Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Bonjour !

Alors comme ça tu viens visiter le navire ? Même si tu n’as fait que ton service militaire dans la marine, tu peux « embarquer » sur ce forum.

Si tu n'es pas inscrit, tu n’en vois qu'une petite partie.

Si tu es ancien marin et que tu as porté le bachi, viens nous rejoindre : toutes les coursives te seront alors ouvertes. Il te suffit, pour cela, de cliquer sur « S'enregistrer ».
Les renseignements demandés (en particulier ton matricule) devront être correctement complétés ; ils permettront de prévenir quelque intrusion pouvant nuire au bon fonctionnement du forum.
Découvres-tu ainsi un forum ? Crains-tu de ne pas savoir y vivre, t’y retrouver, échanger ?
Tout y est expliqué, commenté, illustré sobrement pour s'y sentir à l'aise. Et de plus tous, à bord, sont ici pour t’aider qu’ils soient copains anciens ou neuves connaissances.

Si tu es déjà membre, il te suffit de cliquer sur « Connexion ».
Amicalement,
Fanch 56
Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

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Message par montroulez le Dim 22 Fév - 16:48

Bonjour
Pour COLLEMANT Dominique

Je suis allé rechercher sur le net pour voir la tête de gabriel Gourret et je suis retombé sur ACB pour confirmer sa trombine [Aéronavale divers] SUPER FRELON - Page 19 582735 . Je l'ai eu en affectation à la 32F et aussi à la 27S (moins certain).
Si mes souvenirs sont bons, il était responsable du dépannage à la 32F. Ca commence à dater !

Amicalement
COLLEMANT Dominique
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Mécanicien NON

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Message par COLLEMANT Dominique le Dim 22 Fév - 22:03

20 S - B.A.N. Saint Raphaël

[Aéronavale divers] SUPER FRELON - Page 19 175-1_10
(Photo dominique Collemant)
Retrouvailles promo maistrance machines 1964-65 au G.E.M. en 2007
Avec mes copains Bretons . Je suis tout à droite. Gabriel Gourret est le 2ème en partant de la gauche.
Il avait fait les apprentis mécaniciens puis C.P.M.
C'était un de mes meilleurs copains à Maistrance.
En 1965 il est parti pour Rochefort.
En 1968 il était à la B.A.N. Saint Raphael.
Il à quitté la marine à 34 ans de service.
Je suis toujours en contact avec lui.




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Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
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La toche
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Message par La toche le Dim 22 Fév - 22:32

Bill ,la photo du super frelon de ton msg 448 à était prise au Drammont ont vois l’île d'or et le sémaphore . Cordialement la toche.



Le vieux sage a dit :
L'homme jeune marche plus vite que l'ancien.
Mais l'ancien connait la route.
framery
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Message par framery le Lun 23 Fév - 7:57

Belle photo Dominique.
L'amitié est sacrée dans la Marine
[Aéronavale divers] SUPER FRELON - Page 19 582735



[Aéronavale divers] SUPER FRELON - Page 19 Insig531
Le monde appartient à ceux qui se lèvent tôt.

Plus on prend de la hauteur et plus on voit loin.
bailly bout de bois
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Message par bailly bout de bois le Lun 23 Fév - 8:03

mes 441, le SF101 était seulement en visite de courtoisie, il n'y avait effectivement pas de SF embarqué sur la Jeanne.



[Aéronavale divers] SUPER FRELON - Page 19 Insig200
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Message par byu30 le Lun 23 Fév - 9:58

Salut Bill, j'ai bien connu Gabi Gourret à Lanvéoc, je m'en souviens très bien et je pense que lui aussi doit bien se souvenir de moi , fait lui mes salutations .....
Amicalement
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Message par COLLEMANT Dominique le Jeu 26 Fév - 9:57

J'ai passé le message.



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Message par laudé jean pierre le Lun 2 Mar - 8:45

J'aj bien connu aussi Gouret à St Raphael, le bonjour de ma part si tu es en liaison avec lui.
COLLEMANT Dominique
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Message par COLLEMANT Dominique le Lun 2 Mar - 11:49

J'ai transmis le lien du sujet à notre Ami Gabriel Gourret pour qu'il puisse lire vos messages et voir le sujet sur les super-frelons.



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Message par PAUGAM herve le Mar 3 Mar - 18:41

Photos extraite de la revue "MARINE" n° 42 Janvier 1964

[Aéronavale divers] SUPER FRELON - Page 19 Scan0020



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Etre dur de la feuille n'empêche pas pour autant d'être mou de la branche ... et réciproquement
(Pierre Dac)
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Message par takeo le Mar 3 Mar - 19:36

Est ce que quelqu'un du forum était à bord du Foch et se souvient d'un crash d'un Super Frelon au milieu de l'année 1980. C'était lors d'une journée où il y avait des réservistes, le crash est arrivé lorsque les deux hélicos revenaient à vide de la BAN St Mandrier après y avoir déposé un premier groupe de ces réservistes .Perso, quand cela a eu lieu, j'étais dans un Etendard IV M de la 17F que l'on devait emmener à la poupe du P.A ; j'étais stationné au niveau de l’ascenseur avant quand le premier S.F a apponté et le second faisait son approche quand soudain la queue s'est cassée ; le S.F s'est penché sur le coté et est tombé dans la méditerranée.Seul le pilote s'en ait sortie indemne.



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*De temps à autre, un retour aux sources ou à nos racines s'impose pour retrouver ce qui jadis fut familier et siège pour toujours dans notre cœur *
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Message par marsouin le Mer 4 Mar - 7:36

Belle machine [Aéronavale divers] SUPER FRELON - Page 19 582735 Dommage que son nez soit coupé [Aéronavale divers] SUPER FRELON - Page 19 746231
Le SF est posé devant la Prémar [Aéronavale divers] SUPER FRELON - Page 19 595882



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Message par † bricard le Mer 4 Mar - 9:00

Oui Takeo je me souviens de ce jour, mon copain Beurrier, mecbo et plongeur y est resté. Nous étions ensemble à la 27 Hao.
Pingouin 33
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Message par Pingouin 33 le Dim 18 Oct - 8:31

En visite au musée de l'ALAT à Dax, j'ai pu voir le Super n° 163 dans le hangar, c'est une belle bête, les bénévoles qui font visiter le musée, vous le présente comme le St Bernard des mers, en rappelant que ces hélicoptères de la Marine ont secourus plus de 2000 personnes.
Quelques images
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L'intérieur du cargo
[Aéronavale divers] SUPER FRELON - Page 19 8svMmUT
Une tête rotor de SF, équipée du pliage pales



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Message par laudé jean pierre le Dim 18 Oct - 8:48

Magnifique les images, merci de ce bon souvenir,je connaissais le fonctionnement du pliage du super frelon comme ma poche ayant fait toute la maintenance dessus depuis sa sortie, et même proposé des modifs qui avaient été adoptées à l'époque dessus.Une belle mécanique complexe mais bien pensée avec pleins de sécurités pour le pliage.Avant d’être mecbo j'avais été elear, et conçu un boitier d'adaptation pour plier soit la queue, soit la tête uniquement, soit les deux, et cela nous avait bien aidé lors d'un problème sur le Clemenceau en 58 lors de notre transit vers Hao.
VIEILALFRED
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Message par VIEILALFRED le Dim 18 Oct - 12:09

laudé jean pierre,
""""lors d'un problème sur le Clemenceau en 58 lors de notre transit vers Hao.""""""

?????? t'es sur ?
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Message par montroulez le Dim 18 Oct - 17:07

Lire très certainement 1968 !
Pour revenir au système de pliage du SF, il n'était pas des plus faciles mais c'était un vrai régal au niveau électromécanique. Une vingtaine de microswitch plus ou moins en série à tester, un Métrix, un bon schéma et un peu de jugeotte vous permettait de venir à bout de la panne (généralement, c'était le harnais en lui-même). Les modifications apportées au fil du temps ont permis de mieux fiabiliser l'ensemble mais la plupart du temps, cela tombait toujours en panne au mauvais endroit et au mauvais moment...c'est à dire au moment d'arriver sur le bateau plat ou sur une plateforme et où tout le monde opérationnelle est sous pression. Autant dire que cela enquiquiner le peuple !
Je me souviens d'avoir eu à changer plusieurs fois, sous la BTP, la piste tournante ; "quel plaisir" et il fallait une certaine patience, de la méthode mais on y arrivait, fort heureusement !



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Message par Max Péron le Dim 18 Oct - 17:34

Bonjour à tous,
ma (petite) contribution à ce forum, votre forum :
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Photo Max Péron / 1964 / En rade de Brest, premier appontage d'un Super-Frelon sur l' Ouragan, le premier TCD de la Marine Nationale. Je ne suis pas spécialiste en SF mais il doit s'agir d'un des tout premiers modèles ?
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Photo Max Péron / 1964 / le Super Frelon est au second plan. Nous sommes toujours à bord de l' Ouragan.



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(Tristan Bernard)
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Message par montroulez le Dim 18 Oct - 20:32

Il doit s'agir du 05 (premier vol le 28 juillet 1964) qui fut utilisé pour les essais de pliage des pales et de la poutre de queue, puis des essais de moteur au CEV, avant d’être livré à son tour à la Marine.



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Message par marsouin le Lun 19 Oct - 5:12

Jean-Pierre ton MSG 465, j'espère que le "problème" sur le Clem en 68 n'était pas trop grave [Aéronavale divers] SUPER FRELON - Page 19 595882



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Message par timoniersoum le Lun 19 Oct - 9:01

salut
ce Super-Frelon est en expo. à la BAN Lanvéoc Poulmic

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Message par montroulez le Lun 19 Oct - 9:04

Oui, il est à l'entrée de LVC et au lieu de servir de pot de fleurs auraient pu servir ailleurs (école aéronautique par exemple...).



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Message par coyoteduvar le Ven 18 Mar - 17:31

Bonjour,
Une vue du présérie 01 au musée de l'air et de l'espace au bourget.
N'étant pas repliable, il lui ont laissé qu'une pale!!
La lettre sur la PdeQ était propre à Sud Aviation et ne correspond en rien à celles utilisées par la marine.
[Aéronavale divers] SUPER FRELON - Page 19 522773SA32101erprsrieFZWWE01Premiervol7dcembre1962

Montroulez, j'ai cherché le plan élec du repliage mais impossible de remettre la main dessus!
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Message par montroulez le Lun 21 Mar - 16:20

Bonjour à tous,
Coyoteduvar, j'ai la SIT pliage du SF de 1979 en format PDF mais qui fait 58 MO.
Tu peux me contacter en MP si tu le veux bien.



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Message par PAUGAM herve le Lun 21 Mar - 18:08

Photo prise au salon du Bourget 1975 ,( j'étais l'époque C.B. de la brigade de Dugny)
Enquête de Gendmar suite à un incident , le Super Frelon a été percuté au niveau de la poutre par un chariot élévateur, sans gros dégâts apparents, mais ...

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Etre dur de la feuille n'empêche pas pour autant d'être mou de la branche ... et réciproquement
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