Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Bonjour !

Alors comme ça tu viens visiter le navire ? Même si tu n’as fait que ton service militaire dans la marine, tu peux « embarquer » sur ce forum.

Si tu n'es pas inscrit, tu n’en vois qu'une petite partie.

Si tu es ancien marin et que tu as porté le bachi, viens nous rejoindre : toutes les coursives te seront alors ouvertes. Il te suffit, pour cela, de cliquer sur « S'enregistrer ».
Les renseignements demandés (en particulier ton matricule) devront être correctement complétés ; ils permettront de prévenir quelque intrusion pouvant nuire au bon fonctionnement du forum.
Découvres-tu ainsi un forum ? Crains-tu de ne pas savoir y vivre, t’y retrouver, échanger ?
Tout y est expliqué, commenté, illustré sobrement pour s'y sentir à l'aise. Et de plus tous, à bord, sont ici pour t’aider qu’ils soient copains anciens ou neuves connaissances.

Si tu es déjà membre, il te suffit de cliquer sur « Connexion ».
Amicalement,
Fanch 56
Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Forum de discussions pour les anciens de la Marine Nationale

Du haut de son sémaphore il veille !

RESTRICTION D’ACCÈS

Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.

Statistiques

Nos membres ont posté un total de 699901 messages dans 13911 sujets

Nous avons 14371 membres enregistrés

L'utilisateur enregistré le plus récent est Claude du 27

La page Facebook de secours d’A.C.B.

LIVRE D’OR


JE VOUS DEMANDE D'AVOIR LA GENTILLESSE DE NE PAS CRÉER DE DISCUSSIONS SUR LE LIVRE D'OR - MERCI

Derniers sujets

» [ Marine à voile ] Mon "boutre" marocain.
par COLLEMANT Dominique Hier à 22:24

» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins
par COLLEMANT Dominique Hier à 21:42

» QUELQUES BATEAUX DE PÊCHE (sur nos côtes Françaises)
par COLLEMANT Dominique Hier à 21:31

» BERRY (TRANSPORT-RAVITAILLEUR)
par marsouin Hier à 21:29

» [Vie des ports] LE PORT DE DOUARNENEZ
par COLLEMANT Dominique Hier à 21:12

» QUARTIER MAITRE ANQUETIL (AVISO)
par Serge BAVOUX Hier à 20:12

» [Tous les CFM] LES PERMANENTS DU CFM HOURTIN
par cariou Hier à 11:16

» [Musique dans la Marine] Bagad St-Mandrier
par PAUGAM herve Hier à 10:17

» [Vie des ports] Le port de Bordeaux
par Christian DIGUE Dim 15 Juil 2018 - 16:41

» ÉCOLE DES DÉTECTEURS - PORQUEROLLES
par Claude du 27 Dim 15 Juil 2018 - 11:36

» [Divers les nucs] SNLE
par corre claude Dim 15 Juil 2018 - 11:07

» Cimetière de la Marine à Rochefort
par loulou06000 Dim 15 Juil 2018 - 10:43

» [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles De Gaulle Tome 3
par COLLEMANT Dominique Sam 14 Juil 2018 - 23:06

» ÉCOLE DES TIMONIERS - TOME 2
par Roli64 Sam 14 Juil 2018 - 18:11

» [ Les sémaphores - divers ] Sémaphore de la Pointe Saint Gildas (44)
par J-L-14 Sam 14 Juil 2018 - 13:09

» [ Histoire et histoires ] Musée de la cavalerie à Saumur
par COLIN JACQUES Sam 14 Juil 2018 - 11:01

» NÎMES GARONS (B.A.N.)
par takeo Sam 14 Juil 2018 - 9:47

» [LES PORTS MILITAIRES DE MÉTROPOLE] Mouvements de Bâtiments dans la rade de Toulon
par Bureaumachine busset Sam 14 Juil 2018 - 9:44

» TOURVILLE (FRÉGATE)
par Hatoup Ven 13 Juil 2018 - 23:11

» PLUTON (B.B. PLONGEURS DÉMINEURS)
par LES BORMETTES Ven 13 Juil 2018 - 19:26

» PRAIRIAL (FS)
par Michel Roux Ven 13 Juil 2018 - 18:55

» VENDEMIAIRE (FS)
par Jean-Marie41 Ven 13 Juil 2018 - 18:47

» CDT BOURDAIS (AE)
par Max Péron Ven 13 Juil 2018 - 18:46

» CHEVALIER PAUL (FREGATE)
par Christian DIGUE Ven 13 Juil 2018 - 15:30

» [Histoires et Histoire] Fortifications et ouvrages du mur de l'atlantique (Sujet unique)
par douzef Ven 13 Juil 2018 - 10:56

» [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2
par Didier Moreaux Ven 13 Juil 2018 - 9:59

» BE PANTHERE et sa ville marraine : FOUESNANT
par Joël Chandelier Jeu 12 Juil 2018 - 23:10

» La spécialité de Timonier
par DUFFOND Serge Mer 11 Juil 2018 - 22:11

» VOS TEE-SHIRTS ET VOS CASQUETTES SOUVENIRS MARINE
par chtitim59 Mer 11 Juil 2018 - 22:09

» BOUGAINVILLE BTS
par marsouin Mer 11 Juil 2018 - 20:39

» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades de la Rance 79/80
par jean Tisseyre Mer 11 Juil 2018 - 11:27

» [ Campagne ] LA RÉUNION - TOME 003
par alain EGUERRE Mer 11 Juil 2018 - 6:35

» [ Logos - Tapes - Insignes ] Écussons
par bernard26700 Mar 10 Juil 2018 - 22:12

» TONNERRE (BPC)
par Michel Roux Mar 10 Juil 2018 - 20:03

» La spécialité de Radio
par DTL Mar 10 Juil 2018 - 9:00

» [ Recherches de camarades ] LAFFAUX
par olive2916 Lun 9 Juil 2018 - 17:54

» GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( Tome 3 )
par foufou Lun 9 Juil 2018 - 16:26

» Accident du Sous Marin FLORE
par COLLEMANT Dominique Lun 9 Juil 2018 - 14:44

» [HISTOIRES ET HISTOIRE] Monuments aux morts originaux Français
par L.P.(Pedro)Rodriguez Lun 9 Juil 2018 - 13:21

» [ Recherches de camarades ] Recherche vétérans FAIS
par bernard26700 Lun 9 Juil 2018 - 12:49

» [DIVERS B.A.N.] Porte ouverte B.A.N de Lann-Bihoué Juin 2018
par Van de Zande Lun 9 Juil 2018 - 10:33

» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par douzef Dim 8 Juil 2018 - 11:57

» [Les Bâtiments de servitudes ] BSAH LOIRE
par LE BERRE PAUL Dim 8 Juil 2018 - 11:28

» [Votre passage au CFM] Le CPER Hourtin
par 3eme ligne Sam 7 Juil 2018 - 23:19

» MINERVE (SM)
par tabletop83 Sam 7 Juil 2018 - 22:38

» FLOTTILLE 11 F
par Jean-Marie41 Ven 6 Juil 2018 - 19:11

» DUPERRE (EE)
par JACQUES SOUVAY ou BILL Ven 6 Juil 2018 - 11:10

» [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT
par COLLEMANT Dominique Jeu 5 Juil 2018 - 21:19

» [ Blog visiteurs ] Croiseur-cuirassé Jules Michelet
par Invité Jeu 5 Juil 2018 - 14:10

» LIEUTENANT DE VAISSEAU LAVALLÉE (AVISO)
par COLLEMANT Dominique Mer 4 Juil 2018 - 20:57

» SÉMAPHORE - PERTUSATO (CORSE)
par COLLEMANT Dominique Mer 4 Juil 2018 - 18:47

» [Vie des ports] Le Port de Nice
par timoniersoum Mer 4 Juil 2018 - 15:19

» COLBERT (1956) (Croiseur)
par vigneronclaude Mer 4 Juil 2018 - 14:12

» [Associations anciens marins] FNOM
par Quifille Mer 4 Juil 2018 - 8:31

» [Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair
par Bureaumachine busset Mar 3 Juil 2018 - 19:15

» Le Conquet
par Xavier MONEL Mar 3 Juil 2018 - 16:14

» DÉTROYAT (AVISO)
par titus56 Mar 3 Juil 2018 - 15:12

» [Les anciens avions de l'aéro] L'HYDRAVION BREGUET BR.521 BIZERTE
par COLLEMANT Dominique Lun 2 Juil 2018 - 22:39

» CAPRICORNE (CM)
par COLLEMANT Dominique Lun 2 Juil 2018 - 22:34

» ARAMIS (Vedette de l'Adour)
par COLLEMANT Dominique Lun 2 Juil 2018 - 22:32

» DOUDART DE LAGREE (AE)
par DUFFOND Serge Lun 2 Juil 2018 - 21:27

» D'ESTRÉES (EE)
par jeanphi Lun 2 Juil 2018 - 11:30

» JULES VERNE (BA)
par bigouden62 Lun 2 Juil 2018 - 11:18

» COMMANDANT L'HERMINIER (AVISO)
par LEMONNIER Lun 2 Juil 2018 - 10:25

» [ Divers frégates ] FREMM AUVERGNE
par pinçon michel Lun 2 Juil 2018 - 5:44

» Il y a 71 ans, souvenir d'un jeune engagé
par J-C Laffrat Dim 1 Juil 2018 - 12:20

» [ Les traditions dans la Marine ] LES MASCOTTES DANS LES UNITÉS DE LA MARINE
par Nenesse Sam 30 Juin 2018 - 23:18

» LE DUPUY-DE-LÔME (BR)
par Jean-Marie41 Sam 30 Juin 2018 - 19:21

» [Campagne] DJIBOUTI - TOME 1
par loulou06000 Ven 29 Juin 2018 - 23:52

» Photo d'Atlantic
par corre claude Ven 29 Juin 2018 - 19:49

» ASTROLABE (Patrouilleur et Navire Logistique Polaire)
par Jean-Marie41 Ven 29 Juin 2018 - 19:49

» [ Blog visiteurs ] recherche modèles de bâtiments de la MN..!!
par centime44 Ven 29 Juin 2018 - 13:29

» BALNY (AE)
par J-L-14 Ven 29 Juin 2018 - 13:13

» [ Recherches de camarades ] Recherche Patrice Leconte spé Radio
par Noël Gauquelin Ven 29 Juin 2018 - 12:03

» [Aéronavale divers] Historique des Etendard IVM et Fouga Zéphyr
par Bernard CTY Jeu 28 Juin 2018 - 14:02

» LIVRE D'OR (Discussions non autorisées)
par Charly Mer 27 Juin 2018 - 22:41

» JEAN MOULIN (AVISO)
par rebouh Mer 27 Juin 2018 - 16:52

» [ Recherches de camarades ] Recherche Dessauve anciens colbert 1973-74
par titus56 Mer 27 Juin 2018 - 10:00

» [Campagne] ANTILLES
par Jacques l'A Mer 27 Juin 2018 - 9:11

» [Les batiments auxiliaires] THÉTIS A785 (BEGM)
par jobic Mar 26 Juin 2018 - 22:34

» [ Blog visiteurs ] Recherche historique, ex Base Aérienne de Rochefort
par Serge BAVOUX Mar 26 Juin 2018 - 19:00

» ORAGE (TCD)
par Didier Moreaux Mar 26 Juin 2018 - 18:44

» ALIDADE (HYDRO)
par tracker33 Mar 26 Juin 2018 - 18:28

» ENSEIGNE DE VAISSEAU JACOUBET (AVISO)
par centime44 Lun 25 Juin 2018 - 20:13

» LANVÉOC POULMIC (B.A.N.)
par Jean-Marie41 Lun 25 Juin 2018 - 19:08

» [ Marine à voile ] Volvo Ocean Race 11ème et dernière étape
par alain EGUERRE Lun 25 Juin 2018 - 15:33

» [ Associations anciens Marins ] AMMAC du Pays de Montbéliard
par COLLEMANT Dominique Lun 25 Juin 2018 - 11:47

» [HISTOIRES HISTOIRE] LE DÉBARQUEMENT EN NORMANDIE
par J-L-14 Lun 25 Juin 2018 - 11:36

» [Opérations de guerre] GUERRE DE CORÉE - Tome 2
par marsouin Dim 24 Juin 2018 - 18:49

» [ Logos - Tapes - Insignes ] INSIGNES
par larcher Dim 24 Juin 2018 - 18:30

» [La musique dans la Marine] Bagad de Lann-Bihoué
par PAUGAM herve Dim 24 Juin 2018 - 17:57

» SNSM Camaret/Mer
par COLLEMANT Dominique Dim 24 Juin 2018 - 14:35

» [ Blog visiteurs ] Infos emetteur recepteur embarqué ER-104A
par J-C Laffrat Dim 24 Juin 2018 - 14:20

» Sous-Marin Le TONNANT
par Serge BAVOUX Sam 23 Juin 2018 - 19:02

» ERIDAN (CM)
par douzef Sam 23 Juin 2018 - 13:41

» [ Histoire et histoires ] Le Blockaus de Plougonvelin (29)
par douzef Sam 23 Juin 2018 - 13:27

» HYERES (B.A.N.)
par COLLEMANT Dominique Sam 23 Juin 2018 - 11:44

» [ Blog visiteurs ] Ecole des Timoniers Cap Brun 1958
par Invité Ven 22 Juin 2018 - 23:39

» [Marine à voile] L'Hermione
par Bagadoo Ven 22 Juin 2018 - 13:49

DERNIERS SUJETS


BÉARN (PA)

Partagez
avatar
† PAULO 22
MATELOT
MATELOT

Age : 81
Mécanicien équipage                         NON

Re: BÉARN (PA)

Message par † PAULO 22 le Dim 11 Fév 2007 - 14:16

AERONAVALE LE BEARN


En 58, le BEARN était à quai à toulon, j'ai été à bord juste de passage et je peux dire qu'il servait d'atelier à qui je ne sais pas.
J'ai un bon copain, agé de 93 ans qui a embarqué sur le BEARN, il me raconte pas mal d'anecdotes dont celle-ci:
En 39 ou 40, le BEARN a servi de transport pour la banque de France, il a acheminé l'or de la banque de France sur les USA je crois NORFOLK.
Le responsable de la banque de France se trouvait à bord, il avait promis à l'équipage que si le BEARN arrivait aux USA, il y aurait une prime pour tous. Mon copain attend toujours. L'or a bien été livré et est revenu par la suite aprés guerre.
Je lui ai dit de faire une demande officielle, on ne sait jamais.
avatar
† PAULO 22
MATELOT
MATELOT

Age : 81
Mécanicien équipage                         NON

Re: BÉARN (PA)

Message par † PAULO 22 le Lun 12 Fév 2007 - 20:49

AERONAVALE -- LE BEARN
RECTIFICATION

L'OR de la France n'a pas été déchargé à NORFOLK, mais à HALLIFAX
avatar
Hatoup
MATELOT
MATELOT

Age : 67
Gendarmerie maritime NON

Re: BÉARN (PA)

Message par Hatoup le Sam 24 Fév 2007 - 20:21

Salut Michel 47
Contacte moi par MP j'ai tout ce qu'il faut sur le sujet à te passer, à moins que tu as déjà trouvé ton bonheur
Cordialement
HATOUP




Modélisme - Voile.
avatar
jean-claude BAUD
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 77
Détecteur NON

Re: BÉARN (PA)

Message par jean-claude BAUD le Sam 24 Fév 2007 - 20:27

L'OR DE LA BANQUE DE FRANCE DEBARQUE A HALIFAX.LE 1ER JUIN 40
A ETE EXPEDIE PAR TRAIN A NEW -YORK .IL SERVIRA DE CAUTION POUR LES ACHATS D'ARMEMENT ET LA RECONSTRUCTION DU PAYS APRES LA GUERRE..
FAISAIENT PARTIE DU CONVOI :
BEARN
EMILE BERTIN
JEANNE D'ARC
Au 1er voyage le BERTIN avait 175 tonnes d'or....
Mais le voyage suivant arrivée du groupe à HALIFAX LE 18 JUIN 40 ,mais le 17 Petain
forme un gouvernement en vue de cesser les hostilités...
Les Anglais veulent prendre l'or pour qu'il ne soit pas donner aux Allemands..
C'est grâce à la ruse et à la diplomatie du CDT BATTETdu Bertin que l'or arrivera à Fort de France le 24 juin....
Monsieur KATOW était désigné par la B d France pour le 1er convoyage.


Dernière édition par le Sam 24 Fév 2007 - 21:06, édité 1 fois




"Puisqu'on ne peut changer la direction du vent, il faut apprendre à orienter les voiles".
[James Dean]
avatar
BONNERUE Daniel
SECOND MAITRE 1ère CLASSE
SECOND MAITRE 1ère CLASSE

Age : 81
NON

Re: BÉARN (PA)

Message par BONNERUE Daniel le Sam 24 Fév 2007 - 20:42

Pour Christian PARRIAUX :

Je crois que le GASM concernait uniquement les bâtiments de surface chasseurs de sous-marins (DE et ER). J'ai moi-même fait partie, de 1956 à 1958, du Groupe d'Action anti-Sous Marine en étant embarqué sur l'ER "le Boulonnais" F763 (type E50) qui avec les ER "le Corse" F761 (chef de division), "le Brestrois" F762 et "le Bordelais" F764, formaient la 1ère division d'escorteurs rapides. Par la suite j'ai embarqué sur l'ER "le Normand" F765 (type E52). Notre bâtiment amiral était à l'époque le "Gustave Zédé" A641(ex "SAAR" ravitailleur de sous-marins de la Kriegsmarine). En 1958, l'amiral GASM était le Vice-amiral Georges CABANIER (FNFL - ancien commandant du sous-marin mouilleur de mines "Rubis") qui deviendra CEMM deux ou trois ans plus tard, après le retour aux affaires du général DE GAULLE.


Dernière édition par le Lun 10 Déc 2007 - 22:11, édité 1 fois




avatar
jean-claude BAUD
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 77
Détecteur NON

Re: BÉARN (PA)

Message par jean-claude BAUD le Sam 24 Fév 2007 - 22:15

Suite périple de l'or..
Le BEARN et la JEANNE ont laissé leur or à Halifax et ont embarqué respectivement l'un
92 (dont 25 en caisses), et l'autre14 (dont 12 en caisses)avionsqui se répartirent comme suit:
44BiplansCW77 CURTIS HELLDIVER d'occasion
25 avions civils Stinson105 d'occasion
17 Monoplans neufs H ou 751 Curtis
6 Monoplans neufs Brewster Buffalo appartement à la Belgique.
Ces appareils destinés à l'armée de l'air seront débarqués à Fort de France le 22 juin .




"Puisqu'on ne peut changer la direction du vent, il faut apprendre à orienter les voiles".
[James Dean]
avatar
Joël Chandelier
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 74
Electrotechnicien NON Clairon

Re: BÉARN (PA)

Message par Joël Chandelier le Dim 25 Fév 2007 - 0:41

Ah ce fameux PA "Le Béarn" qu'on appellait "le grand 13" mais j'ai oublié ce que cela voulait dire cela avait un rapport avec les moeurs. En tout état de cause le Béarn servait de base (dortoirs et restauration) aux sous mariniers dont leur unité était en carénage. C''était le cas en 63 quand j'étais sur la "Doris"





 

La "langue" est la meilleure et la pire des choses. [Ésope]
avatar
3eme ligne
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 71
Radio NON

Re: BÉARN (PA)

Message par 3eme ligne le Dim 25 Fév 2007 - 11:21

Salut à tous,

Je me souviens qu'allant passer au caisson afin de déterminer notre aptitude aux SM, en avril (ou mai ?) 65, à la BSM, celle ci était toute neuve, et nous avions mangé à la cafétaria aux plateaux, ce qui changeait des gamelles (melles melles) et des bidons (dons dons) de l'école des radios et des Bormettes.

Ce jour là, léquipage de l'Artémis fétait quelque chose, ça chantait dans la caf, et c'est là que j'ai entendu moi pauvre gamin de 18 ans, cette célèbre chanson que vous connaissez tous pour l'avoir repris avec le nom qui changeait :
"Non, non, non,non l'Artémis n'est pas morte,
etc...
Et on entend dans les champs, etc...

On avait aprés visité le Roland Morillot et ses particularités internes écrites en Allemand.

Le Béarn, était là, et servait de base pour les ateliers et les différents bureaux ou stockage des SM.

Il semblait bien fatigué.





"Give blood, play rugby !"
avatar
† PAULO 22
MATELOT
MATELOT

Age : 81
Mécanicien équipage                         NON

Re: BÉARN (PA)

Message par † PAULO 22 le Lun 26 Fév 2007 - 19:05

aeronavale LE BEARN


Pour JEAN CLAUDE
Sur qoui tu t'appuis pour sortir ces nombres, de quel bouquin il s'agit, je crois que je vais te contrer, sur les caisses d'or et sur le nombre d'avions en caisse et- montés.
Je vais revoir mers archives qui sont complètes.
avatar
Michel47
QM 1
QM 1

Age : 59
Timonier équipage NON

Re: BÉARN (PA)

Message par Michel47 le Mer 14 Mar 2007 - 19:17

Je recherche des infos sur l'agencement de la plage avant du Béarn surtout en ce qui concerne les chaines d'ancres, disposition, passage, ect ....
Merci

C'est bon, j'ai trouvé la disposition exacte des chaines sur la plage avant ... Merci


Dernière édition par le Jeu 15 Mar 2007 - 17:12, édité 2 fois






Mon Père - F730 Francis Garnier
avatar
jean-claude BAUD
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 77
Détecteur NON

Re: BÉARN (PA)

Message par jean-claude BAUD le Mer 14 Mar 2007 - 20:54

EXCUSE L'HEGARAT ,je reviens seulement aujourd'hui sur le post...
Les chiffres que je donne sont pris sur le livre CROISEUR EMILE BERTIN...




"Puisqu'on ne peut changer la direction du vent, il faut apprendre à orienter les voiles".
[James Dean]
avatar
lowlow
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 45
NON

Re: BÉARN (PA)

Message par lowlow le Mer 14 Mar 2007 - 23:39

Juste pour info, une grande tape de bouche du Béarn décore encore le poste OM de la BSM de Toulon à l'heure actuelle. ( il y a deux vaches, une étoile et surtout de part et d'autre deux grandes ailes.... si je me rappelle bien....)





LOWLOW et pas love-love... :)
avatar
Bénat
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 44
Timonier NON

Re: BÉARN (PA)

Message par Bénat le Mar 1 Mai 2007 - 19:01

Le pont d'envol du PA Béarn à la fin des années 30.

Cliquer pour agrandir :




 
avatar
Jean Veillon
CAPITAINE DE CORVETTE
CAPITAINE DE CORVETTE

Age : 80
Mécanicien NON

Re: BÉARN (PA)

Message par Jean Veillon le Jeu 6 Déc 2007 - 0:14

Hé non les copains, le BEARN ne fut pas le premier P.A Français.....Moi aussi je le croyais :!: :!: :!: :!:




avatar
georges 57
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 71
NON

Re: BÉARN (PA)

Message par georges 57 le Ven 28 Mar 2008 - 15:35

je me souviens vaguement être aller sur le Béarn lorsque j'était sur le cdt Giraud chez le merlan :D
avatar
Soren
MATELOT
MATELOT

Age : 71
Mécanicien équipage NON

Re: BÉARN (PA)

Message par Soren le Ven 28 Mar 2008 - 17:10

Moi ,allant du Dépot au quai Noël, ce fut mon premier batiment de guerre que je vis.
Je le trouvais immense et beau malgré les plaques qui lui manquait et les propos de mes copains qui ironisaient en disant qu'à bord on passait à travers le planché.

Yan.
avatar
† kéké29
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 61
Mécanicien NON Direction du port

Re: BÉARN (PA)

Message par † kéké29 le Dim 20 Juil 2008 - 21:28

vu à DOUARNENEZ











avatar
† DRUIDE
SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE
SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE

Age : 71
Fusilier NON

Re: BÉARN (PA)

Message par † DRUIDE le Dim 20 Juil 2008 - 23:13

Lors de mon affectation en 1964 à la 1ère ESM, nous logions sur le Béarn et ceux, qui comme moi ont connu cette affectation, doivent encore se souvenir de l'odeur règnant dans les postes. :affraid:
L'appel se déroulait sur le pont d'envol (en bois). Peut-être certains d'entre vous se sont aventurés en direction des fonds pour... en remonter vitesse grand V à la vue des énormes rats qui peuplaient le bâtiment.
J'imagine la débandade le jour où a débuté sa démolition...

Mais toujours est-il que chapeau-bas devant cette superbe réalisation.
Je n'ose demander combien d'heures... :affraid:


Dernière édition par DRUIDE le Lun 21 Juil 2008 - 17:46, édité 2 fois





CARPE DIEM
avatar
douzef
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 45
Électricien

Re: BÉARN (PA)

Message par douzef le Lun 21 Juil 2008 - 17:41

Bonsoir,
Felicitations pour cette magnifique maquette du Bearn,beau boulot.
Amitiés
Douzef





avatar
jym
SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE
SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE

Résident à l'étranger : Belgique
Age : 62
NON

Re: BÉARN (PA)

Message par jym le Lun 21 Juil 2008 - 18:16

Bonsoir,

2 photos du Béarn à Toulon sans doute dans sa version de bâtiment base.
J'ai reçu ces photos de Jean FONTENEAU qui m'avait aussi envoyé des photos sur les rapides.

(photo Jean FONTENEAU)

(photo Jean FONTENEAU)





Jean-yves Mages dans la Royale de 1972 à 1980.
avatar
MARTIN Jean-Pierre
QM 2
QM 2

Age : 72
Radio équipage NON

BEARN

Message par MARTIN Jean-Pierre le Mer 10 Déc 2008 - 15:13

Bonjour à tous !

Je recherche l'insigne du Béarn (fabrication américaine en plastique pendant la seconde guerre mondiale)
Afin de préciser, je puis mettre une photo sur le forum
Merci d'avance, toute piste sera la bienvenue! :cheers:



Mon souvenir du Béarn en 1965 quand je rentrais à Bord du Clem à Milhaud 5, je passais devant; il n'était plus qu'un triste navire abandonné hormis des rats disait-on....
Dommage de n'avoir pas pensé à conserver ce 1er véritable porte -avions de notre Marine. Mon beau-père avait, pour sa part, navigué sur le Commandant Teste ( encore une autre époque!) Malheureusement il est décédé depuis de nombreuses années et je ne puis plus glaner des souvenirs...
avatar
COLLEMANT Dominique
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 71
Mécanicien NON

Re: BÉARN (PA)

Message par COLLEMANT Dominique le Mer 10 Déc 2008 - 17:32

C'est vrai qu'il y avait des rats et aussi des chats sauvages.....
Le fond de la darse sous sa coque devait être recouvert de capsules et de bouteilles de bière ....

Quelle époque ! lol!

J'allai dessus en 1966 quand il servait de base sous-marine avant la construction de la BSM et nous avions nos chambrées au depôt des équipages.
Souvenirs ....souvenirs...
Bill



   
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
avatar
JACQUET
QM 2
QM 2

Age : 79
Mécanicien équipage

Re: BÉARN (PA)

Message par JACQUET le Mer 10 Déc 2008 - 18:01

Je suis allé dessus faire un tour dans le caisson à decompréssion lorsque il servait de base aux sous-mariniers




JACQUET Émile

avatar
Draen
INVITÉ
INVITÉ

Age : 76
NON

Pour Martin

Message par Draen le Mer 10 Déc 2008 - 22:28

Je croyais bien avoir ton bonheur, mais en fait, mon insigne en plastique était celui du SM Casabianca, conçu comme celui du Béarn, avecla silhouette du bateau mais surmonté de la carte de la corse. Et à côté, j'avais l'insigne du GT 64-1 Béarn, lui aussi avec ses deux boeufs. Ta requête aura au moins servi pour moi à rechercher ma boite d'insignes, que je ne trouvais plus depuis mon dernier déménagement.

avatar
Draen
INVITÉ
INVITÉ

Age : 76
NON

Le sacrifice de la Flottille du Béarn (F1A)

Message par Draen le Jeu 11 Déc 2008 - 16:08

Je vous livre un texte dont la source est un document sous copyright des Editions Atlas, ce qui m’oblige à réécrire et à reformater…

Après la déclaration de guerre, toutes les escadrilles de la Flottille du Béarn furent débarquées et envoyées dans le Nord-Ouest

Pendant l’offensive allemande de mai 1940, le Commandement Marine engagea les escadrilles de la F1A dans les combats retardateurs. Peu d’appareils en revinrent.

« La flottille est équipée de deux type d’appareils : des Loire-Nieuport LN, bien de chez nous, et de Chance-Vought V1 56F de fabrication américaine. Contrairement aux aviateurs, qui privilégient le bombardement horizontal à basse-altitude, la Marine préfère adopter le bombardement en piqué. Le 12 mai, les Bréguets 693 de l’AA, envoyés pilonner des colonnes blindées sur les ponts du canal Albert, près de Maestricht, sont proprement étrillés par une flack allemande omniprésente et terriblement efficace. Le 19 mai, c’est la flottille du Béarn qui est lancée dans la bataille. Déjà engagée ici ou là, la flottille a l’expérience du combat, mais ne s’est encore jamais frottée à une concentration de moyens antiaériens. Les deux escadrilles équipées de LN 40 reçoivent l’ordre d’attaquer des colonnes blindées au niveau d’Arras. L’objectif est protégé par une formidable concentration de Flack. Les pilotes piquent sur leurs cibles à 180 kts. C’est le massacre. Butant sur un mur de feu incroyablement dense, parfois même atteints par les éclats de leur propre bombe, seule la moitié des avions engagés en revient, et, parmi les dix qui regagnent leurs base, trois sont très endommagés. Le lendemain, c’est au tour de 15 CV 156 d’être engagés, renforcés par les trois LN en état de voler. Ils doivent détruire un pont près de Saint Quentin. Les Voughts sont décimés par la chasse allemande, mais les LN réussissent à détruire le pont. Neuf des avions ne rentreront pas. La Flottille du Béarn a vécu… Les appareils en état de le faire rejoindront Hyères, non sans problèmes, et plusieurs d’entre eux pourront rejoindre l’Algérie. »

Il existe un excellent bouquin sur le sujet écrit par Lucien Morareau , « l’Aéronautique Navale Française de septembre 1939 à juin 1940 ». On peut s’apercevoir, en le lisant, que l’aéro était un sacré B. en ce temps là ! On se perd dans les mouvements et changements d’appelations …

Chance-Vought 156 : appareil embarqué de bombardement en piqué. Monomoteur de 835 CV. Mitrailleuses de 7,5 – 2 bombes de 150 Kg.
Loire-Nieuport 401 : Bombardier en piqué. 600 cv. 1 bombe de 150 kg

    La date/heure actuelle est Mar 17 Juil 2018 - 0:14