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Message par MOUGIN le Sam 8 Jan 2011 - 17:29

ref marsouin mess 178
tout ce qui est écrit est VERIDIQUE - l'équipage avait ordre formel de rester muet sur leur mission - quelques uns de leurs meilleurs amis n'ont eu des informations que longtemps après - un membre de l'équipage avait gardé par inadvertence dans une poche un papier à chocolat ou bonbon
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Message par coco038 le Sam 15 Jan 2011 - 21:56

Salut les Flottillards 21 & 22F et autres...nîmois.

J'avais oublié....de souhaiter à tous les "pompons rouge" une bonne année 2011 qui verra, malheureusement, la fermeture de notre "jeunesse".faché
En souhaitant se retrouver, le plus nombreux possible, pour faire un dernier tour sur la base.
Faisons confiance au CONSERVATOIRE HISTORIQUE DE L'AÉRONAVALE A NÎMES (CHAN-Nîmes) qui oeuvre dans ce sens.
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Ne perdons rien du passé. Ce n’est qu’avec le passé qu’on fait l’avenir. »
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Message par Bibi67C le Lun 19 Sep 2011 - 21:26

Entrainement pour le défilé du 14 juillet 1969.FLOTTILLE 21 F - Page 8 Atlant10
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Message par Bibi67C le Jeu 29 Déc 2011 - 22:55

Départ en mission à la 21F en 1969.
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Message par Bibi67C le Jeu 29 Déc 2011 - 23:15

Equipage UG en 1969.
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Message par PINGOUIN NOSTALGIQUE le Jeu 29 Déc 2011 - 23:26

Bonsoir, je ne reconnais pas grand monde, à part je pense Huet (mecbo) , 4ème de G à D en haut.
Merci pour ces images du 48, j'ai fait un Djibouti avec lui en 1985...
Le même, 16 ans plus tard :

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Message par le piaf 83 le Ven 30 Déc 2011 - 0:25

bonsoir,

Je ne reconnais pas cette végétation autour du hangar de la 21F, ni même sur la base. .

Ces photos ont été peut être prises ailleurs ?

Quelqu'un a une idée du lieu ????
FRIEH Gérard
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Message par FRIEH Gérard le Ven 30 Déc 2011 - 10:45

Plutôt la lande bretonne du côté du Poullo à LBH....
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Message par PINGOUIN NOSTALGIQUE le Ven 30 Déc 2011 - 11:10

Bonjour LE PIAF 83 et GÉRARD , la réponse est dans le texte, c'est à Djibouti...on reconnaît vaguement les "kékés" à gauche, arbustes épineux que les chèvres ou les dromadaires aiment bien brouter...

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Message par FRIEH Gérard le Ven 30 Déc 2011 - 11:26

Je parlais des deux photos couleur du msg 183.... Chaque alvéole de parking était équipée d'un coffret électrique nettement visible et puis cette herbe grasse à nulle autre pareille.. Allez, Bonne Année !!



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Message par Bibi67C le Ven 30 Déc 2011 - 12:03

Désolé je ne me souviens plus où j'ai pris ces photos mais si c'est à la 24F à LBH c'est en 1973.
FRIEH Gérard
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Message par FRIEH Gérard le Ven 30 Déc 2011 - 12:07

Ouf! rassuré...
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Message par Bibi67C le Ven 30 Déc 2011 - 16:45

Equipage UG à Copenhague en février 1969

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Message par coco038 le Sam 31 Déc 2011 - 14:42

FLOTTILLE 21 F - Page 8 588638



. Pour cette nouvelle année, je vous
souhaite : 2 fois plus de joie, 0 souci, 1 santé d’enfer, 2
tonnes de bonnes nouvelles !



FLOTTILLE 21 F - Page 8 580511 Il y a un post réservé aux voeux ..!!! merci

centime44
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Message par MRX94260 le Mer 29 Fév 2012 - 0:06

FLOTTILLE 21F - VOL DE TRES LONGUE DUREE.

Sujet déplacer dans le forum des Vieux avions de l'Aéro sujet Atlantic1 Record de durée
déja ouvert. Mes excuses à tous.

MRX94260


Dernière édition par MRX94260 le Mer 29 Fév 2012 - 12:23, édité 2 fois
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Message par J-C Laffrat le Mer 29 Fév 2012 - 0:58

Très intéressant MRX94260, tu devrais poster cette info dans le sujet Atlantic1 Record de durée
déja ouvert dans les Vieux avions de l'Aéro



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«Plus on se plaint de pertes de mémoire, moins il y a de probabilité de souffrir d’une maladie de la mémoire.»
Professeur Bruno Dubois, directeur IMMA à la Pitié-Salpétrière
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Message par MRX94260 le Mer 29 Fév 2012 - 6:53

Merci COADAI, je fais le nécessaire. MRX94260
Voir le message n° 30, sujet Atlantic1 Record de durée dans les Vieux avions de l'Aéro
MD54
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Message par MD54 le Mer 9 Juil 2014 - 18:15

Suite à un sérieux tri dans mes archives j'ai retrouvé un vieux numéro d'AIR FAN de juin 1980 où il est question d'un fait marquant pour la défunte 21F.
Voici le titre en extrait, il devrait rappeler de bons souvenirs à certains:

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Message par Jean-Marie41 le Mar 7 Oct 2014 - 21:11

Avec l'aimable autorisation de Jean-Luc Drucké
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Pingouin nostalgique vas nous expliquer .
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Message par Bibi67C le Mar 7 Oct 2014 - 22:20

De mon temps (eh oui !) la 21F était les "Uniform" et la 22F les "Victor" cela aurait-il changé ?
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Message par mousse63 le Mar 7 Oct 2014 - 22:32

Bonjour

Tu as raison Bibi67C, c'est bien un indicatif de la 22F.
Je me rends compte que ma vue baisse.....je ne reconnais personne, à part le CDB peut être.... FLOTTILLE 21 F - Page 8 1459 .
Je Marie, en quelle année cette photo ?

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Message par Jean-Marie41 le Mar 7 Oct 2014 - 23:04

Aucune précision de cette personne sur sa photo .
Pingouin Nostalgique est également septique sur le Victor 21 F
J'ai demandé pour la mettre sur ACB et accepté donc comme cette personne a dit
21F j'ai mis 21 F
Je vais lui demander l'année s'il s'en souvient.
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Message par le piaf 83 le Mar 7 Oct 2014 - 23:15

l'Atlantic c'est le n° 38.
Il a été affecté à la 21F et 22F, sinon Victor Echo c'est un équipage de la 22F.
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Message par PINGOUIN NOSTALGIQUE le Mer 8 Oct 2014 - 10:08

Effectivement c'est bien un équipage 22F (U=Uniform=21F, V=Victor=22F, W=Whiskey=23F et X=X-Ray=24F, ceci pour les équipages Atlantic... de l'époque, les deux premières Flottilles à Nîmes Garons et les deux autres à Lann-Bihoué).
Toutefois il me semble avoir vu il y a quelques temps une autre appellation et les lettres ne correspondraient plus à ces mots, je l'avais noté mais pas retrouvé, si quelqu'un sait...

En ce qui concerne l'avion et l'équipage, c'était le 24/12/79 à priori à Cayenne. J'ai identifié:
debout de G à D: 1 Duchayne (mécanicien équipe technique), 2 Fouchard (maintenant décédé, électronicien équipe technique), 3 Harmand (pilote, par la suite Commandant de la BAN Nîmes Garons), 4 Demetz (Chef de Bord, aujourd'hui Amiral), 6 Alvarez (radio?, aujourd’hui décédé), 8 Drucke ( électronicien de bord), puis accroupis de G à D: 5 Payet (elbor?), 6"Jeff" Cazalot, (elbor)?



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Message par takeo le Mer 8 Oct 2014 - 11:17

Un petite question :
- combien de personne à bord pour les missions ?



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