Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Bonjour !

Alors comme ça tu viens visiter le navire ? Même si tu n’as fait que ton service militaire dans la marine, tu peux « embarquer » sur ce forum.

Si tu n'es pas inscrit, tu n’en vois qu'une petite partie.

Si tu es ancien marin et que tu as porté le bachi, viens nous rejoindre : toutes les coursives te seront alors ouvertes. Il te suffit, pour cela, de cliquer sur « S'enregistrer ».
Les renseignements demandés (en particulier ton matricule) devront être correctement complétés ; ils permettront de prévenir quelque intrusion pouvant nuire au bon fonctionnement du forum.
Découvres-tu ainsi un forum ? Crains-tu de ne pas savoir y vivre, t’y retrouver, échanger ?
Tout y est expliqué, commenté, illustré sobrement pour s'y sentir à l'aise. Et de plus tous, à bord, sont ici pour t’aider qu’ils soient copains anciens ou neuves connaissances.

Si tu es déjà membre, il te suffit de cliquer sur « Connexion ».
Amicalement,
Fanch 56
Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Forum de discussions pour les anciens de la Marine Nationale

Rencontre à Grenoble les 8, 9 et 10 juin 2019 Projet de programme Pour les inscriptions

Du haut de son sémaphore il veille !

RESTRICTION D’ACCÈS

Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.

Statistiques

Nos membres ont posté un total de 726488 messages dans 14115 sujets

Nous avons 14482 membres enregistrés

L'utilisateur enregistré le plus récent est dreo

La page Facebook de secours d’A.C.B.

LIVRE D’OR


JE VOUS DEMANDE D'AVOIR LA GENTILLESSE DE NE PAS CRÉER DE DISCUSSIONS SUR LE LIVRE D'OR - MERCI

Derniers sujets

» Patrie (Cuirassé)
par COLLEMANT Dominique Hier à 22:58

» [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 9
par COLLEMANT Dominique Hier à 22:56

» [ Paul Arnoud ] Matricule 3614 T 38 - Engagé Volontaire
par COLLEMANT Dominique Hier à 22:54

» [Associations anciens marins] FNOM
par COLLEMANT Dominique Hier à 22:48

» [HISTOIRES ET HISTOIRE] [SUJET UNIQUE] LE CENTENAIRE DE LA GRANDE GUERRE
par PAUGAM herve Hier à 22:33

» [LES PORTS MILITAIRES DE MÉTROPOLE] Mouvements de Bâtiments dans la rade de Toulon
par Jean-Léon Hier à 18:42

» VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS
par marsouin Hier à 17:12

» [Votre passage au CFM] Le CPER Hourtin
par Pele70 Hier à 14:43

» [Campagne] DIÉGO SUAREZ - TOME 017
par Jean-Léon Hier à 13:13

» [Papeete] PAPEETE HIER ET AUJOURD'HUI
par Michel Roux Hier à 11:16

» [ Logos - Tapes - Insignes ] Les insignes redessinés
par larcher Hier à 11:02

» [ LES TRADITIONS DANS LA MARINE ] LE TATOUAGE ET LE MARIN
par dan83143 Sam 17 Nov 2018 - 22:03

» [ Associations anciens Marins ] AMMAC du Pays de Montbéliard
par Jean-Marie41 Sam 17 Nov 2018 - 21:04

» FORBIN (EE)
par JJMM Sam 17 Nov 2018 - 17:55

» FLORE (SM) - Tome 2
par COLLEMANT Dominique Sam 17 Nov 2018 - 17:38

» ESCADRILLE 52S
par guedon Sam 17 Nov 2018 - 17:09

» BE PANTHERE et sa ville marraine : FOUESNANT
par Michel Roux Sam 17 Nov 2018 - 10:00

» JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 4
par JACQUES SOUVAY ou BILL Sam 17 Nov 2018 - 9:12

» [Vieilles paperasses] Nos papiers Marine... et rien que papiers marine.
par COLLEMANT Dominique Ven 16 Nov 2018 - 23:08

» [Escale] SINGAPOUR
par Serge BAVOUX Ven 16 Nov 2018 - 19:32

» [Les traditions dans la Marine] Les Villes Marraines
par JACQUES SOUVAY ou BILL Ven 16 Nov 2018 - 13:52

» HAUBERT - P796
par COLLEMANT Dominique Jeu 15 Nov 2018 - 22:32

» JAUREGUIBERRY (EE)
par DUFFOND Serge Jeu 15 Nov 2018 - 22:28

» BOIS BELLEAU (PA) [Tome 3]
par framery Jeu 15 Nov 2018 - 15:45

» [ Aéronavale divers ] Hélicoptères interarmées légers (HIL) H-160
par Didier Moreaux Mer 14 Nov 2018 - 14:03

» MINERVE (SM)
par Michel Roux Mer 14 Nov 2018 - 9:59

» [ Aéronavale divers ] Hélicoptère DAUPHIN
par pinçon michel Mer 14 Nov 2018 - 8:19

» [HISTOIRE ET HISTOIRES] LES CIMETIÈRES MILITAIRES FRANCAIS
par PAUGAM herve Mar 13 Nov 2018 - 22:20

» [ Blog visiteurs ] recherche infos sur Daniel Jaeger (ancien de la Marine Nationale)
par Invité Mar 13 Nov 2018 - 19:32

» DIXMUDE (BPC)
par Michel Roux Mar 13 Nov 2018 - 18:58

» [ Histoire et histoires ] Cérémonie du 11 novembre (Sujet unique)
par TUR2 Mar 13 Nov 2018 - 18:43

» [Association anciens marins] AGASM section RUBIS (TOULON)
par Bureaumachine busset Mar 13 Nov 2018 - 13:07

» FLAMBERGE (P.C)
par Chepmail Mar 13 Nov 2018 - 11:40

» [ Divers frégates ] FREMM Bretagne
par Jean-M Mar 13 Nov 2018 - 0:01

» [Histoires et Histoire] Monuments aux morts originaux Français
par PAUGAM herve Lun 12 Nov 2018 - 20:49

» [Les ports militaires de métropole] Port de BREST
par JACQUES SOUVAY ou BILL Lun 12 Nov 2018 - 18:23

» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LE PORT DES DÉCORATIONS
par Jean-Marie41 Lun 12 Nov 2018 - 17:55

» [ DIVERS - ÉCOLE DE MAISTRANCE] École de Maistrance à Saint-Mandrier
par Jean-Marie41 Lun 12 Nov 2018 - 17:39

» ÉCOLE D'INFIRMIERS
par Michel Roux Lun 12 Nov 2018 - 17:21

» LES CONTRE-TORPILLEURS
par LOISELEUR Ch Lun 12 Nov 2018 - 14:38

» DORIS (SM)
par centime44 Dim 11 Nov 2018 - 21:28

» [ Divers E.A.M.F. ] Promotion Guepratte septembre 1973
par Francky Dim 11 Nov 2018 - 20:30

» [ Associations anciens Marins ] A.G.A.S.M. Le Havre section "ESPADON"
par centime44 Dim 11 Nov 2018 - 18:38

» PATRIE - 1903 (BATIMENT DE LIGNE)
par larcher Dim 11 Nov 2018 - 15:46

» QUARTIER MAITRE ANQUETIL (AVISO)
par chapydan Dim 11 Nov 2018 - 14:31

» SUFFREN - 1903 (BATIMENT DE LIGNE)
par marsouin Dim 11 Nov 2018 - 14:20

» [Ports] LE VIEUX BREST
par Micky Mousse Sam 10 Nov 2018 - 20:39

» [ Histoire et histoires ] Mon oncle Georges Le Brazic - Carrière Marine, du Maquis à l’Indochine de 44 à 48
par boboss Sam 10 Nov 2018 - 19:03

» TONNERRE (BPC)
par Jean-Eugène DARENGOSSE Sam 10 Nov 2018 - 17:45

» [ Blog visiteurs ] perso pour le créateur de ce blog message strictement privé
par Invité Sam 10 Nov 2018 - 16:22

» [Histoire et histoires] "Expéditions maritimes en Baltique 1854-1855"
par Roger Tanguy Sam 10 Nov 2018 - 14:30

» [Activité des ports hors Marine] LE PORT DE CHERBOURG - VOLUME 001
par Louis BOUZELOC Sam 10 Nov 2018 - 9:49

» Fusiliers Marins et Fusilieres
par cyriaque Sam 10 Nov 2018 - 7:37

» [ Blog visiteurs ] Recherche renseignements concernant les Militaires Français ayant participé à la bataille de Bomarsund (iles d'Aland,) en 1854 (Guerre de Crimée).
par Roger Tanguy Sam 10 Nov 2018 - 1:56

» LE NORMAND (ER)
par Charly Ven 9 Nov 2018 - 18:17

» LA SPÉCIALITÉ DE RADIO
par Laurent Ven 9 Nov 2018 - 11:13

» ÉCOLE DE RADIOS LES BORMETTES - Tome 3
par Laurent Ven 9 Nov 2018 - 11:06

» CROISEUR ÉCOLE JEANNE D'ARC
par JACQUES SOUVAY ou BILL Jeu 8 Nov 2018 - 18:00

» LE BOURGUIGNON (ER)
par pinçon michel Jeu 8 Nov 2018 - 18:00

» [Campagnes C.E.P.] L'ADIEU A PAPEETE
par TECTAM Jeu 8 Nov 2018 - 15:29

» [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles De Gaulle Tome 3
par lefrancois Jeu 8 Nov 2018 - 14:56

» [Vidéo] EAMF Saint-Mandrier
par DESTENABES Jeu 8 Nov 2018 - 10:01

» [ Logos - Tapes - Insignes ] INSIGNES
par pluton69 Mer 7 Nov 2018 - 17:05

» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM BREST
par framery Mer 7 Nov 2018 - 14:03

» [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006
par COLLEMANT Dominique Mar 6 Nov 2018 - 22:58

» [DIVERS - DRAGUEURS ET CHASSEURS DE MINES] DRAGUEURS DE MINES EX ALLEMANDS
par Charly Mar 6 Nov 2018 - 21:47

» [ Les traditions dans la Marine ] LES MASCOTTES DANS LES UNITÉS DE LA MARINE
par J-L-14 Mar 6 Nov 2018 - 20:51

» [ Blog visiteurs ] Projet de diorama d'une escadre autour du R98 et du D627
par Invité Mar 6 Nov 2018 - 16:43

» NIVOSE (FS)
par Joël Chandelier Mar 6 Nov 2018 - 15:33

» [Divers navires amphibie] EDA - R ( Engin de débarquement amphibie rapide )
par Nenesse Mar 6 Nov 2018 - 11:44

» DOUDART DE LAGREE (AE)
par passe plat Mar 6 Nov 2018 - 9:36

» [ Recherches de camarades ] Anciens Arpettes de septembre 1973 Cie 4 Atribord
par DESTENABES Mar 6 Nov 2018 - 9:34

» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins
par Sealex83 Mar 6 Nov 2018 - 8:30

» [Fusiliers Marins] AMIRAL RONARC'H
par Jean-Marie41 Lun 5 Nov 2018 - 18:52

» CHEVALIER PAUL (EE)
par CLERC Daniel Lun 5 Nov 2018 - 16:37

» JUSTICE - 1904 (BATIMENT DE LIGNE)
par larcher Lun 5 Nov 2018 - 15:41

» ALBUM PHOTOS DE COURS - ÉCOLE DE LA MÉTÉOROLOGIE
par KERMITT Lun 5 Nov 2018 - 15:28

» [ Blog visiteurs ] Recherche amis de mon père (matricule 1619 T 51)
par Momo Lun 5 Nov 2018 - 13:46

» [Campagne] ANTILLES
par PAUGAM herve Lun 5 Nov 2018 - 8:04

» VAUQUELIN (EE)
par GIROUX Dim 4 Nov 2018 - 17:53

» [ Loisirs autres que sports ] AGASM Amicale Perle - Exposition de maquettes de sous-marins à Lanouaille (24)
par L.P.(Pedro)Rodriguez Dim 4 Nov 2018 - 16:47

» [ HISTOIRE ET HISTOIRES ] LA TRANSMISSION DE LA MÉMOIRE À TRAVERS LA DÉCOUVERTE DE LIEUX ANCRÉS DANS L'HISTOIRE
par COLLEMANT Dominique Dim 4 Nov 2018 - 15:31

» [ LES TRADITIONS DANS LA MARINE ] SPÉCIALITÉ : CLAIRON.
par cyriaque Dim 4 Nov 2018 - 9:03

» UTILISATION DU FORUM : "RECHERCHES DE CAMARADES"
par Charly Sam 3 Nov 2018 - 18:30

» [ Recherches de camarade ] Recherche camarade Taitinger Radio
par Charly Sam 3 Nov 2018 - 18:30

» La spécialité de Météorologiste
par Joël Chandelier Sam 3 Nov 2018 - 15:02

» [ Blog visiteurs ] Mon père Gérard Descamps (Elarm)
par Charly Ven 2 Nov 2018 - 20:10

» Escadrille de Réception et de convoyage de l’Aéronautique navale (ERC)
par MOUGIN Jeu 1 Nov 2018 - 20:38

» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades 14F
par COLIN JACQUES Jeu 1 Nov 2018 - 12:43

» SNSM BEG MEIL
par Michel Roux Jeu 1 Nov 2018 - 10:17

» MURUROA - FANGATAUFA VOLUME 3
par PARMENT Thierry Mer 31 Oct 2018 - 0:33

» [ Blog visiteurs ] LSIL 9030 LE 5 JANVIER 1954
par Invité Mar 30 Oct 2018 - 19:10

» LES FREGATES FRANCAISES DE TYPE RIVER
par Roli64 Mar 30 Oct 2018 - 18:35

» Recherche des anciens de l'Escorteur Malgache - Arzew et Lorient (61-63).
par BOBOSSE Mar 30 Oct 2018 - 17:48

» ARGONAUTE
par centime44 Mar 30 Oct 2018 - 16:20

» GARONNE (BSL)
par LA TOULINE Mar 30 Oct 2018 - 16:14

» [ Batiments de ligne ] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2
par Michel Roux Mar 30 Oct 2018 - 11:11

» ÉCOLE DES DÉTECTEURS - PORQUEROLLES
par cmbil22 Mar 30 Oct 2018 - 8:35

» Vieilles paperasses humoristiques
par PAUGAM herve Lun 29 Oct 2018 - 21:46

DERNIERS SUJETS



Et le souffle de l'alizée !

Partagez
avatar
Bibi67C
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 73

Re: Et le souffle de l'alizée !

Message par Bibi67C le Sam 10 Mar 2012 - 13:44

Nous en sommes à 48 machines.

3 4 5 8 10 11 12 13 15 16 19 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 33 35 36 37 38 40 43 44 45 47 48 49 50 51 52 53 55 56 57 59 60 61 64 72 73 76 86.
avatar
PoloB
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 54

Re: Et le souffle de l'alizée !

Message par PoloB le Sam 10 Mar 2012 - 15:24

Bonjour,

pour info :

Il y a eu 3 protos (01 à 03) et 2 pré série (04 et 05).

la Marine a commandé 75 appareils.

ALM : 11, 12, 22, 24, 25, 28, 31, 34, 36, 41, 42, 47, 48, 49, 50, 51, 52, 53, 55, 56, 59, 60, 64, 65, 73, 76, 80 et 87.

ALH : 22, 36, 47, 49, 50, 53, 55, 56, 59, 64.
A +




Amitiés Polo

avatar
Van de Zande
QM 2
QM 2

Age : 67
Mécanicien équipage

Re: Et le souffle de l'alizée !

Message par Van de Zande le Sam 10 Mar 2012 - 17:02

Quel choix pour mes maquettes !!!!!!




Ch'ti-Breton   Van de Zande
avatar
le nab
QM 1
QM 1

Age : 67

Re: Et le souffle de l'alizée !

Message par le nab le Mar 13 Mar 2012 - 21:55

bien le bonjour à tous,
présent à la 4F de décembre 69 à mars 74 comme boum, en piste comme en visite j'ai vu défiler nombre d'Alizé
à l'époque il y avait la 4F, la 6F et la 9F sans oublier 1a 12S et la 2S je crois, c'est dire le nombre
il y avait beaucoup d'heures de vol donc beaucoup de visites et donc turn-over important d'alizé
aéronef extra
avatar
PL72
LIEUTENANT DE VAISSEAU
LIEUTENANT DE VAISSEAU

Age : 72

Re: Et le souffle de l'alizée !

Message par PL72 le Mer 14 Mar 2012 - 8:38

Bonjour le nab

je suis arrivé à la 4F en 71 comme pilote et adjoint du CST Le stunf pendant quelques temps. Je l'assistais pour l'armement je me souviens en particulier d'une campagne un peu folkorique de tir AS12
Nous avons certainement dû nous croiser

J'ai aussi croisé un alizé à la 3S en 69

PL

avatar
le nab
QM 1
QM 1

Age : 67

Re: Et le souffle de l'alizée !

Message par le nab le Mer 14 Mar 2012 - 9:49

bonjour PL72
si tu étais en 71 à la 4F c'est sûr que nous nous sommes croisés
j'étais chouf armement et je coordonnais avec l'adjoint chef de spé arm Getenet dit "get" la campagne de tir avec "il me semble"
la société nord avia
je pense que pour les pilotes ce devait effectivement être folklo de tirer un missile "filé"
quand à LE STUNFF nous avons (quelques anciens de la 4F) passé un week end avec lui au mois de septembre

j cl cazenabe dit le nab
avatar
PL72
LIEUTENANT DE VAISSEAU
LIEUTENANT DE VAISSEAU

Age : 72

Re: Et le souffle de l'alizée !

Message par PL72 le Jeu 15 Mar 2012 - 11:53

Salut le nab

Le plus extraordinaire quand on voit les consoles de jeux actuelles était le "simulateur" d'entraînement des navigateurs
Ils passaient leur temps libre en salle d'alerte de PA (ceux qui avaient la qualif bien sur) avec un petit joystick qui pilotait le point lumineux d'un projecteur sur un parcours tracé au tableau
L'expérience montrait qu'à part une dextérité manuelle avec le petit manche ça n'apportait rien par rapport aux obligations de pilotage de l'engin en réel
Pour l'avoir vu à plusieurs reprises en particulier sur cible flottante au levant, la gestion du fil qui pendait par gravité imposait de faire l'approche au dessus de la cible pour l'amener au dernier moment dessus. Si le nav tenait le missile sur la cible en permanence dès le départ, le fil qui "pendait" touchait la surface de l'eau avec rupture garantie et perte du missile
Pour une fois c'est le nav qui pilotait et devait faire preuve de dextérité, et le pilote regardait
ça reste de grands moments
de même que les tirs des différentes munitions que tu as mis en place, bombes de 250 kg puis sametos, roquettes T10 aux trajectoires curieuses et redoutables en salves, les mêmes T10 en version éclairantes qui nous menaient parfois dans des positions incroyables de nuit à basse altitude, le sommet de la "bétise" étend atteint en tir anti vedettes de nuit sous roquettes éclairantes d'un équipier
Plus tard après abandon de la T10 nous aurons les paniers sneb avec les 68 mmm
Je n'oublie pas la julie que les plus anciens ont bien connu surtout les radaristes contraints de balancer par le lanceur les charges explosives et les phoscars
Les torpilles d'entrainement mark 43 qui fonctionnaient quand elles avaient le temps et les vrais, la 44 dontchaque perte entrainait des problèmes de compte rendus sans fins
Enfin je verrai arriver les premières bouées actives

Amitiés et merci pour ces rappels de bon souvenirs

Pierre Lipinski PL72
avatar
le nab
QM 1
QM 1

Age : 67

Re: Et le souffle de l'alizée !

Message par le nab le Jeu 15 Mar 2012 - 15:35

bonjour PL72

effectivement d'excellents souvenirs avec un petit plus les grenades sous marines tirées parfois près du PA...secousse garantie
également les radeaux survie avec une certaine complexité de montage...
et tout çà montés à la force des bras !!!
et je me souviens aussi des tirs roquettes T10 à l'arrière du PA sur cible tractée...spectacle garantie sachant que souvent la cible était coupée
et je ne sais pas si tu y as participé: le ball-trap!!!

amitiés

jean claude cazenabe
avatar
PL72
LIEUTENANT DE VAISSEAU
LIEUTENANT DE VAISSEAU

Age : 72

Re: Et le souffle de l'alizée !

Message par PL72 le Jeu 15 Mar 2012 - 18:00

OUI le nab

ball-trap bien sur mais aussi mac 50 mais je crois seulement à Djibouti sur le clem car nous en avions à bord des avions pour certaines sorties

par contre pour les tirs sur cible remorquée, pour faire plus de passes, nous les tirions une par une (les T10 on en avait 6, je n'ai tiré qu'une fois en emport double et en 2 passes pour finir les stocks en fin d'année) pour les snebs généralement par couple. La sneb était très rapide et on avait le temps de la voir arriver à l'eau avant la ressource, pour la T10 on ne voyait rien (sauf en trichant) et comme elle pouvaient remonter après être allées à l'eau, tout était possible

Il il avait une telle dispersion que ça passait souvent à côté - généralement en arrière du but car le bateau allait assez vite pour créer une gerbe

Les étendards étaient très précis au canon

Quand on tirait des bombes de 4500 à 2500 pieds c'était plutôt le désastre, le pauvre collimateur de l'alizé était sans effet et on tirait sous ressource quand le but disparaissait sous le nez de l'avion - pas très pro tout ça.


Amitié aux boum

PL
avatar
Bibi67C
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 73

Re: Et le souffle de l'alizée !

Message par Bibi67C le Jeu 10 Mai 2012 - 17:02

Cette photo pour montrer l'échelle intégrée qui permettait d'accéder au cockpit.

avatar
Joël Chandelier
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 74
Electrotechnicien NON Clairon

Re: Et le souffle de l'alizée !

Message par Joël Chandelier le Jeu 10 Mai 2012 - 20:52

Et celui là il nous "souffle" aussi.....photo prise vendredi dernier (le 4 mai) lors d'une visite que j'ai faite à Rochefort (je mettrai un reportage dans les jours à venir). Il "trône" fièrement au rond point de ce qui est maintenant l'Ecole de Gendarmerie



mille excuses bagadoo je n'avais pas fait attention à ton msg N°20 page 2 qui montre déjà cette photo





 

La "langue" est la meilleure et la pire des choses. [Ésope]
avatar
Bagadoo
QM 2
QM 2

Age : 68
Commis équipage NON

Re: Et le souffle de l'alizée !

Message par Bagadoo le Ven 11 Mai 2012 - 7:53

Rien de grave Joël, l'important est de faire voir qu'il y a des Alizés un peu partout, même en dehors des tropiques.


Dernière édition par Bagadoo le Ven 11 Mai 2012 - 12:24, édité 1 fois




  Le mieux est l'ennemi du bien.  
avatar
PL72
LIEUTENANT DE VAISSEAU
LIEUTENANT DE VAISSEAU

Age : 72

Re: Et le souffle de l'alizée !

Message par PL72 le Ven 11 Mai 2012 - 10:45

Bonjour

Bien vu de montrer cette échelle bibi
Elle m'a bien fait rigoler pendant toute ma arrière . A chaque fois qu'un passager était embarqué pour un transit, selon son comportement avant le vol on lui expliquait par quel pied il fallait commencer et tout allait bien sinon c'était la galère surtout sur le pont quand il y avait du vent

Pour ceux qui ne l'aurait jamais vu, je re dépose un lien vers un doc de 1963 où on voit les avions et pilotes de l'époque en particulier un gros reportage sur l'alizé
Et à la minute 4, la technique de grimpette à bord

Amitiés

PL


http://www.ina.fr/video/CPF04007199/le-foch.fr.html
avatar
kerabus56
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 71

Re: Et le souffle de l'alizée !

Message par kerabus56 le Ven 11 Mai 2012 - 11:28

Merci, PL72
je revois sur cette vidéo
j' ai effectué mon premier catapultage et appontage avec Rochard en 68 puis plusieurs Vols tech durant mon passage à la 4F
toujours le "clop" au bec jusqu'en finale
Amitiés



avatar
Bibi67C
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 73

Re: Et le souffle de l'alizée !

Message par Bibi67C le Jeu 17 Mai 2012 - 14:21

Petite piqûre de rappel pour les Nostalgiques.

avatar
PL72
LIEUTENANT DE VAISSEAU
LIEUTENANT DE VAISSEAU

Age : 72

Re: Et le souffle de l'alizée !

Message par PL72 le Jeu 17 Mai 2012 - 19:01

Merci bibi

parce que finalement je n'ai pas de photos de l'intérieur

je n'ai que la dernière version que j'ai récupéré à Nimes bien que je n'ai jamais volé dessus

si ça t'interesse ...

Salut
avatar
Bibi67C
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 73

Re: Et le souffle de l'alizée !

Message par Bibi67C le Dim 20 Mai 2012 - 16:00

Un joli petit brin...fin des années 60

avatar
Joël Chandelier
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 74
Electrotechnicien NON Clairon

Re: Et le souffle de l'alizée !

Message par Joël Chandelier le Dim 20 Mai 2012 - 17:14

Photo souvenir nostalgie des années 60......et au coin l'abri (bien léger) du batman. J'ai "bleui" la phrase qui suit car elle n'est pas entièrement de moi
"Un pilote ne peut apponter seul, il a besoin d'aide, de jour comme de nuit! L'homme placé sur l'arrière du navire et protégé par un "coupe-vent" derrière lui se nomme un "batman" et il a la responsabilité de diriger l'avion pour une bonne procédure au décollage comme à l'appontage".
Cette appellation a disparu pour faire place à celle de chien jaune il ne mord pas il aboie.....





 

La "langue" est la meilleure et la pire des choses. [Ésope]
avatar
kerabus56
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 71

Re: Et le souffle de l'alizée !

Message par kerabus56 le Dim 20 Mai 2012 - 17:24

Joel
le batman devenu l' officier d' appontage et en plus l' aide à l' appontage et plus moderne
mais toujours le chien jaune pour les manœuvres pont et hangar
Kénavo
avatar
PL72
LIEUTENANT DE VAISSEAU
LIEUTENANT DE VAISSEAU

Age : 72

Re: Et le souffle de l'alizée !

Message par PL72 le Lun 21 Mai 2012 - 11:35

Tu as raison Joel, il faut répéter sans cesse pour les non pilotes, que l'OA est l'ultime rempart aux problèmes que subit le pilote pendant l'appontage
Des problèmes qui peuvent provenir de fautes ou d'erreurs mais bien souvent de conditions météo, vent, mouvements de plate forme, sans oublier la lente dégradation psychologique du pilote au fil des bolters et avec le pétrole qui baisse

je n'ai jamais apponté aux raquettes mais le miroir était là
Quand les conditions devenaient délicates (mouvements de plate forme), l'OA redevenait batman avec son miroir manuel puisque c'est lui qui devait comme aux raquettes, faire la moyenne entre la trajectoire de l'avion et la probabilité de position du pont au moment du toucher des brins

ça c'est pour la pente

car pour la vitesse, (incidence) malgré le bip, c'est aussi l'OA qui ordonnait le coup de moteur, lève le nez ...

Enfin un peu de pied à droite, à gauche pour mettre l'avion en place au moment de l'impact et finir sur la ligne après la prise de brin

C'est aussi lui qui avait le pouvoir d'envoyer le wave off lorsque l'appontage était impossible (pont occupé) ou mal parti (trajectoire ou incidence anormales)

Je n'ai pas connu les automatismes d'aides à l'appontage et après tout tant pis, c'est un autre métier
Et pourtant avant de quitter l'aviation embarquée, les mires étaient déjà là, mais réservées à la nouvelle génération

Le chien jaune c'est autre chose, c'est la première personne que tu vois après avoir touché le pont et en matière de précision et d'ordres, c'était la même chose, c'était lui le patron sur le pont

Amitiés et merci pour les souvenirs





alors il fallait suivre sans réfléchir

avatar
JPB46
MATELOT
MATELOT

Age : 74
NON

Re: Et le souffle de l'alizée !

Message par JPB46 le Lun 21 Mai 2012 - 14:29

Dans mes archives :
photo issue de la revue interarmées, T.A.M. (Terre Air Mer) du début des années 60

A+
avatar
Bibi67C
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 73

Re: Et le souffle de l'alizée !

Message par Bibi67C le Mar 21 Aoû 2012 - 19:02

L'Alizé ,d'une génération ancienne, n'avait pas de dispositifs d'assistance au freinage genre anti-skid ou maxaret.
Venant de l'ATL qui en possédait où l'on pouvait se mettre "debout sur les freins" cela m'a valu lors d'un atterrissage "court" d'éclater les 4 pneus sur la piste suivi d'un "retour triomphal" derrière un tracteur à l'Escadrille !
Le CDT sympa a jugé que ce n'était que du "consommable".
avatar
kermonnach
CAPITAINE DE FRÉGATE
CAPITAINE DE FRÉGATE

Age : 80

Re: Et le souffle de l'alizée !

Message par kermonnach le Jeu 23 Aoû 2012 - 18:33

Merci PL72 pour cette vidéo INA sur le Foch; La percée GCA et l'appontage "au miroir"de Rochard sur le 24 étaient remarquables!
A bientôt, viens nous voir au musée à Rochefort, nous avons 3 BR1050.
avatar
PL72
LIEUTENANT DE VAISSEAU
LIEUTENANT DE VAISSEAU

Age : 72

Re: Et le souffle de l'alizée !

Message par PL72 le Jeu 23 Aoû 2012 - 19:45

il v bien falloir que j'y vienne
Mon vieux pote Mechain est dans le coin et l'Hermione m'attend aussi
A bientot


PL
avatar
PINGOUIN NOSTALGIQUE
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 68
Mécanicien

Re: Et le souffle de l'alizée !

Message par PINGOUIN NOSTALGIQUE le Jeu 23 Aoû 2012 - 20:10

3 BR 1050 à Rochefort... Ça fait rêver, nous qui en voudrions un seul, même tout petit, dans l'enclave de la Base de Défense , ex -BAN Nîmes Garons...


Dernière édition par PINGOUIN NOSTALGIQUE le Ven 24 Aoû 2012 - 17:38, édité 1 fois






Contenu sponsorisé

Re: Et le souffle de l'alizée !

Message par Contenu sponsorisé


    La date/heure actuelle est Lun 19 Nov 2018 - 1:48