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Message par PAUGAM herve le Ven 30 Aoû 2019 - 14:20

Passionnant !
On va de découverte en découverte
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Message par Drakkar le Ven 30 Aoû 2019 - 15:11

Eh ! Oui Passionnant !
Je n'ai fréquenté que les TBM, les P2V6 et 7, et surtout les Sunderland ! [Aéronavale divers] Quel est cet aéronef ? - Page 12 582735



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Message par J-C Laffrat le Ven 30 Aoû 2019 - 16:04

Drakkar belle liste d'aéronefs pourvus de radars qui marchaient bien ! [Aéronavale divers] Quel est cet aéronef ? - Page 12 582735

Pour ce qui me concerne j'ai connu le pire et le meilleur ... Catalina, Sea-Otter, Loire 130 (Eh oui) , MB 175, Goéland, Wellington, Lancaster, SO 94/95, JU 52 ,MB 161 (le meilleur trimoteur de l'Aéro) SO 30P , Grumann Goose, et le must du must en électronique le P5M-2 Marlin (mais comme sac de lest)

JC



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Message par marsouin le Ven 30 Aoû 2019 - 20:59

Superbe document photo Jym [Aéronavale divers] Quel est cet aéronef ? - Page 12 582735



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Message par JJMM le Sam 31 Aoû 2019 - 8:21

Il y a eu tellement de types d'avions et d'hydravions français que c'est un bonheur de lire ce post !
... et nos 2 amis Jean Claude de vrais connaisseurs ! Merci les amis ! [Aéronavale divers] Quel est cet aéronef ? - Page 12 582735
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Message par J-C Laffrat le Mar 3 Sep 2019 - 10:35

Bon à présent c'est fini de faire joujou avec des "pièges" faciles à trouver, on monte le niveau.

Quel est ce beau quadrimoteur... ?
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Message par jaques 26 le Mar 3 Sep 2019 - 10:56

Bonjour,

Quel est cet avion ?
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Message par casinogarage le Mar 3 Sep 2019 - 11:53

Prototype du SE 1010 !
Je fais bref pour être sûr d'être le premier [Aéronavale divers] Quel est cet aéronef ? - Page 12 580511
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Message par Max Péron le Mar 3 Sep 2019 - 12:48

je pense que tu vas recevoir d'ici peu les félicitations de JC



"Il faut écrire ses mémoires avant de ne plus en avoir".
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Message par J-C Laffrat le Mar 3 Sep 2019 - 12:56

Casinogarage t'es hors jeu, trop fort... [Aéronavale divers] Quel est cet aéronef ? - Page 12 582735
Et pendant ce temps MAX rigole en catimini... [Aéronavale divers] Quel est cet aéronef ? - Page 12 580511

A présent c'est à lui seulement que je pose la question subsidiaire :
Pour quelle utilisation était prévu cet aéronef et dans quelle unité devait il servir ?
JC



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Message par COLLEMANT Dominique le Mar 3 Sep 2019 - 13:16

jaques 26,
Je serai tenté de dire " un Nord-Atlas"
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(Photo Dominique Collemant B.A.N. Hyères 1973).



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Message par Momo le Mar 3 Sep 2019 - 13:22

L’accès à bord n'est pas le même. [Aéronavale divers] Quel est cet aéronef ? - Page 12 595882

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Message par COLLEMANT Dominique le Mar 3 Sep 2019 - 13:27

Il y avait un accès sur l'avant et la grande porte à l'arrière d'ou sautaient surement les parachutistes.
Des spécialistes vont surement nous donner des réponses.



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Message par J-C Laffrat le Mar 3 Sep 2019 - 13:43

Pourquoi ce nouveau sujet puisqu’il existe déjà le sujet Quel est cet aéronef ?
Le terme aéronef couvre tout ce qui vole, non ? - Sujet fusionné. Momo.


Quant à l'avion je suis d'accord avec Collemant c'est un Nord Atlas appelé "La Grise" par les aviateurs et les paras.

Pour Momo, l’accès à bord est bien le même la porte derrière la rangée de hublots, quant à l'échelle c'est une échelle de visite laissée par l'équipe de piste.

JC



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Message par Max Péron le Mar 3 Sep 2019 - 14:44

Jean-Claude, je vais être honnête : je ne connaissais pas toute son histoire.
Donc, j'ai cherché.
Un seul exemplaire, un accident terrible durant les essais, aucun rescapé, tous les membres de l'équipage sont morts dans cet accident.
Triste fin pour un si bel avion.

Étant donné qu'il était destiné à voler à très haute altitude pour faire des photos, on peut logiquement supposer qu'il était prévu pour servir au sein de la flotte IGN dont les cartes font référence ?



"Il faut écrire ses mémoires avant de ne plus en avoir".
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Message par parriaux christian le Mar 3 Sep 2019 - 17:13

Celui-là.
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Message par J-C Laffrat le Mar 3 Sep 2019 - 18:08

Oui Max c'est bien d'avoir cherché, et au bout tu as trouvé l'I.G.N. bien sûr. Donc [Aéronavale divers] Quel est cet aéronef ? - Page 12 582735 deux fois [Aéronavale divers] Quel est cet aéronef ? - Page 12 582735

Et c'est à cause de cet accident, que l'I.G.N. qui voulait des quadrimoteurs spécialement équipés pour les relevés photographiques que l'institut, après avoir fait transformer des LeO 451 en LeO 453 puis 455; a finalement acheté des B-17 d'occase .....

Et comme suis bavard .... j'ai d'abord envie d'aborder ce qu'attendait l'I.G.N. de ce quadrimoteur au destin tragique.

Pour ce faire un avion Photographe quadrimoteur conçu pour des vols de longue durée à haute altitude le "SE 1010" était mis à l'étude sous la direction de Louis Marnoy, chef des Etudes Avions Marignane de la SNCA du Sud-Est . Le projet comportait six exemplaires. Cette machine, avec un fuselage de section circulaire devait être pressurisée et maintenir à l'altitude de 10 000 m la pression atmosphérique régnant à 2 500 m. A la suite du poste d’équipage pour quatre personnes, devait se trouver une cabine de repos, une soute à bagages, un couloir, une chambre noire et une soute contenant trois appareils photographiques pour prises de vues verticales et obliques. L'éloignement des territoires à photographier, lequel imposait des séjours de plusieurs semaines hors de l'aérodrome métropolitain de l'I.G.N. dictait I'importance de la soute. Grâce à sa distance franchissable de 6 000 km à 8 000 m d'altitude et à la vitesse de 400 Km/h et grâce à son plafond pratique de 10 000 m, Ie SE 1010 aurait pu faire beaucoup en.une seule sortie, les possibilités photographiques de l'époque permettant, entre
autres : de couvrir a l'altitude de 10 000 m, une zone de 10 sur 14 km à l'échelle du 1/80 000.

C'est bien dommage d'avoir perdu une machine si prometteuse.


JC qui contribue comme il peut ...



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Message par J-C Laffrat le Mar 3 Sep 2019 - 18:12

Christian Ton avion c'est un Vickers Wellington qui s'est fait bêtement capturer par les Allemands et a été repeint avec une livrée Luftwaffe ...avec n°Vickers d'origine


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Message par Momo le Mar 3 Sep 2019 - 18:14

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Message par parriaux christian le Mar 3 Sep 2019 - 18:15

mk 1 capture pour essais au centre rechlin



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Message par jaques 26 le Mar 3 Sep 2019 - 20:12

quel-est-cet-aeronef

bonsoir

message : 282

l' avion est : Fairchild c 119 c - 23 - FA Flying boxcar

Base 195 cat Bi ( Haiphong )



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Message par jaques 26 le Mar 3 Sep 2019 - 20:12

quel-est-cet-aeronef

bonsoir

message : 282

l' avion est : Fairchild c 119 c - 23 - FA Flying boxcar

Base 195 cat Bi ( Haiphong )



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Message par DALIOLI le Lun 9 Sep 2019 - 17:23

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Message par DALIOLI le Jeu 19 Sep 2019 - 11:15

Reponse au message n° 298;
C'est un Fairchid 119C-23-FA s/n 51-2571 en Indochine en 1954?Tous les Flying Boxcar du détachement en Indochine avaient conservé les marques de leur précédent utilisateur; le 65 th TCS "Packet Rats" du 483 rd TWC.
Jc Laffrat, n'a certainement pas vu la rubrique,je pense qu'il a du les voir en Indochine!



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Message par J-C Laffrat le Jeu 19 Sep 2019 - 12:13

Salut Dalioli,

Non je n'ai pas consulté ce topic récemment. Tu as raison , mais je n'ai pas connu le C-119 en Indo je n’étais pas à la 28F a l'époque DBP
Didier Vidal (décédé récemment) m'en a beaucoup parlé . Le C-119 avait été conçu au départ comme le remplaçant mieux motorisé que le fameux C-82 Packet d'ou confusion entre les deux quand on parle de ceux d'indo. Il n'y avait pas de Packet au Tonkin c'était des C-119 Boxca. Ces avions portaient les cocardes françaises et étaient pilotés soit par des mercenaires civils américains appartenant à la compagnie Civil Air Transport (CAT) de l'USAF (ex mercenaires du général Claire Lee Chennault) , soit par des équipages de l'Armée de l'air. Ces avions, appréciés pour leur capacité d'emport et pour leur robustesse à encaisser les coups, ont joué un rôle important pendant la bataille de Diên Biên Phu.

JC [Aéronavale divers] Quel est cet aéronef ? - Page 12 642994



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