Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Bonjour !

Alors comme ça tu viens visiter le navire ? Même si tu n’as fait que ton service militaire dans la marine, tu peux « embarquer » sur ce forum.

Si tu n'es pas inscrit, tu n’en vois qu'une petite partie.

Si tu es ancien marin et que tu as porté le bachi, viens nous rejoindre : toutes les coursives te seront alors ouvertes. Il te suffit, pour cela, de cliquer sur « S'enregistrer ».
Les renseignements demandés (en particulier ton matricule) devront être correctement complétés ; ils permettront de prévenir quelque intrusion pouvant nuire au bon fonctionnement du forum.
Découvres-tu ainsi un forum ? Crains-tu de ne pas savoir y vivre, t’y retrouver, échanger ?
Tout y est expliqué, commenté, illustré sobrement pour s'y sentir à l'aise. Et de plus tous, à bord, sont ici pour t’aider qu’ils soient copains anciens ou neuves connaissances.

Si tu es déjà membre, il te suffit de cliquer sur « Connexion ».
Amicalement,
Fanch 56
Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Forum de discussions pour les anciens de la Marine Nationale

Du haut de son sémaphore il veille !

RESTRICTION D’ACCÈS

Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.

Statistiques

Nos membres ont posté un total de 682493 messages dans 13752 sujets

Nous avons 14271 membres enregistrés

L'utilisateur enregistré le plus récent est Muroni

La page Facebook de secours d’A.C.B.

LIVRE D’OR


JE VOUS DEMANDE D'AVOIR LA GENTILLESSE DE NE PAS CRÉER DE DISCUSSIONS SUR LE LIVRE D'OR - MERCI

Derniers sujets

» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins
par larcher Aujourd'hui à 10:53

» JONQUILLE - P721
par timoniersoum Aujourd'hui à 10:33

» [ Divers frégates ] LANGUEDOC (FREMM)
par alain EGUERRE Aujourd'hui à 10:25

» MAURIENNE (BB - MURUROA)
par bielo Aujourd'hui à 9:20

» ÉCOLE DE PLONGEUR DE BORD
par MILLET Jean Claude Aujourd'hui à 9:10

» JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 4
par JACQUES SOUVAY ou BILL Aujourd'hui à 8:53

» [Papeete] PAPEETE HIER ET AUJOURD'HUI
par JACQUES SOUVAY ou BILL Aujourd'hui à 8:14

» [VOS ESCALES] Tunisie
par dan83143 Aujourd'hui à 7:25

» [Histoire et histoires] [Sujet unique] Le Centenaire de la Grande Guerre
par VENDEEN69 Aujourd'hui à 3:55

» [Vie des ports] LE PORT DE DOUARNENEZ
par VENDEEN69 Aujourd'hui à 3:48

» [ Blog visiteurs ] Baleinière de l'Escorteur d'Escadre "Du Chayla"
par Momo Aujourd'hui à 1:39

» [ Divers frégates ] FREMM AUVERGNE
par Bureaumachine busset Hier à 22:10

» [ Recherches de camarades ] Monsieur Augustin
par Momo Hier à 22:06

» [Escale] San Francisco
par Bureaumachine busset Hier à 22:02

» [Les stations radio et télécommunications] La station de Kerlouan
par Max Péron Hier à 21:28

» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par alain EGUERRE Hier à 20:08

» [ Recherches de camarades ] Recherche Dessauve anciens colbert 1973-74
par colrobert Hier à 18:58

» DOUDART DE LAGREE (AE)
par passe plat Hier à 18:56

» [ Divers frégates ] Frégate (FREMM) Provence D652
par Michel Roux Hier à 18:54

» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 003
par Jean-Marie BONOMELLI Hier à 18:45

» [ Associations anciens Marins ] Une nouvelle Nuit de la Marine pour l'AMMAC d'ANGERS
par Jo Hier à 18:31

» CONDÉ - 1904 (CROISEUR CUIRASSÉ)
par titus56 Hier à 17:53

» Le Conquet
par jobic Hier à 15:18

» [Les traditions dans la Marine] Tenue dans la Marine- Tome 02
par jobic Dim 22 Avr 2018 - 20:52

» [ Logos - Tapes - Insignes ] INSIGNES
par larcher Dim 22 Avr 2018 - 19:39

» [Associations anciens marins] FNOM
par Bureaumachine busset Dim 22 Avr 2018 - 19:05

» SÉMAPHORE - BRIGNOGAN (FINISTÈRE)
par COLLEMANT Dominique Dim 22 Avr 2018 - 17:36

» JEAN DE VIENNE (FRÉGATE) D643
par COLLEMANT Dominique Dim 22 Avr 2018 - 17:34

» [Campagne C.E.P. - Mururoa] Photos inédites de Mururoa
par louis r Dim 22 Avr 2018 - 15:15

» [ École des Mousses ] 2ème Cie 67/68
par Nenesse Dim 22 Avr 2018 - 11:57

» SÉMAPHORE - PERTUSATO (CORSE)
par TUR2 Dim 22 Avr 2018 - 11:57

» FORCES MARITIMES DU RHIN
par guilloux Dim 22 Avr 2018 - 11:47

» [Les ports militaires de métropole] Port de BREST
par alain EGUERRE Dim 22 Avr 2018 - 10:58

» CFM HOURTIN. VOLUME 4
par kerneve Dim 22 Avr 2018 - 9:13

» [LES BÂTIMENTS DE SERVITUDES ] BSAH RHÔNE
par Jean-Marie41 Sam 21 Avr 2018 - 21:28

» MARINS POMPIERS DE MARSEILLE
par Jean-Marie41 Sam 21 Avr 2018 - 19:13

» [Vieilles paperasses] Nos papiers Marine... et rien que papiers marine.
par Joël Chandelier Sam 21 Avr 2018 - 18:57

» [Opérations diverses] Vidéo : Mission Héraclès 2001/2002 (groupe aéronavale cdg)
par Jean-Marie41 Sam 21 Avr 2018 - 18:35

» [ Recherches de camarades ] BSL RHIN A621 65/67
par fle jp Sam 21 Avr 2018 - 2:55

» LE NORMAND (ER)
par lecuyer Ven 20 Avr 2018 - 22:51

» [VOS ESCALES] Panama
par Bureaumachine busset Ven 20 Avr 2018 - 22:07

» [VOS ESCALES ] Brésil Rio de Janeiro
par Nenesse Ven 20 Avr 2018 - 18:57

» [ École des Mousses ] DOURDY - NOSTALGIE
par sagnimorte albert Ven 20 Avr 2018 - 18:16

» [ Recherches de camarades ] CYBELE 71/73
par Kapodistria Ven 20 Avr 2018 - 17:31

» SÉMAPHORE - SAINT VAAST-LA- HOUGUE (MANCHE)
par titus56 Ven 20 Avr 2018 - 17:09

» [VOS ESCALES] Nouvelle Orléans
par titus56 Ven 20 Avr 2018 - 16:43

» [VOS ESCALES] Seychelles
par J-L-14 Ven 20 Avr 2018 - 13:48

» [Escale] Au Japon.
par Charly Ven 20 Avr 2018 - 12:33

» CHRYSANTHEME (DC)
par JEFF 30 Jeu 19 Avr 2018 - 22:00

» [ LOGOS - TAPES - INSIGNES ] TAPE DE BOUCHE
par Jean-Marie41 Jeu 19 Avr 2018 - 20:39

» [ VOS ESCALES ] Salvator de Bahia
par Charly Jeu 19 Avr 2018 - 19:01

» [ VOS ESCALES ] Alexandrie - Égypte
par Charly Jeu 19 Avr 2018 - 18:05

» [Campagne] DIÉGO SUAREZ - TOME 016
par gene Jeu 19 Avr 2018 - 16:28

» [ Recherches de camarades ] Recherche anciens de La Galissonnière
par panou Jeu 19 Avr 2018 - 10:23

» [ Marine à voile ] Escale de L'Hermione à Marseille
par dan83143 Jeu 19 Avr 2018 - 7:35

» FLOTTILLE 17 F
par Jean-Marie41 Mer 18 Avr 2018 - 20:53

» ÉCOLE DES DÉTECTEURS - PORQUEROLLES
par jeg Mer 18 Avr 2018 - 17:36

» DIRECTION DU PORT CHERBOURG
par LEBARILLIER Mer 18 Avr 2018 - 17:30

» FLOTTILLE 23 F
par PINGOUIN NOSTALGIQUE Mar 17 Avr 2018 - 18:44

» [Musique dans la Marine] Bagad St-Mandrier
par titus56 Mar 17 Avr 2018 - 18:17

» TONNERRE (BPC)
par Xavier MONEL Mar 17 Avr 2018 - 17:58

» DÉTROYAT (AVISO)
par titus56 Mar 17 Avr 2018 - 14:49

» [Les écoles de spécialités] EMES Cherbourg
par titus56 Mar 17 Avr 2018 - 13:10

» [Divers École de maistrance] La nouvelle École de Maistrance
par Nenesse Lun 16 Avr 2018 - 19:36

» Officiers techniciens
par douzef Lun 16 Avr 2018 - 19:33

» OURAGAN (TCD)
par JYM63 Lun 16 Avr 2018 - 19:15

» [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8
par coutil Lun 16 Avr 2018 - 16:44

» [Divers écoles de spécialité] L'école navale et le groupe des écoles du Poulmic
par Jean-Paul Bargain Dim 15 Avr 2018 - 16:22

» [Campagnes] MAYOTTE
par Michel Petit Dim 15 Avr 2018 - 16:02

» STATION D'ESSAIS DES COMBUSTIBLES ET LUBRIFIANTS DE LA FLOTTE
par L.P.(Pedro)Rodriguez Dim 15 Avr 2018 - 15:56

» INDOMPTABLE (SNLE)
par douzef Dim 15 Avr 2018 - 15:22

» Bâtiment d'Expérimentations et de Recherches Sous-Marines (BERSM) TRITON
par MILLET Jean Claude Dim 15 Avr 2018 - 9:24

» [Marine à voile] L'Hermione
par bigouden62 Dim 15 Avr 2018 - 8:09

» [ Les musées en rapport avec la Marine ] Conservatoire des tenues à Toulon
par Charly Sam 14 Avr 2018 - 21:57

» [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles De Gaulle Tome 3
par Jean-Marie41 Sam 14 Avr 2018 - 21:05

» VENDEMIAIRE (FS)
par Jean-Marie41 Sam 14 Avr 2018 - 19:19

» MINERVE (SM)
par broche marc Sam 14 Avr 2018 - 16:41

» DAKAR BEL-AIR et OUAKAM (B.A.N.)
par Nenesse Ven 13 Avr 2018 - 23:19

» LE BASQUE (ER)
par alsybar Ven 13 Avr 2018 - 23:15

» [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006
par loulou06000 Ven 13 Avr 2018 - 23:00

» CFM PONT REAN
par Jean-Marie41 Ven 13 Avr 2018 - 19:31

» LE MUTIN (BE)
par Jean-Marie41 Ven 13 Avr 2018 - 19:23

» [ Recherches de camarades ] Copains sur le BCR VAR de octobre 1987 à décembre 1988
par gourrion eric Ven 13 Avr 2018 - 13:05

» La spécialité de Radio
par alain EGUERRE Ven 13 Avr 2018 - 10:58

» DE GRASSE (CROISEUR)
par chapydan Ven 13 Avr 2018 - 10:31

» [Histoires et Histoire] Monuments aux morts originaux Français
par Christian DIGUE Jeu 12 Avr 2018 - 18:40

» [ Recherches de camarades ] Recherche copains du DE GRASSE campagne 1971
par JJMM Jeu 12 Avr 2018 - 18:19

» [ Recherches de camarades ] CDT RIVIÈRE 62/64
par cmbil22 Jeu 12 Avr 2018 - 17:18

» ORAGE (TCD)
par gilles77 Jeu 12 Avr 2018 - 16:36

» LE BOURGUIGNON (ER)
par chtitim59 Jeu 12 Avr 2018 - 10:50

» [Les stations radios et télécommunication] Base de transmission pour les Sous-marins Nucléaire à Rosnay
par Bouté Christian Jeu 12 Avr 2018 - 9:13

» DIRECTION DU PORT TOULON
par LEBARILLIER Jeu 12 Avr 2018 - 7:44

» [Les traditions dans la Marine] LES INSPECTIONS DE SACS
par Joël Chandelier Mer 11 Avr 2018 - 20:43

» [ Blog visiteurs ] Pour le membre Colrobert
par Charly Mer 11 Avr 2018 - 19:10

» [La spécialité de...] Mécanicien aéronautique (Sujet unique)
par rvr Mer 11 Avr 2018 - 17:39

» [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT
par JLG Mer 11 Avr 2018 - 17:37

» [ Recherches de camarades ] RECHERCHE PASCAL MELONI ANCIEN CAMARADE DES ARPETES (1966)
par Marius13002 Mer 11 Avr 2018 - 15:54

» AMIRAL CHARNER (AE)
par Joël Chandelier Mer 11 Avr 2018 - 10:30

» MALABAR (RHM)
par nadimathwa Mer 11 Avr 2018 - 9:03

DERNIERS SUJETS


BÉARN (PA)

Partagez
avatar
† PAULO 22
MATELOT
MATELOT

Age : 80
Mécanicien équipage                         NON

Re: BÉARN (PA)

Message par † PAULO 22 le Dim 11 Fév 2007 - 14:16

AERONAVALE LE BEARN


En 58, le BEARN était à quai à toulon, j'ai été à bord juste de passage et je peux dire qu'il servait d'atelier à qui je ne sais pas.
J'ai un bon copain, agé de 93 ans qui a embarqué sur le BEARN, il me raconte pas mal d'anecdotes dont celle-ci:
En 39 ou 40, le BEARN a servi de transport pour la banque de France, il a acheminé l'or de la banque de France sur les USA je crois NORFOLK.
Le responsable de la banque de France se trouvait à bord, il avait promis à l'équipage que si le BEARN arrivait aux USA, il y aurait une prime pour tous. Mon copain attend toujours. L'or a bien été livré et est revenu par la suite aprés guerre.
Je lui ai dit de faire une demande officielle, on ne sait jamais.
avatar
† PAULO 22
MATELOT
MATELOT

Age : 80
Mécanicien équipage                         NON

Re: BÉARN (PA)

Message par † PAULO 22 le Lun 12 Fév 2007 - 20:49

AERONAVALE -- LE BEARN
RECTIFICATION

L'OR de la France n'a pas été déchargé à NORFOLK, mais à HALLIFAX
avatar
Hatoup
MATELOT
MATELOT

Age : 67
Gendarmerie maritime NON

Re: BÉARN (PA)

Message par Hatoup le Sam 24 Fév 2007 - 20:21

Salut Michel 47
Contacte moi par MP j'ai tout ce qu'il faut sur le sujet à te passer, à moins que tu as déjà trouvé ton bonheur
Cordialement
HATOUP




Modélisme - Voile.
avatar
jean-claude BAUD
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 77
Détecteur NON

Re: BÉARN (PA)

Message par jean-claude BAUD le Sam 24 Fév 2007 - 20:27

L'OR DE LA BANQUE DE FRANCE DEBARQUE A HALIFAX.LE 1ER JUIN 40
A ETE EXPEDIE PAR TRAIN A NEW -YORK .IL SERVIRA DE CAUTION POUR LES ACHATS D'ARMEMENT ET LA RECONSTRUCTION DU PAYS APRES LA GUERRE..
FAISAIENT PARTIE DU CONVOI :
BEARN
EMILE BERTIN
JEANNE D'ARC
Au 1er voyage le BERTIN avait 175 tonnes d'or....
Mais le voyage suivant arrivée du groupe à HALIFAX LE 18 JUIN 40 ,mais le 17 Petain
forme un gouvernement en vue de cesser les hostilités...
Les Anglais veulent prendre l'or pour qu'il ne soit pas donner aux Allemands..
C'est grâce à la ruse et à la diplomatie du CDT BATTETdu Bertin que l'or arrivera à Fort de France le 24 juin....
Monsieur KATOW était désigné par la B d France pour le 1er convoyage.


Dernière édition par le Sam 24 Fév 2007 - 21:06, édité 1 fois




"Puisqu'on ne peut changer la direction du vent, il faut apprendre à orienter les voiles".
[James Dean]
avatar
BONNERUE Daniel
SECOND MAITRE 1ère CLASSE
SECOND MAITRE 1ère CLASSE

Age : 81
NON

Re: BÉARN (PA)

Message par BONNERUE Daniel le Sam 24 Fév 2007 - 20:42

Pour Christian PARRIAUX :

Je crois que le GASM concernait uniquement les bâtiments de surface chasseurs de sous-marins (DE et ER). J'ai moi-même fait partie, de 1956 à 1958, du Groupe d'Action anti-Sous Marine en étant embarqué sur l'ER "le Boulonnais" F763 (type E50) qui avec les ER "le Corse" F761 (chef de division), "le Brestrois" F762 et "le Bordelais" F764, formaient la 1ère division d'escorteurs rapides. Par la suite j'ai embarqué sur l'ER "le Normand" F765 (type E52). Notre bâtiment amiral était à l'époque le "Gustave Zédé" A641(ex "SAAR" ravitailleur de sous-marins de la Kriegsmarine). En 1958, l'amiral GASM était le Vice-amiral Georges CABANIER (FNFL - ancien commandant du sous-marin mouilleur de mines "Rubis") qui deviendra CEMM deux ou trois ans plus tard, après le retour aux affaires du général DE GAULLE.


Dernière édition par le Lun 10 Déc 2007 - 22:11, édité 1 fois




avatar
jean-claude BAUD
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 77
Détecteur NON

Re: BÉARN (PA)

Message par jean-claude BAUD le Sam 24 Fév 2007 - 22:15

Suite périple de l'or..
Le BEARN et la JEANNE ont laissé leur or à Halifax et ont embarqué respectivement l'un
92 (dont 25 en caisses), et l'autre14 (dont 12 en caisses)avionsqui se répartirent comme suit:
44BiplansCW77 CURTIS HELLDIVER d'occasion
25 avions civils Stinson105 d'occasion
17 Monoplans neufs H ou 751 Curtis
6 Monoplans neufs Brewster Buffalo appartement à la Belgique.
Ces appareils destinés à l'armée de l'air seront débarqués à Fort de France le 22 juin .




"Puisqu'on ne peut changer la direction du vent, il faut apprendre à orienter les voiles".
[James Dean]
avatar
Joël Chandelier
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 74
Electrotechnicien NON Clairon

Re: BÉARN (PA)

Message par Joël Chandelier le Dim 25 Fév 2007 - 0:41

Ah ce fameux PA "Le Béarn" qu'on appellait "le grand 13" mais j'ai oublié ce que cela voulait dire cela avait un rapport avec les moeurs. En tout état de cause le Béarn servait de base (dortoirs et restauration) aux sous mariniers dont leur unité était en carénage. C''était le cas en 63 quand j'étais sur la "Doris"





 

La "langue" est la meilleure et la pire des choses. [Ésope]
avatar
3eme ligne
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 71
Radio NON

Re: BÉARN (PA)

Message par 3eme ligne le Dim 25 Fév 2007 - 11:21

Salut à tous,

Je me souviens qu'allant passer au caisson afin de déterminer notre aptitude aux SM, en avril (ou mai ?) 65, à la BSM, celle ci était toute neuve, et nous avions mangé à la cafétaria aux plateaux, ce qui changeait des gamelles (melles melles) et des bidons (dons dons) de l'école des radios et des Bormettes.

Ce jour là, léquipage de l'Artémis fétait quelque chose, ça chantait dans la caf, et c'est là que j'ai entendu moi pauvre gamin de 18 ans, cette célèbre chanson que vous connaissez tous pour l'avoir repris avec le nom qui changeait :
"Non, non, non,non l'Artémis n'est pas morte,
etc...
Et on entend dans les champs, etc...

On avait aprés visité le Roland Morillot et ses particularités internes écrites en Allemand.

Le Béarn, était là, et servait de base pour les ateliers et les différents bureaux ou stockage des SM.

Il semblait bien fatigué.





"Give blood, play rugby !"
avatar
† PAULO 22
MATELOT
MATELOT

Age : 80
Mécanicien équipage                         NON

Re: BÉARN (PA)

Message par † PAULO 22 le Lun 26 Fév 2007 - 19:05

aeronavale LE BEARN


Pour JEAN CLAUDE
Sur qoui tu t'appuis pour sortir ces nombres, de quel bouquin il s'agit, je crois que je vais te contrer, sur les caisses d'or et sur le nombre d'avions en caisse et- montés.
Je vais revoir mers archives qui sont complètes.
avatar
Michel47
QM 1
QM 1

Age : 59
Timonier équipage NON

Re: BÉARN (PA)

Message par Michel47 le Mer 14 Mar 2007 - 19:17

Je recherche des infos sur l'agencement de la plage avant du Béarn surtout en ce qui concerne les chaines d'ancres, disposition, passage, ect ....
Merci

C'est bon, j'ai trouvé la disposition exacte des chaines sur la plage avant ... Merci


Dernière édition par le Jeu 15 Mar 2007 - 17:12, édité 2 fois






Mon Père - F730 Francis Garnier
avatar
jean-claude BAUD
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 77
Détecteur NON

Re: BÉARN (PA)

Message par jean-claude BAUD le Mer 14 Mar 2007 - 20:54

EXCUSE L'HEGARAT ,je reviens seulement aujourd'hui sur le post...
Les chiffres que je donne sont pris sur le livre CROISEUR EMILE BERTIN...




"Puisqu'on ne peut changer la direction du vent, il faut apprendre à orienter les voiles".
[James Dean]
avatar
lowlow
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 45
NON

Re: BÉARN (PA)

Message par lowlow le Mer 14 Mar 2007 - 23:39

Juste pour info, une grande tape de bouche du Béarn décore encore le poste OM de la BSM de Toulon à l'heure actuelle. ( il y a deux vaches, une étoile et surtout de part et d'autre deux grandes ailes.... si je me rappelle bien....)





LOWLOW et pas love-love... :)
avatar
Bénat
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 44
Timonier NON

Re: BÉARN (PA)

Message par Bénat le Mar 1 Mai 2007 - 19:01

Le pont d'envol du PA Béarn à la fin des années 30.

Cliquer pour agrandir :




 
avatar
Jean Veillon
CAPITAINE DE CORVETTE
CAPITAINE DE CORVETTE

Age : 79
Mécanicien NON

Re: BÉARN (PA)

Message par Jean Veillon le Jeu 6 Déc 2007 - 0:14

Hé non les copains, le BEARN ne fut pas le premier P.A Français.....Moi aussi je le croyais :!: :!: :!: :!:




avatar
georges 57
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 71
NON

Re: BÉARN (PA)

Message par georges 57 le Ven 28 Mar 2008 - 15:35

je me souviens vaguement être aller sur le Béarn lorsque j'était sur le cdt Giraud chez le merlan :D
avatar
Soren
MATELOT
MATELOT

Age : 71
Mécanicien équipage NON

Re: BÉARN (PA)

Message par Soren le Ven 28 Mar 2008 - 17:10

Moi ,allant du Dépot au quai Noël, ce fut mon premier batiment de guerre que je vis.
Je le trouvais immense et beau malgré les plaques qui lui manquait et les propos de mes copains qui ironisaient en disant qu'à bord on passait à travers le planché.

Yan.
avatar
† kéké29
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 61
Mécanicien NON Direction du port

Re: BÉARN (PA)

Message par † kéké29 le Dim 20 Juil 2008 - 21:28

vu à DOUARNENEZ











avatar
† DRUIDE
SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE
SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE

Age : 71
Fusilier NON

Re: BÉARN (PA)

Message par † DRUIDE le Dim 20 Juil 2008 - 23:13

Lors de mon affectation en 1964 à la 1ère ESM, nous logions sur le Béarn et ceux, qui comme moi ont connu cette affectation, doivent encore se souvenir de l'odeur règnant dans les postes. :affraid:
L'appel se déroulait sur le pont d'envol (en bois). Peut-être certains d'entre vous se sont aventurés en direction des fonds pour... en remonter vitesse grand V à la vue des énormes rats qui peuplaient le bâtiment.
J'imagine la débandade le jour où a débuté sa démolition...

Mais toujours est-il que chapeau-bas devant cette superbe réalisation.
Je n'ose demander combien d'heures... :affraid:


Dernière édition par DRUIDE le Lun 21 Juil 2008 - 17:46, édité 2 fois





CARPE DIEM
avatar
douzef
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 45
Électricien

Re: BÉARN (PA)

Message par douzef le Lun 21 Juil 2008 - 17:41

Bonsoir,
Felicitations pour cette magnifique maquette du Bearn,beau boulot.
Amitiés
Douzef





avatar
jym
SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE
SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE

Résident à l'étranger : Belgique
Age : 62
NON

Re: BÉARN (PA)

Message par jym le Lun 21 Juil 2008 - 18:16

Bonsoir,

2 photos du Béarn à Toulon sans doute dans sa version de bâtiment base.
J'ai reçu ces photos de Jean FONTENEAU qui m'avait aussi envoyé des photos sur les rapides.

(photo Jean FONTENEAU)

(photo Jean FONTENEAU)





Jean-yves Mages dans la Royale de 1972 à 1980.
avatar
MARTIN Jean-Pierre
QM 2
QM 2

Age : 72
Radio équipage NON

BEARN

Message par MARTIN Jean-Pierre le Mer 10 Déc 2008 - 15:13

Bonjour à tous !

Je recherche l'insigne du Béarn (fabrication américaine en plastique pendant la seconde guerre mondiale)
Afin de préciser, je puis mettre une photo sur le forum
Merci d'avance, toute piste sera la bienvenue! :cheers:



Mon souvenir du Béarn en 1965 quand je rentrais à Bord du Clem à Milhaud 5, je passais devant; il n'était plus qu'un triste navire abandonné hormis des rats disait-on....
Dommage de n'avoir pas pensé à conserver ce 1er véritable porte -avions de notre Marine. Mon beau-père avait, pour sa part, navigué sur le Commandant Teste ( encore une autre époque!) Malheureusement il est décédé depuis de nombreuses années et je ne puis plus glaner des souvenirs...
avatar
COLLEMANT Dominique
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 71
Mécanicien NON

Re: BÉARN (PA)

Message par COLLEMANT Dominique le Mer 10 Déc 2008 - 17:32

C'est vrai qu'il y avait des rats et aussi des chats sauvages.....
Le fond de la darse sous sa coque devait être recouvert de capsules et de bouteilles de bière ....

Quelle époque ! lol!

J'allai dessus en 1966 quand il servait de base sous-marine avant la construction de la BSM et nous avions nos chambrées au depôt des équipages.
Souvenirs ....souvenirs...
Bill



   
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
avatar
JACQUET
QM 2
QM 2

Age : 79
Mécanicien équipage

Re: BÉARN (PA)

Message par JACQUET le Mer 10 Déc 2008 - 18:01

Je suis allé dessus faire un tour dans le caisson à decompréssion lorsque il servait de base aux sous-mariniers




JACQUET Émile

avatar
Draen
INVITÉ
INVITÉ

Age : 76
NON

Pour Martin

Message par Draen le Mer 10 Déc 2008 - 22:28

Je croyais bien avoir ton bonheur, mais en fait, mon insigne en plastique était celui du SM Casabianca, conçu comme celui du Béarn, avecla silhouette du bateau mais surmonté de la carte de la corse. Et à côté, j'avais l'insigne du GT 64-1 Béarn, lui aussi avec ses deux boeufs. Ta requête aura au moins servi pour moi à rechercher ma boite d'insignes, que je ne trouvais plus depuis mon dernier déménagement.

avatar
Draen
INVITÉ
INVITÉ

Age : 76
NON

Le sacrifice de la Flottille du Béarn (F1A)

Message par Draen le Jeu 11 Déc 2008 - 16:08

Je vous livre un texte dont la source est un document sous copyright des Editions Atlas, ce qui m’oblige à réécrire et à reformater…

Après la déclaration de guerre, toutes les escadrilles de la Flottille du Béarn furent débarquées et envoyées dans le Nord-Ouest

Pendant l’offensive allemande de mai 1940, le Commandement Marine engagea les escadrilles de la F1A dans les combats retardateurs. Peu d’appareils en revinrent.

« La flottille est équipée de deux type d’appareils : des Loire-Nieuport LN, bien de chez nous, et de Chance-Vought V1 56F de fabrication américaine. Contrairement aux aviateurs, qui privilégient le bombardement horizontal à basse-altitude, la Marine préfère adopter le bombardement en piqué. Le 12 mai, les Bréguets 693 de l’AA, envoyés pilonner des colonnes blindées sur les ponts du canal Albert, près de Maestricht, sont proprement étrillés par une flack allemande omniprésente et terriblement efficace. Le 19 mai, c’est la flottille du Béarn qui est lancée dans la bataille. Déjà engagée ici ou là, la flottille a l’expérience du combat, mais ne s’est encore jamais frottée à une concentration de moyens antiaériens. Les deux escadrilles équipées de LN 40 reçoivent l’ordre d’attaquer des colonnes blindées au niveau d’Arras. L’objectif est protégé par une formidable concentration de Flack. Les pilotes piquent sur leurs cibles à 180 kts. C’est le massacre. Butant sur un mur de feu incroyablement dense, parfois même atteints par les éclats de leur propre bombe, seule la moitié des avions engagés en revient, et, parmi les dix qui regagnent leurs base, trois sont très endommagés. Le lendemain, c’est au tour de 15 CV 156 d’être engagés, renforcés par les trois LN en état de voler. Ils doivent détruire un pont près de Saint Quentin. Les Voughts sont décimés par la chasse allemande, mais les LN réussissent à détruire le pont. Neuf des avions ne rentreront pas. La Flottille du Béarn a vécu… Les appareils en état de le faire rejoindront Hyères, non sans problèmes, et plusieurs d’entre eux pourront rejoindre l’Algérie. »

Il existe un excellent bouquin sur le sujet écrit par Lucien Morareau , « l’Aéronautique Navale Française de septembre 1939 à juin 1940 ». On peut s’apercevoir, en le lisant, que l’aéro était un sacré B. en ce temps là ! On se perd dans les mouvements et changements d’appelations …

Chance-Vought 156 : appareil embarqué de bombardement en piqué. Monomoteur de 835 CV. Mitrailleuses de 7,5 – 2 bombes de 150 Kg.
Loire-Nieuport 401 : Bombardier en piqué. 600 cv. 1 bombe de 150 kg

    La date/heure actuelle est Mar 24 Avr 2018 - 11:03