎTRE
- Age : 84
- Message n°244
Re: [LES B.A.N.] KAROUBA
Bjr Jean-Michel, pour Hubert je pense qu'ils ont quitté la base, après la "bataille" de Bizerte, avant fin 61 mais date ??
précision, je n'étais pas toujours, quand c'était mon tour de service ou "corvée", à la surveillance du réfectoire équipage, j'ai du le faire 3 ou 4 fois en 2 ans,
par contre j'avais aussi comme tous les OM, à mon tour, la ronde de nuit autour de la base et j'ai vécu un moment un peu spécial, tour à partir de l'aubette le long de la voie de chemin de fer, les miradors avec le mot de passe qu'il valait mieux ne pas avoir oublié... tout se passait bien jusqu'après nos hangars, en allant vers le bâtiment de commandement... j'étais accompagné par mon chien, caniche, qui courait devant moi... et parfois derrière pour me rattraper, si bien qu'à un moment j'ai entendu un "plouf" bien sonore... le quai était, tu t'en souviens surement, haut au dessus de l'eau.... impossible de le récupérer du quai ! il m'a fallu aller à une échelle qui descendait du quai, lui faire comprendre qu'il devait nager vers moi... et ainsi le récupérer ! ça c'est bien passé mais il était assez penaud d'avoir raté le bord du quai dans la nuit !
Autre souvenir, plus dur : gradé de service à l'aubette; nous étions entre autres prévenus par les miradors de l'approche de train vers Bizerte sur la voie toute proche de l'aubette (cette voie traversait même sur une bonne longueur la base entre Karouba et Sidi Ahmed et était très surveillée) ....
une voiture conduite par un second-maître sort de la base pour une mission en extérieur... au moment où il traversait la voie sur la route qui partait juste en face de l'aubette, la micheline est arrivée, l'a pris très exactement au milieu, l'a traîné sur au moins 100 m sans que la voiture ne se retourne... alerte immédiate, arrivée pompiers et personnel d'urgence de la base... le collègue était totalement inconscient... il fut réanimé à l'infirmerie.... et il raconta plus tard que pour lui il était décédé, avait vu une grande lumière.... puis était "revenu" !
Bien sûr enquête, et confirmation que nous n'avions aucune responsabilité car pas prévenus comme nécessaire par les miradors ! j'avoue que j'ai été secoué par l'accident et par la crainte aussi d'être mis en cause, tout se termina bien, sauf peut être pour les sentinelles qui n'avaient pas prévenu, pour ceci je ne sais pas ce qu'il en fut. Peut être te souviens tu de cet événement qui a fait du bruit sur la base, en 62 ou 63.
précision, je n'étais pas toujours, quand c'était mon tour de service ou "corvée", à la surveillance du réfectoire équipage, j'ai du le faire 3 ou 4 fois en 2 ans,
par contre j'avais aussi comme tous les OM, à mon tour, la ronde de nuit autour de la base et j'ai vécu un moment un peu spécial, tour à partir de l'aubette le long de la voie de chemin de fer, les miradors avec le mot de passe qu'il valait mieux ne pas avoir oublié... tout se passait bien jusqu'après nos hangars, en allant vers le bâtiment de commandement... j'étais accompagné par mon chien, caniche, qui courait devant moi... et parfois derrière pour me rattraper, si bien qu'à un moment j'ai entendu un "plouf" bien sonore... le quai était, tu t'en souviens surement, haut au dessus de l'eau.... impossible de le récupérer du quai ! il m'a fallu aller à une échelle qui descendait du quai, lui faire comprendre qu'il devait nager vers moi... et ainsi le récupérer ! ça c'est bien passé mais il était assez penaud d'avoir raté le bord du quai dans la nuit !
Autre souvenir, plus dur : gradé de service à l'aubette; nous étions entre autres prévenus par les miradors de l'approche de train vers Bizerte sur la voie toute proche de l'aubette (cette voie traversait même sur une bonne longueur la base entre Karouba et Sidi Ahmed et était très surveillée) ....
une voiture conduite par un second-maître sort de la base pour une mission en extérieur... au moment où il traversait la voie sur la route qui partait juste en face de l'aubette, la micheline est arrivée, l'a pris très exactement au milieu, l'a traîné sur au moins 100 m sans que la voiture ne se retourne... alerte immédiate, arrivée pompiers et personnel d'urgence de la base... le collègue était totalement inconscient... il fut réanimé à l'infirmerie.... et il raconta plus tard que pour lui il était décédé, avait vu une grande lumière.... puis était "revenu" !
Bien sûr enquête, et confirmation que nous n'avions aucune responsabilité car pas prévenus comme nécessaire par les miradors ! j'avoue que j'ai été secoué par l'accident et par la crainte aussi d'être mis en cause, tout se termina bien, sauf peut être pour les sentinelles qui n'avaient pas prévenu, pour ceci je ne sais pas ce qu'il en fut. Peut être te souviens tu de cet événement qui a fait du bruit sur la base, en 62 ou 63.
Xavier MONEL aime ce message
marienneau jean-michel- SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE
- Age : 80
- Message n°245
Re: [LES B.A.N.] KAROUBA
Bonsoir, Je cherche un aéro. présent à Karouba en juillet 61, il ne reste que toi je pense Morbihannais, tu doit savoir s'il y avait des hélicos présents le 19 juillet sur la base, car je me souvient avoir entendu vers 21 h ce soir là un 1er. hélico amenant les premiers blessés à l'hôpital Maritime de Sidi, en descendant sur la DZ il a allumé son projecteur et s'est fait tirer dessus aussitôt par une pièce camouflée dans un petit bois. Je crois qu'il n'y avait aucun hélico dans les escadrilles, donc, provenait-il du PA. Arromanches qui était en soutien au large ? je ne souvient plus du bruit mais croit que ce pouvait être un Sikorski, il faisait nuit noire.
Matelot et Xavier MONEL aiment ce message
morbihannais- MAÎTRE
- Age : 84
- Message n°246
Re: [LES B.A.N.] KAROUBA
Bonjour, je ne suis arrivé que quelques jours plus tard, en perm en France j'ai été rappelé, Rue Royale puis SO 30P du Bourget vers Karouba
Pas d'hélico aéro à ma connaissance sur la base au début, surement de Sidi Ahmed armée de l'air, des hélicos qui survolaient les tranchées que les tunisiens créaient et occupaient en bout de la piste en agrandissement (ce qui était leur motif pour attaquer la base); l'un deux s'est fait tirer dessus en milieu d'après midi ce qui fut le déclenchement de la bataille, en tout cas c'est ce que l'on m'a rapporté à mon arrivée.
Pas d'hélico aéro à ma connaissance sur la base au début, surement de Sidi Ahmed armée de l'air, des hélicos qui survolaient les tranchées que les tunisiens créaient et occupaient en bout de la piste en agrandissement (ce qui était leur motif pour attaquer la base); l'un deux s'est fait tirer dessus en milieu d'après midi ce qui fut le déclenchement de la bataille, en tout cas c'est ce que l'on m'a rapporté à mon arrivée.
Matelot, Xavier MONEL et marienneau jean-michel aiment ce message
loulou06000- PREMIER MAÎTRE
- Age : 70
- Message n°247
Re: [LES B.A.N.] KAROUBA
N'etant pas aero, je viens de parcourir, par curiosité, en partie le sujet,j'ai fait escale à Bizerte en 1986 avec le Duquesne, je ne connaissais pas l'histoire de toutes ces bases du secteur, tres interressant
Bravo les anciens !
Bravo les anciens !
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marienneau jean-michel- SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE
- Age : 80
- Message n°248
Re: [LES B.A.N.] KAROUBA
merci Morbihannais, je ne savait pas que Sidi-Hamed avait un ou plusieurs hélicos, je suis arrivé à Sidi en avril et jusqu'au 18 juillet nous n'avons été survolé par aucun engin volant, il y avait interdiction de survol du territoire Tunisien, et aucun renfort en personnel, lorsque je suis arrivé pour passer le goulet de Bizerte et jusqu'à l'arsenal de Sidi nous avions interdiction d'être visible sur le pont du BDC.
Muté à Karouba ensuite j'ai admiré le SO 30P magnifique avion, suis monté à bord dans son hangar à côté du PC. rien de comparable avec son petit frère le SO 95 très rustique où nous montions souvent (toujours au sol) dans ce même hangar il y avait des chenillettes prises aux Italiens en 44 toujours opérationnelles, j'ai fait quelques patrouilles à bord de nuit pour surveiller les champs de mine, bons souvenirs.
Muté à Karouba ensuite j'ai admiré le SO 30P magnifique avion, suis monté à bord dans son hangar à côté du PC. rien de comparable avec son petit frère le SO 95 très rustique où nous montions souvent (toujours au sol) dans ce même hangar il y avait des chenillettes prises aux Italiens en 44 toujours opérationnelles, j'ai fait quelques patrouilles à bord de nuit pour surveiller les champs de mine, bons souvenirs.
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morbihannais- MAÎTRE
- Age : 84
- Message n°249
Re: [LES B.A.N.] KAROUBA
salutatous, Marienneau JM je pense que tu confonds Sidi Ahmed, base de l'armée de l'air qui utilisait les mêmes pistes que nous, l'aéro de Karouba, chaque base à l'opposé par rapport à ces pistes, et l'arsenal de Sidi Abdallah (maintenant Menzel Bourguiba, la "maison de Bourguiba") à l'autre bout du lac de Bizerte. Pour les hélicos étaient ils armée de l'air ou ALAT stationnés à Sidi Ahmed
Matelot aime ce message
marienneau jean-michel- SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE
- Age : 80
- Message n°250
Re: [LES B.A.N.] KAROUBA
Salut Morbihannais, je confonds rien du tout, je connaît assez Sidi-Abdallah où je suis resté 11 mois, puis Karouba 18 mois, puis Sidi-Hamed où nous étions invités à des méchouis mémorables à côté des bunker de munitions. Avec les coureurs de l'armée de l'air ( base Roland-Garros) de Sidi-Hamed et nous de Karouba nous avions fait un semi le long des pistes reliant nos 2 unités un dimanche très chaud, une hécatombe... moi et mon pote coureur Legrand qui nous entrainions pendant l'heure de la sieste (obligatoire) sans boisson, nous avions terminés 3° et 5°, battus par des aviateurs qui rentraient d'un stage au bataillon de Joinville.
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Pépé 974- MATELOT
- Age : 83
- Message n°251
Re: [LES B.A.N.] KAROUBA
Bonsoir, Je cherche un aéro. présent à Karouba en juillet 61, il ne reste que toi je pense Morbihannais...message N°245 par Marienneau Jean Michel .
Otéééé !! Marienneau, moin lé pa mort ! Même si j'ai un matricule 57, je suis bien, bien plus jeune que Jean-Claude, de 8 mois ! Salut JCR.
Effectivement, pas de flottille hélico marine a Karouba, juste des visiteurs.
A la prochaine.
Otéééé !! Marienneau, moin lé pa mort ! Même si j'ai un matricule 57, je suis bien, bien plus jeune que Jean-Claude, de 8 mois ! Salut JCR.
Effectivement, pas de flottille hélico marine a Karouba, juste des visiteurs.
A la prochaine.
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marienneau jean-michel- SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE
- Age : 80
- Message n°252
Re: [LES B.A.N.] KAROUBA
bonjour pépé 974 excuse-moi de t'avoir oublié, toi qui était à Karouba pendant "la crise" de quelle unité pouvait provenir l'hélico amenant les premiers bléssés à l'hôpital se sidi-Abdallah le 19 juillet 61 du PA Arromanche, ou de Sidi-hamed ? comme il faisait noir j'ai pas pû le voir sauf son projecteur au dernier moment, et les traçantes.
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morbihannais- MAÎTRE
- Age : 84
- Message n°253
Re: [LES B.A.N.] KAROUBA
Salut Pépé, j'espère que tu vas très très bien toi qui es jeune Pour jean Michel j'avais mal interprété ton message dans lequel tu parlais de Sidi (sans préciser lequel) et de l'arsenal... rien de méchant en tout cas
Bonne journée à tous les amis
Bonne journée à tous les amis
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marienneau jean-michel- SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE
- Age : 80
- Message n°254
Re: [LES B.A.N.] KAROUBA
Pas de problème Morbihannais, je continue mes recherches sur cet hélico, amitiés aux anciens de Karouba, La Pêcherie, Sidi-Abdallah( je suis bien seul) et la Baie des Carrières, et tous les marins.
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Bagadoo- QM 2
- Age : 73
- Message n°255
Re: [LES B.A.N.] KAROUBA
Il me semble qu'un cousin de ma mère était à Karouba pendant les évènements.
Peut être certains d'entre vous l'ont ils connus.
Il s'appelait Daniel Boutillier et est désormais parti sous d'autres cieux.
Peut être certains d'entre vous l'ont ils connus.
Il s'appelait Daniel Boutillier et est désormais parti sous d'autres cieux.
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