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Message par Bibi67C le Mer 17 Fév 2010 - 17:28

Salutations aux anciens de la 2S.
J'étais à la 2S de 1970 à 1973 sur MD 312,MS 760,BR 1050 et ND 262.On sautait d'un avion à l'autre,c'était extraordinaire !
Pour Concorde le pilote sur la photo de 1971 est Loïc Morel des Vallons dit "Lolo".
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Message par takeo le Mer 17 Fév 2010 - 18:14

Pour André (msg 26)
belle photo .Mon frère avait quitté la marine en 83 .
Amicalement



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*De temps à autre, un retour aux sources ou à nos racines s'impose pour retrouver ce qui jadis fut familier et siège pour toujours dans notre cœur *
[Loreena McKennitt]
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Message par Bibi67C le Jeu 4 Mar 2010 - 19:00

Voici l'insigne de la 2S en 1970.
Je ne me souviens pas avoir vu quelqu'un la porter.ESCADRILLE  2 S - Page 2 Insign12
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Message par Bibi67C le Jeu 4 Mar 2010 - 19:07

Départ d'Alizés de la 2S en 1972 pour des missions de servitude.(Remorquage de manche pour entrainement au tir).ESCADRILLE  2 S - Page 2 19721210
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Message par douzef le Jeu 4 Mar 2010 - 19:13

Bonjour,
Superbe photo.
Encore.......
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Message par Bibi67C le Jeu 4 Mar 2010 - 19:28

Dernier vol 2S des MS 760 le 02 mai 1972.Défilé à huit avions.ESCADRILLE  2 S - Page 2 Dernie14
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Message par Bibi67C le Ven 5 Mar 2010 - 14:23

Pour les nostalgiques des Alizés des années 1970.ESCADRILLE  2 S - Page 2 Aliza-10
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Message par Bibi67C le Ven 5 Mar 2010 - 14:24

Sous un autre angle.ESCADRILLE  2 S - Page 2 Aliza-11
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Message par Bibi67C le Ven 5 Mar 2010 - 14:41

Parking 2S au début 1971.Quatre MS 760 et trois MD 312 peu avant leur mise à la retraite.ESCADRILLE  2 S - Page 2 2s-19710
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Message par Bibi67C le Ven 5 Mar 2010 - 14:59

Parking 2S année 1971.
Mission type sur MS 760.
Lorient Le Bourget avec un Mecbo ou un Elbor comme copilote.
Le Bourget Nice pour transport d'Autorité.
Retour sur Lorient avec atterrissage à Bordeaux ou Toulouse pour avitaillement.
Tout ça bien sûr sans pilote automatique.
Quels bons souvenirs!ESCADRILLE  2 S - Page 2 Morane10
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Message par Bibi67C le Sam 6 Mar 2010 - 18:29

Pour complèter le parking 2S en 1972.
La ligne du vendredi soir:Lorient Landivisiau Le Bourget et retour avec correspondance au Bourget avec un N262 venant de Hyères.Air Inter Marine!ESCADRILLE  2 S - Page 2 Nd-26210
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Message par Bibi67C le Sam 6 Mar 2010 - 19:00

Visez un peu la combinaison étanche des années 1970 !ESCADRILLE  2 S - Page 2 Combin10
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Message par douzef le Sam 6 Mar 2010 - 19:12

Bonsoir,
Superbe photo.Trés interessante pour admirer une tenue de vol de l'epoque et en couleur en plus.
Vraiment trés chouette.
Douzef



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Message par douzef le Sam 6 Mar 2010 - 19:13

Re,
Les Alizé de la 2S n'avaient pas vocation à embarquer?Vous etiez qualifié à l'appontage?
Douzef



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Message par Bibi67C le Dim 7 Mar 2010 - 11:24

Nous n'étions pas qualifiés appontage, mais nous étions envoyés en stage de qualification Alizé à la 6F à Nîmes.Un stage de trois semaines très complet.ESCADRILLE  2 S - Page 2 Qualif10
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Message par douzef le Dim 7 Mar 2010 - 12:04

Bonjour,
Merci pour ces precisions.
Trés interessant temoignage.Merci.
Douzef



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Message par Pingouin 33 le Lun 8 Mar 2010 - 15:57

J'ai eu le plaisir d'effectuer un A/R LDV NIMES pour dépanner un Crus, au départ un MD312 de LBH, petit vol tranquille.Le lendemain, retour avec un 312 de la 2S qui venait de HYERES, complément de plein impossible, la pompe du camion ne voulait pas démarrer.Vu la MTO, le CdB décide d'effectuer le plein sur un autre terrain,l'équipage a tiré sur BDX et le plein, fait à NANTES.
Mais, entre NIMES et BDX, gros orages, nous sommes passés à proximité de cunimb, le MD se transforme en balle de ping-pong,nous étions trois dans le cargo, saisinés sur notre siège, il y avait de la turbulence.Et pour couronner le tout, le moteur de dégivrage se met à pétarader, le Mecbo va dépanner, mais plus de chauffage, le capitonnage,ce n'est pas de la peau de mouton de siège de Lynx, c'est de la tôle, et bien entendu, les bords d'attaques qui se couvrent de glace, impressionnant.
Et tout est revenu dans l'ordre, Bons souvenirs, mais chauds,

Merci la 2S.

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Message par Bibi67C le Ven 26 Mar 2010 - 18:16

Pourtant que la "Bretagne"est belle!...ESCADRILLE  2 S - Page 2 Aliza-13
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Message par Bibi67C le Ven 26 Mar 2010 - 19:11

Une autre...même époque.ESCADRILLE  2 S - Page 2 Ms-76011
...dans leur drôle de machine!
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ESCADRILLE  2 S - Page 2 Empty Remorquage de manche sur alizé

Message par PL72 le Mar 13 Avr 2010 - 14:16

Salut bibi67C et bonjour au anciens de la 2S

Je découvre avec curiosité une réponse partielle à une de mes questions. Le remorquage de manche pour tir avec l'Alizé. Je me souvenais bien de l'hélice extérieure d'entraînement du treuil, le mecbo avait une pince coupe câble au cas ou`...
Je m'interrogeais sur la manche, elle devait être en soute ???, on voit sur ta photo du 19, un bras qui sort de la soute et qui devait tenir le câble???

J'ai fais mon cours Alizé à la 6F de janvier à juin 1971, on a dû se croiser. Ensuite la 4F puis l'aller retour classique, 4F, 59S, 6F avec un passage par la 9F pour mes qualif de nuit

A la sortie de mon cours à Ajaccio en 68 je suis allé à la 3S (il y avait un Alizé réservé aux "vieux") mais on faisait du remorquage de cible avec le SO30P
2 de mes potes (MIMS et CHARNEAU) ont rejoint la 2S, peut être les as-tu connu?

Amicalement
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Message par Bibi67C le Lun 10 Mai 2010 - 20:17

Pour les spotters de l'Aéro voici la photo du MS 760 de la 2S n° 84 accidenté et détruit au Bourget le 23 décembre 1970.ESCADRILLE  2 S - Page 2 Ms_76011
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Message par Bibi67C le Mer 1 Sep 2010 - 17:52

Il ne devait pas y avoir beaucoup d'Escadrilles où l'on pouvait piloter dans le même mois trois types d'avions différents:Nord 262,Morane Paris et Bréguet Alizé.ESCADRILLE  2 S - Page 2 Escadr10
Que de bons souvenirs!
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Message par PL72 le Dim 5 Sep 2010 - 17:25

salut bibi

il y avait d'autres escadrilles pour faire plusieurs types d'appareil
En particulier la 3S où je volais régulièrement sur MD312 et SO30P, mais les quelques passages sur ALZ et Broussard ne comptent pas vraiment
Par contre, il y a la 56 S où j'ai retrouvé en 1984 la page du dernier vol des C47 (le 31 juillet - une formation à 3 appareils) Dans le même mois, du N262 et du PA 31

Amicalement

PL





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Message par Concorde le Dim 19 Sep 2010 - 8:17

Bonjour Bibi

Et bien nous avons du surement travailler ensemble, j'ai du faire quelques uns de tes départs ..... Je me rappelle des nuits de gardes, pour les evasans en 262 ... et du réveil à 2 h du matin pour une vieille bretonne tombe dans sa cheminée, car très imbibée, direction Paris.
Pour la photo de groupe, a cette occasion j'ai fait un vol en Alize et en plus dans l'avion charognard, mais très sympa. ESCADRILLE  2 S - Page 2 582735
Cordialement

JEAN
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Message par MOUGIN le Dim 19 Sep 2010 - 10:11

pour bibi67C
à la 4S lartigue en 56/57 il était courant, de voler sur 3 ou 4 types d'avions dans le meme mois - tu pouvais passer du NC 701 ou 702 au N1002 ,au SO30P voire au SV4C ou au MS 500 il y avait aussi la possibilité d'etre sur JU52 ou Lanc ou PBY5A
je ne sais pas passer les photos sur le site mais je peux affirmer par exemple avoir voler en mai 57 le 2 sur N1002,le 3 sur MS 500 le 6 sur MS500 et NC701 et le 7 sur SO30 P -
idem à l'ERC Cuers par exemple en juin 68 le 6 sur HSS1 ,le 7 sur MD le 312 ,le 11 sur Alouette 3 ,le 17 sur N1101 et le 25 sur SNB5

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