Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

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Fanch 56
Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

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NEPTUNE

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jean claude monzie
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Age : 72

Re: NEPTUNE

Message par jean claude monzie le Sam 11 Fév 2012 - 18:17

bien les amis maintenant il vous reste à regler ou verifier les magnétos sortez l'outillage
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FRIEH Gérard
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Age : 72

Re: NEPTUNE

Message par FRIEH Gérard le Sam 11 Fév 2012 - 18:22

Heureusement que je ne pensais pas à tout ça pendant les cercles Mad!



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SRT
MAJOR
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Age : 69

Re: NEPTUNE

Message par SRT le Sam 11 Fév 2012 - 18:44

Pour Pingouin nostalgique,

En réponse à ta question subsidiaire: il s'agit d'obtenir un meilleur équilibrage des masses pour diminuer les vibrations.
Une réponse plus explicite se trouve ici:http://aviatechno.free.fr/constellation/moteur_etoile.php
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jean claude monzie
QM 1
QM 1

Age : 72

Re: NEPTUNE

Message par jean claude monzie le Sam 11 Fév 2012 - 18:45

et oui gerard mais c'est la que le mécano au sol intervient
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jean claude monzie
QM 1
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Age : 72

Re: NEPTUNE

Message par jean claude monzie le Sam 11 Fév 2012 - 18:55

oui mais la SRT tu triches GOOGLE est interdit aux testes
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SRT
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Age : 69

Re: NEPTUNE

Message par SRT le Sam 11 Fév 2012 - 19:04

Je n'ai pas complètement triché car j'ai été instructeur propulsion à la sortie de mon cours de chouf. Il me reste donc quelques notions mais c'est vrai que GOOGLE aide bien.
Ah si on avait connu ça au BS pour les études de cas !!!
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Van de Zande
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Age : 67
Mécanicien équipage

Re: NEPTUNE

Message par Van de Zande le Sam 11 Fév 2012 - 19:12

Je vais retourné aux moteurs P2 de mes maquettes statiques au 1/72éme




Ch'ti-Breton   Van de Zande
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Serge BAVOUX
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Mécanicien

Re: NEPTUNE

Message par Serge BAVOUX le Sam 11 Fév 2012 - 19:28

Pour obtenir un supplément de puissance dans des cas extrème d'utilisation ces moteurs disposaient d'un dispositif d'injection d'eau-méthanol.





Salut et fraternité !
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jean claude monzie
QM 1
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Age : 72

Re: NEPTUNE

Message par jean claude monzie le Sam 11 Fév 2012 - 19:31

tu as raison moins compliqué en maquette
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jean claude monzie
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Age : 72

Re: NEPTUNE

Message par jean claude monzie le Sam 11 Fév 2012 - 19:34

oui serge mais plus utilisé en raison des longueurs de pistes comme les deux reac J34 de plus l'eau methanol pas fait pour arranger les moteurs bcp de casse
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PINGOUIN NOSTALGIQUE
MAÎTRE PRINCIPAL
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Age : 69
Mécanicien

Re: NEPTUNE

Message par PINGOUIN NOSTALGIQUE le Dim 12 Fév 2012 - 16:36

Pour revenir sur la nécessité d'avoir un nombre impair de cylindres par étoile, pour compléter la réponse de SRT (avec lequel j'étais au cours de Q.M. et que j'ai retrouvé par la suite à Nîmes) , l'autre raison est "mécanique" . Sur un moteur en étoile, la distribution est assurée par un plateau à cames et non par un arbre à cames (1 pour l'admission, 1 pour l'échappement , par étoile).
Je joins une explication du calcul du nombre de cames par plateau :






Conclusion : que le plateau et le moteur tournent ou non dans le même sens, le nombre de cames dépendant du nombre de cylindres, auquel on ajoute ou on retranche 1 selon le cas , avant de diviser par 2...N (nombre de cylindres) doit donc être impair, sinon on ne pouvait pas assurer sa distribution.

Ne vous en faites pas, les Q.M. avaient bien souvent du mal à digérer cette partie du cours, mais aussi bon nombre d'élèves B.S ont capitulé , et même certains élèves Officiers Enera auxquels j'ai eu l'honneur de faire quelques "conférences" sur le moteur à explosion, à l'époque où on y attachait encore un peu d'importance...





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Van de Zande
QM 2
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Age : 67
Mécanicien équipage

Re: NEPTUNE

Message par Van de Zande le Dim 12 Fév 2012 - 19:01

je vais pouvoir dormir tranquille, je pensais être le seul à planer ,

merci pingouin nostalgique

réviser à nos âges !!!!



Ch'ti-Breton   Van de Zande
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parriaux christian
SECOND MAITRE 1ère CLASSE
SECOND MAITRE 1ère CLASSE

Age : 70
Électricien d armes   NON

Re: NEPTUNE

Message par parriaux christian le Dim 12 Fév 2012 - 21:29

c'est cela le moteur



Ainsi, toujours poussés vers de nouveaux rivages,
Dans la nuit éternelle emportés sans retour,
Ne pourrons-nous jamais sur l'océan des âges jeter l'ancre un seul jour ?
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FRIEH Gérard
PREMIER MAÎTRE
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Age : 72

Re: NEPTUNE

Message par FRIEH Gérard le Lun 13 Fév 2012 - 7:40

Ne pas oublier celui qui se trouve à la salle des traditions de Lann Bihoué, présenté partiellement découpé et sur lequel on peut voir toutes les pièces en mouvement... Une merveille!



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Van de Zande
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Re: NEPTUNE

Message par Van de Zande le Lun 13 Fév 2012 - 8:48

souvenirs .....souvenirs ..... je suis le barbu en haut




Ch'ti-Breton   Van de Zande
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kerabus56
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Re: NEPTUNE

Message par kerabus56 le Lun 13 Fév 2012 - 9:44

à Van de Zande
Sur la photo msg 140
rangée du milieu
en partant de la gauche
BQ? , Chatelain dit la guiche, ?, Guilloux, ? ,Guillerme



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Van de Zande
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Age : 67
Mécanicien équipage

Re: NEPTUNE

Message par Van de Zande le Lun 13 Fév 2012 - 10:52

à Kerabus, message n°141

affirmatif pour SM Chatelain,SM Guillou en dessous de moi, Guillerme le moustachu

je vais envoyer l'équipe complète avec les noms



Ch'ti-Breton   Van de Zande
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Van de Zande
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Re: NEPTUNE

Message par Van de Zande le Lun 13 Fév 2012 - 11:08

l'équipe de visite de la 12S au complet











haut : Charny,Stenou,VdZ

milieu :Goff, Meunier, Louckatchef, Chatelain, Postec, Guillou, Laurent, Foll, Guillerme Dido, Taniou, Fernandez, Pressigou, Couturier (manque yann Rue)

assis: Prigent, Tardy

debout en bas: Maitre Roelandt (patron de visite ancien chien jaune)



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Re: NEPTUNE

Message par kerabus56 le Lun 13 Fév 2012 - 12:27

Je pense à Scournnec le 2eme en Haut



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Van de Zande
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Re: NEPTUNE

Message par Van de Zande le Lun 13 Fév 2012 - 15:05

celui qui est à coté de moi ? (barbu accolé à la pale).



Ch'ti-Breton   Van de Zande
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Re: NEPTUNE

Message par kerabus56 le Lun 13 Fév 2012 - 16:06

avec le bonnet sur la tête



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Van de Zande
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Re: NEPTUNE

Message par Van de Zande le Lun 13 Fév 2012 - 16:17

je confirme, il s'appelle bien Stenou ( matelot QM2 en 1970 mécaé moteur droit à la 12S)

c'est le nom que j'ai inscrit au dos de la photo



Ch'ti-Breton   Van de Zande
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Van de Zande
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Re: NEPTUNE

Message par Van de Zande le Mar 14 Fév 2012 - 11:22

A Kerabus, message n°141

Peux-tu me donner quelques renseignements sur les collègues que tu as reconnus car ils étaient comme moi (EV 3ans)

savoir s'ils avaient rempilés, leur nouvelle affectation après la 12S

merci d'avance



Ch'ti-Breton   Van de Zande
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Pingouin 33
SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE
SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE

Age : 68
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Re: NEPTUNE

Message par Pingouin 33 le Mar 14 Fév 2012 - 16:37

Merci Pingouin nostalgique de nous rappeler ce moteur et nous faire profiter de tes documents de cours et merci aux collègues pour leurs connaissances du P2 et du WRIGHT R 3350.

Je donne une info pour ceux que cela intéresse, 3350 est la cylindrée du moteur en Cubic Inch, soit environ 54 litres

Il est vrai que au BE et cours de Qm, nous avons étudié la recherche du moteur à grande puissance, avec tous ces problèmes de consommation, énergie calorifique, de pertes, de gain avec la suralimentation, l'injection d'eau méthanol, de récupération avec les turbo compoud;
Le calcul de nombre de cames sur les plateaux, les magnétos basses et haute tension, l'ordre d'allumage, pour les moteurs tournant en sens horaire ou anti.
Le R 3350 qui était en coupe au Dodin, magnifique de voir ses deux bielles maitresses et les secondaires ainsi que toute cette mécanique interne.
Très choqué aussi par le carburateur, dont nous étudions une partie, de la taille d'un moteur de Fiat 500, son nom était du genre en phonétique barbare,( chandler evan &co ).
En arrivant à LBH avec la 14 pour une campagne de tir, arrêté à un feu rouge avec le H Citroën, voir sortir du bois un P2V7, avec se bruit de moteurs, qui en fait rejoignait une piste par le taxiway, quand tu arrives du plateau de Landi, cela surprend.
Et ensuite sur leur parking, les démarrages , impressionnants.
Pendant mon cours de crabe, le P2V7 du CEAN a tourné.
à tous




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marsouin
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Re: NEPTUNE

Message par marsouin le Mar 14 Fév 2012 - 17:34

Un pingouin de la 12 S m'avait dit que ces Wright sur Neptune étaient les plus gros du monde

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