Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Bonjour !

Alors comme ça tu viens visiter le navire ? Même si tu n’as fait que ton service militaire dans la marine, tu peux « embarquer » sur ce forum.

Si tu n'es pas inscrit, tu n’en vois qu'une petite partie.

Si tu es ancien marin et que tu as porté le bachi, viens nous rejoindre : toutes les coursives te seront alors ouvertes. Il te suffit, pour cela, de cliquer sur « S'enregistrer ».
Les renseignements demandés (en particulier ton matricule) devront être correctement complétés ; ils permettront de prévenir quelque intrusion pouvant nuire au bon fonctionnement du forum.
Découvres-tu ainsi un forum ? Crains-tu de ne pas savoir y vivre, t’y retrouver, échanger ?
Tout y est expliqué, commenté, illustré sobrement pour s'y sentir à l'aise. Et de plus tous, à bord, sont ici pour t’aider qu’ils soient copains anciens ou neuves connaissances.

Si tu es déjà membre, il te suffit de cliquer sur « Connexion ».
Amicalement,
Fanch 56
Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Forum de discussions pour les anciens de la Marine Nationale

Du haut de son sémaphore il veille !

RESTRICTION D’ACCÈS

Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.

Statistiques

Nos membres ont posté un total de 619449 messages dans 13155 sujets

Nous avons 15230 membres enregistrés

L'utilisateur enregistré le plus récent est DALOZ

La page Facebook de secours d’A.C.B.

LIVRE D’OR


JE VOUS DEMANDE D'AVOIR LA GENTILLESSE DE NE PAS CRÉER DE DISCUSSIONS SUR LE LIVRE D'OR - MERCI

Derniers sujets

» VAUQUELIN (EE)
par SUNE Aujourd'hui à 12:04

» DOUDART DE LAGREE (AE)
par alain EGUERRE Aujourd'hui à 10:06

» [HISTOIRES HISTOIRE] Anecdote de la vie à bord
par Roger Tanguy Aujourd'hui à 8:05

» JAUREGUIBERRY (EE)
par J-L-14 Hier à 20:39

» [Histoires et Histoire] Monuments aux morts originaux Français
par Jean-Léon Hier à 18:46

» CDT BOURDAIS (AE)
par Lathuilière Pascal Hier à 15:20

» [ Blog visiteurs ] Mon père Daniel Deparis (Bois Belleau)
par Invité Hier à 13:43

» Qu'est devenu le centre Sirocco ?
par balit Hier à 12:31

» [AUTRE SUJET MARINE NATIONALE] LA VEDETTE FOCH BRILLE DE NOUVEAU
par J-L-14 Hier à 10:55

» CFM HOURTIN. volume 4
par papy25 Hier à 8:26

» [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8
par Bureaumachine busset Mar 27 Juin 2017 - 21:56

» [LES PORTS MILITAIRES DE MÉTROPOLE] Mouvements de Bâtiments dans la rade de Toulon
par JACQUEZ Mar 27 Juin 2017 - 20:38

» GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( Tome 3 )
par DALIOLI Mar 27 Juin 2017 - 15:40

» [Campagne] DIÉGO SUAREZ - TOME 016
par Jean-Léon Mar 27 Juin 2017 - 13:08

» L'ACONIT (FRÉGATE)
par Jean-Léon Mar 27 Juin 2017 - 0:43

» [Association anciens marins] AGASM section RUBIS (TOULON)
par Bureaumachine busset Lun 26 Juin 2017 - 22:26

» LA SPÉCIALITÉ DE TRANSMETTEUR
par Roli64 Lun 26 Juin 2017 - 17:04

» DUMONT D'URVILLE (BATRAL)
par marsouin Lun 26 Juin 2017 - 7:04

» BSM TOULON
par bernard35 Dim 25 Juin 2017 - 21:55

» LES INSIGNES DE L'AÉRONAUTIQUE NAVALE...
par douzef Dim 25 Juin 2017 - 21:08

» [ Associations anciens Marins ] Nouvelle Nuit de la Marine de l'AMMAC d'ANGERS
par Jo Dim 25 Juin 2017 - 19:49

» INSIGNES
par PAUGAM herve Dim 25 Juin 2017 - 19:05

» [Votre passage au C.F.M.] Mon arrivée à Hourtin
par Charly Dim 25 Juin 2017 - 16:43

» BE PANTHERE et sa ville marraine : FOUESNANT
par Joël Chandelier Dim 25 Juin 2017 - 10:18

» [ Marins des Ports ] Dépôt des équipages
par kerneve Dim 25 Juin 2017 - 7:12

» FLOTTILLE 33 F
par coyoteduvar Sam 24 Juin 2017 - 15:27

» ARROMANCHES (PA)
par sendrané Sam 24 Juin 2017 - 14:36

» [ Blog visiteurs ] Cours du BE secrétaire 15 novembre 1965 - 15 mars 1966
par davy Ven 23 Juin 2017 - 10:29

» [Les traditions dans la Marine] Mariage en tenue
par alain EGUERRE Ven 23 Juin 2017 - 9:52

» [VOS ESCALES ] Brésil Rio de Janeiro
par loulou06000 Jeu 22 Juin 2017 - 13:49

» [Les traditions dans la Marine] Les Villes Marraines
par Christian DIGUE Jeu 22 Juin 2017 - 13:12

» FLOTTILLE 11 F
par COLLEMANT Dominique Mer 21 Juin 2017 - 21:48

» DIXMUDE (BPC)
par Momo Mer 21 Juin 2017 - 21:35

» VICTOR SCHOELCHER (AE)
par COLLEMANT Dominique Mer 21 Juin 2017 - 21:28

» FLORE (SM) - Tome 2
par COLLEMANT Dominique Mer 21 Juin 2017 - 8:53

» QUELQUES BATEAUX DE PÊCHE (sur nos côtes Françaises)
par Charly Mar 20 Juin 2017 - 19:20

» RECHERCHE CAMARADE EV HENRY (04/12/1970 - 30/12/1972)
par COPY Mar 20 Juin 2017 - 17:50

» ENSEIGNE DE VAISSEAU HENRY (AE)
par Jean-Léon Lun 19 Juin 2017 - 17:48

» [ Recherches de camarades ] DC Coquelicot M 673 année 1969-1960
par Dulong Jean-Claude Lun 19 Juin 2017 - 11:21

» [ VOS ESCALES ] SAINT PIERRE ET MIQUELON
par BIGOT Lun 19 Juin 2017 - 11:18

» [ Blog visiteurs ] Ala recherche du parcours d'un des ancêtres de ma femme Albert TITI, médecin de 1ère classe
par Invité Dim 18 Juin 2017 - 23:43

» [ LES TRADITIONS DANS LA MARINE ] Les caricatures dans la Marine
par pinçon michel Dim 18 Juin 2017 - 19:22

» ÉCOLE DES ARMURIERS DE SAINT-MANDRIER Tome 5
par PAUGAM herve Sam 17 Juin 2017 - 21:55

» [ Blog visiteurs ] Mon père Dunand Jean-Paul 5481 T 55 QM2 élec à bord du Champenois en 1959
par Didier Moreaux Ven 16 Juin 2017 - 17:54

» [Activité des ports] Le Guilvinec
par Jacques l'A Ven 16 Juin 2017 - 17:44

» [Bâtiments de ligne] RICHELIEU et JEAN BART
par COLLEMANT Dominique Jeu 15 Juin 2017 - 23:22

» [ Les traditions dans la Marine ] LES MASCOTTES DANS LES UNITÉS DE LA MARINE
par L.P.(Pedro)Rodriguez Jeu 15 Juin 2017 - 23:15

» [Papeete] Le permis de conduire à Papeete durant nos campagnes
par Jean-Marie41 Jeu 15 Juin 2017 - 18:33

» [Logos-Tapes-Insignes] ECUSSONS
par COLLEMANT Dominique Mer 14 Juin 2017 - 23:08

» [ Blog visiteurs ] J'étais un adolescent sauvé par le Balny en 1978
par Invité Mer 14 Juin 2017 - 20:04

» LANDIVISIAU (B.A.N.)
par montroulez Mer 14 Juin 2017 - 19:13

» LANVÉOC POULMIC (B.A.N.)
par latrubesse jean claude Mer 14 Juin 2017 - 16:27

» [ Blog visiteurs ] S603 L'ARTEMIS
par Invité Mer 14 Juin 2017 - 11:15

» SNSM BEG MEIL
par Joël Chandelier Mar 13 Juin 2017 - 13:15

» [Opérations de guerre] GUERRE DE CORÉE - Tome 2
par COLLEMANT Dominique Mar 13 Juin 2017 - 8:10

» ÉCOLE DE L'AÉRONAUTIQUE NAVALE
par jveissier Lun 12 Juin 2017 - 22:07

» [ Aéronavale divers ] Les Drones arrivent
par Gérard Duffond Lun 12 Juin 2017 - 19:50

» [ Campagne ] LA RÉUNION - TOME 003
par TUR2 Lun 12 Juin 2017 - 16:01

» [Vieilles paperasses] Anciennes photos de marins
par TUR2 Lun 12 Juin 2017 - 15:44

» [ Divers bâtiments de servitudes ] Chalands multi missions
par marsouin Dim 11 Juin 2017 - 22:10

» [HISTOIRES HISTOIRE] LE DÉBARQUEMENT EN NORMANDIE
par Van de Zande Sam 10 Juin 2017 - 7:54

» [ Divers frégates ] Frégate (FREMM) Provence D652
par Joël Chandelier Ven 9 Juin 2017 - 12:11

» COMMANDANT DE PIMODAN [AVISO]
par Peet Ven 9 Juin 2017 - 11:04

» [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires
par jobic Ven 9 Juin 2017 - 9:51

» [ Blog visiteurs ] Campagne 43/45 de l'aviso colonial La Grandière
par Invité Ven 9 Juin 2017 - 7:41

» MORVAN (BB - MURUROA)
par Jean-Léon Jeu 8 Juin 2017 - 19:39

» [ Recherches de camarades ] Recherche anciens du BLM DU CHAYLA des années 64/65/66
par HENRYJACQUES Jeu 8 Juin 2017 - 18:18

» [ Associations anciens Marins ] AMICALE DES ANCIENS MARINS DE GUEBWILLER ET ENVIRONS
par Keller Charles Jeu 8 Juin 2017 - 18:18

» LA CAPRICIEUSE (PR)
par jobic Jeu 8 Juin 2017 - 18:05

» [Divers escorteurs cotiers] Les Escorteurs Cotiers
par Menis Christian Jeu 8 Juin 2017 - 11:27

» [Campagne] Iles éparses du canal du Mozambique
par Domi83 Mer 7 Juin 2017 - 22:33

» [ Histoire et histoires ] La goutte à mille-balles
par Jean-Marie BONOMELLI Mer 7 Juin 2017 - 16:39

» [ Histoire et histoires ] Canulars
par kerneve Mer 7 Juin 2017 - 15:02

» [ Blog visiteurs ] Recherche de plan PSP GREBE
par Invité Mer 7 Juin 2017 - 14:01

» [Marine à voile] L'Hermione
par salonais Mer 7 Juin 2017 - 7:30

» Juin 1971/2013 42ème Anniversaire du Nauffrage de E.E SURCOUF
par Bernard Janvier Mar 6 Juin 2017 - 19:16

» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades de la LIBELLULE 09/75 - 11/76
par fusible Mar 6 Juin 2017 - 17:28

» MYTHO (CM)
par mytho Mar 6 Juin 2017 - 14:15

» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 003
par Didier Moreaux Mar 6 Juin 2017 - 12:15

» [ Recherches de camarades ] Recherche MICKAEL BLIN Transmetteur Radio instructeur aux BORMETTES en 1972
par mataf73 Lun 5 Juin 2017 - 15:59

» [ Blog visiteurs ] Joël Delbaere, mécanicien sur le Médoc 1971/72
par ftaviot Lun 5 Juin 2017 - 15:40

» [Divers écoles de spécialités] Caserne Martrou Rochefort
par Jean-Léon Dim 4 Juin 2017 - 19:45

» LIVRE D'OR (Discussions non autorisées)
par Didier Moreaux Dim 4 Juin 2017 - 17:12

» DUQUESNE (FRÉGATE)
par MARECHAL Dim 4 Juin 2017 - 16:19

» [ Les armements dans la Marine ] Les tirs en tous genres du missiles aux grenades via les mitrailleuses
par mashpro Sam 3 Juin 2017 - 19:17

» [Associations anciens marins] FNOM
par chapellier Sam 3 Juin 2017 - 16:59

» ALBUM PHOTOS DE COURS - ÉCOLE DES NAVIGATEURS AÉRIENS
par Didier Loizon Sam 3 Juin 2017 - 14:56

» Navires de ligne et cuirassés
par Cuiguillere Sam 3 Juin 2017 - 11:17

» [ Blog visiteurs ]
par Invité Ven 2 Juin 2017 - 19:38

» FLOTTILLE 25 F
par Didier Loizon Ven 2 Juin 2017 - 18:23

» Brevets personnels navigants et pilotes de l'Aeronavale
par Didier Loizon Ven 2 Juin 2017 - 10:30

» DORIS (SM)
par Joël Chandelier Ven 2 Juin 2017 - 10:03

» [Campagne] LES COMORES - TOME 001
par Jean-Marie41 Jeu 1 Juin 2017 - 19:35

» FLOTTILLE 6 F
par J-C Laffrat Jeu 1 Juin 2017 - 14:23

» [Les anciens avions de l'aéro] Douglas C-47D Dakota
par gabelou44 Jeu 1 Juin 2017 - 11:21

» MARINE CHERBOURG
par Tragin Jeu 1 Juin 2017 - 10:43

» MÉDOC (BB - MURUROA)
par COLLEMANT Dominique Mer 31 Mai 2017 - 21:27

» [ Recherches de camarades ] Sur le Clemenceau 80 à 83 Spé de TRAFI
par MASSON Didier Mer 31 Mai 2017 - 19:24

» [ Recherches de camarades ] Recherches de camarades du PH Jeanne d'Arc 74/75
par MASSON Didier Mer 31 Mai 2017 - 19:17

DERNIERS SUJETS


NEPTUNE

Partagez
avatar
jean claude monzie
QM 1
QM 1

Age : 71

Re: NEPTUNE

Message par jean claude monzie le Sam 11 Fév 2012 - 18:17

bien les amis maintenant il vous reste à regler ou verifier les magnétos sortez l'outillage
avatar
FRIEH Gérard
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 71

Re: NEPTUNE

Message par FRIEH Gérard le Sam 11 Fév 2012 - 18:22

Heureusement que je ne pensais pas à tout ça pendant les cercles Mad!
avatar
SRT
MAJOR
MAJOR

Age : 67

Re: NEPTUNE

Message par SRT le Sam 11 Fév 2012 - 18:44

Pour Pingouin nostalgique,

En réponse à ta question subsidiaire: il s'agit d'obtenir un meilleur équilibrage des masses pour diminuer les vibrations.
Une réponse plus explicite se trouve ici:http://aviatechno.free.fr/constellation/moteur_etoile.php
avatar
jean claude monzie
QM 1
QM 1

Age : 71

Re: NEPTUNE

Message par jean claude monzie le Sam 11 Fév 2012 - 18:45

et oui gerard mais c'est la que le mécano au sol intervient
avatar
jean claude monzie
QM 1
QM 1

Age : 71

Re: NEPTUNE

Message par jean claude monzie le Sam 11 Fév 2012 - 18:55

oui mais la SRT tu triches GOOGLE est interdit aux testes
avatar
SRT
MAJOR
MAJOR

Age : 67

Re: NEPTUNE

Message par SRT le Sam 11 Fév 2012 - 19:04

Je n'ai pas complètement triché car j'ai été instructeur propulsion à la sortie de mon cours de chouf. Il me reste donc quelques notions mais c'est vrai que GOOGLE aide bien.
Ah si on avait connu ça au BS pour les études de cas !!!
avatar
Van de Zande
QM 2
QM 2

Age : 65
Mécanicien équipage

Re: NEPTUNE

Message par Van de Zande le Sam 11 Fév 2012 - 19:12

Je vais retourné aux moteurs P2 de mes maquettes statiques au 1/72éme




Ch'ti-Breton   Van de Zande
avatar
Serge BAVOUX
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 88
Mécanicien

Re: NEPTUNE

Message par Serge BAVOUX le Sam 11 Fév 2012 - 19:28

Pour obtenir un supplément de puissance dans des cas extrème d'utilisation ces moteurs disposaient d'un dispositif d'injection d'eau-méthanol.





Salut et fraternité !
avatar
jean claude monzie
QM 1
QM 1

Age : 71

Re: NEPTUNE

Message par jean claude monzie le Sam 11 Fév 2012 - 19:31

tu as raison moins compliqué en maquette
avatar
jean claude monzie
QM 1
QM 1

Age : 71

Re: NEPTUNE

Message par jean claude monzie le Sam 11 Fév 2012 - 19:34

oui serge mais plus utilisé en raison des longueurs de pistes comme les deux reac J34 de plus l'eau methanol pas fait pour arranger les moteurs bcp de casse
avatar
PINGOUIN NOSTALGIQUE
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 67
Mécanicien

Re: NEPTUNE

Message par PINGOUIN NOSTALGIQUE le Dim 12 Fév 2012 - 16:36

Pour revenir sur la nécessité d'avoir un nombre impair de cylindres par étoile, pour compléter la réponse de SRT (avec lequel j'étais au cours de Q.M. et que j'ai retrouvé par la suite à Nîmes) , l'autre raison est "mécanique" . Sur un moteur en étoile, la distribution est assurée par un plateau à cames et non par un arbre à cames (1 pour l'admission, 1 pour l'échappement , par étoile).
Je joins une explication du calcul du nombre de cames par plateau :






Conclusion : que le plateau et le moteur tournent ou non dans le même sens, le nombre de cames dépendant du nombre de cylindres, auquel on ajoute ou on retranche 1 selon le cas , avant de diviser par 2...N (nombre de cylindres) doit donc être impair, sinon on ne pouvait pas assurer sa distribution.

Ne vous en faites pas, les Q.M. avaient bien souvent du mal à digérer cette partie du cours, mais aussi bon nombre d'élèves B.S ont capitulé , et même certains élèves Officiers Enera auxquels j'ai eu l'honneur de faire quelques "conférences" sur le moteur à explosion, à l'époque où on y attachait encore un peu d'importance...



avatar
Van de Zande
QM 2
QM 2

Age : 65
Mécanicien équipage

Re: NEPTUNE

Message par Van de Zande le Dim 12 Fév 2012 - 19:01

je vais pouvoir dormir tranquille, je pensais être le seul à planer ,

merci pingouin nostalgique

réviser à nos âges !!!!



Ch'ti-Breton   Van de Zande
avatar
parriaux christian
SECOND MAITRE 1ère CLASSE
SECOND MAITRE 1ère CLASSE

Age : 69
Électricien d armes   NON

Re: NEPTUNE

Message par parriaux christian le Dim 12 Fév 2012 - 21:29

c'est cela le moteur



Ainsi, toujours poussés vers de nouveaux rivages,
Dans la nuit éternelle emportés sans retour,
Ne pourrons-nous jamais sur l'océan des âges jeter l'ancre un seul jour ?
avatar
FRIEH Gérard
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 71

Re: NEPTUNE

Message par FRIEH Gérard le Lun 13 Fév 2012 - 7:40

Ne pas oublier celui qui se trouve à la salle des traditions de Lann Bihoué, présenté partiellement découpé et sur lequel on peut voir toutes les pièces en mouvement... Une merveille!
avatar
Van de Zande
QM 2
QM 2

Age : 65
Mécanicien équipage

Re: NEPTUNE

Message par Van de Zande le Lun 13 Fév 2012 - 8:48

souvenirs .....souvenirs ..... je suis le barbu en haut




Ch'ti-Breton   Van de Zande
avatar
kerabus56
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 69

Re: NEPTUNE

Message par kerabus56 le Lun 13 Fév 2012 - 9:44

à Van de Zande
Sur la photo msg 140
rangée du milieu
en partant de la gauche
BQ? , Chatelain dit la guiche, ?, Guilloux, ? ,Guillerme
avatar
Van de Zande
QM 2
QM 2

Age : 65
Mécanicien équipage

Re: NEPTUNE

Message par Van de Zande le Lun 13 Fév 2012 - 10:52

à Kerabus, message n°141

affirmatif pour SM Chatelain,SM Guillou en dessous de moi, Guillerme le moustachu

je vais envoyer l'équipe complète avec les noms



Ch'ti-Breton   Van de Zande
avatar
Van de Zande
QM 2
QM 2

Age : 65
Mécanicien équipage

Re: NEPTUNE

Message par Van de Zande le Lun 13 Fév 2012 - 11:08

l'équipe de visite de la 12S au complet











haut : Charny,Stenou,VdZ

milieu :Goff, Meunier, Louckatchef, Chatelain, Postec, Guillou, Laurent, Foll, Guillerme Dido, Taniou, Fernandez, Pressigou, Couturier (manque yann Rue)

assis: Prigent, Tardy

debout en bas: Maitre Roelandt (patron de visite ancien chien jaune)



Ch'ti-Breton   Van de Zande
avatar
kerabus56
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 69

Re: NEPTUNE

Message par kerabus56 le Lun 13 Fév 2012 - 12:27

Je pense à Scournnec le 2eme en Haut
avatar
Van de Zande
QM 2
QM 2

Age : 65
Mécanicien équipage

Re: NEPTUNE

Message par Van de Zande le Lun 13 Fév 2012 - 15:05

celui qui est à coté de moi ? (barbu accolé à la pale).



Ch'ti-Breton   Van de Zande
avatar
kerabus56
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 69

Re: NEPTUNE

Message par kerabus56 le Lun 13 Fév 2012 - 16:06

avec le bonnet sur la tête
avatar
Van de Zande
QM 2
QM 2

Age : 65
Mécanicien équipage

Re: NEPTUNE

Message par Van de Zande le Lun 13 Fév 2012 - 16:17

je confirme, il s'appelle bien Stenou ( matelot QM2 en 1970 mécaé moteur droit à la 12S)

c'est le nom que j'ai inscrit au dos de la photo



Ch'ti-Breton   Van de Zande
avatar
Van de Zande
QM 2
QM 2

Age : 65
Mécanicien équipage

Re: NEPTUNE

Message par Van de Zande le Mar 14 Fév 2012 - 11:22

A Kerabus, message n°141

Peux-tu me donner quelques renseignements sur les collègues que tu as reconnus car ils étaient comme moi (EV 3ans)

savoir s'ils avaient rempilés, leur nouvelle affectation après la 12S

merci d'avance



Ch'ti-Breton   Van de Zande
avatar
Pingouin 33
SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE
SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE

Age : 67
Mécanicien

Re: NEPTUNE

Message par Pingouin 33 le Mar 14 Fév 2012 - 16:37

Merci Pingouin nostalgique de nous rappeler ce moteur et nous faire profiter de tes documents de cours et merci aux collègues pour leurs connaissances du P2 et du WRIGHT R 3350.

Je donne une info pour ceux que cela intéresse, 3350 est la cylindrée du moteur en Cubic Inch, soit environ 54 litres

Il est vrai que au BE et cours de Qm, nous avons étudié la recherche du moteur à grande puissance, avec tous ces problèmes de consommation, énergie calorifique, de pertes, de gain avec la suralimentation, l'injection d'eau méthanol, de récupération avec les turbo compoud;
Le calcul de nombre de cames sur les plateaux, les magnétos basses et haute tension, l'ordre d'allumage, pour les moteurs tournant en sens horaire ou anti.
Le R 3350 qui était en coupe au Dodin, magnifique de voir ses deux bielles maitresses et les secondaires ainsi que toute cette mécanique interne.
Très choqué aussi par le carburateur, dont nous étudions une partie, de la taille d'un moteur de Fiat 500, son nom était du genre en phonétique barbare,( chandler evan &co ).
En arrivant à LBH avec la 14 pour une campagne de tir, arrêté à un feu rouge avec le H Citroën, voir sortir du bois un P2V7, avec se bruit de moteurs, qui en fait rejoignait une piste par le taxiway, quand tu arrives du plateau de Landi, cela surprend.
Et ensuite sur leur parking, les démarrages , impressionnants.
Pendant mon cours de crabe, le P2V7 du CEAN a tourné.
à tous




Amicalement
avatar
marsouin
MATELOT D' HONNEUR
MATELOT D' HONNEUR

Age : 62
NON

Re: NEPTUNE

Message par marsouin le Mar 14 Fév 2012 - 17:34

Un pingouin de la 12 S m'avait dit que ces Wright sur Neptune étaient les plus gros du monde

    La date/heure actuelle est Jeu 29 Juin 2017 - 12:44