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Message par Roger 56 le Sam 26 Jan 2008 - 23:25

@Jean-Léon a écrit:A ROGER 56

Belle étude Roger. Félicitations.

J'ai reçu le 17 janvier un mail ( que je viens de te réexpédier ) d'un membre du forum qui m'indique que les T 6 ont quitté Diégo avec la Légion en 72.

L'enquête n'est pas close.

Bonsoir,

Je t'ai répondu le plus rapidement possible et j'espère que tu as pu en prendre tranquillement connaissance.

Suite à l'affirmation de Michaux, je vais essayer de te confirmer que le 3ème REI a effectivement quitté Diégo en 73 et non en 72.

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Message par JUMPER le Lun 28 Jan 2008 - 23:10

Pour le 3ème REI, aucun doute là-dessus. Il était encore à Diégo à la mi-novembre 1972 lorsque nous avons appareillé vers la métropole et son déménagement n'était pas en cours. Ce sont eux qui nous ont emmené à Anivorano en camion en octobre ou novembre et nous avions l'occasion de les retrouver à la Taverne tous les soirs. Ce régiment a officiellement quitté Madagascar le 1er septembre 1973 pour rejoindre Kourou en Guyane, voir liens vers historique du 3ème REI dans mon post du 18 janvier 2008. Il est par contre probable qu'ils aient commencé à déménager quelques mois avant cette date mais en 1973.
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Message par Jean-Léon le Lun 28 Jan 2008 - 23:33

3ème REI

Aucun doute effectivement...
Lorsque que nous sommes arrivés en juin 73, les légionnaires ( ou du moins une partie ) du 3ème REI étaient toujours à Diégo.

Tout comme ce mystérieux chasseur d'Andrakaka :?:
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Message par Roger 56 le Lun 28 Jan 2008 - 23:37

Bonsoir,

Effectivement Jumper, le 3ème REI a été officiellement considéré comme présent à Kourou le 11 septembre 1973.

Pour info, il "semblerait" que le "gros des troupes" ait fait mouvement en juillet / août 73, direct par cargo.
Il serait raisonnable de penser qu'un "petit" contingent est rejoint plus tardivement, il reste toujours des "affaires" à ranger après un déménagement, surtout qu'ici, le bail avait durée un certain temps...

Nous regrettons tous notre campagne Marine à Diégo... Si cela peut vous consoler, pour nos camarades légionnaires ce fut pareil sinon pire. Le dépaysement fut total... La population était très remontée et manifestait contre leur venue...

La Guyane (n'en déplaise à certains... que je connais sur le forum, mais dont je tairais les noms...), malgré les délices du carnaval et le bal de chez nana, nos légio avaient le bzzz de la douceur antsiranaise... Beaucoup ont été tenté par les belles brésiliennes mais l'enfer vert était peu accomodant et la route de Belem bien longue... De là, pour les occuper, travaux en brousse, construction de la route de l'Est, j'en passe et des meilleures...

Quelques années plus tard, en poste sur les iles du Salut, j'ai pu les voir quand ils venaient se retaper par un séjour sur l'ile St Joseph... Ils arrivaient, d'un même vert que leurs épaulettes. 14 jours après, ragallardis, bronzés, ils revenaient sur le continent et ne quittaient plus un certain quartier de Kourou... Que bourses vides ! (honni soit qui mal y pense !).

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Message par JUMPER le Mar 29 Jan 2008 - 0:16

Merci de tes précisions sur l'après Diégo du 3ème REI. Je pense, comme toi, que le dépaysement a dû être total pour eux, en effet.
En guyane, je ne suis passé qu'aux Iles du Salut quelques mois après Diégo début 1973, je ne peux donc pas en parler. Une des rares escales faite en tenue de travail et pour cause...il n'y avait personne. Tout était envahi par la végétation et les cocotiers, même le petit cimetière des familles de gardiens certainement.
Notre fier bâtiment est reparti lesté de briques estampillées "A.P." (pour Administration Pénitentière) ou autre, et de ferrures de porte... afin de pouvoir affronter plus facilement la traversée de l'Atlantique.
Je ne m'étendrais pas sur le sujet ici car cela fait l'objet d'un autre forum.
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Message par Jean-Léon le Mer 30 Jan 2008 - 15:58

L'AERONAUTIQUE NAVALE EN 1957

En chinant le week-end dernier au Salon International de le télécartes à Houilles, j'ai trouvé sur un stand danois (sic) un petit livre édité en 1957: La Marine Française.
Il appartenait à un commando groenlandais !

Intéressant à plus d'un titre, il recense l'effectif de la Royale de l'époque mais aussi celui de l'aéronautique, photos à l'appui.

[LES B.A.N.] DIEGO-SUAREZ - ANDRAKAKA - Page 4 File4110
Editions DR Ozanne - La Marine Française, Page de couverture - 1957.
Collection JPL.

[LES B.A.N.] DIEGO-SUAREZ - ANDRAKAKA - Page 4 File4111
Editions DR Ozanne - La Marine Française, Page 4 - 1957.
Collection JPL.
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Message par Jean-Léon le Mer 30 Jan 2008 - 16:14

L'AERONAUTIQUE NAVALE EN 1957 - Fiches techniques.

Fiche technique de l'aviation embarquée: Corsair, Aquilon et Avenger

[LES B.A.N.] DIEGO-SUAREZ - ANDRAKAKA - Page 4 File4112
Editions DR Ozanne - La Marine Française, Pages 58/59 - 1957.
Collection JPL.

Fiche technique de l'aviation basée à terre: Lancaster, Neptune et Suderland.

[LES B.A.N.] DIEGO-SUAREZ - ANDRAKAKA - Page 4 File4113
Editions DR Ozanne - La Marine Française, Pages 60/61 - 1957.
Collection JPL.


Dernière édition par le Mer 30 Jan 2008 - 16:34, édité 1 fois
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Message par Jean-Léon le Mer 30 Jan 2008 - 16:27

L'AERONAUTIQUE NAVALE EN 1957 - Photos.

Aquilon, Corsair, Breguet, Avenger,Neptune, Lancaster, Harpoon, HUP-2

[LES B.A.N.] DIEGO-SUAREZ - ANDRAKAKA - Page 4 File4114
Editions DR Ozanne - La Marine Française, Pages 62/63 - 1957.
Collection JPL.

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Editions Dr Ozanne - La Marine Française, Pages 64/65 - 1957.
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Message par Roger 56 le Mer 30 Jan 2008 - 23:58

Pour J-Léon,

Les voies du seigneur sont impénétrables... Chez les Danois, dis tu ? Mais ton fascicule est une merveilleuse mine de souvenirs.

Super, les vues et renseignements sur notre Aéro de l'époque. Cela me fait remonter plein de souvenirs sur les anecdotes que les anciens racontaient pour meubler les longues soirées d'alertes SAR...
Que n'ai-je entendu sur les sorties, quelquefois homériques souvent amusantes, du moins après coup, sur les TBM (couple Hunter/Killer)... Avec les pb innérants à des appareils vieillissant (mal)... C'était, parait-il assez courant, qu'au moment des ralliements après catapultages, les couples en vol étaient souvent dépareillés... Ou tournait au trio... Bref les joyeusetés de la vie de couple, quoi !

Tout ce folklore avait disparu quand je suis arrivé dans l'Aviation embarqué, notre monture était le fringant Alizé. Avion assez polivalent (guet aérien, relais radio, veille ECM, chasse anti sous-marine, appui feu, bombardement, etc..) et que dire du poste arrière... l'homme à tout faire, l'homme orchestre... En casex, il n'oubliait pas son manche de (je dis bien : de et non pas : à) balai. Très utile pour décoincer foscars et autres charges...

J'arrête, à bientôt de vous lire et admirer vos documents,

A +



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Message par MICHAUX le Jeu 31 Jan 2008 - 7:54

Bel achat Jean Léon. il y a de la recherche,
l'on voit en toi le spécialiste de la veille optique et de la reconnaissance aérienne :pirat:
renseigné l'espion qui venait du froid :suspect:
Tu te doute que je pense à ce ................ :twisted:
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Message par Jean-Léon le Jeu 31 Jan 2008 - 10:59

A Michaux

Hé oui ! Alain, la "chine" réserve parfois de bonnes surprises.
Ce petit bouquin vendu en France est devenu propriété d'un adjudant commando danois visiblement affecté au Groenland.
Acquis par la suite par un marchand de télécartes danois, il a fait retour sur le salon de Houilles où l'oeil exercé du veilleur tribord :evil: n'a pas laissé passer l'aubaine :D
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Message par JUMPER le Jeu 31 Jan 2008 - 19:55

Beau fascicule Jean-Léon
C'est sympa de ta part de bichonner nos amis de l'aéro qui sont de plus en plus présents sur ce forum :cyclops: et ce qui est très bien pour notre culture générale "Marine".
On se rend rapidement compte, d'ailleurs, que les expériences des uns et des autres, bien que parfois très différentes, se complètent assez bien dans ces endroits fréquentés jadis en commun. Je te vois venir, 🐷 mais je ne parlais pas essentiellement de la Taverne et autres endroits, bien évidemment :albino: :afro:
Un tout petit regret quand même, si je peux me permettre : Que tu n'aies pas pu te procurer le même petit fascicule, mais de l'Armée de l'Air à la même époque, afin de retrouver notre vieil ami si cher à Alain, le T6. :bball:
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Message par MICHAUX le Jeu 31 Jan 2008 - 20:18

Daniel,
nous avons les mêmes pensées sur 2 posts qui se rapprochent :D
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Message par JUMPER le Jeu 31 Jan 2008 - 20:27

Tu as raison, Alain, je sens que l'on va ramasser ..... lol!
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Message par Jean-Léon le Jeu 31 Jan 2008 - 23:42

A Jumper et Michaux

Il est vrai que je ne me suis jamais autant intéressé à Andrakaka que maintenant...
Pendant mon séjour Marine à Diégo, j'y suis allé une fois en compagnie de camarades qui venaient accueillir leurs épouses venues de Métropole.
Et quand je suis allé à Cap Diégo en 2006, nous sommes allés sur la crête en direction de la piste mais la troupe étant fatiguée, nous avons stoppé notre ballade.
Dommage car nous étions tout près et en cherchant bien j'aurai pu, peut-être, voir la carcasse de ce fichu T 6 :evil:
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Message par MICHAUX le Ven 1 Fév 2008 - 13:55

Bonjour Jean Léon,
tu as fait ta ronde bien tard cette nuit 8)
Tu as raison, le vie ne serait pas la même si nous pouvions retourner dans le temps passé :(
Lors de ton prochain séjour tu seras obligé de fouiller le bouzac, ou de plonger au fond de la baie :D
C'est vrai que pendant notre séjour nous n'avons pas trop porté d'interêt à Cap Diégo et sa base SLM.
Nous virions juste à hauteur pour nous mettre à quai face à la ville et sa lumière ☀
Pour moi et d'autres ce côté était l'endroit qui nous faisait revoir enfin le doux pays de notre enfance :D Mais surtour quitter cette région a peu être tout jamais :(
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Message par Jean-Léon le Ven 1 Fév 2008 - 19:03

A Michaux

Hier soir, j'étais de 20 à 24 comme presque tous les soirs :sleep:

Autrefois, à Diégo, c'était plutôt le 0 à 4 :bball: 🐘 :afro:

Voir le 4 à 8 lol!
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Message par Roger 56 le Sam 2 Fév 2008 - 23:31

A tous, salut.

Comme dit J-Léon, la quête continue... (je viens de voir Kamelot, sur M6 à la TV, et la recherche du grall m'inspire...).

En navigant (éh oui, même pour un pingouin...) sur le forum, dans "corps-aéronavale-S'agit il d'un DC3 ? (page 4)",
je suis tombé sur le 1er post avec une photo d'un C47 à Diégo avec le texte confirmant qu'en 1964, les "Aéro" étaient doté de cet appareil.

J'ai continué à lire les échanges occasionnées par cette question, "primordiale", vous en conviendrez...
Et je me suis bien divertit par toute cette littérature...
Rappelant étrangement notre propre discussion sur la présence des T6 ou des Sky à Andrakaka... Le départ de la Légion...

Pour info, j'ai des "pistes" (en herbe avant de tenter de les bétonner...) que je m'évertue à suivre. J'ai bon espoir et je fais ce que je peux mais je peux peu.

Véluma.



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Message par MICHAUX le Sam 2 Fév 2008 - 23:40

Bonsoir Roger, c'est vrai qu'il y a de la lecture avec des sujets trés divers.
Aux dernières nouvelles, le T6 à Jean Léon il a été coulé par une torpille du Maître torpilleur Claude :D
Lors d'un prochain séjour de Jean Léon ou de notre envoyé spécial à Diégo des recherches seront lancées en eaux ou bouzacs troubles :roll:
Jean Léon 4 à 8 tu est sur il ne fallait pas rentrer à bord avant 8 heures :?:
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Message par Jean-Léon le Sam 2 Fév 2008 - 23:51

A Michaux

Oh ! juste un tout petit peu avant Alain :D
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Message par Jean-Léon le Sam 2 Fév 2008 - 23:54

A Roger 56

C'est vrai que cette recherche s'apparente à celle du graal lol!

Mais entre la couleur du pompon gasy et les Sky 6 nous allons bien finir par savoir la vérité.
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Message par MICHAUX le Sam 2 Fév 2008 - 23:58

Pour l'appel et les couleurs. Le soleil se levait plus tôt 8) au moins avec 3 heures d'avance sur ici :twisted:
Pour la couleur du pompon nous avons tranchés, la couleur dominante est celle présentée au sac de notre personnel féminin :lol: 🐷
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Message par Jean-Léon le Dim 3 Fév 2008 - 0:04

Alain, rose ça aurait été bien aussi 🐷
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Message par MICHAUX le Dim 3 Fév 2008 - 0:08

Pour humer ........la rose c'est mieux que les embruns :oops:
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Message par Roger 56 le Dim 3 Fév 2008 - 10:34

Bonjour,

La quète continue...

Mais peut-être avons nous un début de piste...

Pour la petite histoire, un échange de vues sur... un T6 transformé en Hellcat...

Je sursaute !

Ne serait-ce pas une "bonne" piste.

Nos camarades de l'Armée de l'Air n'auraient-ils pas transformé extérieurement un de leur Sky en T6 pour gruger nos vaillants marins ?

Hélas, après quelques échanges, nos spécialistes aéro ont trouvés la faille : c'était un NA 68 (même constructeur que le T6, North Aviation) basé à la Ferté-Allais et aux couleurs de la 11 F (aviation embarquée) pour le film "Dien Bien Phu".
PS : je crois qu'il est resté ainsi pour les présentations lors des meetings annuels des "vieux avions".

Donc pas de T6 maquillé...

Mon beau rêve s'est envolé et je reprends les brancards de la charrue...

Roger



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