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Message par Serge BAVOUX le Mer 2 Nov 2011 - 19:09

Félicitations Pépé 974 pour les photos de ta collection personnelle que tu nous distille à petites doses. Ce sont de sacrés souvenirs qui nous retracent les temps où nous étions jeunes et beaux et c... à la fois!



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Salut et fraternité !
Pépé 974
Pépé 974
MATELOT
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Message par Pépé 974 le Mer 2 Nov 2011 - 19:16

Pour Serge,
ce n'est pas de ma collection, je les ai reçues en même temps que le bachi il y a quelques jours !!
Si quelqu'un se reconnait ou reconnait quelqu'un, j'ai un nom et une adresse sur une enveloppe de 1961, mais je ne la dévoilerai qu'en présence de mon avocat !!
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Message par BELLENGE Daniel le Mer 2 Nov 2011 - 19:52

[LES B.A.N.] LARTIGUE (ALGÉRIE) - Page 9 238947 [LES B.A.N.] LARTIGUE (ALGÉRIE) - Page 9 642994 Message 20 C'est un bourricot policier, pourquoi??? Réponse: il porte un révolver sous lui oû une 12/7 [LES B.A.N.] LARTIGUE (ALGÉRIE) - Page 9 1459 [LES B.A.N.] LARTIGUE (ALGÉRIE) - Page 9 1459



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SECOND MAITRE 1ère CLASSE
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Message par GALAUD CLAUDE le Jeu 3 Nov 2011 - 7:15

Hello PEPE 974
Pour moi pas LARTIGUE,peut etre SIDI BEL ABBES ou MECHERIA? [LES B.A.N.] LARTIGUE (ALGÉRIE) - Page 9 26540 [LES B.A.N.] LARTIGUE (ALGÉRIE) - Page 9 595882
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Message par MOUGIN le Jeu 3 Nov 2011 - 11:53

ce n'est pas sidi bel abbes -et je ne crois pas que ce soit méchéria



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claude decoux
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QM 1
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Message par claude decoux le Mer 28 Déc 2011 - 17:56

Bonsoir andrem et les autres.
Je parcoure le forum et ton message du 09 mars 2007 a reveillé ma memoire,je me souviens trés bien de Milourd il couchait a coté de moi en effet il parlait en dormant et nous racontait des choses supers sur sa copine de l'epoque et aussi du paté henaf qu'il ramenait de perm.
QUE DE SOUVENIRS!!!!
Et aussi de trés belles photos que j'ai empruntées pour mettre dans mon album.
Salut a tous [LES B.A.N.] LARTIGUE (ALGÉRIE) - Page 9 582735
andrem
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MATELOT
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Age : 84
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Message par andrem le Mer 28 Déc 2011 - 18:21

Bonsoir Claude,

Nous nous sommes sans doute rencontrés, mais honte à moi, je ne m'en souviens pas.

Tu as également dû connaitre mon très regretté copain Paul L'Hégarat qui nous a quitté il y a deux ans et qui a posté pendant un certain temps sur le Forum.



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claude decoux
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Message par claude decoux le Mer 28 Déc 2011 - 18:34

Re bonsoir andrem,
Tu n'es pas tout seul a ne pas avoir de memoire;mais milourd n'a jamais quitté ma memoire,mais pour tous les autres que j'ai ctoyé pendant plus de trois ans j'ai un enorme trou pourtant que de bons souvenirs [LES B.A.N.] LARTIGUE (ALGÉRIE) - Page 9 582735 [LES B.A.N.] LARTIGUE (ALGÉRIE) - Page 9 582735 [LES B.A.N.] LARTIGUE (ALGÉRIE) - Page 9 582735a++++
claude decoux
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Message par claude decoux le Jeu 29 Déc 2011 - 9:19

Bonjour andrem,
Aprés Milourd je me souviens d'un certain Coat et aussi de Lemaitre.
Pour sortir a Oran nous avions acheté une vieille 4cv et ensuite une vedette,que de sorties!!!
Bonne journée
andrem
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MATELOT
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Message par andrem le Jeu 29 Déc 2011 - 9:56

Bonjour Claude,

Effectivement je me souviens de ces deux noms sans toutefois mettre un visage dessus. Le drame de cette époque (pour moi) c'est que n'ayant que très peu d'argent (surtout au début lorsque j'étais sous la durée légale, 1400 Anciens Francs .....) je ne pouvais pas m'acheter d'appareil photo, et lorsque j'en avais emprunté un je limitais au maximum le nombre de prises de vue. Donc les souvenirs "papier" sont rares, ce qui n'aide pas beaucoup.

Je compte sur ceux qui étant plus fortunés ont pu pallier cette carence.



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claude decoux
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Message par claude decoux le Ven 30 Déc 2011 - 11:50

Bonjour,
Je dois avoir une photo de mes deux ou trois copains mais je ne connais pas la procedure pour les mettre en PJ
Bonne fetes de fin d'année et tous mes voeux pour la prochaine [LES B.A.N.] LARTIGUE (ALGÉRIE) - Page 9 582735 [LES B.A.N.] LARTIGUE (ALGÉRIE) - Page 9 582735
claude decoux
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Message par claude decoux le Ven 30 Déc 2011 - 16:34

Merçi pour ta réponse andrem,je te contacterais en debut d'année prochaine car je suis trés occupé cette fin d'année.
JOYEUSES FETES
claude decoux
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Message par claude decoux le Mar 3 Jan 2012 - 17:58

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claude decoux
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Message par claude decoux le Mar 3 Jan 2012 - 18:06

Bonjour a tous.
Les photos qui precedent sont des images du SEA des nommés COAT etLEMAITRE les seuls dont je me souvienne,mais je peux vous dire que j'ai travaillé pour les mettre sur le forum
andrem
andrem
MATELOT
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Message par andrem le Mar 3 Jan 2012 - 18:18

Bravo Claude, la persévérence fini toujours (enfin souvent !) par payer.

Te souviens-tu d'un midship Bernard THIERRY qui était au bureau du SEA avec moi. Un gars très sympa que j'ai eu le plaisir de revoir il y a deux ans. Il habite la banlieu Lyonnaise et occupe sa retraite en participant activement au sein d'une association qui étudie les solutions d'amélioration des déplacement dans cette agglomération.



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Message par claude decoux le Mer 4 Jan 2012 - 9:20

Encore un essai.

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Message par andrem le Mer 4 Jan 2012 - 12:33

Encore un effort Claude, essaie de mettre des noms sur les visages.



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Message par bourneton le Sam 14 Jan 2012 - 11:27

[LES B.A.N.] LARTIGUE (ALGÉRIE) - Page 9 Lancas17Bjr Lartigue

Un petit souvenir au temps de la prohibition 1954 ,un bon vieux lancaster de la 4.S faisant de la conbtrebande!
Pour ma part (forum 24 F ) je n'ai jamais trasporté un tel chargement ;il doit pouvoir ravitailler toute la base pendant un siege? Il y a Prescription Credit photo A CROSNIER

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Message par andrem le Sam 14 Jan 2012 - 11:54

A cette époque, les P2V6 partaient (pas sytématiquement) avec des caisses d'agrûmes et revenaient de Lann-Bihoué avec des huitres. Malheureusement les chargement n'étaient importants au point de ravitailler toute la base.



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Message par Degobert le Sam 14 Jan 2012 - 12:07

De mon temps (le même que le tien Andrem) les P2V6 partaient aussi, an moment de Noel ou de la St Eloi, pour Port Lyautay où il y avait les Américains et ramenaient non pas des huitres mais des bouteilles de boissons fortement alcoolisées! Les conteneurs de la soute à bombes avaient une capacité non négligeable.

Jean
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Message par J-C Laffrat le Mar 14 Fév 2012 - 20:27

Bonsoir,BonsoirBonsoir aux anciens de Taf Taf,
Bonsoir,

J'ai une question pour Andrem et Degobert ainsi que pour les mécanos qui travaillèrent sur les P2V-7 à Lartigue (bien qu'ancien radio la mécanique m'intéresse toujours) jusqu' à quel degré alliez-vous dans l'exécution des visites compte tenu de la présence des ateliers de la DCAN d' Arbal, à quel niveau prenaient-ils le relais, s'occupaient ils uniquement des cellules ou bien de l'ensemble de l'avion, moteurs compris.

Merci de vos réponses, destinées à éclairer le curieux que je suis resté.

Amicalement

CAODAI
J'ai une question pour ceux des P2V-7, je viens de la poster sur le sujet Neptune, mais je la repose ici :

pour les mécanos qui travaillèrent sur les P2V-7 à Lartigue, bien qu'ancien radio la mécanique m'intéresse toujours, jusqu'où alliez-vous dans les visites, compte tenu de la présence des ateliers de la DCAN Arbal, à quel niveau prenaient-ils le relais, s'occupaient ils uniquement des cellules ou bien de l'ensemble de l'avion, moteurs compris.

Merci de vos réponses, destinées à éclairer le curieux que je suis resté.




Amicalement



CAODAI



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Message par andrem le Mer 15 Fév 2012 - 9:00

Bonjour CAODAI (et bien sûr les autres ACB).

Je ne suis pas le plus qualifié pour détailler ce qui se faisait exactement sur les P2V6 à Lartigue car étant affecté au secrétariat du SEA, en dehors des tâches administratives diverses mes autres activités consistaient essentiellement à traduire en Français les notices d'entretien des avions rédigées en Anglais.

Cependant à ma connaissance, les révisions les plus poussées faites dans l'enceinte du SEA étaient celles correspondant aux 240 heures de vol et ne touchaient évidemment que des aspects essentiels (mais malgré tout limités) de remise en état des différentes parties de l'avion (moteurs et cellules). D'ailleurs le terme SEA (Service Entretien Avions) suffit à lui-même à définir succinctement le périmètre d'action.

Les opérations de Révision Générale étaient faites ailleurs.

Pour autant que je sache, la DCAN effectuait également des réparations approfondies sur les équipements de bord (jamais sur les cellules et moteurs).

Tout ceci demande à être validé par de plus expérimentés que votre serviteur qui malheureusement à l'époque était plus préoccupé de savoir quand il serait "Libéré (???? Comme si on m'avait jamais tenu en prison !)" que de s'intéresser réellement à l'opportunité d'apprendre en étant simplement curieux.



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Message par J-C Laffrat le Mer 15 Fév 2012 - 11:26

Bonjour Andrem,

Merci pour ton témoignage, qui confirme ce que je pensais, la DCAN d'Arbal ne s'occupait pas des moteurs, mais par contre des hélices. J'ai trouvé confirmation de cela dans un document sur les AIA en AFN.

Il y figure cette photo des installations d'Arbal situées en limite du terrain de Lartigue, en 1963 certains hangars ont été démontés et une grande partie des équipements a été rapatriée sur Montoire de Bretagne.

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Amicalement

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Message par andrem le Mer 15 Fév 2012 - 12:06

Tu rafraîchis ma mémoire CAODAI, j'avais oublié le nom d'Arbal et effectivement je me souviens (maintenant !) qu'il y avait une activité concernant les hélices.

Par contre je n'ai pas oublié les deux superbes secrétaires de la DCAN qui travaillaient dans le service du commandant du ST et que je côtoyait journellement, mais inacessibles pour le pauvre hére que j'étais [LES B.A.N.] LARTIGUE (ALGÉRIE) - Page 9 238874



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Message par claude decoux le Mer 15 Fév 2012 - 16:48

BONJOUR A TOUS.

Pistonné Andrem!!!!! nous n'avions pas droit aux gentilles secretaires nous les mécanos.
Je crois en effet me souvenir que nous ne faisions que les 240h au sea [LES B.A.N.] LARTIGUE (ALGÉRIE) - Page 9 582735

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