Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Bonjour !

Alors comme ça tu viens visiter le navire ? Même si tu n’as fait que ton service militaire dans la marine, tu peux « embarquer » sur ce forum.

Si tu n'es pas inscrit, tu n’en vois qu'une petite partie.

Si tu es ancien marin et que tu as porté le bachi, viens nous rejoindre : toutes les coursives te seront alors ouvertes. Il te suffit, pour cela, de cliquer sur « S'enregistrer ».
Les renseignements demandés (en particulier ton matricule) devront être correctement complétés ; ils permettront de prévenir quelque intrusion pouvant nuire au bon fonctionnement du forum.
Découvres-tu ainsi un forum ? Crains-tu de ne pas savoir y vivre, t’y retrouver, échanger ?
Tout y est expliqué, commenté, illustré sobrement pour s'y sentir à l'aise. Et de plus tous, à bord, sont ici pour t’aider qu’ils soient copains anciens ou neuves connaissances.

Si tu es déjà membre, il te suffit de cliquer sur « Connexion ».
Amicalement,
Fanch 56
Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Forum de discussions pour les anciens de la Marine Nationale

Bonne et heureuse année 2017 à vous et à tous ceux qui vous sont chers. L'équipe d'administrateurs: Charly, Monique, Dominique, Bruno, Francis, José, Xavier et Alain

Du haut de son sémaphore il veille !

RESTRICTION D’ACCÈS

Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.

Statistiques

Nos membres ont posté un total de 592710 messages dans 12888 sujets

Nous avons 15070 membres enregistrés

L'utilisateur enregistré le plus récent est Ness 56

La page Facebook de secours d’A.C.B.

LIVRE D’OR


JE VOUS DEMANDE D'AVOIR LA GENTILLESSE DE NE PAS CRÉER DE DISCUSSIONS SUR LE LIVRE D'OR - MERCI

Derniers sujets

» [Les ports militaires de métropole] Port de CHERBOURG
par NEHOU Aujourd'hui à 20:07

» [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 7
par sagnimorte albert Aujourd'hui à 19:21

» [Logos-Tapes-Insignes] ECUSSONS
par BEBERT 49 Aujourd'hui à 19:06

» [Autres sujets marine] Les cloches de nos bâtiments (Armés et désarmés)
par BEBERT 49 Aujourd'hui à 19:01

» ROLAND MORILLOT (SM)
par COLLEMANT Dominique Aujourd'hui à 18:16

» MAISTRANCE PONT
par jacques95 Aujourd'hui à 17:46

» CDT BORY (AE)
par pluton69 Aujourd'hui à 15:36

» La spécialité de Radio
par J-C Laffrat Aujourd'hui à 15:26

» [Campagne] DIÉGO SUAREZ - TOME 016
par Mono Aujourd'hui à 14:12

» [ Blog visiteurs ] Mon Père Marcel Paoletti Gendarme Maritime
par Invité Aujourd'hui à 12:51

» ÉLAN - A768 (BSR)
par Nenesse Aujourd'hui à 11:40

» QUELQUES BATEAUX DE PÊCHE ( sur nos côtes Françaises )
par Roger Tanguy Hier à 23:21

» [Histoire et histoires] [Sujet unique] Le Centenaire de la Grande Guerre
par corre claude Hier à 21:58

» MINERVE (SM)
par loulou06000 Hier à 14:03

» FOCH (PA)
par centime44 Hier à 13:27

» [Papeete] PAPEETE HIER ET AUJOURD'HUI
par caraibe711 Hier à 5:13

» [ Blog visiteurs ] Tape de bouche ou pas ?
par Didier Moreaux Sam 14 Jan 2017 - 23:55

» LE FRINGANT (EC)
par Noël Gauquelin Sam 14 Jan 2017 - 13:12

» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 003
par VENDEEN69 Sam 14 Jan 2017 - 4:50

» [Associations anciens marins] FNOM
par Joël Chandelier Ven 13 Jan 2017 - 22:06

» VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS
par MARCHAND Michel Ven 13 Jan 2017 - 19:41

» Film sur Djibouti années 1975-77
par loulou06000 Ven 13 Jan 2017 - 15:23

» JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 4
par framery Ven 13 Jan 2017 - 13:28

» [Les stations radios et télécommunication] ] Base de transmission pour les Sous-marins Nucléaire à Rosnay
par GYURISS Ven 13 Jan 2017 - 11:10

» AGADIR (B.A.N.)
par LEBRIS Ven 13 Jan 2017 - 9:44

» [ Associations anciens Marins ] AMMAC Nîmes-Costières
par DRIMARACCI Ven 13 Jan 2017 - 9:01

» INDOMPTABLE (SNLE)
par kerneve Ven 13 Jan 2017 - 7:18

» [Association anciens marins] AGASM section RUBIS (TOULON)
par Jean-Marie41 Jeu 12 Jan 2017 - 19:59

» [Votre passage au C.F.M.] Mon arrivée à Hourtin
par BEAUDU Jeu 12 Jan 2017 - 9:38

» [ DIVERS - LES NUCS ] Retour à quai pour ce SNA
par centime44 Mer 11 Jan 2017 - 22:37

» MARINE LA PALLICE - ROCHEFORT
par Roger Tanguy Mer 11 Jan 2017 - 18:51

» [Activité des ports] Le Guilvinec
par Jacques l'A Mer 11 Jan 2017 - 18:37

» BOUVET (EE)
par philippe PAILLET Mer 11 Jan 2017 - 17:26

» MÉDOC (BB - MURUROA)
par formose jacques Mer 11 Jan 2017 - 15:49

» [Les traditions dans la Marine] Tenue dans la Marine- Tome 02
par J.Revert Mer 11 Jan 2017 - 15:09

» LE CORSE (ER)
par FBRIONNAUD Mer 11 Jan 2017 - 13:57

» [La musique dans la Marine] Bagad de Lann-Bihoué
par Nenesse Mer 11 Jan 2017 - 12:17

» [ Recherches de camarades ] Recherches camarades UM Diego-Suarez Cie de Protection 1968
par Gasmya Mer 11 Jan 2017 - 11:10

» [ Blog visiteurs ] JUNKER 52 - AAC1 Toucan - Recherche photos
par Invité Mar 10 Jan 2017 - 22:13

» [Musique dans la Marine] Bagad St-Mandrier
par Jean-Marie41 Mar 10 Jan 2017 - 20:49

» [Campagnes C.E.P.] TAHITI - TOME 2
par Joël Chandelier Mar 10 Jan 2017 - 20:22

» L'ACONIT (FRÉGATE)
par Jean-Léon Mar 10 Jan 2017 - 19:50

» [ Associations anciens Marins ] Journées d'entraide A.D.O.S.M
par Jean-Marie41 Mar 10 Jan 2017 - 19:01

» [ Recherches de camarades ] Recherche camarade Bernard BROCHEN UM Diego-Suarez 68/69
par Gasmya Mar 10 Jan 2017 - 17:37

» [ Blog visiteurs ] L'Aconit au Quebec en mai 1972
par Jean-Léon Mar 10 Jan 2017 - 13:45

» [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006
par centime44 Mar 10 Jan 2017 - 13:44

» UTILISATION DU FORUM : "RECHERCHES DE CAMARADES"
par Charly Mar 10 Jan 2017 - 13:35

» Recherche camarades de la 21F (septembre 69 à février 74)
par GALLO Bernard Mar 10 Jan 2017 - 13:25

» [ Blog visiteurs ] Décès de Yannick LE ROUX Croix Du Sud et Le Savoyard
par Charly Mar 10 Jan 2017 - 11:55

» [ Recherches de camarades ] Recherche infos sur secrétaire militaire Roger Cachelièvre (dcd)
par Momo Lun 9 Jan 2017 - 21:47

» [ VOS ESCALES ] Escale à Zanzibar
par dan83143 Lun 9 Jan 2017 - 19:28

» ESCADRILLE 2 S
par Bibi67C Lun 9 Jan 2017 - 11:48

» [ Recherches de camarades ] PA Foch tranche sierra 2eme sous pont
par jean Tisseyre Lun 9 Jan 2017 - 10:18

» SÉMAPHORE - PERTUSATO (CORSE)
par timoniersoum Lun 9 Jan 2017 - 8:55

» LE SAVOYARD (ER)
par Quifille Dim 8 Jan 2017 - 17:18

» [ Blog visiteurs ] Ancien chronographe de porte-avions.
par Invité Dim 8 Jan 2017 - 12:57

» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par jacques95 Dim 8 Jan 2017 - 0:12

» [ Blog visiteurs ] Cours du BE secrétaire 15 novembre 1965 - 15 mars 1966
par Roger Tanguy Sam 7 Jan 2017 - 22:57

» FLORE (SM) - Tome 2
par COLLEMANT Dominique Sam 7 Jan 2017 - 20:47

» [La spécialité de...] Mécanicien aéronautique (Sujet unique)
par Brand Robert Sam 7 Jan 2017 - 19:21

» [ Recherches de camarades ] Ancien de la VP 761
par Poncelet56 Sam 7 Jan 2017 - 19:04

» [Marine à voile] L'Hermione
par Bagadoo Sam 7 Jan 2017 - 16:10

» [ Recherches de camarades ] RECHERCHE COPAINS DU BSL GARONNE
par bielo Sam 7 Jan 2017 - 9:23

» [Campagnes] DAKAR
par Noël Gauquelin Sam 7 Jan 2017 - 0:28

» [Vie des ports] Port de Saint Nazaire
par COLLEMANT Dominique Ven 6 Jan 2017 - 21:31

» [Papeete] Le permis de conduire à Papeete durant nos campagnes
par Didier Moreaux Ven 6 Jan 2017 - 21:01

» [ Blog visiteurs ]
par Invité Ven 6 Jan 2017 - 18:19

» BOIS BELLEAU (PA)
par Keller Charles Ven 6 Jan 2017 - 18:19

» ÉCOLE DES APPRENTIS MÉCANICIENS DE LA FLOTTE - TOME 3
par christetsoaz Ven 6 Jan 2017 - 18:01

» ÉCOLE DE L'AÉRONAUTIQUE NAVALE
par Perrin Claude Ven 6 Jan 2017 - 17:50

» [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires
par corre claude Ven 6 Jan 2017 - 13:45

» Dien Bien Phu - Triste anniversaire
par Quifille Ven 6 Jan 2017 - 9:56

» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades BAN LANN BIHOUE année 87
par Stratman Jeu 5 Jan 2017 - 20:42

» [ Recherches de camarades ] Recherche camarade qm2 meca Durieux
par denoizay Jeu 5 Jan 2017 - 15:20

» LE BOURGUIGNON (ER)
par BIGOT Jeu 5 Jan 2017 - 11:48

» [Aéronavale divers] Historique des Etendard IVM et Fouga Zéphyr
par Christian DAGORN Jeu 5 Jan 2017 - 7:01

» RÈGLEMENT ET CHARTE DU FORUM
par Charly Mer 4 Jan 2017 - 23:56

» [ Blog visiteurs ] Aide à la connexion
par Momo Mer 4 Jan 2017 - 21:15

» [ Les traditions dans la Marine ] LE PASSAGE DE LA LIGNE - ÉQUATEUR (Sujet unique)
par Jean-Léon Mer 4 Jan 2017 - 17:04

» Recherche Jacques ICIO - chef Mach. sur l'EV HENRY en 81/83
par casagrandi Mer 4 Jan 2017 - 12:08

» LE TERRIBLE (SNLE)
par Kormoran Mer 4 Jan 2017 - 11:21

» ÉCOLE D'INFIRMIERS
par Bernard jagorel Mer 4 Jan 2017 - 10:57

» [ École des Mousses ] École des Mousses 2ème Cie 70/71
par Bernard jagorel Mer 4 Jan 2017 - 10:51

» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades du EE Jauréguiberry de 71 à 72 à Toulon
par giraud andre Mar 3 Jan 2017 - 18:34

» LIVRE D'OR (Discussions non autorisées)
par BOTINEAU gerard Mar 3 Jan 2017 - 18:33

» BE PANTHERE et sa ville marraine : FOUESNANT
par Joël Chandelier Mar 3 Jan 2017 - 17:59

» [ Blog visiteurs ]
par Invité Mar 3 Jan 2017 - 16:05

» MONTCALM (CROISEUR)
par DUFFOND Serge Lun 2 Jan 2017 - 21:28

» LANDIVISIAU (B.A.N.)
par Stratman Lun 2 Jan 2017 - 20:07

» LANN-BIHOUÉ (B.A.N.)
par Stratman Lun 2 Jan 2017 - 15:01

» LE CHAMPENOIS (ER)
par Stratman Lun 2 Jan 2017 - 13:59

» CFM - NOS PHOTOS DES CLASSES et UNIQUEMENT
par Kormoran Lun 2 Jan 2017 - 13:03

» DU CHAYLA (EE)
par Jean-Luc MORIN Lun 2 Jan 2017 - 12:42

» INGÉNIEUR ELIE MONNIER - B.S.L. du G.E.R.S
par meyer michel Lun 2 Jan 2017 - 9:57

» ARROMANCHES (PA)
par HENRY Jean Luc Dim 1 Jan 2017 - 11:41

» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades flottille 22f Lartigue 60/62
par frugier Dim 1 Jan 2017 - 10:45

» [Fusiliers ] Musée des fusiliers à Lorient
par webtcdorage Dim 1 Jan 2017 - 10:43

» FLOTTILLE 4 F
par COLLEMANT Dominique Dim 1 Jan 2017 - 9:07

» D'ENTRECASTEAUX (BSE)
par marsouin Sam 31 Déc 2016 - 19:27

DERNIERS SUJETS


BÉARN (PA)

Partagez

Jean-Léon
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 69
Armurier NON Missilier ASM

Re: BÉARN (PA)

Message par Jean-Léon le Sam 5 Sep 2009 - 11:12

Du temps de sa splendeur

Un cpsm du Béarn avant qu'il ne devienne ponton devant le Ve dépôt.



Editions DR Lescuyer Lyon - Porte-avions Béarn.
Collection JPL.





Dorénavant, on vit dans un monde où la pizza arrive plus vite que la police.

gene
QM 1
QM 1

Age : 66
Radio équipage NON

Re: BÉARN (PA)

Message par gene le Dim 6 Sep 2009 - 15:34

Il y a des jolies vaches dans le Bearn,moins maintenant qu'il y a quelques années .est ce la raison ??? Gene

Jean-Léon
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 69
Armurier NON Missilier ASM

Re: BÉARN (PA)

Message par Jean-Léon le Dim 6 Sep 2009 - 17:31

A DEMICHEL

Voilà un bel insigne ! Mais de là à y mettre 250 € :saut4:
Belle devinette: quid des vaches ??????





Dorénavant, on vit dans un monde où la pizza arrive plus vite que la police.

Soren
MATELOT
MATELOT

Age : 69
Mécanicien équipage NON

Re: BÉARN (PA)

Message par Soren le Dim 6 Sep 2009 - 17:56

Cela doit être dans les armoiries du Béarn (Province), car sur l'écusson du " Béarnais" il était représenté deux vaches avec le chapeau des mousquetaires.

Soren.

galou
LIEUTENANT DE VAISSEAU
LIEUTENANT DE VAISSEAU

Age : 59

Re: BÉARN (PA)

Message par galou le Dim 6 Sep 2009 - 18:06

L'emblème de l'ancien comté du Béarn est un écu avec deux vaches.
Galou

gene
QM 1
QM 1

Age : 66
Radio équipage NON

Re: BÉARN (PA)

Message par gene le Dim 6 Sep 2009 - 18:11

ces deux vaches figuraient sur la monnaie du bearn avant Gaston Febus au XIII Siecle ,je ne savais pas ,je viens de chercher sur google
amitiés à tous Gene

Jean-Léon
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 69
Armurier NON Missilier ASM

Re: BÉARN (PA)

Message par Jean-Léon le Dim 6 Sep 2009 - 19:40

Ecusson du Béarn

Effectivement, l'écusson du Béarn est orné de deux vaches.
Logique de les retrouver sur l'insigne du PA.


Document DR - Ecusson du Béarn.





Dorénavant, on vit dans un monde où la pizza arrive plus vite que la police.

COLLEMANT Dominique
ADMINISTRATEUR
ADMINISTRATEUR

Age : 70
Mécanicien NON

Re: BÉARN (PA)

Message par COLLEMANT Dominique le Mar 8 Sep 2009 - 6:35

Merci à vous pour toutes ces précisions fortes intéressantes.
On en apprend toujours sur notre vieux BEARN...
Bill



Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .



MARTIN Jean-Pierre
QM 2
QM 2

Age : 71
Radio équipage NON

Re: BÉARN (PA)

Message par MARTIN Jean-Pierre le Mar 8 Sep 2009 - 9:10

[b]
L'insigne présenté est intéressant et peu courant.
Les collectionneurs d'insignes peuvent-ils dire si "vraiment" le prix est correct......
Il me semble très surévalué.....Il est vrai que les marchands (pro et particuliers) ont tendance à proposer le prix le plus élevé possible en se disant "il y aura bien un couillon dont le budget lui permet d'acheter sans réfléchir!"




Jean-Léon
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 69
Armurier NON Missilier ASM

Re: BÉARN (PA)

Message par Jean-Léon le Mar 8 Sep 2009 - 11:34

A Jean-Pierre Martin

N'étant pas au fait du prix des écussons, et de celui du Béarn en particulier, j'igonore si le prix de 250 € est exagéré ou le reflet de sa rareté.
Il est bien évident que le vendeur suit son intérêt.
Au collectionneur de faire la part des choses.





Dorénavant, on vit dans un monde où la pizza arrive plus vite que la police.

Jean-Léon
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 69
Armurier NON Missilier ASM

Re: BÉARN (PA)

Message par Jean-Léon le Mar 8 Sep 2009 - 20:05

A DEMICHEL

Collectionneur depuis fort longtemps, pour ne pas dire toujours, je ne sais que trop bien que la passion l'emporte sur la raison et que l'on est prêt à "mettre le paquet" pour un objet désiré.
Parfois au delà de sa valeur.
L'important étant de bien connaître le marche et de savoir jusqu'où on peu aller trop loin.
Avec de la patience, il est aussi possible de trouver de belles choses à petit prix.





Dorénavant, on vit dans un monde où la pizza arrive plus vite que la police.

gene
QM 1
QM 1

Age : 66
Radio équipage NON

Re: BÉARN (PA)

Message par gene le Mar 8 Sep 2009 - 23:26

L'offre et la demande ,c'est le debut de toute ecole de commerce qui se respecte.
Un grand negociant americain disait "etre bon vendeur c'est vendre quelque chose que l'on ne possede pas à quelqu'un qui n'en n'a pas besoin
Amitiés à tous Gene

Jean-Léon
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 69
Armurier NON Missilier ASM

Re: BÉARN (PA)

Message par Jean-Léon le Mer 9 Sep 2009 - 10:24

A gene

Belle maxime à méditer





Dorénavant, on vit dans un monde où la pizza arrive plus vite que la police.

prenat jean-claude
QM 2
QM 2

Age : 81
Mécanicien équipage NON

Re: BÉARN (PA)

Message par prenat jean-claude le Lun 8 Fév 2010 - 19:52

Bonjour Joel Chandelier
*
Il est vrai qu'il y a eu des histoires de moeurs sur le Bearn avant que je n'y soit embarqué,mais le surnom de Grand 13 viendrait plutôt ^de ce que le Bearn portait le N°18 et que son ancre coupait le 8 en deux,de loin on aurait cru que c'était un 13,je te le vend comme on me l'a vendu. Amicalement








Dernière édition par Fanch 56 le Ven 19 Fév 2010 - 10:33, édité 2 fois (Raison : C'est plus)

Jean-Léon
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 69
Armurier NON Missilier ASM

Re: BÉARN (PA)

Message par Jean-Léon le Sam 13 Fév 2010 - 17:30

Bel insigne

Très bel insigne collector de notre ami Gilbert Dufrêche "trouvé" lors de son passage sur le Béarn en mars 1955. Hier.



Collection Gilbert Dufrêche. PA Béarn - Mars 1955.





Dorénavant, on vit dans un monde où la pizza arrive plus vite que la police.

douzef
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 44
Électricien

Re: BÉARN (PA)

Message par douzef le Sam 13 Fév 2010 - 17:44

Bonjour,
Superbe insigne trés rare.
Insigne de PA Bearn lorsqu'il etait batiment support de la 1° Escadrille de Sous Marins à Toulon.
Le seul insigne du Bearn qui me manque.
Bravo à vous
Douzef





prenat jean-claude
QM 2
QM 2

Age : 81
Mécanicien équipage NON

Re: BÉARN (PA)

Message par prenat jean-claude le Jeu 18 Fév 2010 - 19:37

Bonjour Françoise

Je suis un ancien mécano du Bearn où j'y suis resté du 1 12 53 au19 05 1955 le Bearn à l'origine était un cuirassé comme dit André CBX ,en fait il n'avait qu'une ceinture blindée au niveau de la ligne de flotaison.
Mais j'ai peur de te contredire pour sa machinerie,je n'ai jamais vu de turbines sur ce PA,mais j'y ai vu d'énormes machines alternatives ,que l'on disait être les plus grosses du monde,un écrou de bielle pesait plus de 300 kg,la clé pour démonter avait un diamètre de 2 mètres et ne se maniait qu'au palan, c'était inimaginable de penser qu'un jour il faudrait se servir de tels outils , le collecteur de vapeur détendue qui faisait retour au condenseur principal ,aurait pu faire circuler de front deux 4cv renault,c'était ce que j'avais vu de plus énorme dans ma carrière de mécano ,il ne pouvait en effet aller à plus de 20 noeuds,justement à cause de ses machines trop lentes,pour les avions il n'allait pas assez vite,et il était surnommé le cercueil des avions,tant il y avait de casse à l'appontage. Excuses moi si je te contredis,mais j'ai vu de mes yeux ce que je raconte. Ne m'en veut pas. Amitiés

prenat jean-claude
QM 2
QM 2

Age : 81
Mécanicien équipage NON

Re: BÉARN (PA)

Message par prenat jean-claude le Ven 19 Fév 2010 - 9:49

Bonjour Françoise
Autant pour moi ,je te dois des excuses,le Bearn avait bien 4 turbines de 37200ch, peut-être avait-il été motorisé en amérique (de 1940à 1942)où il avait reçu une importante refonte.
Pourtant ce que je dis au sujet des machines alternatives,je les ai bien vu,ainsi que la fameuse clé six pans d'un diamètre de deux mètres,j'étais descendu à la machine avec un copain ,pour visiter, c'était époustouflant de voir la taille de ces machines,mais de turbines ,je n'en ai pas vu ,dans quelle partie du navire se trouvaient-t-elles?
Je corrige donc ma bévue,car je viens de revoir mes plaquettes qui te donnent raison,le gâtisme me guette si je ne vérifie pas mes dires. Amitiés JC Prenat

jaouen
SECOND MAITRE 1ère CLASSE
SECOND MAITRE 1ère CLASSE

Age : 61
NON

Re: BÉARN (PA)

Message par jaouen le Sam 31 Juil 2010 - 11:58

Bonjour

Connaissez vous l'anecdote concenant l'echouage du Bearn en baie de Morlaix en 1939!!!

plaisanterie ou pas?

Merci de vos opinions

amicalement


jean jacques

douzef
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 44
Électricien

Re: BÉARN (PA)

Message par douzef le Dim 1 Aoû 2010 - 13:37

Bonjour,
Il existe une trés belle photo qui atteste de ce mouillage en baie de Morlaix,prés de Carantec,devant l'ile Louet.
Elle est visible dans le trés beau livre de Lucien Morareau,Claude Picard et Jean Moulin sur le PA Bearn,page 63.Livre publié par Marines Editions.
Amitiés
Douzef





Jean Favalessa
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 88
Torpilleur équipage NON

Re: BÉARN (PA)

Message par Jean Favalessa le Jeu 17 Nov 2011 - 18:57

Bonsoir à tous


Si je puis apporter un petit cailloux à l édifice. Embarqué le 1-8-1959,en temps que DSM ,le Béarn accueillait déjà
depuis quelques années, l'atelier des torpilles, des différents types de sous-marins, français et ex- allemands. .En plus, il abritait également les locaux du Centre d'Entraînement de la Flotte à ses débuts comprenant ,à cette époque :une section
surfaçe et une section aéro-navale. (Et on ne jouais certes pas les"je sais tout",envers les équipes des bords)
J'ai aussi eu l'occasion, de descendre à la machine. Avec la fameuse clé six pans,énorme , ce qui m'a frappé, c'est
la taille d'un piston, époustouflante, accroché en réserve à une cloison !! Il y avait des palans,mais tout de même...
C'était encore une sacrée usine, le Béarn! Le Gustave Zédé était amarré derrière lui .Sur le "quai"était monté le
caisson de décompression, servant aux sous-mariniers et aux pompiers
Voilà ce dont je me souviens encore.

Bonne soirée à tous J. Favalessa




Serge BAVOUX
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 87
Mécanicien

Re: BÉARN (PA)

Message par Serge BAVOUX le Jeu 17 Nov 2011 - 19:09

Bonsoir Jean,

Il est agréable de te lire, tu nous en apprends sur ces vieilles machines reléguées maintenant aux souvenirs ou aux musées. Ce que les moins de 40 ans ne peuvent pas connaître!





Salut et fraternité !

Georges CACALY
QM 2
QM 2

Age : 79
Timonier équipage NON

Re: BÉARN (PA)

Message par Georges CACALY le Jeu 17 Nov 2011 - 19:28

Pendant 5 ans, de 1955 à 1959, j'ai mangé à bord du BEARN , quand le sous-marin n'était pas en mer. Comme il est dit plus haut , c'était une sacrée usine. Je me rappelle des corvées de pluches ( 1 gars par sous-marin à quai ). On en avait pour toute la matinée. Et les repas , servis au plateau américain ! ! Quand tu arrivais à table, la sauce ou la vinaigrette s'était renversée sur les petits suisses ou sur la glace . Dur dur !! Certains soirs, nous avions également des soirées variétés, avec des chanteuses connues ou méconnues. Que de souvenirs sur ce vieux " BEARN ". Le bar était rempli presque tous les soirs et les caisses de bière défilaient sur les tables ! ! Quelle ambiance ! ! !

Philippe Richard
MATELOT
MATELOT

Age : 73
Mécanicien équipage NON

Re: BÉARN (PA)

Message par Philippe Richard le Jeu 17 Nov 2011 - 21:04

Georges, si je me souviens aux années 62 le Béarn était à Missièssy pour les sous marins, on le voyait du quai Noel, il me semble, mais je peux me tromper.

COLLEMANT Dominique
ADMINISTRATEUR
ADMINISTRATEUR

Age : 70
Mécanicien NON

Re: BÉARN (PA)

Message par COLLEMANT Dominique le Jeu 17 Nov 2011 - 23:31

Affirmatif . Il y était encore en 1966 avant la construction de la base sous-marine.
A cette époque , les équipages de sous-marins logeaient au dépôt des équipages .
Le Béarn servait d'aubette....et nous y passions la revue des permissionnaires sur le terre plain au pied de la coupée.
Quand ils ont enlevé le Béarn , ils on du trouver une mine de "capsules de bières" à son emplacement :


Photo datant d'avant la construction de la base sous-marine (Archives perso)
Les bâtiments au premier plan et qui n'existent plus aujourd'hui étaient " l' A.M.T." (Atelier Militaire des Torpilles)



Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .



    La date/heure actuelle est Lun 16 Jan 2017 - 20:11