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Message par andrem le Mer 15 Fév 2012 - 17:19

Bonjour Claude,

En fait si mes souvenirs ne me trahisssent pas trop, il y avait les visites de 60 heures qui étaient faites en piste, les 120 et 240 étaient faites au SEA.

Sur la partie gauche (en entrant par la porte principale) du hangar du SEA, il y avait des ateliers et des labos d'essais où étaient testés certains équipements de bord après révision.

Pour les P2V6 on disposait de documentations techniques claire et très faciles à maintenir à jour, ce qui n'était pas le cas pour celles d'autres avions (notamment Anglais) qui donnaient mal à la tête rien qu'à la lecture et vous épuisaient avant de commencer le travail (mais les avions volaient quand même).

(Edition 1 ne concerne que la correction de fautes d'orthographe [LES B.A.N.] LARTIGUE (ALGÉRIE) - Page 10 238874 [LES B.A.N.] LARTIGUE (ALGÉRIE) - Page 10 180328 )


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Message par claude decoux le Mer 15 Fév 2012 - 17:35

Re bonsoir Andrem.
Quelle memoire! en effet tout autour du hangar il y avait des ateliers pour les instruments,le materiel elect etc,y compris un grand atelier moteur au fond.
En effet les docs americaine et anglaise etaient un peu hardues,je me suis cassé la tete dessus pendant les presques deux ans que j'ai passe au SAMAN. [LES B.A.N.] LARTIGUE (ALGÉRIE) - Page 10 982627 [LES B.A.N.] LARTIGUE (ALGÉRIE) - Page 10 9728
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[LES B.A.N.] LARTIGUE (ALGÉRIE) - Page 10 Empty DECREUS mon passage à LARTIGUE 1962/1963

Message par DECREUS le Dim 12 Aoû 2012 - 15:59

bonjour à tous je suis passé à Lartigue de juillet 1962 à avril 1963 . J'étais photographe . voici les quelques photos que j'ai de cette époque


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Message par Degobert le Lun 24 Sep 2012 - 10:31

Au sujet de la DCAN on y faisait aussi des réparations de cellule. Un P2V6 de la 21F aillant pris feu dans le hangar au cours d'une révision, appareil sur vérins, a été réparé à la DCAN. Cette réparation importante a nécessité le remplacement de l'aile droite, du moteur droit, du train droit et d'une partie du revètement du fuselage. L'incendie avait été causé par la chute d'une baladeuse dans un bac contenant de l'essence (purge du circuit moteur). Il fut éteint par l'équipe du hangar avant l'arrivée des pompiers. Je ne me souviens plus de quel avion il sagissait, peut être le 21F4?
JEAN




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Message par FUFU58 le Lun 8 Oct 2012 - 22:16

Salut à tous les anciens de Lartigue
Des photos prises par René Fustec de la 33F lors d'une Ste Barbe ou St Eloi ( années 59 à 61) à confirmer


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[LES B.A.N.] LARTIGUE (ALGÉRIE) - Page 10 Empty Réponse à DECREUS

Message par joeldury le Ven 16 Nov 2012 - 20:11

à DECREUS
[LES B.A.N.] LARTIGUE (ALGÉRIE) - Page 10 582735
J'étais à Lartigue au service photo d'avril 61 à octobre 62. Sur la photo avec les 4 marins, je ne reconnais que le barbu dont j'ai oublié le nom mais que j'ai longtemps continué à voir après la fin de mon engagement (04/1963).
Je travaillais avec Gérard Vinçon, mais tu ne l'as peut-être pas connu car il a été rapatrié en 06 ou 07/62. Il y avait aussi Gérard Billand, Michel Pinker et d'autres dont le nom s'est effacé. Mais il y avait aussi le célèbre René Bail avec lequel j'ai continué d'entretenir des relations jusqu'à l'été dernier où il a du être placé. Et puis aussi Réné Bonnet dont j'avais des nouvelles par René de temps à autre.


Est-ce que tout cela te dit quelque chose ? [LES B.A.N.] LARTIGUE (ALGÉRIE) - Page 10 595882

Merci de ta réponse.

Joël [LES B.A.N.] LARTIGUE (ALGÉRIE) - Page 10 580511:
BONNERUE Daniel
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SECOND MAITRE 1ère CLASSE
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Message par BONNERUE Daniel le Sam 17 Nov 2012 - 12:20

Pour ceux qui ont connu mon vieux copain René BAIL, celui-ci est maintenant en maison de retraite dans la région de Périgueux. Lui qui avait une mémoire prodigieuse se souvient encore d'épisodes anciens, mais oublie presque immédiatement les choses récentes. Il avait quitté Paris en 2007 et s'était établi à Cayeux-sur-mer. Après son dernier ouvrage, une biographie de Jean Alexis MONCORGÉ, plus connu sous son nom d'artiste de Jean GABIN, sa santé s'est dégradée et il a fait un AVC (peut-être deux, car il était seul à la maison à l'époque, sa compagne étant chez sa fille aux Etats-Unis). Il a fallu l'hospitaliser à Abbeville où sa mémoire a commencé à vaciller. Sa compagne ayant souhaité se rapprocher de son fils et de sa famille, ils ont émigré en Dordogne au début de l'été 2012. Je peux avoir quelques nouvelles de temps à autres par des moyens détournés, car sa compagne refuse maintenant de me répondre au téléphone, ce qui nous chagrine beaucoup ma femme et moi. En Algérie nous lui gardions «Lascar», son berger allemand, lorsqu'il partait en opération avec les fusiliers marins et Harkis de la DBFM ou les commandos du GROUCO. Je crois que René-Paul BONNET n'est en grande forme lui non plus.



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Message par J-C Laffrat le Sam 17 Nov 2012 - 17:48

Bonsoir Bonnerue Daniel,

Grand privilège pour toi de compter René Bail dans tes amis, merci de ce rappel. Je ne suis pas près d'oublier qu'il a été un des premiers à décrire ce qui ce passait à Tan Son Nhut et à Cat Lai, et sur les P.A., dans son bouquin les Pingouins d'Indochine, dans lequel tous ceux qu'il à pu interroger sont cités nommément et par leurs surnoms, avec les anecdotes qui vont avec et qu'il savait si bien dénicher .Pour le grand bonheur des pingouins, heureux de relire toute cette tranche de vie après coup. Il à beaucoup écrit, mais en tant qu'Aéro, je retiendrai surtout sa série d'articles absolument remarquables et détaillés, sur les BAN d'Afrique du Nord, parus dans le magazine AIRFAN, il y à quelques années. En dépit des handicaps liés à son grand âge, souhaitons lui une fin de vie calme et heureuse.

Amicalement

JCL



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Message par richardconstant le Dim 13 Jan 2013 - 11:14

Âprès l'EAMF et Rochefort , à la mi63, nous avons eu le choix pour les affectations, il y avait une dizaine de places pour Lartigue et justement, notre bande de copains a choisi de tous partir en Algérie. Passage par Marseille et le fameux BTIM transit armée, beurk pour nous marin, mais heureusement c'était juste pour une nuit. Et bien non! Un adjudant est venu nous voir pour distribuer les corvées, surtout les patrouilles. Heureusement que c'était un adjudant Corse, j'ai eu une petite corvée de planque dans un bureau. Le lendemain, ville d'oran, tous à fond de cale, chaise longue et rien à bouffer. L'on a visité le navire et je suis tombé sur des anciens de mon école à Marseille, école de la marine marchande, et nous voilà tous en première à néttoyer les cuisines... et le frigo. Arrivé à Oran, en pleine chaleur, casés dans une pièce d'une caserne de l'armée de terre, rien à boire et rien à manger. Nous avons fait notre première manifestation, gain de cause et bus pour la base.
J'ai été affecté aux services des essences, plein des avions et magasins pour les huiles, puis la mise en caisse de tous le matériel en prévision de la fermeture de la base.
Je me baladais sur toute la base pour faire le controle des cuves avec une 2cv ou un chevrolet canadien.
La grosse surprise pour nous, a été de retrouver les sacots de St Mandrier, mais en plus sympatique, ils nous faisaient faire du sport, moi je faisais du Judo et donnais des cours pour très peu d'élève.
Il y avait la piscine aussi, que j'ai vu en photo. La sieste de l'après midi après le repas.
J'ai bien connu aussi le commandant Palmésani, d'origine Corse comme moi et aussi le CC Langlet, le commandant Ferrari au transit.
De mon groupe : Weber, Boucontet, Bardot, Fabre aux P2V6, Escaffre P2V6, et encore d'autres que je viens d'oublier.
Les gros souvenirs, la prévauté en ville et la légion sur la base pour le démontage des hangars.
Le départ des avions avec un passage au raz de nos têtes ou en travers pour passer entre les hangars.
J'ai vu passer aussi une phot de Chicaut, mecbord, je crois qu'il a été muté sur les catalinas pour la Polynésie, c'était bien sa tête sur la photo, mais il y a si longtemps.
à bientôt
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Spoiler:
les pompes souterraines[LES B.A.N.] LARTIGUE (ALGÉRIE) - Page 10 Lartig17
Chevrolet canadien de la BM2[LES B.A.N.] LARTIGUE (ALGÉRIE) - Page 10 Lartig18
la deuch su service[LES B.A.N.] LARTIGUE (ALGÉRIE) - Page 10 Lartig19
camion saviem[LES B.A.N.] LARTIGUE (ALGÉRIE) - Page 10 Lartig20
Camion willem[LES B.A.N.] LARTIGUE (ALGÉRIE) - Page 10 Lartig21
Adieu les hangars partis à Lann Bihoué, comme les pompes carburant
[LES B.A.N.] LARTIGUE (ALGÉRIE) - Page 10 Lartig22
Qui se souvient de la sieste obligatoire après la bouffe du midi?


Dernière édition par centime44 le Dim 22 Mai 2016 - 15:15, édité 1 fois (Raison : mise en place du spoiler .. + de 4 photos..!!!)
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Message par guedon le Dim 22 Mai 2016 - 15:07

J'ai connu le lieutenant de vaisseau BOTHEREL à la 27 F à Dakar Bel Air en 1963 , il avait comme fonction annexe Capitaine de compagnie . Je pense qu'il s'agit du même personnage que j'ai revu à l'atelier d'hydravion au Mourillon venu reprendre un Marlin P5M2
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Message par BONNERUE Daniel le Mer 25 Mai 2016 - 17:13

Un petit rappel pour situer la BAN Lartigue près du village de Tafaraoui dans la plaine de Tlelat :

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[LES B.A.N.] LARTIGUE (ALGÉRIE) - Page 10 Carte_12

Après avoir quitté la Marine fin 1960, j'ai travaillé comme responsable de l'équipe d'entretien-dépannage sur le chantier de dragage du barrage des Cheurfa, sur la D5, à 20 km au sud de Saint-Denis du Sig (aujourd'hui Sig) en direction de Sidi Bel Abbes.



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Message par richardconstant le Mar 5 Juil 2016 - 9:08

j'ai quitté Lartigues le 5 avril 64, il restait encore des légionnaires pour le démontage des hangars et baraques, j'étais au service des essences, SEA, puis quand il n'y avait plus d'avion, j'ai terminé au fret, avec le commandant Ferrari et bien d'autres.
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Message par Marquis le Jeu 20 Oct 2016 - 10:26

Bonjour Messieurs,
Pourriez vous me dire s'il y avait des maître chien au sein des fusiliers sur la BAN ?
Auriez vous des photos ou des souvenirs d'eux ?
Idem pour le terrain de Nemours.
Nous essayons de rédiger notre historiques qui débute en Algérie.
Merci.
Marquis
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Message par andrem le Sam 22 Oct 2016 - 7:39

Bonjour Marquis (et aux autres bien sûr ).

Oui il y avait des maître-chiens (entre 1955 et 1957 en tout cas), leur bâtiment se trouvait juste en face de l'ancien dortoir (par la suite nous avons déménagé vers de touts nouveaux flambant neuf) où j'essayais de dormir malgré les vols de nuit qui le rasaient. C'était en bordure de la route qui menait à Tafaraoui.

Les chiens étaient des bergers Allemands

Je n'ai malheureusement pas de photo.



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Message par richardconstant le Sam 22 Oct 2016 - 8:04

Moi je n'ai pas connu le lieutenant Botherel, il est parti juste avant que j'arrive en 63, mais je l'ai eu sur Catalina en Polynésie en 66
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Message par Marquis le Dim 23 Oct 2016 - 13:57

Merci Andrem!
Je viens de trouver une autre piste, il y aurait eu une Compagnie de Protection CPA 2 sur la BAN. Sais-tu si elle appartenait à la DBFM?
Aurais tu des renseignement sur le terrain de Nemours?
J'ai commandé le livre de la DBFM de René Bail.
Cordialement Marquis
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Message par andrem le Dim 23 Oct 2016 - 14:33

Bonjour Marquis,
je suis désolé mais je n'ai vraiment aucun renseignement à ce sujet. Je n'avais pas de contact avec eux, je les observais simplement de temps en temps alors qu'ils nourrissaient leurs chiens dont le chenil était à 10 ou 15m de notre chambrée, et qui devaient être particulièrement bien dressés car je ne me souviens pas les avoir entendu aboyer (en tout cas ce ne devait être que très rarement).



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Message par Joël Chandelier le Dim 5 Fév 2017 - 16:26

Puisqu'il faut diffuser cela largement voici un tout, tout petit extrait du diaporama

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Message par bourneton le Lun 6 Nov 2017 - 10:06

pour laffrat -[LES B.A.N.] LARTIGUE (ALGÉRIE) - Page 10 Eustac10
un vieux souvenir transmis par Eustache eleve radio volalnt en 1946 devant un wellington
Il devait etre de ton cours.
Amicalement
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Message par andrem le Lun 6 Nov 2017 - 12:11

Petite anecdote cocasse sur Lartigue.

Lorsque je suis arrivé en Avril 1955 à la base j'ai été affecté comme "secrétaire" (?) du chef du SEA. C'était le L.V. RAISON. Eh bien devinez comment s'appelait à ce moment son patron le chef des services techniques ? ........ TORT (ou TORD,ou TAURE, ou THORR je ne me souviens pas de l'orthographe). Faut-il y voir la main du Destin ou l'intervention malicieuse d'un bureaucrate plein d'humour ?



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Message par richardconstant le Lun 6 Nov 2017 - 18:32

nostalgie quand tu nous tiens
BPAN Lartigue du 11.08.63 au 30.04.64 puis Aspretto chez moi
j'y suis passé aussi avec tout un groupe de camarades, l'on sortait de Rochefort, seule cette affectation nous avait permis de partir tous ensemble, nous étions des bébés, hihihi!
sur place l'on y avait retrouvé des anciens fusillés des arpettes, enfin des têtes connues
moi j'ai été affecté au service des essences pour le ravitaillement des avions, je ne sais pas si on se souviens de moi, hihihi!
je parcourais la base dans ma 2 cv
quand les avions sont partis, j'ai été affecté au service transit pour le transport du matériel vers MEK

vous lire tous, ça fait du bien, que de souvenirs, merci aussi pour les photos, moi aussi je sortais de l'école sans un sous, juste notre 1400 par moi et nos 10 timbres, alors pas trop de frais!

bien le salut à tous
richard constant

j'ai terminé à la SL PAC de février 66 au 30 sept 68
et je suis revenu sur Tahiti, j'étais marié à une fille du pays

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Message par Payardelle le Mer 20 Déc 2017 - 17:46

Je suis Payardelle Daniel ,affecté a la BAN Lartigue de janvier 1962 à novembre 1963(libérable).Comme elaer j'ai travaillé au service technique(magasin pieces,atelier bougies,atelier moteurs(hss1),puis avec les electroniciens (phare de recherche P2V6). L'atelier moteur était tenu par le Maitre Buisson.J'aimerais avoir des nouvelles d'anciens camarades(Armand Michel de Spezet sud finistére,Rheinharth Norbert de Strasbourg,Lis Jacques,Sikora Ardennais,mm Roux et Louis om.A Rochefort j'étais avec Berthet Robert de Montmorency,Gasnier Abel deJuvigny le Tertre Manche,Burel Claude de Brest,Carmona de Toulon,Leroy Claude Dampierre sur Loire,Mischieri Guy Cauderan Gironde,Berille Paris 16°,Meloen Breton,j'en oublie !!.Mon surnom était Tonton je ne sais pas pourquoi.Avec mon amitié à tout le monde.
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Message par richardconstant le Jeu 21 Déc 2017 - 7:07

Salut tonton, j'y suis arrivé quelques mois avant ton départ, certainement que l'on s'est croisé sur la base ou à la bouffe!
Je m'occupais aussi du magasin huiles graisse et produits liquides pour les avions, tu as du venir aussi te servir avec moi!
Tu te souviens de notre sieste mortelle devant nos chambrée, beau souvenir avant d'aller à la piscine, notre bureau essences était à côté de la BM2
Bien le salut l'ami
richard
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Message par J-C Laffrat le Jeu 21 Déc 2017 - 9:18

Salut les jeunes en 1962 quand vous arriviez à Tafaraoui je quittais l'Aéro après 18 ans de Service ....
Au tout début en 1945-46 pour aller à Oran on prenait un petit train à vapeur Le Bouyouyou ! Il reliait Hamman Bou Hadjar à Oran terminus Place de la révolution ... Après la halte de la BAN il s'arrêtait à Arbal et Valmy la ligne suivait la route jusqu’à Oran . Folklore assuré, parfois la loco avait du mal à monter les côtes, alors on descendait et il fallait pousser un peu pour l'aider à redémarrer ...

La BAN en 1945, il y avait alors deux écoles l'EPNV pour les mécaniciens au sol et les armuriers , et l'EPV pour les volants.
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Le départ du Bouyouyou pour Oran dans la BAN pas de quai, niveau des cailloux.
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Le Bouyouyou
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Message par Serge BAVOUX le Jeu 21 Déc 2017 - 12:17

Sympa cette rétrospective de la BAN -EPAN Lartigue..
Combien sommes nous sur ACB à l'avoir connu?



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Salut et fraternité !

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