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Message par roland m le Ven 10 Aoû 2007 - 8:15

aux anciens du Bourdais début 70, avez vous connu un mecan qui s'appelais RAGUENES ou RAGUENET, il était chouff au dessus de 10 en 81 avec moi au CEAN Rochefort, et c'est lui qui m'a appris à faire les noeuds de cravate quand je suis passé second
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Message par pinna le Ven 10 Aoû 2007 - 8:42

j'ai connu un mécano RAGUENES je crois bien qu'il a fait les arpetes avec moi



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Message par Maurel le Ven 10 Aoû 2007 - 10:16

Désolé Dominique,
je ne me souviens plus du nom de mon adjoint, bonne journée et bientot a Toulon j'espère.



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Message par Invité le Ven 10 Aoû 2007 - 15:48

🐷 Bonjour a tous, nouveau sur le site je me joint à vous car j'etais à bord de juillet 1971 jusqu'a avril 1973, j'ai quitté le bord juste avant qu'il parte pour le sud ( trop chaud ).
Pour mémoire escale à Hamilton aux Bermudes pas trés bien supporté.

🐷 🐷 🐷 🐷 🐷 🐷 🐷 🐷 🐷 🐷 🐷 🐷 🐷 🐷 🐷
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Message par collo le Ven 10 Aoû 2007 - 18:12

REMETTONS LES CHOSES A LEUR PLACE !!!!!!!

Il y a des gens qui s'appellent RIVIERE et qui se promènenent sur le
Cdt BOURDAIS (un comble)CDT BOURDAIS (AE) - Page 4 Cavapa10

çà va pas !!!!!

Alors que je connais un qui s'appelle BOURDAIS (et c'est vrai en plus) qui
n'a jamais mis les pieds sur le Cdt RIVIERE ni sur le Cdt BOURDAIS non plus
d'ailleurs ! ! (va comprendre)

CDT BOURDAIS (AE) - Page 4 Forum310



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Bon à rien mais prêt à tout !!!  
Pas de médailles, mais de la place pour en mettre..
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Message par Jean-Léon le Sam 18 Aoû 2007 - 19:13

JC, la photo Baron, Baud, Chocraux dont je suis l'auteur a été prise à Calcutta.
Nous sommes arrivés le 29 avril 1975 et le poste de manoeuvre avait duré 4 heures..Il faut dire que les " remorqueurs " fonctionnaient à l'aviron et qu'avec le fort courant du Gange ce n'était pas gagné.
De cet accostage mémorable est restée l'expression " Remorqueurs à bras "



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Message par Jean-Léon le Sam 18 Aoû 2007 - 19:53

JC ta photo page 5 où l'on aperçoit en arrière plan un cratère a été prise dans l'île de Baren aux Andaman. Facile lol...
Nous étions en transit du Bengladesh vers Djibouti ( Bijouti pour les intimes )



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Message par jean-claude BAUD le Sam 18 Aoû 2007 - 20:20

OUI Jean-Léon, merci.
Il faut dire qu'avec le CDT SPILLIAERT lors du transit PPT, BIJOUTI on prenait le chemin des écoliers, rasait les côtes, baignades.
Je crois même qu'il s'était fait remonter les bretelles par Paris pour avoir trop consommer de gazole...
Mais quel PACHA. :cheers:
As-tu des photos d'un îlot d'Andaman qui ressemblait à un genre d'orgue de basalt géant :?:



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Message par Jean-Léon le Sam 18 Aoû 2007 - 23:24

Non JC, j'ai à peu près les mêmes que la tienne avec ce petit cratère en arrière plan.
Tiens ! je viens de passer QM2...
La précédente fois c'était sur le Tartu en 65.
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Message par Maurel le Sam 18 Aoû 2007 - 23:26

En 1965 j'etais sur le Tartu, j'ai debarqué au mois d'octobre pour rejoindre la Rance a Lorient.



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Message par Jean-Léon le Dim 19 Aoû 2007 - 12:17

Et bien dit donc Maurel ( j'ai failli mettre ton prénom... ) c'est notre deuxième embarquement ensemble ! L'autre étant le Bourdais.
Sur le Tartu, j'ai embarqué le 26 mai 1965 et débarqué le 02 janvier 1967.
Affectation comme armurier: mes chefs Mtre Leroy, SM Broussard, un de mes choufs Barde.
Chefs de service art: LV Prache, LV Cosmao-Dumanoir
Pacha: CV Houot
Second: CC Bonifacio



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Message par Jean-Léon le Dim 19 Aoû 2007 - 12:20

Le compteur de messages débloque ( ou il y a une manip qui m'échappe... ? ) il vient d'afficher 4 fois 25 ???????????????????



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Message par Maurel le Dim 19 Aoû 2007 - 13:03

Tu peux m'appeler par mon prénom, de plus nous étions ensemble aux arpettes, en 1964, moi au cours de Chouf, toi chez les armuriers je crois. Les trois coups sont tirés.



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Message par Invité le Dim 19 Aoû 2007 - 14:07

Jean-Léon
Et là, cinq fois vingt six lol! . A mon avis le prochain coup c'est six fois vingt sept lol! . Rassure toi c'est normal :pirat: .
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Message par pinna le Dim 19 Aoû 2007 - 14:32

Daniel et jean claude vous rappelez vous des escales à calcuta et daka , jean leon etais tu avec nous,



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Message par Maurel le Dim 19 Aoû 2007 - 14:45

@Jean-Léon a écrit:JC, la photo Baron, Baud, Chocraux dont je suis l'auteur a été prise à Calcutta.
Nous sommes arrivés le 29 avril 1975 et le poste de manoeuvre avait duré 4 heures..Il faut dire que les " remorqueurs " fonctionnaient à l'aviron et qu'avec le fort courant du Gange ce n'était pas gagné.
De cet accostage mémorable est restée l'expression " Remorqueurs à bras "

Dominique Jean Léon etait avec nous. C'etait Chittagong la seconde escale. Hélas je n'ai pas de photo.



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Message par pinna le Dim 19 Aoû 2007 - 16:56

Tu a raison daniel je me rappele cette escale ; ou nous etions à quai! et les embarcations venaient à couple pour recuperer les poubelles des cuisines . la misere extreme! merci daniel de me rappeler cette escale.



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Message par Jean-Léon le Dim 19 Aoû 2007 - 20:00

Daniel, si je ne t'ai pas appelé par ton prénom, c'est parce qu'il n'apparaît pas dans la présentation.
Et avec les arpètes en 64, cela fait notre troisième embarquement commun.
Et on a aussi dû se croiser à Muru ou Fanga, j'étais sur le Médoc de 67 à 69.



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Message par Maurel le Dim 19 Aoû 2007 - 20:36

Surement nous nous sommes croisés à Muru, au ciné en plein air sans doute.

A quand la prochaine, non pas affectation puisque c'est finie, mais une rencontre sur Toulon?



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Message par jean-claude BAUD le Dim 19 Aoû 2007 - 21:08

Pinna Tu fais plaisir à voir tu as de belles joues..

A Chittagong nous avons Jean-Léon et ma pomme aidé par notre meilleure connaissance de l'anglais le Mtre Commis Chocraux à faire les achats directs de vivres ..
Au marché impossible d'acheter plus de 10/15 k de légumes ou de fruits à la fois ,nous dûmes passer par un shipchandler du crû..
Avant toute négociation il nous a proposé 3 jolies filles pour l'escale ..
Chocraux a dit de lui dire pas question on traite des vivres en premier et après
on verra bien..
Quel cirque pour trouver les quantités souhaitées...Pas moyen de trouver un camion..Finalement je crois que c'est la Marine locale qui nous en a prêter un-
L'embarquement l'après midi à duré des heures tout arrivait dans des paniers ça grouillait de tous les côtés ,il fallait avoir l'oeil pour ne pas se faire rouler..
Tout s'est bien passé nous n'avons pas pris de filles pour ne pas être tenu en quoique ce soit envers le chipchandler..
Le Commis a traité du rabiot de fruit pour compenser la "valeur" des filles..
Un excellent ce Commis ,jamais pour sa poche toujours pour le mieux de
l'ensemble de l'équipage..
Et Dieu sait s'il était facile de truander ...
L'Exemple du Commis intègre qui infirme la fameuse Légende....



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Message par Jean-Léon le Dim 19 Aoû 2007 - 23:01

Ouais JC, je me souviens de l'achat des patates: 2 kg par-ci, 3 kg par là et plus loin qqs salades. Nous avons ramé dans la bonne humeur pour alimenter la cambuse en vivres frais.
Nous avions fait la tournée des marchés avec cet engin moitié scooter, moitié voiturette dont le nom m'échappe.
Et une pensée pour feu Jean Chocraux, formidable commis ( le meilleur rencontré ) et tout aussi formidable camarade.



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Message par Jean-Léon le Dim 19 Aoû 2007 - 23:10

Dominique, JC, Daniel...
Chittagong, difficile d'oublier l'horreur de cette extrême misère et question photo, il ne doit pas y avoir grand-chose car à terre les appareils sont restés en veilleuse devant l'insoutenable.
Sauf ,pour ma part, au claque où le Pentax a immortalisé les très jeunes filles en habit de lumière.



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Message par Jean-Léon le Dim 19 Aoû 2007 - 23:16

Pour aller dans le sens de Dominique et compléter son propos, j'ai vu , dans un premier temps, les embarcations récupérer les déchets de la cuisine dans le fleuve, le pain en particulier qui , après avoir séché vaguement au soleil, était revendu un peu plus loin sur un marché improvisé.



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Message par Jean-Léon le Dim 19 Aoû 2007 - 23:29

Et qui se rappelle de cet invité au coquetel de Chittagong qui, fin bourré, en quittant le bord avait "oublié" la coupée pour tomber entre le quai et la coque.
Il faisait nuit , l'eau était d'encre et le type avait coulé à pic.
Et c'est le taulard du jour, consigné de fait à bord , traînant son ennui dans le coin qui , au péril de sa vie, a plongé au secours du pochetron.
Chance incroyable, sans aucune visibilité, il est tombé dessus et a pu le remonter à la surface.
Le type a été sauvé et le taulard a vu sa punition levée !



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Message par jean-claude BAUD le Dim 19 Aoû 2007 - 23:40

Puisque nous sommes dans les horreurs..
A Madras j'étais de service le premier jour ,je vais demander à l'Officier Hindou oû était prévu le contener pour y déposer nos ordures ..Sur le quai là me dit-il...(le long du bord tribord arrière)
Je demande confirmation pour ètre sûr qu'il n'y a pas d'incompréhension..
Je fais diffuser le tiers prévu et hop à vider les poubelles à même le quai,mais un peu plus loin sur l'arrière
D'un seul coup 3 ou 4 gamins arrivent ,trient .mangent, l'Officier commence à brasser de l'air en clacant son stick contre ses bottes ,les gamins accèlèrent
et une fois que les petits tas étaient faits il les à viré ,a sorti des sacs plastiques ,a pris ce qui l'interessait et est parti...



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