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Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

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LA FAYETTE (PA)

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Barnoin
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Re: LA FAYETTE (PA)

Message par Barnoin le Mar 24 Avr 2012 - 23:15

Bonsoir Doumeng,

d'abord, merci pour les photos des différentes modifications de l'US Langley devenu La Fayette, je ne les connaisais pas. Celle où il gite est impressionnante.

Oui, avec les copains de l'époque nous avons passé 15 jours sympa au Sauze, mais rassure-toi, le grand carénage à duré une année entière et en tant que mécano j'ai fait aussi de la peinture sur m..., mais j'ai surtout transpiré et avalé pas mal de fibres d'amiante en démontant des collecteurs et en déshabillant les appareils auxiliaires de la chaufferie, pompes et turbo-alternateurs pour ouverture et révision générale, les ouvriers de l'arsenal ne faisant que les gros travaux, chaudières, turbines, arbres d'hélices (4) etc.

Comme pour le ski, on était jeune et on aimait bien faire.




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doumeng
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Re: LA FAYETTE (PA)

Message par doumeng le Mer 25 Avr 2012 - 8:11

Salut a tous, Barnoin, il y avait quand mème un avantage d'être boum, le grand air.
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Barnoin
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Age : 78
NON

Re: LA FAYETTE (PA)

Message par Barnoin le Mer 25 Avr 2012 - 19:28

Bonjour Doumeng,

J'ai vu que tu avais fait un court passage sur le "Laf" en 1959. Pendant quelle période ?Si c'est après le grand carénage terminé début septembre tu étais peut-être à bord lorsqu' il y a eu la rupture du barrage de Malpasset et que le "Laf" a été envoyé en rade de Fréjus pour participer aux opérations de secours le 3 décembre. Dans ce cas, aurais-tu des photos prises ces jours là ?

C'est vrai que sur le La Fayette et le Bois Belleau les "boums" étaient au grand air, mais ce n'était sans doute pas pareil sur le Jean-Bart.

Amical salut.




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doumeng
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Re: LA FAYETTE (PA)

Message par doumeng le Mer 25 Avr 2012 - 21:41

Un petit bon soir rapide BARNOIN sur le Jean BART c'est vrais pas la mème vie mais je dois t'avouer que mes souvenirs sont loingtains . Pour le LAF je vais voir ainsi que mon copain PEPE a plus Claude
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Pépé 974
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Re: LA FAYETTE (PA)

Message par Pépé 974 le Jeu 26 Avr 2012 - 16:27

Salut BARNOIN et Claude,
Désolé pour les photos du LAF, je n'en ai point.
Je n'y ai fait que 2/3 subsistances avec la 17F tout comme sur l'ARRO.
Maintenant que la photographie est à ma portée, j'ai demandé à rempiler !!
Trop vieux qu'ils m'ont dit !!   
Pffffff !
Heureusement qu'il me reste le canot-godille !!!   
A ++ les Anciens.   
Pépé



Le bruit de la mer empêche les petits poissons de dormir.
Les gros dorment toujours !!
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Serge BAVOUX
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Re: LA FAYETTE (PA)

Message par Serge BAVOUX le Jeu 26 Avr 2012 - 17:38

Hola Pépé 974 !
Je te croyais en voyage, mais tu réapparais maintenant.
Tu n'as pas de photos mais tu dois avoir d'autres souvenirs, de ceux qui ne se photographient pas, mais qui se racontent.





Salut et fraternité !
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doumeng
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Re: LA FAYETTE (PA)

Message par doumeng le Lun 30 Avr 2012 - 23:20

Salut Serges,
Toi l'aîné, tu as peut être entendu parler ou vu la famille des LA FAYETTE.
Le premier L'HERMIONE et pour la bonne cause, c'est lui qui emmena LA FAYETTE aux Amériques.


L'USS LA FAYETTE de l'Amiral PERRY canonnière cuirassée de 1848.


Le paquebot NORMANDIE réquisitionné par la NAVY pour transport de troupes puis navire hôpital pendant la seconde guerre mondiale et baptisé LA FAYETTE.

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doumeng
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Re: LA FAYETTE (PA)

Message par doumeng le Lun 30 Avr 2012 - 23:28

Le LINER lui aussi LA FAYETTE incendié et coulé en février 42 pendant sa transformation.



Le LANGLEY que nous connaissons bien.

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jean-claude BAUD
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Re: LA FAYETTE (PA)

Message par jean-claude BAUD le Lun 26 Nov 2012 - 17:18

Cols Bleus n° 778 du 26 décembre 62.
Spoiler:







Cols Bleus n° 785 du 02 mars 63.






"Puisqu'on ne peut changer la direction du vent, il faut apprendre à orienter les voiles".
[James Dean]
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COLLEMANT Dominique
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Re: LA FAYETTE (PA)

Message par COLLEMANT Dominique le Ven 14 Déc 2012 - 22:20

Envoi de daniel matelot

"Souvenirs de mes 20 ans " 1962 Mers-el-Kébir







Merci à lui pour cet envoi qui fera plaisir aux Anciens...



     
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
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Smpacha
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Re: LA FAYETTE (PA)

Message par Smpacha le Mar 8 Jan 2013 - 19:11



Le livre référence "Les porte-avions Lafayette et Bois Belleau" édité en 2000 est malheureusement épuisé. Mais je signale qu'actuellement un exemplaire est proposé à la vente sur Amazon.

Ps, mon but n'est pas de faire de la "pub", mais simplement de donner une info qui concerne je le pense le forum "Lafayette"

Ps 2 Nous étions tellement frères jumeaux avec vous, nous du BB, que même l'auteur du livre ci-dessus, pourtant très au fait de notre gemellité, a confondu dans une page une photo du Bois Belleau avec une du Lafayette. Pourtant il ne s'appelle pas Doumeng lol!

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Smpacha
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Re: LA FAYETTE (PA)

Message par Smpacha le Mar 8 Jan 2013 - 19:46

En venant sur ce forum, je découvre que Jean Claude BAUD a aussi retrouvé, comme pour le Bois Belleau, l'article de Cols Bleus de l'époque sur le retour à l'US Navy du Lafayette.

Mais alors là quelle différence de traitement : pour le BB, un petit article riquiqui qui m'a déçu à sa lecture ; pour le Laf 8 pages, oui je dis bien huit pages. Bon on va pas être jaloux mais il y aurait de quoi. faché

Si vous voulez voir la différence de traiement, allez au message 824 du BB !!!!!

Amistat en touti
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Regor
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Re: LA FAYETTE (PA)

Message par Regor le Ven 1 Fév 2013 - 17:56

- Un salut amical à Barnoin et anciens du LAF (PA)
Peut être étais-tu du voyage en 57, où après une baignade en plein océan, nous avons subi une terrible tempête nous occasionnant 1 ou 2 jours de retard à Norfolk (USA).


- Au port de La Vallette à Malte en 57, le Lafayette a du appareiller en catastrophe, ne récupérant pas partie de son équipage à terre, pour aller dans le golfe de Gabès (affaire de Sakiet).

Regor
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Re: LA FAYETTE (PA)

Message par JACQUET le Ven 1 Fév 2013 - 23:32

Regor,
J'étais à bord avec les 2 hélicos de la 23S, j'étais sorti à Malte, il a fallu embarquer rapide, il y a eu des manquants à bord.
Je crois qu'on a tourné en rond dans le golfe de Gabés pendant pas mal de jours.
Il y avait baignade tous les jours et un jour j'ai oublié de reprendre la carte de sortie après la baignade et je me suis fait engueuler car il y avait un manquant.
Il y avait aussi un TBM qui partait à Bizerte assez souvent pour ramener des légumes frais pour les officiers.
Il me semble que c'était en Mai 58.



JACQUET Émile

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Re: LA FAYETTE (PA)

Message par Barnoin le Sam 2 Fév 2013 - 0:28

salut amical à Regor et Jacquet et bonne année à tous.
J'ai été embarqué sur le "Laf" de mars 1957 à juillet 1960. Ma première traversée de l'atlantique en avril 1957 pour aller à Norfolk chercher des avions et hélicos a été très mouvementée les derniers jours avec des vagues qui montaient jusqu'au pont d'envol. Au retour, qui a été plus calme, nous avons fait escale à Alger pour débarquer le matériel aéronautique.
Avec le P.A. nous avons fait deux passages à Malte. Le premier, en novembre 1957 au cours de manoeuvres OTAN. Nous avons pu descendre à terre à La Valette et excursionner.
Le second, fin mai 1958, à l'occasion de l'exercice Medflex Fort. Mais, à peine arrivés, suite aux évênements politiques du 13 mai et à la tension en Tunisie (Sakiet a été bombardée en février 58) nous avons du appareiller en urgence pour rejoindre l'afrique du Nord. Une voiture équipée d'un haut parleur à parcouru les rues de La Valette en demandant à l'équipage de regagner immédiatement le bord. Quelques marins n'ayant pas rallié à temps ont été ramenés à bord en pleine mer par TBM Avenger.L'un d'entre eux m' a avoué qu'il avait eu une belle trouille au moment de l'appontage.
Nous sommes restés 17 jours en mer dans le golfe de Gabès et avons fait ensuite une escale à Bône d'où j'ai envoyé à ma famille une carte postale oblitérée par l'agent postal du bord le 19.06.58;

P.S./ Je cherche à reconstituer l'emploi et la vie de notre P.A entre 1957 et 1960. Si certains ont des dates précises sur les missions et escales je les remercie d'avance de les communiquer.




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Re: LA FAYETTE (PA)

Message par Smpacha le Sam 2 Fév 2013 - 8:54

Salut BARNOIN,
D'après mes sources (Jean Moulin en particulier), le Laf a été sur cette période, du 4 août 1958 au 28 septembre 1959, soit pendant 14 mois !!!, en grand carénage, avec échouage en bassin du 13 novembre 1958 au 10 avril 1959, et du 23 juillet 1959 au 3 août 1959.

A cette occasion, changement de pacha : le 31 juillet 1958 le CV VEDEL débarque, remplacé par le CV DE JUBAINVILLE. Par ailleurs, la fin de la décennie est marquée par un grand "turn over" dans l'équipage : 1400 mutations entre le 1er mai 58 et 1er mai 59 et 1170 entre le 1er mai 59 et le 1er mai 60

Ton épisode La Valette est datée du 24 au 25 mai 1958. Le Laf est à quai à Bône le lendemain, 26 mai 1958

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Barnoin
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Re: LA FAYETTE (PA)

Message par Barnoin le Sam 2 Fév 2013 - 15:26

Merci pour ces précisions Smpacha.

Après la courte escale du "Laf" à La Valette les 24 et 25 mai 1958, et un départ précipité vers l'AFN, il me semblait bien que nous étions allés à Bône avant de rejoindre le golfe de Gabès, mais je n'en étais plus sûr. Nous avons donc dû retourner à Bône après les 17 jours en mer sur les côtes Tunisiennes.

Début juillet, nous avons fait escale à Tanger, où je me souviens avoir vu non loin du port un meeting du FLN avec drapeaux algériens. A cette occasion un membre de l'équipage d'origine Algérienne sorti à terre n' a pas rejoint le bord.

Après une autre escale à Barcelone , nous avons rejoint Toulon où il me semble que le "Laf" a participé à la revue navale du 14 juillet 1958 présidée par le Général de Gaulle.

Ensuite c'est le grand carénage à l'arsenal de Toulon pendant plus d'un an.
La prise de commandement du CV d'ARBOIS de JUBAINVILLE a eu lieu le 31 juillet 1959 (et non 58)
alors que le P.A. était au sec dans un bassin et en plein travaux.




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Re: LA FAYETTE (PA)

Message par Smpacha le Sam 2 Fév 2013 - 19:37

Salut BARNOIN,

Le Laf est en effet de retour à Bône le 14 juin après avoir croisé devant les côtes en attente d'une éventuelle intervention en Tunisie.
Il appareille de Bône le 19 et est à Arzew le 21 qu'il quitte le 24. Du 27 au 29, il est à Mers el Kébir puis fait une escale à Tanger du 30 juin au 3 juillet.
Du 5 au 9 juillet il est à Barcelone et il rentre à Toulon le 10 juillet pour la revue navale du 14 juillet 1958.
Merci pour ta rectification sur la date de prise de commandement du CV d'Arbois de Jubainville. Ma source se contredit elle même puisque dans un tableau récapitulatif des commandements, elle donne bien 31 juillet 1959 !




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Barnoin
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Re: LA FAYETTE (PA)

Message par Barnoin le Sam 2 Fév 2013 - 22:11

merci beaucoup Smpacha pour ces nouvelles précisions qui me permettent de compléter mes souvenirs et de rectifier le classement de certaines de mes photos.
J'avais complétement oublié les escales d'Arzew et Mers-el-Kèbir avant Tanger. Ou plutot comme le "Laf" a fait plusieurs fois escale dans ces lieux je faisais des confusions de dates.
Maintenant grâce à ta "doc" je peux reconstituer l'histoire du P.A. en 1958 et 1959.
En ce qui concerne la prise de commandement du CV d'Arbois de Jubainville, le 31 Juillet 1959,elle est restée dans ma mémoire car à l'époque j'avais trouvé que la situation et le cadre (batiment en travaux et en cale séche) ne convenait pas beaucoup à ce genre de cérémonie protocolaire.
Merci également pour la rapidité de tes réponses.




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Re: LA FAYETTE (PA)

Message par Smpacha le Dim 3 Fév 2013 - 9:43

Salut BARNOIN,
Il est vrai que dans toutes ces escales tu peux, 55 ans après, faitre quelques confusions ..!!....
Le "Laf" après un petit carénage du 1er janvier au 23 février 1958, quelques sorties en mer fin février début mars, mouille à Arzew du 12 au 15 mars, puis Mers el Kébir du 17 au 18. Il fait escale à Alger du 19 au 27 mars 1958.

Le 27, il lance 4 missions de bombardement. Puis il est de retour à Arzew le 28 au matin, où il revient mouiller le 29 et le 31. Il passe à Alger le 1er avril, mouille à Ajaccio le 2 et rentre à Toulon le 3.
La seconde quinzaine d'avril est consacré à des exercices en mer. Il est indisponible du 1er mai au 10 mai Il est en mer pour l'exercice Medflex Fort du 18 au 26 mai avec escale à Malte du 24 au 25 mai 1958.

Te souviens-tu de l'incident du 16 mai au large du cap d'Armes ?

Amicalement
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Re: LA FAYETTE (PA)

Message par doumeng le Dim 3 Fév 2013 - 10:47

Bonjours à tous , salut JAC, content de voir que tes carnets sont toujours pleins d'anecdotes.Je reviendrais à bord dans quelques temps quand cela ira un peu mieux Amicalement a tous Claude
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Re: LA FAYETTE (PA)

Message par Smpacha le Dim 3 Fév 2013 - 15:26

A la demande de mon ami Glaudio dit DOUMENG, quelques précisions sur l'activité du "Laf" au début de l'été 1962,d'après mes sources qui sont principalement, je le rappelle Jean Moulin.

Le "Laf" fait une petite sortie le 5 juin, puis accompagne l'Escadre légère, et il fait escale à Barcelone du 7 au 11 juin 1962, et rentre le 13. Les évènements autour de l'indépendance de l'Algérie lui font alors commencer une série de rotations entre la métropole et l'AFN, jusqu'à fin juillet évacuant plus de 10 000 personnes. Ainsi, il effectuera l'une de ses traversées avec 2500 personnes à bord, dont un bébé de 3 jours et des seniors presque centenaires.

Donc, il part de Toulon dès le lendemain de son retour, le 14, est à Bône le 15, Marseille le 16, Mers el Kébir le 18, Marseille le 19 et revient au bercail le même jour. Il reprend la mer le surlendemain et arrive de nuit à Alger. Il embarque alors 1 100 harkis avec leur famille et des voitures, sans doute liés à la DBFM d'après toi Glaudio, mais je n'ai pas la précision, à moins que l'embarquement de ces derniers ait eu lieu plus tard à Mers el Kébir.

Il appareille le 22 pour être à Marseille le 23, puis regagne Toulon et y reste jusqu'au 6 juillet.
Les évacuations reprennent, et il passe à Mers el Kébir le 8, Toulon du 9 au 16, à nouveau Mers el Kébir le 17, Toulon du 18 au 20, Mers el Kébir encore le 21 juillet, Toulon du 22 au 24, et une nouvelle fois Mers el Kébir le 25, Toulon du 26 au 27. Puis il gagne Alger, où il embarque les 28 et 29 des hélicos de la 23ème EH. Ainsi démarre sa mission finale sur ces évènements, puisque de juillet à octobre il rapatrie en tout 176 hélicoptères, tous appontant et décollant de son bord.

Et encore une fois bon rétablissement Glaudio

Ps : j'ai découvert d'autres sources sur le Net, mais il me faut un certain travail pour en faire le traitement.


Dernière édition par Smpacha le Dim 3 Fév 2013 - 16:22, édité 1 fois (Raison : rajout du Ps)
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Re: LA FAYETTE (PA)

Message par Barnoin le Dim 3 Fév 2013 - 19:11

Bonsoir SMpacha.
Tu as un mine de renseigements.
A l'époque j'ai pris quelques photos mais très peu de notes, aussi j'ai oublié pas mal de choses. Les renseignements que tu m'as transmis ont ravivé certains souvenirs, mais je ne vois pas quel incident s'est produit le 16 mai 1958 au large du cap d'armes. (Il s'agit je pense d'un cap de l'ile de Porquerolles) J'ai hâte de l'apprendre !




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Re: LA FAYETTE (PA)

Message par Regor le Lun 4 Fév 2013 - 15:28

Bonjour,
Aux anciens du LAF (57-58), en 1957 au printemps je pense, nous étions en manoeuvre OTAN en atlantique Nord où bon nombre de membres d'équipage, dont moi même, avaient attrapé la grippe Espagnole. Avons fait escale à Brest.
Concernant le départ précipité de Malte La Valette, c'était pour aller directement dans le golf de Gabès.
Je ne sais plus la période, mais nous sommes allés aussi rapidement dans le port de Bizerte (encerclé), et avons failli percuter le brise lames à l'entrée de la passe.
Je crois me rappeller que lors du crasch d'un avion,au catapultage (ou appontage) nous avons perdu un des deux hommes.
' Regor '
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Re: LA FAYETTE (PA)

Message par Smpacha le Mar 5 Fév 2013 - 13:16

Bonjour BARNOIN,

Le 16 mai 1958, en début d'après midi, le "Laf" recueille 5 appareils de la 9F, mais un grain survient et empêche l'appontage des 2 derniers. Les avions sur le pont ne sont pas encore saisis. Une saute de vent.....Le 9F-20 glisse sur le 14. Le 26 glisse aussi et tombe sur le 23 dont l'hélice tourne encore et vient toucher l'arrière du 15. Ouf cela s'arrête là et les dégâts sont limités.
Cela me rappelle une histoire un peu similaire sur le BB de retour de Norfolk, en 1960. Un gros coup de vent, un avion casse ses élingues, vient heurter un autre et ....ainsi de suite. C'est de justesse que la situation est enfin maîtrisée.

A plus

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