Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Bonjour !

Alors comme ça tu viens visiter le navire ? Même si tu n’as fait que ton service militaire dans la marine, tu peux « embarquer » sur ce forum.

Si tu n'es pas inscrit, tu n’en vois qu'une petite partie.

Si tu es ancien marin et que tu as porté le bachi, viens nous rejoindre : toutes les coursives te seront alors ouvertes. Il te suffit, pour cela, de cliquer sur « S'enregistrer ».
Les renseignements demandés (en particulier ton matricule) devront être correctement complétés ; ils permettront de prévenir quelque intrusion pouvant nuire au bon fonctionnement du forum.
Découvres-tu ainsi un forum ? Crains-tu de ne pas savoir y vivre, t’y retrouver, échanger ?
Tout y est expliqué, commenté, illustré sobrement pour s'y sentir à l'aise. Et de plus tous, à bord, sont ici pour t’aider qu’ils soient copains anciens ou neuves connaissances.

Si tu es déjà membre, il te suffit de cliquer sur « Connexion ».
Amicalement,
Fanch 56
Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Forum de discussions pour les anciens de la Marine Nationale

Du haut de son sémaphore il veille !

RESTRICTION D’ACCÈS

Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.

Statistiques

Nos membres ont posté un total de 707407 messages dans 13970 sujets

Nous avons 14422 membres enregistrés

L'utilisateur enregistré le plus récent est Bernard WELLER

La page Facebook de secours d’A.C.B.

LIVRE D’OR


JE VOUS DEMANDE D'AVOIR LA GENTILLESSE DE NE PAS CRÉER DE DISCUSSIONS SUR LE LIVRE D'OR - MERCI

Derniers sujets

» [LES B.A.N.] LARTIGUE (ALGÉRIE)
par J-C Laffrat Aujourd'hui à 23:44

» [Campagne] ANTILLES
par loulou06000 Aujourd'hui à 23:18

» [La spécialité de...] Mécanicien aéronautique (Sujet unique)
par Roger Tanguy Aujourd'hui à 23:13

» [Vie des ports] Port de Saint Nazaire
par Christian DIGUE Aujourd'hui à 22:49

» LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER
par LEMOINE René Aujourd'hui à 22:12

» [ Logos - Tapes - Insignes ] INSIGNES
par PAUGAM herve Aujourd'hui à 21:42

» JEAN BART (FRÉGATE)
par Bureaumachine busset Aujourd'hui à 20:55

» [Campagne] DIÉGO SUAREZ - TOME 016
par Serge BAVOUX Aujourd'hui à 20:26

» [Papeete] PAPEETE HIER ET AUJOURD'HUI
par Bureaumachine busset Aujourd'hui à 20:05

» L'ALERTE (E.C.)
par navigateur Aujourd'hui à 17:35

» BOIS BELLEAU (PA) [Tome 2]
par alain EGUERRE Aujourd'hui à 16:55

» [HISTOIRE ET HISTOIRES] LES CIMETIÈRES MILITAIRES FRANCAIS
par PAUGAM herve Aujourd'hui à 13:46

» [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8
par L.P.(Pedro)Rodriguez Aujourd'hui à 13:11

» [LES PORTS MILITAIRES DE MÉTROPOLE] Mouvements de Bâtiments dans la rade de Toulon
par COLLEMANT Dominique Hier à 23:00

» LIEUTENANT DE VAISSEAU LAVALLÉE (AVISO)
par facilelavie Hier à 21:14

» [Vieilles paperasses] CARTES POSTALES
par facilelavie Hier à 20:38

» LE BORDELAIS (ER)
par J-L-14 Hier à 20:07

» La spécialité infirmier Marine
par Roger Tanguy Hier à 20:00

» [ Opérations de Guerre ] Souvenirs
par corre claude Hier à 19:43

» [Les catastrophes dans la Marine] Frégate Météorologique LAPLACE
par alsybar Hier à 18:07

» COMMANDANT RIVIERE (AE) - Tome 2
par cabel Hier à 17:51

» SUFFREN (FLM )
par CARAMABELLE Hier à 16:15

» [La musique dans la Marine] Bagad de Lann-Bihoué
par PAUGAM herve Hier à 15:50

» [ Blog visiteurs ] agenda de la Marine
par Invité Hier à 10:54

» ESCADRILLE 22 S
par jean claude monzie Hier à 7:49

» [LES B.A.N.] ROCHEFORT
par Van de Zande Hier à 6:52

» ÉCOLE DES FOURRIERS DE ROCHEFORT
par Roger Tanguy Dim 19 Aoû 2018 - 23:11

» [ Blog visiteurs ] FANGUATOFA 1972
par Invité Dim 19 Aoû 2018 - 22:36

» C.I.N. QUERQUEVILLE
par Tocansa Dim 19 Aoû 2018 - 21:54

» MYTHO (CM)
par cornaly Dim 19 Aoû 2018 - 19:25

» [LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM
par J-C Laffrat Dim 19 Aoû 2018 - 12:09

» [Les ports militaires de métropole] Port de BREST
par Jean-Louis Richard Dim 19 Aoû 2018 - 9:16

» FLOTTILLE 33 F
par walker Dim 19 Aoû 2018 - 3:38

» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LE PORT DES DÉCORATIONS
par Charly Sam 18 Aoû 2018 - 23:36

» [ Blog visiteurs ] Réponse à navigateur PM Basset
par Invité Sam 18 Aoû 2018 - 18:59

» [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2
par mataf57 Sam 18 Aoû 2018 - 18:46

» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins
par douzef Sam 18 Aoû 2018 - 17:17

» FRANCIS GARNIER (AVISO)
par navigateur Sam 18 Aoû 2018 - 16:07

» [LES B.A.N.] AGADIR
par L.P.(Pedro)Rodriguez Sam 18 Aoû 2018 - 11:50

» LA CRÉOLE
par COLLEMANT Dominique Ven 17 Aoû 2018 - 18:57

» [LES B.A.N.] Saint-Mandrier
par LENOIR Ven 17 Aoû 2018 - 16:20

» JULES VERNE (BA)
par DUFFOND Serge Jeu 16 Aoû 2018 - 22:14

» TARTU (EE)
par Jean-Léon Jeu 16 Aoû 2018 - 18:40

» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades Arromanches 06/73 à 04/74
par chauvin Jeu 16 Aoû 2018 - 15:52

» LCT L9098
par GYURISS Jeu 16 Aoû 2018 - 11:23

» Photos mission Balbuzard I, II et III sur le Clem en 92
par LEBRIS Jeu 16 Aoû 2018 - 9:48

» VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS
par Bureaumachine busset Jeu 16 Aoû 2018 - 7:55

» Cours CHEQUA 1981
par pldem806 Jeu 16 Aoû 2018 - 7:07

» [Histoire et histoires] Un monument en l'honneur d'un B17
par Joël Chandelier Mer 15 Aoû 2018 - 22:18

» L' ALSACIEN (ER)
par vandini Mer 15 Aoû 2018 - 22:15

» [Histoires et Histoire] Monuments aux morts originaux Français
par takeo Mer 15 Aoû 2018 - 21:11

» [ Recherches de camarades ] Recherche anciens mécaniciens et électriciens Porte-Avions ARROMANCHES du 02/02/73 au 31/01/74
par vandini Mer 15 Aoû 2018 - 19:19

» LATOUCHE TREVILLE (FREGATE)
par J-L-14 Mer 15 Aoû 2018 - 18:31

» CDT BOURDAIS (AE)
par COLLEMANT Dominique Mer 15 Aoû 2018 - 17:23

» [Campagnes C.E.P.] FANGATAUFA
par Jean-Léon Mer 15 Aoû 2018 - 12:24

» Hommages à nos anciens plongeurs démineurs.
par pldem806 Mer 15 Aoû 2018 - 11:48

» [HISTOIRES ET HISTOIRE] [Sujet unique] Le Centenaire de la Grande Guerre
par morbihannais Mer 15 Aoû 2018 - 11:16

» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par Michel Roux Mer 15 Aoû 2018 - 10:29

» [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006
par Joël Chandelier Lun 13 Aoû 2018 - 20:04

» [ Blog visiteurs ] Recherche sur Georges Leygues et la Gloire
par centime44 Lun 13 Aoû 2018 - 19:35

» CFM BREST
par GRAFF Gérard Lun 13 Aoû 2018 - 18:43

» QUELQUES BATEAUX DE PÊCHE (sur nos côtes Françaises)
par LES BORMETTES Lun 13 Aoû 2018 - 17:37

» [Vie des ports] Les ports de la Réunion
par takeo Lun 13 Aoû 2018 - 14:32

» [Divers écoles de spécialité] L'école navale et le groupe des écoles du Poulmic
par Joël Chandelier Lun 13 Aoû 2018 - 13:13

» [ Blog visiteurs ] Dakar 1940
par Invité Lun 13 Aoû 2018 - 13:11

» MINERVE (SM)
par JACQUES SOUVAY ou BILL Lun 13 Aoû 2018 - 9:18

» [ Blog visiteurs ] Petit fils d'un ancien militaire ex rapatrié de Diego Suarez Madagascar en 1973 LCT 9062
par L.P.(Pedro)Rodriguez Dim 12 Aoû 2018 - 16:18

» LE GASCON (ER)
par J-L-14 Dim 12 Aoû 2018 - 13:42

» [ Recherches de camarades ] Recherche PM DELIGNE atelier 57mm du 1Colbert
par loulou06000 Dim 12 Aoû 2018 - 11:07

» ÉCOLE DE PLONGÉE DE LA MARINE
par Bureaumachine busset Dim 12 Aoû 2018 - 8:39

» [Associations anciens marins] FNOM
par framery Sam 11 Aoû 2018 - 10:12

» PÉGASE
par centime44 Ven 10 Aoû 2018 - 19:28

» [Le service de santé] Cimetière de la Marine à Rochefort
par COLLEMANT Dominique Jeu 9 Aoû 2018 - 23:30

» [Les traditions dans la Marine] Le port du sabre
par jobic Jeu 9 Aoû 2018 - 23:15

» BALNY (AE)
par facilelavie Jeu 9 Aoû 2018 - 19:07

» MARINE BORDEAUX
par Christian DIGUE Mer 8 Aoû 2018 - 22:42

» CHAMPLAIN (BATRAL)
par Jean-Léon Mer 8 Aoû 2018 - 19:44

» [Campagne C.E.P. - Papeete] État Major/CEP . Grd-Hotel et Taaoné
par LES BORMETTES Mer 8 Aoû 2018 - 17:50

» [Histoire et histoires] LES HISTOIRES DE BONNERUE
par BONNERUE Daniel Mer 8 Aoû 2018 - 17:50

» [Vie des Ports ] Port de La Rochelle
par COLLEMANT Dominique Lun 6 Aoû 2018 - 22:26

» [ École des Mousses ] 2ème Cie 67/68
par Patrice Biron Lun 6 Aoû 2018 - 11:02

» MARINE TOURANE
par d'HAILLECOURT JEAN CLAUDE Lun 6 Aoû 2018 - 8:43

» [ La S.N.S.M. ] SNSM : un nouveau Capitaine
par Nenesse Dim 5 Aoû 2018 - 17:24

» [Aéronavale divers] Hélico NH90
par jobic Dim 5 Aoû 2018 - 17:09

» MARSOUIN (SM)
par Marco-56 Dim 5 Aoû 2018 - 16:28

» [Divers écoles de spécialité] FISEFA ET FIFORA
par jackychon Sam 4 Aoû 2018 - 20:11

» [Vie des ports] LE PORT DE DOUARNENEZ
par Van de Zande Ven 3 Aoû 2018 - 19:05

» ARROMANCHES (PA)
par Max Péron Ven 3 Aoû 2018 - 18:17

» DOUDART DE LAGREE (AE)
par L.P.(Pedro)Rodriguez Ven 3 Aoû 2018 - 11:34

» [Votre passage au CFM] Le CPER Hourtin
par Papynano Jeu 2 Aoû 2018 - 21:31

» Accident du Sous Marin FLORE
par le hetet O Jeu 2 Aoû 2018 - 20:25

» [ Blog visiteurs ] contacter l'ex Maître-principal GUICHOU (en 1980)
par Invité Jeu 2 Aoû 2018 - 18:48

» photo de l'avant et de coté du pétrollier PAPEENO[ Blog visiteurs ]
par GYURISS Jeu 2 Aoû 2018 - 18:24

» [ Blog visiteurs ] Insération photos sur mon compte
par centime44 Jeu 2 Aoû 2018 - 15:34

» MURUROA - FANGATAUFA VOLUME 3
par marsouin Mer 1 Aoû 2018 - 22:37

» AIGLE (CM)
par COLLEMANT Dominique Mer 1 Aoû 2018 - 22:34

» LE BOULONNAIS (ER)
par BONNERUE Daniel Mer 1 Aoû 2018 - 17:38

» [ Logos - Tapes - Insignes ] Écussons
par foufou Mer 1 Aoû 2018 - 17:14

» CROIX DU SUD (DM)
par jobic Mer 1 Aoû 2018 - 15:58

DERNIERS SUJETS


Et le souffle de l'alizée !

Partagez
avatar
Bibi67C
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 73

Re: Et le souffle de l'alizée !

Message par Bibi67C le Sam 10 Mar 2012 - 13:44

Nous en sommes à 48 machines.

3 4 5 8 10 11 12 13 15 16 19 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 33 35 36 37 38 40 43 44 45 47 48 49 50 51 52 53 55 56 57 59 60 61 64 72 73 76 86.
avatar
PoloB
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 54

Re: Et le souffle de l'alizée !

Message par PoloB le Sam 10 Mar 2012 - 15:24

Bonjour,

pour info :

Il y a eu 3 protos (01 à 03) et 2 pré série (04 et 05).

la Marine a commandé 75 appareils.

ALM : 11, 12, 22, 24, 25, 28, 31, 34, 36, 41, 42, 47, 48, 49, 50, 51, 52, 53, 55, 56, 59, 60, 64, 65, 73, 76, 80 et 87.

ALH : 22, 36, 47, 49, 50, 53, 55, 56, 59, 64.
A +




Amitiés Polo

avatar
Van de Zande
QM 2
QM 2

Age : 66
Mécanicien équipage

Re: Et le souffle de l'alizée !

Message par Van de Zande le Sam 10 Mar 2012 - 17:02

Quel choix pour mes maquettes !!!!!!




Ch'ti-Breton   Van de Zande
avatar
le nab
QM 1
QM 1

Age : 67

Re: Et le souffle de l'alizée !

Message par le nab le Mar 13 Mar 2012 - 21:55

bien le bonjour à tous,
présent à la 4F de décembre 69 à mars 74 comme boum, en piste comme en visite j'ai vu défiler nombre d'Alizé
à l'époque il y avait la 4F, la 6F et la 9F sans oublier 1a 12S et la 2S je crois, c'est dire le nombre
il y avait beaucoup d'heures de vol donc beaucoup de visites et donc turn-over important d'alizé
aéronef extra
avatar
PL72
LIEUTENANT DE VAISSEAU
LIEUTENANT DE VAISSEAU

Age : 71

Re: Et le souffle de l'alizée !

Message par PL72 le Mer 14 Mar 2012 - 8:38

Bonjour le nab

je suis arrivé à la 4F en 71 comme pilote et adjoint du CST Le stunf pendant quelques temps. Je l'assistais pour l'armement je me souviens en particulier d'une campagne un peu folkorique de tir AS12
Nous avons certainement dû nous croiser

J'ai aussi croisé un alizé à la 3S en 69

PL

avatar
le nab
QM 1
QM 1

Age : 67

Re: Et le souffle de l'alizée !

Message par le nab le Mer 14 Mar 2012 - 9:49

bonjour PL72
si tu étais en 71 à la 4F c'est sûr que nous nous sommes croisés
j'étais chouf armement et je coordonnais avec l'adjoint chef de spé arm Getenet dit "get" la campagne de tir avec "il me semble"
la société nord avia
je pense que pour les pilotes ce devait effectivement être folklo de tirer un missile "filé"
quand à LE STUNFF nous avons (quelques anciens de la 4F) passé un week end avec lui au mois de septembre

j cl cazenabe dit le nab
avatar
PL72
LIEUTENANT DE VAISSEAU
LIEUTENANT DE VAISSEAU

Age : 71

Re: Et le souffle de l'alizée !

Message par PL72 le Jeu 15 Mar 2012 - 11:53

Salut le nab

Le plus extraordinaire quand on voit les consoles de jeux actuelles était le "simulateur" d'entraînement des navigateurs
Ils passaient leur temps libre en salle d'alerte de PA (ceux qui avaient la qualif bien sur) avec un petit joystick qui pilotait le point lumineux d'un projecteur sur un parcours tracé au tableau
L'expérience montrait qu'à part une dextérité manuelle avec le petit manche ça n'apportait rien par rapport aux obligations de pilotage de l'engin en réel
Pour l'avoir vu à plusieurs reprises en particulier sur cible flottante au levant, la gestion du fil qui pendait par gravité imposait de faire l'approche au dessus de la cible pour l'amener au dernier moment dessus. Si le nav tenait le missile sur la cible en permanence dès le départ, le fil qui "pendait" touchait la surface de l'eau avec rupture garantie et perte du missile
Pour une fois c'est le nav qui pilotait et devait faire preuve de dextérité, et le pilote regardait
ça reste de grands moments
de même que les tirs des différentes munitions que tu as mis en place, bombes de 250 kg puis sametos, roquettes T10 aux trajectoires curieuses et redoutables en salves, les mêmes T10 en version éclairantes qui nous menaient parfois dans des positions incroyables de nuit à basse altitude, le sommet de la "bétise" étend atteint en tir anti vedettes de nuit sous roquettes éclairantes d'un équipier
Plus tard après abandon de la T10 nous aurons les paniers sneb avec les 68 mmm
Je n'oublie pas la julie que les plus anciens ont bien connu surtout les radaristes contraints de balancer par le lanceur les charges explosives et les phoscars
Les torpilles d'entrainement mark 43 qui fonctionnaient quand elles avaient le temps et les vrais, la 44 dontchaque perte entrainait des problèmes de compte rendus sans fins
Enfin je verrai arriver les premières bouées actives

Amitiés et merci pour ces rappels de bon souvenirs

Pierre Lipinski PL72
avatar
le nab
QM 1
QM 1

Age : 67

Re: Et le souffle de l'alizée !

Message par le nab le Jeu 15 Mar 2012 - 15:35

bonjour PL72

effectivement d'excellents souvenirs avec un petit plus les grenades sous marines tirées parfois près du PA...secousse garantie
également les radeaux survie avec une certaine complexité de montage...
et tout çà montés à la force des bras !!!
et je me souviens aussi des tirs roquettes T10 à l'arrière du PA sur cible tractée...spectacle garantie sachant que souvent la cible était coupée
et je ne sais pas si tu y as participé: le ball-trap!!!

amitiés

jean claude cazenabe
avatar
PL72
LIEUTENANT DE VAISSEAU
LIEUTENANT DE VAISSEAU

Age : 71

Re: Et le souffle de l'alizée !

Message par PL72 le Jeu 15 Mar 2012 - 18:00

OUI le nab

ball-trap bien sur mais aussi mac 50 mais je crois seulement à Djibouti sur le clem car nous en avions à bord des avions pour certaines sorties

par contre pour les tirs sur cible remorquée, pour faire plus de passes, nous les tirions une par une (les T10 on en avait 6, je n'ai tiré qu'une fois en emport double et en 2 passes pour finir les stocks en fin d'année) pour les snebs généralement par couple. La sneb était très rapide et on avait le temps de la voir arriver à l'eau avant la ressource, pour la T10 on ne voyait rien (sauf en trichant) et comme elle pouvaient remonter après être allées à l'eau, tout était possible

Il il avait une telle dispersion que ça passait souvent à côté - généralement en arrière du but car le bateau allait assez vite pour créer une gerbe

Les étendards étaient très précis au canon

Quand on tirait des bombes de 4500 à 2500 pieds c'était plutôt le désastre, le pauvre collimateur de l'alizé était sans effet et on tirait sous ressource quand le but disparaissait sous le nez de l'avion - pas très pro tout ça.


Amitié aux boum

PL
avatar
Bibi67C
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 73

Re: Et le souffle de l'alizée !

Message par Bibi67C le Jeu 10 Mai 2012 - 17:02

Cette photo pour montrer l'échelle intégrée qui permettait d'accéder au cockpit.

avatar
Joël Chandelier
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 74
Electrotechnicien NON Clairon

Re: Et le souffle de l'alizée !

Message par Joël Chandelier le Jeu 10 Mai 2012 - 20:52

Et celui là il nous "souffle" aussi.....photo prise vendredi dernier (le 4 mai) lors d'une visite que j'ai faite à Rochefort (je mettrai un reportage dans les jours à venir). Il "trône" fièrement au rond point de ce qui est maintenant l'Ecole de Gendarmerie



mille excuses bagadoo je n'avais pas fait attention à ton msg N°20 page 2 qui montre déjà cette photo





 

La "langue" est la meilleure et la pire des choses. [Ésope]
avatar
Bagadoo
QM 2
QM 2

Age : 68
Commis équipage NON

Re: Et le souffle de l'alizée !

Message par Bagadoo le Ven 11 Mai 2012 - 7:53

Rien de grave Joël, l'important est de faire voir qu'il y a des Alizés un peu partout, même en dehors des tropiques.


Dernière édition par Bagadoo le Ven 11 Mai 2012 - 12:24, édité 1 fois




  Le mieux est l'ennemi du bien.  
avatar
PL72
LIEUTENANT DE VAISSEAU
LIEUTENANT DE VAISSEAU

Age : 71

Re: Et le souffle de l'alizée !

Message par PL72 le Ven 11 Mai 2012 - 10:45

Bonjour

Bien vu de montrer cette échelle bibi
Elle m'a bien fait rigoler pendant toute ma arrière . A chaque fois qu'un passager était embarqué pour un transit, selon son comportement avant le vol on lui expliquait par quel pied il fallait commencer et tout allait bien sinon c'était la galère surtout sur le pont quand il y avait du vent

Pour ceux qui ne l'aurait jamais vu, je re dépose un lien vers un doc de 1963 où on voit les avions et pilotes de l'époque en particulier un gros reportage sur l'alizé
Et à la minute 4, la technique de grimpette à bord

Amitiés

PL


http://www.ina.fr/video/CPF04007199/le-foch.fr.html
avatar
kerabus56
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 71

Re: Et le souffle de l'alizée !

Message par kerabus56 le Ven 11 Mai 2012 - 11:28

Merci, PL72
je revois sur cette vidéo
j' ai effectué mon premier catapultage et appontage avec Rochard en 68 puis plusieurs Vols tech durant mon passage à la 4F
toujours le "clop" au bec jusqu'en finale
Amitiés



avatar
Bibi67C
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 73

Re: Et le souffle de l'alizée !

Message par Bibi67C le Jeu 17 Mai 2012 - 14:21

Petite piqûre de rappel pour les Nostalgiques.

avatar
PL72
LIEUTENANT DE VAISSEAU
LIEUTENANT DE VAISSEAU

Age : 71

Re: Et le souffle de l'alizée !

Message par PL72 le Jeu 17 Mai 2012 - 19:01

Merci bibi

parce que finalement je n'ai pas de photos de l'intérieur

je n'ai que la dernière version que j'ai récupéré à Nimes bien que je n'ai jamais volé dessus

si ça t'interesse ...

Salut
avatar
Bibi67C
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 73

Re: Et le souffle de l'alizée !

Message par Bibi67C le Dim 20 Mai 2012 - 16:00

Un joli petit brin...fin des années 60

avatar
Joël Chandelier
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 74
Electrotechnicien NON Clairon

Re: Et le souffle de l'alizée !

Message par Joël Chandelier le Dim 20 Mai 2012 - 17:14

Photo souvenir nostalgie des années 60......et au coin l'abri (bien léger) du batman. J'ai "bleui" la phrase qui suit car elle n'est pas entièrement de moi
"Un pilote ne peut apponter seul, il a besoin d'aide, de jour comme de nuit! L'homme placé sur l'arrière du navire et protégé par un "coupe-vent" derrière lui se nomme un "batman" et il a la responsabilité de diriger l'avion pour une bonne procédure au décollage comme à l'appontage".
Cette appellation a disparu pour faire place à celle de chien jaune il ne mord pas il aboie.....





 

La "langue" est la meilleure et la pire des choses. [Ésope]
avatar
kerabus56
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 71

Re: Et le souffle de l'alizée !

Message par kerabus56 le Dim 20 Mai 2012 - 17:24

Joel
le batman devenu l' officier d' appontage et en plus l' aide à l' appontage et plus moderne
mais toujours le chien jaune pour les manœuvres pont et hangar
Kénavo
avatar
PL72
LIEUTENANT DE VAISSEAU
LIEUTENANT DE VAISSEAU

Age : 71

Re: Et le souffle de l'alizée !

Message par PL72 le Lun 21 Mai 2012 - 11:35

Tu as raison Joel, il faut répéter sans cesse pour les non pilotes, que l'OA est l'ultime rempart aux problèmes que subit le pilote pendant l'appontage
Des problèmes qui peuvent provenir de fautes ou d'erreurs mais bien souvent de conditions météo, vent, mouvements de plate forme, sans oublier la lente dégradation psychologique du pilote au fil des bolters et avec le pétrole qui baisse

je n'ai jamais apponté aux raquettes mais le miroir était là
Quand les conditions devenaient délicates (mouvements de plate forme), l'OA redevenait batman avec son miroir manuel puisque c'est lui qui devait comme aux raquettes, faire la moyenne entre la trajectoire de l'avion et la probabilité de position du pont au moment du toucher des brins

ça c'est pour la pente

car pour la vitesse, (incidence) malgré le bip, c'est aussi l'OA qui ordonnait le coup de moteur, lève le nez ...

Enfin un peu de pied à droite, à gauche pour mettre l'avion en place au moment de l'impact et finir sur la ligne après la prise de brin

C'est aussi lui qui avait le pouvoir d'envoyer le wave off lorsque l'appontage était impossible (pont occupé) ou mal parti (trajectoire ou incidence anormales)

Je n'ai pas connu les automatismes d'aides à l'appontage et après tout tant pis, c'est un autre métier
Et pourtant avant de quitter l'aviation embarquée, les mires étaient déjà là, mais réservées à la nouvelle génération

Le chien jaune c'est autre chose, c'est la première personne que tu vois après avoir touché le pont et en matière de précision et d'ordres, c'était la même chose, c'était lui le patron sur le pont

Amitiés et merci pour les souvenirs





alors il fallait suivre sans réfléchir

avatar
JPB46
MATELOT
MATELOT

Age : 74
NON

Re: Et le souffle de l'alizée !

Message par JPB46 le Lun 21 Mai 2012 - 14:29

Dans mes archives :
photo issue de la revue interarmées, T.A.M. (Terre Air Mer) du début des années 60

A+
avatar
Bibi67C
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 73

Re: Et le souffle de l'alizée !

Message par Bibi67C le Mar 21 Aoû 2012 - 19:02

L'Alizé ,d'une génération ancienne, n'avait pas de dispositifs d'assistance au freinage genre anti-skid ou maxaret.
Venant de l'ATL qui en possédait où l'on pouvait se mettre "debout sur les freins" cela m'a valu lors d'un atterrissage "court" d'éclater les 4 pneus sur la piste suivi d'un "retour triomphal" derrière un tracteur à l'Escadrille !
Le CDT sympa a jugé que ce n'était que du "consommable".
avatar
kermonnach
CAPITAINE DE FRÉGATE
CAPITAINE DE FRÉGATE

Age : 80

Re: Et le souffle de l'alizée !

Message par kermonnach le Jeu 23 Aoû 2012 - 18:33

Merci PL72 pour cette vidéo INA sur le Foch; La percée GCA et l'appontage "au miroir"de Rochard sur le 24 étaient remarquables!
A bientôt, viens nous voir au musée à Rochefort, nous avons 3 BR1050.
avatar
PL72
LIEUTENANT DE VAISSEAU
LIEUTENANT DE VAISSEAU

Age : 71

Re: Et le souffle de l'alizée !

Message par PL72 le Jeu 23 Aoû 2012 - 19:45

il v bien falloir que j'y vienne
Mon vieux pote Mechain est dans le coin et l'Hermione m'attend aussi
A bientot


PL
avatar
PINGOUIN NOSTALGIQUE
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 68
Mécanicien

Re: Et le souffle de l'alizée !

Message par PINGOUIN NOSTALGIQUE le Jeu 23 Aoû 2012 - 20:10

3 BR 1050 à Rochefort... Ça fait rêver, nous qui en voudrions un seul, même tout petit, dans l'enclave de la Base de Défense , ex -BAN Nîmes Garons...


Dernière édition par PINGOUIN NOSTALGIQUE le Ven 24 Aoû 2012 - 17:38, édité 1 fois






    La date/heure actuelle est Mar 21 Aoû 2018 - 23:59